道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范方案

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編輯整理道路旅客運輸業(yè)安全理規(guī)范第一章

總則第一條為加和規(guī)范道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，提高企業(yè)安全管水平，全面落實客運企業(yè)安全主體責任，有效預(yù)防和減少路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法人民共和國道路交通安全法人民共和國道路交通安全實施條例中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)范。第二條本規(guī)適用于從事道路旅客運輸經(jīng)營的企業(yè)（以下簡稱客運企業(yè)第三條客運業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體，應(yīng)當堅持以人為，安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章和標準，建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)理制度，完善安全生產(chǎn)條件，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛員等從業(yè)人員管理，保道路旅客運輸安全。第四條客企應(yīng)當接受交通運輸、公安和應(yīng)急管理等部門對其安全生產(chǎn)作依法實施的監(jiān)督管理。第五條客企應(yīng)當依法積極開展安全生產(chǎn)標準化建專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理設(shè)，鼓勵采用新技術(shù)新工藝、新設(shè)備，不斷改善安全生產(chǎn)條件。第二章

安全生基保障第六條客企及分支機構(gòu)應(yīng)當依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。安全生產(chǎn)領(lǐng)機構(gòu)應(yīng)當包括企業(yè)主要負責人（包括法定代表人和實際控人、其他負責人運輸經(jīng)營、安全管理、車輛技術(shù)管理從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負責人及分支機構(gòu)的主要責人。第七條擁有20輛含以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)配備專職安全管理人員并提供必要的工作條件。專職安全管理人員配數(shù)量原則上按照以下標準確定：對于300輛含）以下客運車的，按照每30輛車1的標準配備，最低不少1人；對于300輛以上運車輛的，按照每增加100增加1人的標準配。第八條客企主要負責人和安全管理人員應(yīng)當具備與本企業(yè)所從事的道旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能，并經(jīng)縣級以上交通運輸管理部門對其安全生產(chǎn)知識和管能力考核合格，或者取得注冊安全工程師（道路運輸安全執(zhí)業(yè)資格并經(jīng)屬地縣級以上交通運輸管理部門報備。專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理第九條客企應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)?？瓦\企業(yè)使用實習學的，應(yīng)當將實習學生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進行安生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)育培訓(xùn)應(yīng)當以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他客運業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。客運企業(yè)主要負責人安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于24學時年再培訓(xùn)時間不少于12學時。第十條客企應(yīng)當定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全例會。安全生產(chǎn)工作會議至每季度召開次，究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，排部署階段性安全生產(chǎn)工作。安全例會至少每月召開1通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作。擁有20輛）以下客運車輛的客運企業(yè)，安全生產(chǎn)作會議可與安全例會一召開。客運企業(yè)發(fā)生造成人死亡3人（含）以上傷、惡劣社會影響的生產(chǎn)安事故后，應(yīng)當及時召開安全生產(chǎn)工作會議或安全例會進行析和通報。專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理安全生產(chǎn)工作會議和全例會應(yīng)當有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保存，保存不少于36月。第十一條客運企業(yè)當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定照不低于上度實際營業(yè)收入1.5%的比例提取立安全生產(chǎn)專項資金建立獨立的臺賬，專款專用。