110kV線路停電施工方案

110kV線路停電施工方案110kV五金線及110kV福石線遷改工程德陽明源電力（集團）有限公司二0一五年七月發(fā)策部審核意見：運維檢修部審核意見：安全監(jiān)察質量部審核意見：調度中心審核意見：分管領導：建設管理單位審核意見：批準：年月日審核：編寫：年月日年月日年月日年月日目錄1、編制依據(jù)..................................................................................................................22、工程概況..................................................................................................................23、停電線路名稱、時間及工作內容..........................................................................33.1、被停電線路名稱...........................................................................................33.2、停電時間計劃...............................................................................................33.3、本工程遷改示意圖.......................................................................................33.4、施工計劃.......................................................................................................34、施工組織..................................................................................................................44.1崗位職責..........................................................................................................45、停電前的施工準備..................................................................................................55.1技術準備..........................................................................................................55.2人員準備..........................................................................................................55.3機具準備..........................................................................................................65.4材料準備..........................................................................................................85.5現(xiàn)場布置準備..................................................................................................86、架線施工技術要求簡述。......................................................................................96.1牽張場地布置.................................................................................................96.2放線滑車懸掛...............................................................................................106.3跨越方案.......................................................................................................126.4牽引繩及地線展放........................................................................................126.5地線連接.......................................................................................................136.6地線緊線.......................................................................................................136.7控制措施.......................................................................................................146.8質量控制措施...............................................................................................156.9質量控制........................................................................................................176.10檢驗標準......................................................................................................177、施工技術、安全措施及注意事項........................................................................187.1拆除舊線技術及安全措施............................................................................187.2拆塔技術及安全措施....................................................................................197.3鐵塔及鋼管桿組立技術及安全措施簡述....................................................207.4液壓技術及安全措施....................................................................................217.5緊線施工技術及安全措施............................................................................227.6附件安裝技術及安全措施............................................................................237.7預防電擊的安全措施....................................................................................238、危險點分析及預防措施........................................................................................251、編制依據(jù)1、成都合源設計咨詢有限公司的《110kV五金線遷改工程施工圖》、《110kV福石線遷改工程施工圖》、《機電安裝圖》、《設計要求與說明書》及現(xiàn)場調查報告。2、《110～500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》（GB50233—2019）。3、《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）》（Q/GDW1799.2-2019）。4、《電力建設安全工作規(guī)程第2部分：電力線路》（DL5009.2—2019）。5、《國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風險識別評估及預控措施管理辦法》國網(wǎng)（基建/3）176-2019。