抱書河生態(tài)清潔小流域建設(shè)污水綜合整治工程二期工程五標(biāo)段施工圖紙最終

抱書河生態(tài)清潔小流域建設(shè)污水綜合整治工程（二期工程）五標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書②結(jié)合積澇點(diǎn)整治子項(xiàng)工程，西環(huán)城路需開挖新建d300-d1200雨水管，道路破除恢復(fù)需納入本項(xiàng)目一并實(shí)施。意見(jiàn)14：進(jìn)一步明確智慧排水工程的具體實(shí)施內(nèi)容，做好與相關(guān)工程、設(shè)施及區(qū)域內(nèi)其他監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的銜接。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行。已補(bǔ)充完善智慧排水實(shí)施內(nèi)容，做好與區(qū)域內(nèi)其他監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的銜接。詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明P：129。意見(jiàn)15：補(bǔ)充安成路污水泵站改造工程電氣設(shè)計(jì)章節(jié)內(nèi)容。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行。已補(bǔ)充安成路污水泵站改造氣設(shè)計(jì)章節(jié)內(nèi)容。詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明P：109-110。意見(jiàn)16：完善在線監(jiān)測(cè)點(diǎn)供配電、信號(hào)傳輸?shù)认嚓P(guān)設(shè)計(jì)；補(bǔ)充泵站自控改造工程量；優(yōu)化水質(zhì)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)設(shè)置。執(zhí)行情況：根據(jù)專家意見(jiàn)執(zhí)行。已補(bǔ)充完善線監(jiān)測(cè)點(diǎn)供配電、信號(hào)傳輸?shù)认嚓P(guān)設(shè)計(jì)；已補(bǔ)充泵站自控改造的工程量；按意見(jiàn)調(diào)整優(yōu)化水質(zhì)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)設(shè)置。詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明P：127-146。意見(jiàn)17：完善智慧平臺(tái)數(shù)據(jù)接口、信息傳輸、安全等級(jí)保護(hù)等相關(guān)內(nèi)容。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行。已根據(jù)意見(jiàn)補(bǔ)充完善智慧平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口、信息傳輸、安全等級(jí)保護(hù)等相關(guān)內(nèi)容。詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明P：127-146。意見(jiàn)18：復(fù)核并完善各子項(xiàng)工程量表。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)修改，復(fù)核并完善各子項(xiàng)工程量表。具體詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙：CS-XQ-70排水戶改造工程數(shù)量表；CS-HJ-31市政道路混接改造工程數(shù)量表；CS-BH-21市政道路病害改造工程數(shù)量表；CS-ZG-2-6安成路（旗山路-安成路泵站）排水工程數(shù)量表；CS-ZG-3-5裕溪路（向陽(yáng)路東-崗嶺污水廠三期）排水工程數(shù)量表；CS-KB-9、10污水收集空白區(qū)工程數(shù)量表；CS-JL-7積澇點(diǎn)改造工程數(shù)量表；智慧排水工程部分?jǐn)?shù)量表詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明3.7.8市政排水設(shè)施信息系統(tǒng)工程數(shù)量清單。二、工程概算意見(jiàn)1：完善概算編制說(shuō)明及依據(jù)和總表技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)欄，進(jìn)一步明確建設(shè)規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容；估列費(fèi)用應(yīng)補(bǔ)充計(jì)列依據(jù)和說(shuō)明。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行，完善概算編制說(shuō)明及依據(jù)，補(bǔ)充概算總表中技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)欄，并明確各子項(xiàng)建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容，估列項(xiàng)補(bǔ)充計(jì)列依據(jù)和說(shuō)明。意見(jiàn)2：核實(shí)管道、檢查井、工作（接收）井工程量和管材規(guī)格、單價(jià)；核實(shí)管道病害修復(fù)工程量和單價(jià)，明確管道材質(zhì)、規(guī)格。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行，核實(shí)各子項(xiàng)中管道、檢查井、工作（接收）井等的工程量及單價(jià)，核實(shí)管道病害修復(fù)工程量和單價(jià)并明確修復(fù)管材及規(guī)格。意見(jiàn)3：核實(shí)沉井下沉挖土和鋼筋、砼、模板等結(jié)構(gòu)工程量；核減中繼間安拆及附屬設(shè)施安拆工程量，取消工作（接收）坑支撐費(fèi)用。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行，核實(shí)沉井相關(guān)工程量，刪除中繼間安拆費(fèi)用，取消工作（接收）坑支撐費(fèi)用。意見(jiàn)4：核實(shí)鋼護(hù)筒、鉆孔樁長(zhǎng)度及樁基鋼筋用量；復(fù)核碎石樁、噴砼護(hù)坡、鋼板樁及鋼支撐支護(hù)工程量；核實(shí)旋噴樁工程量及定額選用。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行，核實(shí)鋼護(hù)筒、鉆孔灌注樁長(zhǎng)度及鋼筋量，復(fù)核碎石樁、噴砼護(hù)坡、鋼板樁的支護(hù)工程量，核實(shí)旋噴樁定額選用及工程量，并相應(yīng)修改概算。意見(jiàn)5：結(jié)合新老斷面結(jié)構(gòu)、苗木規(guī)格，核實(shí)道路、綠化破復(fù)面積、單價(jià)和交通工程拆除恢復(fù)費(fèi)用，并單獨(dú)計(jì)列。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行，核實(shí)道路、綠化及交通工程拆除恢復(fù)費(fèi)用，并單獨(dú)計(jì)列。意見(jiàn)6：核實(shí)估列的管線保護(hù)、排水溝、施工導(dǎo)流、水封井、管道清淤等附屬設(shè)施費(fèi)用。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行，復(fù)核管線保護(hù)、排水溝、施工導(dǎo)流、水封井、清淤等工程費(fèi)用。意見(jiàn)7：核減溝槽挖方、棄方、級(jí)配碎石回填、干砌片石工程量及單價(jià)。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行，核減溝槽挖填方工程量，核實(shí)級(jí)配碎石回填、干砌片石等工程量及單價(jià)。意見(jiàn)8：核實(shí)細(xì)化智慧水務(wù)等設(shè)備概算明細(xì)表，明確技術(shù)參數(shù)；復(fù)核現(xiàn)狀排水設(shè)施工程量、單價(jià)。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行，細(xì)化智慧水務(wù)等設(shè)備概算明細(xì)表，明確規(guī)格等技術(shù)參數(shù)，復(fù)核現(xiàn)狀排水設(shè)施工程量及單價(jià)。意見(jiàn)9：補(bǔ)充工程建設(shè)其他費(fèi)計(jì)算公式，復(fù)核勘察設(shè)計(jì)費(fèi)。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行，補(bǔ)充工程建設(shè)其他費(fèi)計(jì)算公式，并復(fù)核勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用。意見(jiàn)10：根據(jù)工程方案的調(diào)整相應(yīng)修改工程概算，編制評(píng)審前后投資概算對(duì)比表，并說(shuō)明費(fèi)用增減原因。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)執(zhí)行，根據(jù)評(píng)審前后工程方案調(diào)整相應(yīng)修改工程概算，并編制評(píng)審前后投資概算對(duì)比表，說(shuō)明費(fèi)用增減原因。三、其他意見(jiàn)1：補(bǔ)充完善相關(guān)附件。執(zhí)行情況：按專家意見(jiàn)修改，設(shè)計(jì)說(shuō)明補(bǔ)充完善相關(guān)附件，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明P：30-39。意見(jiàn)2：進(jìn)一步征求巢湖市相關(guān)單位對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的意見(jiàn)和建議；修改時(shí)，應(yīng)充分考慮相關(guān)部門意見(jiàn)和專家個(gè)人意見(jiàn)。執(zhí)行情況：根據(jù)與會(huì)專家的相關(guān)部門其他意見(jiàn)，并結(jié)合會(huì)后征詢的巢湖市相關(guān)單位對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的意見(jiàn)和建議，同步對(duì)本初設(shè)文本進(jìn)行修改，主要修改內(nèi)容有完善建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)論述、補(bǔ)充部分改造設(shè)計(jì)內(nèi)容、對(duì)小區(qū)方案描述局部進(jìn)行完善等。1.6設(shè)計(jì)原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.6.1設(shè)計(jì)原則（1）本次改造工程原則上均應(yīng)實(shí)現(xiàn)雨污分流；（2）所有過(guò)水?dāng)嗝娌患训呐潘芫鶓?yīng)清淤并疏通；（3）散排污水均應(yīng)得到收集；（4）接入雨水立管的南陽(yáng)臺(tái)污水應(yīng)接入附近的污水系統(tǒng)；（5）充分利用已建成的污水和雨水管道，逐一溝通排水系統(tǒng)。1.6.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與參數(shù)（1）雨水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及主要參數(shù)①雨量公式：Q=ΨFq(l/s)其中：Ψ——徑流系數(shù)F——匯水面積（ha）q——暴雨強(qiáng)度（L/s·ha）②暴雨強(qiáng)度公式：采用合肥地區(qū)公式其中：p——重現(xiàn)期（年）t——降雨歷時(shí)（分鐘）③徑流系數(shù)巢湖市一般地區(qū)綜合徑流系數(shù)取0.6；老城區(qū)現(xiàn)狀建筑較為密集，徑流系數(shù)取0.75。④設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期：一般地區(qū)雨水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期取3年，老城區(qū)改造后徑流量不得大于改造前。⑤降雨歷時(shí)t采用10min。⑥管道粗糙系數(shù)塑料管，n＝0.010；鋼筋砼管（滿流）n=0.013。⑦管道設(shè)計(jì)流速最小設(shè)計(jì)流速為0.75m/s，最大設(shè)計(jì)流速：金屬管道為10m/s，非金屬管道為5m/s。