2022年二級(jí)造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸工程》模擬試題匯總

2022年二級(jí)造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸工程》模擬試題匯總路基橫斷面一般填方路基、挖方路基( )三種基本形式。本資料來(lái)源_.號(hào)文得課堂更多造價(jià)工程師類(lèi)考試題庫(kù)及視頻關(guān)注gzh：文得課堂。全填半挖路基半填全挖路基全填全挖路基半填半挖路基【答案】D路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分( )。路基路塹路床上路基【答案】C關(guān)于路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，說(shuō)法錯(cuò)誤的( )。整體式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面由車(chē)道、中間帶、路肩等部分組成分離式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車(chē)道、路肩等部分組成路肩等部分組成二級(jí)公路路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車(chē)道、路肩等部分組成【答案】C填方路基施工中土質(zhì)路堤填料的最大粒徑應(yīng)小( 。A.50B.100C.150D.200【答案】C路基橫斷面不包( )。填方路基挖方路基半填半挖路基半填路基【答案】D土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機(jī)械作業(yè)，具體方法不包( )。分層縱挖法通道縱挖法分段縱挖法分塊縱挖法【答案】D壓實(shí)機(jī)械對(duì)土進(jìn)行碾壓時(shí)，一般以慢速效果最好，除羊足或凸塊式碾外，壓實(shí)速度( )最為適宜。1～2km/h2～4km/h4～5km/h【答案】B關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的( )。0.3m2m堤3%性較好的砂礫、碎石等填料【答案】C單層橫向全寬挖掘法適用于挖( )的土質(zhì)路塹。淺且短深且短長(zhǎng)且一側(cè)塹壁較薄深且長(zhǎng)A_眾.gzh：文得課堂。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填路堤采用( )。傾填法碾壓法沖擊壓實(shí)法強(qiáng)力夯實(shí)法【答案】B施工企業(yè)繳納的城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加屬于( )[2020年浙江真題回憶](méi)措施費(fèi)直接工程費(fèi)企業(yè)管理費(fèi)間接費(fèi)【答案】C【考點(diǎn)】工程量清單消耗量定額包( )[2020年浙江真題回憶](méi)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標(biāo)施工定額、材料消耗量定額、概算定額、估算指標(biāo)施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標(biāo)施工定額、預(yù)算定額、概算定額、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額【答案】C【考點(diǎn)】工程量清單消耗量定額;下列哪些材料屬于外購(gòu)材?( )[2020年浙江真題回憶](méi)砂、石、黏土鋼材、水泥、黏土鋼材、水泥、化工材料、五金砂、石、化工材料、五金【答案】C【考點(diǎn)】外購(gòu)材料;根據(jù)混凝土外加劑性能特點(diǎn)，( )多用于冬季施工的混土工程[2020年廣東真題回憶](méi)早強(qiáng)劑膨脹劑緩凝劑減水劑【答案】A【考點(diǎn)】早強(qiáng)劑;( )[2020回憶版]溫度黏結(jié)力骨架的摩阻力嵌擠作用【答案】B【考點(diǎn)】影響瀝青混凝土強(qiáng)度構(gòu)成的重要因素;柏油是指瀝青中( )。石油瀝青焦油瀝青乳化瀝青改性瀝青【答案】B碎石在堆積狀態(tài)下的空隙率( )A.25%B.30%C.40%D.45%【答案】D下列關(guān)于混凝土的說(shuō)法不正確的( )。一致性混凝土的水灰比越大，凝結(jié)時(shí)間越長(zhǎng)不同的測(cè)定混凝土拌和物的凝結(jié)時(shí)間通常使用貫入阻力儀【答案】A根據(jù)現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010—2010)，普通混凝土共( )個(gè)強(qiáng)度等級(jí)。8121516【答案】B下列混凝土外加劑中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程是( )。減水劑早強(qiáng)劑速凝劑引氣劑【答案】C混凝土配合比的基本要求中不包( )。滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)要求滿(mǎn)足混凝土施工的和易性要求滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)物混凝土所處環(huán)境耐久性要求滿(mǎn)足凝結(jié)時(shí)間的要求【答案】D水泥( )是混凝土產(chǎn)生凝結(jié)的主要原因。