土壓平衡盾構(gòu)施工技術(shù)規(guī)程

南昌軌道交通工程土壓平衡盾構(gòu)施工技術(shù)規(guī)程（征求意見(jiàn)稿）南昌軌道交通集團(tuán)有限公司2016年4月目錄TOC\o"1-2"\h\u1總則 圖，計(jì)算公式如下： (5.3.3)其中：——太沙基松動(dòng)土壓力，kPa；，為滑動(dòng)土體的寬度，m；為隧道直徑，m；為上覆荷載，Pa；。普氏理論計(jì)算公式為： (5.3.4)其中：——普氏土壓力，kPa；，為壓力拱高度，m；、為隧道高度、寬度，m；為普氏系數(shù)，對(duì)松散土和粘性土取。圖5.3.2太沙基理論計(jì)算簡(jiǎn)圖2）水壓力計(jì)算盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，刀盤并非完全開(kāi)口，而是有60%～80%左右的支擋結(jié)構(gòu)，刀盤向前推進(jìn)時(shí)土艙內(nèi)的壓力介于原始土壓力值附近，考慮水在土中流動(dòng)時(shí)的阻力，掘進(jìn)時(shí)地層中的水壓力可以根據(jù)地層的滲透系數(shù)酌情進(jìn)行折減。開(kāi)挖面水壓力計(jì)算公式為： (5.3.5)其中，為根據(jù)土層滲透系數(shù)確定的經(jīng)驗(yàn)值，砂土中，粘性土中，風(fēng)化巖層中。對(duì)于粘土層而言，通常采用水土合算將水壓力計(jì)在土壓力中；為水的容重，kN/m3；為地下水位距刀盤頂部的高度，m。3）預(yù)留壓力由于施工存在諸多不可預(yù)見(jiàn)的因素，致使施工土壓力小于原狀土體中的靜止土壓力。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，在對(duì)沉降要求比較嚴(yán)格的地段計(jì)算土壓力時(shí)，通常在理論計(jì)算的基礎(chǔ)上再考慮10~30kPa的壓力作為預(yù)留調(diào)整壓力。土壓平衡盾構(gòu)在軟土中掘進(jìn)時(shí)，由于靜止土壓力與主動(dòng)土壓力相差甚微，如以主動(dòng)土壓力控制，壓力稍一降低，即有可能發(fā)生主動(dòng)破壞，需適當(dāng)增大預(yù)留壓力。5.3.5排土量控制是盾構(gòu)在土壓平衡模式下工作的關(guān)鍵技術(shù)之一。根據(jù)對(duì)渣土的觀察和監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，要及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，不能出現(xiàn)渣土量與理論值出入較大的情況，一旦出現(xiàn)，立即分析原因并采取措施。5.3.6螺旋輸送機(jī)的理論排土量Q0由螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，實(shí)際排土量Qs根據(jù)渣土車的體積刻度來(lái)確定，Qs應(yīng)與Q0相當(dāng)，即(5.3.6)式中：A——切削斷面面積；n0——松散系數(shù)；v——推進(jìn)速度。5.3.7渣土出土量必須與掘進(jìn)的挖掘量相匹配，以獲得穩(wěn)定而合適的土艙壓力值，使盾構(gòu)工作處于最佳狀態(tài)。當(dāng)通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓輸送機(jī)轉(zhuǎn)速仍達(dá)不到理想的出土狀態(tài)，可以通過(guò)改變?cè)恋目伤苄詠?lái)調(diào)整。5.3.8盾構(gòu)總推力按下式計(jì)算：(5.3.7)式中：——盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的正面推進(jìn)阻力；——盾構(gòu)外殼與周圍地層的摩擦阻力；——管片與盾尾間的摩擦阻力； ——盾構(gòu)機(jī)切口環(huán)的貫入阻力；——變向阻力；——后接臺(tái)車的牽引阻力。一般情況下認(rèn)為盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)的正面推進(jìn)阻力F1和盾構(gòu)外殼與周圍地層的摩擦阻力F2之和占盾構(gòu)總推力的95%～99%，其它幾項(xiàng)阻力在總推力中所占比重極小，可忽略不計(jì)。F1和F2的簡(jiǎn)化計(jì)算公式如下：a、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)的正面阻力：(5.3.8)式中：H——盾構(gòu)軸線埋深，m；D——刀盤直徑，m；K——土體的側(cè)壓力系數(shù)；γ——土體重力密度，kN/m3。b、盾構(gòu)外殼與周圍地層的摩擦阻力：(5.3.9)式中：f——盾體與周圍土體之間的摩擦系數(shù)；Kα——主動(dòng)土壓力系數(shù)；L——盾構(gòu)機(jī)殼體的長(zhǎng)度，m；G——盾構(gòu)主機(jī)的重量，kN。由公式(8-2-8)～(8-2-11)可得盾構(gòu)總推力的計(jì)算公式為：(5.3.10)盾構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)的實(shí)際裝備推力通常在公式(8-2-12)計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上，考慮2～3倍的安全系數(shù)。5.3.9刀盤扭矩按下式進(jìn)行計(jì)算：(5.3.11)式中：——刀盤正面與土體之間的摩擦阻力扭矩；——刀盤背面與壓力艙內(nèi)土體的摩擦阻力扭矩；——刀盤側(cè)面與土體之間的摩擦阻力扭矩；——刀具切削土體時(shí)的地層抗力產(chǎn)生的扭矩；——刀盤攪拌阻力扭矩；——刀盤主密封摩擦阻力扭矩；——主軸承摩擦阻力扭矩。根據(jù)已有研究成果及實(shí)例計(jì)算、經(jīng)驗(yàn)估計(jì)等，、、和之和約占總刀盤扭矩的95%以上，因此刀盤扭矩計(jì)算時(shí)一般忽略其他幾項(xiàng)。、、和的簡(jiǎn)化計(jì)算公式如下：a、刀盤正面與土體之間的摩擦阻力扭矩 (5.3.12)式中：η——刀盤開(kāi)口率。b、刀盤背面與壓力倉(cāng)的土體摩擦阻力扭矩： (5.3.13)式中：——刀盤背面摩擦阻力扭矩計(jì)算與刀盤正面相比的調(diào)節(jié)系數(shù)，一般取c、摩擦阻力扭矩：(5.3.14)式中：W——刀盤圓周側(cè)面的寬度，m。d、刀具切削土體時(shí)的地層抗力產(chǎn)生的扭矩：(5.3.15)式中：Vmax——盾構(gòu)機(jī)的最大推進(jìn)速度，m/min；ne——刀盤的額定轉(zhuǎn)速，r/min；qu——土體的單軸抗壓強(qiáng)度，kPa。由公式(8-2-12)～(8-2-15)可得盾構(gòu)刀盤扭矩的計(jì)算公式為： (5.3.16)實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)，刀盤扭矩通常在公式(6-2-16)計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上考慮1.1～1.4倍的安全系數(shù)。5.4刀具更換5.4.1應(yīng)預(yù)先確定刀具更換的地點(diǎn)與方法，并做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。5.4.2刀具更換宜選擇在工作井或地質(zhì)條件較好、地層較為穩(wěn)定的地段進(jìn)行。5.4.3在不穩(wěn)定地層更換刀具時(shí)，必須采取地層加固或壓氣法等措施，確保開(kāi)挖面穩(wěn)定。5.4.4帶壓進(jìn)倉(cāng)更換刀具前，必須完成下列準(zhǔn)備工作：）對(duì)帶壓進(jìn)倉(cāng)作業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)行；）采用兩種不同動(dòng)力裝置，保證不間斷供氣；）氣壓作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁采用明火，當(dāng)確需使用電焊氣割時(shí)，應(yīng)對(duì)所有設(shè)備加強(qiáng)安全檢查，還必須加強(qiáng)通風(fēng)并增加消防設(shè)備。5.4.5若帶壓開(kāi)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)掌子面不夠穩(wěn)定，則應(yīng)輔以帶壓作業(yè)的方式進(jìn)倉(cāng)。啟動(dòng)帶壓開(kāi)倉(cāng)具體條件如下：）開(kāi)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)刀盤開(kāi)口及切口環(huán)處沒(méi)有徹底封閉，掌子面及切口以上土體仍然存在坍塌可能；）掌子面前方土體注漿加固沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果；）清倉(cāng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)掌子面因滲水帶動(dòng)土體脫落。5.4.6帶壓更換刀具必須符合下列規(guī)定：）通過(guò)計(jì)算和試驗(yàn)確定合理氣壓，穩(wěn)定工作面和防止地下水滲漏；）刀盤前方地層和土艙滿足氣密性要求；）由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)開(kāi)挖面穩(wěn)定狀態(tài)和刀盤、刀具磨損狀態(tài)進(jìn)行檢查，確定刀具更換方案與安全操作規(guī)定；）作業(yè)人員應(yīng)按照刀具更換專項(xiàng)方案和安全操作規(guī)定更換刀具；）保持開(kāi)挖面和土艙空氣新鮮；）作業(yè)人員進(jìn)倉(cāng)工作時(shí)間符合表6.3.1的規(guī)定。表5.4.1進(jìn)倉(cāng)工作時(shí)間倉(cāng)內(nèi)壓力(MPa)工作時(shí)間倉(cāng)內(nèi)工作時(shí)間(h)加壓時(shí)間(min)減壓時(shí)間(min)0.01~0.1356140.13~0.174.57240.17~0.2553951注：24h內(nèi)只允許工作1次。