電磁感應(yīng)與電磁場(chǎng)(AB卷)

8．8．高中物理（修形成性測(cè)題第章磁應(yīng)電場(chǎng)（）班級(jí)姓學(xué)號(hào)成績(jī)一．項(xiàng)擇（題共小，小分共分1、所有的電磁波在真空中傳播具有相同的（）A頻率B．波長(zhǎng)．量D波速、關(guān)于電磁場(chǎng)和電磁波，下列說(shuō)法中正確的是（）A電磁場(chǎng)由發(fā)生區(qū)域向遠(yuǎn)處的傳播就是電磁波；B在電場(chǎng)的周圍總能產(chǎn)生磁,磁場(chǎng)的周圍總能產(chǎn)生電場(chǎng)；C．磁波是一種物質(zhì)，只能在真空中傳播；D．磁傳播的速度總是3.0×10。3、如圖所示電流表與螺線管組成閉合電路，以下使電流表指針偏轉(zhuǎn)的是）A．將磁鐵插入螺線管的過(guò)程中B．磁鐵放在螺線管中不動(dòng)時(shí)；C．將磁鐵從螺線管中向上拉出過(guò)程中；D．磁從螺線管中向下拉出的過(guò)程中。4、如圖示，在同一水平面內(nèi)有兩個(gè)同種導(dǎo)線做成的圓環(huán)A和，直放置一條形磁鐵通過(guò)圓環(huán)中心，當(dāng)把磁鐵拔出的過(guò)程比較A和B中生的感應(yīng)電流大小關(guān)系是（）AI＞IABBI＝IAB．I＜ABD．無(wú)法確定、如圖3，線圈abcd由靜止開(kāi)始下落，則下列說(shuō)法正確的是()線開(kāi)始進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，加速度大于重力加速度g線完進(jìn)入磁場(chǎng)以后，加速度大于重力加速度；C.線圈開(kāi)始離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)，加速度于重力加速度g；

圖1圖2a××××××××××××××××××××××××××××××圖線在經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中一直在感應(yīng)電流。、一個(gè)閉合電路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)較大，是因?yàn)榇┻^(guò)這個(gè)閉合電路的（）A磁感應(yīng)強(qiáng)度大C．通量的變化量較大

B磁通量較大D．磁通量的變化較快、將交流電壓經(jīng)變壓器后給用電器供電，下列操作中能增大原線圈的電流的方法是）A增大原線圈的匝數(shù)；B增大副線圈的匝數(shù)；C．大原、副線圈的匝數(shù)；/

．．．．D．大電器的電阻。、如圖4所示磁錄音機(jī)既可用作錄音，也可用作放音，其主要部件為可勻速行進(jìn)

的磁帶和繞有線圈的磁頭，不論是錄音或音過(guò)程，磁帶或磁隙軟鐵會(huì)存在磁化現(xiàn)象，下面對(duì)于它們?cè)阡浺簟⒎乓暨^(guò)程中主要工作原理的說(shuō)法，正確的是（）A放音的主要原理是電磁感應(yīng)，錄音的主要原理是電流的磁效應(yīng)；B錄音的主要原理是電磁感應(yīng)，放音的主要原理是電流的磁效應(yīng)；C、音和錄音的主要原理都是磁場(chǎng)對(duì)電流的作用；D、放音錄音的主要原理都是電磁感應(yīng)。變壓器的原線圈的匝數(shù)之比為4原線圈上加上V的交流電壓，在副線圈上接交流電壓表，其示數(shù)為（）

圖4A0

B；

．；

D．。10據(jù)德國(guó)《世界報(bào)》報(bào)道，個(gè)別西方發(fā)達(dá)國(guó)家正在研制電磁脈沖波武器—電磁炸彈。若一枚原始脈沖波功率千兆瓦，頻率千赫茲的電磁炸彈在不到100m的空爆炸，它將使方圓～2

地面范圍內(nèi)電場(chǎng)強(qiáng)度達(dá)到每米數(shù)千伏，使得電網(wǎng)設(shè)備、通信設(shè)施和計(jì)算機(jī)中的硬盤(pán)與軟件均遭到破壞。電磁炸彈有如此破壞力的主要原因是（）A電磁脈沖引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象B電磁脈沖產(chǎn)生的動(dòng)能C．磁脈沖產(chǎn)生的高溫D．磁沖產(chǎn)生的強(qiáng)光二本共小題共50分。按目求答解應(yīng)出要文說(shuō)、程和要算步．寫(xiě)最答的能分有值算題答中須確出值單位12分閱讀以下材料，無(wú)線電技中通常根據(jù)波長(zhǎng)把無(wú)線電分成幾個(gè)波段：我們知道，地球被厚厚的大氣層包圍著，在距地面到幾百的圍內(nèi)的大氣層叫電離層，電離層對(duì)于不同波長(zhǎng)的電磁波表現(xiàn)出不同的特性。實(shí)驗(yàn)表明，對(duì)于波長(zhǎng)小于的微波，電離層能讓它通過(guò)對(duì)于波長(zhǎng)超3的波，電離層基本上把它吸收掉，對(duì)于中波和短波，電離層對(duì)它有反射作用。/