水化反應(yīng)熱化反應(yīng)氧化反應(yīng)氣化反應(yīng)【答案】A關(guān)于混凝土的抗?jié)B性，說(shuō)法錯(cuò)誤的( )。混凝土的抗?jié)B性以抗?jié)B等級(jí)來(lái)表示28d的試件，按規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)四個(gè)等級(jí)滲透性能是混凝土耐久性的重要因素【答案】C為校核混凝土的強(qiáng)度，至少擬( )個(gè)不同的配合比。2356【答案】B路基養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容中增設(shè)或完善排水系統(tǒng)屬( )。預(yù)防養(yǎng)護(hù)修復(fù)養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)【答案】A通過(guò)設(shè)置砌石護(hù)坡、拋石、石籠、浸水擋土墻等，對(duì)受水直接沖刷的邊坡進(jìn)行防護(hù)的( )。擋土墻沖刷防護(hù)技術(shù)抗滑樁削方減載【答案】B支擋結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)處治中，通過(guò)打設(shè)抗滑樁，增強(qiáng)擋墻整體抗形能力或減少墻后土體壓力的( ?？够瑯都庸谭哟蠼孛娣ㄥ^固法設(shè)置格構(gòu)梁【答案】A_.gzh：文得課堂。排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)處治中，當(dāng)土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于( )(塊)石鋪砌。2%3%5%6%【答案】B公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)( )。路基養(yǎng)護(hù)橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)路面養(yǎng)護(hù)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)【答案】C路面的日常養(yǎng)護(hù)中，對(duì)路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病要確保( )內(nèi)完成修復(fù)。12h24h36h48h【答案】B拱券砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )時(shí)，可行拱頂填土。A.70%B.75%C.85%D.100%【答案】C下列關(guān)于鋼筋工程施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的( )。鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕時(shí)不得使用軸心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭鋼筋連接宜采用焊接接頭或綁扎接頭預(yù)制成的鋼筋骨架必須具有足夠的穩(wěn)定性【答案】C關(guān)于混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸，下列說(shuō)法正確的( )?；炷僚浜媳葢?yīng)以體積比表示混凝土拌和物不得有離析和泌水現(xiàn)象運(yùn)至攪拌地點(diǎn)后坍落度不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄【答案】B下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的( )。預(yù)應(yīng)力筋制作時(shí)下料可采用電弧切割20mm2mm的平滑鋼管預(yù)應(yīng)力筋的孔道可以采取抽芯法進(jìn)行預(yù)留【答案】A下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉的說(shuō)法，正確的( )。5mm5%時(shí)應(yīng)暫停張拉實(shí)施張拉時(shí)千斤頂與錨具的中心線應(yīng)位于同一軸線上7天【答案】C斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于斜拉索形式的法不正確的( 。輻射形斜拉索錨固難度小豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理豎琴形斜拉索鋼索用量較多扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多【答案】A預(yù)應(yīng)力斜拉橋體系按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同結(jié)方法分類(lèi)不包( )。懸浮體系支承體系塔梁固結(jié)體系簡(jiǎn)支體系【答案】D下列哪項(xiàng)不屬于交通隧?( )公路隧道鐵路隧道輸氣隧道城市地鐵【答案】C隧道長(zhǎng)度l為500m<L≤1000M之間屬于( )。<p>特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)隧道中隧道短隧道【答案】C洞口仰坡坡腳至洞門(mén)墻背的水平距離應(yīng)滿(mǎn)( 。