6、《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（DL5106—1999）。7、《110～500kV架空電力線路工程施工質量及評定規(guī)程》（DL/T5168—2002）。2、工程概況1、110千伏福石線遷改工程：本工程起點為原110kV五金（福石）線11#（43#）雙回耐張塔處，止點為原110千伏福石線37#-122m處，改建線路路徑全長為1.096km（單回架設0.13km，雙回架設0.966km，其中，雙回段架線施工材料均由110kV五金線遷改工程完成）。改建線路110千伏五金線N8分支桿～G1塔段導線采用JL/G1A-240/30鋼芯鋁絞線，兩根地線采用JLB40-80鋁包鋼絞線。更換新建G1塔～原110千伏福石線30#塔耐張段地線，地線型號采用JLB20A-50鋁包鋼絞線，地線線路徑長：2.563km。2、110千伏五金線遷改工程：本工程起點為原110千伏五金、福石線11#（43#）雙回耐張塔處，止點為原110千伏五金線17#-49m處，改建線路路徑全長為1.649km（單回架設0.683km,雙回架設0.966km）。改線線路段導線采用JL/G1A-240/30鋼芯鋁絞線，兩根地線采用OPGW-36B1-90架空復合光纜。更換新建N13塔～原28#塔耐張段地線，地線型號采用JLB20A-35鋁包鋼絞線，地線線路徑長1.872km。在確保工程安全的前提下，為使工程優(yōu)質、順利的完成施工任務，特制定本停電施工方案。3、停電線路名稱、時間及工作內容3.1、被停電線路名稱：110kV五金線；110kV福石線3.2、停電時間計劃：110kV五金線2019年07月27日8：00-15：30五金線N7解頭；110kV金興站161#開關-N7停電。110kV金興站161#開關-N7、110kV福石線2019年07月28日-2019年08月07日停電。110kV五金線2019年08月08日8：00-15：30五金線N7搭頭；具體停電日期以調度批準時間為準。3.3、本工程遷改示意圖（附件1）3.4、施工計劃：110kV五金及福石線遷改工程施工計劃表注：上述計劃可根據(jù)實際施工情況調整人員。4、施工組織施工指揮部項目經(jīng)理：劉東民聯(lián)系電話：[1**********]安全負責人：李清偉聯(lián)系電話：[1**********]質量負責人：宋志鵬聯(lián)系電話：[1**********]施工現(xiàn)場管理組織機構現(xiàn)場負責人：馬道兵聯(lián)系電話：[1**********]現(xiàn)場安全員：余發(fā)勇聯(lián)系電話：[1**********]現(xiàn)場技術員：馬道寬聯(lián)系電話：[1**********]現(xiàn)場質量員：廖燈貴聯(lián)系電話：[1**********]材料負責人：童尚云聯(lián)系電話：[1**********]施工1隊負責人：李勇人員配置：技工7人，民工11人；施工2隊負責人：李濤人員配置：技工7人，民工10人；4.1崗位職責4.1.1施工負責人：負責工程施工的全面工作，監(jiān)督、檢查施工的進度、質量、安全情況，合理調配人力、物力、車輛的使用，協(xié)調各班及各工種之間的工作。4.1.2現(xiàn)場負責人：負責組織施工班組依據(jù)本施工方案進行工程施工作業(yè)；結合實際進行安全思想教育；工作前對工作班成員交待安全措施和技術措施；嚴格執(zhí)行工作票所列安全措施，必要時還應加以補充；監(jiān)督、監(jiān)護工作人員遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》；合理變動工作人員。4.1.3現(xiàn)場安全員：負責工程施工現(xiàn)場安全措施的落實，監(jiān)督、檢查施工現(xiàn)場施工工器具及其正確使用，確保人身、設備安全。4.1.4現(xiàn)場技術員：負責工程安全措施和技術措施的交底；施工過程中的對外聯(lián)絡工作及時解決工程的疑難問題；監(jiān)督，檢查工程質量，確保工程施工質量符合規(guī)范標準。4.1.5現(xiàn)場質量員：負責工程的施工質量，監(jiān)督、檢查施工人員是否按有關施工規(guī)范、標準施工，防止工程質量事故，確保工程施工質量。4.1.6材料負責人：負責工程施工中所需物資的采購，材料安排及資料的填寫；各種材料的出廠合格證、說明書等有關資料收集、整理、歸檔及移交。5、停電前的施工準備5.1技術準備5.1.1停電施工前校對線路檔距是否與設計圖紙相符合；應準備好技術資料，包括桿塔明細表、絕緣子金具組裝圖、導地線光纜掛線圖、導地線光纜放線應力表、停電施工方案及措施等。5.1.2停電施工前，工程技術負責人應組織有經(jīng)驗的技術人員和技工工人進行現(xiàn)場調查，熟悉現(xiàn)場，確定合理的施工方法。