5.4.7關(guān)于土艙關(guān)閉有如下規(guī)定：）在換刀完畢（或刀盤檢查完畢）后，由機(jī)電部派人按照刀具更換和刀盤修復(fù)表的要求欄對(duì)落實(shí)情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)落實(shí)；）由盾構(gòu)隊(duì)換刀負(fù)責(zé)人對(duì)領(lǐng)取的換刀工具進(jìn)行清點(diǎn)，確定無(wú)工具和其他雜物（尤其是金屬物件）遺留在土艙內(nèi)。5.4.8關(guān)于帶壓作業(yè)應(yīng)急措施有如下規(guī)定：）如果在加壓過(guò)程中，有人出現(xiàn)任何疾病或不舒服的征兆（如耳痛等），加壓過(guò)程必須立刻停止，閘操作人員詢問(wèn)倉(cāng)內(nèi)人員情況并保持當(dāng)前壓力水平，如有需要把壓力降低到0.05bar左右，直至癥狀已經(jīng)消失。再次緩慢加壓，如果不適癥狀再次出現(xiàn)，此時(shí)必須結(jié)束加壓讓不適人員出倉(cāng)。）在出閘過(guò)程中，如果有人出現(xiàn)任何疾病或者不舒服的征兆，出閘過(guò)程必須立刻停止。應(yīng)保持當(dāng)前壓力水平，直至癥狀消失。如果在數(shù)分鐘之后不適繼續(xù)，人閘孔的壓力必須提高到先前的壓力水平。5.4.9換刀作業(yè)的應(yīng)急措施如下：）如果發(fā)現(xiàn)土體有塌方現(xiàn)象，人員必須立即返回人閘關(guān)閉閘門，進(jìn)行0.5h的觀察后根據(jù)情況做出下一步安排；）如果土艙內(nèi)著火，用噴淋系統(tǒng)滅火，如果火勢(shì)太大，人員返回人閘關(guān)閉閘門，向土艙內(nèi)注入漿液滅火；）如倉(cāng)內(nèi)氣壓出現(xiàn)不穩(wěn)或泄露量超過(guò)預(yù)警值，人員立即返回人閘，等待觀察結(jié)果進(jìn)行下一步安排；）如果有人出現(xiàn)不適癥狀，倉(cāng)內(nèi)人員立即通知操閘人員。不適人員通過(guò)前倉(cāng)減壓出倉(cāng)。5.4.10進(jìn)倉(cāng)和換刀過(guò)程中，需在地面采取如下措施：）在換刀里程對(duì)應(yīng)地面位置10m范圍內(nèi)設(shè)置警戒線，派人24h巡視；）在換刀里程位置增設(shè)3個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，監(jiān)測(cè)斷面范圍內(nèi)為刀盤位置左右兩側(cè)各外放6m，監(jiān)測(cè)斷面間隔5m，同一斷面監(jiān)測(cè)點(diǎn)間隔3m；）準(zhǔn)備好注漿材料及設(shè)備，當(dāng)?shù)乇肀O(jiān)測(cè)出現(xiàn)異常沉降時(shí)，馬上進(jìn)行地面注漿，防止地面出現(xiàn)塌陷；）當(dāng)發(fā)現(xiàn)地面土體有塌陷的現(xiàn)象，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離土艙，關(guān)閉倉(cāng)門，馬上進(jìn)行砂漿回填，建立土艙壓力，同時(shí)加強(qiáng)地表監(jiān)測(cè)。5.4.11應(yīng)做好刀具更換記錄。5.5盾構(gòu)調(diào)頭過(guò)站5.5.1調(diào)頭和過(guò)站前，應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、技術(shù)方案以及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，調(diào)頭和過(guò)站設(shè)備必須滿足盾構(gòu)安全調(diào)頭和過(guò)站要求。5.5.2盾構(gòu)掉頭和過(guò)站必須有專人指揮，專人觀察盾構(gòu)轉(zhuǎn)向或移動(dòng)狀態(tài)，避免方向偏離或碰撞。5.5.3盾構(gòu)過(guò)站主要技術(shù)措施如下：）到達(dá)前，對(duì)接發(fā)托架進(jìn)行加固和精確定位，確保盾構(gòu)機(jī)過(guò)站時(shí)托架的剛度；）到達(dá)前，將站臺(tái)板預(yù)埋鋼筋和其他影響盾構(gòu)過(guò)站的預(yù)埋件埋平，確保底板的平整；）在底板先用細(xì)砂找平后鋪設(shè)鋼板，鋼板上涂抹黃油等潤(rùn)滑劑，減少盾構(gòu)滑動(dòng)的摩擦力；）定時(shí)校正千斤頂油缸的行程，使千斤頂行程同步。5.5.4盾構(gòu)掉頭注意事項(xiàng)如下：）對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞洞門混凝土進(jìn)行鑿除后，清理掉鋼板上的渣土，確保盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞時(shí)前方?jīng)]有障礙，也減小了盾構(gòu)機(jī)主體調(diào)頭和平移時(shí)阻力；）焊接在盾構(gòu)機(jī)前體和中體的支座一定要焊接牢固，支座底部要比油缸接觸面大，支座底部保持水平；）拆機(jī)前要將油管的油放盡，避免油外流影響拆機(jī)場(chǎng)地；）盾構(gòu)機(jī)主體在調(diào)頭和牽引過(guò)程中，在托架兩側(cè)必須設(shè)專人進(jìn)行觀測(cè)與查看，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，立即停止卷?yè)P(yáng)機(jī)，待重新調(diào)整托架和軸承位置后繼續(xù)進(jìn)行調(diào)頭和牽引。）如果卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的牽引速度較慢，可在鋼板上涂上一層潤(rùn)滑油，減少盾構(gòu)機(jī)在移動(dòng)中的摩擦力。）在對(duì)后配套臺(tái)車進(jìn)行軌道鋪設(shè)時(shí)，由于工作井和站臺(tái)有高差，需要利用工字鋼墊起做橋進(jìn)行過(guò)渡，且作為右線電機(jī)車從隧道進(jìn)入站臺(tái)的必經(jīng)過(guò)道，所以必須對(duì)橋進(jìn)行加固處理，以免長(zhǎng)期行走引起變形造成電機(jī)車脫軌。5.5.5調(diào)頭和過(guò)站完成后完成盾構(gòu)管線的連接工作，連接后，必須進(jìn)行各系統(tǒng)的空載調(diào)試，然后進(jìn)行整機(jī)空載調(diào)試。5.6特殊地段施工5.6.1盾構(gòu)進(jìn)入下列特殊地段，必須采取相應(yīng)施工措施，確保施工安全：）覆土厚度不大于盾構(gòu)直徑的淺覆土層地段；）小半徑曲線地段；）大坡度地段；）地下管線和地下障礙物地段；）建（構(gòu)）筑物地段；）平行盾構(gòu)隧道凈間距小于盾構(gòu)直徑70%的小凈距地段；）江河地段；）地質(zhì)條件復(fù)雜地段（軟硬不均互層地段）和砂卵石地段。5.6.2特殊地段和特殊地質(zhì)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：）必須詳細(xì)查明和分析地質(zhì)狀況和隧道周邊環(huán)境狀況，確定專項(xiàng)施工技術(shù)措施；）應(yīng)根據(jù)隧道所處位置與地層條件，合理設(shè)定開(kāi)挖面壓力，控制地層變形；）應(yīng)根據(jù)隧道所處位置與工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，確定壁后注漿的材料、壓力與流量，在施工過(guò)程中根據(jù)測(cè)量結(jié)果，進(jìn)行相關(guān)調(diào)整；）應(yīng)對(duì)地表及建（構(gòu)）筑物等沉降進(jìn)行評(píng)估，必要時(shí)，應(yīng)加密監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)、提高監(jiān)測(cè)頻率，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。5.6.3淺覆土層地段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：）控制掘進(jìn)參數(shù)，減小施工對(duì)環(huán)境的影響；）控制盾構(gòu)姿態(tài)，防止發(fā)生突變。5.6.4小半徑曲線地段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：）控制推進(jìn)反力引起的管片變形、移動(dòng)、滲水等；）使用超挖裝置時(shí)，應(yīng)控制超挖量；）壁后注漿應(yīng)選擇體積變化小、早期強(qiáng)度高、速凝型的注漿材料；）增加施工測(cè)量頻率；）采取措施防止后配套車架脫軌或傾覆；）防止管片錯(cuò)臺(tái)或嚴(yán)重開(kāi)裂。5.6.5大坡度地段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：）選擇牽引機(jī)車時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的計(jì)算，車輛應(yīng)采取防溜措施；）上坡時(shí)應(yīng)加大盾構(gòu)下半部分的推力，對(duì)后方臺(tái)車應(yīng)采取防止脫滑措施；）壁后注漿宜采用收縮率小、早期強(qiáng)度高的漿液。