明挖法裝配式綜合管廊施工工法

PAGEPAGE321.前言城市地下綜合管管廊是在城市市道路下面建建造一個(gè)市政政共同隧道，將將電力、通訊訊、供水、排排水、燃?xì)獾鹊榷喾N市政管管線集中在一一起，實(shí)行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)統(tǒng)一管理”，以做到地地下空間的綜綜合利用和資資源共享。目目前國(guó)家已把把綜合管廊建建設(shè)列入國(guó)家家十三五規(guī)劃劃中的重點(diǎn)基基礎(chǔ)設(shè)施投資資建設(shè)項(xiàng)目，是是我國(guó)新型城城鎮(zhèn)化建設(shè)的的一項(xiàng)重要內(nèi)內(nèi)容。地下綜綜合管廊建設(shè)設(shè)已上升為國(guó)國(guó)家城鎮(zhèn)化建建設(shè)戰(zhàn)略，是是未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施投資的重重點(diǎn)和熱點(diǎn)，具具有廣闊和巨巨大的市場(chǎng)前前景。進(jìn)軍綜合管廊是是中國(guó)交建“五商中交”戰(zhàn)略的重要要部署之一。集集團(tuán)緊緊抓住住城市綜合管管廊建設(shè)帶來(lái)來(lái)的發(fā)展機(jī)遇遇，積極組織織所屬各設(shè)計(jì)計(jì)、施工企業(yè)業(yè)對(duì)國(guó)家和行行業(yè)有關(guān)政策策、市場(chǎng)環(huán)境境問(wèn)題和管廊廊設(shè)計(jì)、施工工過(guò)程中的關(guān)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行行研究，并積積極參與綜合合管廊建設(shè)的的實(shí)踐，使綜綜合管廊業(yè)務(wù)務(wù)快速做大做做強(qiáng)。中交三三航局依托承承建的廈門(mén)集集美新城核心心區(qū)的管廊建建設(shè)工程開(kāi)展展技術(shù)研究，研研究并解決了了明挖法裝配配式綜合管廊廊施工的關(guān)鍵鍵技術(shù)，使采采用預(yù)制安裝裝方法建設(shè)地地下綜合管廊廊的工程質(zhì)量量得到保證，同同時(shí)加快了工工程施工的進(jìn)進(jìn)度，取得了了顯著的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益和社會(huì)會(huì)效益。在該該研究成果的的基礎(chǔ)上通過(guò)過(guò)后續(xù)多個(gè)地地下綜合管廊廊工程的實(shí)踐踐和總結(jié)，形形成了明挖法法裝配式綜合合管廊施工工工法。圖1預(yù)制的的綜合管廊節(jié)節(jié)段（方形）存存放示意圖2.工法特點(diǎn)2.0.1本工工法采用裝配配式技術(shù)工藝藝，將綜合管管廊分成一定定長(zhǎng)度的節(jié)段段并在固定預(yù)預(yù)制廠進(jìn)行工工廠化生產(chǎn)，再再運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝成型。2.0.2綜合合管廊節(jié)段在在預(yù)制廠生產(chǎn)產(chǎn)采用長(zhǎng)線法法匹配預(yù)制，以以確?，F(xiàn)場(chǎng)拼拼裝時(shí)相鄰節(jié)節(jié)段塊體拼接接精度。長(zhǎng)線線法預(yù)制節(jié)段段的臺(tái)座周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)快、利用率率高；機(jī)械化化程度高；各各工序?qū)崿F(xiàn)工工廠化流水作作業(yè)；生產(chǎn)效效率高，同一一臺(tái)座可交錯(cuò)錯(cuò)進(jìn)行2跨管廊節(jié)段的的預(yù)制；管廊廊節(jié)段質(zhì)量有有保證，觀感感好。2.0.3現(xiàn)場(chǎng)拼裝施施工周期短，基基坑暴露時(shí)間間短，大大加加快了施工進(jìn)進(jìn)度。2.0.4對(duì)城市道路路交通和環(huán)境境的影響小。施施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需需模板支架，無(wú)無(wú)需大量現(xiàn)澆澆混凝土，粉粉塵噪音污染染少，對(duì)道路路交通影響小小。2.0.5由于大量的的工作量在預(yù)預(yù)制廠完成，故故可節(jié)省工程程成本，經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益顯著。3.適用范圍適用于管廊節(jié)段段匹配預(yù)制、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)涂膠拼裝裝并施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力形成剛性性接頭的明挖挖法裝配式綜綜合管廊及類類似工程如城城市下穿通道道框架涵（箱箱涵）的預(yù)制制、拼裝的施施工。采用其其他方法預(yù)制制或采用其他他接頭型式（如如承插接頭）的的明挖法裝配配式管廊工程程的施工也可可參考使用。4.工藝原理4.1長(zhǎng)線線法匹配預(yù)制制在預(yù)制工廠內(nèi)根根據(jù)每（單）跨綜合管廊的線線形（長(zhǎng)度）設(shè)置置節(jié)段預(yù)制的的長(zhǎng)線臺(tái)座，從長(zhǎng)線臺(tái)座座的一端往另另外一端預(yù)制制綜合管廊節(jié)段段，已澆節(jié)段段的后端面作作為待澆節(jié)段段的前端模，形形成匹配接縫縫來(lái)確保相鄰鄰節(jié)段塊體拼拼接精度，如如此依次逐節(jié)節(jié)段循環(huán)進(jìn)行直至至完成整跨綜綜合管廊節(jié)段段的預(yù)制。4.2預(yù)制制節(jié)段拼裝工工藝預(yù)制節(jié)段拼裝的的原理是將在在預(yù)制工廠生生產(chǎn)的節(jié)段通通過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛輛運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，用架橋機(jī)機(jī)或龍門(mén)吊等等專用拼裝設(shè)設(shè)備，在施工工完成的管廊廊基礎(chǔ)上按次次序逐塊組拼拼，節(jié)段間采采用膠拼，整整跨膠拼完成成后，施加體體內(nèi)預(yù)應(yīng)力，使使之成為整體體結(jié)構(gòu)，并沿沿預(yù)定的安裝裝方向進(jìn)行逐逐跨拼裝、逐逐跨推進(jìn)的施施工工藝。4.3節(jié)段段膠拼預(yù)應(yīng)力力接頭根據(jù)綜合管廊工工程所在地區(qū)區(qū)的常年溫度度變化、使用用環(huán)境等情況況，通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)選用合適的的混凝土環(huán)氧氧膠結(jié)劑，按要求在在拼裝節(jié)段相相鄰結(jié)合面進(jìn)進(jìn)行涂抹，而而后進(jìn)行臨時(shí)時(shí)張拉（體外外），當(dāng)完成成一跨膠拼后后進(jìn)行整跨永永久張拉。5.施工工藝流流程及操作要要點(diǎn)5.1明挖挖法裝配式綜綜合管廊施工工工藝流程5.1.1施工工藝流流程鋼筋骨架安裝鋼筋骨架安裝安裝預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力波紋管首（前）節(jié)段吊離至存梁區(qū)模板拆除、前移養(yǎng)護(hù)澆筑混凝土安裝內(nèi)模裝車(chē)運(yùn)輸至裝配現(xiàn)場(chǎng)依次逐段循環(huán)模板臺(tái)座制作首節(jié)管廊匹配段定位安裝側(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)混凝土墊層施工設(shè)置節(jié)段臨時(shí)支撐節(jié)段吊裝入坑節(jié)段精確定位下一節(jié)段試拼第一次就位檢查節(jié)段膠拼臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉安裝下一節(jié)段合格不合格合格完成整跨節(jié)段拼裝穿鋼絞線并張拉永久預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力孔道壓漿管廊底部灌漿拆除各節(jié)段支撐依同法架設(shè)下一孔濕接頭、變形縫施工防水層施工明挖工序圖5.1.1--1明挖法裝配配式綜合管廊廊施工工藝流流程圖5.1.2施工工步驟1長(zhǎng)線法匹配配預(yù)制施工步步驟(1)在長(zhǎng)線預(yù)預(yù)制臺(tái)座端立立模、吊裝鋼鋼筋骨架、澆澆筑端部1#節(jié)段；(2)拆除1##節(jié)段模板后后，將之作為為匹配段進(jìn)行行2#節(jié)段的模板板、鋼筋骨架架的吊裝、澆澆筑混凝土。