隧道施工方案(總體)

隧道施工方案一、洞口（明洞）施工1、洞門、明洞施工：1）、洞門及明洞施工配備2臺挖掘機(jī)、1臺機(jī)、拼裝式臺車、混凝土輸送泵及罐車、打夯機(jī)等，明洞開挖挖出土石方用來平整洞門兩側(cè)的臨時(shí)施工場地及洞口外的路基回填。在洞門開挖的同時(shí)進(jìn)行洞頂截水溝的施工。邊開挖邊進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工，以保證施工的方便高度為準(zhǔn)，即按照設(shè)計(jì)進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土的施工;在開挖明洞的同時(shí)，除了做仰坡防護(hù)之外，還要平整場地使鉆機(jī)就位。2）、明洞開挖噴漿完成后，緊接施工漿砌護(hù)腳及3米的砂漿錨桿的施工；與此同時(shí)就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。明洞內(nèi)模采用拼裝式襯砌臺車，拱部外模采用鋼拱架和組合式鋼模板。由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗。當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，按圖紙要求做好拱背的防排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填.拱部回填土分層搗實(shí)，每層厚度不宜大于30cm，兩側(cè)回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱頂齊平后，立即滿鋪，分層向上填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，與地表順接，并做好洞頂50CM粘土隔水層及截排水設(shè)施。洞頂回填采用打夯機(jī)進(jìn)行。4）、隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石,做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn).與暗洞交接處4m范圍開挖至隧道上斷面標(biāo)高，作為隧道進(jìn)洞施工平臺.明洞段采用拱部明挖,并掌握適當(dāng)?shù)拈_挖坡度;內(nèi)邊墻采用暗挖方法（邊墻垂直開挖），根據(jù)巖石穩(wěn)定情況用舊鋼軌作抗滑防護(hù)措施,并對內(nèi)邊墻噴砼防護(hù)。明洞開挖完成后，就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆明洞砼。明洞內(nèi)模采用拼裝式襯砌臺車，拱部外模采用鋼拱架和組合式鋼模板。由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗。5）、當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，按圖紙要求做好拱背的防排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填。拱部回填土分層搗實(shí)，每層厚度不宜大于30cm,兩側(cè)回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱頂齊平后，立即滿鋪,分層向上填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。二、洞身施工1、洞身在施工中堅(jiān)持“光面爆破、噴錨緊跟、監(jiān)控量測、及時(shí)反饋和休整”的原則，積極推廣施工新技術(shù).采用抓巖機(jī)裝磚、自卸汽車出碴、噴砼機(jī)械配套作業(yè)與二次襯砌相配合一條龍作業(yè)。同時(shí)堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌"的原則，施工中必須遵循“穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅(jiān)持不坍就是有進(jìn)度”的指導(dǎo)思想。開挖后及時(shí)跟上封閉，施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用先進(jìn)的量測技術(shù)對圍巖提前作出判斷，擬訂相應(yīng)的施工方案，開挖后對圍巖進(jìn)行量測,及時(shí)修訂施工方案2、開挖順序：⑴在IV；V類圍巖中用臺階開挖，開挖上半部邊、下半部及仰拱;在II,III類圍巖中可以全斷面開挖。⑵架設(shè)進(jìn)洞型鋼拱架（或格刪鋼架),打入超前鋼管并注漿：3、洞身開挖洞身開挖將根據(jù)圍巖情況采用不同的施工方法:Ⅳ級、V級支護(hù)段采用臺階法施工；III、II級支護(hù)段采用全斷面開挖施工.根據(jù)隧道的長度地質(zhì)地理?xiàng)l件和工期要求等因素，王家堡隧道采用從隧道出口雙洞同向往進(jìn)口方向掘進(jìn)；橋?yàn)碁乘淼啦捎脧乃淼肋M(jìn)口雙洞同向往出口方向掘進(jìn)，因其兩隧道上、下行線隧道相距較近，爆破作業(yè)對相鄰的隧道施工及穩(wěn)定性有一定的影響。在施工安排上，上行、下行掌子面掘進(jìn)拉開50米左右，按照新奧法施工原理,對出口明洞V級圍巖開挖采用超短臺階法施工；IV級圍巖采用短臺階開挖；III級圍巖及II級圍巖采用全段面開挖。（1)臺階施工：對隧道進(jìn)口和出口的IV、V級圍巖,采用預(yù)裂控制爆破技術(shù)進(jìn)行松動清除,挖掘機(jī)配合開挖，輔以人力風(fēng)鎬對輪廓線進(jìn)行整修的施工方案。施工中，先行導(dǎo)坑的距離將視地質(zhì)條件（圍巖情況、涌水情況）而定，一般在7～10m左右,當(dāng)圍巖基礎(chǔ)承載力較低，側(cè)壓力較大時(shí)，可調(diào)整到3~5m左右.以便盡早閉合成環(huán)形成整體受力。注意事項(xiàng)：施工中嚴(yán)格控制各開挖分部循環(huán)進(jìn)尺,開挖和支護(hù)工序必須銜接緊密,以減少圍巖變形；加強(qiáng)對圍巖和支護(hù)的動態(tài)監(jiān)測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)及時(shí)判斷圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定情況，如有異常及時(shí)處理。（2）全段面開挖：對我們標(biāo)段的II、III級圍巖采用全斷面開挖，開挖作業(yè)由風(fēng)動鑿巖機(jī)，工人可在全斷面開挖臺車上操作，大大提高了勞動力和設(shè)備利用率，實(shí)施掘進(jìn)（鉆、爆）；出渣(裝、運(yùn)、卸）短臂挖掘機(jī)配合拔底徹底清渣;噴錨（運(yùn)、錨、噴）；襯砌（拌、運(yùn)、灌、搗)等四條機(jī)械化作業(yè)線。4、隧道施工每循環(huán)進(jìn)度時(shí)間1）洞身IV;V級圍巖采用臺階開挖法,鉆孔臺車鉆孔，上下臺階一次鉆孔，分次爆破、一次出渣。2）II；III級圍巖采用全斷面開挖，一次爆破,一次出渣。 以下為下導(dǎo)坑炮眼布置區(qū)裝藥參數(shù)表斷面開挖