安全生產(chǎn)專項資金主要用于（一）完善、改造、護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出；（二）道路運輸車輛態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控置的購置、安裝和使用等支出；配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；開展安全風險管控和故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢查、評價咨詢和安全生產(chǎn)標準化建設(shè)支出；配備和更新現(xiàn)場作業(yè)員安全防護用品支出；（七）安全宣傳、教、培訓(xùn)和安全獎勵等支出；（八）安全生產(chǎn)適用新技術(shù)、新標準、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出；（九）安全設(shè)施設(shè)備測檢驗支出；（十）其他與安全生直接相關(guān)的支出。專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理第十二條客運企業(yè)當按照有關(guān)法律法規(guī)要求，投保承運人責任險、工傷險等安全生產(chǎn)責任保險和機動車交通事故責任強制保險。第十三條鼓勵客運業(yè)積極探索、完善安全統(tǒng)籌行業(yè)互助形式，提高企業(yè)風險能力。第三章

安全生職第十四條客企業(yè)當依法建立健全全員安全生產(chǎn)責任制，將本企業(yè)的安生產(chǎn)責任分解到各部門、各崗位，明確責任人員、責任內(nèi)和考核標準。安全生產(chǎn)責任制內(nèi)容當包括：（一）主要負責人的全生產(chǎn)責任、目標及考核標準；（二）分管安全生產(chǎn)運輸經(jīng)營的負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準管理科室支構(gòu)其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準；車隊和車隊隊長的安生產(chǎn)責任、目標及考核標準；崗位從業(yè)人員的安全產(chǎn)責任標及考核標準。第十五條客運企業(yè)當與各分支機構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，制定確的考核指標，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況。第十六條客運企業(yè)當實行安全生產(chǎn)一崗雙責?？瓦\專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理企業(yè)的法定代表人和際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面任；分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理任。企業(yè)黨委、工會、各職能部門、各崗位人員在職責范內(nèi)承擔相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責。第十七條客運企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有下列職責：嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相關(guān)管部門的工作部署和要求；建立健全本單位安全產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)；依法建立適應(yīng)安全生工作需要的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，確定符合條件分管安全生產(chǎn)的負責人，配備專職安全管理人員；按規(guī)定足額提取安全產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效施；督促、檢查本單位安生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全隱患；組織開展本單位的安生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作；（七）組織開展安全產(chǎn)標準化建設(shè)；專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理組織制定并實施本單生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練；定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全生產(chǎn)問題；（十）按相關(guān)規(guī)定報道路客運生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故處理的有工作；（十一）實行安全生績效管理，定期公布本單位安全生產(chǎn)情況，認真聽取積極采納工會、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求。第十八條客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全管理人員對本單位安全生產(chǎn)作負有下列職責：嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，參與企業(yè)安全生決策，提出改進和加強安全生產(chǎn)管理的建議；組織或者參與制定本位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全產(chǎn)管理制度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責，督促貫徹執(zhí)行；組織或參與制定本單安全生產(chǎn)年度管理績效目標和安全生產(chǎn)管理工計劃，組織實施考核工作；組織或參與制定本單安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施；專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理組織開展本單位的安生產(chǎn)檢查，對檢查出的安全隱患及其他安全問應(yīng)當及時督促處理；情況嚴重的，應(yīng)當依法停止生產(chǎn)活動對相關(guān)管理部門抄告、通報的車輛和客運駕駛員交通違法為，應(yīng)當進行及時處理，制止和糾正違章指揮、冒險作業(yè)違反操作規(guī)程的行為；督促落實本單位安全患排查和安全風險管理措施，組織或者參與本位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案的制定和應(yīng)急演練，督促落實本單位全生產(chǎn)整改措施；組織或參與本單位安生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，加強事故案例警示教，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗，如實記錄安全生教育和培訓(xùn)情況；發(fā)生生產(chǎn)安全事故時按照有關(guān)規(guī)定，及時報告相關(guān)管理部門；組織者參與本單位生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理，承擔生產(chǎn)安全事統(tǒng)計和分析工作；其他安全生產(chǎn)管理工。