如如此依次進(jìn)行行排序預(yù)制；；(3)當(dāng)1#節(jié)節(jié)段強(qiáng)度達(dá)到到起吊要求后后，將1#節(jié)段與2#節(jié)段分離、出出運(yùn)至寄存區(qū)區(qū)；(4)當(dāng)N#節(jié)節(jié)段預(yù)制完，即即第一預(yù)制周周期結(jié)束。此此時(shí)可從端部部繼續(xù)開(kāi)始第第二預(yù)制周期期的節(jié)段預(yù)制制。圖5.1.2..1-1長(zhǎng)線法匹配配預(yù)制綜合管管廊操作步驟驟示意圖2綜合管廊節(jié)節(jié)段拼裝施工工步驟(1)根據(jù)節(jié)段段重量、尺寸、現(xiàn)場(chǎng)條條件及進(jìn)度要要求等因素進(jìn)行拼拼裝設(shè)備的選選型；(2)節(jié)段拼裝裝設(shè)備的驗(yàn)收收及綜合管廊廊基礎(chǔ)施工；；(3)從前往后后依次將整跨跨綜合管廊各各節(jié)段吊裝至至基坑內(nèi)，并并置于基礎(chǔ)的的臨時(shí)支撐上上；(4)首（前）節(jié)節(jié)段精確定位位后，一次進(jìn)進(jìn)行節(jié)段試拼拼，并進(jìn)行接接縫涂膠施工工。每道接縫縫涂膠完畢后后將該節(jié)段精精確就位并進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉，涂涂膠施工要嚴(yán)嚴(yán)格控制接縫縫膠面厚度和和保證膠面完完全密切結(jié)合合；(5)整跨拼裝裝完成后，穿穿鋼絞線并施施加永久預(yù)應(yīng)應(yīng)力，而后進(jìn)進(jìn)行管道壓漿漿；(6)對(duì)綜合管管廊底部和墊墊層之間的間間隙進(jìn)行底部部灌漿，待灌灌漿層達(dá)到一一定強(qiáng)度，解解除臨時(shí)支撐撐，使整跨綜綜合管廊支撐撐在灌漿層上上。(7)依同法拼拼裝下一跨，直直至完成。澆澆筑各跨端部部現(xiàn)澆段混凝凝土，處理變變形縫，使各各跨綜合管廊廊結(jié)構(gòu)體系連連續(xù)。5.2施工工操作要點(diǎn)5.2.1施工工準(zhǔn)備(1)預(yù)制廠（場(chǎng)場(chǎng)）預(yù)制臺(tái)座座、鋼筋綁扎扎臺(tái)座、施工工道路、加工工車(chē)間、起重重設(shè)備、節(jié)段段出運(yùn)系統(tǒng)、節(jié)節(jié)段堆放儲(chǔ)存存、混凝土供供應(yīng)系統(tǒng)和水水電供應(yīng)系統(tǒng)統(tǒng)等應(yīng)根據(jù)工工程數(shù)量、進(jìn)進(jìn)度要求、現(xiàn)現(xiàn)有場(chǎng)地面積積及外部條件件等因素進(jìn)行行總平面布置置和工藝設(shè)計(jì)計(jì)。(2)為了確保保節(jié)段運(yùn)輸過(guò)過(guò)程的安全，需需做好運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛的選型及及相應(yīng)的加固固工作，對(duì)運(yùn)運(yùn)輸線路上有有礙安全運(yùn)輸輸?shù)碾[患必須須逐一排查處處理，同時(shí)加加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)膮f(xié)協(xié)調(diào)工作。(3)應(yīng)根據(jù)節(jié)節(jié)段重量、尺寸、現(xiàn)場(chǎng)條條件及進(jìn)度要要求等因素進(jìn)行拼拼裝設(shè)備的選選型。5.2.2綜合合管廊節(jié)段長(zhǎng)長(zhǎng)線法匹配預(yù)預(yù)制1測(cè)量控制首先按照綜合管管廊設(shè)計(jì)的幾幾何尺寸，計(jì)計(jì)算節(jié)段各控控制點(diǎn)相關(guān)的的坐標(biāo)X-Y-Z，并在施工工中準(zhǔn)確控制制。然后將澆澆筑后的測(cè)量量結(jié)果與理論論坐標(biāo)比較，并并將誤差在下下一節(jié)段中修修正。每一節(jié)段在對(duì)應(yīng)應(yīng)的水平準(zhǔn)線線和垂直準(zhǔn)線線上分別設(shè)66個(gè)測(cè)量控制制點(diǎn)，其中44個(gè)為標(biāo)高控控制，用“十”字頭鍍鋅螺螺栓標(biāo)記；22個(gè)為軸線控控制，用“U”型圓鋼Φ10標(biāo)記。測(cè)量控控制點(diǎn)埋設(shè)示示意見(jiàn)圖-1。不同的節(jié)段段上的控制點(diǎn)點(diǎn)設(shè)在相對(duì)統(tǒng)統(tǒng)一的平面位位置上，以便便于測(cè)量數(shù)據(jù)據(jù)在同一條件件下的比較，正正確地進(jìn)行測(cè)測(cè)量控制中的的數(shù)值換算，提提高實(shí)際調(diào)整整時(shí)的精確度度。圖5.2.2..1-1測(cè)量控制點(diǎn)點(diǎn)埋設(shè)示意圖圖2鋼筋工程1.鋼筋制安安(1)綜合管廊廊鋼筋骨架在在專門(mén)的鋼筋筋綁扎架（見(jiàn)見(jiàn)圖-1）上綁扎成成形，鋼筋綁綁扎時(shí)通過(guò)放放樣確定普通通鋼筋與波紋紋管、預(yù)埋件件的位置關(guān)系系及安裝順序序。為保證鋼鋼筋骨架足夠夠的剛度，可可補(bǔ)入輔助鋼鋼筋將某些交交叉點(diǎn)焊牢，但但不得在主筋筋上焊，并盡盡量減少焊點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量。起吊吊鋼筋籠時(shí)，吊吊點(diǎn)位置鋼筋筋應(yīng)采用點(diǎn)焊焊方式加固。圖5.2.3..1-1鋼筋綁扎架架示意圖(2)混凝土保保護(hù)層墊塊采采用混凝土圓圓形墊塊（見(jiàn)見(jiàn)圖-2），安裝時(shí)時(shí)墊塊通過(guò)卡卡槽固定在鋼鋼筋上。墊塊塊由液壓模具具壓制成型，尺尺寸精確、結(jié)結(jié)構(gòu)密實(shí)。圖5.2.3..1-2圓形墊塊示示意圖墊塊應(yīng)呈梅花形形布置，并盡盡量靠近鋼筋筋交叉點(diǎn)處，間間距沿綜合管管廊縱向每880cm一排排，溝底墊塊塊布設(shè)五列。溝溝底最外側(cè)兩兩列墊塊應(yīng)綁綁扎在兩側(cè)第第二根縱向分分布筋位置，中中間一列墊塊塊布設(shè)在中間間縱向分布筋筋處。溝底墊墊塊沿長(zhǎng)度方方向布設(shè)位置置應(yīng)在管道定定位鋼筋處，以以保證管道坐坐標(biāo)的位置正正確。2.鋼筋骨架入入模及波紋管管、預(yù)埋件的的定位(1)鋼筋骨架架綁扎完成后后用專用的鋼鋼筋骨架吊具具吊運(yùn)至節(jié)段段底模內(nèi)就位位。安裝就位位前應(yīng)先在底底模上標(biāo)出中中線端線，據(jù)據(jù)此控制節(jié)段段鋼筋骨架的的縱向安裝位位置，待鋼筋筋骨架在底模模就位后，檢檢查鋼筋骨架架的縱向中心心是否與底模?？v向中心線線重合，否則則應(yīng)局部調(diào)整整，使兩線中中心重合。(2)波紋管及及預(yù)埋件的定定位。波紋管管通過(guò)點(diǎn)焊在在骨架上的短短鋼筋控制其其高度，并用用“U”形定位鋼筋筋固定水平方方向（定位筋筋間距為50cm）。緊固定定端模與錨墊墊板由螺栓固固定，錨墊板板套住波紋管管后用透明膠膠包裹密實(shí)，防防止水泥漿滲滲入波紋管中中導(dǎo)致堵塞。波波紋管與活動(dòng)動(dòng)端模板之間間采用錐形硬硬塑料堵頭封封堵，并用封封口膠帶密封封，硬塑料堵堵頭通過(guò)螺栓栓錨固在固定定端模上，固固定端模上的的螺栓孔根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)準(zhǔn)確放樣。