（2）污水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及主要參數(shù)根據(jù)《合肥市污水專項(xiàng)規(guī)劃修編》（2013～2020）最終確定污水量指標(biāo)為：城市綜合污水量指標(biāo)為330L/cap.d；綜合生活污水量指標(biāo)為255L/cap.d；①污水量公式：Q=KzFA其中：Kz——污水總變化系數(shù)F——服務(wù)面積（ha）A——城市污水量指標(biāo)（L/（s·ha））②污水總變化系數(shù)生活污水總變化系數(shù)K總按經(jīng)驗(yàn)公式K總=2.7/Q0.11計(jì)算。③粗糙系數(shù)塑料管，n＝0.010；鋼筋砼非滿流n＝0.014。④設(shè)計(jì)流速污水管在設(shè)計(jì)充滿度下，最小設(shè)計(jì)流速為0.60m/s，最大設(shè)計(jì)流速：金屬管道為10m/s，非金屬管道為5m/s。二、設(shè)計(jì)范圍2.1項(xiàng)目?jī)?nèi)容及分批情況2.1.1項(xiàng)目?jī)?nèi)容抱書河生態(tài)清潔小流域建設(shè)污水綜合整治工程（二期工程）項(xiàng)目總體內(nèi)容如下：（1）市政污水主干系統(tǒng)改建修復(fù)工程對(duì)裕溪路、安成路及洗耳池路污水主干管進(jìn)行改造，確保片區(qū)污水順利排放。（2）流域內(nèi)排水戶雨污分流改造及管網(wǎng)病害修復(fù)工程主要對(duì)抱書河流域內(nèi)排水戶進(jìn)行雨污分流改造和管網(wǎng)病害修復(fù)。（3）流域市政道路雨污分流改造及管網(wǎng)病害修復(fù)工程主要對(duì)抱書河流域域市政道路雨污混接和管網(wǎng)病害進(jìn)行修復(fù)。（4）污水收集空白區(qū)完善工程本次主要結(jié)合排水調(diào)查及街道反饋，針對(duì)城區(qū)老舊小區(qū)及城中村存在的小散亂污情況及污水管缺失等問(wèn)題，主要采取對(duì)污水缺失區(qū)域增設(shè)污水管網(wǎng)，對(duì)污水淤堵區(qū)域進(jìn)行清淤等措施。（5）現(xiàn)狀排水設(shè)施改造工程現(xiàn)狀排水設(shè)施改造主要包含：安成路現(xiàn)狀污水泵站進(jìn)行改擴(kuò)建、區(qū)域雨水泵站前池增加截流設(shè)施、現(xiàn)狀截流井改造、崗嶺污水處理廠環(huán)境提升、西壩泵站增設(shè)除臭設(shè)施、女兒溝截流改造、晴天有水沿河排口改造、西圣小區(qū)區(qū)域改造等工程。（6）積澇點(diǎn)整治工程對(duì)城區(qū)梳理出的積澇點(diǎn)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀管網(wǎng)改造和新建排水管網(wǎng)等措施提高城市排水系統(tǒng)能力。（7）市政排水設(shè)施信息系統(tǒng)工程對(duì)抱書河流域內(nèi)截流井、泵站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置數(shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備，架設(shè)排水管網(wǎng)檢測(cè)平臺(tái)條件，構(gòu)建智慧流域管理體系，實(shí)現(xiàn)全方位、全過(guò)程監(jiān)管。2.1.2分批情況抱書河生態(tài)清潔小流域建設(shè)污水綜合整治工程（二期工程）共劃分為十個(gè)標(biāo)段。序號(hào)標(biāo)段工程內(nèi)容詳細(xì)工程內(nèi)容11/2/3標(biāo)段小區(qū)雨污分流改造52個(gè)大排水戶雨污分流改造，已在施工24標(biāo)段安成路主干管新建d1000-1200污水管約1.2km，采用頂管施工并進(jìn)行地基加固。居巢9條路病害主要針對(duì)居巢經(jīng)開區(qū)范圍內(nèi)安成路、前進(jìn)路等9條市政道路排水管道三四級(jí)病害進(jìn)行開挖級(jí)非開挖修復(fù)。35標(biāo)段裕溪路新建裕溪路污水主干管，采用頂管施工，管徑d1200-1600；于白鶴路新建一道污水管，連通崗嶺路主干管和裕溪路主干管，管徑d1600。裕溪路（混接改造）主要針對(duì)裕溪路市政混接點(diǎn)進(jìn)行改造。46標(biāo)段剩余12個(gè)小區(qū)雨污分流及新增干休所宿舍和交通局宿舍兩個(gè)小區(qū)主要針對(duì)鐵路小區(qū)、燈塔社區(qū)等14個(gè)小區(qū)的雨污混接及管道病害進(jìn)行改造。旗山楓景小區(qū)雨污分流改造主要針對(duì)旗山楓景（一期、二期）的雨污混接進(jìn)行改造現(xiàn)狀排水設(shè)施改造主要對(duì)市區(qū)四座雨水泵站前池進(jìn)行旱季截污、區(qū)域內(nèi)截流井改造、女兒溝截污改造等內(nèi)容。污水收集空白區(qū)完善主要針對(duì)城區(qū)老舊小區(qū)及城中村存在的小散亂污情況及污水管缺失等問(wèn)題，主要采取對(duì)污水缺失區(qū)域增設(shè)污水管網(wǎng)，對(duì)污水淤堵區(qū)域進(jìn)行清淤等措施。57標(biāo)段洗耳池路（1）進(jìn)行雨污分流改造，新建d1000污水管、d500-d1200雨水管，解決雨污合流及地面積水問(wèn)題；（2）洗耳池泵站出水管改接至洗耳池路新建d1000污水管中，避免繞行巢湖路；（3）結(jié)合排水改造，同步對(duì)路面進(jìn)行改造為瀝青混凝土路面。人民路主要對(duì)人民路進(jìn)行雨污分流及病害改造，新建d600-d1000雨水管0.8km，新建d500污水管0.8km。安成路（團(tuán)結(jié)路-東風(fēng)路）（1）進(jìn)行雨污分流改造，在西側(cè)車行道新建d500污水管向北接至洗耳池路新建d1000污水管。（2）在西側(cè)車行道下新建d600-d1000雨水管接至洗耳池路新建d1200雨水管。（3）兩側(cè)人行道增設(shè)簡(jiǎn)易成品隔油池；（4）西側(cè)現(xiàn)狀污水管保留利用，車行道路面進(jìn)行白加黑改造。崗嶺水廠環(huán)境提升為了提升崗嶺污水廠內(nèi)整體環(huán)境與功能，本次改造將在綠化、建筑、道路、照明、結(jié)構(gòu)、再生水工程等專業(yè)對(duì)其進(jìn)行整體環(huán)境提升與功能修復(fù)。安成路泵站改擴(kuò)建本次主要對(duì)安城路污水泵站進(jìn)行改擴(kuò)建，增加一臺(tái)水泵及配套電氣設(shè)計(jì)，提升泵站輸送能力。68標(biāo)段巢湖路本次主要改造內(nèi)容為：道路東側(cè)新建d800主管（頂管施工），向南接入東風(fēng)路d1600污水主管，路西新建d500輔管（開挖施工），接入現(xiàn)狀d900污水管，最終排入崗嶺污水處理廠。積澇點(diǎn)改造本次主要對(duì)西環(huán)城路、團(tuán)結(jié)路與人民路交口等6處積澇點(diǎn)進(jìn)行改造，并結(jié)合排水改造，同步對(duì)路面進(jìn)行改造為瀝青混凝土路面。79標(biāo)段居巢經(jīng)開區(qū)向陽(yáng)南路排水管網(wǎng)病害改造主要針對(duì)居巢經(jīng)開區(qū)向陽(yáng)南路排水管道三四級(jí)病害進(jìn)行開挖級(jí)非開挖修復(fù)。22條路混接主要針對(duì)區(qū)域內(nèi)牡丹路、鳳凰山路等22條市政道路混接點(diǎn)進(jìn)行改造。老城區(qū)9條路排水管網(wǎng)病害改造主要針對(duì)區(qū)域內(nèi)團(tuán)結(jié)路、世紀(jì)大道等9條市政道路病害點(diǎn)進(jìn)行開挖或非開挖改造。810標(biāo)段市政排水設(shè)施信息系統(tǒng)工程智慧排水工程主要包含排水系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)與在線監(jiān)測(cè)體系、排水監(jiān)管平臺(tái)構(gòu)建等內(nèi)容。2.2本標(biāo)段設(shè)計(jì)內(nèi)容本次設(shè)計(jì)為抱書河二期工程五標(biāo)段設(shè)計(jì)，主要包含裕溪路（團(tuán)結(jié)路南-崗嶺污水廠三期）段污水主干管建設(shè)和裕溪路（太湖山路-西壩路）段雨污分流改造。三、設(shè)計(jì)方案3.1裕溪路（團(tuán)結(jié)路南-崗嶺污水廠三期）污水主干管工程本次污水主干管改造，裕溪路（向陽(yáng)路以南段）和園區(qū)支路污水主干管現(xiàn)狀廢除，新建污水管路由為裕溪路—安成路—崗嶺污水處理廠三期，裕溪路段(向陽(yáng)路~安成路段)污水管徑d1200，安成路段（裕溪路~崗嶺污水處理廠三期）污水管徑d1200-d1600，白鶴路設(shè)置聯(lián)絡(luò)管，將崗嶺路污水主管和安成路污水主管聯(lián)通，兩道污水主干管通過(guò)閘門切換，聯(lián)絡(luò)管管徑d1600。本次全線污水主干管均采用頂管施工，裕溪路和安成路（裕溪路~白鶴路）管徑為d1200，管道分別位于裕溪路北側(cè)機(jī)動(dòng)車道和安成路東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道，裕溪路管道通行能力為933.6L/S(8.06萬(wàn)m3/d)，安成路（白鶴路交口）以南污水頂管管徑為d1600，管道通行能力為2248.6L/S(19.4萬(wàn)m3/d)。根據(jù)《巢湖市污水專項(xiàng)規(guī)劃》裕溪路（向陽(yáng)路以北段）、安成路（裕溪路~白鶴路段）服務(wù)范圍主要為城東區(qū)，規(guī)劃遠(yuǎn)景污水量為3.06萬(wàn)m3/d；白鶴路以南段，考慮到與崗嶺路擬建污水主干管的聯(lián)通，裕溪路污水管（白鶴路至崗嶺污水廠三期段）的服務(wù)范圍為崗嶺污水分區(qū)，污水量為整個(gè)崗嶺污水分區(qū)流量規(guī)劃遠(yuǎn)景污水量為15萬(wàn)m3/d。本段裕溪路新建污水管流量滿足規(guī)劃需要。3.2裕溪路（太湖山路-西壩路）雨污分流改造3.2.1設(shè)計(jì)原則（1）尊重現(xiàn)狀，充分分析老城區(qū)建設(shè)特點(diǎn)和排水體制，設(shè)計(jì)考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，近遠(yuǎn)期結(jié)合。（2）本工程排水管道的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與排水工程專項(xiàng)規(guī)劃的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致，排水管道設(shè)計(jì)符合國(guó)家相關(guān)的規(guī)范、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。（3）針對(duì)排水現(xiàn)狀，有條件改造時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照雨污分流制改造。（4）經(jīng)前期和業(yè)主部門協(xié)商，本次只針對(duì)管道三四級(jí)病害進(jìn)行改造，一二級(jí)病害不改造。（5）塑料管均采用開挖修復(fù)。（6）考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件，具備非開挖施工條件的優(yōu)先采用非開挖修復(fù)工藝。（8）節(jié)約投資，盡可能避免開挖破路，減少對(duì)小區(qū)及市政交通影響。（9）積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝。3.2.2改造措施本次改造裕溪路起點(diǎn)位于西壩路，終點(diǎn)位于太湖山路，全長(zhǎng)共5.2km，為雙向三車道瀝青路面。現(xiàn)狀共存在3處混接點(diǎn)，存在問(wèn)題：①雨水篦混接進(jìn)入污水管造成混接；②沿途小區(qū)的雨水系統(tǒng)內(nèi)有污水混入，進(jìn)入雨水管造成混接；③污水混接進(jìn)入雨水管。改造方案：①錯(cuò)接雨水篦改接入雨水管；②錯(cuò)接至雨水管的管道改接至污水管。四、其他設(shè)計(jì)方案4.1管材、檢查井、雨水口及排水邊溝等4.1.1管材鋼筋混凝土管：管徑≥300雨水管均采用Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土管，承插式連接管材應(yīng)符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的規(guī)定；管材應(yīng)符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的規(guī)定；基礎(chǔ)參見(jiàn)06MS201-1-9，接口參見(jiàn)06MS201-1-23。