AA根據(jù)以上材料回答下列問(wèn)題（1地球同步通信衛(wèi)星靜止在赤道上空高地方，所以利用同步衛(wèi)星進(jìn)行無(wú)線電信號(hào)通信只能利用哪一種波？為什么？（2）用無(wú)線電收音機(jī)收某地方廣播電臺(tái)音樂(lè)臺(tái)）音樂(lè)節(jié)目，你認(rèn)為采用的是哪一種波段？為什么？12(12分如5所在磁感度為0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中讓長(zhǎng)為0.2m的體AB在屬框上以5m/s的度向右滑動(dòng)。如果=2R=5導(dǎo)體AB的電阻忽略不計(jì)。求R1、R2和導(dǎo)體AB上的流各是多大13分）如圖6所示，矩形線圈繞′軸在B=0.2T的強(qiáng)磁場(chǎng)中以的×××速轉(zhuǎn)動(dòng)，已知，bc=40cm，線圈共有匝當(dāng)線圈從如圖所示位置開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，一直轉(zhuǎn)過(guò)90的過(guò)程中，回答下面三個(gè)問(wèn)題：

×××（1磁通量的變化量是多少？R1（2磁通量的平均變化率為多少Wb/s？（3線圈中產(chǎn)生的平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是多大？14、14分）懸浮列車是一種采用無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)

××××

B

××

R2動(dòng)系統(tǒng)的磁懸浮高速列車系統(tǒng)2000年底，我國(guó)宣布已研制成功一圖5輛高溫超導(dǎo)磁懸浮高速列車的模型，該車的車速已達(dá)到㎞h，可載5人是當(dāng)今世界最快的地客運(yùn)交通工具，有速度快、爬坡能力強(qiáng)、能耗低運(yùn)行時(shí)噪音小、安全舒適、不燃油，污染少等優(yōu)點(diǎn)并它采用高架方式占用的耕地很少磁懸浮列車意味著這些火車?yán)么诺幕驹響腋≡趯?dǎo)軌上來(lái)代替舊的鋼輪和軌道列車懸浮技術(shù)用電磁力將整個(gè)列車車廂托起擺脫了討厭的摩擦力和令人快的鏗鏘聲現(xiàn)地面無(wú)接觸、無(wú)燃料的快速飛"。圖7示就是磁懸浮的原理，圖中A是柱形磁鐵，是用溫超導(dǎo)材料制成的超導(dǎo)圓環(huán)，將超導(dǎo)圓環(huán)水平放在磁鐵A的上方能在磁力的作用下懸浮在磁鐵的上方。(1)請(qǐng)要說(shuō)明產(chǎn)生磁懸浮現(xiàn)象的原.(2)磁浮列車能達(dá)到如此高的速度的原因是什?(3)在際情況,磁浮列車進(jìn)一步提升速度困難很大說(shuō)說(shuō)制約磁懸浮列車進(jìn)一步提升速度的原因。高中物理（修）形成性測(cè)試題第章磁應(yīng)電場(chǎng)（卷

圖6圖撰稿：武寧班級(jí)姓學(xué)號(hào)成績(jī)

審稿：晉中一．項(xiàng)擇（題共小，小分共分/

．．．．．．1、建立完整的電磁場(chǎng)理論并首預(yù)言電磁波存在的科學(xué)家是A.法拉第B.奧特C.赫D.麥克斯韋、在電磁波傳播過(guò)程中，不變的物理量是（）A頻率波長(zhǎng)C．振幅3、關(guān)于電磁波的說(shuō)法中正確的是（）

（）D．波速A電磁場(chǎng)由發(fā)生區(qū)域向遠(yuǎn)處的傳播就是電磁波；B電磁波傳播的過(guò)程就是能量傳播的過(guò)；．電磁波中的電場(chǎng)方向、磁場(chǎng)向和傳播方向三者互相垂直；D．任何變化的電場(chǎng)周圍空間一會(huì)產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)。4、下列說(shuō)法正確的是（）A穿過(guò)回路的磁通量越大，則產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大。B穿過(guò)回路的磁通量越大，則產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越小。C、過(guò)回路的磁通量變化越快，則產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大；D、過(guò)路的磁通量變化越大，則產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大。、如圖1所，磁場(chǎng)中有一導(dǎo)線MN與形光滑的金屬框組成閉合電路，當(dāng)導(dǎo)線向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A電路中有順時(shí)針?lè)较虻碾娏鰾電路中有逆時(shí)針?lè)较虻碾娏鰿、線的端當(dāng)于電源的正極D、路無(wú)電流產(chǎn)生吉他以其獨(dú)特的力吸引了眾多音樂(lè)愛(ài)好者吉他與普通吉他不同的地方是它的每一根琴弦下面安裝了一種叫做“拾音器”的裝置，能將琴弦的振動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，電信號(hào)經(jīng)擴(kuò)音器放大，再經(jīng)過(guò)揚(yáng)聲器就能播出優(yōu)美音樂(lè)聲。如圖2是音器的結(jié)構(gòu)意圖，多匝線圈置于永久磁鐵與鋼制的琴弦（電吉他不能使用尼龍弦）之間，當(dāng)弦沿著線圈振動(dòng)時(shí)，線圈中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流于應(yīng)電流下法正確的）A琴弦振動(dòng)時(shí)，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流是恒定的；