匹匹配面處則采采用PPR管將待澆段段波紋管與匹匹配段波紋管管連接，并用用封口膠帶密密封，防止波波紋管端部在在混凝土澆筑筑過(guò)程中移位位和砂漿進(jìn)入入管道。波紋紋管定位見(jiàn)圖圖-1。圖5.2.3..2-1波紋管定位位示意圖綜合管廊采用預(yù)預(yù)留孔作為臨臨時(shí)吊點(diǎn)，吊吊孔采用φ50×3mmm的鋼管預(yù)埋埋?？紤]抗?jié)B滲需要預(yù)埋鋼鋼管上設(shè)置止止水環(huán)，預(yù)埋埋鋼管由井字字型鋼筋點(diǎn)焊焊固定于鋼筋筋骨架上，保保證吊點(diǎn)垂直直?；炷翝仓皯?yīng)應(yīng)著重檢查波波紋管和預(yù)埋埋件位置及固固定情況、波波紋管有無(wú)破破損、錨墊板板安裝情況及及吊點(diǎn)的相對(duì)對(duì)位置等，確確保預(yù)埋管件件安裝質(zhì)量。3模板工程1.模板設(shè)計(jì)模板系統(tǒng)主要由由端模、底模模、側(cè)模、內(nèi)內(nèi)模等幾部分分組成。模板板的設(shè)計(jì)以剛剛度控制，滿滿足強(qiáng)度要求求。同時(shí)，應(yīng)應(yīng)確保預(yù)制節(jié)節(jié)段外觀線形形平滑光順；；操作方便、工工效高，有可可靠的安全性性；易于保養(yǎng)養(yǎng)，維修。(1)底模為了實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合合管廊的線性性控制，底模模設(shè)置為可調(diào)調(diào)固定式。由由于綜合管廊廊豎曲線由高高精度的折線線擬合成，底底模的豎曲線線通過(guò)調(diào)整模模底鋼墊塊的的高度來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。底模分為為基礎(chǔ)、支墩墩、橫梁、臺(tái)臺(tái)面四部分，底底模的基礎(chǔ)為為50cm厚C20混凝土土基礎(chǔ)，內(nèi)設(shè)設(shè)上下兩層Φ12＠200鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片?；A(chǔ)上上方布置混凝凝土支墩以便便調(diào)整節(jié)段線線型，支墩頂頂面預(yù)埋鐵板板，鐵板上焊焊接橫梁高度度調(diào)節(jié)裝置，支支墩通過(guò)地基基預(yù)埋伸出鋼鋼筋與基礎(chǔ)澆澆為整體；橫橫梁用型鋼焊焊制，放在橫橫梁高度調(diào)節(jié)節(jié)裝置上，通通過(guò)螺栓和壓壓板連接；臺(tái)臺(tái)面由鋼板和和加勁型鋼按按3m長(zhǎng)度分段段制作，與橫橫梁焊接在一一起。臺(tái)座的側(cè)面安裝裝橡膠條用于于對(duì)底模和側(cè)側(cè)模之間進(jìn)行行密封，底模模按同一標(biāo)高高安裝抄平，便便于不同豎曲曲線的形成，各各種豎曲線通通過(guò)調(diào)節(jié)橫梁梁高度進(jìn)行設(shè)設(shè)置。(2)內(nèi)模內(nèi)模設(shè)計(jì)成液壓壓傳動(dòng)配合支支架千斤頂承承重的走行裝裝置，以提高高立模速度和和質(zhì)量，內(nèi)模模主要由走行行體系、液壓壓傳動(dòng)和支架架千斤頂承重重體系、模板板體系三個(gè)部部分組成。詳詳見(jiàn)下圖。支架承重體系行走體系液壓傳動(dòng)混凝土基礎(chǔ)支架承重體系行走體系液壓傳動(dòng)混凝土基礎(chǔ)底模調(diào)節(jié)梁支墩底模調(diào)節(jié)梁支墩?qǐng)D5.2.2..3-1內(nèi)模示意圖圖(3)側(cè)模外側(cè)模采用截面面形式為槽鋼鋼大豎肋作為為主肋。主肋肋中間增設(shè)扁扁鋼小豎肋，以以增加面板的的鋼度。大、小小豎肋，橫肋肋與面板焊接接成整體，加加勁板與面板板采用間斷焊焊，但在每個(gè)個(gè)橫肋兩端應(yīng)應(yīng)有長(zhǎng)度不小小于20cmm的連續(xù)焊縫縫。在每邊側(cè)側(cè)模上按照上上中下設(shè)三排排（5個(gè)）附著著式高頻振動(dòng)動(dòng)器。外模支支架的拼接板板厚度為100mm，支架架桿與拼接板板焊接。同時(shí)時(shí)側(cè)模及支架架豎向支腿下下設(shè)4個(gè)行走輪輪用以側(cè)模的的縱向移動(dòng)，4個(gè)油頂頂升點(diǎn)用以承重和高度調(diào)整。詳見(jiàn)下圖。圖5.2.2..3-2側(cè)模示意圖圖(4)端模端模由δ10mmm鋼板做面板板，并設(shè)豎、橫橫向加勁。端端模與側(cè)模、底底模安裝聯(lián)接接螺栓固定，并并通過(guò)兩塊端端模對(duì)拉承受受混凝土澆筑筑時(shí)的水平推推力。詳見(jiàn)下下圖。后澆的綜合管廊廊節(jié)段直接以以先澆筑的節(jié)節(jié)段為端模，在在先澆筑的節(jié)節(jié)段端面通過(guò)過(guò)涂刷隔離劑劑來(lái)便于以后后節(jié)段的分離離。圖5.2.2..3-3端模示意圖圖2.模板施工(1)端模待澆節(jié)段（1##節(jié)段除外）的的端模包括移移動(dòng)端模和匹匹配段的匹配配面。安裝時(shí)，端模與與內(nèi)模、底模模及側(cè)模通過(guò)過(guò)螺栓聯(lián)成一一體。支立固固定端模時(shí)必必須注意以下下幾點(diǎn)：①端模模面與與待澆段中軸軸線成90°，且在豎向向與水平面垂垂直保持垂直直。②端模上緣要進(jìn)進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè)測(cè)，確保其水水平度。③端模支撐必須須牢固，模板板自身具有足足夠的剛度。(2)底模底模安裝時(shí)，通通過(guò)底模臺(tái)車(chē)車(chē)上的油壓千千斤頂使其中中軸線與測(cè)量量基線重合，并并保持水平，縱縱向位置通過(guò)過(guò)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)和5t手拉葫蘆進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。相相對(duì)高程誤差差控制在2mm以內(nèi)，軸線線在1mm以內(nèi)。施工時(shí)應(yīng)注意：：①底模安裝完成成后，應(yīng)對(duì)底底座進(jìn)行預(yù)壓壓，預(yù)壓的重重量按預(yù)制節(jié)節(jié)段重量的1.2倍。②底模使用過(guò)程程應(yīng)按要求進(jìn)進(jìn)行檢查，及及時(shí)清除底板板表面與橡膠膠封條處的殘殘余灰漿，均均勻涂刷隔離離劑。③設(shè)調(diào)坡墊塊的的節(jié)段其底模模應(yīng)安放鋼板板預(yù)埋件，模模板安裝時(shí)應(yīng)應(yīng)檢查預(yù)埋件件的橫向位置置、平整度、同同一支座鋼板板的四角高差差，支座板安安裝時(shí)應(yīng)用螺螺栓固定。④底模周?chē)贾弥门潘疁希婪乐沟啄１凰莩两怠?3)側(cè)模側(cè)模既可以側(cè)向向移動(dòng)，也可可以繞底部鉸鉸位置轉(zhuǎn)動(dòng)，這這樣既可確保保與混凝土匹匹配段的緊密密結(jié)合，又有有利于待澆節(jié)節(jié)段幾何尺寸寸的控制，并并便于模板的的拆除。側(cè)模通過(guò)支架支支撐上的螺旋旋調(diào)節(jié)裝置進(jìn)進(jìn)行移動(dòng)及調(diào)調(diào)位，調(diào)位完完成后，其底底口與底模通通過(guò)螺栓聯(lián)結(jié)結(jié)固定，頂口口和底部通過(guò)過(guò)對(duì)拉桿對(duì)拉拉。側(cè)模支架架栓接在臺(tái)座座基礎(chǔ)的預(yù)埋埋件上。側(cè)模在安裝過(guò)程程中需注意以以下幾點(diǎn)：①板面應(yīng)平整、光光潔，無(wú)殘余余粘漿，模板板接口處應(yīng)清清除干凈。側(cè)側(cè)模與端模底底模連接緊密密，接縫密貼貼不漏漿。②側(cè)模安裝完后后，用螺栓連連接穩(wěn)固，并并上好全部拉拉桿。調(diào)整其其它緊固件后后檢查整體模模板的長(zhǎng)、寬寬、高尺寸及及平整度等，確確保無(wú)誤后再再進(jìn)行下道工工序施工。