半徑

（m）炮孔

直徑

d（mm)炮眼

名稱爆破參數(shù)炮眼

數(shù)目

N（個）毫秒雷管炸藥單

耗Q(Kg/m3）炮眼

部位

系數(shù)單孔裝藥量線裝藥量

Δ1Kg/m炮孔

密集

系數(shù)m段裝

藥量

（Kg）眼深

1（m）最小抵抗

線W（m）炮眼間距

E（m）段數(shù)發(fā)卷KgII級斷面5。86～6。0242掏槽眼1。81.7514140.1527。31。100。30.574。4掏槽眼1.71。616360。1525.50.820.240。624.9掏槽眼1.51.518580。1524。50.680。230.675.4掏槽眼1。51。51.52520.1526。71。000。3412掘進(jìn)眼11.50.70。7126121.115。30.800.5419.6掘進(jìn)眼21。50。70。7167161。115.30。800.54112.8掘進(jìn)眼31.50。70。7188181。115.30.800。54114.4掘進(jìn)眼41.50。70。78980。90.940。600。4514。8掘進(jìn)眼51。50。70。781080。90。940.600。4514。8掘進(jìn)眼61。50.70.741140.90.940。600.4512.4底板眼1.50。80.71817181。21.8121.800。70。8732.4輔助眼1.50。850.72513250.960。855.30。800.60.8520周邊眼1.50。60。63215320.7830。450.28114.4表4。4。45、爆破作業(yè)爆破器材的使用、運(yùn)輸、保管必須符合國家《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的要求.爆破材料庫房要與公路、居民點(diǎn)保持足夠的安全距離。炸藥、雷管要分庫存放，庫房設(shè)專人看守。嚴(yán)格爆破材料的領(lǐng)發(fā)料制度,防止多領(lǐng)少用，私藏余料,杜絕流失和被盜.施工時(shí)必須嚴(yán)格控制用藥量,嚴(yán)禁無證人員參加爆破作業(yè)。裝藥工作必須由施工負(fù)責(zé)人指定有爆破操作合證的爆破工執(zhí)行。裝炮區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙點(diǎn)火，裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個數(shù)、地點(diǎn)，以便起爆后核對有無瞎炮，并進(jìn)行處理。爆破前必須按警戒距離劃定警戒區(qū)，設(shè)置防護(hù)人員，并由專人負(fù)責(zé)檢查，當(dāng)符合安全要求并在防護(hù)工作一切就緒后,方可發(fā)出點(diǎn)炮信號.發(fā)生瞎炮后嚴(yán)禁掏挖或在原眼內(nèi)重裝炸藥。炮眼數(shù)目布置參考值 表4.4。5巖石類別開挖斷面(m2）4～67~910~1213～1540~43IV級10～1315～1617～1920～24V級11～1616～2018~2523～30III級12～1817～2421~3027~3575～90II級18～2528～3337～4243～4880～100單位炸藥量與炮眼深度修正系數(shù) 表5.4。6炮眼深度（m）0.751.01。52。02.53.0系數(shù)1。101.000.900.850.800。80三、超前地質(zhì)探測和預(yù)報(bào)、監(jiān)控測量控制1、地質(zhì)探測王家堡隧道和橋?yàn)碁乘淼劳ㄟ^巖溶發(fā)育的地段，為防止巖溶的突水造成的危害，通過該地段采用TSP203地質(zhì)雷達(dá)、HV303紅外探測儀設(shè)備和超前導(dǎo)管地質(zhì)鉆探，針對巖溶工作進(jìn)行超前的地質(zhì)的預(yù)報(bào)工作。從技術(shù)管理上配備專職地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測、分析，及時(shí)提出預(yù)報(bào)資料,做好施工應(yīng)急措施，保證施工順利進(jìn)行2、地質(zhì)預(yù)報(bào)：根據(jù)開挖工作面用前推法預(yù)測；根據(jù)超前管棚、小導(dǎo)管預(yù)測；（每個斷面設(shè)三個鉆孔,長25米，20米循環(huán)一次）；用相似比擬法對隧道涌水量預(yù)測；根據(jù)超前炮眼鉆孔對涌水量預(yù)測。