高速公路施工組織設(shè)計范文000001

6第三節(jié)現(xiàn)場及周邊建(構(gòu))物，道路交通及地下管線狀況8標的工期要求8第三章工程主要施工技術(shù)關(guān)鍵8臺后填筑控制9第二節(jié)立交橋梁結(jié)構(gòu)清水砼的施工9第三節(jié)空心板梁板底起拱度質(zhì)量控制9砼的質(zhì)量控制9區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀10 工流程安排11第五節(jié)主要施工機械、儀器設(shè)備的選型13第五章各分項工程的施工順序和主要施工方法15第一節(jié)各主要分項工程施工工序流程圖15節(jié)本工程擬采用的主要施工方法16期間道路交通組織方案18通組織188第七章建(構(gòu))筑物、地下管線的保護措施19第三節(jié)承臺(橋臺)施工27七、防撞墻砼質(zhì)量檢驗標準(允許偏差)53第四節(jié)保證工程質(zhì)量的監(jiān)控和程序控制體系7202第五節(jié)文明施工與周邊居民、工廠、商店等的關(guān)系協(xié)調(diào)86第十五章分項工程進度率計劃(斜率圖)86第一節(jié)鋼筋加工場、材料及模具堆場等生產(chǎn)設(shè)施90第一節(jié)路基填筑施工(包括各類特殊路基處理)92生產(chǎn)率和施工周期表94第二十一章附：施工總進度計劃橫道圖(二級計劃)及施工總進度計劃編制說明96第一節(jié)施工總進度計劃橫道圖(二級計劃)(見后頁)96第二節(jié)施工總進度計劃編制的指導思想及主要分項工程的施工計劃96第三節(jié)計劃工期的按排及工程主要節(jié)點的完成時間說明98第一章編制依據(jù)××高速公路工程招標文件初步設(shè)計圖紙文件補遺書篇城市道路(上海市政工程管理局)篇公路(上海市政工程管理局)篇橋梁(上海市政工程管理局)篇下水道(上海市政工程管理局)建設(shè)部相關(guān)行業(yè)技術(shù)標準第二章工程概況高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機場延安西本標段為×××路至×××路的×××標段，施工范圍為××路至××，主線里程S：0+000--0+153.60臺，一般立柱、蓋梁(M)(根)(榀)(根)(只)(根)(根)(M)板(M2)(座)(座)(M)(M2)第三節(jié)現(xiàn)場及周邊建(構(gòu))物，道路交通及地下管線狀況×路和××路兩側(cè)，總量不大。交通狀況本標段地下管線主要分布在：××路、××路、××路。地下管線較為密集，施工第三章工程主要施工技術(shù)關(guān)鍵針對本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計構(gòu)造特點，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗分析，從保證工程質(zhì)量的重點要求出發(fā)，從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和功能滿足三個質(zhì)量方面的要素考慮，擇取以下五個工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵，作為施工方案編制、施工過程動態(tài)管理的控制重點，以確保重點部位的施工質(zhì)量來帶動工程整體質(zhì)量水平的提高。本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個路面攤鋪平整度的基礎(chǔ)。所以，提高路基及橋臺后填筑壓實度、平整度確立為本工程施工質(zhì)量市政工程特別是大型立交橋梁，外觀質(zhì)量有特殊的要求。