③模板安裝時(shí)將將預(yù)埋件一道道埋入（按預(yù)預(yù)埋件預(yù)留孔孔圖紙要求），預(yù)預(yù)埋件位置應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。(4)內(nèi)模內(nèi)模主要由頂板板底模、腹板板內(nèi)側(cè)模組成成，各模板之之間采用可調(diào)調(diào)撐桿支撐。整整個(gè)內(nèi)模系統(tǒng)統(tǒng)固定在滑梁梁上，可由液液壓系統(tǒng)完成成豎直方向伸伸縮及橫向開(kāi)開(kāi)啟、閉合，內(nèi)內(nèi)模臺(tái)車(chē)移動(dòng)動(dòng)由5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引引。在鋼筋骨架入模模固定好之后后，將內(nèi)模移移入鋼筋骨架架內(nèi)腔，并將將滑梁前端用用型鋼支撐在在匹配段底板板上，后端則則通過(guò)臺(tái)車(chē)及及支架支撐在在地面上，并并固定；用安安裝在滑梁上上的液壓系統(tǒng)統(tǒng)將內(nèi)模展開(kāi)開(kāi)形成節(jié)段預(yù)預(yù)制內(nèi)模，再再調(diào)節(jié)可調(diào)撐撐桿支撐、固固定內(nèi)模。安安裝時(shí)注意所所有內(nèi)模接縫縫均用止?jié){條條塞縫。(5)隔離劑通過(guò)試驗(yàn)選擇了了雙飛粉＋洗洗潔精組合，配配合比為雙飛飛粉：洗潔精精＝1：0.5。涂刷時(shí)要要求均勻涂刷刷兩遍，并在在鋼筋骨架入入模前完成并并檢查，對(duì)涂涂刷不均勻處處或較薄處及及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)刷刷。在節(jié)段分分離后，及時(shí)時(shí)打磨清理干干凈。圖5.2.4..2-4隔離劑涂刷刷示意圖4混凝土工程程1.混凝土澆筑筑綜合管廊節(jié)段混混凝土采用商商品混凝土，通通過(guò)混凝土運(yùn)運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至至現(xiàn)場(chǎng)，卸料料到料斗后，由由龍門(mén)吊起吊吊料斗入模。澆澆筑順序見(jiàn)圖圖-1，即：先底底板后腹板再再頂板，水平平分層厚度為為20-300cm。澆筑底底板時(shí)混凝土土從端模頂上上掛滑槽下料料（防止砼流流動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)而離析）。底底板澆筑完成成后，兩邊側(cè)側(cè)板對(duì)稱澆筑筑，最后澆筑筑頂板。圖5.2.22.4-1綜合管廊節(jié)節(jié)段混凝土澆澆筑順序示意意圖(1)底板澆筑筑底板采用端模上上掛設(shè)溜槽輸輸送混凝土至至底板上進(jìn)行行澆筑。底板板澆筑時(shí)均分分2～3層進(jìn)行，每每層澆筑厚度度控制為20～30cm。振搗采用用插入式高頻頻振搗器振搗搗，振搗時(shí)間間以10～30s為宜。底板板澆筑時(shí)采取取中央往兩側(cè)側(cè)澆筑，在澆澆筑時(shí)預(yù)留10cm暫不澆滿，待待側(cè)板澆筑一一定高度后，再再進(jìn)行補(bǔ)料澆澆筑。在澆筑筑側(cè)板時(shí)，適適當(dāng)降低混凝凝土坍落度1～2cm，以防止混混凝土向底板板上翻。(2)側(cè)板澆筑筑側(cè)板采用兩邊對(duì)對(duì)稱下料，每每層混凝土澆澆注厚度為30cm。插入式高高頻振搗棒單單次振搗時(shí)間間不超過(guò)30s，每處累計(jì)計(jì)振搗時(shí)間不不超過(guò)60-800s，防止過(guò)振振離析。(3)頂板澆筑筑頂板混凝土由料料斗直接下料料，為確保頂頂面密實(shí)，頂頂板混凝土擬擬采取二次振振搗三次抹面面的澆筑方式式。為確保頂頂面平整度，在在混凝土初凝凝前用木槎板板對(duì)表面進(jìn)行行再次收面，收收面完成后及及時(shí)覆蓋塑料料薄膜，防止止因太陽(yáng)光照照射及風(fēng)的作作用使混凝土土表面產(chǎn)生收收縮裂紋。2.澆筑注意事事項(xiàng)(1)澆筑節(jié)段段混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)盡量落低料料斗，以減小小混凝土自由由傾落高度。為為保證混凝土土順利均勻出出料，可在料料斗側(cè)面安設(shè)設(shè)附著式振動(dòng)動(dòng)器。布料時(shí)時(shí)使料斗出料料口對(duì)模板中中心部位，打打開(kāi)出料口擋擋板，開(kāi)啟料料斗振動(dòng)器，邊邊布料邊移動(dòng)動(dòng)龍門(mén)吊，均均勻布料。避避免將料斗內(nèi)內(nèi)砼集中倒在在一個(gè)部位，從從而出現(xiàn)振搗搗不實(shí)或蜂窩窩現(xiàn)象。當(dāng)施施工過(guò)程中出出現(xiàn)此類現(xiàn)象象時(shí)，應(yīng)用插插入式振動(dòng)棒棒輔以搗固鏟鏟等工具使堆堆積的混凝土土向兩側(cè)流淌淌，同時(shí)用振振搗棒振實(shí)該該處混凝土直直至不再下沉沉為止。(2)綜合管廊廊混凝土應(yīng)連連續(xù)澆筑一次次成型，各層層及分段混凝凝土不得間斷斷，并應(yīng)在前前層或前段混混凝土初凝之之前，將次層層或次段混凝凝土澆筑完畢畢。如必須間間歇，其間隔隔時(shí)間在氣候候干燥、氣溫溫較高（環(huán)境境溫度大于330℃）時(shí)，不應(yīng)應(yīng)超過(guò)30mmin，氣溫溫在10℃左右時(shí)，不不得超過(guò)900min。(3)混凝土澆澆筑完畢后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力力筋管道的檢檢查，防止堵堵塞。必要時(shí)時(shí)進(jìn)行通孔。3.混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)混凝土澆筑完畢畢，以手指按按壓混凝土無(wú)無(wú)痕跡時(shí)，覆覆蓋土工布保保濕。在混凝凝土達(dá)到終凝凝后進(jìn)行灑水水養(yǎng)護(hù)。拆模后，對(duì)混凝凝土表面繼續(xù)續(xù)土工布覆蓋蓋澆水養(yǎng)護(hù)，保保持構(gòu)件潮濕濕。當(dāng)環(huán)境溫溫度低于+5℃時(shí)不得對(duì)混混凝土澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（按冬季季施工有關(guān)規(guī)規(guī)定辦理），但但應(yīng)防止混凝凝土內(nèi)水份蒸蒸發(fā)。4.節(jié)段分離、修修整當(dāng)綜合管廊節(jié)段段混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的80%以上（或設(shè)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)強(qiáng)度）時(shí)，將將匹配段與新新澆節(jié)段分離離。分離過(guò)程程中應(yīng)避免破破壞匹配面上上混凝土剪力力鍵。分離后節(jié)段吊至至修整區(qū)修整整，主要有二二次澆筑結(jié)合合面鑿毛、預(yù)預(yù)埋管清理、外外露鋼筋防銹銹處理、波紋紋管清理、表表面污染物清清理、匹配面面的隔離劑清清除打磨等工工作。5節(jié)段吊運(yùn)、試試拼及堆存1.節(jié)段吊運(yùn)節(jié)段轉(zhuǎn)運(yùn)起吊采采用專用吊具具（吊具一般般結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖圖），各節(jié)段段的吊點(diǎn)位置置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)的要求布置置。精軋螺紋鋼次梁主梁精軋螺紋鋼次梁主梁圖5.2.22.5-1吊具結(jié)構(gòu)圖圖節(jié)段吊具為自行行設(shè)計(jì)加工的的“I”字形鋼梁結(jié)結(jié)構(gòu)，吊點(diǎn)為為4個(gè)預(yù)留吊孔孔，吊桿用4根φ32mm精軋螺紋鋼鋼筋。