①遇特殊和不良地質(zhì)條件,如斷層及其破碎帶、滑動層、溶洞、陷穴、堆積體、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖.②水文地質(zhì)的變化,如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走)等都是即將發(fā)生坍方的前兆。③開挖面上有可能不穩(wěn)定塊體出露，（夾)層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂縫構(gòu)造可能不穩(wěn)定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位；④拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方；⑤圍巖發(fā)生裂縫，并逐步擴(kuò)大，很可能要發(fā)生坍方；⑥噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋,亦說明圍巖壓力增大,有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方；⑦圍巖或隧道支護(hù)，拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d，或拱頂下沉量大于0.1mm/d,并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。3、監(jiān)控測量控制：在隧道施工中安排專業(yè)測量人員負(fù)責(zé)對施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)水文、地質(zhì)狀況情況進(jìn)行監(jiān)測，做好監(jiān)測記錄.項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、隧道施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人等要定期查看監(jiān)測結(jié)果，定期聽取監(jiān)測人員的匯報(bào)。如果發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即停止施工、查明原因，并采取有效措施?，F(xiàn)場監(jiān)控量測，是在隧道施工過程中,對圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，為噴錨支護(hù)和二次砼襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)和施工中,進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的，圍巖量測是施工管理中的一個重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障。（1)現(xiàn)場監(jiān)控量測的作用A、了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù),保證圍巖穩(wěn)定和施工安全；B、提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定依據(jù)，確定二次砼襯砌施作時(shí)間；C、依據(jù)量測資料采取相應(yīng)措施,在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度；D、積累量測數(shù)據(jù)資料,提高施工技術(shù)水平。洞內(nèi)觀察隧道開挖后，立即進(jìn)行工程地質(zhì)狀況的觀察，內(nèi)容包括：工作面附近圍巖巖性，斷層破碎帶、變質(zhì)帶及巖石種類的觀察；節(jié)理發(fā)育程度、接觸面充填物的性質(zhì)、開挖面穩(wěn)定狀態(tài)的觀察;開挖面有無松散坍塌剝落現(xiàn)象、有無地下水等觀察。以上觀察內(nèi)容均需做好記錄。初期支護(hù)完成后,對初期支護(hù)的狀況進(jìn)行觀察,內(nèi)容包括支護(hù)錨桿是否被拉曲，噴層是否產(chǎn)生裂縫，剝離和剪切破壞，鋼支撐有無被壓曲現(xiàn)象等。洞外觀察包括對洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀察.