雨水口連接管：雨水口連接管采用Ⅱ級(jí)承插式鋼筋混凝土管，均采用C25混凝土包管。包封大樣圖參見(jiàn)混凝土滿包處理大樣圖。4.1.2管徑、坡度、覆土及基礎(chǔ)管徑及坡度：除特別說(shuō)明外，管徑為d300的最小坡度為0.003，雨水口連接管管徑為d300的，最小坡度為0.01。覆土要求：位于市政機(jī)動(dòng)車道、人行道，小區(qū)道路下（含人行步道）的排水管道覆土不小于0.7米，覆土無(wú)法滿足的情況，應(yīng)采用C25混凝土包管，包封大樣圖參見(jiàn)混凝土滿包處理大樣圖；管道基礎(chǔ)：雨、污水管道承插式鋼筋混凝土排水管（Ⅱ級(jí)），采用橡膠圈接口，d300、d400管道管道基礎(chǔ)采用150度砂石基礎(chǔ)，d500及以上管道采用180度砂石基礎(chǔ)，詳見(jiàn)圖集06MS201-1頁(yè)9，接口參見(jiàn)圖集06MS201-1頁(yè)23。4.1.3檢查井依據(jù)《合肥市城鎮(zhèn)檢查井蓋技術(shù)導(dǎo)則》和《合肥市排水設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，相關(guān)技術(shù)要求、標(biāo)識(shí)參見(jiàn)導(dǎo)則。考慮到本項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)多位于城市市政道路及小區(qū)內(nèi)，本項(xiàng)目排水檢查井均采用現(xiàn)澆鋼筋砼檢查井，管道埋深小于6米，檢查井做法參見(jiàn)圖集20S515；管道埋深大于6米，檢查井采用超深井，做法參見(jiàn)結(jié)構(gòu)詳圖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)位置及施工條件等因素，選擇合適的檢查井施工方式，如放坡開挖、沉井、倒掛井等。排水檢查井蓋座應(yīng)嚴(yán)格按照《合肥市城鎮(zhèn)檢查井蓋技術(shù)導(dǎo)則》和《合肥市城鎮(zhèn)寬邊檢查井蓋技術(shù)規(guī)定》等相關(guān)要求執(zhí)行。井蓋的標(biāo)識(shí)做法按《合肥市城鎮(zhèn)檢查井蓋技術(shù)導(dǎo)則》第十一條要求執(zhí)行。本次設(shè)計(jì)井蓋均采用球墨鑄鐵井蓋（五防功能）。位于行車道、非機(jī)動(dòng)車道下的井蓋采用寬邊防沉降井蓋，人行道下面雨、污水檢查井蓋采用輕型井蓋，井蓋承載能力等級(jí)為D400，綠化帶采用球墨鑄鐵井蓋承載能力等級(jí)不小于B200。檢查井位于機(jī)動(dòng)車道上時(shí)需要做檢查井加固，檢查井加固見(jiàn)設(shè)計(jì)詳圖。檢查井蓋標(biāo)高設(shè)計(jì)采用道路中線設(shè)計(jì)標(biāo)高推算，實(shí)際施工中應(yīng)按路面實(shí)際高程確定。檢查井內(nèi)均設(shè)置防人跌入網(wǎng)，做法詳見(jiàn)《混凝土砌塊式排水檢查井（皖2015S209）》相應(yīng)做法。檢查井內(nèi)安裝標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。為防止現(xiàn)狀檢查井受損或破壞無(wú)法利用，多余2根（De200管徑及以下的）支管接入現(xiàn)狀檢查井按現(xiàn)狀檢查井接駁點(diǎn)計(jì)量，其余檢查井均按新建考慮。針對(duì)沿街商鋪存在私接錯(cuò)接的現(xiàn)象，為保障污水系統(tǒng)的通暢性，在與市政污水管連接前端設(shè)置沉泥井，做法詳見(jiàn)圖集06MS201-3。為防止管道與檢查井連接處滲漏，管道與檢查井連接處應(yīng)進(jìn)行防水處理。管道與井壁預(yù)留不小于100mm空隙，采用1：2微膨脹水泥砂漿，同時(shí)沿管壁設(shè)置一圈自膨脹橡膠密封圈。管道接入檢查井應(yīng)保證20-50mm管頭伸入長(zhǎng)度，伸入長(zhǎng)度范圍內(nèi)應(yīng)采用防水砂漿抹面。管井連接處沿管道一周采用C20混凝土包封。4.1.4雨水口及出水口采用單箅、雙箅和多箅偏溝式雨水口，做法詳見(jiàn)國(guó)標(biāo)《雨水口》(16S518頁(yè)12和頁(yè)13)，雨水口連接管采用管徑d300鋼筋混凝土承插口管（Ⅱ級(jí)），雨水口大于3篦時(shí)，采用d400鋼筋混凝土管（Ⅱ級(jí)）。i=1%坡向檢查井，起點(diǎn)覆土不小于0.7米。雨水口采用帶防盜合頁(yè)的重型球墨鑄鐵壁圈、篦子，雨水口深度一般采用1.0m。機(jī)動(dòng)車道下所有雨水口井圈均做加固處理。雨水口的箅面標(biāo)高應(yīng)比附近路面標(biāo)高低3cm-5cm。磚砌雨水口禁止使用粘土實(shí)心磚，采用MU25混凝土實(shí)心磚砌筑。平箅式雨水口進(jìn)水處路面標(biāo)高應(yīng)比周圍路面標(biāo)高低3CM~5CM，立箅式雨水口進(jìn)水處路面標(biāo)高應(yīng)比周圍路面標(biāo)高低5CM。雨水口加固參照《混凝土砌塊式排水檢查井（皖2015S209）》第93-102頁(yè)相應(yīng)做法。雨水口廢除方式：在綠化帶里立篦式雨水口的采用素土回填，機(jī)動(dòng)車道的平篦式雨水口采用混凝土回填。4.2管道施工工藝4.2.1開挖施工開挖埋管施工是排水管道施工最經(jīng)常采用的方法之一，通過(guò)在管道位置上開挖溝槽，然后進(jìn)行管道基礎(chǔ)制作、下管、穩(wěn)管、接口、閉水試驗(yàn)、質(zhì)量檢查驗(yàn)收等項(xiàng)目完成施工。（1）管溝開挖施工前，應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)情況及地下水情況，合理確定放坡系數(shù)，避免施工后出現(xiàn)塌方和返工的現(xiàn)象。開挖時(shí)，溝底內(nèi)不得超挖，要求人工清底，地基如受擾動(dòng)或有超挖部分要用碎石仔細(xì)回填夯實(shí)。在填方段埋管，則要求按道路標(biāo)準(zhǔn)回填至管基上50cm，待沉降穩(wěn)定后再予開槽。對(duì)于因放線受限制使開挖面較小或土質(zhì)太差的部位，則要考慮采取設(shè)置支撐等措施。（2）施工測(cè)量施工測(cè)量是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作,貫穿于排水管道施工的始終，必須設(shè)專人專項(xiàng)來(lái)完成，以確保測(cè)量的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。為保證每道工序完成后的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，應(yīng)在自檢自測(cè)的工序中要求允許偏差精度比規(guī)定的再提高50%，并由專業(yè)測(cè)量施工工程師進(jìn)行測(cè)量，再由另一測(cè)量工程師進(jìn)行復(fù)核。測(cè)量?jī)x器必須經(jīng)標(biāo)定后方可使用。（3）管道基礎(chǔ)制作管溝開挖驗(yàn)收合格后，可按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸、標(biāo)號(hào)及中心線等要求進(jìn)行管道基礎(chǔ)的施工。管基施工時(shí)，土質(zhì)基底不得裸露過(guò)久，同時(shí)考慮到保養(yǎng)、氣候、混凝土遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)炔焕蛩?，混凝土可提高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)或采取加早強(qiáng)劑等措施，待管基達(dá)到一定強(qiáng)度后再下管。（4）管道安裝為保證閉水試驗(yàn)的成功，管材進(jìn)入工地時(shí)要仔細(xì)檢查有無(wú)裂縫和孔眼漏洞，若有上述問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)調(diào)換管材或予以修補(bǔ)。下管前，既要仔細(xì)檢查管道基礎(chǔ)的中心線、邊線及井基等尺寸和高程是否符合圖紙要求，又要檢查井位置、井距、各種部位混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度等級(jí)、接口防滲砂漿的調(diào)配是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。安裝兩節(jié)管道接口處時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理因擠壓造成的管內(nèi)接口部位3cm的凸出接縫，否則會(huì)造成流水?dāng)嗝鏈p少的現(xiàn)象，影響流速和排水的通暢，造成雜物的堆積和管道堵塞。每根管的安裝都必須用拉草包法將擠出凸起的砂漿拉平。對(duì)于d400以上的管材，可采用工人鉆入管內(nèi)的辦法將接口擠出的砂漿抹平，將不嚴(yán)實(shí)的接縫部位填滿砂漿，使其飽滿不漏水，并清除管內(nèi)雜物。（5）試驗(yàn)與回填①閉水試驗(yàn)閉水試驗(yàn)的管段若管材出現(xiàn)沙眼裂縫現(xiàn)象，可用細(xì)砂漿修補(bǔ)；若有滲水部位，可調(diào)水泥漿刷補(bǔ)并填實(shí)。此外，管口接口處必須嚴(yán)密。對(duì)于閉水管段應(yīng)不急于回填，也不需要進(jìn)行管材下部與條基的連接。待閉水試驗(yàn)合格后，再進(jìn)行傍管混凝土（管基）的回填。對(duì)于閉水不合格的管段,則應(yīng)采取補(bǔ)救措施或盡快返工。另外，對(duì)地下水位較高的管段，還應(yīng)進(jìn)行滲水試驗(yàn)。②管溝回填排水管道在閉水試驗(yàn)后應(yīng)及時(shí)回填，回填前應(yīng)將溝槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物清除干凈；溝槽內(nèi)不得有積水，不得帶水回填。剛性管道回填應(yīng)逐層壓實(shí)，且不得損傷管道；管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)胸腔夯實(shí)，應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不得超過(guò)300mm，分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈臺(tái)階形，且不得漏夯。柔性管道回填前應(yīng)確保管道無(wú)損傷，當(dāng)管徑大于800mm時(shí)，回填時(shí)應(yīng)在管內(nèi)設(shè)置豎向支撐；溝槽回填從管底基礎(chǔ)部分開始到管頂以上500mm范圍內(nèi)，必須采用人工回填。回填時(shí)，既不能填入>100mm的石塊或磚塊等雜物，也不能使用腐殖土、垃圾土和淤泥等進(jìn)行回填，且回填土的含水量應(yīng)適中。剛性管道回填密實(shí)度：管頂上方0.5m范圍內(nèi)不低于87%，胸腔部分不得低于95%。柔性管道回填密實(shí)度：管頂上方0.5m范圍內(nèi)為85%；06MS201-1中此區(qū)回填土壓實(shí)系數(shù)必須大于0.85時(shí)應(yīng)先對(duì)管道強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，并應(yīng)采取相應(yīng)措施。管基承載力不得小于100Kpa。管道回填材料：位于綠化帶下面的管道管頂0.5米以上采用種植土回填，位于機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道的管道、人行道管頂0.5米以上至路床采用碎石回填，每層厚度不大于200mm，回填密實(shí)度要求詳見(jiàn)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008），路床以上按道路設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填，回填土要求、回填密實(shí)度要求參見(jiàn)道路設(shè)計(jì)說(shuō)明。溝槽回填做法和夯實(shí)密實(shí)度要求詳見(jiàn)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-2008。管道施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分段隱蔽，驗(yàn)收合格后應(yīng)立即清底回填，防止暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或遇水浸泡。排水管的回填，應(yīng)從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行，并分層壓實(shí)，若遇雨季則應(yīng)當(dāng)日夯填?；靥钔恋墓茏炷翉?qiáng)度必須達(dá)5.0Mpa以上。