特大橋吊箱圍堰及承臺(tái)施工工藝

特大橋吊箱圍堰及承臺(tái)施工工藝一、編制依據(jù)：1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）二、概述特大橋全橋長(zhǎng)1846m。，上部為12孔預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨度布置為65m+10×110m-65m，長(zhǎng)1230m?；A(chǔ)為鉆孔樁，橋墩和承臺(tái)為分體式。13#-20#墩所處河床面低、水較深，承臺(tái)采用吊箱圍堰施工，水下封底砼厚1.5m。承臺(tái)高3.5m，承臺(tái)頂標(biāo)高均為+472.0m，承臺(tái)平面尺寸13#~14#、18#~20#墩為11m×11m、15#~17#墩為12×12m，承臺(tái)四腳均為半徑1.5m的圓弧段，承臺(tái)為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，砼標(biāo)號(hào)為25號(hào)，封頂砼標(biāo)號(hào)為30號(hào)。三、吊箱圍堰1、結(jié)構(gòu)吊箱圍堰是封頂砼的承重結(jié)構(gòu)，又是承臺(tái)施工的模板，斷面尺寸與承臺(tái)相同，它主要由底板、側(cè)板、支撐系統(tǒng)及吊掛系統(tǒng)組成。底板是由型鋼焊接成正交框架的底模托架和底模組成，通過(guò)吊桿多點(diǎn)支撐。底板在各鉆孔樁鋼護(hù)筒處預(yù)留上大下小喇叭口孔洞，其下口孔徑比鋼護(hù)筒外徑大10厘米，中心位置按鋼護(hù)筒的實(shí)際竣工位置確定。在底板與護(hù)筒間用袋裝粘土或碎石塞填密實(shí)，以便在灌注封底時(shí)不漏漿。底板托架和底板在墩位平臺(tái)上拼裝組焊。為了便于安裝，可將底模分塊制造安裝，現(xiàn)場(chǎng)電焊對(duì)接。側(cè)板為雙壁肋板式結(jié)構(gòu)，為增強(qiáng)側(cè)板剛度和承受新灌砼的水平?jīng)_力，側(cè)、底板連接處設(shè)加勁板。側(cè)板共分上、中、下三節(jié)，頂節(jié)視施工時(shí)水位而定是否加工安裝，每節(jié)沿周圍共分12塊，以便吊裝。側(cè)板支承在底板上，其連接應(yīng)牢固，并保證焊縫質(zhì)量。支撐系統(tǒng)，為保證圍堰的整體剛度和承受水流及水壓產(chǎn)生的水平力，在圍堰內(nèi)設(shè)內(nèi)支撐框架，內(nèi)支撐梁與吊箱圍堰內(nèi)壁板焊接，圍堰側(cè)板與護(hù)筒間設(shè)臨時(shí)支撐連接。吊掛系統(tǒng)，主要為吊桿和分配梁。吊桿采用直徑φ32mm的精軋螺紋鋼筋，共18根，其下端錨于底板型剛框架上，上端錨固于焊接在護(hù)筒上的牛腿上。吊箱圍堰的自重和封底砼重量，由吊桿通過(guò)牛腿傳遞于鋼護(hù)筒上。小圍堰設(shè)計(jì)重量142.6t，大圍堰重154.7t。2、施工步驟及方法1）圍堰拼裝（1）、鉆孔樁施工完畢后，清除墩位施工平臺(tái)上的雜物，墩位平臺(tái)將作為拼焊圍堰的工作平臺(tái)。(2)、在圍堰拼裝范圍內(nèi)將墩位平臺(tái)頂面支墊平整，并將圍堰的平面位置精確測(cè)放于平臺(tái)頂面，將分塊安裝的底模托架及底模運(yùn)到墩旁，在墩位平臺(tái)上拼裝圍堰底板：(3)、調(diào)整好底板位置，測(cè)量放線底節(jié)側(cè)板在底板上的位置，拼焊底節(jié)側(cè)板。安裝側(cè)板時(shí)，先安裝底節(jié)，再在底節(jié)安裝中節(jié)，每節(jié)側(cè)板安裝時(shí)，各分塊宜對(duì)稱進(jìn)行，使底板受力平衡，并加設(shè)臨時(shí)支撐和纜風(fēng)繩，使側(cè)板保持穩(wěn)定。所有焊縫均需作煤油滲透試驗(yàn)，并修補(bǔ)堵漏。底節(jié)側(cè)板拼焊完做水密試驗(yàn)，分倉(cāng)注水，試驗(yàn)合格后再放水拼裝中節(jié)側(cè)板，頂節(jié)側(cè)板在水位高于475.8m時(shí)安裝。(4)、圍堰側(cè)板拼裝同時(shí)，按“官橋設(shè)——106”圖接長(zhǎng)護(hù)筒，布設(shè)圍堰起吊系統(tǒng)，并在鋼護(hù)筒上焊接吊桿牛腿。(5)、安裝圍堰內(nèi)支撐及定位導(dǎo)向。檢查，調(diào)整圍堰尺寸：（6)、安裝Φ32精軋螺紋鋼吊桿，下端與底板用螺母連接，上端臨時(shí)扶靠于圍堰內(nèi)支撐上。（7)、全面檢查并驗(yàn)收簽證。2)、圍堰整體起吊下放?！?1)、在護(hù)筒頂分配梁上，放置一組起吊梁，起吊梁兩端各掛上、下吊梁一組，通過(guò)5門滑車組，將上、下吊梁聯(lián)結(jié)，圍堰側(cè)板吊掛于下吊梁上，起動(dòng)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊起第一、二節(jié)圍堰，至圍堰底距離工作平臺(tái)約0．