根據(jù)本隧道圍巖組成特點(diǎn)，按設(shè)計(jì)選擇三個必測項(xiàng)目，五個選測項(xiàng)目，如下表所示: 隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及量測方法 4。4.7項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測間隔時(shí)間1—15天16天-1個月1-3個月3個月以后必測項(xiàng)目地質(zhì)和初期支護(hù)觀察巖性。結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀察開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行水平凈空收斂收斂計(jì)每10—50M一個斷面，每斷面2對測點(diǎn)1-2次/天1—2次/2天1—2次/周1—3次/月拱頂下沉水平儀、銦鋼尺或測桿每10—50M一個斷面，每斷面3對測點(diǎn)1-2次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月選測項(xiàng)目錨桿軸力各類電測錨桿測力計(jì)每30—50M一個斷面，每斷面至少3根錨桿1—2次/周1-2次/月圍巖內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點(diǎn))洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn)或多點(diǎn)式位移計(jì)每30-100M一個斷面,每斷面2—11對測點(diǎn)1—2次/天1次/2天1-2次/周1—3次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂隙量測混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)應(yīng)力計(jì)壓力盒代表性地段量測每斷面宜為11測點(diǎn)1次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計(jì)或其他測力計(jì)每10—50M榀鋼支撐一對測力計(jì)1次/天1—2次/周1—3次/月地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺每5—50M一個斷面,每斷面至少3個測點(diǎn)開挖面距量測斷面前后＜2B時(shí)，1—2次/天開挖面距量測斷面前后＜5B時(shí),1次/2天開挖面距量測斷面前后＞5B時(shí)，1次/周施工中將根據(jù)具體情況進(jìn)行安排。施工中初期階段或地質(zhì)變化顯著，位移下沉量大時(shí)，量測斷面間距可適當(dāng)加密。當(dāng)施工發(fā)展到一定程度,地質(zhì)情況良好，且位移下沉量較小時(shí)，量測斷面間距可取表中較大值，根據(jù)情況也可適當(dāng)加寬。如圍巖位移量較大，位移突然增大，位移速度加速等情況，量測頻率增加，另外，進(jìn)洞內(nèi)狀態(tài)觀測時(shí)，對每個開挖面都要進(jìn)行觀察，一般每天觀察一次，對于選測項(xiàng)目的量測斷面布置及項(xiàng)目選擇，根據(jù)地質(zhì)條件和工程需要確定.量測元件安設(shè)時(shí)，量測斷面盡量靠近開挖面，與開挖面距離小于一次開挖進(jìn)尺。量測元件的安設(shè)及初讀的時(shí)間在爆破后24小時(shí)內(nèi)，并在下一次爆破之前完成.凈空位移量測在一般位置布置兩條水平線,在洞口段和淺埋地段,布置三條測線。水平凈空收斂量測，拱頂下沉量測、錨桿軸力量測設(shè)在同一斷面。測點(diǎn)布置如下圖所示：根據(jù)量測資料可得位移--時(shí)間曲線，位移速度-—時(shí)間曲線，位移—-距開挖面距離曲線，并對量測資料進(jìn)行回歸分析，得出回歸位移——時(shí)間曲線,當(dāng)水平收斂位移速度為0.1—0。2mm/天時(shí)，拱頂位移速度 圖4-120。1mm/天以下時(shí)，一般可認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定，此時(shí)可施作二次襯砌。隧道施工初期,初期支護(hù)按本設(shè)計(jì)施作，經(jīng)一段時(shí)間量測得到可靠量測資料后，可對支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或調(diào)整施工方案。