第十九條客運企業(yè)當履行法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責。第四章

安全生制第一節(jié)運駕駛員理第二十條客運企應(yīng)當依法建立客運駕駛員聘用制度。統(tǒng)一錄用程序和運駕駛員錄用條件，嚴格審核客運駕專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理駛員從業(yè)資格條件、全行車經(jīng)歷及職業(yè)健康檢查結(jié)果，對實際駕駛技能進行測。駕駛員存在下列情況一的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛：無有效的用機車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格被列入黑名單的；36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等上責任的；最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的；36個月內(nèi)有酒后駕駛員上速50%（高速公路超速以上12個內(nèi)有3次上超速違法記錄的；有吸食、注射毒品行記錄，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未除的，以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。第二十一客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上。崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容括：道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)行知識和技能事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知識、交通事故法律責任規(guī)定、防御性駕駛技術(shù)、傷員急救識等安全與應(yīng)急處置知識、企業(yè)有關(guān)安全運營管理的規(guī)定。專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理客運駕駛員崗前培訓(xùn)少于24學時，并應(yīng)在基礎(chǔ)上實際跟車實習，提前悉客運車輛性能和客運線路情況。第二十二客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度?？瓦\企業(yè)對客運駕駛進行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當每月不少于1次，每次不少于學，安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當包括：法律法規(guī)典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)件應(yīng)急處置訓(xùn)練等?？瓦\企業(yè)應(yīng)當組織和促本企業(yè)的客運駕駛員參加繼續(xù)教育，保證客運駕員參加教育培訓(xùn)的時間，提供必要的學習條件?？瓦\企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積極創(chuàng)新、改進安全培訓(xùn)教育手段，豐富訓(xùn)方式?？瓦\企業(yè)應(yīng)在客運駕員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕駛員教育培訓(xùn)的效進行統(tǒng)一考核。客運駕駛員安全教育培訓(xùn)考核的有關(guān)資料納入客運駕駛員教育培訓(xùn)檔案。客運駕駛員教育培訓(xùn)檔案內(nèi)容應(yīng)包括：培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)地點、授課人、加培訓(xùn)人員簽名、考核人員和安全管理人員簽名、培訓(xùn)考情況等。檔案保存期限不少于36個月?？瓦\企業(yè)應(yīng)當每月分客運駕駛員的道路交通違法信息和事故信息，及時行針對性的教育和處理。第二十三客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駛員從業(yè)行為定專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理期考核制度?？己藘?nèi)容主要包括：運駕駛員違法違規(guī)情況、交通事故情況、道路運輸車動態(tài)監(jiān)控平臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)駕駛情況、服務(wù)量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況以及參加教育訓(xùn)情況等期不大于3個?？瓦\駕駛員從業(yè)行為期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。第二十四客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駛員信息檔案管理制度。客運駕駛員息檔案實行一人一檔，及時更新。客運駕駛員信息檔案應(yīng)包括駕駛員基本信息表、安全駕駛信息、交通故信息、交通違法信息、內(nèi)部獎懲、誠信考核信息等。