裝載機(jī)理論考試試題及答案

頁裝載機(jī)理論考試試題及答案一、判斷題1、機(jī)械設(shè)備及車輛啟動前必須事先檢查設(shè)備、設(shè)施安全和周圍環(huán)境情況，并給予必要的通知信號后方可進(jìn)行。（√）2、由于操作人員在心理上緊時，就對注意力分配不當(dāng)，顧此失彼，忙中出錯，于是在未注意的環(huán)節(jié)上，就可能發(fā)生事故。（√）3、蓄電池是靠部的化學(xué)反應(yīng)來儲存的電能和向外供電的。（√）4、蓄電池爆炸多是由于蓄電池過充電或蓄電池部短路及硫化故障所造成。（√）5、起動機(jī)每次起動時間不超過5秒鐘，重復(fù)起動時應(yīng)停歇10-15秒鐘，否則會縮短蓄電池和起動機(jī)的壽命。（X）6、電熱塞是用以提高柴油機(jī)起動性能的。（√）7、柴油機(jī)供油和噴油時間過早，氣缸會產(chǎn)生響亮的敲擊聲機(jī)械行駛無力。（√）8、停機(jī)檢修時，必須切斷電源，并將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“OFF”位置。（√）9、偶合器通常用鋁合金制造，所以不論安裝和拆卸都不允許用錘敲打。（√）10、柴油機(jī)供油和噴油時間過遲，發(fā)動機(jī)易過熱，耗油量劇增，排氣管冒黑煙，機(jī)械行駛無力。（√）11、如果燃油管路中有空氣，柴油機(jī)不易起動，開車后轉(zhuǎn)速也提不起來。（×）12、發(fā)動機(jī)油底殼機(jī)油面過高會引起發(fā)動機(jī)冒黑煙。（×）13、濕式空氣濾清器機(jī)油面過高時，會引起發(fā)動機(jī)冒黑煙。（√）14、使用液體燃料的發(fā)動機(jī)，在氣缸中燃燒所放出熱量的多少主要取決于進(jìn)入氣缸燃油量的多少。（×）15、（√）16、裝載機(jī)轉(zhuǎn)向時，在轉(zhuǎn)向泵不工作時可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)動方向盤。（×）17、裝載機(jī)作業(yè)完畢后，立即讓發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，可以使各部件均勻冷卻。（×）18、裝載機(jī)可以用來鏟挖凍土。（×）19、柴油機(jī)噴油時間過早或過遲，都會引起發(fā)動機(jī)抖動。（√）20、制動器制動磨損片厚度磨損達(dá)原厚度的50%應(yīng)報廢。（√）21、導(dǎo)致操作者發(fā)生不安全行為的原因是習(xí)以為常，思想麻痹。（√）22、熟練的駕駛員，駕車轉(zhuǎn)向時，可不用轉(zhuǎn)向燈示向。(×)23、車輛的停車可使用緊急制動方式，這樣即可以檢驗車輛的剎車情況又能達(dá)到制動目的。(×)24、檢驗車輛制動性能的好壞，可以在載重情況下進(jìn)行。(×)25、裝載機(jī)鏟裝作業(yè)時，如果切進(jìn)阻力過大，可以加大油門來驅(qū)動。（×）26、在比較陡的坡道上行駛時，要低速緩行，四輪驅(qū)動。（√）27、在坡道途中不能換擋，更不能利用慣性下降。（√）28、為保證活塞與氣缸壁間均勻而合理的配合間隙，常溫下通常將活塞裙部加工成橢圓形。（√）29、在偶合器中泵輪－渦輪之間的轉(zhuǎn)速差越大則所傳遞的動能越小。（×）30、若潤滑油的粘度相同則可將不同廠家的潤滑油混合使用。（×）31、液壓油過稀及粘度過高或含污物多、變質(zhì)等都會使起升油缸起升無力。（√）32、燃裝卸機(jī)械出現(xiàn)超速（飛車）時應(yīng)掛入檔位，踏下制動踏板后發(fā)動機(jī)能熄火。