2.0m1.5m1.0m0.5m【答案】B公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的核心( 。管理制度標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法標(biāo)準(zhǔn)化人員配備標(biāo)準(zhǔn)化【答案】B下列關(guān)于施工中的安全管理原則的說(shuō)法不正確的( )。預(yù)防為主，綜合考慮安全管理應(yīng)貫穿于施工全過(guò)程進(jìn)行針對(duì)性管理，安全第一管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全【答案】C下列不屬于公路工程建設(shè)中的臨時(shí)工程的( 。汽車(chē)便道軌道鋪設(shè)架設(shè)輸電線路混凝土澆筑【答案】D關(guān)于輔助工程的說(shuō)法，錯(cuò)誤的( )。沒(méi)有具體的服務(wù)工程對(duì)象不構(gòu)成主體工程的實(shí)體將其費(fèi)用綜合在相應(yīng)的使用對(duì)象工程造價(jià)內(nèi)不得作為計(jì)量支付的依據(jù)【答案】A_.gzh：文得課堂。適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進(jìn)度的圖是( )。斜率圖網(wǎng)絡(luò)圖垂直圖“S”曲線【答案】C箱梁由底板、腹板和頂板組成，其橫截面是一個(gè)封閉箱。列關(guān)于箱梁說(shuō)法正確的( )。混凝土受壓區(qū)不能夠承受正、負(fù)彎矩橫向剛度和抗扭剛度特別小橫隔板上不宜開(kāi)孔只在支點(diǎn)處或跨中設(shè)置橫隔板【答案】D下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁的說(shuō)法，不正確的( 。常用的施工方法有頂推法、懸臂法等結(jié)構(gòu)剛度大，變形小預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小C40C50預(yù)應(yīng)力混凝土【答案】C下列關(guān)于拱橋和梁式橋的主要區(qū)別，說(shuō)法正確的( )。兩者主要的是外形不同作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受彎矩施工周期短，施工工序較少拱橋?qū)Φ鼗臈l件要求高【答案】D拱橋按結(jié)構(gòu)受力可分為無(wú)鉸拱、兩鉸拱及三鉸拱橋，下列于拱橋的構(gòu)造要求說(shuō)法正確的( 。相對(duì)變形較大的位置設(shè)置變形縫大跨徑的拱橋靠拱頂?shù)母构皯?yīng)做成三鉸拱二鉸拱整體剛度小于三鉸拱軟土等不良地基上不宜采用三鉸拱【答案】B下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋的說(shuō)法，不正確的( 。梁式橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)剛性連接修建預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋需采用懸臂施工連續(xù)剛構(gòu)可以達(dá)到較大的跨徑T形剛構(gòu)橋的顯著特點(diǎn)是部分墩上都不設(shè)置支座【答案】D造價(jià)文件編制完成后，應(yīng)寫(xiě)( )，文字力求簡(jiǎn)明扼要。編制計(jì)劃編制依據(jù)編制說(shuō)明編制辦法【答案】C公路工程造價(jià)的編制原則不包( )。正確合理地采用工程計(jì)價(jià)依據(jù)要嚴(yán)格遵守國(guó)家的方針、政策和有關(guān)制度限額設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)等要求【答案】D在編制工程造價(jià)之前，造價(jià)工程師必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，收有關(guān)資料，其中不包( )。社會(huì)條件自然條件地質(zhì)條件技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件【答案】C以下不屬于公路工程造價(jià)特點(diǎn)的( )。分項(xiàng)計(jì)價(jià)單件性多次計(jì)價(jià)組合計(jì)價(jià)【答案】A_.gzh：文得課堂。( )是招標(biāo)工作的核心內(nèi)容。合同價(jià)合同工期標(biāo)底工程量清單【答案】C某公路建設(shè)項(xiàng)目建筑安裝工程投資中，橋梁工程投資4258萬(wàn)元路線及其防護(hù)排水工程等投資為19288萬(wàn)元需要安裝設(shè)備價(jià)值為1565萬(wàn)元，待攤投資為征地、遷移補(bǔ)償?shù)荣M(fèi)用為3250萬(wàn)元建設(shè)單位管理費(fèi)895萬(wàn)元，則橋梁工程分?jǐn)傤~( )萬(wàn)元。A.739.48B.645.29C.725.54D.748.38【答案】A()財(cái)務(wù)情況的總結(jié)性文件?？⒐そY(jié)算竣工決算最終結(jié)清清賬【答案】B竣工決算的編制是( )為主。建設(shè)單位施工單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位【答案】A隧道初期