大型彎弧鋼管桁架整體吊裝施工工法文本

大型彎弧鋼管桁架整體吊裝施工工法文本【方案】(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

大型彎弧鋼管桁架整體吊裝施工工法大型彎弧鋼管桁架整體吊裝施工工法文本【方案】(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）工法編號(hào)：RJGF(閩）—28-2010完成單位：福建六建集團(tuán)有限公司中建七局第三建筑有限公司主要完成人:黃高飛吳平春陳忠凱薛云林王耀1前言近年來(lái)，鋼管結(jié)構(gòu)不僅在海洋工程、橋梁工程中得到了廣泛應(yīng)用，而且在工業(yè)及民用建筑中的應(yīng)用日益廣泛,鋼管結(jié)構(gòu)在我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用也越來(lái)越多，鋼管桁架結(jié)構(gòu)是鋼管結(jié)構(gòu)中的重要一種，它是桁架結(jié)構(gòu)采用鋼管材料構(gòu)成的一種結(jié)構(gòu)形式，也稱鋼桁結(jié)構(gòu)、管桁架和管結(jié)構(gòu)等.由于適應(yīng)性比較強(qiáng)，近年來(lái)在大跨空間結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。福建六建集團(tuán)有限公司和中建七局第三建筑有限公司積極開(kāi)展科技創(chuàng)新,在彎弧鋼桁架吊裝施工技術(shù)上進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，總結(jié)形成了“大型彎弧鋼管桁架整體吊裝施工工法”。此工法應(yīng)用于福建體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院田徑訓(xùn)練館屋面鋼結(jié)構(gòu)工程，在保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量和安全施工方面效果明顯，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2工法特點(diǎn)2。0.1大型彎弧鋼管桁架整體吊裝施工技術(shù)與其他吊裝方法（高空散裝法、整體滑移吊裝、空中拼接法等），具有施工簡(jiǎn)潔、方便、安全、工期短、工程質(zhì)量容易保證,不需要搭設(shè)滿堂鋼腳手架，降低施工費(fèi)用等特點(diǎn)。2.0。2鋼管桁架采取弦桿彎管、腹桿數(shù)控下料以及防腐均在工廠內(nèi)制作完成，拼裝焊接放在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)制作,可保證尺寸精度要求，節(jié)省工期和文明施工。3適用范圍本工法適用于具有滿足整體拼裝要求的施工場(chǎng)地、滿足大型吊車(chē)起吊要求等特點(diǎn)的大型場(chǎng)館鋼管桁架屋面工程整體吊裝施工.4.工藝原理根據(jù)工程構(gòu)件特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（場(chǎng)館內(nèi)頂板受力小，吊車(chē)無(wú)法進(jìn)入場(chǎng)館內(nèi)頂板上吊裝施工），同時(shí)根據(jù)以往類似施工總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，采取每榀主桁架采用地面整榀拼裝，整榀空中轉(zhuǎn)體吊裝。每榀主桁架采用三臺(tái)汽車(chē)吊同時(shí)起吊，從北往南逐榀遞進(jìn)進(jìn)行吊裝。見(jiàn)圖4。1及圖4.2圖4。1鋼桁架整體效果圖5工藝流程及操作要點(diǎn)5.1施工工藝流程見(jiàn)圖5。