梁施工中常見問題及預防措施

Ｔ梁施工中常見問題及預防措施探討橋梁是是高速公路建建設中不可缺缺少的一部分分。而梁扳的的好壞直接影影響橋梁的使使用壽命。文文章通過對公公路T梁的預制情情況并結(jié)合工工程實踐，論論述后張法預預應力T梁的施工工工藝以及施工工中常見的問問題，提出相相應的質(zhì)量控控制措施。一、T梁預預制施工(一)模板板的設計與制制作根據(jù)公路工工程施工技術術規(guī)范，模板板的設計制作作本著拆裝、操操作方便的原原則，保證模模板表面平直直、接縫嚴密密，滿足了施施工過程中必必須的剛度、強強度、穩(wěn)定性性的要求。模模板的設計充充分考慮了在在施工過程中中的可操作性性，在嚴格符符合T梁幾何尺寸寸的條件下，為為了便于工程程施工現(xiàn)場模模板拼裝，將將模板合理分分段，每段長長度為2.54m。在模板設計計中充分考慮慮了澆筑過程程中的側(cè)壓力力、傾倒混凝凝土時產(chǎn)生的的水平荷載和和沖擊力及附附著式振搗設設備在振動過過程中對模板板的振動作用用，采用厚lOmm鋼模板制作作模板，經(jīng)驗驗算，各項指指標均符合公公路工程技術術標準要求。為為了提高梁底底混凝土的密密實性，充分分利用了附著著式振動器的的搗實性能，并并將底模設置置為空心底模模以槽鋼制作作框架，底板板以6mm鋼板制作。在穩(wěn)定性設設計中，底模模設計以張拉拉后T梁簡支狀態(tài)態(tài)計算。根據(jù)據(jù)預制場的土土質(zhì)條件整體體粱底座斷面面設計為70cm××50cm，按C30混凝土施工工，增加施工工中底模的穩(wěn)穩(wěn)定性。由于于梁體呈簡支支狀態(tài)，預應應力鋼束張拉拉時，局部地地基受力加大大，混凝土底底座采用擴大大基礎進行應應力擴散，在在梁端范圍內(nèi)內(nèi)采用90cm××50cm斷面加固處處理，以防制制梁過程中底底模的不均勻勻沉降，增加加周轉(zhuǎn)次數(shù)。(二)鋼筋筋骨架的成型型與安裝T梁梁體內(nèi)內(nèi)的非預應力力鋼筋形成梁梁體內(nèi)的鋼筋筋骨架，鋼筋筋在專門的加加工場地調(diào)直直、下料、彎彎制、存放、綁綁扎時直接在在底模上綁扎扎、安裝。綁綁扎過程中，采采用鋼筋支撐撐以保證骨架架的施工剛度度。鋼筋骨架的的現(xiàn)場安裝程程序：安裝固固定支座墊板板→在底模上準準確標出各鋼鋼筋網(wǎng)片的定定位線→綁扎底板、橫橫梁鋼筋和側(cè)側(cè)面鋼筋→焊接定位鋼鋼筋→安裝固定錨錨墊板→綁扎錨板后后鋼筋→固定波紋管→綁扎頂板鋼鋼筋→固定負彎矩矩波紋管→安裝負彎矩矩錨墊板→穿設鋼絞線線。(三)波紋紋管、鋼絞線線的定位與安安裝波紋管在現(xiàn)現(xiàn)場隨用隨加加工，接頭采采用大一號的的波紋管作為為接頭管套接接，套接長度度為10cm，管端用膠膠帶裹緊，波波紋管在施工工中要防止堵堵塞，使用前前逐節(jié)檢查其其密封性。并并嚴格按設計計位置安裝固固定，要求波波紋管的安裝裝位置要準確確，彎起平順順、圓滑，固固定牢靠。鋼鋼絞線按設計計長度下料、編編索、綁扎，在在澆筑混凝土土前采用人力力穿束。二、混凝土土的配合比與與拌制在預應力TT梁混凝土設設計中，混凝凝土的設計標標號為C50級，按照預預應力混凝土土配合比設計計，水泥用量量不宜超過550kg。為了保證證梁體外觀光光滑，減少因因水泥用量大大出現(xiàn)的裂紋紋，在水泥用用量上不能只只是一味追求求高強度，而而是保證混凝凝土有足夠的的強度儲備，所所以，配合比比設計水泥用用量控制在500kg以下。T梁最小斷面面為20cm，其間布有有密集的構(gòu)造造鋼筋及預應應力管道，使使得各種交叉叉間距較小。