5.6.6地下管線與地下障礙物地段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：）應(yīng)詳細(xì)查明地下管線類型、位置、允許變形值等，制定專項(xiàng)施工方案；）對(duì)施工影響可能產(chǎn)生較大變形的管線，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行加固或改移；）應(yīng)及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)速度和除渣量，減少地表的沉降和隆起，確保管線安全；）施工前應(yīng)查明障礙物，并制定處理方案；）從地面處理地下障礙物時(shí)，應(yīng)選擇合理的處理方法，處理后應(yīng)進(jìn)行回填，確保盾構(gòu)安全通過(guò)；）在開(kāi)挖面拆除障礙物時(shí)，可選擇帶壓作業(yè)或加固地層的施工方法，控制地層的開(kāi)挖量，確保開(kāi)挖面的穩(wěn)定，并應(yīng)配置所需的設(shè)備及設(shè)施；5.6.7建（構(gòu)）筑物地段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：）盾構(gòu)施工前，應(yīng)對(duì)建（構(gòu)）筑物地段進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，評(píng)估施工對(duì)建（構(gòu)）筑物的影響，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施，控制地表變形；）根據(jù)建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)的類型、現(xiàn)狀，可采取加固或托換措施；）應(yīng)加強(qiáng)地表和建（構(gòu)）筑物變形監(jiān)測(cè)及反饋，調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)；）壁后注漿應(yīng)使用快凝早強(qiáng)注漿材料，并保證質(zhì)量。5.6.8小凈距隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：）施工前，分析施工對(duì)已建隧道的影響或平行隧道掘進(jìn)時(shí)的相互影響，采取相應(yīng)的施工措施；）施工時(shí)，應(yīng)控制掘進(jìn)速度、土艙壓力、出渣量、注漿壓力等，減少對(duì)鄰近隧道的影響；）對(duì)先行和既有隧道應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)；）可采取加固隧道間的土體、先行隧道內(nèi)支設(shè)鋼支撐等輔助措施控制地層和隧道變形。5.6.9江河地段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：）應(yīng)詳細(xì)查明工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件和河床狀況，設(shè)定適當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖面壓力，加強(qiáng)開(kāi)挖面管理與掘進(jìn)參數(shù)控制，防止冒漿和地層坍塌；）必須配備足夠的排水設(shè)備與設(shè)施；）應(yīng)采用快凝早強(qiáng)注漿材料，加強(qiáng)壁后同步注漿和二次注漿；）穿越江河前，應(yīng)對(duì)盾構(gòu)密封系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和處理；）長(zhǎng)距離穿越江河時(shí)，應(yīng)根據(jù)地層條件預(yù)測(cè)刀具和盾尾密封的磨損，制定更換方案；）應(yīng)采取措施防止對(duì)堤岸的影響。5.6.10地質(zhì)條件復(fù)雜地段和砂卵石地段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：）選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，及時(shí)更換刀具或改變其配置，以適應(yīng)前方地層的掘進(jìn)；）應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖面地質(zhì)預(yù)測(cè)信息，調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)、壁后注漿參數(shù)和土艙壓力，保證開(kāi)挖面的穩(wěn)定和掘進(jìn)速度；）土壓平衡盾構(gòu)通過(guò)砂卵石地層時(shí)，應(yīng)進(jìn)行渣土改良。5.6.11若盾構(gòu)在粉細(xì)砂層、富水層地段掘進(jìn)時(shí)出現(xiàn)噴涌現(xiàn)象后采取以下措施：）立即關(guān)閉螺旋輸送機(jī)的后門，適當(dāng)向前掘進(jìn)，使土艙內(nèi)建立平衡狀態(tài)；）通過(guò)刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，將土艙內(nèi)的土體攪拌均勻，然后才將螺旋輸送機(jī)的后門慢慢打開(kāi)，開(kāi)門度為10%，邊掘邊出土，始終保持土艙內(nèi)壓力穩(wěn)定；）掘進(jìn)過(guò)程中向土艙內(nèi)注射泡沫劑、膨潤(rùn)土等提高渣土的流動(dòng)性與止水性。同時(shí)在螺旋輸送機(jī)出口書栓接保持壓泵渣裝置建立土壓平衡模式狀態(tài)。5.6.12當(dāng)盾構(gòu)在砂卵石地層中掘進(jìn)遇到孤石，處理措施為進(jìn)倉(cāng)采用動(dòng)態(tài)爆破，破除孤石，一般采用膨脹炸藥。當(dāng)?shù)侗P前發(fā)現(xiàn)孤石，首先分析所處地段的地質(zhì)情況，若地下水豐富、自穩(wěn)性又比較差，需對(duì)刀盤前方地層進(jìn)行加固，地面條件不允許加固時(shí)，必須采取帶壓操作。5.6.13為減少砂卵石地層中掘進(jìn)對(duì)盾構(gòu)刀盤的磨損，應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：）控制好推進(jìn)速度，盡量保持勻速，同時(shí)前方土壓保持恒定；）采用經(jīng)過(guò)泡制濃度均勻的改性膨潤(rùn)土漿液，根據(jù)渣土的改良狀況、是否含有地下水等情況確定加入漿液的數(shù)量與濃度；）在刀盤上增加膨潤(rùn)土漿液的注入口，以便讓漿液更好的擴(kuò)散滲透至前方土體中，使土體的泥化效果更好；）在所用的膨潤(rùn)土漿液中加入滲透性、穩(wěn)定性良好的均一泡沫介質(zhì)。5.6.14為減小砂卵石地層中掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)刀盤卡死發(fā)生的概率，采取以下技術(shù)措施：）控制好推進(jìn)速度，盡量保持勻速，一般20mm/min左右；）土壓保持穩(wěn)定；）控制好膨潤(rùn)土漿液的濃度及泥漿的一些性能參數(shù)，注入流量盡可能穩(wěn)定，不要忽高忽低，做到與推進(jìn)速度相匹配，注入壓力稍高一些；）在推進(jìn)中向泥漿注入泡沫，使其成為泡沫泥漿要求掌握好泡沫的配合比，濃度要適當(dāng)，流量設(shè)定應(yīng)與泥漿流量相匹配，同時(shí)每配置一次泡沫都要觀察發(fā)泡實(shí)際效果，看泡沫質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)（合格的泡沫應(yīng)該是穩(wěn)定的、均一的）；）盡量縮短停機(jī)時(shí)間，在每次停機(jī)后至下次開(kāi)機(jī)前應(yīng)先注入泥漿與泡沫，加入一定量后再轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤。5.6.15為防止在砂卵石地層中掘進(jìn)時(shí)螺旋輸送機(jī)過(guò)度磨損，采取以下技術(shù)措施：）改善對(duì)土體的攪拌效果及對(duì)大粒直徑卵石的破碎效果，即在進(jìn)入螺旋輸送機(jī)前使切削下來(lái)的土體與加入的泥漿充分混合；）調(diào)整膨潤(rùn)土漿液的濃度及加泥的注入量，通過(guò)刀盤上的裝置注入到前方土艙中，利用刀盤上的攪拌翼對(duì)土體進(jìn)行攪拌；）根據(jù)刀盤轉(zhuǎn)速及螺旋輸送機(jī)排出泥土的狀況，制定出適宜的推進(jìn)速度，盡可能的保證切削下來(lái)的土體攪拌均勻，再由螺旋輸送機(jī)排出。5.6.16在施工過(guò)程中，盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)會(huì)發(fā)生被卡死的現(xiàn)象，該情況發(fā)生后，采取的措施是停止掘進(jìn)，一邊通過(guò)設(shè)置在螺旋輸送機(jī)頭、尾部的兩個(gè)加泥口向螺旋輸送機(jī)內(nèi)加泥，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋輸送機(jī)，你用泥漿的注入壓力配以螺旋輸送機(jī)前部土體對(duì)后部土體的擠壓力將大卵石排出。若采取此措施無(wú)效，還可拆開(kāi)螺旋輸送機(jī)頭、尾部的兩個(gè)觀察口，對(duì)螺旋輸送機(jī)進(jìn)行清掏再輔以上述措施。5.6.17盾構(gòu)機(jī)穿越粉質(zhì)粘土、粉土和粉質(zhì)粘土互層時(shí)，有可能產(chǎn)生“泥餅”，需采取一下技術(shù)措施：）在掘進(jìn)過(guò)程中加大泡沫使用量，在土艙和刀盤前方加入適量膨潤(rùn)土和水降低土的滲透性；）密切注意土艙內(nèi)土壓傳感器的變化，要確保螺旋輸送機(jī)的出土量小于盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)土量；）要嚴(yán)格控制同步注漿的注漿量和注漿壓力，在確保同步注漿效果明顯的前提下快速掘進(jìn)；）盡量避免在該層中換刀；如果刀盤磨損嚴(yán)重，無(wú)法繼續(xù)掘進(jìn)，采用地面注漿加固，開(kāi)倉(cāng)進(jìn)行換刀作業(yè)，必要時(shí)采用帶壓作業(yè)，換刀期間加強(qiáng)地面監(jiān)測(cè)。5.7管片拼裝5.7.1管片拼裝前，需確認(rèn)管片種類正確、質(zhì)量完好無(wú)損和密封墊粘結(jié)無(wú)脫落，管片的吊裝孔預(yù)埋位置正確，逆止閥、封堵蓋完好無(wú)損，以及其他主要預(yù)埋件和混凝土的握裹牢固，管片接頭使用的螺栓、螺母、墊圈、螺栓防水用密封墊等附件準(zhǔn)備齊全后，才允許安裝。