本次停電的工作負責人在停電前帶領各施工點負責人到現(xiàn)場確定各重要工序的施工方法，包括：立桿、組塔、拆線、拆塔、導、地線架設，光纜架設。5.1.3對施工人員進行安全考試、技術交底：施工前對全體現(xiàn)場人員進行安全考試，經(jīng)考試合格后；由現(xiàn)場技術人員進行技術交底，明確工作范圍，熟悉現(xiàn)場工作環(huán)境。5.1.4施工前準備：工作負責人與調度部門聯(lián)系施工工作，提前辦理停電申請和工作票及相關手續(xù)。5.1.5材料供應：由材料員對所有材料進行保管；在施工現(xiàn)場設置材料站，由專職材料員負責。5.2人員準備5.2.1根據(jù)本次停電施工工期要求，項目部將按基本工作量組織施工人員，計劃分2個施工隊施工作業(yè)，施工隊計劃用技工10人，民工16人，參加施工的人員必須經(jīng)過技術交底。5.2.2放緊線操作的重要崗位由有經(jīng)驗的技工擔任，牽引機、張力機、機動絞磨操作員和登高作業(yè)人員均經(jīng)培訓合格后上崗。5.3機具準備5.3.1施工機械安排：施工前對所使用的工器具，進行一次詳細的檢查，不合格或有疑問的工器具不做使用。5.3.2主要施工機具及安全工器具配置如下表：110kV五金及福石線遷改工程停電施工方案5.3.3各種工機具運往現(xiàn)場之前必須清理檢查，主要工機具的檢查要求如下：a．牽引機、張力機、機動絞磨必須仔細檢查各部機件，特加是剎車裝置否完好。b．鋼絲繩有下列情況之一者應報廢或截除：⑴．在一個節(jié)距內（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數(shù)超過規(guī)定報廢標準者。110kV五金及福石線遷改工程停電施工方案⑵．鋼絲繩中有斷股者。⑶．鋼絲磨損或腐蝕程度超過規(guī)范要求，或本身受嚴重火燒或局部電灼者。⑷.壓扁變形和表面毛刺嚴重者。⑸．斷絲數(shù)量不多，但斷絲增加很快者。鋼絲繩一節(jié)距內斷絲報廢標準c.編插鋼絲繩套時插接長度不得少于鋼絲繩直徑的20-40倍且不得少于300㎜。各股的穿插次數(shù)不得少于4次．d.穿過滑車、磨芯、滾筒的鋼絲繩不得有接頭。e.滑車必須經(jīng)常檢查，滑車邊緣有裂紋或嚴重磨損、軸承變形、軸瓦磨損嚴重者，不得使用。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。f．其它各種工機具在清點準備中都要仔細檢查，不符合使用要求者不用，不要湊合。5.3.4安全保護用具（包括安全帶、腰繩、安全帽等）每次使用前由使用人員進行外觀檢查，有裂紋、腐爛、損傷等缺陷者嚴禁使用。5.3.5接地線、驗電器必須定期校驗，不合格者不得使用。5.4材料準備停電施工前必須對運到現(xiàn)場的導地線、絕緣子、金具清點數(shù)量、核對型號規(guī)格是否與設計相符。5.5現(xiàn)場布置準備5.5.1現(xiàn)場布置的準備工作內容主要是：放線場定位、場地平整、地錨的布置。5.5.2放線場的位置必須根據(jù)OPGW光纖長度的位置來選定110kV五金及福石線遷改工程停電施工方案5.5.3本工程使用鋼板焊接而成的船形地錨，地錨坑的定位要求：a．地錨坑應盡量避開低洼積水地帶。5.5.4地錨坑的開挖應滿足下述要求：a．地錨坑深度可視土質及地錨受力大小確定。本工程地錨坑深度大于1.5m。b．地錨坑必須開挖馬道。馬道對地夾角應防病量與受力方向一致，一般不應大于45°。5.5.6為了抵消緊線時導、地線產(chǎn)生的部分拉力，以減輕鐵塔的承拉力，保證緊線弧垂的準確性，對轉角塔都必須安裝臨時拉線，臨時拉線的設置應符合如下要求：a.緊線前耐張段兩端耐張塔均應設置臨時拉線。臨時拉線安裝在桿塔緊線受力的反方向。b.耐張桿每相導線、地線均必須設置臨時拉線。導線臨時拉線對地夾角應大于45°。c.一基耐張塔的臨時拉線地錨數(shù)量不少于六個。同側導線、地線的臨時拉線可共用一個地錨，中下導線臨時拉線需單獨設置地錨。地錨采用地錨深埋式，不得采用打入式樁錨。6、架線施工技術要求簡述。6.1牽張場地布置6.1.1張力放線段的劃分原則：6.1.1.1張力放線區(qū)段的長度不宜超過20個放線滑輪的線路長度，當難以滿足要求時，必須采取有效的防止導線在展放中受壓損傷及接續(xù)管出口處導線損傷的特殊施工措施。6.1.1.2選用的放線段長度與線軸導線累計線長相近的方案以減少直線壓接管數(shù)量。6.1.1.3張力場、牽引場宜是地勢平坦，交通方便的鐵塔之間。6.1.1.4牽張場地應滿足牽引機、張力機能直接運達到位，且道路修補量不大，能滿足放線要求。牽、張機出口與鄰塔懸掛點間的高差角不應超過15°。6.1.1.5牽、張機一般布置在線路中心線上，其方向應對正鄰塔導線懸掛點，110kV五金及福石線遷改工程停電施工方案使繩（或線）在機上的進出方向垂直牽引機的卷揚輪和張力機的張力輪中心軸。