因因此，在配合合比設計中坍坍落度采用7―9cm，碎石最大大粒徑不超過過31.5mmm，同時摻加加了一定量的的減水劑?；炷恋陌璋柚撇捎萌斯すづ浜蠙C械拌拌和，拌和設設備采用500L強制式拌和和機，砂、碎碎石的配制采采用電子計量量設備稱量，水水泥按袋裝量量配制，減水水劑根據(jù)每盤盤用量提前稱稱量裝袋備用用，通過上述述措施將混凝凝土原材料、砂砂、水泥及添添加劑用量控控制在配合比比的允許偏差差范圍內(nèi)?；旎炷粱旌狭狭系陌柚茣r間間控制在4―6min之間，使混混合料充分拌拌和均勻?；旎炷恋陌氤沙善芬蕴涠榷瓤刂?，在每每次澆筑混凝凝土時前兩盤盤混合料采用用坍落度檢驗驗確定用水量量，以取得配配合比設計要要求的工作度度，并隨時進進行控制性檢檢驗。三、T梁成成型及張拉(一)混凝凝土澆筑與養(yǎng)養(yǎng)生混凝土采用用斜向分段、水水平分層的方方法連續(xù)澆筑筑。采用拌和和樓集中拌和和，輸送車送送料，泵車或或龍門吊吊斗斗上料。振搗搗采用附著式式振動器和插插入式振動棒棒相結(jié)合的方方式，附著式式振動器功率率1.5kW，每套模板136個，每側(cè)68個，其布置置原則是：波波紋管下部馬馬蹄部分混凝凝土采用附著著式振動器振振搗，波紋管管以上用插入入式振動棒振振搗，施工中中嚴格掌握振振搗工藝，既既不能過振，更更不能漏振。施施工中應嚴格格控制混凝土土配合比，測測定集料含水水量，針對不不同的氣候條條件及時調(diào)整整施工配合比比，控制好坍坍落度，保證證混凝土具有有良好的和易易性，避免因因配合比控制制不嚴，使含含水量過大以以致在采用整整體鋼模時水水分無法排出出而導致水泡泡，影響梁體體質(zhì)量和美觀觀。(二)張拉拉與壓漿混凝土達到到規(guī)范要求強強度后拆模，達達到設計強度度的95％時進行張張拉。為保證證結(jié)構(gòu)受力安安全，同一片片板上下應對對稱張拉，張張拉程度及質(zhì)質(zhì)量控制標準準嚴格按照施施工規(guī)范執(zhí)行行。張拉程序序為：0→初應力→105σk％(持荷5min)→σk，兩端同時時升油，待一一端張拉錨固固后另一端補補足應力值并并持荷2min左右后錨固固。張拉施工工時應做好現(xiàn)現(xiàn)場記錄，如如實測伸長值值與理論伸長長值相差6％以上時應應暫停張拉，待待查明原因并并采取措施加加以調(diào)整后方方可繼續(xù)施工工。預應力鋼束束孔道壓漿的的目的主要是是防止預應力力筋銹蝕，并并通過凝結(jié)后后的水泥漿將將預應力傳遞遞至混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)中。因此此，孔道壓漿漿宜盡早，既既可防止預應應力筋松弛，又又能使構(gòu)件盡盡快安裝。壓壓漿采用一次次壓漿法，由由一端壓入水水泥漿，至另另一端冒出濃濃漿時停止，用用木楔堵死出出漿口，然后后繼續(xù)壓注，壓壓力表讀數(shù)上上升到0.8―1.OMPPa后停止。為為保證管道中中充滿灰漿，關關閉出漿口后后，應保持不不小于0.5MPPa的穩(wěn)壓期2min以上。四、施工中中主要采用的的技術措施為保證大橋橋外形美觀，必必須嚴格控制制立模和拆模模的工序，保保證模板質(zhì)量量，處理好模模板接縫。值值得一提的是是，采用該種種周轉(zhuǎn)性制梁梁臺座，占地地少、耗資少少、效果好，因因其底模懸空空，附著式振振搗器容易引引起共振，從從而保證底板板的振搗質(zhì)量量。加強對混凝凝土的施工管管理，確保配配料準確和合合理的攪拌時時間，定期校校驗各種稱量量儀器，保證證原材料用量量準確。定期期對拌和設備備進行維修保保養(yǎng)。