第二十五客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駛員調(diào)離和辭退制度?？瓦\企業(yè)發(fā)現(xiàn)運駕駛員具有本規(guī)范第二十條規(guī)定情形的，應(yīng)當嚴肅處理及時調(diào)離駕駛崗位；情節(jié)嚴重的，客運企業(yè)應(yīng)當依法予以退。第二十六客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駛員安全告誡制度。客運企業(yè)應(yīng)指定人或委托客運站對客運駕駛員出車前進行問詢、告知，預(yù)客運駕駛員酒后、帶病、疲勞、帶不良情緒上崗駕駛車輛者上崗前服用影響安全駕駛的藥物，督促客運駕駛員做好輛的日常維護和檢查。第二十七客企業(yè)應(yīng)當關(guān)心客駕駛員的身心健專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理康，每年組織客運駕員進行體檢，對發(fā)現(xiàn)客運駕駛員身體條件不適宜繼續(xù)從事駛工作的，應(yīng)及時調(diào)離駕駛崗位。客運企業(yè)應(yīng)當建立防客運駕駛員疲勞駕駛制度，為客運駕駛員創(chuàng)造良好的作環(huán)境，合理安排運輸任務(wù)，保障客運駕駛員落地休息，止客運駕駛員疲勞駕駛。第二節(jié)運車輛理第二十八客企業(yè)應(yīng)當建立客車輛選用管理制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當按照相法規(guī)和標準要求，統(tǒng)一選型、統(tǒng)一車身標識、統(tǒng)一購符合道路旅客運輸技術(shù)要求的車輛從事運營。鼓勵客運企選用安全、節(jié)能、環(huán)保型客車?？瓦\企業(yè)不得使用已到報廢標準、檢測不合格、非法拼（改）裝等不符合行安全技術(shù)條件的客車以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從道路旅客運輸經(jīng)營。第二十九擁20輛（含）以上客運車輛客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管機構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員，提供必要的工作條件擁有20輛以下客運車輛的客運業(yè)應(yīng)當配備專業(yè)車輛技管理人員，提供必要的工作條件。專業(yè)車輛技術(shù)管理人原則上按照每50輛1人的標準配備，最低不少于1人。第三十條客企業(yè)當建立客運車輛技術(shù)檔案管理制度。按照規(guī)定建立客車輛技術(shù)檔案，實行一車一檔，實現(xiàn)專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理車輛從購置到退出運市場的全過程管理?？瓦\車輛技術(shù)檔案應(yīng)包括：車輛基本信息，車輛技術(shù)等級評定、客車類型級評定或者年度類型等級評定復(fù)核、車輛維護和修理（含機動車維修竣工出廠合格證主要零部件更換、車變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等。客運企業(yè)應(yīng)當逐步建客運車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng)，完善客運車輛的技術(shù)理。第三十一客企業(yè)應(yīng)當建立客運輛維護制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當依據(jù)國有關(guān)標準和車輛維修手冊、使用說明書等，結(jié)合車輛行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，科學合制定客運車輛維護計劃，保證客運車輛按照有關(guān)規(guī)定、技規(guī)范以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進行維護?？瓦\車輛日常維護由運駕駛員實施，一級維護和二級維護由客運企業(yè)按照關(guān)規(guī)定組織實施，并做好記錄。第三十二客運企業(yè)應(yīng)當建立客運輛技術(shù)狀況檢查制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當配合客站做好車輛安全例檢，對未按規(guī)定進行安全例檢或安例檢不合格的車輛不得安排運輸任務(wù)。對于不在客運站進行全例檢的客運車輛，客運企業(yè)應(yīng)當安排專業(yè)技術(shù)人員每日出車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理對客運車輛的技術(shù)狀進行檢查。對于一個趟次超過1日的運輸任務(wù)，途中的車技術(shù)狀況檢查由客運駕駛員具體實施。客運企業(yè)應(yīng)主動排查及時消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急、滅火器、三角警告牌以及應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗的啟裝置等是否齊全、有效，安全出口通道是否暢通，確保運車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施處于良好的技術(shù)狀況。客運企業(yè)配備新能源輛的，應(yīng)該根據(jù)新能源車輛種類點等立專的檢查制度保車輛技術(shù)狀況良好?？瓦\企業(yè)不得要求客駕駛員駕駛技術(shù)狀況不良的客運車輛從事運輸作業(yè)發(fā)現(xiàn)客運駕駛員駕駛技術(shù)狀況不良的客運車輛時，應(yīng)及時取措施糾正。第三十三客運企業(yè)應(yīng)當按照有關(guān)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度驗、檢驗制度。嚴格執(zhí)行道路運輸車輛安全技術(shù)狀況檢驗綜合性能檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止事道路旅客運輸經(jīng)營。第三十四客運企業(yè)應(yīng)當建立客運輛改型和報廢管理制度?？瓦\車輛改型與報廢當嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定。