（×）33、燃機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻水的正常溫度圍為80-90℃。（√）34、裝卸機(jī)械不得停放在距離地磅處5米以。（×）35、裝卸機(jī)械不準(zhǔn)停放在鐵路線1米以。（×）36、不準(zhǔn)用冷水沖洗熱發(fā)動機(jī)和電氣部分。（√）37、裝卸機(jī)械在道路上行駛時不準(zhǔn)起吊桿和超重框架。（√）38、齒輪油和雙曲線齒輪都是根據(jù)使用溫度來選用的，使用溫度較高時，應(yīng)選用低牌號的齒輪油。（×）39、冬季時應(yīng)將柴油發(fā)動機(jī)點火時時間適當(dāng)推遲。（×）40、行車制動裝置是緊急停車時用的。（×）41、冬季時應(yīng)將柴油發(fā)動機(jī)點火時時間適當(dāng)推遲。（×）42、柴油機(jī)噴油時間過早或過遲，都會引起發(fā)動機(jī)抖動。（√）43、有一臺發(fā)動機(jī)，能發(fā)開車，但一加速就滅火，而且排氣管冒黑煙。這是氣門間隙大的原故。（×）44、制動車輪拖印其制動效果最佳。（×）45、制動效果最好的時機(jī)是當(dāng)?shù)孛嬷苿恿咏渥畲髽O限值而又未到此值的時候，這時車輪即將抱死滑移而尚未開始滑移。（√）46、衡量機(jī)械制動性能的好壞一般用制動距離作為評價指標(biāo)。（×）47、使用中的機(jī)油粘度值如提高15%，就不能再繼續(xù)使用。（×）48、氣壓過高是油水分離器組合閥損壞或管路堵塞。（√）

49、駕駛室除駕駛員外可以允許其他人乘坐。（√）

50、鏟車冬季作業(yè)時，柴油機(jī)水溫應(yīng)達(dá)到60度才允許進(jìn)入全負(fù)荷作業(yè)（√）

二、填空題：1、通過十字路口要做到“一慢、二看、三鳴笛、四通過”。2、起動機(jī)每次起動時間不應(yīng)5鈔鐘，再次起動必須間隔10-15鈔3、三不傷害指：“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”。4、一級保養(yǎng)的任務(wù)：保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是檢查、緊固、清潔、潤滑。5、柴油的牌號是按其凝點的高低來壓分的，如：0#柴油表示該柴油凝點為0℃。6、輪胎型號表示B－D中，D表示輪胎外徑的英寸數(shù)，B表示輪胎斷面寬度英寸數(shù)。7、叉車、裝載機(jī)在寬直、視線良好、無限速標(biāo)志的道路上行駛時，最高時速不超過20公里。8、裝載機(jī)下排除故障時，發(fā)動機(jī)一定要熄火，鏟斗落地，在需要懸空時，一定要有可靠支撐墊穩(wěn)。9、裝載機(jī)裝煤時，鏟斗要放低，不準(zhǔn)高空卸煤。10、駕駛室嚴(yán)禁堆放任何物件，以免影響操作或無意碰撞操作桿而造成事故。11、裝載機(jī)鏟煤時鏟斗要慢起慢落，動作協(xié)調(diào)。12、裝載機(jī)在發(fā)動機(jī)起動前，變速桿等各種操作手柄應(yīng)處于“零”位；13、裝載機(jī)在運(yùn)行中，嚴(yán)禁檢修、潤滑、調(diào)整，不許任何人靠近鏟斗臂，更不準(zhǔn)在機(jī)器起動時站在動臂上做檢修。14、裝載機(jī)行走時嚴(yán)禁人員靠近。15、裝載機(jī)行駛中執(zhí)行道路交通安全法，嚴(yán)禁酒后開車，不得開“英雄車”、“帶病車”、“賭氣車”。16、風(fēng)扇皮帶過松會使發(fā)動機(jī)過熱。17、柴油機(jī)冷車啟動時沒預(yù)熱即加大油門，發(fā)動機(jī)易冒白煙。18、ZL50型裝載機(jī)的變速箱檔用液壓操縱閥來控制的。