張拉前張拉拉設備應進行行標定校驗，并并經(jīng)常檢驗觀觀察，專人使使用管理、定定期維護。對對伸長值要充充分考慮孔道道摩擦、錨固固鋼材應力、混混凝土收縮、徐徐變等應力損損失。五、在T梁梁施工中常見見的問題(一)錨具具、夾具不合合格，在預應應力張拉時會會發(fā)生滑絲、斷斷絲，錨固質(zhì)質(zhì)量無法保證證，預應力鋼鋼束的張拉力力也就無法保保障預防措施：：1，錨具和和夾具的類型型須符合設計計規(guī)定和預應應力鋼柬張拉拉的需要。2，用預應應力鋼束與錨錨夾具組合件件進行張拉試試驗時的錨固固能力，不得得低于預應力力鋼束標準抗抗拉強度的90％。3，錨具、夾夾具須經(jīng)過有有資質(zhì)的權(quán)威威專業(yè)技術部部門鑒定和產(chǎn)產(chǎn)品鑒定，出出廠前應由供供方按規(guī)定進進行檢驗，并并提供質(zhì)量證證明書。4，錨具、夾夾具進場時應應分批進行外外觀檢查，不不得有裂紋、傷傷痕、銹蝕，尺尺寸不得超過過允許偏差。5，對錨夾夾具的強度、硬硬度、錨固能能力等，應根根據(jù)供貨數(shù)量量和使用情況況確定是否復復驗。(二)預應應力筋張拉時時出現(xiàn)錨墊板板變形。梁的的起拱不正常常，千斤項、油油泵等聲音異異常。錨夾具具滑出。千斤斤頂支架傾倒倒等預防措施：：1，錨墊板板承壓面與孔孔道中線不垂垂直時，應當當在錨圈下墊墊薄鋼板調(diào)整整垂直度。將將錨圈對正墊墊板并點焊，防防止張拉時移移動。2，千斤頂頂給油、回油油工序要緩慢慢平穩(wěn)進行，避避免回油過猛猛。3，張拉操操作要按規(guī)定定進行，防止止預應力筋受受力超限發(fā)生生拉斷事故。4，油泵運運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常常情況時，要要立即停車檢檢查。在有壓壓情況下，不不得隨意擰動動油泵或千斤斤頂各部位的的旋扭。5，在測量量伸長值及擰擰螺母時，要要停止開動千千斤頂。6，千斤頂頂支架必須與與梁端墊板接接觸良好，位位置正直對稱稱，以防止支支架不穩(wěn)或受受力不均傾倒倒傷人。7，張拉或或退楔時，千千斤頂后面禁禁止站人，以以防預應力筋筋拉斷或錨具具、楔塊彈出出傷人。(三)預應應力筋在張拉拉與錨固時，由由于各種原因因，發(fā)生預應應力筋的斷絲絲和滑絲，使使預應力鋼束束受力不均勻勻，造成構(gòu)件件不能達到所所要求的預應應力度1，穿束前前，預應力鋼鋼束必須按規(guī)規(guī)程進行梳理理編束，并正正確綁扎。2，張拉預預應力筋時，錨錨具、千斤頂頂安裝要準確確。3，當預應應力張拉達到到一定噸位后后，如發(fā)現(xiàn)油油壓回落，再再加油時又回回落，這時有有可能發(fā)生斷斷絲；如果發(fā)發(fā)生斷絲，應應更換預應力力鋼束，重新新進行預應力力張拉。4，焊接時時嚴禁利用預預應力筋作為為接地線，不不允許發(fā)生電電焊燒傷波紋紋管與預應力力筋。5，張拉前前必須對張拉拉端鋼束進行行清理，如發(fā)發(fā)生銹蝕應重重新調(diào)換。6，張拉前前要經(jīng)權(quán)威部部門準確檢驗驗標定千斤頂頂和油壓表。7，發(fā)生斷斷絲后可以提提高其他柬的的張拉力進行行補償，更換換新柬，利用用備用孔增加加預應力束。(四)在混混凝土澆筑過過程中，發(fā)生生預應力孔邋邋漏漿，嚴重重時導致孔道道堵塞。這樣樣就改變了孔孔道摩阻系數(shù)數(shù)。使預應力力張拉伸長值值發(fā)生偏差，當當孔道堵塞時時預應力筋無無法穿入預防措施：：1，施工時時，應防止混混凝土振搗棒棒直接接觸擊擊波紋管。