對達到國家報廢標準或者測不符合國家強制性要求的客運車專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理輛，不得繼續(xù)從事客經(jīng)營?？瓦\企業(yè)應(yīng)當按規(guī)定將報廢車輛交售給機動車回收業(yè)，并及時辦理車輛注銷登記。車輛報廢相關(guān)材料應(yīng)至少存24個月。第三十五客運企業(yè)應(yīng)當加強對?？瓦\車輛的安全管理，明確停放客運輛的安全管理責任人?？瓦\企業(yè)原則上應(yīng)自備或租用停車所，對停放客運車輛進行統(tǒng)一管理。第三節(jié)輸組織第三十六客運企業(yè)在申請線路經(jīng)時應(yīng)當進行實際線路考察，按照許可要求投放客運車輛。客運企業(yè)應(yīng)當建立每條客運線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、沿線全隱患路段情況等信息臺賬，對信息臺賬進行定期更新，提供給客運駕駛員。第三十七客運企業(yè)在制定運輸計時應(yīng)當嚴格遵守通行道路的限速要求以及客運車輛座以）夜間（22時至次日6時，下同）行駛速度不得超過日間8的要求，不得制定導(dǎo)致客駕駛員按計劃完成運輸任務(wù)將違反通行道路限速要求的運計劃?？瓦\企業(yè)不得要求客駕駛員超速駕駛客運車輛。企業(yè)應(yīng)主動查處客運駕駛超速駕駛客運車輛的行為，發(fā)現(xiàn)客運駕駛員超速駕駛客運輛時，企業(yè)應(yīng)及時采取措施糾正。第三十八客運企業(yè)在制定運輸計時應(yīng)當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間休息時間等規(guī)定：專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理日間連續(xù)駕駛時間不超過小，夜間連續(xù)駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應(yīng)少于20分鐘；在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時；（三意連續(xù)7內(nèi)累計駕駛時間不得超過小時期間有效落地休息；禁止在夜間駕駛客運輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區(qū)路；長途客運車輛凌晨2時至5停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸；從事線路固的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內(nèi)的運車輛確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通限制。客運企業(yè)不得要求客駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規(guī)定駕駛客運車。企業(yè)應(yīng)主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等定的行為，發(fā)現(xiàn)客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規(guī)駕駛客運車輛時，應(yīng)及時采取措施糾正。第三十九客運企業(yè)應(yīng)當嚴格遵守途客運駕駛員配備要求：單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運超過600公里車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員；實行接駁運輸?shù)?，且駁距離小于400公里（高專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理速公路直達客運小于600里）的，客運車輛運行過程中可只配備1駕駛員待駕駛員視同出站車駕駛員。第四十條客運企業(yè)當規(guī)范運輸經(jīng)營行為。班線客車應(yīng)當嚴格按許可的或經(jīng)備案的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的靠站點上下旅客，不得隨意站外上客或攬客。對于成立線公司的道路客運班線或者實行區(qū)域經(jīng)營的客運企業(yè)，在確運輸安全的前提下，可自主確定道路客運班線途徑站點原許可部門備案提前向社會公布，方便乘客上下車?？瓦\車輛不得超過核的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人的10%客運車輛不得違反規(guī)載貨，行李堆放區(qū)和乘客區(qū)要隔離，不得在行李堆放內(nèi)載客，客運班車行李艙載貨應(yīng)當執(zhí)行《客運班車行李艙貨運輸規(guī)范1135客運包車應(yīng)當憑包車運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路持包車票或包車合同運行，不得承運包車合同約定之外的客?？瓦\駕駛員應(yīng)當提前了解和熟悉客運包車路線和路況謹慎駕駛。第四十一實行接駁運輸?shù)目瓦\企應(yīng)當按照規(guī)定制定接駁運輸安全生產(chǎn)理制度和接駁運輸線路運行組織方案，并向交通運輸主部門報備，為接駁運輸車輛安裝視頻專業(yè)知識分享WORD格式監(jiān)控裝置后，方可實接駁運輸。