每環(huán)管片結(jié)束后要及時(shí)擰緊各個(gè)方向的螺栓，且在該環(huán)脫出盾尾后再次擰緊。5.7.2對(duì)掘進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的管片裂縫和其他破損，要及時(shí)觀察記錄并提醒盾構(gòu)機(jī)操作員注意，并要選擇合適的時(shí)間對(duì)管片進(jìn)行修補(bǔ)。5.7.3管片安裝采取自下而上的原則，由下步開(kāi)始，先裝底部標(biāo)準(zhǔn)塊（或鄰接塊），再對(duì)稱安裝標(biāo)準(zhǔn)塊和鄰接塊，最后安裝封頂塊，封頂快安裝時(shí)，先徑向搭接2/3，徑向推上，然后縱向插入。5.7.4拼好的一環(huán)管片從盾尾脫出，受到自重和壓力的作用產(chǎn)生變形，當(dāng)變形量過(guò)大，既成環(huán)和拼裝環(huán)高低不平，影響到縱向螺栓安裝時(shí)，用真圓保持器對(duì)管片進(jìn)行臨時(shí)整圓。5.7.5管片拼裝工藝流程圖如圖5.7.1所示。管片止水條及襯墊粘貼管片止水條及襯墊粘貼管片選型、下井及運(yùn)輸組織管片吊裝卸車管片螺栓的連接盾尾的清理整圓器就位管片環(huán)脫離盾尾后的二次緊固掘進(jìn)一環(huán)縮回安裝位置油缸盾構(gòu)掘進(jìn)管片就位圖5.7.1管片拼裝工藝流程5.7.6為保證管片拼裝高質(zhì)量、高效地完成，在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守如下技術(shù)要求：)為確保拼裝施工速度，必須保證管片在掘進(jìn)施工完成前10min進(jìn)入拼裝區(qū)，在掘進(jìn)的同時(shí)將管片調(diào)運(yùn)到管片存放架上，為管片拼裝施工做好準(zhǔn)備；為保證管片在掘進(jìn)過(guò)程中不被泥土污染，不宜提前將管片準(zhǔn)備好；)在拼裝過(guò)程中要清除盾尾拼裝部位的垃圾，同時(shí)必須注意管片定位的正確，尤其是第一塊管片的定位會(huì)影響整環(huán)管片的拼裝質(zhì)量及與盾構(gòu)的相對(duì)位置，盡量做到對(duì)稱；)管片拼裝要嚴(yán)格控制好環(huán)面的平整度及拼裝環(huán)的真圓度；)每環(huán)管片拼裝完成后，要及時(shí)靠攏千斤頂，以防盾構(gòu)后退及管片移位，在每環(huán)襯砌拼裝結(jié)束后，及時(shí)擰緊連接管片的縱、環(huán)向螺栓，在該襯砌環(huán)脫出盾尾后，應(yīng)再次擰緊縱、環(huán)向螺栓；)封頂塊防水密封墊應(yīng)在拼裝前涂潤(rùn)滑劑，以減少插入時(shí)密封墊間的摩阻力，必要時(shí)采取其他措施，限制插入時(shí)橡膠條的延伸，保證管片止水橡膠條與混凝土連接緊密；)在管片拼裝過(guò)程中，如果需要調(diào)整管片之間的位置，不能在管片軸向受力時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以防止損壞防水橡膠條；5.7.7特殊地段的管片安裝：)平面曲線采用左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎襯砌環(huán)進(jìn)行調(diào)整，豎曲線采用低壓石棉墊片進(jìn)行調(diào)整，蛇形修正采用橡膠墊片進(jìn)行調(diào)整，施工中注意標(biāo)準(zhǔn)管片和左右轉(zhuǎn)彎管片的銜接，拼裝工藝與標(biāo)準(zhǔn)管片相同。）區(qū)間隧道的聯(lián)絡(luò)通道與正線隧道相接處采用特殊管片，以通縫形式拼裝；此時(shí)管片仍為封閉的，并在洞門周邊設(shè)置一圈封閉鋼梁，構(gòu)成一堅(jiān)固的封閉框架，在聯(lián)絡(luò)通道施工時(shí)，先拆除通道部位的特殊管片，將洞口荷載完全傳到框架上，再向里施工；此段管片安裝時(shí)由于管片分塊較多，因而應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)管片和楔形管片的銜接，拼裝工藝與標(biāo)準(zhǔn)管片相同。5.7.8對(duì)已安裝好的管片出現(xiàn)的破損處和超過(guò)一定寬度的裂縫及所有滲水裂縫，都應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)處理。具體辦法為選用高標(biāo)號(hào)的環(huán)氧水泥砂漿回填填補(bǔ)，并壓實(shí)抹光，做到既能保證強(qiáng)度和防水效果，又能保證美觀。5.7.9管片拼裝的質(zhì)量要求有以下幾個(gè)方面：）為保證隧道結(jié)構(gòu)完成后的防水符合規(guī)范要求，必須保證管片環(huán)與環(huán)之間的錯(cuò)臺(tái)小于5mm，管片不得有內(nèi)外貫穿裂縫和寬度大于0.2mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象；）管片防水密封質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得缺損，粘結(jié)應(yīng)牢固、平整，防水墊圈不得遺漏；）螺栓質(zhì)量及擰緊度必須符合設(shè)計(jì)要求；）管片拼裝過(guò)程中應(yīng)對(duì)隧道軸線和高程進(jìn)行控制，其允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表5.7.1的規(guī)定。表5.7.1隧道軸線和高程允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法檢查頻率隧道軸線平面位置±50用經(jīng)緯儀測(cè)中線1點(diǎn)/環(huán)隧道軸線高程±50用水準(zhǔn)儀測(cè)高程1點(diǎn)/環(huán)）施工中管片拼裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表5.7.2中的規(guī)定。表5.7.2管片拼裝允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法檢查頻率襯砌環(huán)直徑橢圓度±5‰D尺量后計(jì)算4點(diǎn)/環(huán)相鄰管片的徑向錯(cuò)臺(tái)5用尺量4點(diǎn)/環(huán)相鄰環(huán)片環(huán)向錯(cuò)臺(tái)6用尺量1點(diǎn)/環(huán)5.7.10管片拼裝操作安全：）管片拼裝必須落實(shí)專人負(fù)責(zé)指揮，盾構(gòu)機(jī)駕駛員必須按照指揮人員的指令操作，嚴(yán)禁擅自轉(zhuǎn)動(dòng)拼裝機(jī)，以免發(fā)生傷亡事故；)舉重臂旋轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入舉重臂活動(dòng)半徑內(nèi)，拼裝工在管片全部定位后，方可作業(yè)；)拼裝管片時(shí)，拼裝工必須站在安全可靠的位置，嚴(yán)禁將手腳放在環(huán)縫和千斤頂?shù)捻敳?，以免受到以外的傷害?舉重臂在管片固定就位后，方可復(fù)位，封頂拼裝就位未完畢時(shí)，人員嚴(yán)禁進(jìn)入封頂塊下方；)舉重臂旋轉(zhuǎn)時(shí)，盾構(gòu)駕駛員必須看清旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的人員，并鳴號(hào)示警；)舉重臂拼裝端頭必須擰緊到位，并定期檢查磨損情況，對(duì)內(nèi)絲口損壞的管片采取可靠地措施，方可使用。5.7.11管片的上浮控制：)采用快凝漿液注漿，盡快封閉管片與地層的間隙，防止隧道上浮；)同步注漿時(shí)，應(yīng)注意注漿的同步性和均勻性，注漿時(shí)應(yīng)均等注入空隙；)在同步注漿的基礎(chǔ)上，結(jié)合聚氨酯注漿在隧道周圍形成環(huán)箍，每隔10m打一道環(huán)箍，使隧道縱向形成間隔的止水隔離帶，以減緩、制約隧道上??；)加強(qiáng)測(cè)量和監(jiān)測(cè)的頻率，并及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)，掘進(jìn)時(shí)適當(dāng)將軸線降低。6盾構(gòu)渣土改良技術(shù)6.1一般規(guī)定6.1.1當(dāng)土壓平衡盾構(gòu)在砂卵（礫）石地層、泥質(zhì)粉砂巖等粘土礦物成分含量高地層以及軟硬不均的復(fù)合地層等地質(zhì)環(huán)境下掘進(jìn)時(shí)，為避免“噴涌”、“結(jié)泥餅”現(xiàn)象，確保盾構(gòu)的正常掘進(jìn)，應(yīng)考慮進(jìn)行渣土改良。6.1.2當(dāng)土壓平衡盾構(gòu)在掘進(jìn)過(guò)程中推進(jìn)困難，表現(xiàn)出盾構(gòu)推力大，刀盤扭矩大，速度慢，土艙壓力波動(dòng)大，出土量不易控制，渣土溫度過(guò)高時(shí)，宜進(jìn)行渣土改良。6.1.3渣土改良材料的類型、配比應(yīng)綜合考慮地質(zhì)條件、施工情況、渣土狀態(tài)、環(huán)境影響等因素合理選擇。6.1.4各類渣土改良劑及其優(yōu)缺點(diǎn)、適用地層參見(jiàn)表6.1.1。表6.1.1四種類型改良劑優(yōu)缺點(diǎn)及適用地層種類代表材料作用缺點(diǎn)適用地層礦物類膨潤(rùn)土蒙脫土改善渣土透水性、流動(dòng)性價(jià)格昂貴，設(shè)備要求高，存在污染，不利于防粘附砂～砂(卵)礫石地層界面活性材料泡沫劑改善渣土滲透性、黏性、流動(dòng)性，防止粘附無(wú)黏土～砂(卵)礫石地層高分子聚合物高吸水性樹(shù)脂環(huán)氧樹(shù)脂變成膠凝狀態(tài)、防止噴涌與土體中的酸堿物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)高水位，含水量高地層水溶性高分子CMC增大粘性廢棄物處理無(wú)粘性土6.1.5為達(dá)到較好的渣土改良效果，往往應(yīng)選擇多種渣土改良材料按一定配比聯(lián)合使用，具體比例取決于開(kāi)挖地層的地質(zhì)條件、施工環(huán)境要求等因素。