實(shí)習(xí)報(bào)告路橋測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告

路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)內(nèi)容年3月份，我領(lǐng)著大包小包到達(dá)大西客運(yùn)專線渭洛河特大橋項(xiàng)目部達(dá)成了為期3個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。從前在學(xué)校學(xué)習(xí)，提升了我路橋方面的理論知識(shí)，使我對(duì)路橋的認(rèn)識(shí)從零開始有了初步認(rèn)識(shí)，專業(yè)技術(shù)也接觸了到一些。經(jīng)過此次實(shí)習(xí)，使我更為深了對(duì)理論知識(shí)的理解，并充分合理的將理論應(yīng)用于實(shí)踐中間，達(dá)到實(shí)踐源于理論，理論在實(shí)踐中提升，理論與實(shí)踐相聯(lián)合的實(shí)習(xí)鍛煉目的，固然很辛苦，但真的收獲了好多。下邊我就介紹一下那三個(gè)月的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。一、工程概略：大同至西安鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家《中長(zhǎng)久鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要構(gòu)成部分,設(shè)計(jì)行車時(shí)速250公里。專線北起山西省大同市,自北向南貫串山西省中部,跨黃河進(jìn)入陜西省,終于西安,線路正線全長(zhǎng)859公里。大西鐵路客專將成為連結(jié)晉陜兩省、貫穿山西南北的一條現(xiàn)代化高速度鐵路客運(yùn)通道,它將和已開通的石太客專、在建的太原至銀川鐵路以及隴?？瓦\(yùn)專線、西安至成都客運(yùn)專線有效連接,形成一個(gè)高速鐵路輻射網(wǎng),對(duì)進(jìn)一步帶動(dòng)沿線地域經(jīng)濟(jì)建設(shè)、加速中西部地域互動(dòng)發(fā)展產(chǎn)生踴躍而深遠(yuǎn)的影響。本項(xiàng)目部承建大西客專站前工程-13標(biāo)位于陜西省大荔縣境內(nèi),正線全長(zhǎng)52.805公里,此中橋梁長(zhǎng)度占95.8%達(dá)50.575公里,主要為大荔特大橋和渭洛河特大橋。項(xiàng)目主要工程內(nèi)容包含道路改移、路基、路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告橋涵、軌道、房子(不含站房和設(shè)備房子)、站場(chǎng)、大型暫時(shí)設(shè)備及配合協(xié)助工程等。二、我的工作職責(zé)：因?yàn)槌醯焦さ?，第一必定是認(rèn)識(shí)工地的環(huán)境，包含實(shí)質(zhì)的工作環(huán)境和人際環(huán)境，關(guān)于工作環(huán)境能夠說相當(dāng)之艱辛，看到那灰塵飛揚(yáng)的工地內(nèi)心不由膽顫。可是仍是讓長(zhǎng)輩們帶著開始了工作。我被安排到二工區(qū)丈量隊(duì)，主要負(fù)責(zé)沉降觀察工作。第一天他們先讓我看了作為一個(gè)丈量員一定具備的一些事宜：1、密切配合施工，堅(jiān)持實(shí)事實(shí)是、仔細(xì)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)2、丈量前需認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)企圖，學(xué)習(xí)和校核圖紙;認(rèn)識(shí)施工部署，制定丈量放線方案。3、會(huì)同建設(shè)單位一同對(duì)紅線樁丈量控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地校測(cè)。4、丈量?jī)x器的審定、校訂。5、與設(shè)計(jì)、施工等方面親密配合，并預(yù)先做好充分的準(zhǔn)備工作，擬訂的確可行的與施工同步的丈量放線方案。6、須在整個(gè)施工的各個(gè)階段和各主要部位做好放線、驗(yàn)線工作，并要在審察丈量放線方案和指導(dǎo)檢查丈量放線工作等方面增強(qiáng)工作，防止返工。7、驗(yàn)線工作要主動(dòng)。驗(yàn)線工作要從審察丈量放線方案開始，在各主要階段施工前，對(duì)丈量放線工作提出預(yù)防性要求，真實(shí)做到防患于已然。8、正確地測(cè)設(shè)標(biāo)高。路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告9、負(fù)責(zé)垂直觀察、沉降觀察，并記錄整理觀察結(jié)果(數(shù)據(jù)和曲線圖表)。10、負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)整理完美基線復(fù)核、丈量記錄等丈量資料。三、儀器介紹：因?yàn)槲抑饕?fù)責(zé)沉降觀察，所以基本就是和水平儀打交道了。我接手的是一臺(tái)徠卡dna03電子數(shù)字水平儀，這個(gè)是我從前在學(xué)校所沒有接觸過的東西。電子水平儀又稱數(shù)字水平儀，它是在自動(dòng)安平水平儀的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它采納條碼標(biāo)尺，各廠家標(biāo)尺編碼的條碼圖案不同樣，不可以交換使用。當(dāng)前照準(zhǔn)標(biāo)尺和調(diào)焦仍需目視進(jìn)行。人工達(dá)成照準(zhǔn)和調(diào)焦以后，標(biāo)尺條碼一方面被成象在望遠(yuǎn)鏡分化板上，供目視觀察，另一方面經(jīng)過望遠(yuǎn)鏡的分光鏡，標(biāo)尺條碼又被成象在光電傳感器(又稱探測(cè)器)上，即線陣ccd器件上，供電子讀數(shù)。所以，假如使用傳統(tǒng)水平標(biāo)尺，電子水平儀又能夠象一般自動(dòng)安平水平儀同樣使用?？墒沁@時(shí)的丈量精度低于電子丈量的精度。特別是精細(xì)電子水平儀，因?yàn)闆]有光學(xué)測(cè)微器，當(dāng)作一般自動(dòng)安平水平儀使用時(shí)，其精度更低。電子水平儀是以自動(dòng)安平水平儀為基礎(chǔ)，在望遠(yuǎn)鏡光路中增添了分光鏡和探測(cè)器(ccd),并采納條碼標(biāo)尺和圖象辦理電子系統(tǒng)二構(gòu)成的光機(jī)電測(cè)一體化的高科技產(chǎn)品。