4.2.2裕溪路頂管污水管道管材：常規(guī)頂管段：通常段，采用型F型鋼承口III級(jí)鋼筋混凝土管。巖石頂管段：采用加強(qiáng)型F型鋼承口III級(jí)鋼筋混凝土管，管材必須符合國(guó)標(biāo)《混凝土和鋼筋混凝土管》（GB/T11836-1999）的各項(xiàng)要求。過(guò)河段：過(guò)安成圩干渠段管材離心澆鑄玻璃鋼夾砂管，外套F型鋼承口III級(jí)鋼筋混凝土管，頂管過(guò)河，因過(guò)河段頂管覆土不足，頂管前先對(duì)河道進(jìn)行堆土，再進(jìn)行頂管。套管與污水管道間隙采用注水泥漿填充，套管管端均采用防水水泥砂漿堵死。離心澆鑄玻璃鋼夾砂管采用倒順牙式雙唇密封FWC接口連接，接頭材質(zhì)為玻璃鋼，密封材料為三元乙丙橡膠。管道采用離心澆鑄玻璃鋼夾砂管時(shí)，管材應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管》（GB/T21238-2016）的要求。特殊節(jié)點(diǎn)：南鳳巢門口，d500污水過(guò)路管頂管管材采用污水用球墨鑄鐵管，管材應(yīng)符合《排水球磨鑄鐵管道工程技術(shù)規(guī)程》（T/CECS823-2021T/CUWA40071-2021）要求。壁厚等級(jí)采用K9級(jí)別。頂管用球墨鑄鐵管應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《非開挖鋪設(shè)用球磨鑄鐵管》YB/T4564的有關(guān)規(guī)定。頂管用球墨鑄鐵管采用T型承插柔性接口，管道的接口密封性能應(yīng)滿足GB/T26081的型式試驗(yàn)要求，球墨鑄鐵管道密封橡膠圈應(yīng)采用丁腈橡膠（NBR）并符合GB/T21873的相關(guān)要求。球墨鑄鐵管需進(jìn)行內(nèi)外防腐處理。其中外防腐涂層采用鋅涂層+水泥保護(hù)層+鐵紅色環(huán)氧密封層。內(nèi)防腐涂層采用鋁酸鹽水泥砂漿內(nèi)襯。污水管頂管采用鋼筋砼管時(shí)，管材應(yīng)符合建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》（JC/T640-2010）及《F型鋼承口鋼筋混凝土排水管（頂管）》（Q/AS2002-2003）的要求,為防止路面沉降，頂管結(jié)束后應(yīng)采用水泥砂漿置換減阻泥漿。4.3管道建設(shè)的其他說(shuō)明（1）本工程為改造項(xiàng)目，具備機(jī)械開挖施工條件的，采用機(jī)械開挖施工；部分路段不具備機(jī)械開挖施工條件的，采用人工開挖法施工。對(duì)于不具備開挖條件的，采用非開挖施工技術(shù)，比如拉管施工。（2）雨、污水管道施工前應(yīng)先征得主管部門審查，通過(guò)后，方可進(jìn)行施工。施工前應(yīng)實(shí)測(cè)并復(fù)核與本次設(shè)計(jì)管道有關(guān)的檢查井、管線等的位置及高程，若其與設(shè)計(jì)有沖突，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)人員，以保證設(shè)計(jì)管道的接入。（3）所有管涵溝槽的開挖和支撐應(yīng)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況嚴(yán)格按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—2008）執(zhí)行，以保證安全的工作面寬度和邊坡坡度，如果現(xiàn)場(chǎng)條件限制無(wú)法保證開挖寬度，應(yīng)根據(jù)規(guī)范加設(shè)溝槽支撐等相關(guān)措施。（4）由于受道路縱坡及埋深影響，設(shè)計(jì)管道和其它管道的間隙有限，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，否則容易發(fā)生管道交叉現(xiàn)象。當(dāng)垂直凈距小于0.3m時(shí)，中間用砂填充，填充面積為3Dx3D（D為管道外徑），填砂厚度為由下行管管外頂至上行管管外底高。施工時(shí)應(yīng)對(duì)已建的其它管線進(jìn)行保護(hù)。（5）道路最低處必須設(shè)置雨水口。（6）施工應(yīng)嚴(yán)格按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—2008）進(jìn)行。（7）排水構(gòu)筑物磚砌體材料禁止使用粘土實(shí)心磚。（8）廢除的排水管道原則予以素土回填密實(shí)，部分交叉干擾管道予以挖除，挖除時(shí)需采取安全防護(hù)措施，挖出的土方堆積控制在要求范圍內(nèi)，杜絕土方垮塌引發(fā)的災(zāi)害。具體防護(hù)措施后期由施工單位編制專項(xiàng)安全防護(hù)方案。（9）施工順序：應(yīng)遵循先主后次的施工次序，施工時(shí)應(yīng)保證原有排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行，在污水管道驗(yàn)收合格后，方可接入污水。（10）施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)保留利用排水管道、沿線現(xiàn)狀其他管桿線進(jìn)行保護(hù)，若有破壞，需原樣恢復(fù)現(xiàn)狀保留管、桿線。施工設(shè)計(jì)管線時(shí)，若臨近現(xiàn)狀管、桿線暫未遷移，需對(duì)其采取保護(hù)措施；若臨近有建筑物，需對(duì)其采取保護(hù)措施。施工設(shè)計(jì)管線時(shí)，對(duì)所有新建管線穿越現(xiàn)狀管線段，施工時(shí)需注意保護(hù)現(xiàn)狀管線，并采取保護(hù)措施；若現(xiàn)狀管線有所損壞，需原樣恢復(fù)。若原有綠化帶保留利用，則在施工機(jī)動(dòng)車道時(shí)，需在綠化帶邊做支護(hù)措施。對(duì)于道路紅線內(nèi)或離紅線較近的高壓鐵塔及電力桿線，施工時(shí)需采取保護(hù)措施?，F(xiàn)狀管線穿越新建箱涵段，需采取保護(hù)措施或廢除新建?，F(xiàn)狀管線橫穿道路時(shí)，注意復(fù)核設(shè)計(jì)路面高程，并制定專項(xiàng)保護(hù)加固方案，若高程沖突，應(yīng)制定相應(yīng)處理措施。（11）施工單位務(wù)必考慮現(xiàn)狀排水管清淤、現(xiàn)狀管、桿線保護(hù)、臨時(shí)遷移和原樣恢復(fù)的相關(guān)措施及費(fèi)用。施工過(guò)程中除了應(yīng)對(duì)保留利用排水管道、沿線現(xiàn)狀其他管桿線、臨近的建筑物、較近的高壓鐵塔及電力桿線、要穿越新建箱涵段等進(jìn)行保護(hù)，在基坑開挖過(guò)程中必須加強(qiáng)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)和環(huán)境監(jiān)測(cè)（包括附近重要的管桿線、建筑物、高壓鐵塔及電力桿線、不可中斷使用功能的箱涵段等），并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整施工步驟，實(shí)現(xiàn)信息化施工管理，施工過(guò)程應(yīng)備應(yīng)急措施，以確保安全。（12）原有化糞池清通時(shí)需采取安全防護(hù)措施。清掏化糞池前須先在周邊做好安全警示標(biāo)示，防止過(guò)往行人意外掉進(jìn)池內(nèi)。打開井蓋，使用鼓風(fēng)機(jī)或抽風(fēng)機(jī)做通風(fēng)換氣10-15分鐘，不得在井邊吸煙或使用明火。接好施工用水對(duì)池內(nèi)板結(jié)污物進(jìn)行稀釋，同時(shí)再次釋放有毒氣體。下井清掏前，先使用設(shè)備（或其他方法）檢測(cè)有無(wú)毒氣，確定沒(méi)有問(wèn)題后，佩戴好防護(hù)面具及系好安全繩，必須使用安全照明工具。施工結(jié)束,蓋好化糞池井蓋,用清水沖洗工作現(xiàn)場(chǎng)和所有工具。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行消毒殺菌劑噴灑消毒祛味。施工結(jié)束后，將化糞池及污水井內(nèi)清理出的所有糞便、污物、雜物等打包并拉走進(jìn)行消納處理，不得隨意丟棄。（13）頂管長(zhǎng)度超50米的管段頂管施工時(shí)應(yīng)做好通風(fēng)措施，井下作業(yè)時(shí)，需先使用設(shè)備（或其他方法）檢測(cè)有無(wú)毒氣，確定沒(méi)有問(wèn)題后，再進(jìn)行頂管工作。（14）因本次部分物探圖可能存在與現(xiàn)場(chǎng)不符情況，且現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)管線種類和數(shù)量較多，施工報(bào)價(jià)請(qǐng)充分考慮其他市政管線（供水、燃?xì)?、供電、弱電等）的施工保護(hù)、改建等費(fèi)用。施工過(guò)程中，若設(shè)計(jì)排水管道與現(xiàn)狀管線沖突，請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，并按照以下原則處理：①壓力管線讓重力自流管線；②可彎曲管線讓不易彎曲管線；③分支管線讓主干管線；④小管徑管線讓大管徑管線。工程建設(shè)中應(yīng)考慮由此產(chǎn)生的費(fèi)用。（15）本項(xiàng)目涉及燃?xì)獾葘I(yè)管線遷改，施工單位施工前應(yīng)與管線單位聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)各專業(yè)管線位置，接入現(xiàn)狀管道、箱涵等處，需考慮上下游井段設(shè)置導(dǎo)流措施，確保接入處無(wú)水作業(yè)，應(yīng)在清單報(bào)價(jià)中充分考慮。（16）本項(xiàng)目為雨污水分流改造，接入現(xiàn)狀管道、箱涵等處，需考慮上下游井段設(shè)置導(dǎo)流措施，確保接入處無(wú)水作業(yè)，應(yīng)在清單報(bào)價(jià)中充分考慮。4.4道路破復(fù)工程方案4.4.1概況本次道路施工是因污水主干管和雨污水分流綜合改造，需開挖溝槽、破除部分現(xiàn)狀道路。待管道施工結(jié)束后恢復(fù)路面。本次施工道路類型主要有：城市主、次干路、支路及小區(qū)內(nèi)部道路；路面類型有瀝青路面、水泥混凝土路面、人行道磚鋪設(shè)及花崗巖鋪裝的人行道、塑膠道路、小區(qū)內(nèi)部大理石鋪裝道路、植草磚停車位、廣場(chǎng)磚鋪裝等。4.4.2路基設(shè)計(jì)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)要求本次道路恢復(fù)路基采用碎石或素土填筑，為了使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抵抗路面荷載下傳所產(chǎn)生的變形能力，保證路基路面的綜合服務(wù)水平，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012和《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015，本項(xiàng)目恢復(fù)道路路基壓實(shí)度要求應(yīng)達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：路基填料要求及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)(重型壓實(shí))路床頂面以下深度（m）填料強(qiáng)度控制CBR填料壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（mm）主干道次干道支路主干道次干道支路路床路堤上路床0.00～0.30≥8%≥6%≥5%≥95≥94≥92100下路床0.30～0.80≥5%≥4%≥3%≥95≥94≥92100上路堤0.80～1.50≥4%≥3%≥3%≥93≥92≥91150路堤1.50以下≥3%≥2%≥2%≥92≥91≥90150零填及挖方路基0～0.30≥8%≥6%≥5%≥95≥94≥921000.30～0.80≥5%≥4%≥3%≥95≥94≥92100路基應(yīng)分層鋪筑，取其最佳含水量均勻壓實(shí)。小區(qū)內(nèi)部道路壓填料要求及壓實(shí)度參照支路標(biāo)準(zhǔn)。臺(tái)背過(guò)渡段路基為保證暗涵段路基壓實(shí)質(zhì)量以減少臺(tái)背跳車，本次暗涵臺(tái)后均采用級(jí)配碎石填筑，分層壓實(shí)，確保每層壓實(shí)度不小于96%。壓實(shí)臺(tái)背回填施工時(shí)，應(yīng)充分重視邊、拐角處的壓實(shí)質(zhì)量，選擇合適的壓實(shí)機(jī)具施工。一般大型機(jī)具，控制松鋪厚度≤30cm，小型機(jī)具，控制松鋪厚度≤15cm。