對于地形受限制的地方，可采用轉角引出的方式布置牽張場地，轉向場地的布置應符合安全使用要求。6.2放線滑車懸掛6.2.1直線塔上懸垂放線滑車懸掛一般與懸垂絕緣串一起吊裝。懸垂絕緣子串及放線滑車吊裝前應作下列檢查：6.2.1.1懸垂絕緣子串及金具的組裝符合設計圖紙規(guī)定。6.2.1.2放線滑車與絕緣子串連接方式可靠、正確。6.2.1.3絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當。6.2.2懸垂滑車懸掛如圖5-1：直線塔每相一般掛單滑車，如果垂直于滑車軸向荷重超過5噸或導線在放線滑車上的包絡角超過30°時，也必須掛雙滑車。以及牽張機出口的第一基高差大直線塔。懸掛雙滑車與耐張塔相似，對于雙懸垂串塔，每串絕緣子裝一個滑車，吊懸串塔，在橫擔一端懸掛與絕緣子串等長的鋼絲套，兩滑車間用懸掛撐鐵連成整體，撐鐵長度取0.8~0.95m。6.2.3轉角滑車懸掛如圖5-2：對于線路轉角小于30°的轉角塔，懸掛單滑車，采用φ13鋼絲套或φ18拉圖5-1直線塔懸掛絕緣子串及滑車示意圖110kV五金及福石線遷改工程停電施工方案棒與滑車連接，在鋼絲套綁扎處用木板或麻袋保護塔材線路轉角超過30°的轉角塔塔號，懸掛雙放線滑車，見圖5-3。放線滑車采用φ13鋼絲套與鐵塔連接，且雙滑車之間用兩條∠63×5角鋼或［63槽鋼連成整體，撐鐵長度基本上與導線橫擔的寬度相同。保護塔材18拉棒φφ18圖5-2耐張塔吊掛單滑車布置示意圖圖5-3耐張塔吊掛雙滑車布置示意圖110kV五金及福石線遷改工程停電施工方案6.3跨越方案本工程N2-N3導地線展放跨越二環(huán)路。經(jīng)過項目有關人員現(xiàn)場勘察；項目技術人員商定了方案的基本原則：在公路中央放置一臺吊車。用吊車溝子進行掛滑車后進行導地線牽引展放。派專人進行看護，并在距施工現(xiàn)場100米處設置“前方施工、請慢行”標牌。10kV線路采用停電跨越施工。6.4牽引繩及地線展放6.4.1展放地線均采用牽張機。牽張系統(tǒng)構成示意圖如圖5-4：圖5-4牽張系統(tǒng)構成示意圖1—牽引機；2—導引繩；3—架線滑車；4—旋轉連接器5—牽引繩；6—抗彎連接器；7—張力機；8—牽引繩盤架；9—接地滑車6.4.2展放牽引繩，開始時應慢速牽引。待系統(tǒng)運轉正常后，方可全速牽引，其速度應控制在40～70m/min。6.4.3當放線段內的地線或牽引繩展放到位后停止牽引，用卡線器（繩卡與鋼繩套）將地線或牽引繩的前后端錨固在地錨上。6.4.4導線放線準備妥當且牽放系統(tǒng)連接好后，拆除牽引繩上的卡線器（繩卡與鋼繩套），并在牽引機前的牽引繩上安裝鋼質接地滑車，進行導線展放工作。6.4.5牽引速度開始時宜控制在50m/min，運轉正常后，控制牽引速度在60～120m/min。6.4.6當牽引走板接近轉角塔的放線滑車時，應減緩牽引速度，并注意按轉角塔監(jiān)視人員的要求，調整放線張力，使牽引板的傾斜度與放線滑車傾斜度相同。牽引板通過滑車后，即可恢復正常牽引速度及正常牽引速度及正常放線張力。6.4.7當導線盤上的導線剩下最后一層時，應減慢牽引速度；當盤上導線剩下3～5圈時，應停止牽引，倒出盤上余線，卸下空盤，裝上新盤導線，兩端頭做臨時連接后將余線盤入線盤，繼續(xù)牽引展放導線，接口出張力機后臨錨進行壓110kV五金及福石線遷改工程停電施工方案接連接。6.4.8導線展放到位后，放線段的兩端導線臨時收緊連接于地錨上，以保持導線對地面有一定的安全距離。6.5地線連接導地線壓接連接見《導地線壓接施工方案》。6.6地線緊線6.6.1緊線一般順序:先緊地線，后緊導線。本工程為單回路線路，導線先緊中相線，后緊邊相線；6.6.2直線塔或耐張塔緊線示意圖如圖5-5：6.6.3當弛度調整符合設計規(guī)定及驗收規(guī)范要求時，進行畫印，設置過輪臨錨。6.6.4在本緊線段與上緊線段的銜接檔內，進行地線直線壓接，拆除地線的線端臨錨，使地線由地面升至空中等項作業(yè)，簡稱為松錨升空。6.6.5松錨升空應按下列步驟操作：6.6.5.1在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾端連接鋼絲繩，通過轉向滑車，收緊導線，使線端臨錨不受力；1—地線；2—卡線器；110kV五金及福石線遷改工程停電施工方案6.6.5.2拆除待緊線段及已緊線段的線端臨錨。6.6.5.3收緊壓線滑車組，使其受力后，再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。當鋼絲繩不受力時，再拆除卡線器。6.6.5.4慢慢松出壓線滑車組，使導（地）線升空；6.6.5.5當壓線滑車組松放到不受力時，拉動拉脫繩，使壓線滑車翻轉，解下壓線滑車。6.7控制措施6.7.1現(xiàn)場施工人員必須經(jīng)過培訓，考試合格后方能上崗6.7.2凡參加高處作業(yè)的人員，應每年進行一次體格檢查。