所以，保證砼結(jié)構(gòu)表面平整，色澤一致、無明顯色差、無明顯接槎縫確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵本工程主線全部及匝道的部分上部結(jié)構(gòu)為預制空心板梁，對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標高的質(zhì)量。為此，在空心板梁工廠加工技術(shù)要求章節(jié))。本工程蓋梁為預應力結(jié)構(gòu)，預應力施工操作的控制是提高工程結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性的重要保證。為此，預應力施工操作控制確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵第四章施工的總體組織規(guī)劃。道路下水道的區(qū)域劃分與橋梁區(qū)域劃分相對應。施工時應緊隨橋梁的施工進度。本標段總體考慮劃分三施工區(qū)，投入三個作業(yè)工人，組織三個流水段平行作業(yè)(詳為提高后臺填筑的施工質(zhì)量，施工時盡量安排匝道橋臺先行施工，為臺后填筑提供考慮變寬段工程量集中，結(jié)合工程拆遷實際情況及方便施工，該區(qū)施工順序從26#程需要。峰人數(shù)mmmm2000.1人數(shù)40045045045040000材料進場、結(jié)束時間材料進場、結(jié)束時間00.04.08—2000.11.3000.06.01—2000.09.1000.04.10—2000.11.3000.05.01—2000.07.3100.05.15—2000.09.1000.05.15—2000.09.1000.04.10—2000.11.306單位tt3套套2T序1234567型設(shè)備(詳見主要測量器具配備表)。(詳見主要設(shè)備配備表)。數(shù)量主要用途1臺3路基施工2臺1平整場地3WY0臺3基坑管槽挖土40t臺1路基施工11路基施工3PHC打設(shè)3打樁喂樁2承臺墩柱蓋梁施工2承臺墩柱蓋梁施工2板梁吊裝2T梁及板梁吊裝2設(shè)備周轉(zhuǎn)6土方施工2設(shè)備周轉(zhuǎn)3鋼筋加工5壓路機6打樁機7履帶吊起重機8履帶吊起重機9塔式起重機10履帶吊起重機11履帶吊起重機12汽車吊3運輸車輛4運輸車輛臺臺臺臺臺臺臺臺臺座輛。數(shù)數(shù)量用途1施工測量1施工測量號WILDTc1610WILDT2+DI2000WILDNA-22CONATG2TJ2-261第五章各分項工程的施工順序和主要施工方法圖打樁施工承臺施工墩身施工蓋梁施工箱梁施工瀝青鋪攤施工驗收準備竣工驗收下水道地面道路板梁吊落水系裝統(tǒng)土方開挖根據(jù)承臺作業(yè)面周邊管線，交通等狀況采用鋼板樁圍護的方式。承臺采用板梁采用工廠制作，按工廠與現(xiàn)場等實際情況協(xié)調(diào)交通組織施工。板梁采用架橋機采用各種筑路機械進行填筑、整平、碾壓、夯實、攤鋪等施工。并在開工前選擇試第六章施工期間道路交通組織方案本工程高架道路由西向東共跨越現(xiàn)有××路、××路和××路，現(xiàn)有××路為雙向。件，圍場前首先實施由南向北的非機動車道改道和機動車道向西拓寬。承臺施工時打設(shè)進場計劃，以控制板梁進場時的交通組織，板梁進場和吊裝安排在夜間進行。施工時先于交通部門聯(lián)系，擬定進場方案，獲得交通部門支持和配合。第七章建(構(gòu))筑物、地下管線的保護措施本標段特別是××路、××路、××路沿線，地下管線較為復雜涉及面廣，搞好地本標段施工組織中的重點內(nèi)容，本方案從以下幾點實施管線安全：位置開設(shè)樣洞，摸清地下管線標明，提醒所有施工管理管線單位的提供的地下管線資料采用電磁物理管線進行確認，并以書面資料報請指指揮部匯報管線與工程相碰或者管線部門認為離承臺凈離較小的硬管，使之暴露，打入鋼板樁。在樁基施工和承臺施工時，進行減少打樁對周圍建筑物的影響。