臺(tái)背回填前應(yīng)對(duì)基坑回填質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，基坑內(nèi)不得積水，臺(tái)背路基處如存在地表匯水或地下水出露的情況應(yīng)設(shè)置排導(dǎo)設(shè)施。4.4.3支擋及防護(hù)工程設(shè)計(jì)本次工程施工時(shí)遇到地塊有高差或拆除原有擋墻需恢復(fù)時(shí)，應(yīng)設(shè)置支擋工程。施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及盡量依照原形式的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)選取擋墻類型。擋墻底地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，承載力不滿足要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。擋墻基礎(chǔ)埋深不得小于設(shè)計(jì)要求。支擋工程工程使用的石料基巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30Mpa，石料應(yīng)為中硬或硬質(zhì)巖石，不易風(fēng)化、不易軟化。增設(shè)泵站處因基坑開挖較深、且開挖面積受限，本次采用鋼板樁支護(hù)。鋼板樁施工工藝要求如下：（1）鋼板樁施工的一般要求鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)邊緣外留有支模、拆模的余地。基坑護(hù)壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。（2）鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放鋼板樁的檢驗(yàn)：鋼板樁運(yùn)到工地后，需進(jìn)行整理。清除鎖口內(nèi)雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等)，對(duì)缺陷部位加以整修。鋼板樁吊運(yùn)：裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意：①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；②鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明；③鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò)5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過(guò)2米。（3）導(dǎo)向架的安裝在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)向架，亦稱“施工圍檁”。導(dǎo)向架采用單層雙面形式，通常由導(dǎo)梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2．5～3．5m，雙面圍檁之間的間距不宜過(guò)大，一般略比板樁墻厚度大8～15mm。安裝導(dǎo)向架時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導(dǎo)梁的位置。②導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。③導(dǎo)梁不能隨著鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。④導(dǎo)梁的位置應(yīng)盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。（4）鋼板樁打設(shè)鋼板樁施工要正確選擇打樁方法、打樁機(jī)械和流水段劃分，以便使打設(shè)后的板樁墻有足夠的剛度和良好的防水作用，且板樁墻面平直，以滿足基礎(chǔ)施工的要求，對(duì)封閉式板樁墻還要求封閉合攏。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，可采用單獨(dú)打入法。①先由測(cè)量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時(shí)利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線，在軸向法向要求較高的情況下，采用導(dǎo)向架。②準(zhǔn)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位。③單樁逐根連續(xù)施打，注意樁頂高程不宜相差太大。④在插打過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打。（5）挖土①土方開挖應(yīng)分層分區(qū)連續(xù)施工，并對(duì)稱開挖，土方開挖至板樁頂以下1米處，進(jìn)行圍護(hù)支撐施工。②圍護(hù)支座安裝：圍護(hù)及支撐設(shè)置在板樁墻頂以下0.5米處，根據(jù)設(shè)計(jì)位置在鋼板樁內(nèi)壁上焊圍護(hù)托架，然后吊裝H型鋼圍檁并焊接加固。③基坑周邊（約一倍樁長(zhǎng)）范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載。④地面及坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置排水措施。⑤開挖過(guò)程中注意支護(hù)體系的變形觀察。（6）鋼板樁的拔除基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間，否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng)1min～2min，使鋼板樁周圍的土松動(dòng)，產(chǎn)生“液化”，減少土對(duì)樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來(lái)時(shí)，應(yīng)停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復(fù)可將樁拔出來(lái)。拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：①拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。②振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。③對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過(guò)1.5h。4.4.4路面設(shè)計(jì)（1）現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)調(diào)查本項(xiàng)目涉及到大量市政及小區(qū)道路破復(fù)工程，道路等級(jí)及結(jié)構(gòu)不一，為明確道路破復(fù)方案，本次對(duì)各市政及小區(qū)道路進(jìn)行摸查，結(jié)合前期施工、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及地勘資料，對(duì)破復(fù)道路等結(jié)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)狀道路主要為瀝青路基以及水泥路面，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)查勘以及查閱原設(shè)計(jì)圖紙。本次改造除特殊要求外，均按照原路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行恢復(fù)。（2）道路破復(fù)方案根據(jù)本項(xiàng)目路面破除恢復(fù)的特征，路面設(shè)計(jì)應(yīng)遵循技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)的原則，選擇通用性強(qiáng)、施工方便、滿足通行要求、延續(xù)美觀的路面方案。=1\*GB3①恢復(fù)主干路瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)如下：上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13(C)（SBS改性劑4％～6％）；SBS改性乳化瀝青粘層PCR（噴灑型改性乳化瀝青）；中面層：6cm中粒式密級(jí)配改性瀝青混凝土AC-20(C)（SBS改性劑4％～6％）；SBS改性乳化瀝青粘層PCR（噴灑型改性乳化瀝青）；下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土AC-25(C)；改性乳化瀝青粘層PCR;基層采用20cm厚C20砼；20cm級(jí)配碎石找平；=2\*GB3②恢復(fù)次干路瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)如下：上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13(C)（SBS改性劑4％～6％）；SBS改性乳化瀝青粘層PCR（噴灑型改性乳化瀝青）；下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土AC-25(C)；改性乳化瀝青粘層PCR;基層采用20cm厚C25砼；20cm級(jí)配碎石找平；=3\*GB3③恢復(fù)城市支路/瀝青非機(jī)動(dòng)路面的路面結(jié)構(gòu)如下：上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13(C)（SBS改性劑4％～6％）；SBS改性乳化瀝青粘層PCR（噴灑型改性乳化瀝青）；下面層：6cm中粒式密級(jí)配改性瀝青混凝土AC-20(C)（SBS改性劑4％～6％）；改性乳化瀝青粘層PCR;基層采用20cm厚C20砼；20cm級(jí)配碎石找平；=4\*GB3④恢復(fù)市政水泥路面的路面結(jié)構(gòu)如下：由上至下依次為：25cm厚C35砼面層；20cm厚C20砼；D8鋼筋網(wǎng)片；20cm級(jí)配碎石找平；=5\*GB3⑤恢復(fù)小區(qū)道路及支路瀝青路面結(jié)構(gòu)如下：上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-10（C）（SBS改性劑4％～6％）；SBS改性乳化瀝青粘層PCR（噴灑型改性乳化瀝青）；下面層：6cm中粒式瀝青混凝土AC-20(C)；改性乳化瀝青粘層PCR;基層采用20cm厚C20砼；=6\*GB3⑥恢復(fù)水泥路面/水泥非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)如下：面層：20cmC30砼（彎拉強(qiáng)度不小于4.0Mpa）；基層：20cmC20；=7\*GB3⑦恢復(fù)人行道結(jié)構(gòu)如下：a、恢復(fù)人形道磚路面結(jié)構(gòu)面層：6cm預(yù)制人行道磚；粘結(jié)層：3cm水泥砂漿(1:3)；基層采用15cm厚C20砼；底基層采用15cm厚級(jí)配碎石。b、恢復(fù)花崗巖石板路面結(jié)構(gòu)面層：40cm×20cm2.5cm花崗巖石板（花崗巖應(yīng)選擇粗糙板材，防滑等級(jí)為R3，防滑性能指標(biāo)BPN≥65）；粘結(jié)層：2.5cm水泥砂漿(1:3)；基層采用15cm厚C20砼；底基層采用10cm厚級(jí)配碎石。=8\*GB3⑧恢復(fù)其他路面結(jié)構(gòu)：本次破除塑膠道路、小區(qū)內(nèi)部大理石鋪裝道路、植草磚停車位、廣場(chǎng)磚鋪裝等，應(yīng)按照原道路結(jié)構(gòu)恢復(fù)相同類型路面，本次提供部分道路、廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，施工時(shí)可作為參考依據(jù)。=9\*GB3⑨路面銜接為保證破除后恢復(fù)道路與未破除路面良好銜接過(guò)渡，本次采用在銜接處挖臺(tái)階、在臺(tái)階處設(shè)置聚酯玻纖布以保持道路平整、銜接處不產(chǎn)生裂縫及彎沉差。詳見(jiàn)相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。防反射裂縫材料比選：聚酯玻纖布是由玻璃纖維和聚酯纖維復(fù)合而成的高性能路面裂縫處理材料（又稱聚酯玻纖防裂布）。其獨(dú)特結(jié)構(gòu)組合了玻纖和聚酯纖維的優(yōu)點(diǎn)—聚酯纖維柔韌性和玻璃纖維的強(qiáng)度，它通過(guò)吸收瀝青材料后形成的一個(gè)有效的結(jié)構(gòu)防水層，其與瀝青混合料層復(fù)合后明顯提高其低溫抗裂性、抗疲勞、抗反射性能，起到應(yīng)力分散和防水的作用，有效地提高面層的抗疲勞性，降低裂縫擴(kuò)張和延緩反射裂紋的產(chǎn)生，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。