19、ZL50型裝載機(jī)采用雙排行星齒輪傳動變速箱有兩個前進(jìn)檔和后退檔。20、裝載機(jī)在運(yùn)行中，嚴(yán)禁檢修、潤滑和調(diào)整，不許任何人靠近鏟斗臂，更不準(zhǔn)在機(jī)器起動時，站在動臂上做檢修動作。21、裝載機(jī)與其他工種進(jìn)行協(xié)調(diào)作業(yè)時，應(yīng)注意各工種的安全半徑，防止出現(xiàn)意外。22、裝載機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁人、貨混裝或超載，運(yùn)載易散落物料時應(yīng)做到不撒料；23、新車走合按車輛說明書規(guī)定執(zhí)行。走合期間，應(yīng)減載運(yùn)行，同時發(fā)動機(jī)溫度大于60℃方可起步，并選擇平坦路面行駛，循序換檔。24、裝載機(jī)出車前檢查堅固、補(bǔ)給，檢查各連接部位緊固，重點檢查緊固制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、鋼板等關(guān)鍵部位，對油、氣、汽、水、液做好補(bǔ)給，保證在正常圍；檢查車輛照明及電路正常。25、裝載機(jī)的鏟裝作業(yè)循環(huán)由鏟裝作業(yè)、運(yùn)輸作業(yè)、卸料作業(yè)和空回作業(yè)四個主要工作過程組成。

26、常用液壓控制閥有方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。27、影響機(jī)械技術(shù)狀況變化的因素總的來說就是磨損、變形和松動。28、發(fā)動機(jī)潤滑系的作用有：潤滑作用、清洗作用、冷卻作用、密封作用、防銹作用。29、駕駛ZL50型裝載機(jī)鏟裝物料時，以一擋向料堆前進(jìn)，同時使動臂下鉸接點距離地面200毫米，鏟斗與地面平行。30、操縱ZL50型裝載機(jī)進(jìn)行卸載作業(yè)，鏟斗卸載后，先收斗，后下降動臂。31、駕駛ZL50型裝載機(jī)搬運(yùn)物料，到達(dá)坡頂，車體重心開始轉(zhuǎn)移時，應(yīng)立即踩制動踏板。32、發(fā)動機(jī)不正常排煙顏色有黑色、白色和藍(lán)色。33、ZL50型裝載機(jī)檢查制動總泵或加力泵油杯液面高度，應(yīng)距離加油口15-20毫米。34、發(fā)動機(jī)油底殼的機(jī)油量不足會使磨擦表面得不到充分的潤滑，嚴(yán)重時會產(chǎn)生燒瓦和拉缸。35、裝載機(jī)運(yùn)行使用須堅持三檢出車前、行車中、收車后和回清一通制度機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器和蓄電池清潔、通風(fēng)孔暢通。36、空氣濾芯阻擋灰塵和其它雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)，因此，定期檢查空氣濾芯并且正確維護(hù)是非常重要的。37、離開駕駛室座椅前，保證制動桿可靠地處于鎖定位置。

38、如果在行駛時，發(fā)動機(jī)熄火，應(yīng)立即制動停住機(jī)器。