未經(jīng)體檢人員不得參加高處作業(yè)。6.7.3高處作業(yè)人員應衣著靈便，穿軟底鞋，并正確配戴個人防護用具。6.7.4高處作業(yè)人員必須系好安全帶（繩）。安全帶（繩）必須拴在牢固的構件上，并不得低掛高用。施工過程中，應隨時檢查安全帶（繩）是否拴牢。6.7.5高處作業(yè)所用的工具和小件材料（如螺栓等）應放在工具袋內或用繩索綁牢；上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。6.7.6高處作業(yè)人員在轉移作業(yè)位置時不得失去保護，手扶的構件必須牢固。6.7.7作業(yè)人員在上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉移作業(yè)位置時，應增高臨時扶手，不得沿單根構件上爬或下滑。6.7.8遇有雷雨，暴雨、濃霧、六級及以上大風等惡劣天氣下，不得進行高處作業(yè)。6.7.9高處作業(yè)必須設置安全監(jiān)護人。無安全監(jiān)護人不得登高作業(yè)。6.7.10嚴禁施工人員酒后作業(yè)。6.7.11吊掛絕緣子串前，應檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全到位。吊掛絕緣子串或放線滑車時，吊件的垂直下方不得有人。6.7.12牽引場轉向布置時應遵守下列規(guī)定：6.7.12.1使用專用的轉向滑車，錨固必須可靠。6.7.12.2各轉向滑車的荷載應均衡，不得超過其允許承載力。6.7.12.3牽引過程中，各轉向滑車圍成的區(qū)域內側嚴禁有人。110kV五金及福石線遷改工程停電施工方案6.7.13轉角塔的預傾滑車及上揚處的壓線滑車必須設專人監(jiān)護。6.7.14牽引過程中，牽引繩進入的主牽引機高速轉向滑車與鋼絲繩卷車的內角側嚴禁有人。6.7.15導引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉連接器及抗彎連接器在使用前應由專人檢查；鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴禁使用。6.7.16連接網(wǎng)套使用前需進行外觀檢查，尾部用鐵線綁扎兩道，每道綁扎鐵線用黑膠布纏繞。6.7.17張力放線牽引設備及張力設備的錨固必須可靠，接地應良好。通信聯(lián)絡必須暢通可靠。6.7.18臨錨、地錨的規(guī)格、埋深和埋設情況必須滿足要求并認真檢查，導線或牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。6.7.19旋轉連接器嚴禁直接進入牽引輪或卷筒。6.7.20地線升空作業(yè)必須使用壓線裝置，嚴禁直接用人力壓線。升空作業(yè)應與緊線作業(yè)密切配合并逐根進行；在轉角桿塔檔內升空作業(yè)時，導、地線的線彎內角側不得有人。壓線滑車應設控制繩，壓線鋼絲繩回松應緩慢。6.7.21緊線過程中，懸空導、地線的垂直下方不得有人。6.7.22展放余線的人員不得站在線圈內或線彎的內角側，不得跨越將離地面的導線或地線。6.7.23緊線卡線器的規(guī)格必須與線材規(guī)格匹配，不得代用。卡線器應設置備用保護，防止跑線。6.7.24掛線時，當連接金具接近掛線點時應停止牽引，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點操作。6.8質量控制措施6.8.1線路通道內的障礙物應清除，遇有交叉跨越處應采取防止磨損導線的措施。6.8.2展放地線前應檢查線軸輪緣和側板有無損壞。凡有損壞者應修補完好并將輪緣鐵釘撥除干凈。6.8.3放線過程中，牽張機操作應平穩(wěn)，保持子導線張力平衡，預防導線跳槽或牽引板翻轉。110kV五金及福石線遷改工程停電施工方案6.8.4耐張轉角塔的放線滑車應安裝預偏裝置，上揚塔位應設置壓線滑車，避免導線跳槽。6.8.5必須保證指揮通訊系統(tǒng)正常工作，加強施工監(jiān)護。6.8.6卡線器安裝前應核對型號，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時進行磨光處理。卡線器在導線上安裝、拆卸時，禁止在導線上滑動或轉動，并在其后方的導線上套上開口膠管加以保護。6.8.7過輪臨錨應采用每根子導線單獨分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導線同槽壓傷導線。6.8.8臨錨時間不宜過長，應盡量縮短各子工序之間的間隔時間，避免導線在滑車處磨損和導線在檔距中間互相鞭擊磨損。如需長時間臨錨，必須采取措施保護導線。6.8.9張力機的導線出口處與鄰塔懸掛點的高差仰角不宜超過15°，如超過15°時必須經(jīng)過驗算，符合要求后方能施工。