注挖掘。下管線的安全和維修理。第八章結(jié)構(gòu)施工支架體系的情況下搭設(shè)，在十字路口處及其他阻礙交通的地方可采用排架搭成門架式，上部利用槽鋼(槽鋼型號視門架寬度)做梁，梁支撐點也第九章主要工程項目的施工方案察情況來看，現(xiàn)在基本上尚未拆遷，由于施工場地寬闊，施工場地四周能夠利用布點的多層建筑較多，因此可利用附近的多層建筑建立“測量控制點”以確保上保結(jié)，復核時須注意相鄰標段控制照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選好，符合施工需要?？刂泣c選定后經(jīng)過實測和導線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標定了下來?？紤]到樁基施工和地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復核整控制點時要充分考慮施工對場地的需要，把控制點布置在不影響施工的地方，橋位墩，橋臺縱橫軸線測設(shè)完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復核認可后方可使用。本工程的樁基、承臺、立柱、蓋梁均根據(jù)總樣測定。及時熟悉設(shè)計圖紙、領(lǐng)會設(shè)計承臺、蓋梁的中心點，部分橋墩控制點的前后、左右不一定對稱的，因此，在計算尺復核這四根后(矩形對角線長度相等原理)，就根據(jù)這四個點用鋼尺測設(shè)橋墩紅三角標注在設(shè)時必須確保據(jù)墩臺縱橫軸線測設(shè)，并丈量跨徑以確保架梁位置。要2.1按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，測量結(jié)果必須符合橋線形復雜，采用先在各交叉路口設(shè)點進行復2.4橋面鋪裝、防撞墻標高測設(shè)必須按照縱斷面圖，橫斷面圖來進行放樣工作，必坡還是曲線坡(豎曲線)，橫坡是單向(超高)的還是雙向的，橫坡方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對稱等因素來選擇標高點的位置和密度，標高點的選擇還需結(jié)合結(jié)構(gòu)工程的特點(施工工藝)，標高的測設(shè)關(guān)鍵結(jié)合現(xiàn)場工程特2.5定期測量立交橋的沉降，并做好記錄及測試資料整理歸檔。工程開工前，所有進入工地的測量儀器均統(tǒng)一進行一次強制檢測，確保工程中使用鋪設(shè)路基樁機就位起吊鋪設(shè)路基樁機就位起吊再鋪到到位系，生產(chǎn)過程中不定期地進行抽查，出廠前將按成品驗收樁的外觀質(zhì)量，并檢查樁木位于同一垂直線上，最下層墊木應加強，堆放層數(shù)不超過三層，并按不同規(guī)格堆放，同時采取措施防止側(cè)向滾動。格設(shè)在設(shè)計規(guī)定的吊點位置。用高壓水沖除淤泥后再抽水，回填土至原地面高度，經(jīng)沉積壓實處理后，樁機進入圍程中的樁位、垂直度及標高控部門的有關(guān)人員必須經(jīng)常深入打樁現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)并糾正現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題。D；樁垂直度L/100。上觸電保護器、漏電開關(guān)，并注意保護防潮，并隨設(shè)備。第三節(jié)承臺(橋臺)施工地面標高和設(shè)計道路標高，承臺埋深一般為2.2m左右。灌注樁澆灌注樁定位灌注樁澆灌注樁板挖土拔樁拆模拔樁拆模板養(yǎng)護養(yǎng)護澆澆拔樁拆模拆模施工圍場方向雙側(cè)鋼板樁圍護，另兩側(cè)放坡開挖。對于沿管線側(cè)的承臺開挖，采用m鋼筋混凝土與承臺連接，填芯高度2.0m，并留足錨固鋼筋長度。