39、一級保養(yǎng)的任務(wù)：保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是檢查、緊固、清潔、潤滑。40、四沖程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，活塞往復(fù)運(yùn)動，完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個行程。41、定期檢查蓄電池液面高度，液面應(yīng)高出極板10—15毫米，否則應(yīng)添加。42、飛車是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超最高額定轉(zhuǎn)速而失去控制。出現(xiàn)飛車要采到緊急措施停車，方法有（1）切斷油路，（2）切斷氣路。43、裝載機(jī)在通過凹凸不平地帶時應(yīng)低速通過.44、裝載機(jī)由發(fā)動機(jī)、底盤、工作裝置、車身、電氣設(shè)備主要部分組成45、裝載機(jī)在發(fā)動機(jī)未停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，操作人員不準(zhǔn)離開駕駛室。三、選擇題1、柴油機(jī)冷車起動時，柴油沒有預(yù)熱，即加大油門，發(fā)動機(jī)易冒C。A、蘭煙B、黑煙C、白煙2、發(fā)動機(jī)B會造成機(jī)油壓力不正常。A、機(jī)油過多B、限壓閥調(diào)整不當(dāng)C、活塞環(huán)磨損過大3、設(shè)備潤滑的作用（ABCD）A、減少磨損B、防腐作用C、冷卻作用D、沖洗作用4、風(fēng)扇皮帶過松會C。A、加劇發(fā)電機(jī)軸承磨損B、使發(fā)電機(jī)過熱C、使發(fā)動機(jī)過熱5、機(jī)油壓力過低是由于C造成的。A、機(jī)油過多B、機(jī)油粘度過高C、機(jī)油泵磨損嚴(yán)重6、排氣放炮是B的原故。A、機(jī)油過多B、混合氣過稀C、發(fā)動機(jī)過熱7、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動劇烈，這是C的原故。A、空氣濾清器堵塞B、發(fā)動機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重C、噴油時間過早或過遲8、氣門間隙過小會使氣門A。A、關(guān)閉不嚴(yán)B、遲開早閉C、遲開遲閉9、氣門間過大，會使氣門B，開度不足。A、早開遲閉B、遲開早閉C、遲開遲閉10、B會使發(fā)動機(jī)排氣門燒壞。A、排氣門間隙過大B、排氣門間隙過小C點火時間過早11、發(fā)動機(jī)溫度過高C。A、可以省油B、可以提高動力C、可產(chǎn)生爆燃12、氣門腳響的聲音特征是B。A、樸樸B、嗒嗒C、當(dāng)當(dāng)13、發(fā)動機(jī)連桿軸承響的聲音特征是C。A、嗒嗒B、當(dāng)當(dāng)C、咯棱咯棱14、有一柴油機(jī)氣缸發(fā)生有節(jié)奏、清脆的戈戈的金屬敲擊聲，發(fā)動機(jī)過熱、無力，怠速不良，不易發(fā)動，這是A的故障現(xiàn)象。A、噴油過早B、噴油過遲C、缸壁間隙過大15、有一車輛的傳動軸在行駛中發(fā)出周期性的響聲，診斷是C。A、傳動軸連接螺絲松動B、花鍵齒和套磨損松曠C、傳動軸兩端萬向節(jié)叉安裝不在同一平面上16.當(dāng)液壓系統(tǒng)（C）時，貨叉起升或門架傾斜時運(yùn)動不平穩(wěn)出現(xiàn)抖動或爬行。A、液壓油粘度過大B、油溫過高C、有空氣17、輪胎氣壓過高會B。A、加劇輪胎磨損B、加劇機(jī)械零件磨損C、滾胎18.因發(fā)動機(jī)的飛輪均進(jìn)行了（B）試驗，因此，飛輪與曲軸的相對位置不會改變。A、靜平衡B、動平衡C、轉(zhuǎn)矩力19.液壓制動系中若剎車油不夠時可向系統(tǒng)中加注（C）。A、液壓油B、酒精C、機(jī)油20.發(fā)動機(jī)熱啟動往往啟動困難或磨損加劇，其主要原因之一是（A）A、機(jī)油量過多B、機(jī)油量過少C、機(jī)油粘溫性差21.