6.8.10在壓接操作場，地形應平整，地面應鋪墊帆布，使導線與地面隔離。6.8.11斷線前應用細鐵絲綁緊斷線點兩側的導線，防止斷線后導線松股。斷線后不用的導線應順線彎盤好，放在木板上，或盤繞在線盤上。斷線后待壓的導線應理順，防止扭曲松股。6.8.12觀測弛度時的實測溫度應能代表導線或避雷線的溫度，測溫應在觀測檔內測量。6.8.13架線后應測量導線對被跨越物的凈空距離，并換算到最大溫度時的距離，換算后的凈空距離必須符合設計規(guī)定。6.8.14絕緣子安裝前應逐個將表面清擦干凈，并應進行外觀檢查。安裝時應檢查碗頭、球頭與彈簧銷子之間的間隙。在安裝好彈簧銷子的情況下球頭不得自碗頭中脫出。驗收前應清除瓷瓶表面的泥垢。6.8.15金具的鍍鋅層有局部碰損、剝落或缺鋅，應除銹后補刷防銹漆。6.8.16為了防止導線或避雷線因風振而受損傷，弛度合格后應及時安裝附件。6.8.17懸垂線夾安裝后，絕緣子串應垂直地面。個別情況其順線路方向與垂直位置的位移不應超過5°，且最大偏值不應超過200mm。6.8.18安裝鋁包帶時應符合下列規(guī)定：6.8.18.1鋁包帶應緊密纏繞，其纏繞方向應與外層鋁股的絞制方向一致；6.8.18.2所纏鋁包帶可露夾口，每條的中心與線夾中心應夾合，對導線包裹應緊固。6.8.18.3將鋁包帶回頭壓入線夾壓條內。6.8.19防振錘應與地面垂直，其安裝距離偏差不應大于±30mm。6.8.20引流線應呈近似懸鏈線狀自然下垂，其對桿塔及拉線等的電氣間隙必須符合設計規(guī)定。6.8.21使用壓接引流線線夾的連接面應平整、光潔，其安裝應符合下列規(guī)定：6.8.21.1安裝前應檢查連接面是否平整，耐張線夾引流連板的光潔面必須與引流線夾連板的光潔面接觸。6.8.21.2應使用汽油清洗連接面及導線表面污垢，并應涂上一層導電脂。用細銅絲刷涂有導電脂的表面氧化膜。6.8.21.3保留導電脂，并應逐個均勻地擰緊連接螺栓。6.9質量控制表9-1質量控制點表6.10檢驗標準質量檢驗按《110kV～500kV架空電力線路工程施工質量及評定規(guī)程》DL/T5168-2002和《110-500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范》GB50233-2019進行，并應符合標準要求。7、施工技術、安全措施及注意事項7.1拆除舊線技術及安全措施7.1.1放線、拆線和緊線工作，設專人統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號。應根據(jù)現(xiàn)場確立拆舊耐張段工作占用地，并插小紅旗以及三角旗圍欄作為施工區(qū)域警戒線以及警告牌。7.1.2緊線、拆線前,應對地錨、滑輪、導線、地線,交叉跨越點進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。7.1.3緊線前，應檢查導線有無障礙物掛住，工作人員不得跨在導線上或站在導線內角側，防止意外跑線時抽傷；導、地線離地后線底不得有人。6.1.4放線、拆線時，要注意防止導線因自身彈性傷人或碰到帶電體。7.1.5在施工現(xiàn)場公路兩端，距離施工現(xiàn)場50m處放置“電力施工，車輛慢行”標示牌、必要時設專人把守兩端。7.1.6展放余線時護線人員不得站在線圈和線彎內側。7.1.7絞磨繞繩不得少于5圈，在其前方應掛底滑車。7.1.8指揮人員和動力牽引的信號必須明確清楚，在明確牽引信號后，才準牽引試緊。施工人員未經(jīng)許可不準離開工作崗位，拉磨尾繩的人應距絞磨2.5米以外，不得坐在尾繩中間。7.1.9五級以上風力時，應停止緊線作業(yè)或高空作業(yè)。7.1.10防止導、地線架設后遠方落雷、雷云和沿線穿越的帶電線路產(chǎn)生感應，使導線帶電傷人，導、地線在架設后每隔一定距離應做一個臨時接地，待架線附件安裝工作全部完成后，再行拆除。7.1.11雷雨季節(jié)，放緊線作業(yè)遇雷暴時應盡量遠離無防雷設施的地方。7.1.12導、地線掛線要等連接金具靠近掛線點時，應停止牽引，然后掛線人員方可由安全位置到掛線點掛線。7.1.13提升導線用的鏈條葫蘆應掛在橫擔指定的位置上，提升工具和繩套的規(guī)格不得小于技術交底的要求。7.1.14附件安裝中，金具、工器具、放線滑車等的物件需用吊索吊送，不得拋扔，運輸裝卸滑車時要注意保護導線滑車上的硅膠。7.1.15拆除附件時塔下人員應離開懸掛點垂直下方防止落物傷人。7.1.16組桿、拆塔要使用合格的起重設備，嚴禁過載使用。7.1.17每個危險點均設監(jiān)護人員，嚴禁高空拋物，上下須用繩索傳遞。7.1.18所使用安全防護用品在使用前應做認真檢查,不合格嚴禁使用。7.1.19拆舊流程：打臨拉線—掛直線滑車—安置絞磨—布置牽引磨繩—轉向滑車—固定線夾—緊舊線—松舊線—斷線拆除—拆舊塔（從上而下）—轉運輸—撤離現(xiàn)場。7.1.20施工步驟：a.安排高空人員在耐張段內的直線塔上掛好每一相放線滑車；b.