其優(yōu)點(diǎn)為：a.具有很低的延伸率及較高的瞬時(shí)抗拉強(qiáng)度，可有效的消除路面結(jié)合處或裂縫的應(yīng)力集中，降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射，可延緩反射裂縫的產(chǎn)生。b.高溫穩(wěn)定性好，不會(huì)在攤鋪瀝青混凝土?xí)r熔化或變脆?？梢越?jīng)受改性瀝青混凝土的高溫施工。c.較好的防水性能，有效地防止水分滲透，避免因水分滲透而導(dǎo)致的路面層與基層的損壞。d.增進(jìn)再生料的性能。當(dāng)銑刨時(shí)，聚酯玻纖布可被粉碎成非常小的纖維?？沽奄N（又稱防裂貼）是一種滾卷式阻裂防水隔膜，是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成，具有自粘性的層間抗裂、防水材料。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì)。優(yōu)點(diǎn)：自粘式，纖維增強(qiáng)，無(wú)需熱熔瀝青，粘接牢固，不易脫落，良好的高低溫性能，耐久性優(yōu)良，施工方便，施工速度快，無(wú)材料浪費(fèi)，設(shè)備投資少，能有效對(duì)放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理缺點(diǎn)：應(yīng)在表層溫度等于或大于20℃的條件下使用；本次設(shè)計(jì)中因聚酯玻纖布相比較于抗裂貼具有更好的防反射裂縫性能、防水性能及高溫穩(wěn)定性，且由于本次改造路面大部分位于小區(qū)內(nèi)部，對(duì)市政道路及交通影響較為有限，故選擇聚酯玻纖布作為本次設(shè)計(jì)的防反射材料。4.4.5側(cè)石設(shè)計(jì)本次拆除側(cè)石后應(yīng)恢復(fù)同規(guī)格側(cè)石，以保持道路景觀及設(shè)施的完整統(tǒng)一，本次提供三種類型側(cè)石規(guī)格及材質(zhì)，以便施工過(guò)程中作為參考依據(jù)。4.4.6瀝青路面實(shí)施注意事項(xiàng)（1）瀝青混合料的拌制瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）采用拌和機(jī)械拌制。拌和廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。拌和廠和工地現(xiàn)場(chǎng)距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，且不致因顛簸造成混合料離析。拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料場(chǎng)應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)拌制，間歇式拌和機(jī)要求總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求，拌和除塵設(shè)備完好，達(dá)到環(huán)保要求。冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比的要求。間歇式拌和機(jī)要求必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過(guò)程中逐盤采集并打印各傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)。按臺(tái)班統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)?？偭繖z驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。拌和機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。拌和機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，回收粉必須全部廢棄，不得回收利用。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。間歇式拌和振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。瀝青混合料拌和時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45秒（其中干拌時(shí)間不少于5~10秒）。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。普通瀝青混合料的施工溫度宜通過(guò)在135℃及175℃條件下測(cè)定的粘度-溫度曲線按下表的規(guī)定確定。確定瀝青混合料拌和及壓實(shí)溫度的適宜溫度粘度適宜于拌和的瀝青混合料粘度適宜于壓實(shí)的瀝青混合料粘度測(cè)定方法表觀粘度（0.17±0.02）Pa·s（0.28±0.03）Pa·sT0625運(yùn)動(dòng)粘度（170±20）mm2/s（280±30）mm2/sT0619賽波特粘度（85±10）s（140±15）sT0623當(dāng)缺乏數(shù)據(jù)時(shí)，可參照下表的范圍選擇，并根據(jù)實(shí)際情況確定使用高值或低值，或作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。瀝青加熱溫度155~165礦料加熱溫度（間隙式拌和機(jī)）集料加熱溫度比瀝青溫度高10~30瀝青混合料出料溫度145~165混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10混合料廢棄溫度，高于195混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，不低于145瀝青混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)70使用改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。對(duì)于改性瀝青混合料的施工溫度應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并參照下表選擇，通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10℃～20℃。瀝青加熱溫度160~165改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165~170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190~220改性瀝青混合料出場(chǎng)溫度170~185混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過(guò)10攤鋪溫度，不低于160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開放交通的路表溫度，不高于50熱拌瀝青混合料運(yùn)料車不得超載、急剎車、急轉(zhuǎn)彎。運(yùn)料車每次使用前必須清掃干凈，在車廂上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防腐劑，但不得有余液積聚?；旌狭显谶\(yùn)輸、等候過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏，應(yīng)采取措施避免。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻地供料。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。（2）瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)的保溫運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋保溫，要求用2層帆布，中間夾泡沫塑料以確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^(guò)要求。（3）瀝青混合料的攤鋪恢復(fù)較大面積瀝青路面時(shí)，熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪瀝青混合料時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6m，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)控制在2-6m/min，對(duì)于改性瀝青宜放慢至1-3m/min。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，鋪筑改性瀝青混合料建議采用非接觸平衡梁。（4）瀝青混合料的碾壓在面層全面施工前應(yīng)修筑試驗(yàn)段，以取得達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度各種壓實(shí)機(jī)械的碾壓遍數(shù)和混合料的松鋪厚度。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以達(dá)到最佳的碾壓效果。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2~343~563~66輪胎式壓路機(jī)2~343~564~68振動(dòng)式壓路機(jī)2~3(振動(dòng)或靜壓)3(振動(dòng)或靜壓)3~4.5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）3~6（靜壓）6（靜壓）碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。對(duì)于路面的壓實(shí)經(jīng)試驗(yàn)證明采用輪胎壓路機(jī)碾壓有良好效果外，不應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防將瀝青結(jié)合料搓揉擠壓上?。粦?yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。在多雨地區(qū)的瀝青路面面層施工中，面層的均勻性、壓實(shí)度和滲水系數(shù)是三項(xiàng)最重要的指標(biāo)，是確保路面穩(wěn)定正常使用的關(guān)鍵要素。施工中應(yīng)以實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%，最大理論密度的93%控制。瀝青層層面上的滲水系數(shù)應(yīng)不大于300ml/min。（5）瀝青下面層=1\*GB3①施工前先檢驗(yàn)基層，基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度，具有良好的穩(wěn)定性；干燥收縮和溫度收縮變形較??；表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致。=2\*GB3②在面層鋪筑前，首先要對(duì)下承層的裂縫進(jìn)行處理。路基段用1.9m寬的聚酯玻纖布對(duì)水穩(wěn)碎石基層的收縮裂縫縫進(jìn)行貼縫處理。=3\*GB3③嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度。=4\*GB3④熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。=5\*GB3⑤為保證礦料級(jí)配的準(zhǔn)確性，建議冷料倉(cāng)、熱料倉(cāng)均采用6個(gè)或更多，并且冷料倉(cāng)之間應(yīng)設(shè)置擋板，防止串料。=6\*GB3⑥施工前應(yīng)預(yù)先檢查拌和機(jī)、運(yùn)料車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)具的狀態(tài)，確保連續(xù)攤鋪時(shí)不因設(shè)備問(wèn)題而停工，或出現(xiàn)冷料等情況。（6）瀝青上、中面層=1\*GB3①施工前應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求對(duì)集料與混合料進(jìn)行備料。=2\*GB2⑵施工前準(zhǔn)備好改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn)工作。=3\*GB3③改性瀝青混合料隨拌隨用，儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)，儲(chǔ)存期間溫降不得超過(guò)10度，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗集料顆粒離析。