本節(jié)插圖)。避免振動器碰擊模板及鋼筋，對每一部位振搗到位，使砼振搗密實，其標準是砼停:與設(shè)量(1)基坑開挖標準(允許偏差)。高速公路是上海市西大門的市政重點工程，橋梁部份清水砼的表面質(zhì)量是影響到整體美觀的一個重要部份，所以保證清水砼的表面質(zhì)量，保證其表面平整、光滑、無缺陷、無接搓、色澤一致是立柱施工的一個重點。角。砼標號C30，均采用自拌砼。立柱彈線標高鋼筋模板安裝、支架復核澆拆模養(yǎng)護標準高度，每套另加非標準高度定型模板組成。立柱彈線標高鋼筋模板安裝、支架用水沖洗干凈，同時把承臺面柱預留筋刷干凈。的主筋，除按規(guī)范要求錯開接頭用擠壓套筒連接或直線螺紋連。模板表面刷地板蠟后再面刷脫模劑，以保持砼表面光潔度。鋼絲繩為攀線，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地錨，通過花蘭螺絲調(diào)整模C為前提。運輸，部分范圍采用塔式起重機。C同一廠家的同一品種水泥，將開機和外加劑加設(shè)，保證計量為3cm，而且將原來常規(guī)砂漿墊層改為定制的半圓形塑料墊塊，塑料墊塊卡在箍筋上。立柱鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。立柱模板吊裝好后，經(jīng)校正清理大模上的砂然后引出砼面?，F(xiàn)場集中攪拌砼的質(zhì)量控制，為此我們將配備砼供應成套設(shè)施，做到商品砼土強度用的基準配合比，通過試驗得出混凝土強度，計算平均強度及相應的水灰比石的含泥量不得超過規(guī)范的規(guī)定，尤其不得含有塊狀粘土。所有水泥、砂、石都進儲存期超過三個月的水泥,須做試驗后確定是否可用。不同性質(zhì)的水泥不得混合使土拌制時，嚴格按簽發(fā)的混凝土配合比通知單進行配料，不得隨意更改。嚴格控制混凝土攪拌時間。同時隨時檢測原材料的含水率，并根據(jù)原材料和外加劑的改變，測時還應觀察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象，影響混凝土水平運輸?；炷翑嚢柢嚨竭_現(xiàn)場時及時灌注，不宜停留時間過長。①、模板的本身要表面平整、尺寸準確、拼縫密實，故在模板加工過程中，由專門②、模板在安裝之前，預先在地面試拼裝，試拼符合要求后，再安裝就位。采用海綿條，保證模板在砼澆搗過程中不漏漿。④、模板面采用涂地板臘后再刷脫模劑，以利方便拆模，保證在拆模過程中不影響安全網(wǎng)(詳見本節(jié)插圖)。本標段的一個重要部份。蓋梁的底面、側(cè)面砼表面質(zhì)量也是清水砼的一地基處理地基處理蓋梁定位標高復測支架安裝地基處理蓋梁定位標高復測支架安裝底模鋪設(shè)彈線鋼筋綁扎安裝波紋管底模鋪設(shè)彈線鋼筋綁扎安裝波紋管側(cè)模、安裝錨底板砼澆搗側(cè)模拆除側(cè)模、安裝錨底板砼澆搗側(cè)模拆除砼養(yǎng)護、穿鋼絞線預應力張拉拆除模板及排架砼養(yǎng)護、穿鋼絞線預應力張拉拆除模板及排架，在十字路口處及其他阻礙交通的地方可采用排架搭成門架式，上部利用。外面四邊全部按規(guī)定加剪刀撐，并在排架四周拉通并與立柱箍緊，空隙處于排架立桿。支撐排架是上蓋梁關(guān)鍵工序，排架搭設(shè)好后由專人對排架進行專門驗合格后方可支模。要求見承臺施工的相關(guān)內(nèi)容。架臨時固定→安放箍筋→骨架角鋼限位→骨架面分布筋綁扎→骨架側(cè)面分布筋綁扎→支座網(wǎng)片筋→鋼筋綁扎完畢校正鐵扁擔四點垂直吊。對骨架局部易變形處設(shè)置臨時支桿。起吊時，骨架兩端各拉一送料。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分皮連續(xù)施工。砼坍落度控制在12-14cm，澆搗時要注意流淌砼的振搗，注意振動棒不碰撞波紋管。