6.1.6施工過(guò)程中應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)渣土溫度，結(jié)合所掘地層的巖性，根據(jù)渣土改良效果不斷調(diào)整改良參數(shù)。6.2泡沫劑6.2.1當(dāng)土壓平衡盾構(gòu)在透水性良好的砂卵（礫）石地層、泥質(zhì)粉砂巖等粘土礦物成分高地層、軟硬不均的復(fù)合地層等地質(zhì)環(huán)境下可考慮采用泡沫劑進(jìn)行渣土改良。特別是軟硬不均復(fù)合地層中掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用泡沫加強(qiáng)對(duì)刀盤前方邊緣渣土的改良，防止刀盤邊緣結(jié)泥餅。6.2.2泡沫劑組成應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖土體的顆粒級(jí)配、不均勻系數(shù)、掘進(jìn)速度、掘進(jìn)的推力以及扭矩具體情況進(jìn)行調(diào)整。一般情況下，泡沫溶液可參考如下配比：表6.2.1泡沫劑溶液參考配合比材料配合比泡沫劑泡沫劑水3%～5%95%～97%6.2.3泡沫劑滿足發(fā)泡率在10倍以上，消泡率達(dá)到50%所用時(shí)間大于5min以上，可用于盾構(gòu)施工。6.2.4泡沫注入率可根據(jù)土層的顆粒級(jí)配曲線按下列公式計(jì)算：（6.2.1）式中I—小于0.074mm粒徑土重含量的百分比，當(dāng)4X0.9≥60時(shí)，取4X0.9=60；X—小于0.42mm粒徑土重含量的百分比，當(dāng)3.3Y0.8≥80時(shí)，取3.3Y0.8=80；Z—小于2.0mm粒徑土重含量的百分比，當(dāng)2.7Z0.8≥90時(shí)，取2.7Z0.8=90；a—計(jì)算系數(shù)。當(dāng)顆粒級(jí)配的不均勻系數(shù)Cu＜4時(shí)，a=1.6；4≤Cu＜15時(shí)，a=1.2；Cu≥15時(shí)，a=1.0。當(dāng)用于防止盾構(gòu)粘附時(shí)，I=20%～40%，當(dāng)渣土較黏時(shí)，為防止產(chǎn)生泥餅或堵倉(cāng)，泡沫注入率應(yīng)不小于30%。6.2.5配制泡沫混合液的水中雜物過(guò)多會(huì)堵住起泡器（泡沫槍），應(yīng)保持水質(zhì)干凈。6.2.6使用泡沫時(shí)，應(yīng)檢查發(fā)泡情況，看混合液是否全部變成氣泡。具體方法為：將泡沫收集在容器中，然后慢慢倒出，觀察流出的是否全都是泡沫，如容器底部留有液體，說(shuō)明混合液未全部變成氣泡。6.2.7盾構(gòu)停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，重新啟動(dòng)時(shí)應(yīng)向土艙和螺旋機(jī)內(nèi)注入泡沫。6.2.8在正常掘進(jìn)狀態(tài)下,為節(jié)省泡沫用量，泡沫注入系統(tǒng)宜采用手動(dòng)模式。在土層地質(zhì)參數(shù)不明確的情況下，主要根據(jù)刀盤的扭矩,千斤頂?shù)捻斄σ约俺鐾恋那闆r三項(xiàng)參數(shù)來(lái)調(diào)整泡沫注入系統(tǒng)的流量。6.2.9在掘進(jìn)過(guò)程中，遇到水囊、流砂地層、噴涌現(xiàn)象時(shí)，可往土艙內(nèi)注入膨潤(rùn)土泥漿和高分子聚合物，可提升對(duì)高含水量渣土的改良效果。6.2.10泡沫注入過(guò)程中必須嚴(yán)密注意壓力顯示，有堵塞情況時(shí)加大氣流疏通，嚴(yán)重時(shí)可用增壓水泵的水壓來(lái)疏通。推進(jìn)速度不應(yīng)過(guò)快，過(guò)快會(huì)造成渣土與添加改良材料混合不及時(shí)，改良效果差。6.3膨潤(rùn)土6.3.1在砂卵石等含水量高，滲透性大的地層中，可考慮采用膨潤(rùn)土泥漿進(jìn)行渣土改良。6.3.2膨潤(rùn)土泥漿渣土改良應(yīng)以向土艙添加為主，向刀盤和螺旋輸送機(jī)上添加為輔。6.3.3膨潤(rùn)土泥漿的添加量約為出土量的10%～20%，注入壓力應(yīng)比土艙壓力略高。6.3.4膨潤(rùn)土泥漿要達(dá)到良好的改良效果，應(yīng)達(dá)到以下要求:一是保證膨潤(rùn)土材料的質(zhì)量穩(wěn)定;二是嚴(yán)格按照配合比拌制，并保證膨潤(rùn)土膨化時(shí)間在6h以上。對(duì)富水砂層而言，還應(yīng)確保每環(huán)注入量6～8m3，即注入體積為砂層總體積的15%～20%，使砂層含泥量達(dá)到15%以上。6.3.5膨潤(rùn)土泥漿的水土比直接影響到渣土改良的效果，同時(shí)還要綜合考慮盾構(gòu)施工中渣土改良的成本和膨潤(rùn)土泥漿的泵送性能。6.3.6當(dāng)膨潤(rùn)土泥漿較稀時(shí)，可考慮在膨潤(rùn)土漿液摻入一定量火堿或者純堿，可增加漿液粘稠度。6.3.7一般情況下，對(duì)富水砂卵石地層，膨潤(rùn)土泥漿配合比可參考如下配比：表6.3.1膨潤(rùn)土泥漿參考配合比材料配合比膨化時(shí)間(h)比重用量（m3/環(huán)）膨潤(rùn)土膨潤(rùn)土水>61.08~1.16~81~476.4水6.4.1當(dāng)渣土較干，流動(dòng)性較差時(shí)，單純通過(guò)注入泡沫劑和膨潤(rùn)土泥漿，難以達(dá)到理想的渣土改良效果，可考慮注入適量水，以進(jìn)行渣土改良。6.4.2當(dāng)采用泡沫和水進(jìn)行渣土改良時(shí)，施工中應(yīng)把每一環(huán)的注水量控制在一定范圍，不宜過(guò)高或過(guò)低。6.4.3注水速率應(yīng)結(jié)合土層含水率，盾構(gòu)掘進(jìn)速度等因素來(lái)確定。6.4.4通過(guò)適當(dāng)增加注水量，減小泡沫注入量，可達(dá)到優(yōu)化渣土改良的效果。6.4.5在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，如果出現(xiàn)推力和扭矩突然增大，掘進(jìn)速度減小的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)向刀盤注水。6.5高分子聚合物6.5.1當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重噴涌時(shí)，采用高分子聚合物作為渣土改良材料，可有效防止噴涌的發(fā)生。6.5.2在鹽分濃度高的海水區(qū)域或含有大量鐵、銅等金屬離子的地基,強(qiáng)酸、強(qiáng)堿性地土地，不宜采用高吸水性樹(shù)脂材料。6.5.3高分子聚合物材料的配合比和注入量應(yīng)根據(jù)螺旋機(jī)出渣的具體情況確定，若噴涌現(xiàn)象輕微，則減小高分子聚合物混合液濃度或注入量；反之則需提高高分子聚合物混合液濃度或（和）注入量。在富水砂層地質(zhì)條件下，每環(huán)高分子混合液的注入體積一般為富水砂層總體積的6%～12%。6.5.4一般情況下，高分子聚合物材料的配合比和用量可參考：表6.5.1高分子聚合物參考配合比和用量表材料配合比用量（m3/環(huán)）高分子聚合物高分子聚合物水4~61~410006.6效果評(píng)價(jià)6.6.1一般情況下，通過(guò)盾構(gòu)推力、刀盤扭矩、掘進(jìn)速度、土艙壓力等參數(shù)與改良前比較，可判斷渣土改良的效果。6.6.2當(dāng)遇到地層不均，地下水影響等特殊情況時(shí)，可對(duì)渣土取樣，測(cè)定渣土的坍落度和渣溫，并觀察渣土狀態(tài)，對(duì)改良效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。6.6.3當(dāng)渣土的坍落度為17-20cm，且未出現(xiàn)離析或析水的現(xiàn)象，可認(rèn)為渣土狀態(tài)良好。6.7渣土改良及開(kāi)倉(cāng)6.7.1為防止渣土結(jié)“泥餅”，盾構(gòu)停機(jī)過(guò)程中，應(yīng)減少停機(jī)時(shí)間，同時(shí)在保證開(kāi)挖面穩(wěn)定的前提下適當(dāng)降低停機(jī)時(shí)土艙的壓力。6.7.2為防止“噴涌”現(xiàn)象，應(yīng)向土艙注入一定量膨潤(rùn)土，且把土艙壓力控制在一定范圍內(nèi)。掘進(jìn)過(guò)程中，根據(jù)螺旋輸送機(jī)機(jī)壓力、刀盤扭矩和千斤頂總推力及時(shí)調(diào)整設(shè)定土壓力，使土艙壓力略高于水壓，確保開(kāi)挖面的土壓保持平衡，嚴(yán)格控制出土數(shù)量，防止超挖和欠挖。同時(shí)合理調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，通過(guò)對(duì)推力及出渣速度的控制，盡量維持土艙壓力的穩(wěn)定。6.7.3盾構(gòu)機(jī)發(fā)泡系統(tǒng)效果不佳，可通過(guò)調(diào)整發(fā)泡系統(tǒng)中泡沫劑溶液的濃度、發(fā)泡壓力進(jìn)行改善。6.7.4當(dāng)渣土中泡沫量過(guò)小，可考慮對(duì)泡沫的損失率進(jìn)行推導(dǎo)。具體方法為：先對(duì)渣土進(jìn)行取樣測(cè)定其坍落度以及含水率，估算渣土中的實(shí)際泡沫比。再計(jì)算盾構(gòu)掘進(jìn)此環(huán)時(shí)的泡沫劑用量，可得到泡沫的損失系數(shù)λ。將原來(lái)得到的泡沫劑用量參數(shù)除以（1-λ）即可在盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)設(shè)定調(diào)整后的改良參數(shù)。為確保調(diào)整后的改良參數(shù)準(zhǔn)確，應(yīng)對(duì)渣土進(jìn)行大量取樣取平均值。盾構(gòu)每環(huán)消耗的泡沫體積可按如下方法計(jì)算：（6.7.1）式中——大氣壓；——土艙壓力；——泡沫劑溶液濃度；——施工時(shí)的泡沫劑溶液發(fā)泡率；——盾構(gòu)開(kāi)挖直徑；——每環(huán)管片寬度；——土體的松散系數(shù)，當(dāng)掘進(jìn)斷面為復(fù)合地層，則取刀盤所在兩個(gè)地層的面積進(jìn)行加權(quán)；——泡沫添加比。