編輯整理客運企業(yè)制定接駁運線路運行組織方案應(yīng)當避免駕駛員疲勞駕駛，并對駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、駕駛員住宿、頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨??？瓦\企業(yè)直接管理接點的或者進駐接駁運輸聯(lián)盟和其他接駁運輸企業(yè)運的接駁點，應(yīng)當在指定接駁點和接駁時段進行接駁，履行駁手續(xù)，建立健全接駁運輸臺賬。接駁運輸臺賬、行車單車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不于6個月。凌晨時5時運行的接駁輸車輛，應(yīng)當在前續(xù)22時至凌晨2時之間完成接駁。在此時間段內(nèi)未成接駁的車輛晨時至5時應(yīng)當在具備安全車條件的地點停車休息。客運企業(yè)應(yīng)當通過動監(jiān)控、視頻監(jiān)控、接駁信息記錄檢查、現(xiàn)場抽查等方，加強接駁運輸管理和安全隱患排查治理，嚴格執(zhí)行接駁輸流程和旅客引導(dǎo)等服務(wù)；發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的，應(yīng)當立即糾。第四十二從事包車客運的客運企應(yīng)當建立包車客運標志牌統(tǒng)一管理制?？瓦\企業(yè)應(yīng)當按規(guī)定將從事包車業(yè)務(wù)的客運車輛和客運駛員通過包車客運信息管理系統(tǒng)進行審核。審核通過后客運企業(yè)方可打印包車客運標志牌并專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理加蓋公章，開展相關(guān)車客運業(yè)務(wù)?？瓦\企業(yè)應(yīng)當指定專人簽發(fā)包車客運標志牌領(lǐng)用人應(yīng)當簽字登記，結(jié)束運輸任務(wù)后及時交回客運標志?？瓦\企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標志牌。定線通勤包車可根據(jù)同進行定期審核用定月、季、年）包車客運標牌，最長不得超過12個。第四十三從事省際、市際班線客和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駛員行車日志制度，督促客運駕駛員如實填寫行車日志，車日志式樣見附件1。行車日志信息應(yīng)當包含駕駛員姓輛牌照號訖地點及中途站點，車輛技術(shù)狀況檢查情（車輛故障等，客運駕駛員停車休息情況，以及行車安事故等。行車日志保存期限不少于6個月?？瓦\企業(yè)安全管理人應(yīng)當對客運駕駛員每趟次填寫的行車日志進行審核檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。第四十四客企業(yè)開通農(nóng)村客運線當符道路旅客運輸及站場管規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運線通行條件審核，確保農(nóng)村客運班線途經(jīng)公路的技術(shù)條件安全設(shè)施，車輛技術(shù)要求、運行限速等相匹配。經(jīng)原許可機關(guān)同意，村客運班車可采取區(qū)域經(jīng)營、循環(huán)運行、設(shè)置臨時發(fā)點等靈活的方式運營。專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理第四十五對于城市（區(qū)）間公交運營客運線路，客運車輛應(yīng)當嚴格按核定載客人數(shù)運營。第四十六提供道路客運預(yù)約定制務(wù)的客運企業(yè)應(yīng)當具備道路旅客運輸營資格，客運駕駛員應(yīng)當取得相應(yīng)從業(yè)資格，車輛原則上用7座及以上的運客車。第四十七客運企業(yè)應(yīng)當建立并有實施安全告知制度，由駕乘人員在發(fā)前按照相關(guān)要求向旅客告知，或者在發(fā)車前向旅客播放安告知、安全帶宣傳等音像資料。駕乘人員應(yīng)當在發(fā)車前提乘客系好安全帶。第四十八客運企業(yè)應(yīng)當與汽車客站經(jīng)營者簽訂進站協(xié)議，明確雙方的全責任，嚴格遵守汽車客運站的安全生產(chǎn)規(guī)定。第四節(jié)態(tài)監(jiān)控第四十九客運企業(yè)應(yīng)當建立具有駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置（以下簡衛(wèi)星定位裝置）安裝、使用及維護制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當按照相規(guī)定為其客運車輛安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置，有效接入符合標準的道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺及全國重營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)?？瓦\企業(yè)應(yīng)當確保衛(wèi)定位裝置正常使用，定期檢查并及時排除衛(wèi)星定位裝存在的故障，保持車輛運行時在線。衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故、不能保持在線的客運車輛，客運企專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理業(yè)不得安排其承擔道旅客運輸經(jīng)營任務(wù)?？瓦\企業(yè)應(yīng)當依法對意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號、破壞衛(wèi)星定位置、篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)的人員給予處理，情節(jié)嚴重的當調(diào)離相應(yīng)崗位。第五十條客運企業(yè)當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當按照標建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條的社會化道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，在監(jiān)控平臺中完、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，及時更新。客運企業(yè)應(yīng)當確保道運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，定期檢查并及時除監(jiān)控平臺存在的故障，保持車輛運行時在線?？瓦\企業(yè)當按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況，道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺中設(shè)置監(jiān)控超速行駛、疲勞駕的限值，以及核定運營線路、區(qū)域及夜間行駛時間。