采納一般標(biāo)尺時(shí)，又可象一般自動(dòng)安平水平儀同樣使用。它與傳統(tǒng)儀器對(duì)比有以下特色：1)讀數(shù)客觀。不存在偏差、誤記問題，沒有人為讀數(shù)偏差。精度高。視野高和視距讀數(shù)都是采納大批條碼分劃圖象經(jīng)處路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告理后取均勻得出來的，所以削弱了標(biāo)尺分劃偏差的影響。多半儀器都有進(jìn)行多次讀數(shù)取均勻的功能，能夠削弱外界條件影響。不嫻熟的作業(yè)人員業(yè)也能進(jìn)行高精度丈量。速度快。因?yàn)槭∪チ藞?bào)數(shù)、聽記、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算的時(shí)間以及人為犯錯(cuò)的重測(cè)數(shù)目，丈量時(shí)間與傳統(tǒng)儀器對(duì)比能夠節(jié)儉1/3左右。效率高。只要調(diào)焦和按鍵就能夠自動(dòng)讀數(shù)，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。視距還可以自動(dòng)記錄，檢核，辦理并能輸入電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行后辦理，可實(shí)線內(nèi)外業(yè)一體化。四、工作細(xì)則：4.1、工作依照1.《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[xx]158號(hào));2.《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道丈量技術(shù)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[xx]189號(hào));3.《國(guó)家一、二等水平丈量規(guī)范》(gb12897xx);4.《建筑沉降變形丈量規(guī)程》(jgj/t8-xx);5.《鐵路客運(yùn)專線完工查收暫行方法》(鐵建設(shè)[xx]183號(hào));6.《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路施工技術(shù)指南》(tz216-xx);7.《工程丈量規(guī)范》(gb0026-93);8.《全世界定位系統(tǒng)(gps)鐵路丈量規(guī)程》(tb10054-97);9.《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》(鐵建設(shè)函[xx]754號(hào));10.大西高速鐵路工程設(shè)計(jì)文件;路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告11.鐵道部相關(guān)規(guī)定。4.2、工作內(nèi)容、沉降變形丈量等級(jí)及精度要求本段沉降變形丈量等級(jí)及精度要求按下表規(guī)定履行：、沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式1.垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)(1)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表履行：(2)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)一般按沉降變形等級(jí)三等的要求(國(guó)家二等水平丈量)施測(cè)，依據(jù)沉降變形丈量精度要求高的特色，以及標(biāo)記的作用和要求不一樣，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)方法分為三級(jí)：1)基準(zhǔn)點(diǎn)。要求成立在沉降變形區(qū)之外的穩(wěn)固地域，同大地丈量點(diǎn)的比較，要求擁有更高的穩(wěn)固性，其平面控制點(diǎn)一般應(yīng)設(shè)有強(qiáng)迫歸心裝載?；鶞?zhǔn)點(diǎn)使用全線二等精細(xì)高程控制丈量布設(shè)的基巖點(diǎn)、深埋水平點(diǎn);2)工作點(diǎn)。要求這些點(diǎn)在觀察時(shí)期穩(wěn)固不變，測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳達(dá)點(diǎn)，同基準(zhǔn)點(diǎn)同樣，其平面控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)有強(qiáng)迫歸心裝置。工作點(diǎn)除使用一般水平點(diǎn)外，依照國(guó)家二等水準(zhǔn)丈量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水平基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至知足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。加密后的水平基點(diǎn)(含工作基點(diǎn))間距200m左右時(shí)，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)需要。路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告3)沉降變形點(diǎn)。直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)建立在能反應(yīng)沉降變形體沉降變形的特色部位，不只要求設(shè)置堅(jiān)固，便于觀察，還要求形式雅觀，構(gòu)造合理，且不損壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)按路基、橋涵、地道等各專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。監(jiān)測(cè)網(wǎng)因?yàn)樽匀粭l件的變化，人為損壞等原由，不行防止的有個(gè)別點(diǎn)位會(huì)發(fā)生變化。為了考證監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)固性，應(yīng)付其進(jìn)行按期檢測(cè)。