6.7.5根據(jù)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)及渣樣分析，了解前方地層情況，及時(shí)制定應(yīng)對(duì)方案，添加調(diào)整渣土改良材料，以改良渣土，增加水密性和流動(dòng)性。6.7.6盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中或在停機(jī)時(shí)應(yīng)注意管路的清洗和疏通，盾構(gòu)操作司機(jī)交接班前應(yīng)單獨(dú)操作每一管路，檢查堵塞情況。如有堵塞情況發(fā)生，單獨(dú)用加大流量的方法疏通堵塞部位，嚴(yán)重時(shí)可用超挖刀泵的液壓油疏通。6.7.7地質(zhì)水文條件的不確定性可能影響渣土改良效果。判斷方法為：對(duì)渣土取樣并測(cè)定其含水率，結(jié)合盾構(gòu)掘進(jìn)此環(huán)時(shí)的注水量與泡沫溶液用量，推算出原狀土的含水率，與原先測(cè)定含水率對(duì)比即知。渣土含水率與注水量的計(jì)算方法如下：（6.7.2）式中——渣土含水率；——原狀土含水率；——注水量；——水的密度；——盾構(gòu)開(kāi)挖直徑；——管片寬度；——原狀土密度。6.8開(kāi)倉(cāng)6.8.1在南昌上軟下硬地層中掘進(jìn)時(shí)，容易出現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)上漂的現(xiàn)象，這主要是刀盤邊緣被渣土縛住，使盾構(gòu)機(jī)失去向下開(kāi)挖的能力。造成這一現(xiàn)象的主要原因有兩方面：一是南昌地區(qū)泥質(zhì)粉砂巖等含粘土礦物成分較高；二是刀盤邊緣缺少泡沫噴入口，刀盤邊緣渣土不能得到改良。6.8.2遇到7.8.1所述的情況，可以采取以下措施：1）對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、成型隧道管片、自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)頂臺(tái)及測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)無(wú)異常。自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)中輸入的線路參數(shù)核對(duì)無(wú)誤。2）對(duì)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，特別針對(duì)推進(jìn)油缸、鉸接油缸全部進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)備性能無(wú)異常。3）進(jìn)行帶壓開(kāi)艙，消除敷住刀盤邊緣刀具的泥餅。同時(shí)對(duì)邊緣滾刀進(jìn)行更換及改造，即將滾刀的U型墊塊墊高，使刀盤的開(kāi)挖直徑達(dá)。4）結(jié)束開(kāi)艙恢復(fù)推進(jìn)之前，需改造盾構(gòu)機(jī)被動(dòng)鉸接，將鋼板將焊接在中盾和尾盾之間，使中盾和尾盾成為剛性整體，便于糾偏。5）待盾構(gòu)整體呈現(xiàn)向下的姿態(tài)后，清除中盾和尾盾之間的鋼板，恢復(fù)盾構(gòu)機(jī)的被動(dòng)鉸接。6.8.3帶壓開(kāi)艙注意事項(xiàng)開(kāi)倉(cāng)前，在廠家的指導(dǎo)下，對(duì)設(shè)備及管路進(jìn)行全面檢查維保，對(duì)重要的儀表進(jìn)行標(biāo)定，并出具相關(guān)標(biāo)定報(bào)告，確保設(shè)備的完好。1）準(zhǔn)備好開(kāi)倉(cāng)作業(yè)所需的工具及材料，如防爆燈、套筒扳手、應(yīng)急藥箱等，詳細(xì)工具及材料見(jiàn)表3-2。2）空壓機(jī)的檢查：對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行全方位的檢查與維護(hù)，包括濾芯的更換、油位的檢查、電氣和機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行測(cè)試等。另外為了防止斷電，必須另備200KW柴油發(fā)電機(jī)和1臺(tái)10m3/min空壓機(jī)（含盾構(gòu)機(jī)上配置的2臺(tái)空壓機(jī)共3臺(tái)）來(lái)保證壓氣作業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；3）人閘的檢查：檢查人閘里的燈具、緊急電話、壓力表、氣動(dòng)閥、密封門等裝置是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；另外，通過(guò)盾體腔壁的備用孔連接一條氣管出來(lái)，裝上壓力表用以測(cè)定土艙內(nèi)壓力；4）增加盾尾密封油脂的注入量，使盾尾密封油脂壓力達(dá)到4bar，利用盾構(gòu)機(jī)自帶的油脂加注系統(tǒng)往螺旋機(jī)安全門注入盾尾密封油脂，保證氣體不會(huì)從螺旋機(jī)處泄漏；5）檢查保壓系統(tǒng)通往土艙及人閘的管路是否堵塞，壓力調(diào)節(jié)閥及電氣系統(tǒng)能否正常工作；另外，由壓力傳感器來(lái)控制節(jié)流閥本身具有一定的滯后性和不穩(wěn)定性，需要從臺(tái)車上的儲(chǔ)氣罐里直接引一條氣管通往土艙，以保證氣體的正常供應(yīng)。6）考慮刀盤的開(kāi)口率以及土體的自穩(wěn)性，開(kāi)倉(cāng)過(guò)程中將土艙壓力設(shè)定在1.2Bar。每建立一次泥膜，最多能維持開(kāi)4～5個(gè)倉(cāng)。7盾構(gòu)隧道注漿、防水和缺陷處理7.1隧道注漿7.1.1地鐵區(qū)間隧道采用土壓盾構(gòu)掘進(jìn)施工，必須在盾構(gòu)掘進(jìn)的同時(shí)，進(jìn)行盾尾同步注漿和管片壁后注漿作業(yè)，以充填盾尾建筑空隙，達(dá)到控制地面沉降和隧道長(zhǎng)期穩(wěn)定的要求。7.1.2盾尾同步注漿的材料配比必須選用可硬性漿液，注漿率、注漿壓力、注漿部位等必須滿足施工規(guī)程要求。對(duì)穿越構(gòu)筑物及環(huán)境保護(hù)要求高的地段，必須按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行同步注漿和多次壁后補(bǔ)壓漿作業(yè)。7.1.3可硬性漿材料及配比1）可硬性漿液由水泥、膨潤(rùn)土、粉煤灰、砂、外摻劑、水等攪拌而成，材料的要求如下：表7.1.1可硬性漿液材料的要求表水泥42.5普硅膨潤(rùn)土95%通過(guò)200目篩、膨脹率18～20ml/g符合上海統(tǒng)灰標(biāo)準(zhǔn)要求細(xì)砂（河砂）購(gòu)買的細(xì)砂通過(guò)小于5mm篩孔后使用比重1.02±0.01,PH值7.0～9.0固體含量30～35%，PH值8.0～10.0水生活用水2）應(yīng)按地層性質(zhì)、地面超載條件、變形控制要求并經(jīng)試驗(yàn)合理調(diào)整，同時(shí)應(yīng)根據(jù)不同盾構(gòu)注漿設(shè)備的特點(diǎn)選擇合適的漿液配比。3）注漿材料的性能應(yīng)達(dá)到下表的規(guī)定：表7.1.2可硬性漿液的性能指標(biāo)測(cè)試內(nèi)容性能標(biāo)準(zhǔn)稠度（cm）10.5～11.5初凝值（h）16～24泌水率（ml）<2.5抗壓強(qiáng)度R7≥0.1MPa，R28≥0.5MPa比重1.70±0.5表7.1.3可硬性漿液的性能指標(biāo)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試內(nèi)容測(cè)試儀器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)稠度（cm）砂漿稠度測(cè)定儀建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)JGJ70－90初凝值（h）砂漿凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)JGJ70－90比重容積升建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)JGJ70－90泌水率％1000ml量筒參照公路橋涵JTJ041－27抗壓強(qiáng)度壓力機(jī)（試塊7.07cm3）上海路基處理DBJ08-40-947.1.4拌漿作業(yè)準(zhǔn)備1）地面拌漿系統(tǒng)應(yīng)滿足拌制漿液的質(zhì)量和數(shù)量要求，機(jī)具設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常并符合安全要求。拌漿間位置應(yīng)利于材料運(yùn)輸，保證人員安全、放漿方便，內(nèi)部區(qū)域劃分清晰、有序。2）材料堆放整齊，配備必要的計(jì)量器具，材料配合比明確標(biāo)識(shí)，3）各材料進(jìn)貨需嚴(yán)格把關(guān)，水泥每200T做一次復(fù)試，其余材料如膨潤(rùn)土等每區(qū)間復(fù)試一次，拌漿必須稱量準(zhǔn)確。漿液使用的水泥、粉煤灰須新鮮、干燥，不結(jié)塊，外摻劑須儲(chǔ)存在陰涼的地方。細(xì)砂使用前必須用小于5mm篩網(wǎng)篩分。4）注漿各崗位操作人員需經(jīng)專門培訓(xùn)，熟悉有關(guān)操作要點(diǎn)。7.1.5可硬性漿液拌漿作業(yè)1）拌漿前須清除拌漿機(jī)內(nèi)所有垃圾和水泥漿硬塊，漿桶應(yīng)定期清洗，防止?jié){液硬化結(jié)塊，拌漿系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗、保養(yǎng)；2）拌漿桶中先加入配比中水的3/4量，攪拌下加入粉煤灰、砂，然后投入外摻劑SY-1、ND-150，再均勻加入水泥及剩余的1/4水；3）加料完畢后的拌漿時(shí)間不得少于10分鐘，期間攪拌機(jī)宜正反交替拌漿，不留死角。