對量測數(shù)據(jù)整理的方法為:將同一斷面的各種量測數(shù)據(jù)相互印證，以確認(rèn)量測結(jié)果的可靠性，對位移等物理量隨時(shí)間變化的動態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，以確定圍巖變形的空間分布規(guī)律及對位移圍巖的穩(wěn)定性特征。一般情況會出現(xiàn)如下兩種時(shí)間—位移特征曲線見下頁圖：（a)圖表示絕對位移值逐漸減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作二次砼襯砌。(b）圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時(shí)及時(shí)通知施工管理人員，該段支護(hù)采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方;嚴(yán)重時(shí)施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場,保證施工人員安全。t位移t位移t位移μ(mm)μ(mm)（a）正常曲線（b)反常曲線圖4—13位移特征曲線圖用經(jīng)驗(yàn)法對監(jiān)控量測情況進(jìn)行信息反饋:通過日測及位移量測結(jié)果的分析,對圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)、支護(hù)狀態(tài)進(jìn)行評判,將評判結(jié)果反饋到施工設(shè)計(jì)中，改變施工方法及設(shè)計(jì)參數(shù)。量測方法及順序測試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換，檢查測點(diǎn)是否松動或人為損壞,確認(rèn)測點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測試工作。測試工作中按各項(xiàng)量測的操作規(guī)程安裝儀器儀表,每測點(diǎn)一般測讀三次，三次讀數(shù)相差不大時(shí)，取算術(shù)平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大時(shí)應(yīng)檢查儀器、儀表安裝是否正確，測點(diǎn)是否松動，當(dāng)確認(rèn)無誤時(shí)再進(jìn)行測試。每測試時(shí)都要做好記錄，并記錄環(huán)境溫度、掘進(jìn)里程以及施工情況等，并保持原始記錄的準(zhǔn)確性.量測數(shù)據(jù)在現(xiàn)場進(jìn)行粗略計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)變形較大時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人.測試完畢后檢查儀器、儀表,做好養(yǎng)護(hù)、保管工作并及時(shí)進(jìn)行資料整理。量測資料應(yīng)認(rèn)真檢查、審核和計(jì)算，每次量測結(jié)束后,在二小時(shí)內(nèi)進(jìn)行資料整理工作。及時(shí)將資料填入有關(guān)圖表，了解數(shù)據(jù)反映的變化規(guī)律。四、超前支護(hù)施工方法1、噴射砼封閉開挖輪廓面和掌子面:2、鉆孔并安設(shè)小導(dǎo)管。3、注漿:注漿采用水泥漿；其漿液的水灰比為0。5：1～1：1，水泥標(biāo)號為R425。注漿壓力為0.5～1Mpa，為防壓裂工作面，同時(shí)還需控制注入量,當(dāng)每根導(dǎo)管的注漿達(dá)到設(shè)計(jì)量時(shí)即可停止.當(dāng)孔口壓力達(dá)到規(guī)定但注入量不足時(shí)也應(yīng)停止。5、超前小導(dǎo)管全部焊接于型鋼支撐上。五、出碴 爆破完成后,進(jìn)行通風(fēng)除塵,恢復(fù)照明，并立即進(jìn)行清危排險(xiǎn)，隧道的出碴運(yùn)輸采用機(jī)械化無軌運(yùn)輸方案,采用挖掘機(jī)裝碴,20T紅巖自卸汽車運(yùn)輸。施工中，加強(qiáng)車輛調(diào)度,避免相互干擾.六、錨噴初期支護(hù)施工方法首先將骨料預(yù)噴水，浸潤成潮濕狀，再加水泥和水拌合機(jī)拌合.噴射前，將施工面的粉塵和雜物用風(fēng)或水清理干凈。粗骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬的豆粒石，最大粒徑不大于15mm,要求級配良好。