1：編制鋼結(jié)構(gòu)施工方案現(xiàn)場(chǎng)定位放樣及預(yù)埋件設(shè)埋零部件制作編制鋼結(jié)構(gòu)施工方案現(xiàn)場(chǎng)定位放樣及預(yù)埋件設(shè)埋零部件制作鋼桁架核樣、涂裝鋼桁架核樣、涂裝管桁架探傷試驗(yàn)主桁架現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接初步起吊吊點(diǎn)初步起吊吊點(diǎn)選擇及綁扎方法確定支座板安裝、焊接上下弦管與支座底板焊接整體吊裝就位、測(cè)量控制鋼管桁架空中轉(zhuǎn)體上下弦管與支座底板焊接整體吊裝就位、測(cè)量控制鋼管桁架空中轉(zhuǎn)體下一榀管桁架吊裝撤除吊裝機(jī)具連系桿及臨時(shí)固定下一榀管桁架吊裝撤除吊裝機(jī)具連系桿及臨時(shí)固定圖5.1施工工藝流程圖圖5.1施工工藝流程圖5。2施工要點(diǎn)5。2。1零部件制作零部件制作由工廠集中制作。1腹桿的制作1）制作工藝：放樣→切割→標(biāo)號(hào)→試拼裝→焊接→檢驗(yàn)與補(bǔ)焊2)腹桿制作要點(diǎn)控制：斜腹管桿兩端頭部應(yīng)切割成立體曲面,上、下弦圓管切割成立體曲率孔口。每根桿件應(yīng)按加工圖編號(hào)作好標(biāo)記以便組裝。廠內(nèi)采取試拼裝,使拼接和管桁架的起拱度能符合要求,軸線均在同一平面內(nèi),尺寸誤差小于規(guī)范要求，確保管桁架與支承圓柱中心線相對(duì)應(yīng).2弦管彎管施工1)彎管工藝：主桁架的上下弦桿呈曲線弧度,弧度曲線半徑多種，故在加工時(shí)必須采用彎管機(jī)進(jìn)行彎曲.根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)彎曲半徑56米～205米的弦桿采用冷彎工藝，對(duì)彎曲半徑8米～22米的弦桿采用熱彎工藝。2)弦管彎管施工要點(diǎn)控制:彎管每端應(yīng)有直管段，直管段長(zhǎng)度一般不應(yīng)小于管子的外徑。彎管時(shí)，管子不應(yīng)與腐蝕性介質(zhì)或有害物質(zhì)接觸.應(yīng)按選用的彎管工藝進(jìn)行彎管。熱彎彎管的加熱溫度控制在800℃5。2.2預(yù)埋件埋設(shè)1本工程預(yù)埋件位于管桁架支座下，由地腳螺栓和支座底板組成，其埋設(shè)根據(jù)土建基礎(chǔ)施工時(shí)間安排.預(yù)埋應(yīng)先進(jìn)行地腳螺栓的埋設(shè)，再安裝支座底板。地腳螺栓規(guī)格為M30，每個(gè)支座上需要穿入支座底板的地腳螺栓數(shù)量較多，平均每個(gè)支座12根螺栓，這就要求螺栓的埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤2埋設(shè)流程：地腳螺栓及固定框板制作-—中心線放線——固定框固定——標(biāo)高測(cè)量——地腳螺栓固定—-螺牙保護(hù)——混凝土澆灌3地腳螺栓埋設(shè)施工方法及技術(shù)要求1)為保證安裝精度及施工效率,本工程地腳螺栓的埋設(shè)采用固定框板輔助。固定框板與立柱同尺寸，孔徑較地腳螺栓直徑大1～2mm,且應(yīng)標(biāo)注其X、Y軸中心線。放線確定地腳螺栓的座標(biāo)與標(biāo)高后，在基礎(chǔ)鋼筋上組立好固定框板，固定框板應(yīng)焊在鋼筋上,不應(yīng)松動(dòng)。然后穿入地腳螺栓，并校正其垂直度、標(biāo)高、間距等,將其點(diǎn)焊在鋼筋或固定框板上。固定框板固定框板固定框板固定框板圖5.2。2-12）地腳螺栓埋設(shè)后，即涂以黃油外封膠布或塑料袋包扎，以防螺牙被混凝土或因銹蝕等損害其強(qiáng)度。4預(yù)埋板安裝根據(jù)圖紙，預(yù)埋頂板即為桁架支座底板。所有地腳螺栓埋設(shè)完畢后根據(jù)螺栓位置進(jìn)行打樣,按照打樣板制作加工預(yù)埋板，以確保每根螺栓能準(zhǔn)確地穿入預(yù)埋板。預(yù)埋板放置穿入地腳螺栓后，利用每個(gè)螺栓上的螺帽調(diào)整板的標(biāo)高、平整度,核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行點(diǎn)焊定位。預(yù)埋板下采用自流平灌漿料進(jìn)行灌漿，灌漿澆搗后應(yīng)對(duì)板的軸線、標(biāo)高、平整度進(jìn)行再次復(fù)測(cè)，測(cè)量無(wú)誤后待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行桁架的吊裝。