好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應暫停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆裝工與安裝:放。重或有裂紋缺陷的鋼絞線應雙倍數(shù)量的試樣進行復驗，如仍有指標不合格，則整。染，蓋油布防下雨。束時碰壞波紋管，鋼絞線端頭4預應力張拉位。9.5孔道灌漿(1)預應力張拉完成后隨即壓漿，間隔時間以不超過24小時為宜，避免預應力筋銹蝕或松弛。門--孔道穩(wěn)壓--壓漿端關(guān)閉閥門--隔30分鐘后補漿--隔4小時拆除閥門。0.40-0.45，并摻水泥用量的0.01%活性鋁粉。水泥漿應過篩，以防水泥結(jié)塊及粗顆粒堵塞壓漿嘴。(4)灌壓漿之前，隔夜先用水泥砂漿封住錨頭端部，以防壓漿時灰漿外溢而損失(5)壓漿施工之前，用吹入無油份的壓縮空氣清洗孔道，接著用含有0.01kg生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止，再以無油的壓縮空氣吹干管道。(6)壓漿時，水泥漿自調(diào)制灌壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過30-45分鐘。水泥砂漿在使用前和壓漿過程中應經(jīng)常攪拌。(5)壓漿泵采用活塞式，不得使用壓縮空氣泵。壓漿應緩慢均勻地進行，先壓下面孔道，后壓上面管道，壓漿的壓力一般控制在0.5-0.7mPa，壓漿時，待另一端出漿，并達到出漿稠度，關(guān)閉出漿閥門，隨后再穩(wěn)壓一段時間。每個孔道一次壓漿完成，中途不得停頓，如因故障使壓漿中斷，則需用清水將已灌入孔道的水泥漿全部沖去，然后重新壓漿。(6)同一孔道壓漿作業(yè)一次完成,不得中斷。位：蓋梁定位和標高控制由專業(yè)測量人員測設(shè)后請監(jiān)理復核準確后再進模板制作、安裝嚴格按方案和操作規(guī)程進行，并經(jīng)專門人員進行檢查和澆搗：砼澆搗前進行專門技術(shù)交底，保證實際操作人員明確各人職責和的取樣及試驗過程進行監(jiān)督。板梁制成后要嚴格按有關(guān)規(guī)范要求進行堆放，并考慮滿足今后吊裝的順序要求，出廠前按成品驗收梁的外觀質(zhì)量，外形尺寸，質(zhì)保書和確保材料預座力梁生產(chǎn)用的水泥、黃砂、石于、鋼筋等均應符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定外，尚應遵守基本一致，水泥要有生產(chǎn)的質(zhì)保書，進廠后逐批復驗，合格后使用。家標準規(guī)定，鋼絞線采用ASTMaK復試，留下顏色的水溶性脫模劑或純凈機油和滑石粉，不得使用廢機油，以保證構(gòu)件成型后外表保持栓本色。力。。企又點扎牢，扎鐵絲頭應向構(gòu)442O=45Mpa正確讀數(shù)，低松馳鋼絞線先張法張拉程序為:的控制中，在混凝土強度達到標準后，對放張的天數(shù)件和凝結(jié)速度等符合板梁施工工藝條件、所澆筑的構(gòu)件R28須達到設(shè)計標號要經(jīng)確定最佳方案的配合比，由試驗室開具砼配合比通加單，送交加工車間執(zhí)行，試驗報告作為技術(shù)文件歸檔。砼拌合物材料必須按配合比每拌嚴格稱量。，砂、石含水量變化，應由專人負責經(jīng)常調(diào)整實際用水量。設(shè)備要定期檢查，攪拌臺領(lǐng)班要自查稱量誤差,并作好記錄。搗完成后立即蓋上草片，并由專人經(jīng)常澆水養(yǎng)護，養(yǎng)膠囊蕊模的抽拔用水沖干凈，發(fā)現(xiàn)漏氣及時修補。。，以確在跨外的機位進行雙機抬吊。板梁運輸?shù)轿缓螅p機起吊至板梁離開驗標準mm座板位置5mm人員進行安全生產(chǎn)教育。嚴格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進入現(xiàn)場必須佩帶安全防護前對所有機械及料索具作認真細致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。