發(fā)動機(jī)更換活塞時要求為同一型號同一廠所生產(chǎn)，其重量誤差一般應(yīng)不超過標(biāo)準(zhǔn)重量的（A）。A、3%B、4%C、5%22.噴油提前角較大會使發(fā)動機(jī)的功率（B）。A、上升B、下降C、正常23.車輛在運(yùn)行過程中，發(fā)動機(jī)的冷卻水沒有減少和泄漏，但發(fā)動機(jī)水溫過高，其中原因之一是（A）。A、排氣門間隙過大B、排氣門間隙過小C、與排氣門間隙無關(guān)24、裝卸機(jī)械在道路上行駛時，貨叉、鏟斗距離地面不準(zhǔn)超過C。A、50厘米B、40厘米C、30厘米D、60厘米25、機(jī)械作業(yè)中不準(zhǔn)B高速行駛。A、超B、強(qiáng)行C、搶道26、裝卸機(jī)械不準(zhǔn)停放在C。A、作業(yè)現(xiàn)場B、倉庫C、倉庫進(jìn)出口27、檢查ZL50裝載機(jī)制動性能，在平直干燥的水泥路面上，以25千米小時的速度行駛，用腳制動時，其制動距離不得大于（A）米。A、10B、15C、12D、1328、當(dāng)需要將油水分離器凝聚的水和潤滑油放出時，將下部的（D）旋出即可。A、翼形螺母（B）鎖緊螺母（C）濾芯（D）放油螺塞29、按下起動按扭，柴油機(jī)不動，或轉(zhuǎn)速過低，不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，起動無力，其故障原因可能是（B）A、油箱無燃油B、蓄電池電力不足C、氣缸漏氣D、油路中有空氣或水30、引發(fā)柴油機(jī)在運(yùn)行中突然停止的故障原因是（A）A、噴油泵損壞停止供油B、活塞卡住不動C、柴油機(jī)負(fù)荷過重D、冷卻水量不足31、裝載機(jī)變速箱裝配時，箱體與變矩器殼連接面，應(yīng)（B）A、抹黃油B、涂密封膠C、刷漆D、加墊32、通常蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電需經(jīng)過（C）小時能充足電。A、8B、12C、1633、46號機(jī)械油是表示該油在（B）時運(yùn)動黏度為46CST。A、30℃B、40℃C、50℃34、柴油機(jī)在燃燒過程中，其最高壓力形成是在（C）。A、著火落后期B、補(bǔ)燃期C、速燃期和緩燃期35、變速器工作時，發(fā)出有規(guī)律的撞擊聲是由于（A）引起的。A、軸承磨損B、傳動齒輪個別牙齒破碎C、潤滑油不足36、當(dāng)燃裝卸機(jī)械出現(xiàn)燃、潤料油消耗增多和功率降低等現(xiàn)象，則說明（A）。A、發(fā)動機(jī)氣缸磨損過大B、氣門密封不嚴(yán)C、發(fā)動機(jī)缸體有裂紋37、（C）會造成機(jī)油壓力過高。A、機(jī)油過多B、機(jī)油過少C、機(jī)油粘度大38、（A）排氣會冒蘭煙。A、機(jī)油過多B、機(jī)油過稀C、機(jī)油過少39、發(fā)動機(jī)（C）會造成機(jī)油壓力過高。A、機(jī)油粘度過低B、集濾器堵塞C、旁通閥失效40.柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，裝載機(jī)不走車的故障可能是(A)。A、變速箱油位過高B、潤滑油不足C、軸承間隙過大D、差速器行星齒輪損壞41.壓力表反映的變速箱各檔的壓力讀數(shù)低于正常值；裝載機(jī)不走車的故障原因可能是(D)。A、未掛上擋B、變速操縱部分的制動閥桿不能回位C、軸承間隙大D、調(diào)壓閥彈簧失效，失去彈性42.變速箱“亂檔”或跳檔的故障原因可能是(A)。A、換檔閥桿定位不準(zhǔn)確B、潤滑油不足C、軸承間隙過大D、調(diào)壓閥彈簧損壞，失去彈性43.