第五十一客運企業(yè)應(yīng)當配備專職路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建立動態(tài)控人員管理制度。專職動態(tài)監(jiān)控人員配原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車人的標準配備，最低不少于2人。監(jiān)控人員應(yīng)當掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策熟悉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的使用和動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，經(jīng)業(yè)或者委托具備培訓(xùn)能力的機構(gòu)培專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理訓(xùn)、考試合格后上崗客運企業(yè)應(yīng)當依法對嚴格監(jiān)控車輛行駛狀況的動態(tài)監(jiān)控人員給予處理，節(jié)嚴重的應(yīng)當調(diào)離相應(yīng)工作崗位。第五十二客運企業(yè)應(yīng)當建立客運輛動態(tài)信息處理制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當在客運輛運行期間對客運車輛和駕駛?cè)诉M行實時監(jiān)控和管。動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的運駕駛員，應(yīng)當及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告，企業(yè)全生產(chǎn)管理機構(gòu)應(yīng)當立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止施仍然繼續(xù)違法駕駛的，企業(yè)應(yīng)當及時報告公安機關(guān)交通理部門，并在事后解聘客運駕駛員。第五十三客運車輛發(fā)生道路交通故的，客運企業(yè)應(yīng)當在接到事故信息立即封存客運車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)，配合事故調(diào)查，如實提車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)。車輛安裝視頻監(jiān)控裝置的，還應(yīng)當提視頻資料。第五十四客運企業(yè)應(yīng)當建立客運輛動態(tài)信息統(tǒng)計分析制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當定期對路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)質(zhì)量問題、駕駛員違法違駕駛行為進行匯總分析，及時采取措施處理。專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理對存在交通違法、違信息的客運駕駛員，客運企業(yè)應(yīng)當在事后及時給予處，對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當作為重點監(jiān)控安全培訓(xùn)教育的重點對象?？瓦\車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至保存6個月，違法駕駛息及處理情況應(yīng)當至少保存36月。鼓勵客運企業(yè)利用道運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對客運駕駛員安全行駛里程行統(tǒng)計分析，開展安全行車競賽活動。第五十五客運企業(yè)應(yīng)當運用動態(tài)控手段做好客運車輛的組織調(diào)度，并時發(fā)送重特大道路交通事故通報、安全提示、預(yù)警信息等第五十六鼓勵客運企業(yè)在長途客車輛和旅游客車上安裝、使用視頻監(jiān)裝置及其他智能科技手段，對客運車輛超員、駕駛員違規(guī)作、疲勞駕駛、違規(guī)使用手機等行為進行監(jiān)控和管理。第五十七客運企業(yè)可以委托第三機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)，但不因委托而改變企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控主體責任。客運企業(yè)應(yīng)當與第三機構(gòu)通過合同約定的形式，明確由第三方機構(gòu)實時、確地提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)信息?？瓦\企業(yè)應(yīng)當及時對相關(guān)違法違規(guī)行為進行查處。運企業(yè)應(yīng)當根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理控情況，建立企業(yè)內(nèi)動態(tài)監(jiān)控管理臺賬?？瓦\企業(yè)委托第三方構(gòu)對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。第五節(jié)安全生產(chǎn)操規(guī)程第五十八客運企業(yè)應(yīng)當根據(jù)崗位點，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，推安全生產(chǎn)標準化作業(yè)。第五十九客運企業(yè)應(yīng)當制定客運駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容當包括：出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查，車前向旅客的安全告知，高速公路及特殊路段行車注意事，惡劣天氣下的行車注意事項，夜間行車注意事項急駕駛操作程序出客運站注意事項等。第六十條客運企業(yè)當制定客運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。