8.7指揮系統(tǒng)要落實，吊裝過程中要有專人負責指揮，上下指揮信號統(tǒng)一，相互通氣，司機在控制吊機性能，聽從指揮命令，嚴格遵守“十不吊”規(guī)定，五級(含五天氣應停止施工。8.8做好場地平整加固工作，確保在吊機開機路線上地耐力達到14t/m2。.10吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。埋埋件電焊(場地處理)鋼筋綁扎支架搭設(shè)砼砼澆搗養(yǎng)護管線安放拆拆模支架拆除埋埋件電焊(場地處理)鋼筋綁扎支架搭設(shè)砼砼澆搗養(yǎng)護管線安放拆拆模支架拆除防撞墻支撐形式分為二種，凡為空心板梁上防撞墻，在邊梁側(cè)邊位置予埋螺帽，用采用梁板鋼筋與防撞墻鋼筋電焊搭接，因此電焊工作量較多，要求電焊工必須持證上崗，確保鋼筋搭接電焊質(zhì)量，鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理驗收，簽字后方可進行下道加工要求尺寸準確，拼縫嚴密，防止漏漿。內(nèi)面上，外模擱置在三角支架或排架上，內(nèi)模和外模的處的氣泡。存有求，混凝土平整度達到3mm的標準。。其位置必須準確，應采用樣板工條件的好壞，將直接影響到合設(shè)計要求。梁體施工時嚴格拼縫用密封材料密封，并事先考慮砼澆搗過程中可能出現(xiàn)的不利因素，采取限位加梁高尺寸的嚴格控制?，F(xiàn)澆部2.1落水管安裝支架采用鋼管腳手支架。2.2落水管安裝保證牢固順直,排水暢通,接口嚴密不漏水。2.3落水管的頂蓋與匯水管及周圍橋面按規(guī)范操作要求牢固連接。本標段地面道路范圍基本和橋梁范圍相同，根據(jù)以往道路施工中的情況和上?，F(xiàn)有高標準道路的質(zhì)量情況，結(jié)合本標段的實際情況，本標段地面道路的施工重點為保對一般土基，先清除地表農(nóng)作物的根莖、樹根等雜物，用推土機推平，然后用平地一般土路堤施工本標段土路堤為粘性土壓實，根據(jù)交樁書的平面控制網(wǎng)點和道路中心樁點位坐標及不同情況，對道路范圍內(nèi)各種管線溝槽、低洼地段、水塘等，按照先深后淺，采用礫石砂(或道碴)與粘土間隔填筑，分層整平，分層夯實，直到標高要求，同時挖運碾壓成型的填方下路基，如遇雨淋，無論驗收與否，應在雨后重新碾壓，填土壓實壓壓實度檢驗方法確定機標準干密度呈報試驗路機先慢、后快合格填工序報驗單及自檢資橋臺后路堤施工橋臺后回填是橋臺路基工程中的關(guān)鍵，施工質(zhì)量直接關(guān)系到通車后橋頭跳車現(xiàn)象的消除與否，故施工時要求嚴格按設(shè)計要求，采用道碴，粘土間隔分層回填或粘土分4.1一般路基施工再用中拖帶旋轉(zhuǎn)梨的拖拉機翻拌至石灰土色澤均勻，無夾生為止。然后進行堆悶，4.2橋臺后路基施工左右，按先包邊土攤鋪，碾壓達標檢驗到位后，按要求鋪筑第一層粉煤灰，驗收合格后，鋪貼第一層土工布，后再做第二層包邊土至頂層石灰土結(jié)構(gòu)。封頂層施工順序見圖示。為排除橋臺后粉煤灰中可能存在的重力水，在構(gòu)筑包邊土縱向土帶過程m本工程瀝青砼面層，根據(jù)不同路段，分為粗粒式、中粒式、細粒式和瀝青防滑層等基層檢驗攤鋪前，先對下承層進行全面檢查，不合格之處及時補救，對于三渣基層表面保持干燥，打掃干凈，無浮灰、浮石、泥土等雜物，局部不平或成坑的地方，先用瀝青攤鋪前檢查工程施工范圍內(nèi)的井蓋框、路緣石等是否已固定到要求高程，側(cè)壁涂好鋪機械過長，以縮短縱縫接縫間隔時間，做到隨攤隨碾壓密實。攤鋪時盡可能做到快卸、快攤，及時碾壓及時成活，做到瀝青攤鋪到哪里，碾壓跟碾壓不致散熱太快，且對成形后路面平整度質(zhì)量較易控制，隨后用重碾進行碾壓，達到規(guī)范規(guī)定的壓實度和平整度。