起吊時(shí)時(shí)在綜合管廊廊節(jié)段頂板底底部和吊具下下方墊特制的的調(diào)平墊塊，用用扳手將精軋軋螺紋鋼筋的的螺帽擰緊，保保證吊桿均勻勻受力并保護(hù)護(hù)構(gòu)件起吊時(shí)時(shí)不受損壞。2.試拼由于節(jié)段間采用用凹凸剪力鍵鍵進(jìn)行匹配，為為確保匹配精精度，應(yīng)進(jìn)行行節(jié)段試拼。試試拼具體步驟驟如下：(1)設(shè)置兩個(gè)個(gè)各能置放一一榀綜合管廊廊的臺(tái)座，一一個(gè)為固定式式，具有高度度調(diào)節(jié)功能；；另一個(gè)為行行走式活動(dòng)臺(tái)臺(tái)座，該臺(tái)座座具有縱移和和橫移功能。(2)門(mén)機(jī)吊裝裝節(jié)段就位，以以臺(tái)座邊線為為基準(zhǔn)，節(jié)段段兩端各露出出臺(tái)座約12.5ccm，節(jié)段兩側(cè)側(cè)與臺(tái)座邊線線對(duì)齊平行；；兩節(jié)段距離離預(yù)控在10cm左右；(3)千斤頂頂頂推行走式臺(tái)臺(tái)座，緩慢靠靠近另一節(jié)段段，逐漸合攏攏，在兩節(jié)段段距離2-4ccm左右停止；；利用千斤頂頂對(duì)節(jié)段進(jìn)行行頂推縱移和和橫移，縱橫橫移交替進(jìn)行行，直至兩節(jié)節(jié)段完全對(duì)接接；(4)在節(jié)段上上預(yù)埋的臨時(shí)時(shí)應(yīng)力張拉孔孔鎖上鋼錨塊塊，用手拉葫葫蘆將兩節(jié)段段逐步鎖緊；；(5)全站儀測(cè)測(cè)量校核，進(jìn)進(jìn)行微調(diào)，并并做好記錄；；(6)對(duì)拼裝縫縫不符合要求求的節(jié)段進(jìn)行行再次修整，再再次拼裝，直直至滿足要求求。圖5.2.6..1-2節(jié)段試拼裝裝3.節(jié)段堆存節(jié)段存放時(shí)，應(yīng)應(yīng)預(yù)先檢查節(jié)節(jié)段的編號(hào)標(biāo)標(biāo)識(shí)情況，以以確保節(jié)段能能按預(yù)定的順順序存放，方方便出運(yùn)。節(jié)節(jié)段可堆放兩兩層，上下層層支墊位置必必須對(duì)齊。堆堆存期內(nèi)定期期對(duì)堆存臺(tái)座座沉降、墊木木壓縮情況進(jìn)進(jìn)行觀測(cè)，確確保節(jié)段的堆堆存安全。5.2.3運(yùn)輸綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)段約42.5t，選用70t平板車(chē)進(jìn)行行節(jié)段運(yùn)輸。為為了確保節(jié)段段運(yùn)輸過(guò)程的的安全，采用2條Φ21.5的鋼絲繩分分別橫穿節(jié)段段上部的二個(gè)個(gè)永久預(yù)應(yīng)力力孔，鋼絲繩繩的末端分別別用葫蘆和車(chē)車(chē)架拉緊，使使綜合管廊節(jié)節(jié)段和車(chē)架緊緊密連接形成成一體；其次次，綜合管廊廊節(jié)段與車(chē)架架之間采用橡橡膠（長(zhǎng)2.5m，寬1.0m，厚9mm）支墊，增增大綜合管廊廊節(jié)段和車(chē)架架間的摩擦系系數(shù)，同時(shí)避避免節(jié)段碰損損。節(jié)段加固固示意見(jiàn)下圖圖。圖5.2.3--1節(jié)段裝車(chē)加加固示意圖綜合管廊節(jié)段運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)注意：：①提前向交通管管理部門(mén)提交交超限運(yùn)輸申申請(qǐng)，并獲得得批準(zhǔn)。②提前做好巡查查和清理沿途途道路有障礙礙綜合管廊節(jié)節(jié)段運(yùn)輸安全全的隱患。運(yùn)運(yùn)輸線路一旦旦確定，不得得隨意更改。③每次運(yùn)輸前，均均由工具車(chē)在在前方帶路行行駛，做好交交通協(xié)調(diào)工作作。④控制行車(chē)速度度在20km//h，在轉(zhuǎn)彎處處根據(jù)轉(zhuǎn)彎半半徑大小控制制車(chē)速在5Km/h以內(nèi)，減小小節(jié)段向外的的離心力。⑤每輛運(yùn)輸車(chē)前前后均貼安全全反光帶，并并安裝有警示示照明燈。⑥每部車(chē)、交通通協(xié)調(diào)員和總總調(diào)度之間采采用對(duì)講機(jī)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)系。5.2.4綜合管廊節(jié)節(jié)段拼裝運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的綜合合管廊節(jié)段采采用260t履帶吊吊至至基坑內(nèi)，節(jié)節(jié)段拼裝門(mén)機(jī)機(jī)移至安裝位位置，首節(jié)段段精確定位后后，在其底部部四角采用螺螺旋千斤頂支支撐固定；而而后用門(mén)機(jī)起起吊后續(xù)節(jié)段段進(jìn)行相鄰的的匹配面進(jìn)行行試拼，檢查查匹配面接縫縫滿足要求后后，調(diào)離后續(xù)續(xù)的節(jié)段，進(jìn)進(jìn)行相鄰匹配配面涂膠施工工，門(mén)機(jī)吊著著后續(xù)節(jié)段緩緩緩向前靠攏攏前節(jié)段，合合攏過(guò)程借助助臨時(shí)預(yù)應(yīng)力力張拉確保相相鄰匹配面的的充分接觸，并并及時(shí)清除擠擠壓出多余膠膠體；依次完完成一跨綜合合管廊其他節(jié)節(jié)段的拼裝，待待膠體固化后后開(kāi)始永久性性預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線穿束、張張拉、管道壓壓漿、底板壓壓漿；永久性性預(yù)應(yīng)力張拉拉完成后，即即可解除臨時(shí)時(shí)張拉。完成成兩跨以上綜綜合管廊拼裝裝后，即可開(kāi)開(kāi)始濕接縫的的施工，依次次施工完成所所有綜合管廊廊的拼裝后，實(shí)實(shí)施綜合管廊廊的防水施工工。至此，完完成綜合管廊廊的節(jié)段的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝。1基礎(chǔ)施工明挖法綜合管廊廊的基坑開(kāi)挖挖可根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)其他條件選選擇放坡開(kāi)挖挖獲支護(hù)開(kāi)挖挖。基坑開(kāi)挖挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高高或設(shè)計(jì)要求求的土質(zhì)后，進(jìn)進(jìn)行碎石層、底底層混凝土及及綜合管廊基基礎(chǔ)墊層的施施工。墊層標(biāo)標(biāo)高應(yīng)比共同同溝底面低2cm，以確保綜綜合管廊的懸懸拼。圖5.2.4..1-1基坑開(kāi)挖斷斷面示意圖2臨時(shí)支撐的的設(shè)置綜合管廊臨時(shí)支支撐采用C20鋼筋混凝土土條形基礎(chǔ)（長(zhǎng)×寬×厚=每跨長(zhǎng)度×75cm×30cm），分別在左右兩側(cè)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)的中心線距離綜合管廊邊緣15cm。C20鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)上下層配φ12鋼筋（如果地質(zhì)條件好，也可不配鋼筋）、間距均為12cm。如下圖所示。圖5.2.4..2-1綜合管廊臨臨時(shí)支撐示意意圖3節(jié)段起吊入入坑當(dāng)運(yùn)輸車(chē)將綜合合管廊節(jié)段運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，260t履帶吊將綜綜合管廊節(jié)段段吊入基坑，60t節(jié)段拼裝門(mén)門(mén)機(jī)移至安裝裝位置。起吊吊過(guò)程中要?jiǎng)騽蛩倨椒€(wěn)。圖5.2.4..3-1預(yù)制綜合管管廊節(jié)段運(yùn)抵抵現(xiàn)場(chǎng)吊入基基坑示意圖圖5.2.4..3-2預(yù)制綜合管管廊節(jié)段拼裝裝現(xiàn)場(chǎng)4節(jié)段拼裝施施工1.首節(jié)段定位位將一跨節(jié)段吊入入基坑初步就就位后，開(kāi)始始節(jié)段定位。