=4\*GB3④改性瀝青混合料壓實(shí)除了滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)滿足以下規(guī)定：改性瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后緊接著進(jìn)行，不得等混合料冷卻以后碾壓。在振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)20cm，但采用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)小于20cm。改性瀝青混合料拌和、攤鋪及碾壓溫度的控制須嚴(yán)格按相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。4.4.7混凝土路面實(shí)施注意事項(xiàng)以下所列指標(biāo)為混凝土路面材料主要要求，其余指標(biāo)應(yīng)參照并滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-2015)。（1）水泥水泥混凝土應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，表面抗滑、耐磨、平整。從使用性能和經(jīng)濟(jì)方面考慮，按中等交通道路的要求，水泥采用42.5級(jí)硅酸鹽、普通硅酸鹽或道路硅酸鹽水泥，用量不得小于310kg/m3。水泥混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以齡期28天為標(biāo)準(zhǔn)，抗彎強(qiáng)度不得低于4.5MPa。粗骨料碎石最大公稱粒徑應(yīng)不大于31.5mm，碎石中粒徑小于75μm的石粉含量應(yīng)不大于1%，經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，試件無(wú)裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗(yàn)齡期的膨脹率應(yīng)小于0.10%。（2）粗、細(xì)集料粗集料可采用碎石、碎卵石和卵石，其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈，并具有良好級(jí)配?？焖俾贰⒅鞲陕芳坝锌箖鲆蟮钠渌缆肥褂玫拇旨霞?jí)別不應(yīng)低于Ⅱ級(jí)。有抗凍（鹽）要求時(shí)，Ⅰ級(jí)集料吸水率不應(yīng)大于1.0％，Ⅱ級(jí)集料吸水率不應(yīng)大于2.0％，公稱最大粒徑不應(yīng)大于31.5mm（碎石）。細(xì)集料（砂）應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬，盡量采用機(jī)制砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5，砂漿磨光值宜大于35，具體重要技術(shù)要求見(jiàn)下表。粗、細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)石料強(qiáng)度等級(jí)＞3級(jí)壓碎值指標(biāo)不大于（%）15針、片狀顆粒含量不大于（%）15軟弱顆粒含量不大于（%）5空隙率不大于（%）45硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3）不大于（%）1含泥量（沖洗法）不大于（%）1有機(jī)物含量（比色法）顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色粗、細(xì)集料推薦級(jí)配范圍級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔（圓孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）37.531.526.519169.54.75粗集料10095～10065～8040～6025～4010～250～10細(xì)集料10090～100級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔（圓孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）2.361.180.60.30.15粗集料0～5細(xì)集料75～10050～9030～598～300～10（3）水根據(jù)項(xiàng)目所處區(qū)域的工程地質(zhì)勘察報(bào)告“據(jù)區(qū)域地下水質(zhì)資料及本地區(qū)建筑實(shí)踐，場(chǎng)地地下水土對(duì)砼、石等建筑材料有微弱腐蝕性”，施工時(shí)用水應(yīng)滿足下列指標(biāo)：=1\*GB3①硫酸鹽含量（按SO42-計(jì)）小于0.0027mg/mm3。=2\*GB3②含鹽量不得超過(guò)0.005mg/mm3。=3\*GB3③PH值不得小于4。=4\*GB3④不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。其他標(biāo)準(zhǔn)參照混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)《JGJ63-2006混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（4）鋼筋：所用鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕?；炷涟鍓K尺寸應(yīng)同老路，視水泥路面等級(jí)設(shè)置傳力桿及拉桿等；填縫料宜采用高彈性型，能很好地適應(yīng)混凝土面板脹、縮性的填縫料。設(shè)計(jì)中擬采用聚氯乙烯膠泥類填縫料，其技術(shù)性能應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2015）的有關(guān)要求。面層水泥混凝土施工應(yīng)在基層檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。4.5其他附屬工程方案4.5.1現(xiàn)狀管線保護(hù)措施本次管道施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)有管線可采用卸載保護(hù)、隔離、暫停運(yùn)行、支撐、懸吊等等措施。工藝流程如下：（1）卸載保護(hù)法：在施工過(guò)程中要盡量減少管線周圍的荷載，尤其減少管線上部荷載，可以設(shè)置卸荷板。有效減少周圍土體的變形，讓管線減少受力，達(dá)到保護(hù)管線的作用。（2）隔離法：通過(guò)深層攪拌樁、鋼板樁、樹根樁等方法形成一個(gè)隔離體，可有效防止地下管線周邊的土體發(fā)生較大的位移，避免管線受到擠壓、破壞。隔離槽需要一定的深度，適用于埋深較大的管線開挖保護(hù)。（3）暫停運(yùn)行法：對(duì)于一些管線可在較短時(shí)間內(nèi)施工完成，且臨近管線短期內(nèi)停運(yùn)不會(huì)造成較大影響的，可以跟管線運(yùn)管單位聯(lián)系，暫停使用，施工單位組織人員在短時(shí)間內(nèi)迅速突擊施工，完成工作后，再恢復(fù)管線的使用。（4）支撐法：對(duì)于不同的情況可采用不同的施工方法。在上部超挖和有坍塌危險(xiǎn)的土體上開挖，可以采用注漿加固，在施工前對(duì)地下管線與施工區(qū)之間的土體進(jìn)行注漿加固，施工結(jié)束后對(duì)管壁雨土體之間的空襲進(jìn)行注漿填充加固。也可以采用深層攪拌法、分層注漿法等加固基坑周邊的土體。（5）懸吊法：當(dāng)管道位于基坑內(nèi)部時(shí)，可以采用懸吊法對(duì)管線進(jìn)行固定保護(hù)，土體周邊或中間可不設(shè)支撐，但需要考慮吊索固定點(diǎn)位置不受土體變形等因素影響。本次污水頂管與部分現(xiàn)狀專業(yè)管線位置沖突，需對(duì)部分專業(yè)管線進(jìn)行遷改。管線遷改方案需征得管線產(chǎn)權(quán)部門同意后方可實(shí)施。4.5.2施工期間導(dǎo)流措施施工期間雨污水導(dǎo)流措施主要采用降排水、封堵、導(dǎo)流等措施。工藝流程如下：（1）降水、排水：使用泥漿泵將檢查井內(nèi)污水排出至井底淤泥。（2）封堵：將需要進(jìn)行修復(fù)或挖除的管道段前后臨時(shí)封堵，可采用氣囊封堵或磚砌封堵，流量較大或管徑較大時(shí)應(yīng)采用聯(lián)合封堵。（3）導(dǎo)流：采用抽水泵或新挖明溝等方式將上游污水導(dǎo)流至臨近污水系統(tǒng)。根據(jù)上游來(lái)水流量，采用合適潛水泵，將污水通過(guò)導(dǎo)流管抽排至下游污水井。4.5.6施工組織方案4.5.6.1施工測(cè)量施工前準(zhǔn)備工作主要包括現(xiàn)場(chǎng)水電設(shè)施、項(xiàng)目部配套設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)地表整理及測(cè)量放線準(zhǔn)備。為了保證工程的平面位置和幾何尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙要求，并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)平面及高程控制如下：由項(xiàng)目經(jīng)理組織負(fù)責(zé)平面坐標(biāo)及高程傳遞，項(xiàng)目施工人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)平面、道路、地形及地形標(biāo)高測(cè)量，項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量部門負(fù)責(zé)平面坐標(biāo)及高程的設(shè)控驗(yàn)收。（1）場(chǎng)地清理:清理施工場(chǎng)地，徹底清除建筑垃圾、碎石、雜草、移栽花木等。（2）測(cè)量方案測(cè)量人員在與業(yè)主方、規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位交驗(yàn)水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)后，對(duì)在本施工范圍內(nèi)的樁位進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)，導(dǎo)線點(diǎn)的加密，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密等測(cè)量工作；對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拴樁。（3）測(cè)量主要儀器設(shè)備全站儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)量標(biāo)桿、水準(zhǔn)標(biāo)尺、鋼尺等。（4）施工測(cè)量成果的檢查和檢測(cè)為了確保設(shè)計(jì)的等高線位置和標(biāo)高，必須有嚴(yán)格的檢查和檢測(cè)制度，施工控制測(cè)量成果，自檢和駐地監(jiān)理審批，向監(jiān)理工程師提出檢測(cè)申請(qǐng)。（5）現(xiàn)場(chǎng)及地形高程測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀引測(cè)高程，并將高程測(cè)設(shè)標(biāo)注到繪制的測(cè)設(shè)圖上，用以計(jì)算土方工程量。（6）軸線控制根據(jù)建設(shè)方提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)，依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方格網(wǎng)上坐標(biāo)在施工區(qū)域范圍內(nèi)測(cè)設(shè)縱、橫兩道主控制線，設(shè)置控制樁。用石灰粉在施工工域放出溝槽、地形的輪廓線。（7）土方高程控制根據(jù)設(shè)計(jì)高程和測(cè)設(shè)標(biāo)高，計(jì)算出挖土深度，以及地形堆筑高度，并定期用水準(zhǔn)儀或全站儀對(duì)土方標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，以達(dá)到設(shè)計(jì)高程。（8）設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)給定的控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)，按施工總平面圖的要求，引測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)。