本次技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的觀察分為初次觀察和施工過程中的按期復(fù)測(cè)，按期復(fù)測(cè)按每半年進(jìn)行一次，并聯(lián)合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)行，按施工期3年考慮，計(jì)復(fù)測(cè)6次，每次觀察水平路線長(zhǎng)度來回按25km。關(guān)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測(cè)沉降變形丈量等級(jí)要求二等及以上的重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并依照國(guó)家一等水平丈量的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)或進(jìn)行特別丈量設(shè)計(jì)。2.水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)(1)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表履行：(2)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)一般按獨(dú)立建網(wǎng)考慮，依據(jù)沉降變形丈量等級(jí)及精度要求進(jìn)行施測(cè)，并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，引入施工丈量坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控網(wǎng)坐標(biāo)的互相變換。3.沉降變形丈量點(diǎn)的部署要求沉降變形丈量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和沉降變形觀察點(diǎn)。其布路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告設(shè)按以下要求：1)每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)置許多于3個(gè)堅(jiān)固靠譜的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍之外便于長(zhǎng)久保存的穩(wěn)固地點(diǎn)。2)工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)固的地點(diǎn)。對(duì)觀察條件較好或觀察項(xiàng)目較少的項(xiàng)目，可不建立工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接丈量沉降變形觀察點(diǎn)。3)沉降變形觀察點(diǎn)應(yīng)建立在沉降變形體上能反應(yīng)沉降變形特色的地點(diǎn)。沉降變形監(jiān)測(cè)丈量工作基本要求1)水平基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)固性查驗(yàn)，并以穩(wěn)固或相對(duì)穩(wěn)固的點(diǎn)作為沉降變形的參照點(diǎn)，并應(yīng)有必定數(shù)目堅(jiān)固靠譜的點(diǎn)以資校核。2)每次觀察前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行查驗(yàn)校訂，并保存查驗(yàn)記錄。3)每次沉降變形觀察時(shí)應(yīng)切合：(1)嚴(yán)格按水平丈量規(guī)范的要求施測(cè)。初次觀察每個(gè)來回測(cè)均進(jìn)行兩次讀數(shù)。(2)參加觀察的人員一定經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀察人員。(3)為了將觀察中的系統(tǒng)偏差減到最小，達(dá)到提升精度的目的，各次觀察應(yīng)使用同一臺(tái)儀器和設(shè)備，前后視觀察最好用同一水平尺，必須依照固定的觀察路線和觀察方法進(jìn)行，觀察路線一定形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀察。路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告(4)觀察時(shí)要防止陽(yáng)光直射，且在基真同樣的環(huán)境和觀察條件下工作。(5)成像清楚、穩(wěn)準(zhǔn)時(shí)再讀數(shù)。(6)隨時(shí)觀察，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀察時(shí)要一次達(dá)成，半途不中止。(7)對(duì)工作基點(diǎn)的穩(wěn)固性要按期檢核，在雨季前后要聯(lián)測(cè)，檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高能否有改動(dòng)。(8)數(shù)據(jù)計(jì)算方法和計(jì)算用工作基點(diǎn)一致。沉降變形監(jiān)測(cè)觀察詳細(xì)要求1)水平網(wǎng)的觀察依照國(guó)家二等水平施測(cè)，采納單路線來回觀察。每次觀察均形成閉合查驗(yàn)條件。2)水平儀使用ds05或ds1型儀器，儀器及配套水平尺均應(yīng)在有效合格檢按期內(nèi)。水平儀與水平尺在使用前及使用過程中，經(jīng)慣例檢校合格，水平儀視準(zhǔn)軸與水平管軸的夾角均不超出15。儀器各樣設(shè)置正確，此中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)收集時(shí)自動(dòng)控制，不知足要求的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。3)外業(yè)丈量一條路線的來回測(cè)使用同一種類儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。觀察成就的重測(cè)和棄取按《國(guó)家一、二等水平丈量規(guī)范》(gb/t12897-xx)相關(guān)要求履行。