首首節(jié)段作為整整跨拼裝的基基準(zhǔn)，其準(zhǔn)確確定位對(duì)于后后續(xù)節(jié)段拼裝裝就位非常關(guān)關(guān)鍵，利用門(mén)門(mén)機(jī)將節(jié)段移移至相應(yīng)位置置后再通過(guò)手手拉葫蘆與門(mén)門(mén)機(jī)吊具的三三向微調(diào)進(jìn)行行反復(fù)調(diào)節(jié)，輔輔以測(cè)量節(jié)段段面的六個(gè)控控制點(diǎn)來(lái)完成成準(zhǔn)確定位后后，由綜合管管廊臨時(shí)支撐撐上的4個(gè)螺旋千斤斤頂支撐。節(jié)節(jié)段6點(diǎn)坐標(biāo)控制制點(diǎn)埋設(shè)示意意圖如下圖所所示。圖5.2.4..4-1控制點(diǎn)埋設(shè)設(shè)圖2.節(jié)段試拼將后續(xù)節(jié)段起吊吊并向首節(jié)段段箱梁靠攏試試拼，相鄰節(jié)節(jié)段試拼時(shí)的的接縫小于5㎜，且保持持結(jié)合面預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道的暢暢通。試拼合合格后再度分分開(kāi)后續(xù)節(jié)段段（距首節(jié)段段約50～60㎝距離后臨臨時(shí)固定）。3.膠拼(1)拌膠及涂涂膠環(huán)氧膠結(jié)劑用攪攪拌器在約400r//min狀態(tài)下攪拌2～3min，直到顏色色均勻?yàn)橹?。涂涂膠厚度為1.6mm，預(yù)應(yīng)力管管道邊緣則采采用高壓縮性性的橡膠墊粘粘貼防止環(huán)氧氧膠滲入管道道造成堵塞；；剪力鍵凹凸凸槽由于考慮慮擠膠困難緣緣故可采用單單面涂膠。圖5.2.4..4-2節(jié)段間涂膠膠作業(yè)(2)膠拼涂膠結(jié)束經(jīng)檢查查合格后利用用門(mén)機(jī)及手拉拉葫蘆移動(dòng)后后續(xù)節(jié)段緩緩緩靠近首節(jié)段段，距離在10㎝左右后調(diào)調(diào)節(jié)好節(jié)段的的高度及方位位后緊密靠攏攏前面節(jié)段。涂涂膠過(guò)程以及及拼裝后2h之內(nèi)采取措措施，保證膠膠拼質(zhì)量。4.臨時(shí)預(yù)應(yīng)力力張拉相鄰節(jié)段涂膠靠靠攏后再通過(guò)過(guò)預(yù)應(yīng)力精軋軋螺紋鋼（Φ32㎜）將前后后節(jié)段連接壓壓緊，檢查接接縫處混凝土土接合情況，符符合要求后開(kāi)開(kāi)始同步分級(jí)級(jí)張拉精軋螺螺紋鋼，同時(shí)時(shí)檢查接縫四四周擠膠情況況。本工程每每個(gè)節(jié)段設(shè)5根（φ32mm）臨時(shí)預(yù)應(yīng)應(yīng)力精扎螺紋紋鋼，頂面設(shè)設(shè)3根，側(cè)面設(shè)2根，每根張張拉力控制在在245kN左右。后續(xù)續(xù)節(jié)段梁膠拼拼施工依次重重復(fù)操作。每節(jié)段臨時(shí)張拉拉預(yù)應(yīng)力張拉拉后要對(duì)擠出出的多余膠結(jié)結(jié)劑及時(shí)刮除除，并用檢孔孔器檢查預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道，確確保孔道暢通通。圖5.2.4..4-3臨時(shí)預(yù)應(yīng)力力張拉圖5.永久預(yù)應(yīng)力力張拉一跨的所有節(jié)段段拼接完成后后即可開(kāi)始永永久張拉鋼絞絞線穿束、安安裝錨具，準(zhǔn)準(zhǔn)備永久預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉。張張拉過(guò)程依次次從上到下左左右對(duì)稱張拉拉原則進(jìn)行。按按設(shè)計(jì)的張拉拉程序0→20%σk→100%σk張拉，持荷5min后，并作測(cè)測(cè)量伸長(zhǎng)值并并與理論計(jì)算算伸長(zhǎng)值的比比較（6%以內(nèi)）。完成預(yù)應(yīng)力張拉拉后，采用全全站儀采集節(jié)節(jié)段面的監(jiān)控控點(diǎn)數(shù)據(jù)，且且根據(jù)采集的的監(jiān)控點(diǎn)數(shù)據(jù)據(jù)檢驗(yàn)本跨綜綜合管廊線形形情況，如需需要可采用螺螺旋千斤頂予予以微調(diào)線形形至符合要求求。合格后進(jìn)進(jìn)行錨固。6.孔道壓漿張拉后及時(shí)進(jìn)行行鋼絞線切割割、錨頭封堵堵，準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道壓漿漿；根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)的配合比調(diào)調(diào)制好管道壓壓漿料，采用用真空機(jī)預(yù)先先進(jìn)行管道抽抽真空(抽真空壓強(qiáng)強(qiáng)達(dá)到-0.055MPa)，隨后從另另一端用壓漿漿機(jī)灌入壓漿漿料直至另一一端出現(xiàn)濃漿漿即可(一束管道壓壓漿過(guò)程應(yīng)連連續(xù)不間斷,壓漿過(guò)程管管道壓強(qiáng)保持持在0.5～0.7MPPa)。壓漿完畢畢后，進(jìn)行封封錨。封錨混混凝土強(qiáng)度等等級(jí)應(yīng)與管廊廊節(jié)段混凝土土相同。7.管廊底部灌灌漿在管廊拼裝完成成之后，在縱縱向兩側(cè)緊貼貼管廊邊緣用用止水橡膠條條立模。將拌拌制好的M40水泥漿直接接從進(jìn)漿孔灌灌漿，直至注注漿材料從周周邊出漿孔流流出為止。利利用水泥漿自自重與流動(dòng)性性使墊層混凝凝土與綜合管管廊底部之間間充滿水泥漿漿體。灌注實(shí)實(shí)際漿體數(shù)量量不應(yīng)與計(jì)算算值產(chǎn)生過(guò)大大的誤差，確確保灌漿時(shí)不不漏漿且密實(shí)實(shí)、飽滿。待待水泥漿達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后可拆除千斤斤頂臨時(shí)支撐撐。5.2.5濕接接縫及防水施施工完成兩跨以上綜綜合管廊的拼拼裝后，即可可開(kāi)始施工濕濕接縫，其工工序包括綁扎扎鋼筋、立模模板、澆筑混混凝土。施工工時(shí)應(yīng)注意預(yù)留排水等各各種管道，安安裝橡膠止水水帶，處理變變形縫等。綜合管廊濕接縫縫施工完成并并達(dá)到規(guī)定的的時(shí)間后，進(jìn)進(jìn)行綜合管廊廊防水施工，施施工部位為綜綜合管廊頂板板及兩外側(cè)立立面。防水施施工時(shí)基面需需要堅(jiān)實(shí)、平平整、無(wú)縫無(wú)無(wú)孔、無(wú)空鼓鼓，接縫應(yīng)密密實(shí)。6.材料與設(shè)備備6.1材料長(zhǎng)線法匹配預(yù)制制綜合管廊的的主要材料（模模板、臨時(shí)設(shè)設(shè)施、鋼筋混混凝土及預(yù)埋埋件等除外）見(jiàn)見(jiàn)表6.1。表6.1主要施工材材料表序號(hào)材料名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注1波紋管φ55m/榀102脫模劑天府牌kg/榀53洗潔精散裝kg/榀34雙飛粉325目涂涂料級(jí)kg/榀155雙面膠4cm寬個(gè)/榀206PPR管φ50m/榀0.47吊裝孔Φ50*3.77mm鋼管m/榀1.28塑料堵頭/個(gè)/榀49土工布8mmm2/榀40可循環(huán)10塑料薄膜/m/榀21可循環(huán)6.2設(shè)備備長(zhǎng)線法匹配預(yù)制制綜合管廊的的主要機(jī)具設(shè)設(shè)備見(jiàn)表6.2-1。表6.2-1主要機(jī)具設(shè)設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注1攪拌站50m3/h臺(tái)12裝載機(jī)Z50臺(tái)23m33混凝土攪拌車(chē)8m3輛44鋼筋吊具10t套2自行設(shè)計(jì)5節(jié)段吊具100t套2自行設(shè)計(jì)6手拉葫蘆5t套47電焊機(jī)Z500臺(tái)58門(mén)機(jī)50t臺(tái)2100t臺(tái)19全站儀TC1800臺(tái)110水準(zhǔn)儀NA2臺(tái)2綜合管廊節(jié)段運(yùn)運(yùn)輸、拼裝的的主要機(jī)具設(shè)設(shè)備見(jiàn)表6.2-2。