細(xì)骨料選用符合規(guī)定的中、粗砂,細(xì)度模數(shù)不小于2。5，外加劑選用專用粘稠劑，摻量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果給出。使初凝時(shí)間不大于5分鐘，終凝不大于10分鐘.噴射砼施工時(shí)，使噴射層表面平整光滑，噴頭與施工面基本垂直，距離保持0。8~1。2m左右,并呈螺旋狀自下而上施噴.每次噴射寬度控制在1米左右，噴射完成2小時(shí)后，對其表面噴水養(yǎng)護(hù)，使其表面保持濕潤。七、鋼拱架支護(hù)施工方法1、鋼架在洞外按設(shè)計(jì)采用液壓千斤頂加工成型，加工后在比樣臺上試樣，周邊輪廓偏差控制在允許誤差范圍之內(nèi),單元間以螺栓連接。連接鋼板用橡膠墊墊緊.2、鋼架安裝在最初噴射的4cm砼后架設(shè)。鋼拱架之間設(shè)縱向連接筋和定位系筋，鋼架間以噴砼填平且不小于設(shè)計(jì)厚度。如因開挖造成凹凸不平,并有較大間隙時(shí)，設(shè)置砼墊塊或鋼板，使鋼架支撐充分起到作用。噴射砼由底部向兩側(cè),由拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋。（鋼架保護(hù)層不小于2cm）3．架立時(shí),鋼架垂直隧道中線，上下、左右允許偏差±5cm，鋼架傾斜度不得大于2°。八、噴錨施工對于有裂隙滲水處，采取相應(yīng)措施，減少滲水的影響.必要時(shí)改變噴射砼的配合比，增加水泥用量,先噴射干混合料，待其與涌水融合后，再重新加水噴射，并由遠(yuǎn)至近向涌水處逼近，然后在滲水處安設(shè)排水管將水排出，再在導(dǎo)管周圍噴射。涌水量大時(shí)，設(shè)置泄水孔，邊排邊噴射.涌水地段錨桿施工時(shí)，如孔內(nèi)流水，則在附近另外鉆孔施工錨桿.九、錨桿施工鉆眼位置、方向、直徑要嚴(yán)格控制，鉆眼完成后用氣清孔，把孔內(nèi)松散、碎石吹出孔外，以防止安裝時(shí)發(fā)生堵眼情況，能夠使錨桿順利安裝。清孔后將錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入眼孔，并檢查眼孔是否直順暢通。錨桿安裝不合格者，重新鉆孔、安裝錨桿。然后將安裝好錨頭的錨桿安裝好之后，安裝套管、止?jié){塞、墊板及螺母.然后注入水泥漿，注漿時(shí)漿眼孔內(nèi)氣體排出。注漿壓力控制在0。5~1Mpa，并保證注漿飽滿,如遇漿液不飽滿的情況則進(jìn)行補(bǔ)漿處理.待注入漿液強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，對錨桿施加不小于60KN的預(yù)應(yīng)力,并保證桿體最終抗拉力不小于150KN。十、防水板施工設(shè)計(jì)要求噴射層與二次襯砌間全斷面鋪設(shè)防水材料作為防排水隔離層,鋪裝自拱頂向兩側(cè)鋪放。如果噴面起伏較大無法使防水層與砼表面密貼時(shí)，進(jìn)行修鑿補(bǔ)噴.若有錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、鐵絲等外露時(shí)，事先切除或用錘打扁，然后用砂漿、素灰抹平。首先用專用熱熔襯墊與射釘把無紡布固定在噴射砼表面,固定時(shí)從上而下進(jìn)行，間距拱部55cm左右，邊墻可達(dá)80～100cm。然后把防水卷材按規(guī)定用手動熔接器加熱，焊接在專用塑料固定片上.注意不要繃得太緊，以防在砼襯砌時(shí)擠推撕裂.工作縫連接處將預(yù)留30cm搭接，兩幅之間搭接寬度為10cm;搭接處用自動熔接機(jī)熱熔焊接，不得出現(xiàn)漏焊，使用前焊縫處必須用氣壓檢查。防水卷材如有破損可用小塊卷材熔接。十一、二次襯砌施工隧道的二次襯砌全部采用全斷面整體式襯砌。施工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果確定,在初期支護(hù)基本穩(wěn)定，圍巖及初期支護(hù)變形速率趨于減緩時(shí)再進(jìn)行隧道二次襯砌.為了最大限度地減少開挖與襯砌工作面間的相互干擾，保證襯砌質(zhì)量，加快襯砌進(jìn)度，計(jì)劃將兩工作面間拉開一定距離且采用襯砌臺車配合砼輸送泵灌注的方法進(jìn)行。首先測量定位，通過軌道將臺車移至襯砌部位，調(diào)好標(biāo)高,按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板支撐桿臂。將其底部基坑內(nèi)雜物和積水清除干凈，斜坡基底要修鑿成水平或臺階狀?