在耐張段兩邊塔的延長線挖好臨時拉線坑，埋好地錨及牽引地錨，登高人員上塔打好各自耐張塔的同一相序臨時拉線。在一側塔上，掛上緊線滑車及轉向滑車（復式），同時將牽引線穿過滑車至地面牽引機；c.指揮負責人員得之塔上及地面的工作準備就緒后，指揮起動絞磨，開始機械絞磨慢慢受力收緊導線或地線，待高空人員說好后，可以將掛線聯(lián)板處固定的U型環(huán)或直角掛環(huán)拆出。然后通知該耐張段各處跨越點，注意來往人員及車輛，然后慢慢松出線至至地面；d.地面人員將舊線開斷收起盤圈，運抬至公路邊車上。e.以同樣的上面方法，一相一相的拆出，直到塔上導地線以及臨拉線全部拆出完成。7.2拆塔技術及安全措施7.2.1現(xiàn)場人員必須帶安全帽，高空作業(yè)人員應防止東西墜落，使用的工器具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔；塔下應防止行人逗留；地面工作人員注意高空物件下滑造成傷害。7.2.2全體工作人員必須穿棉制工作服，高處作業(yè)人員應衣著靈便，并正確配帶個人防護勞動保護工具。7.2.3上下塔要采取防墜措施，高處作業(yè)必須系雙保險安全帶，拴在牢固的構件上，不得低掛高用。7.2.4在變力的鋼絲繩繩內角側嚴禁有人站立。7.2.5拆塔時應該注意兩旁的帶電線路、建筑物、綠化帶。桿塔脫離原受力點后，應對各吃力點處做一次全面檢查，確無問題，再繼續(xù)拆除。應減緩速度，注意各側拉繩。7.2.6本工程舊塔拆除采用吊車輔助，分段拆除的方案。7.3鐵塔及鋼管桿組立技術及安全措施簡述（詳見《桿塔組立作業(yè)指導書》）。7.3.1參加組桿人員必須做到“三熟悉”:熟悉鋼管桿安裝圖，熟悉立桿方法，熟悉安全措施。根據(jù)實際施工任務選用12T-25T吊車，不得超載吊裝。7.3.2鐵塔及鋼管桿組立指揮人應掌握各部繩索的受力情況，指揮吊車安全施工，起吊質量不得超出施工設計的規(guī)定。7.3.3各部位的工具，應按施工設計要求進行布置。各繩索的穿向應正確，連接應可靠，安全監(jiān)督人在吊桿前進行一次全面檢查。7.3.4被吊構件應綁扎牢固。如果鋼繩與鋼管桿部件直接綁扎時，應在鋼管桿部件內側墊方木外側纏繞麻帶，防止割斷鋼繩。7.3.4吊車就位：a.合理確定吊車的擺放位置，避免在起吊過程中移動吊車，以提高工作效率。b.吊車工作位置的地基必須穩(wěn)固，附近的障礙物應清除，吊車的支撐點應選擇在堅硬的土層上。c.組裝段的位置應與吊車回轉范圍相適應。d.平面布置中要注意組裝段位置與起吊順序相適應。7.3.5地面組裝：a.地面組裝位置以適合吊車起吊為原則，鐵塔及鋼管桿的單件質量應小于吊車額定起重量，同時注意起重量大小與伸臂長度的關系，組裝好的構件必須在吊車允許起吊半徑范圍內。b.地面組裝時應考慮好組裝形成的吊件重心位置及吊點繩的綁扎位置，根據(jù)施工現(xiàn)場的情況、構件有無方向限制等確定構件布置位置，留出操作空間方便吊繩、控制繩的綁扎及方向控制。c.用螺栓連接構件時，螺桿應與構件面垂直，螺栓頭平面與構件不應有空隙，螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度，對單螺母者應不小于兩個螺距，對雙螺母可與絲扣平齊。7.3.6構件吊裝：a.正式吊裝前，必須進行試吊。b.根據(jù)桿塔的高度、重量及地形條件確定吊裝方案。分解吊裝主要用于受噸位和高度影響,本工程只能分段吊裝的鋼管桿、分片吊裝鐵塔。c.仔細核對吊車或抱桿允許荷載及相應允許起吊高度，所有各段重量及相應起吊高度均處于該吊車荷載范圍及相應允許起吊高度以內，嚴禁超載起吊。d.對于分段吊裝鋼管桿身及分片吊裝鐵塔，吊點一般選擇在構件的上端，便于塔體就位；對于整體吊裝鋼管桿應選擇在吊件重心以上位置。e.組立鋼管桿應按段將鋼管桿依次排列，根據(jù)吊車或抱桿允許工況吊立鋼管桿下段并與地腳螺栓連接緊固。7.3.7鐵塔及鋼管桿檢修：a.檢查所有部位螺栓數(shù)量及規(guī)格，對所有螺栓進行復緊，達到設計及規(guī)范要求的螺栓扭矩。b.及時采取有效的鋼管桿防盜和防松措施。c.清理桿身遺留雜物，清洗桿身污垢，及時清理施工現(xiàn)場，做到工完料盡場清。d.對鐵塔及鋼管桿進行質量檢驗。7.4液壓技術及安全措施7.4.1使用前應檢查液壓鉗體與頂蓋的接觸口。液壓鉗體有裂紋者嚴禁使用。7.4.2液壓機啟動后先空載運行檢查各部位情況，正常后方可使用。7.4.3放入頂蓋時，必須使頂蓋與鉗體完全吻合；嚴禁在未旋轉到位的狀態(tài)下壓接。7.4.4液壓泵操作人員應與壓接鉗操作人員密切配合，并注意壓力指示，不得過荷載。7.4.5液壓泵的安全溢流閥不得隨意調緊，并不得用溢流閥卸荷。7.4.6根據(jù)設計要求選用與導、地線型號相符的鋼模，壓后尺寸須滿足規(guī)程規(guī)范要求。嚴格按照《導、地線液壓作業(yè)指導書》執(zhí)行。7.5緊線施工技術及安全措