裝載機(jī)二檔換一檔過程中突然剎車不走的故障原因可能是(A)。A、換檔閥的操縱系杠桿比不準(zhǔn)確B、無法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧C、變速箱油位過高D、變速油泵損壞或油封滲漏44.變矩器油溫過高的原因可能是(A)。A、使用制動工況作業(yè)時間過長B、潤滑不良C、使用倒檔作業(yè)時間過長D、變速箱油泵損壞45.裝載機(jī)在起步或換檔時，車身瞬間震抖并伴有“格拉、格拉”響聲的故障原因可能是(A)。A、萬向節(jié)滾針軸承嚴(yán)重磨損松曠B、變矩器的油溫過高C、前后輸出軸咬死D、換檔閥的操縱桿系杠桿比不準(zhǔn)確46.裝載機(jī)行走時，會聽到“嗚拉，嗚拉”的響聲，車速增加而響聲增大，車身發(fā)抖，手握方向盤有麻木的感覺的故障原因可能是(A)。A、傳動軸彎曲B、變速箱齒輪打壞C、花鍵軸與鍵孔磨損松曠D、潤滑油不足47.裝載機(jī)起步，運(yùn)行中或換檔時，會停到驅(qū)動橋有“咯噔、咯噔”或者“嗚嗚”及“咯叭、咯叭”的聲響的故障原因可能是(A)。A、主傳動齒輪嚙合間隙過大或過小，嚙合齒面損壞或嚙合不良B、傳動軸彎曲C、傳動軸凹陷D、變速箱輪齒打壞48.裝載機(jī)作業(yè)一段時間以后，主傳動器殼有極度燙手的感覺的故障原因可能是(A)。A、齒輪油不足B、主傳動齒輪嚙合間隙過大C、齒輪斷齒D、潤滑不良49.主傳動器漏油的故障原因可能是(A)。A、軸頸嚴(yán)重磨損使間隙過大B、軸承裝配過緊C、齒輪油不足D、齒輪嚙合間隙過大50.輪邊減速器在轉(zhuǎn)向?qū)嵆霈F(xiàn)“咔嚓”聲響，在高速運(yùn)行中出現(xiàn)“嚓嚓聲響的故障原因可能是(A)。A、行星輪的滾針軸承壞B、軸承裝配過松C、齒輪嚙合間隙過小D、潤滑不良問答題1、ZL50型裝載機(jī)變速箱換檔用液壓操縱閥中調(diào)壓閥的作用是什么？答:作用是供給離合器合乎壓力規(guī)定圍的工作油，防止油壓過高，保護(hù)油泵。2、液壓系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象有哪些？答：1、出現(xiàn)異常聲音。2、工作速度明顯下降或無力。3、油箱油位下降，油液變質(zhì)。4、液壓元件出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。5、管路損傷連接松動、脫落。6、出現(xiàn)油溫過高現(xiàn)象。7、工作時有焦糊等異味。3、發(fā)動機(jī)皮帶過緊和過松有什么危害？松緊度標(biāo)準(zhǔn)如何衡量？答：過緊：易使皮帶破、磨損、折斷，并使風(fēng)扇及水泵軸發(fā)電機(jī)軸容易彎曲，軸承損壞加快。過松：皮帶易打滑。使水泵、風(fēng)扇，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速減慢，發(fā)動機(jī)易過熱，發(fā)電量減少。4、發(fā)動機(jī)油底殼機(jī)油量過多和不足有什么害處？答：潤滑油過多的害處：使機(jī)油消耗增加，，造成浪費；使排氣帶濃煙、污染環(huán)境；使燃料室、活塞頂產(chǎn)生積炭、既影響散熱，又會減少燃料室容積。機(jī)油不足會使磨擦表面得不到充分的潤滑，嚴(yán)重時會產(chǎn)生抱再瓦和拉缸現(xiàn)象。5、行車制動裝置的作用是什么？它有哪些機(jī)件組成？答：行車制動裝置作用是降低機(jī)械行駛速度，使機(jī)械能在最短的距離完成停車或在機(jī)械下坡時控制機(jī)械的速度以確保行駛安全，行車制動裝置一般分氣壓式和液壓式。氣壓制動裝置主要由制動踏板、