觀察時(shí)，視野長(zhǎng)度50m，前后視距差1.0m(光學(xué))，1.5m(電子);前后視距積累差3.0m(光學(xué))，6.0m(電子);視野高度0.3m(光學(xué))，0.5m(電子);測(cè)站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm，兩次所測(cè)高差之差0.6mm，檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差1.0mm;觀察讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用ds05路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告或ds1級(jí)儀器，讀記至0.05mm或0.1mm;使用數(shù)字水平儀讀記至0.01mm。4)觀察時(shí)，一般按后-前-前-后的次序進(jìn)行，關(guān)于有變換奇偶站功能的電子水平儀，按以下次序進(jìn)行：(1)往測(cè)：奇數(shù)站為后前前后偶數(shù)站為前后后前(2)返測(cè)：奇數(shù)站為前后后前偶數(shù)站為后前前后5)每一測(cè)段均為偶數(shù)測(cè)站。晴日觀察時(shí)給儀器打傘，防止陽(yáng)光直射;扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。6)觀察前30min，將儀器置于露天暗影處，使儀器與外界氣溫趨于一致;關(guān)于數(shù)字式水平儀，進(jìn)行許多于20次單次丈量，達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。丈量中防止望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng);防止視野被遮擋，遮擋不超出標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的20%。觀察時(shí)用測(cè)傘遮蓋陽(yáng)光，關(guān)于電子水平儀，施測(cè)時(shí)均裝遮光罩。7)水平儀的圓水平器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測(cè)站上部署水平儀時(shí)，使此中兩腳螺旋與水平路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左邊與右邊。除路線拐彎處外，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)地點(diǎn)，一般為靠近一條直線。8)觀察過程中為保證水平尺的穩(wěn)固性，采納2.5kg以上的尺墊，水平觀察路線一定路面硬實(shí)，觀察過程中尺墊踩實(shí)以防止尺墊下沉。同時(shí)觀察過程中防止儀器部署在簡(jiǎn)單震動(dòng)的地方，假如暫時(shí)有震動(dòng)，路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消逝后，再激發(fā)丈量鍵。水平尺均借助尺撐整平扶直，保證水平尺垂直。9)數(shù)據(jù)辦理時(shí)，閉合差、中偏差等均知足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，主水平路線要進(jìn)行嚴(yán)實(shí)平差，采納經(jīng)判定合格的軟件進(jìn)行。五、實(shí)習(xí)心得對(duì)比于過去的教課型實(shí)習(xí)，真實(shí)的工程(實(shí)習(xí))明顯能夠更好的領(lǐng)會(huì)所學(xué)到的知識(shí)。事實(shí)也的確是這樣，經(jīng)過此次實(shí)習(xí)，我真實(shí)的領(lǐng)會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)質(zhì)的重要性。丈量第一是一項(xiàng)精準(zhǔn)的工作，經(jīng)過在學(xué)校時(shí)期在講堂上對(duì)丈量的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的丈量輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)質(zhì)工程聯(lián)系起來，這就是工科的特色。丈量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從實(shí)質(zhì)上講，丈量學(xué)主要達(dá)成的任務(wù)就是確立地面目標(biāo)在三維空間的地點(diǎn)以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，丈量學(xué)的作用日趨重要，丈量成就做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，供給了最基本的空間地點(diǎn)信息。建立信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各樣專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均急迫要求成立擁有一致標(biāo)準(zhǔn)，可共享的丈量數(shù)據(jù)庫(kù)和丈量成就信息系統(tǒng)。所以丈量成為獲得和更新基礎(chǔ)地理信息最靠譜，最正確的手段。經(jīng)過此次實(shí)習(xí)，鍛煉了好多測(cè)繪的基本能力。第一，是熟習(xí)了儀器的用途，嫻熟了儀器的各樣使用方法，掌握了儀器的查驗(yàn)和校訂方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和改正的過程中，理解了各樣丈量偏差的根源，認(rèn)識(shí)了怎樣防止丈量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少丈量偏差的方路橋丈量實(shí)習(xí)報(bào)告法，第三，除了熟習(xí)了儀器的使用和理解了偏差的根源和減少舉措，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的丈量方法，在丈量中要依照必定的丈量原則，如：從整體到局部、先控制后碎部、由高級(jí)到初級(jí)的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不只能夠防備偏差的積累，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更能夠提升丈量的效率。經(jīng)過工程實(shí)踐，真