；炷敛捎米詣佑?jì)量拌合系統(tǒng)洞外集中拌和。砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,運(yùn)輸過程中，要保證砼不發(fā)生離析,自進(jìn)入攪拌車至卸料時(shí)間不得超過初凝時(shí)間。砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗實(shí)。二次襯砌每循環(huán)灌注12米,根據(jù)施工需要進(jìn)行調(diào)整。砼分層連續(xù)對稱一次灌注至拱頂，為防止拱圈砼收縮開裂,施工中做好封口工作。灌注施工時(shí)，要嚴(yán)密觀察防水層情況，防止防水層撕裂。當(dāng)有超挖現(xiàn)象時(shí)，必須用與襯砌同級別的砼回填，要求襯砌背密實(shí)無空洞。段間接縫處,注意安設(shè)止水帶,并保證其位置正確。拱墻背后的排水設(shè)施等同時(shí)施作.本隧道設(shè)有大量的設(shè)備，電器等安裝的預(yù)埋構(gòu)件，施工中按設(shè)計(jì)要求預(yù)留,保證其位置、尺寸、數(shù)量準(zhǔn)確無誤,砼脫模強(qiáng)度必須達(dá)到5Mpa，拆模后按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。十二、洞內(nèi)路面施工隧道內(nèi)路面采用瀝青砼路面，瀝青砼路面業(yè)主另行招標(biāo)，這里不做介紹.十三、隧道防排水措施：(1)洞口防排水:根據(jù)地形情況，在洞口邊仰坡坡口外側(cè)5m左右設(shè)置截水溝,防止雨水對坡面、洞口的危害.（2)明洞襯砌外層設(shè)置土工布與塑料防水板，通過水平盲溝、豎向盲溝,泄水管將襯砌背后水引入中心溝，并在襯砌回填土上設(shè)置50cm厚的粘土隔水層，讓水順坡流入天然溝內(nèi)。（3）洞內(nèi)：在初期支護(hù)與二次支護(hù)間設(shè)無紡布與厚1.2mmEVA防水板（無紡布與EVA防水板以點(diǎn)的型式進(jìn)行復(fù)合)防水層，二次襯砌采用防水砼，全隧道二次襯砌變形縫設(shè)橡膠止水條，沉降縫設(shè)止水帶。襯砌背后環(huán)向設(shè)φ50透水盲管，一般地段間距10米，地下水發(fā)育段適當(dāng)加密。隧道無仰拱地段,每5米設(shè)置橫向盲溝將水引入排水溝;襯砌邊墻外側(cè)設(shè)置φ100縱向盲溝,襯砌外地下水通過環(huán)向盲溝，縱向排水管、泄水管將襯砌背后水，洞內(nèi)路面水引入隧道兩側(cè)水溝流走。環(huán)向排水管、橫向引水管及縱向排水管均采用軟式HDPE波紋管及PVC管。環(huán)向排水管沿巖面環(huán)向布設(shè)，為防上淤塞及噴射砼時(shí)水管被砂漿堵塞環(huán)向排水管由φ116HDPE單壁打孔波紋管外裹兩層350g/m2土工布組成,用5cm長釘固定，拱部釘距1。0m，墻部釘距1。2m。（1)防突水技術(shù)措施a、加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)。利用液壓鉆孔臺車超前鉆挖和現(xiàn)場工程地質(zhì)預(yù)報(bào)綜合分析判斷相結(jié)合，超前探明前方地質(zhì)與水文情況.每次探水段長7.5m，開挖5m，保留2.5m開始下一次探水。探水孔孔徑（終孔）為55mm,鉆孔外偏角為10°，并對探水孔出水點(diǎn)位置、水量、水壓等做詳細(xì)記錄。具體布置如下圖所示：b、開挖中的預(yù)防。爆破開挖中,在周邊與中間夾鉆數(shù)個超深度的檢查孔，未見異常才進(jìn)行爆破作業(yè)，并嚴(yán)格控制爆破規(guī)模。（2）注漿堵水對于可能突水地段超前探水孔中2/3孔出水且總水量大于10m3/h的情況采用全斷面堵水注漿.注漿孔布置如下頁圖所示:十四、隧道洞內(nèi)通風(fēng)采取通風(fēng)防塵措施,并采用噴霧消塵配合的辦法，采用壓入式通風(fēng)方案,每洞口配備二臺90—1型軸流風(fēng)機(jī)及φ1200mm軟通風(fēng)管.同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)管理，防漏降阻。 30mφ1200mm風(fēng)管圖4—13隧道通風(fēng)示意圖隧道施工過程中，對洞內(nèi)出入的車輛安裝廢氣凈化裝置，降低CO、NO2的濃度及其它有害氣體的排放量,同時(shí)采用混凝土濕噴技術(shù),降低洞內(nèi)空氣中粉塵含量。十五、不良地質(zhì)段