5m，將圍堪臨時(shí)吊掛于吊桿牛腿上。（2)、拆除墩位平臺(tái)及平臺(tái)牛腿等妨礙圍堰下沉的構(gòu)件。（3)、解除臨時(shí)吊掛，吊架各吊點(diǎn)同步下放下圍堰，同時(shí)調(diào)節(jié)堰內(nèi)導(dǎo)向，至底模入水3．Om時(shí)，暫停下放。（4)、在圍堰內(nèi)腔均衡壓注水H米（H不得大于2．5m)，然后吊架各吊點(diǎn)同步下放圍堰，使圍堰下沉H米。(5)、同以上步驟，依次向圍堰內(nèi)均衡注水并依次下沉圍堰，直至圍堰頂高程在設(shè)計(jì)高程以下約0，3米。(6)、重新提升吊點(diǎn)，起吊圍堰至設(shè)計(jì)高程位置。(7)、將各吊桿與吊桿牛腿連結(jié)牢靠，然后緩慢同步放松吊架，各吊點(diǎn)至吊架吊點(diǎn)脫空。圍堰懸掛于吊桿上，吊點(diǎn)體系轉(zhuǎn)換完成。(8)、檢測(cè)圍堰標(biāo)高及吊點(diǎn)連接。拆除圍堰起吊系統(tǒng)。3)、圍堰封底（1)、調(diào)節(jié)圍堰定位導(dǎo)向，使圍堰平面位置滿足要求。在圍堰側(cè)板與護(hù)筒間設(shè)臨時(shí)支撐連接，圍堰底模與護(hù)筒間用袋裝粘土或碎石塞填、防漏。（2)、圍堰封底砼量為147m3(小圍堰)、175m3(大圍堰)。(3)、在護(hù)筒頂拼設(shè)砼灌注腳手平臺(tái)，滿鋪腳手板，并在平臺(tái)上鋪設(shè)分配梁支承砼罐和漏斗導(dǎo)管等。(4)、封底砼灌注采用垂直導(dǎo)管法、導(dǎo)管直徑采用中φ273mm，平面布置導(dǎo)管不少于9根，沿圍堰四周于每二根護(hù)筒間設(shè)置，事先排好各導(dǎo)管開灌順序和灌注數(shù)量的分配表，盡可能減少同時(shí)灌注的導(dǎo)管數(shù)量，以保證砼的上升速度大于0.25米／個(gè)時(shí)。（5)、水封導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼，試壓，和進(jìn)行水密試驗(yàn)，并按試驗(yàn)時(shí)順序編號(hào)標(biāo)注。導(dǎo)管的提升可采用墩旁吊機(jī)進(jìn)行?！?6)、封底砼的坍落度宜為18～22厘米，初凝時(shí)間不小于8小時(shí)，砼在岸上砼工廠拌制，用砼輸送泵運(yùn)至墩旁，砼進(jìn)入施工平臺(tái)上總槽后，再分配注入導(dǎo)管灌注，砼總槽容量應(yīng)不小于10立方米，以滿足各導(dǎo)管首批灌注時(shí)砼能將導(dǎo)管埋住不小于1米以防“洗澡”。(7)、每根導(dǎo)管開始灌注時(shí)所用的混凝土坍落度宜采用下限。灌注砼不得中途停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，已開灌的導(dǎo)管半小時(shí)內(nèi)必須灌入一次砼，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成堵管：(8)、灌注砼過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量，按封底面積每約lOm2選擇一個(gè)測(cè)點(diǎn)，正常灌注時(shí)每15分鐘測(cè)一次，接近封底砼頂面標(biāo)高時(shí)，每分鐘測(cè)量一次。封底砼頂面標(biāo)高超封不宜大于0．2m。(9)、封底結(jié)束后，將導(dǎo)管提離砼面，拆除漏斗及導(dǎo)管并清洗干凈放好。，(10)、在灌注封底砼的同時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量圍堰內(nèi)外水頭差，并及時(shí)向外排水，使圍堰內(nèi)外水位基本保持一致。四、承臺(tái)施工：l、承臺(tái)砼采取一次整體澆筑，為避免大體積砼在約束下的溫差應(yīng)力過(guò)大而產(chǎn)生裂縫，在施工時(shí)，采取以下方法控制砼的水化熱溫度：1）用改善骨料級(jí)配，降低水灰比，摻加混合料，外加劑等方法減少水泥用量。2)采用水化熱低的水泥，以減小承臺(tái)內(nèi)部溫升。3)砼用料要避免日光曝曬，并采用冷卻水?dāng)嚢桧?，以降低入倉(cāng)溫度。4)減少澆筑層厚度，加快砼散熱速度。5)在砼內(nèi)埋設(shè)冷卻管道通水冷卻，排散承臺(tái)內(nèi)部熱量。6)在天氣寒冷季節(jié)或氣溫驟降時(shí)，砼澆筑后，應(yīng)注意覆蓋保溫加強(qiáng)養(yǎng)生。2、施工步驟及方法1)抽水、鑿樁頭、清基(1)封底砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％后，將圍堰內(nèi)水抽干，同時(shí)查堵圍堰漏縫，保持堰內(nèi)無(wú)水。(2)割除封底砼頂面以上的吊桿，在設(shè)計(jì)標(biāo)高處測(cè)量放線，割除設(shè)計(jì)標(biāo)高以上鋼護(hù)筒，鑿掉多余樁頭。(3)清除封底砼頂面的浮漿，清除雜物并在砼頂面找平。若圍堰四周有滲漏，則沿圍堰四周邊設(shè)排水溝，在四角處設(shè)集水坑，以排干滲水。2)鋼筋綁扎和各種予埋件。