表6.2-2主要機(jī)具設(shè)設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量用途1履帶式起重機(jī)QUY-2600臺(tái)1節(jié)段梁膠拼法2門(mén)機(jī)MQZ60臺(tái)1節(jié)段梁存放與裝裝車(chē)3平板車(chē)70t臺(tái)3運(yùn)輸節(jié)段梁4液壓千斤頂QYL50臺(tái)48臨時(shí)支撐5螺旋千斤頂QLD32臺(tái)48臨時(shí)支撐6節(jié)段吊具100t套2節(jié)段吊裝7水準(zhǔn)儀TC1800臺(tái)1測(cè)量定位8全站儀NA2臺(tái)1測(cè)量定位9自動(dòng)攪拌機(jī)/臺(tái)3環(huán)氧膠攪拌10張拉千斤頂YC60A臺(tái)5臨時(shí)張拉11張拉千斤頂100t臺(tái)2永久預(yù)應(yīng)力張拉拉12壓漿機(jī)/臺(tái)2壓漿7．質(zhì)量控制7.1質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)本工法施工質(zhì)量量、成品外形形尺寸偏差嚴(yán)嚴(yán)格按現(xiàn)行《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》、《混混凝土結(jié)構(gòu)工工程施工質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》、HYPERLINK"/link?url=oT_tV9S3GnFl7iHV6dtVbzfvax4m-sYtqyOlAZo6OI1QsCjwmtgfFB350WyzoDy0wHhyQ7JyKRxQLgKc8tAdlrlGtA3hvV5QoDoMyOVQHTq"《清水混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝施工技術(shù)規(guī)程》、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》等中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.2質(zhì)量量控制指標(biāo)節(jié)段預(yù)制質(zhì)量控控制指標(biāo)如表表7.2-1。表7.2-1綜合管廊廊節(jié)段預(yù)制質(zhì)質(zhì)量控制指標(biāo)標(biāo)表序號(hào)控制項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1長(zhǎng)度(-2,0)mmm鋼尺2寬度、壁厚（0，+5）mmm鋼尺3高度±5mm4側(cè)向彎曲L/1500且且≤6mm拉線、直尺測(cè)量量最大側(cè)向彎彎曲處5翹曲L/1000四角拉線測(cè)量6表面平整度≤3mm2m靠尺和塞尺尺7對(duì)角線差≤5mm鋼尺8軸線偏移量5mm經(jīng)緯儀測(cè)量9預(yù)埋件錯(cuò)牙≤5mm鋼尺10預(yù)埋件、預(yù)留孔孔洞中心位移移≤3mm鋼尺11鋼筋保護(hù)層厚度度±3mm鋼筋保護(hù)層測(cè)定定儀節(jié)段拼裝質(zhì)量控控制指標(biāo)表如如表7.2-22表7.2-2綜合管廊廊節(jié)段拼裝質(zhì)質(zhì)量控制指標(biāo)標(biāo)表序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法1軸線位移±10（mm）用經(jīng)緯儀檢查33~8處2內(nèi)、外包尺寸±10（mm）用鋼尺量，每孔孔3~5處3標(biāo)高誤差±10（mm）用水準(zhǔn)儀測(cè)量4相鄰段不均勻沉沉降±5（mm）用水準(zhǔn)儀測(cè)量5地下工程防水((二級(jí)防水)不允許漏水，結(jié)結(jié)構(gòu)表面可有有少量濕漬，濕濕漬總面積不不大于總防水水面積的0.1%，單個(gè)濕漬漬面積不大于于0.1m2，任意100m2防水面積不不超過(guò)1處。目測(cè)，鋼尺測(cè)量量7.3質(zhì)量量控制措施7.3.1建立健全質(zhì)質(zhì)量管理體系系，完善各項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量管理制制度。7.3.2所有進(jìn)場(chǎng)原原材料均按現(xiàn)現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)范范檢驗(yàn)，嚴(yán)格格執(zhí)行“先檢驗(yàn)，合合格才使用”的制度。7.3.3定期對(duì)測(cè)量量塔測(cè)點(diǎn)精度度進(jìn)行復(fù)核。7.3.4定期對(duì)預(yù)制制臺(tái)座進(jìn)行沉沉降觀測(cè)。7.3.5加強(qiáng)對(duì)模板板系統(tǒng)的日常常維護(hù)和保護(hù)護(hù)，提高成品品質(zhì)量。7.3.6實(shí)驗(yàn)結(jié)道始工能對(duì)進(jìn)每程后行改法程。7.3.7嚴(yán)格工序管管理，實(shí)行工工班“交接制度”和“三檢制度”。7.3.8狠抓質(zhì)量崗崗位責(zé)任制，將將每道工序進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)分解，并落落實(shí)到具體操操作人員。8.安全措施在綜合管廊節(jié)段段預(yù)制拼裝施施工中，除應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)國(guó)家、地方各各項(xiàng)安全法律律、法規(guī)和企企業(yè)各項(xiàng)安全全技術(shù)規(guī)程外外，還應(yīng)注意意以下幾點(diǎn)：：8.1節(jié)段段預(yù)制8.1.1節(jié)段段模板均為鋼鋼模板，周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)次數(shù)多，要要特別注意裝裝拆吊運(yùn)安全全。8.1.2機(jī)械操作人人員必須持證證上崗，嚴(yán)格格執(zhí)行各項(xiàng)操操作規(guī)程，正正確使用個(gè)人人勞保用品。8.1.3所有有的電焊機(jī)、電電纜線必須統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃布設(shè)設(shè)，嚴(yán)禁亂拉拉亂接。8.1.4焊機(jī)必須有有接地保護(hù)，以以保證操作人人員安全，對(duì)對(duì)于焊接導(dǎo)線線的焊鉗，接接導(dǎo)線處，都都應(yīng)可靠地絕絕緣。8.1.5焊接接過(guò)程中，如如焊機(jī)發(fā)生不不正常響聲，冷冷卻系統(tǒng)堵塞塞或漏水，電電壓器絕緣電電阻過(guò)小，導(dǎo)導(dǎo)線破裂、漏漏電等應(yīng)立即即進(jìn)行檢修。8.1.6澆搗混凝土土前檢查插頭頭機(jī)、電線、開(kāi)開(kāi)關(guān)等是否有有效。8.1.7振搗棒操作作時(shí)，必須戴戴絕緣手套、穿穿絕緣鞋，停停機(jī)后，要切切斷電源鎖好好開(kāi)關(guān)箱。8.1.8節(jié)段段頂面操作平平臺(tái)四周必須須設(shè)置防護(hù)欄欄桿。8.1.9所有有起重用工具具必須定期檢檢查，發(fā)現(xiàn)不不符合規(guī)范要要求時(shí)必須立立即更換。8.1.10節(jié)節(jié)段起吊作業(yè)業(yè)必須有專人人指揮。8.1.11場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝裝時(shí)，結(jié)構(gòu)下下嚴(yán)禁站人。8.2節(jié)段段運(yùn)輸8.2.1必須提前向向相關(guān)職能部部門(mén)申請(qǐng)超大大件運(yùn)輸許可可。8.2.2節(jié)段段在運(yùn)輸過(guò)程程中應(yīng)根據(jù)運(yùn)運(yùn)輸路線上的的最大縱橫坡坡設(shè)置縱橫向向限位裝置，并并做好裝車(chē)加加固措施，按按要求設(shè)置警警示標(biāo)志。