以免細料不能與路面粘結(jié)為一整體，行車后發(fā)生脫皮現(xiàn)象。接”的方法進行處理。即將已冷卻的瀝青混凝土刨毛噴燈烘烤，隨后沿接縫處攤鋪一條混合接料，及時摟本工程黑色路面的情況，側(cè)平石鋪砌安排在面層施工前進行，除選購質(zhì)量優(yōu)良制側(cè)平石外，運到現(xiàn)場后事先進行復驗。鋪砌前先放出施工線，鋪砌時做到排8.3擋土墻模板采用定型鋼模，對拉螺栓接結(jié)，砼為C30。溝槽排水根據(jù)實際情況采用井點降水降低地下水位及結(jié)合明排水的方法。施工排水排入就近下水道。窨井之間為一個施工節(jié)段，由低向高順序排管。軸線，間距等。，葫蘆吊套在橫置在溝槽面上管道接口的類型依設(shè)計文件規(guī)定采用。為確保接口的良好，嚴格按規(guī)范施工。等進行嚴格檢查，4.3接口施工前先將管子二端清洗干凈，并測定好軸線標高，采用卷揚機拉緊，鋼絲繩穿過需鋪管中心，連接托板，靠在另一面，然后裝好橡膠圈，拉緊托板保證接管道混凝土塢膀應在管道磅水(閉水)檢驗合格后進行，無磅水檢驗要求的管道應膀模板應沿混凝土基礎(chǔ)邊線垂直支立，塢膀的斜角表面應拍平抹光。要求，塢膀高度尺寸要符合要求。均應立即回砂，回砂前必須將槽底雜物(草包、模板和支撐設(shè)備等)清理干凈。第十章冬期、雨季施工措施。模板外側(cè)需蓋好。期，確保瀝青施工不在冬季進行。的季節(jié)雨季較多，不可能避開雨季施工，因此在雨季施工時需采取必要措施。并向兩側(cè)做好一定坡度，以保持填土面結(jié)實無積水現(xiàn)象，及時將面上水份掃去，邊填上層土時應檢查下層有無橡皮土、若發(fā)現(xiàn)橡皮土應立即全部挖出重新攤曬后再行內(nèi)積水，確保質(zhì)量。水排至邊溝。三渣層施工時，應注意天氣變化情況，保證攤鋪和碾壓成活等工序，搶在下雨之前做好，三渣到場后，突然降雨，來不及攤鋪碾應加以沖洗、篩過，對水泥倉庫應嚴格保護，尤其在水泥運輸中途不能使水泥受雨淋而受潮結(jié)硬，對倉庫要經(jīng)常檢查?；炷猎诎韬蜁r應隨時測定砂、石料含水量，及時調(diào)整水灰比，確保砼質(zhì)量?；炷翝矒v前必須和氣象站密切聯(lián)系，有大雨和中雨均不得澆搗，而若因工期關(guān)系第十一章工程質(zhì)量管理措施工程建設(shè)的質(zhì)量，責任重如泰山。工程質(zhì)量的狀況，不僅關(guān)系到國家建設(shè)資金的有效利用，而且關(guān)系到國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)的安全。工程質(zhì)量的施工過程管理，在明確了項目工程質(zhì)量目標的前提下，對企業(yè)內(nèi)部應編制分解至分項工程每一操作工序的質(zhì)量計劃。嚴格按照設(shè)計圖紙和施工標準、規(guī)范進行施工。對工程的重要結(jié)構(gòu)部位和隱蔽工程執(zhí)行預檢、復檢制度；嚴格材料設(shè)備的質(zhì)檢關(guān)、材料設(shè)備供應商資質(zhì)審定關(guān)；對分包、分建單位資質(zhì)進行嚴格的資歷、資質(zhì)、實物施工樣板考察審定等。以此確保質(zhì)量保證的組織體系、質(zhì)量保證的監(jiān)控工程監(jiān)理全面的監(jiān)督，以共同促進工程質(zhì)量管理的提高。度負責精神、嚴把質(zhì)量關(guān)，確保本工程達到優(yōu)良級，爭創(chuàng)市政金獎。門具體實施，對第二級管理人員的監(jiān)督檢查。長、樁長組合、樁位、樁架情況。沉樁過程中檢查插樁情況，樁質(zhì)量是否有破屑原始資料。電焊焊接是否飽滿，符合標準。先查明架設(shè)位置了解板梁的前后方向，以免反向。。員序的自檢，并認真填寫自檢記錄。