(1)鋼筋：每個(gè)承臺(tái)鋼筋共計(jì)21.83噸(小承臺(tái))、32.45（大承臺(tái)），其具體布置及尺寸詳見施工圖“9196一04—214A”和“9196—一04—215A”圖示，鋼筋的驗(yàn)收，加工，接頭以及安裝應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》<JTJ041-2000)P76第10章之規(guī)定。承臺(tái)鋼筋直徑有中φ16和φ32兩種：直徑φ16的鋼筋采用綁扎接頭，直徑φ32鋼筋，采用套筒擠壓接頭，接頭按規(guī)定錯(cuò)開。采用套筒冷擠壓接頭時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、擠壓連接的鋼套筒和擠壓連接設(shè)備應(yīng)符合現(xiàn)行《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》(JGJl08)的規(guī)定。b、擠壓連接施工人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得操作合格證方能上崗。c、鋼筋連接端部如有彎曲或扭曲應(yīng)矯直或切除處理，并清除鋼筋表面的鐵銹、油污等雜物。d、連接鋼筋的軸線與鋼套筒的軸線應(yīng)保持一致，并確保鋼筋插入套筒的長(zhǎng)度，防止“壓空”。e、測(cè)量套筒擠壓后的延伸長(zhǎng)度和進(jìn)行外觀檢查，并做好連接施工記錄。f、按規(guī)定進(jìn)行擠壓套筒連接的質(zhì)量檢查。鋼筋在車間加工成型，按號(hào)成捆、掛牌，運(yùn)吊至圍堰內(nèi)安裝。墩身予埋鋼筋安裝須設(shè)定位框，定位框位置要準(zhǔn)確，并焊接固定牢靠。(2)預(yù)埋件安裝為排散承臺(tái)砼內(nèi)的大量水化熱，承臺(tái)內(nèi)可安裝冷卻水管，冷卻水管擬用φ25mm的普通水管來(lái)回排繞，冷卻水管水平及豎向間距為1.2m左右，可布置3層，每層單進(jìn)，具體布置由現(xiàn)場(chǎng)自理。水管接頭要嚴(yán)密，進(jìn)出口妥善防護(hù)，安裝完畢應(yīng)進(jìn)行通水試驗(yàn)。承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)的其它主體施工用予埋件，安裝位置需準(zhǔn)確，在承施工過(guò)程中要防止被損壞。承臺(tái)底以上圍堰內(nèi)壁板涂隔離劑，以便拆除圍堰。在進(jìn)行充分試驗(yàn)和采取一些技術(shù)措施能確保承臺(tái)砼灌注過(guò)程中內(nèi)外溫差不大于25℃，確保承臺(tái)不產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂紋的情況下，承臺(tái)內(nèi)方可不采取冷卻水管降溫措施。3）砼施工承臺(tái)砼施工應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)P86第11章之規(guī)定以及現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（1）原材料水泥：應(yīng)使用水化熱較低的礦渣水泥或粉煤灰水泥，或者在普通水泥中摻加粉煤灰。細(xì)骨料：宜用中粗砂，含泥量不大于2％粗骨料：宜用5-40mm連續(xù)級(jí)配的碎石，含泥量不大于1％外加劑：通過(guò)試驗(yàn)選定(2)砼配合比承臺(tái)砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為25號(hào)。砼最大水泥用量不得大于350kg/m3，坍落度宜為15-18cm。(3)砼拌制及運(yùn)輸砼由岸上砼工廠集中拌制。由砼輸送泵運(yùn)送至墩位旁，可用大罐臨時(shí)集中存放。(4)砼灌注及振搗砼灌注采取走行吊機(jī)及墩旁吊機(jī)吊大罐分配灌注砼，砼宜水平分層灌注，分層厚度30厘米，上層澆注宜在下層砼初凝前進(jìn)行。砼振搗采用插入式振動(dòng)棒，插點(diǎn)距離不超過(guò)其作用半徑的1．