拌勻后的漿液稠度須在10.5～11.5cm范圍內(nèi)方可放入運(yùn)漿車。4）進(jìn)料嚴(yán)格按配比要求，并如實(shí)填寫拌漿記錄表。表7.1.4可硬性漿液拌漿記錄表同步注漿管片編號(hào)：日期：年月日時(shí)間粉煤灰(kg)砂(kg)水(L)記錄人設(shè)計(jì)配合比（1.25m3）水泥（kg）膨潤(rùn)土（kg）粉煤灰(kg)砂(kg)水(L)試樣抽檢記錄記錄人5）每班拌漿作業(yè)結(jié)束后，拌漿設(shè)備應(yīng)沖洗干凈，以防殘留漿液板結(jié)。6）每作業(yè)班必須對(duì)漿液取樣作比重、稠度、初凝值、泌水率測(cè)試，并如實(shí)填寫拌漿記錄表。每拌制20m3漿液，應(yīng)取樣作比重、稠度、初凝值、泌水率測(cè)試，并做2組（6塊）7.07cm×7.07cm×7.07cm漿液試塊，養(yǎng)護(hù)后送檢，測(cè)試28天抗壓強(qiáng)度。7.1.6可硬性漿液注漿作業(yè)1）拌漿作業(yè)須與盾構(gòu)推進(jìn)同步進(jìn)行，應(yīng)采用多點(diǎn)均勻漿液注入量應(yīng)同掘進(jìn)速度相適應(yīng)。2）注漿率一般應(yīng)為140%—250%，可根據(jù)隧道工程的地層條件、隧道穩(wěn)定性和環(huán)境保護(hù)要求通過(guò)試驗(yàn)實(shí)測(cè)確定其合理注漿率。3）作業(yè)人員須隨時(shí)觀察注漿工況，控制好注漿壓力略大于周邊地層壓力，嚴(yán)格控制地面沉降和隧道沉降（小于20mm）。4）一旦發(fā)生意外故障，應(yīng)立即通知當(dāng)班班長(zhǎng)，要求暫時(shí)停止盾構(gòu)掘進(jìn)，排除故障后方可復(fù)工。5）首次注漿前所有管道均須水潤(rùn)濕后方可壓漿。6）24小時(shí)作業(yè)結(jié)束前最后一拌漿拌制清洗漿液，并壓送至盾尾漿管。長(zhǎng)時(shí)間停頓時(shí)，須將壓漿直管及環(huán)管等所有拌漿、注漿設(shè)備用水循環(huán)泵洗、清空。7）若由于某種原因未能進(jìn)行充分的同步注漿施工而出現(xiàn)管片滲漏水的現(xiàn)象時(shí)，需根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)上述段進(jìn)行補(bǔ)充注漿，壁后二次補(bǔ)壓漿液宜選雙液漿。8）如實(shí)填寫盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程質(zhì)量控制壓漿記錄表（見(jiàn)下表），并做好每班交接班工作。表7.1.5盾尾同步注漿記錄表推進(jìn)環(huán)號(hào)注漿時(shí)間注漿量注漿壓力注漿部位記錄人7.1.7注漿的質(zhì)量控制1）每環(huán)的注漿量應(yīng)在理論注漿量的基礎(chǔ)上做適當(dāng)調(diào)整，以保證地表和隧道沉降達(dá)到控制要求。2）注漿壓力以控制地表變形為原則，壓力應(yīng)均勻以避免損壞管片。3）漿液的性能、注入量及注漿壓力必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并滿足施工要求。4）漿液易壓送且在輸送過(guò)程中不離析、不沉淀。5）注漿應(yīng)飽滿、密實(shí)。6）壓漿作業(yè)與盾構(gòu)推進(jìn)同步進(jìn)行，其壓入量應(yīng)與推進(jìn)速度相適應(yīng)，并在每段隧道推進(jìn)前做出明確規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。7）壓漿漿液必須按配合比拌漿，不得私自任意更改。8）盾構(gòu)推進(jìn)300m，施工監(jiān)理必須對(duì)壓漿施工質(zhì)量作抽檢。在拱底和拱腰部位取30個(gè)壓漿孔擰開(kāi)后探查漿液厚度和強(qiáng)度。（采用60cm鋼釬錘擊）7.2隧道防水7.2.1盾構(gòu)法施工的隧道防水應(yīng)包括管片本體防水、管片接縫防水和隧道滲漏處理三項(xiàng)內(nèi)容。7.2.2管片接縫防水是作為防止隧道滲漏，保證隧道安全施工和正常使用的關(guān)鍵措施，接縫防水必須進(jìn)行滲漏點(diǎn)觀察，其結(jié)果應(yīng)符合隧道防水設(shè)計(jì)提出的要求。7.2.3對(duì)于采用遇水膨脹類的防水材料。其運(yùn)輸和存放時(shí)必須做好防潮工作，以免失效。7.2.4管片接縫防水密封條粘貼前必須做好預(yù)留槽的清潔工作，以保證防水條與管片粘貼緊密可靠。管片角隅處加貼自粘性橡膠薄片時(shí)，應(yīng)保證不漏貼，以提高接縫處的防水效果。7.2.5粘貼防水密封條后的管片堆放，應(yīng)設(shè)置防雨措施。粘貼施工質(zhì)量應(yīng)有自檢、互檢記錄。7.2.6管片拼裝時(shí)應(yīng)精心施工，嚴(yán)防脫槽、扭曲等損壞防水材料的現(xiàn)象發(fā)生。封頂塊拼裝時(shí)應(yīng)保持足夠的封口尺寸，防止防水密封條搽壞、變形。7.2.7接縫防水密封條的構(gòu)造形式、截面尺寸、強(qiáng)度、遇水膨脹倍率和材料性能必須符合設(shè)計(jì)要求，接縫防水密封的施工必須嚴(yán)格控制質(zhì)量。7.2.8按管片型號(hào)套上同型號(hào)防水密封條，嚴(yán)禁使用尺寸不符合要求及有質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品。壓漿孔悶頭、手孔必須按規(guī)范進(jìn)行擰緊和封堵。7.2.9采用的防水材料必須具有質(zhì)量合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)分批進(jìn)行抽查送檢，尤其是防霉試驗(yàn)，合格后才能投入使用。500環(huán)送檢一次，防霉試驗(yàn)1段區(qū)間送檢一次。7.2.10水密封條粘貼要牢固，使吊運(yùn)和拼裝過(guò)程中不失落、不移位。7.3缺陷處理7.3.1管片修補(bǔ)1)當(dāng)隧道襯砌表面出現(xiàn)以下缺陷時(shí)，必須進(jìn)行修補(bǔ)。a缺棱掉角；b混凝土剝落；c大于0.2mm寬的裂縫或貫穿性裂縫。2)管片修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)分析管片破損原因及危害程度，制定適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)方案。3)修補(bǔ)材料的抗拉強(qiáng)度不應(yīng)低于1.2Mpa，抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于管片強(qiáng)度的85％。7.3.2滲漏水治理1)對(duì)隧道滲漏水必須提出滲漏封堵治理方案，認(rèn)真實(shí)施。2)隧道堵漏材料應(yīng)滿足堵水要求。3)堵漏注漿時(shí)，注漿壓力不應(yīng)大于管片的設(shè)計(jì)荷載壓力。8盾構(gòu)施工測(cè)量8.1一般規(guī)定8.1.1盾構(gòu)施工測(cè)量是指導(dǎo)盾構(gòu)按設(shè)計(jì)要求正確掘進(jìn)而進(jìn)行的測(cè)量工作，在盾構(gòu)施工全過(guò)程應(yīng)提供盾構(gòu)施工所需的施工測(cè)量控制點(diǎn)、盾構(gòu)姿態(tài)和管片成環(huán)狀況，并對(duì)盾構(gòu)自身定向系統(tǒng)進(jìn)行檢核測(cè)量，提供修正參數(shù)。8.1.2盾構(gòu)施工測(cè)量主要內(nèi)容應(yīng)包括地面控制測(cè)量、豎井聯(lián)系測(cè)量、地下控制測(cè)量、掘進(jìn)施工測(cè)量和竣工測(cè)量。8.1.3了解盾構(gòu)結(jié)構(gòu)和自身定向系統(tǒng)特點(diǎn)、精度，制定科學(xué)可行的盾構(gòu)施工測(cè)量方案。8.1.4盾構(gòu)施工隧道橫向貫通誤差應(yīng)在±50mm之內(nèi)，高程貫通誤差應(yīng)在±25mm之內(nèi)。8.1.5地面施工控制測(cè)量應(yīng)采用附合路線形式或同精度的其它形式；地下控制測(cè)量在隧道貫通后也應(yīng)采用附合路線形式重新布設(shè)和施測(cè)。8.1.6地面施工測(cè)量控制點(diǎn)必須埋設(shè)在施工影響的變形區(qū)以外。由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件限制，埋設(shè)在變形區(qū)內(nèi)的施工測(cè)量控制點(diǎn)必須經(jīng)常檢核。8.1.7測(cè)量外業(yè)數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理應(yīng)遵循國(guó)家規(guī)定的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用規(guī)范的表格和軟件，并有復(fù)核手續(xù)。8.2地面控制測(cè)量8.2.1在盾構(gòu)始發(fā)井和接收井間必須建立統(tǒng)一的施工控制測(cè)量系統(tǒng)，控制點(diǎn)應(yīng)分布在兩個(gè)井口便于使用的地方，每個(gè)井口應(yīng)布設(shè)不少于3個(gè)控制點(diǎn)。8.2.2平面加密控制網(wǎng)的技術(shù)要求見(jiàn)下表表8.2.1平面加密控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)要求平均邊長(zhǎng)（m）導(dǎo)線長(zhǎng)度（m）每邊測(cè)距中誤差（mm）測(cè)角中誤差(″)測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差（″）相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差(mm)DJ1DJ220010002±2.5465√n±88.2.3高程加密控制網(wǎng)的技術(shù)要求見(jiàn)下表。