質(zhì)量管理工作加以指導、檢查、組織、監(jiān)督下級出具體施工工藝，監(jiān)督他們嚴格人員上報的內(nèi)業(yè)資料(打樁記錄、自檢記錄，張拉記錄及混凝土構(gòu)筑物的測量檢查工作，并完成第二級復核測量儀器、張拉設(shè)備等按規(guī)定進行強制鑒定，保留鑒驗，及時向第二級質(zhì)量管理人員匯報試驗結(jié)果，工程。除具備質(zhì)保單外還應按照有關(guān)規(guī)定送檢，合格。則檢查，并組織一次質(zhì)量活動。處理質(zhì)量事故。甲測務管理施工員勞試驗室材料員質(zhì)量員外協(xié)員技術(shù)員程序控制體系項目管理部項目質(zhì)量監(jiān)控體系程序控制和制度執(zhí)行工工序操作質(zhì)量控制分部分項質(zhì)量檢材料質(zhì)量保證工程質(zhì)量落實技術(shù)復核體系、質(zhì)量監(jiān)督體系、材料檢目標控制、技術(shù)規(guī)程控制、質(zhì)量標準控制外，其中的在施工中實行三級檢驗和交接班質(zhì)量制度，從上一個班組交到下一個班組時需有交每工種之間的交接亦需各工程質(zhì)量員對上工序的質(zhì)量進行檢驗，如澆混凝土時，應對鋼筋或模板進行檢驗，并簽字承認上下工序的合格，在澆混凝土時若由于模板尺砂石料的含泥量增加等，均應于拌和及澆搗混凝土前鋼筋對焊、彎曲、混凝土試塊、砂漿等進行逐項及時對加工的成品及半成品進行必要的測試，如對管材進行水壓力，外壓荷載試驗、對基、三渣彎沉測各專職技術(shù)員必須持證上崗，并經(jīng)常進行技術(shù)教育和專業(yè)知識教育，提高職工的技術(shù)水平和專業(yè)知識，使職工從實踐經(jīng)驗提高，做到專業(yè)知識相結(jié)合，為題，確保路面一次成優(yōu)。A土路基填筑改善橋頭跳車。計所要求的E程次成優(yōu)。F板工程事實證明，施工過程中施工單位監(jiān)理程序執(zhí)行好壞，監(jiān)理公司對施工單位質(zhì)量要求的嚴否，對工程質(zhì)量的好壞有直接的關(guān)系。因此我們施工時，自身嚴格執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量規(guī)范。執(zhí)行質(zhì)量保證制度外，真誠希望施工監(jiān)理對我們嚴加監(jiān)督。為此，我們將制定關(guān)鍵部位施工程序及監(jiān)理程序，與監(jiān)理單位共同遵守執(zhí)行。第十二章工程工期管理措施此施工必須保證足夠的資源投入，并根據(jù)拆遷進度見縫插針，統(tǒng)籌安排，以保證總進度目標的實現(xiàn)。為此對本工程的工期控制采取以下措施：輯關(guān)系，關(guān)鍵線路。。期目標吻合。協(xié)調(diào)，并配合業(yè)主進行管線搬遷，減少拆遷滯后對工程進度的影響?；靥钆殴苣牖靥钆殴苣雺夯靥畹谑鹿こ贪踩芾泶胧┍竟こ虘獔猿帧鞍踩谝唬A防為主”的方針，認真做好安全生產(chǎn)目標管理。。橋梁施工安全負責道路施工安全負責下水道施工安全負責人1、監(jiān)督施工全過程式2、配合有關(guān)部門排除3、項目全員安全活動4、監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和使用人技術(shù)措施和分項安全方案3、解決施工過程中的不安全技術(shù)問題人提下合理安安全技術(shù)措施的實施人使用的各類機械安全運行操作人員持人效災隱患場消防第十四章文明施工管理措施地浴室、廁所經(jīng)理施工員現(xiàn)場施工管理生活設(shè)施管理操作班組管理棚工地必須設(shè)茶水棚(或電開水、過濾水)確保施工工人茶水供應，茶水棚內(nèi)必須公室的達標并組織評比。規(guī)定場容、場貌“九牌二圖”。有勞務隊伍在安排施工時，必須向工程所在地勞動局辦理勞務開工報告。與周邊居民、工廠、商店等的關(guān)系協(xié)調(diào)第十五章分項工程進度率計劃(斜率圖)年度2000年季度二季度三季度四季度月份456789