M×××××××××××××××××××××N圖圖2B琴弦振動(dòng)時(shí)，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小變化，方向不變；C．弦振動(dòng)時(shí)，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小不變，方向變化；D．弦動(dòng)時(shí)，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小和方向都會(huì)發(fā)生變化。、如圖所為變壓器的示意圖，它被用來(lái)升高發(fā)電機(jī)的輸出電壓，下列說(shuō)法中正確的是（）A圖中M閉合的鐵芯，它由整塊鐵組成；/圖

C

圖圖B發(fā)電機(jī)應(yīng)與線圈I相，升高后的電壓由c、d兩輸出。C．流以鐵芯為通路從一個(gè)線圈流到另一個(gè)線圈；D．壓是根據(jù)電磁感應(yīng)工作的。、下面關(guān)于麥克斯韋電磁場(chǎng)理論的說(shuō)法中正確的是（）A均勻變化的電場(chǎng)將產(chǎn)生均勻變化的磁場(chǎng)，均勻變化的磁場(chǎng)將產(chǎn)生均勻變化的電場(chǎng)；B均勻變化的電場(chǎng)將產(chǎn)生穩(wěn)定的磁場(chǎng)，勻變化的磁場(chǎng)將產(chǎn)生穩(wěn)定的電場(chǎng)；．周期性變化的電場(chǎng)將產(chǎn)生不頻率周期性變化的磁場(chǎng)，周期性變化的磁場(chǎng)將產(chǎn)生不同頻率周期性變化的電場(chǎng)；D．勻化的電場(chǎng)和磁場(chǎng)互相激發(fā)，將產(chǎn)生由近及遠(yuǎn)傳播的電磁波；、如圖所示口形閉合鐵芯上繞有一組線圈，與滑動(dòng)變阻器、電池構(gòu)成閉合回路、、為個(gè)閉合金屬環(huán)，假定線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)全部集中在鐵芯內(nèi)，在滑動(dòng)變阻器的滑片右滑動(dòng)時(shí)，能夠產(chǎn)生感應(yīng)電流的圓環(huán)是（）A、b兩

B、c環(huán)C．、c環(huán)D．a(chǎn)、三10、圖5所示理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比∶n=3∶1，在強(qiáng)磁場(chǎng)中作勻速直線運(yùn)動(dòng)切割磁感線時(shí)，電流表的數(shù)為12mA，則電流表的示為（）A．4mAB．36mAC．0D．無(wú)法確定二本共小題共50分。按目求答解應(yīng)出要文說(shuō)、程和要算步．寫(xiě)最答的能分有值算題答中須確出值單位、分如圖6所示，放在桌面上的閉合鐵心左兩邊都繞上線圈，每個(gè)線圈兩端均與水平導(dǎo)軌相連（導(dǎo)軌電阻不計(jì)上分別放置光滑金屬棒和b形成兩個(gè)閉合回路，豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直穿過(guò)兩個(gè)回路。（1當(dāng)金屬棒導(dǎo)軌勻速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，試?yán)秒姶鸥袘?yīng)原理說(shuō)明金屬棒的動(dòng)情況。（2金屬棒a沿軌向左勻加速前進(jìn)時(shí)屬棒運(yùn)動(dòng)情況又是如何？簡(jiǎn)要說(shuō)明原因。12分如是一種風(fēng)速儀示意圖試答下列問(wèn)題：（水風(fēng)吹來(lái)時(shí)磁如何轉(zhuǎn)上往下看（）根據(jù)電磁學(xué)的有關(guān)律，簡(jiǎn)述用該裝置測(cè)定風(fēng)速大小的原理。13分）圖8所，有一感強(qiáng)度為B=5T的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)=1m的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域一長(zhǎng)為a=0.2米的正方形線圈以V=4m/s的速度速通過(guò)該磁場(chǎng)果線圈的電阻為Ω圈過(guò)這個(gè)磁場(chǎng)產(chǎn)生的總熱量是多少？

圖6/

圖

××××××××××××××××××××

14分現(xiàn)汽車中一種先進(jìn)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)—防系統(tǒng)可證車輪在制動(dòng)時(shí)不是完全剎死滑行而是讓車輪仍一定的滾動(dòng)研究這種方法