2，進行鋼鋼筋焊接時，應應防止電焊火火花燒破波紋紋管的管壁。3，管道中中間接頭、管管道與錨墊板板喇叭口的接接頭，必須做做到密封、牢牢固，不易脫脫開和漏漿。4，在混凝凝土澆筑完成成后，在混凝凝土終凝前，用用高壓水沖洗洗管道，并用用通孔器檢查查管道是否暢暢通。5，先在波波紋管內(nèi)穿入入稍細的硬塑塑料管，澆筑筑完成后再拔拔出，可預防防波紋管堵塞塞。(五)在預預應力混凝土土粱板施工中中。如果預應應力預留孔道道位置不準確確而發(fā)生偏差差。在進行預預應力張拉時時。實際張拉拉力及伸長值值就會與設計計發(fā)生偏差。造造成張拉力不不準。由于預預應力筋位置置變化。還會會影響梁板強強度甚至使用用安全預防措施：：1，在預留留孔道時，應應認真閱讀圖圖紙，正確計計算出孔道在在每一斷面上上的坐標。2，將制孔孔管包括波紋紋管、鋼管、膠膠管等準確牢牢固地定位，定定位箍筋的位位置、間距要要合理。3，在澆筑筑混凝土時，防防止振搗棒碰碰撞制孔管，避避免孔道上下下左右浮動。(六)預應應力孔道壓漿漿不飽滿。不不能使預應力力筋與梁體混混凝土牢固粘粘結(jié)為整體，還還會引起預應應力筋銹蝕。從從而影響預應應力梁的壽命命預防措施：：1，錨具外外面的預應力力筋間隙應用用環(huán)氧樹脂膠膠漿或棉花水水泥漿填塞，以以免冒漿而損損失壓漿壓力力。封錨時應應留排氣孔。2，孔道在在壓漿前應用用壓力水沖洗洗，以排除孔孔內(nèi)粉渣雜物物，保證孔道道暢通。沖洗洗后用空壓機機吹去孔內(nèi)積積水，但要保保持孔道濕潤潤，使水泥漿漿與孔壁結(jié)合合良好。在沖沖洗過程中，若若發(fā)現(xiàn)有冒水水、漏水現(xiàn)象象，則應及時時堵塞漏洞。當當發(fā)現(xiàn)有串孔孔現(xiàn)象而不易易處理時。應應判明串孔數(shù)數(shù)量，安排幾幾個串孔同時時壓漿?；蚰衬骋豢椎缐簼{漿后，立刻對對相鄰孔道用用高壓水徹底底沖洗。3，正確控控制水泥漿的的各項指標。泌泌水率最高不不超過3％，水泥漿漿中可摻入適適當鋁粉等膨膨脹劑，鋁粉粉的摻入量約約為水泥用量量的0.01％。水泥漿漿摻^膨脹劑后的的自由膨脹應應小于10％。4，壓漿應應緩慢、均勻勻進行。一般般每一孔道宜宜于兩端先后后各壓漿一次次。對泌水率率較小的水泥泥漿，通過試試驗證明可達達到孔道飽滿滿時，可采取取一次壓漿的的方法。5，保證壓壓漿壓力。壓壓漿應使用活活塞式壓漿泵泵，壓漿的壓壓力以保證壓壓入孔內(nèi)的水水泥漿密實為為準，開始壓壓力要小，逐逐步增加，最最大壓力一般般為0.5―0.7Mppa。當輸漿管管道較長或采采用一次壓漿漿時，應適當當加大壓力。梁梁體豎向預應應力至最大壓壓力控制在0.3―0.4Mppa。每個孔道道壓漿至最大大壓力后，應應有一定的穩(wěn)穩(wěn)壓時間，壓壓漿應達到孔孔道另一端飽飽滿和出漿，并并應達到排氣氣孔排出與規(guī)規(guī)定稠度相同同的水泥漿為為止。然后才才能關閉出漿漿閥門。(七)壓漿漿時間太晚。對對預應力筋的的安全不利；；移運吊裝時時間過早，影影響壓漿強度度預防措施：：1，使施工工人員明確壓壓漿和移運吊吊裝的有關規(guī)規(guī)定。2，合理組組織施工工序序。3，工地要要有備用壓漿漿設備。4，壓漿工工作應在張拉拉完畢后盡早早進行，一般般預應力混凝凝土構(gòu)件，在在張拉完畢10b左右，觀察察預應力筋和和錨具穩(wěn)定后后，即可壓漿漿，最晚不宜宜超過14d。5，預制構(gòu)構(gòu)件在孔道水水泥漿強度達達到設計規(guī)定定后，方可進進行移動和吊吊裝，設計未未規(guī)定時，不不應低于梁身身混凝土設計計標號的55％，且不低低于20MPa。(八)預制制T梁吊裝完