8.2.3做好好巡查和清理理沿途道路有有障礙綜合管管廊節(jié)段運(yùn)輸輸安全的隱患患。8.2.4運(yùn)輸輸車(chē)輛應(yīng)具有有有效行駛證證、使用許可可證和年檢記記錄。嚴(yán)格控控制運(yùn)輸車(chē)輛輛行車(chē)速度，確確保行車(chē)安全全。8.3節(jié)段拼裝裝8.3.1吊裝裝作業(yè)前，需需分別向綜合合管廊節(jié)段運(yùn)運(yùn)輸車(chē)駕駛員員、吊裝指揮揮員、吊機(jī)駕駕駛員、門(mén)機(jī)機(jī)操作人員以以及吊裝作業(yè)業(yè)配合人員進(jìn)進(jìn)行安全交底底，并做好書(shū)書(shū)面記錄。8.3.2所有作業(yè)人人員特別是吊吊機(jī)駕駛員、吊吊裝指揮員必必須持證上崗崗。8.3.3安裝作業(yè)期期間，進(jìn)場(chǎng)便便道范圍指派派交通指揮員員進(jìn)行交通協(xié)協(xié)調(diào)和指揮，指指揮節(jié)段運(yùn)輸輸車(chē)輛安全、有有序的進(jìn)出。8.3.4吊機(jī)機(jī)應(yīng)具有有效效行駛證、使使用許可證和和年檢記錄。門(mén)門(mén)機(jī)進(jìn)場(chǎng)組裝裝調(diào)試后，需需及時(shí)報(bào)政府府職能部門(mén)檢檢定，取證后后方可投入使使用。8.3.5吊裝過(guò)程中中，吊物下嚴(yán)嚴(yán)禁站人，作作業(yè)人員也不不能站在吊物物上。8.3.6遇暴雨、風(fēng)風(fēng)力大于6級(jí)的天氣停停止吊裝作業(yè)業(yè)。9.環(huán)保措施9.1在施施工中嚴(yán)格遵遵照《中華人人民共和國(guó)環(huán)環(huán)境污染防治治法》的有關(guān)關(guān)規(guī)定。9.2混凝凝土攪拌站所所用砂石料的的運(yùn)輸要按規(guī)規(guī)定做好防止止污染道路環(huán)環(huán)境的措施。灌灌裝水泥確保保輸送管道密密封不泄露。9.3運(yùn)輸輸、吊裝機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)應(yīng)做好檢查與與保養(yǎng)工作，防防止油污泄漏漏，污染環(huán)境境。9.4運(yùn)輸輸、施工作業(yè)業(yè)的車(chē)輛在離離開(kāi)施工作業(yè)業(yè)場(chǎng)地前，應(yīng)應(yīng)對(duì)車(chē)輛的輪輪胎、車(chē)廂、車(chē)車(chē)身進(jìn)行全面面清洗，防止止泥漿在車(chē)輛輛行駛過(guò)程對(duì)對(duì)外界道路及及空氣質(zhì)量。9.5運(yùn)輸輸車(chē)輛進(jìn)出的的主干道應(yīng)定定期灑水清掃掃，保持車(chē)輛輛出入口路面面清潔，以減減少由于車(chē)輛輛行駛引起的的地面揚(yáng)塵污污染。9.6合理理安排施工機(jī)機(jī)械作業(yè)，有有噪聲作業(yè)活活動(dòng)盡可能安安排在不影響響周?chē)用裾Ｉ畹臅r(shí)時(shí)段下進(jìn)行。9.7加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械械、運(yùn)輸車(chē)輛輛的維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)，禁止以柴柴油為燃料的的施工機(jī)械超超負(fù)荷工作，減減少煙度和顆顆粒物排放。9.8施工工期間產(chǎn)生的的油污水，要要采取隔油池池等措施處理理，不得超標(biāo)標(biāo)排放；其他他生產(chǎn)污水，須須進(jìn)行過(guò)濾沉沉淀后排放；；養(yǎng)護(hù)水通過(guò)過(guò)排水溝排放放至指定區(qū)域域。10.效益分析析裝配式綜合管廊廊匹配預(yù)制拼拼裝施工技術(shù)術(shù)作為一種新新型的、先進(jìn)進(jìn)的施工工藝藝，與傳統(tǒng)的的現(xiàn)澆工藝有有著不可比的的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了工廠化和和機(jī)械化作業(yè)業(yè)，質(zhì)量控制制、環(huán)境保護(hù)護(hù)、減小對(duì)周周邊環(huán)境的影影響、降低工工人作業(yè)強(qiáng)度度、降低工程程建設(shè)的綜合合成本、加快快工程施工進(jìn)進(jìn)度等方面效效果顯著。10.1經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益以集美新城核心心區(qū)市政道路路工程為例，該該工程于2010年9月11日開(kāi)始預(yù)制制，共完成6條路段的611榀節(jié)段，施施工長(zhǎng)度1527..5m，工期與現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土整整體式綜合管管廊工期相比比縮短53%左右。以標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段（30m）施工經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益比較為為例（不含結(jié)結(jié)構(gòu)施工），見(jiàn)見(jiàn)表10.1--1。表10.1-11直接經(jīng)濟(jì)效效益比較表（基基坑采用鋼板板樁支護(hù)）序號(hào)內(nèi)容預(yù)制拼裝工藝現(xiàn)澆施工工藝數(shù)量費(fèi)用（元）數(shù)量費(fèi)用（元）1鋼板樁支撐12d3240028d756002設(shè)備費(fèi)用12d3200028d280003人工60工5400280工252004合計(jì)69800128800從土建建成本上比較較，預(yù)制預(yù)應(yīng)應(yīng)力綜合管廊廊比現(xiàn)澆整體體式綜合管廊廊節(jié)約了約46%的成本，主主要體現(xiàn)在工工期縮短后現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用的節(jié)節(jié)約，帶來(lái)顯顯著的經(jīng)濟(jì)效效益。同時(shí)，綜綜合管廊的提提前運(yùn)營(yíng)，也也將帶來(lái)巨大大的間接經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。10.2社社會(huì)效益明挖法裝配式綜綜合管廊施工工采用了工廠廠化的生產(chǎn)方方式，預(yù)制節(jié)節(jié)段各工序采采取長(zhǎng)線法匹匹配預(yù)制、模模塊化流水作作業(yè)，每道工工序易于控制制，使得預(yù)制制節(jié)段外型尺尺寸精準(zhǔn)，外外觀效果好。具具有施工速度度快，工程質(zhì)質(zhì)量好，造價(jià)價(jià)低，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)無(wú)需模板支架架、無(wú)需大量量現(xiàn)澆混凝土土、無(wú)粉塵、無(wú)無(wú)噪音，對(duì)周周邊環(huán)境影響響小，結(jié)構(gòu)線線型優(yōu)美等。該該技術(shù)在城市市地下綜合管管廊建設(shè)中將將有著廣闊的的應(yīng)用前景。11.應(yīng)用實(shí)例例11.1廈門(mén)集集美新城核心心區(qū)市政道路路一期工程A標(biāo)廈門(mén)集美新城核核心區(qū)市政道道路一期工程程A標(biāo)綜合管廊廊工程采用節(jié)節(jié)段預(yù)制拼裝裝的施工工藝藝。本工程綜綜合管廊長(zhǎng)607.55m，預(yù)制綜合合管廊每跨根根據(jù)長(zhǎng)度不同同劃分了5～11個(gè)預(yù)制節(jié)段段，計(jì)28跨共243榀。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)段長(zhǎng)為2.5m，吊重約為42.5t。箱室截面面采用單箱單單室結(jié)構(gòu)，全全高4.3m、頂寬均為5.3m、頂板厚度35cm、底板