在工程施工區(qū)設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)；作好軸線控制的測(cè)量和校核?？刂凭W(wǎng)要避開建筑物、構(gòu)筑物、土方機(jī)械操作及運(yùn)輸線路，并有保護(hù)標(biāo)志。場(chǎng)地平整應(yīng)設(shè)1mX1m方格網(wǎng)，在各方格點(diǎn)上作控制樁，并測(cè)出各標(biāo)樁的自然地形標(biāo)高，作為計(jì)算挖、填土方量和施工控制的依據(jù)?；揖€、標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)行場(chǎng)地平整和開挖。4.5.6.2拆除工程施工方案工程包括拆除路面拆除磚、石及其他砌體結(jié)構(gòu)。（1）拆除工程的施工準(zhǔn)備=1\*GB3①技術(shù)準(zhǔn)備工作1)被拆除物的竣工圖紙，弄清鋪裝的面層、基層厚度及結(jié)構(gòu)情況，建筑情況，水電及設(shè)備管道情況。2)學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件，編制施工組織設(shè)計(jì)。3)明確周圍環(huán)境，場(chǎng)地，道路，水電設(shè)備管道，危房情況等。4)向進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。=2\*GB3②現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1)清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資，設(shè)備，不能搬遷的須妥善加以防護(hù)。2)疏通運(yùn)輸?shù)缆?，接通施工中臨時(shí)用水，電源。3)切斷被拆建筑物的水，電，煤氣管道等。4)檢查周圍建筑物，尤其是危舊房，必要時(shí)進(jìn)行臨時(shí)加固。5)向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志。=3\*GB3③機(jī)械設(shè)備材料的準(zhǔn)備拆除所需的機(jī)械工具,起重、運(yùn)輸機(jī)械,爆破拆除所需的全部爆破器材以及爆破材料危險(xiǎn)品臨時(shí)庫(kù)房。=4\*GB3④勞動(dòng)力準(zhǔn)備成立組織機(jī)構(gòu),明確技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全員,繪制組織機(jī)構(gòu)圖,組織勞動(dòng)力。（2）拆除工程的安全技術(shù)規(guī)定=1\*GB3①拆除工程在開工前，須組織技術(shù)人員和工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程和拆除工程施工組織設(shè)計(jì)。=2\*GB3②拆除工程的施工,必須在工程負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和監(jiān)督下進(jìn)行.工程負(fù)責(zé)人須根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)規(guī)程向參加拆除的工作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底。=3\*GB3③拆除工程在施工前,應(yīng)該將電線,瓦斯煤氣管道,上下水管道,供熱設(shè)備等干線,支線切斷或遷移。=4\*GB3④工人從事拆除工作的時(shí)候,應(yīng)該站在專門搭設(shè)的腳手架上或者其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作。=5\*GB3⑤拆除區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)立圍欄,掛警告牌,并派專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員逗留。=6\*GB3⑥拆除建筑物,應(yīng)按自上而下的順序進(jìn)行,嚴(yán)禁幾層同時(shí)拆除。當(dāng)拆除某一部分的時(shí)候應(yīng)該防止其他部分的倒塌。=7\*GB3⑦拆除過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)照明不得使用被拆除建筑物中的配電線,應(yīng)另外設(shè)置配電線路。=8\*GB3⑧拆除建筑物的欄桿,樓梯和樓板等,應(yīng)該和整體進(jìn)度相配合,不能先行拆除。建筑物的承重支柱和橫梁,須在所承擔(dān)的全部結(jié)構(gòu)和荷重拆掉后才可以拆除。=9\*GB3⑨拆除建筑物一般不采用推倒方法,遇有特殊情況必須采用推倒方法的時(shí)候,必須遵守下列規(guī)定:1)砍切墻根的深度不能超過(guò)墻厚度的1/3,墻的厚度小于兩塊半磚的時(shí)候,不許進(jìn)行掏掘。2)為防止墻壁向掏掘方向傾倒,在掏掘前,要用支撐撐牢。3)建筑物推倒前,應(yīng)發(fā)出信號(hào),待所有人遠(yuǎn)離至建筑物高度2倍以上的距離后,方可進(jìn)行。4)在建筑物倒塌范圍內(nèi)若有其他建筑物時(shí),嚴(yán)禁采用推倒方法。5)被拆建筑物的樓板平臺(tái)上不允許有多人聚集和堆放材料,以免樓蓋結(jié)構(gòu)超載發(fā)生倒塌。6)在高處進(jìn)行拆除工程要設(shè)置流放槽，拆除較大的或者沉重的構(gòu)件,要用吊繩或者起重機(jī)械配合并及時(shí)吊下或運(yùn)走,禁止向下拋擲。拆卸下來(lái)的各種構(gòu)件材料須及時(shí)清理,并分別堆放在指定位置。（3）拆除路面=1\*GB3①施工測(cè)量由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測(cè)一次，以確定該施工地段的開挖深度。在施工過(guò)程中，施工人注意保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量控制點(diǎn)被破壞，及時(shí)會(huì)知測(cè)量人員補(bǔ)測(cè)，以保證測(cè)量精度。=2\*GB3②拆除施工均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，由施工員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)機(jī)動(dòng)車道實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。對(duì)機(jī)動(dòng)車道下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。4.5.6.3苗木移植（1）搬出苗木：由于所需搬遷的苗木生長(zhǎng)已有多年，特別是香樟，槐樹、水杉、冠比較大，高度較高，根系比較發(fā)達(dá)，挖掘難度較大。在搬遷挖掘過(guò)程中，挖掘按園林苗木挖掘標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，Φ40cm的苗木泥球不小于280cm，Φ30cm的苗木泥球不小于180~200cm，挖掘完成后，用草繩對(duì)泥球進(jìn)行包扎處理，防止泥球破損，影響苗木成活率。（2）苗木整枝修剪、運(yùn)輸：由于搬遷的苗木樹齡較長(zhǎng)，樹冠較大，樹比較高，加之工期等到，不允許作切根處理，因此如對(duì)搬遷的苗木進(jìn)行了強(qiáng)修，勢(shì)必影響苗木的成活，加上季節(jié)的原因，必須進(jìn)行了強(qiáng)修。另外，搬遷到假值地，對(duì)運(yùn)輸、裝卸會(huì)有很大影響，在運(yùn)輸過(guò)程中，用機(jī)械協(xié)助放倒、裝車，并裝好后用繩子加以固定，嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸法規(guī)進(jìn)行，不影響居民，不損物，不傷人.修剪方法根據(jù)每棵苗木的形態(tài)特點(diǎn)，原則上保留骨架枝，修剪后的苗木保留在600~800cm，對(duì)修剪后的苗木傷口，用油漆或尼龍膜土封口，防止雨水、病菌影響其今后生長(zhǎng)的美觀性，提高苗木成活率，用吊車裝車卸車。(3)移植假植：為了提高苗木的成活率，假植階段采用談水泥沙增加其透氣、保水，減少病早蟲害。假植地道路暢通，地形整平，排水暢通，假植完成后，用鋼絲繩或木支撐，對(duì)假植苗木進(jìn)行保護(hù)性固定，防風(fēng)防倒伏，提高苗木成活率。配備專業(yè)園林養(yǎng)護(hù)人員對(duì)假植進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(4)復(fù)原苗木：在整個(gè)復(fù)原過(guò)程中，盡量保證原泥球的完整性，如以生有新根系，保證新根系不損傷。根據(jù)復(fù)原時(shí)的季節(jié)，采用不同種植階質(zhì)。在運(yùn)輸過(guò)程中做到安全運(yùn)輸裝卸。在復(fù)原苗木用材料加以固定。(5)安全措施：在整個(gè)搬遷復(fù)原過(guò)程中，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)范實(shí)施，工人戴好安全帽，安全修翦系好安全帶。做好使用機(jī)械保養(yǎng)，保證其完好性。在運(yùn)輸過(guò)程中如超高，使用引道車保證安全運(yùn)輸。4.5.6.4全封閉圍擋施工為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，根據(jù)工程“安全文明施工，實(shí)現(xiàn)環(huán)境安全；預(yù)防污染，構(gòu)建綠色優(yōu)質(zhì)工程”為原則。施工區(qū)域處根據(jù)要求進(jìn)行圍封。不僅創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境，而且維護(hù)了正常的交通秩序，還保障了行人的通行安全。彩鋼板圍擋施工工藝如下：(1)彩鋼板安裝根據(jù)本工程的現(xiàn)場(chǎng)情況，起點(diǎn)和終點(diǎn)采用彩鋼板封堵，每側(cè)設(shè)置5m門一處，中間施工地段采用彩帶包圍，彩帶根據(jù)適當(dāng)間距設(shè)置一根鋼筋，鋼筋采用Ф20，1.5m高，方便綁扎。彩鋼板安裝的固定方式：彩鋼板背后采用20mm*20mm方管加固肋，確保牢固，彩鋼板中間及兩側(cè)采用圓管（50mm）錨入地面以下20cm，圓管與方管采用粗鐵絲綁扎牢固。并用圓管（50mm）斜插撐頂住彩鋼板，圓管與圓管采用蝴蝶扣加固。(2)彩鋼板搭接彩板的側(cè)向和端部搭接。安裝每一塊彩鋼板時(shí)，應(yīng)將其邊搭接準(zhǔn)確地放在前一塊鋼板上，并與前一塊鋼板夾緊，直到鋼板的兩端都固定為止。一種簡(jiǎn)單而有效的方法是用一對(duì)夾口鉗分別夾住所搭接的鋼板。鋼板沿縱向就位時(shí)，其端部尤其是上端部需用鉗子夾住搭邊部分，這樣可保證鋼板一端的就位，并使一端的搭接也處于正確的位置，從而固定住鋼板，在固定的過(guò)程中，夾鉗始終應(yīng)在縱向夾住鋼板。在安裝下一塊鋼板之前，每塊鋼板必須完全被固定住。固定必須始于鋼板的中心，然后向兩邊伸展，最后固定鋼板的搭接邊。(3)彩鋼板規(guī)格彩鋼板厚度0.32mm；方管規(guī)格：20mm×20mm；圓管規(guī)格：50mm；彩鋼板規(guī)格：1m×1.8m。(4)安全防護(hù)措施可靠的連接，穩(wěn)妥的基底。并需按正確的順序架設(shè)和拆卸。這些均是保證安全的重要環(huán)節(jié)。除此之外，尚需重視在使用過(guò)程中出現(xiàn)的安全防護(hù)問(wèn)題。=1\*GB3①在施工期間應(yīng)派專人定期和不定期檢查防護(hù)擋板的安全情況，做到無(wú)事故隱患，發(fā)現(xiàn)有隱患及時(shí)處理。=2\*GB3②在安裝作業(yè)時(shí)應(yīng)做好安全防護(hù)，作業(yè)人員必須戴安全帽，系安全帶和工具袋等。(5)文明施工=1\*GB3①施工現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)常保持整潔衛(wèi)生，搭設(shè)后應(yīng)當(dāng)班把剩余下來(lái)的材料堆放整齊、雜物清理運(yùn)走。=2\*GB3②安全立網(wǎng)掛設(shè)要整齊、美觀。(6)圍擋的維護(hù)圍擋的安全作用的發(fā)揮以及良好的外部形象的體現(xiàn)關(guān)鍵在于日常的維護(hù)。安排一組人員進(jìn)行維護(hù)。日常維護(hù)包括：風(fēng)吹倒及時(shí)恢復(fù)，破損的維修，對(duì)污染部位進(jìn)行清潔。人員分別安排1名安全員帶領(lǐng)2名維護(hù)工人進(jìn)行巡查維護(hù)。在夜間施工期間以及特殊天氣期間增派人員進(jìn)行巡查維護(hù)，確保安全。(7)注意事項(xiàng)(1)圍擋施工過(guò)程中，彩鋼板不能