表8.2.2高程加密控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)要求每千米高差中數(shù)中誤差（mm）路線長(zhǎng)度（Km）水準(zhǔn)儀的型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線平地（mm）山地（mm）偶然中誤差（mm）全中誤差（mm）±2±42—4DS1銦瓦尺往返各一次往返各一次±8√L±2√n8.3聯(lián)系測(cè)量9.3.1聯(lián)系測(cè)量?jī)?nèi)容應(yīng)包括：地面近井導(dǎo)線測(cè)量和近井高程測(cè)量、豎井定向測(cè)量和導(dǎo)入高程測(cè)量以及地下近井導(dǎo)線和近井高程測(cè)量。8.3.2豎井定向測(cè)量可采用聯(lián)系三角形法、陀螺儀與垂準(zhǔn)儀組合定向法。8.3.3導(dǎo)入高程測(cè)量應(yīng)滿足下列條件：1）在豎井內(nèi)懸吊鋼尺進(jìn)行高程傳遞測(cè)量時(shí)地上、地下的兩臺(tái)水準(zhǔn)儀應(yīng)同時(shí)讀數(shù)，并在鋼尺上懸吊與其檢定時(shí)相同質(zhì)量的重錘。2）傳遞高程時(shí)獨(dú)立進(jìn)行三次，高程較差應(yīng)小于3mm。3）高差應(yīng)進(jìn)行溫度、尺長(zhǎng)改正。8.3.4地下近井導(dǎo)線點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè)，近進(jìn)高程點(diǎn)不應(yīng)少于2個(gè)，各類點(diǎn)間并應(yīng)構(gòu)成檢核條件。8.4地下控制測(cè)量8.4.1地下控制測(cè)量應(yīng)包括地下施工導(dǎo)線測(cè)量、施工控制導(dǎo)線測(cè)量和地下施工水準(zhǔn)測(cè)量、施工控制水準(zhǔn)測(cè)量。8.4.2地下控制測(cè)量起算點(diǎn)必須采用直接從地面通過(guò)聯(lián)系測(cè)量傳遞到井下的平面和高程控制點(diǎn)，一般地下平面起算點(diǎn)不少于3個(gè)，起算方位邊不少于2條，起算高程點(diǎn)不應(yīng)少于2個(gè)。8.4.3控制點(diǎn)可埋設(shè)在隧道兩側(cè)或頂、底板上。8.4.4地下控制網(wǎng)一般為支導(dǎo)線和支水準(zhǔn)路線，有條件時(shí)必須構(gòu)成附和路線或?qū)Ь€網(wǎng)。8.4.5隧道掘進(jìn)中先布設(shè)施工導(dǎo)線和施工水準(zhǔn)，隧道掘進(jìn)大于200m，應(yīng)選擇穩(wěn)固的施工導(dǎo)線點(diǎn)組成施工控制導(dǎo)線。8.4.6施工控制導(dǎo)線應(yīng)滿足下列技術(shù)要求：1）一般直線隧道平均邊長(zhǎng)150m，曲線隧道平均邊長(zhǎng)60m；2）采用2秒全站儀施測(cè)，左、右角各測(cè)二測(cè)回，左、右角平均值之和與360o較差應(yīng)小于6秒；3）最遠(yuǎn)點(diǎn)橫向中誤差應(yīng)在±25mm之內(nèi)。8.4.7施工控制水準(zhǔn)應(yīng)滿足下列技術(shù)要求：水準(zhǔn)點(diǎn)間距宜150m；水準(zhǔn)點(diǎn)可利用導(dǎo)線點(diǎn)標(biāo)石，也可埋設(shè)管片上標(biāo)志；8.4.8每次延伸地下控制導(dǎo)線和控制水準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)已有施工控制點(diǎn)進(jìn)行檢核，檢測(cè)點(diǎn)如有變動(dòng)，應(yīng)選擇其它穩(wěn)定點(diǎn)進(jìn)行延伸測(cè)量。8.4.9地下控制導(dǎo)線和控制水準(zhǔn)在隧道貫通前應(yīng)獨(dú)立測(cè)量3次。8.4.10隧道貫通距離大于1000m時(shí)應(yīng)采取措施增強(qiáng)地下控制網(wǎng)強(qiáng)度。8.5掘進(jìn)施工測(cè)量8.5.1盾構(gòu)始發(fā)井建成后，應(yīng)采用聯(lián)系測(cè)量方法，將平面和高程測(cè)量數(shù)據(jù)傳入井下控制點(diǎn)上，并應(yīng)滿足盾構(gòu)拼裝，反力架和導(dǎo)軌等安裝對(duì)測(cè)量的要求。8.5.2測(cè)量盾構(gòu)姿態(tài)所設(shè)置的測(cè)量標(biāo)志應(yīng)滿足下列要求：1）盾構(gòu)測(cè)量標(biāo)志不少于2個(gè)，測(cè)量標(biāo)志宜設(shè)置在同一縱向截面上，不易碰動(dòng)處，標(biāo)志點(diǎn)間距離要盡量大，標(biāo)志可粘貼反射片也可安置棱鏡。2）測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)間三維坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)和盾構(gòu)幾何坐標(biāo)系統(tǒng)一致或建立換算數(shù)學(xué)模型。3）對(duì)測(cè)量標(biāo)志初始測(cè)量值經(jīng)換算得到的盾構(gòu)姿態(tài)應(yīng)與盾構(gòu)機(jī)本身測(cè)量系統(tǒng)測(cè)算的盾構(gòu)姿態(tài)一致。并應(yīng)以精度高的數(shù)據(jù)為依據(jù)計(jì)算修正參數(shù)，保證兩個(gè)測(cè)量系統(tǒng)一致。4）盾構(gòu)就位后應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定其對(duì)于隧道設(shè)計(jì)軸線的初始位置和姿態(tài)，盾構(gòu)自身導(dǎo)向系統(tǒng)測(cè)得的成果應(yīng)與盾構(gòu)的初始位置和姿態(tài)一致。8.5.3盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量應(yīng)滿足下列要求：1）盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量?jī)?nèi)容包括其橫向偏離值、縱向坡度、橫向轉(zhuǎn)角、高程偏離值及切口里程。2）橫向偏離值測(cè)至毫米，坡度1‰，橫向角2′－3′，高程偏離值以毫米為單位，切口里程以米為單位。3）人工測(cè)量頻率應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)自身導(dǎo)向裝置精度確定，一般盾構(gòu)每掘進(jìn)累計(jì)預(yù)計(jì)形成15mm誤差，測(cè)量一次。4）以控制導(dǎo)線點(diǎn)按極坐標(biāo)法測(cè)定測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)，測(cè)量精度應(yīng)小于3mm。8.5.4襯砌環(huán)測(cè)量應(yīng)滿足下列規(guī)定：1）每環(huán)管片拼裝完成后與脫離盾尾后各施測(cè)一次，一般盾構(gòu)每掘進(jìn)累計(jì)預(yù)計(jì)形成15mm管片誤差時(shí)，進(jìn)行測(cè)量。2）襯砌環(huán)測(cè)量?jī)?nèi)容應(yīng)包括襯砌環(huán)中心橫向及高程的偏差、橢圓度和前沿里程。并用報(bào)表形式及時(shí)提供測(cè)量成果。測(cè)量時(shí)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)狀況采用適宜的方法和測(cè)量輔助工具。測(cè)量精度應(yīng)小于3mm。8.6竣工測(cè)量8.6.1盾構(gòu)隧道貫通后應(yīng)進(jìn)行貫通誤差測(cè)量，貫通誤差測(cè)量應(yīng)在接收井的貫通面設(shè)置貫通相遇點(diǎn)，利用接收井和始發(fā)井傳遞下來(lái)的控制點(diǎn)分別測(cè)定貫通相遇點(diǎn)三維坐標(biāo)，貫通誤差應(yīng)歸化到線路縱向和橫向的方向上。8.6.2隧道貫通后應(yīng)利用始發(fā)井和接收井控制點(diǎn)進(jìn)行貫通隧道附合路線測(cè)量，并重新平差作為以后測(cè)量依據(jù)。8.6.3竣工測(cè)量?jī)?nèi)容應(yīng)包括隧道中心的三維坐標(biāo)、橫向偏離值、高程偏離值、橢圓度測(cè)量等，應(yīng)每5環(huán)測(cè)一個(gè)斷面。8.6.4測(cè)量方法可采用極坐標(biāo)等測(cè)量方法，測(cè)量精度小于10mm。8.6.5竣工測(cè)量成果應(yīng)按要求整理歸檔，并作為隧道驗(yàn)收依據(jù)。9監(jiān)控量測(cè)9.1一般規(guī)定9.1.1盾構(gòu)施工中應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、工程地質(zhì)條件、施工方法與進(jìn)度確定監(jiān)控量測(cè)方案。9.1.2監(jiān)控量測(cè)方案應(yīng)覆蓋由于施工活動(dòng)對(duì)隧道和環(huán)境造成安全隱患的各個(gè)方面，監(jiān)控量測(cè)手段必須可靠、科學(xué)，對(duì)突發(fā)安全事故應(yīng)有應(yīng)急監(jiān)測(cè)方案。9.1.3根據(jù)監(jiān)控量測(cè)中變形量、變形速率等變化情況，隨時(shí)調(diào)整監(jiān)控量測(cè)方案。9.1.4地上、地下同一斷面內(nèi)的監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)以及盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工參數(shù)必須同步采集，以便進(jìn)行科學(xué)分析。9.1.5必須選擇成熟的監(jiān)控量測(cè)的儀器和設(shè)備，同時(shí)應(yīng)滿足