5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5-10厘米的距離，插入深度應(yīng)：進(jìn)入下層砼5-10厘米，振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞圍堰側(cè)板及鋼筋和予埋件，砼應(yīng)隨灌隨振搗，避免漏振、欠振和過(guò)振，每一處振搗應(yīng)達(dá)到砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦泛漿后才徐徐提出振動(dòng)棒。（5）砼養(yǎng)護(hù)砼灌注完畢后，承臺(tái)頂面要及時(shí)收漿，覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，養(yǎng)護(hù)期間要加強(qiáng)砼溫度的觀察。冷卻水管在被埋3小時(shí)后開始通水，冷卻水可用河水，直至進(jìn)出口水溫差小于5℃后方可停止通水。承臺(tái)砼內(nèi)外溫差應(yīng)保持不大于25℃。五、質(zhì)量目標(biāo)及預(yù)防保證措施質(zhì)量目標(biāo)：本工程按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(1FJ071-98)和《河北省公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(1999-07-01)進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定。所有工序均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。且全部工序檢查合格率為100％，優(yōu)良率90％以上，讓用戶滿意。2、預(yù)防保證措施按“GB／T19002”質(zhì)量體系文件和橋處頒發(fā)的(Q/TQ01一G001--01—1999)《質(zhì)量手冊(cè)》以及(Q/TQ001-G005—1999)《施工技術(shù)管理辦法》進(jìn)行全面質(zhì)量管理，深入開展QC小組活動(dòng)，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步達(dá)到目標(biāo)。施工中要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，建立完善質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，確認(rèn)簽證后，才允許進(jìn)行下道工序。六、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)1、施工中堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行“一橋安（1995）28”號(hào)文頒發(fā)的《安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制》和“一橋安(1999)20號(hào)”文發(fā)布的《橋梁工人安全操作規(guī)程》嚴(yán)格按有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定組織施工，做到安全生產(chǎn)，文明施工。2、各種機(jī)械應(yīng)有操作實(shí)施細(xì)則，各工序嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。3、施工平臺(tái)應(yīng)安裝欄桿，腳手板可靠固定，空檔處應(yīng)掛結(jié)安全網(wǎng)，應(yīng)備有水上救生設(shè)施(如救生衣，救生圈，救生船)。4、嚴(yán)格交接班制度，每班應(yīng)認(rèn)真填寫工程日志，記好施工記錄，確保技術(shù)資料完整。5、保證封底砼連續(xù)灌注。夜間作業(yè)應(yīng)有良好的照明，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備。6、冬季施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行冬季施工的有關(guān)規(guī)定，做好保溫，坊風(fēng)防凍等安全防護(hù)措施。吊箱圍堰及承臺(tái)施工工藝流程圖砼養(yǎng)護(hù)鋼筋檢驗(yàn)加工以及各種予埋件的加工準(zhǔn)備砼拌制運(yùn)輸砼原材料檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)澆筑承臺(tái)砼安裝承臺(tái)鋼筋及各種予埋件切除吊桿及鋼護(hù)筒、鑿去多余樁頭，清基砼強(qiáng)度達(dá)90%后抽水、堵漏砼生產(chǎn)、運(yùn)輸砼灌注設(shè)備布設(shè)安裝灌注水下封底砼砼原材料檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)起吊下放圍堰至設(shè)計(jì)高程將圍堰吊掛于護(hù)筒