操作程的內(nèi)容應(yīng)當包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向架燈光與信裝置衛(wèi)星定位裝置視頻監(jiān)控裝置、應(yīng)急設(shè)施及裝置等安部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢程序等第六十一客企業(yè)應(yīng)當制定車動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容當包括：衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)的檢修和維護要求，動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范流程，違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序，動態(tài)控信息保存要求和程序等。專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理第六十二客運企業(yè)配備乘務(wù)員的當建立乘務(wù)員安全操作規(guī)程。操作規(guī)的內(nèi)容應(yīng)當包括：乘務(wù)員值乘工作規(guī)范，值乘途中安全檢要求，車輛行駛中相關(guān)信息報送等。第六十三客運企業(yè)應(yīng)當根據(jù)安全營實際需求，制定其他相關(guān)安全運營作規(guī)程。第六節(jié)其他安全生制度第六十四客運企業(yè)應(yīng)當建立安生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度，明確安全生產(chǎn)管資料的歸檔、查閱。第六十五客運企業(yè)應(yīng)當建立生產(chǎn)全事故應(yīng)急處置制度。發(fā)生生產(chǎn)安全故后，客運企業(yè)應(yīng)當立即采取有效措施，組織搶救，防止故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。對于在旅客運輸過程發(fā)生的生產(chǎn)安全事故，客運駕駛員和乘務(wù)員應(yīng)當及時事發(fā)地的公安部門及所屬客運企業(yè)報告，并迅速按本企應(yīng)急處置程序規(guī)定進行現(xiàn)場處置。客運企業(yè)應(yīng)當按規(guī)定的間、程序、內(nèi)容向事故發(fā)生地和企業(yè)所屬地縣級以上的應(yīng)管理、公安、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門報告事故情況，并啟動產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置預(yù)案?？瓦\企業(yè)應(yīng)當定期統(tǒng)和分析生產(chǎn)安全事故，總結(jié)事故特點和原因，提出針性的事故預(yù)防措施。第六十六客運企業(yè)應(yīng)當建立生產(chǎn)全事故責任倒查制度。按照“事故原不查清不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施落實不放過、教訓(xùn)不吸取不放過”的專業(yè)知識分享WORD格式原則，對相關(guān)責任人行嚴肅處理。

編輯整理客運企業(yè)應(yīng)當認真吸事故教訓(xùn)，落實防范和整改措施，防止事故再次發(fā)。發(fā)生生產(chǎn)安全事故的運企業(yè)及其從業(yè)人員應(yīng)當積極配合相關(guān)管理部門依開展的生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理工作，并提供必要的便利條。任何企業(yè)和個人不得阻撓和干涉事故報告和依法調(diào)查處。第六十七客運企業(yè)應(yīng)當建立應(yīng)急援制度。健全應(yīng)急救援組織體系，制完善應(yīng)急救援預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練。第六十八客運企業(yè)應(yīng)當建立安全產(chǎn)宣傳和教育制度。普及安全知識，化從業(yè)人員安全生產(chǎn)操作技能，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)能?？瓦\企業(yè)應(yīng)當配備和善開展安全宣傳、教育活動的設(shè)施和設(shè)備，定期更新傳、教育的內(nèi)容。安全宣傳、教育與培訓(xùn)應(yīng)當予以記錄并檔保存，保存期限應(yīng)當不少于36個月。第六十九客運企業(yè)應(yīng)當建立健全全生產(chǎn)社會監(jiān)督機制?？瓦\企業(yè)應(yīng)當在車內(nèi)顯位置清晰地標示客運車輛車牌號碼、核定載客人和投訴舉報電話，從事班車客運的客車還應(yīng)當在車內(nèi)明顯置標示客運車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)專業(yè)知識分享WORD格式

編輯整理批準或經(jīng)備案的?？奎c，方便旅客監(jiān)督?？瓦\企業(yè)應(yīng)當公開舉電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱，完善舉報制，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各界的監(jiān)督作用。鼓勵運企業(yè)通過微信、微博、二維碼、智能手機應(yīng)用程序等多方式暢通投訴舉報途徑。對接到的舉報和投訴，客運企業(yè)當及時予以調(diào)查和處理。第七十條客運企業(yè)當建立本企業(yè)安全生產(chǎn)管理所需要的其他制度。第五章

安全隱排治理與險控第七十一客企業(yè)應(yīng)當建立事隱患排查治理制度，依據(jù)相關(guān)法律法及本企業(yè)管理規(guī)定，對客運車輛、客運駕駛員、運輸線路運營過程等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié)進行安全隱患排查，及消除安全隱患。第七十二客運企業(yè)應(yīng)當根據(jù)安全產(chǎn)需要和特點，采用綜合檢查、專業(yè)查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式，每月至開展