圖5。2.2-2預(yù)埋板灌漿澆筑5。3主桁架現(xiàn)場(chǎng)拼裝主桁架制作流程測(cè)量放樣——胎架定位、制作-—胎架復(fù)核-—上、下主弦管定位-—腹桿就位-—桁架焊前檢查——-管桁架焊接-——焊接質(zhì)量控制—--桁架脫模復(fù)核—-—焊縫探傷試驗(yàn)—-構(gòu)件涂裝胎架制作1胎架定位、制作:根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙及深化加工圖紙尺寸，每榀桁架的胎架在其空間位置下就近搭設(shè)。根據(jù)圖紙?jiān)诠さ噩F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定位放樣并搭設(shè)胎架，胎架所在位置的地面應(yīng)平整以防止在桁架制作過(guò)程中因荷載變化胎架發(fā)生偏移。胎架的搭設(shè)質(zhì)量保證適用、堅(jiān)固、穩(wěn)定、安全、節(jié)約的原則.2胎架復(fù)核:胎架制作好后,應(yīng)進(jìn)行胎架尺寸復(fù)核（各點(diǎn)標(biāo)高及定位線），確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行桁架拼裝。5。3.21拼裝依據(jù)按設(shè)計(jì)院圖紙及深化加工圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地實(shí)際情況進(jìn)行拼裝,拼裝場(chǎng)地安排在施工現(xiàn)場(chǎng)2先裝弦桿，后裝腹桿。整體桁架的組裝應(yīng)從中心開(kāi)始，以減小桁架在拼裝過(guò)程中的累積誤差，隨時(shí)校正尺寸。5。3.31組裝前其腹桿和弦桿可根據(jù)圖紙對(duì)號(hào)入座，搬運(yùn)到位。2弦桿的提升上料采用自制的龍門(mén)支架及葫蘆吊進(jìn)行，在胎具上設(shè)置12個(gè)龍門(mén)支架，每個(gè)龍門(mén)支架立腳鋪設(shè)2平方米道木，以增加受力面積。重量最大的單榀桁架單根弦桿重17054kg，平均每個(gè)龍門(mén)架支腳受力為355kg，滿足樓層板受力400kg/m2的要求。3因主弦管的弧度是機(jī)械加工的，故其精確度不能完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)采取火焰矯正的施工工藝，其加熱時(shí)應(yīng)觀察火焰顏色，把溫度控制在600～800攝氏度之間，防止加熱過(guò)燒。4整體弦桿組裝結(jié)束后對(duì)幾何尺寸進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀校正同時(shí)用水平儀抄出各點(diǎn)高低差進(jìn)行調(diào)整，并作好記錄.5弦桿組裝完成后應(yīng)隔段設(shè)置臨時(shí)固定支撐點(diǎn)，防止焊接變形。6腹桿的組裝應(yīng)在弦桿全部組裝結(jié)束后,經(jīng)測(cè)量無(wú)超誤差的基礎(chǔ)上進(jìn)行組裝，其方法從中心根據(jù)加工圖編號(hào)開(kāi)始逐根安裝，并注意對(duì)稱，隨時(shí)檢查縱橫軸線幾何尺寸并進(jìn)行校正，然后向兩端組裝。7組裝中所有桿件應(yīng)按施工圖控制尺寸，各桿件的力線應(yīng)匯交于結(jié)點(diǎn)中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強(qiáng)制固定.8組裝構(gòu)件控制基準(zhǔn)、中心線應(yīng)明確表示，并與平臺(tái)基準(zhǔn)線相一致。9在胎架上組裝全過(guò)程中，一般不得對(duì)構(gòu)件進(jìn)行修整,切割或錘擊.10鋼桁架組裝時(shí)的點(diǎn)焊以三點(diǎn)為宜，管徑大的以四點(diǎn)為宜，點(diǎn)焊時(shí)不得隨意在桿件與節(jié)點(diǎn)的結(jié)合處以外的地方引弧。5。3.4鋼桁架現(xiàn)場(chǎng)焊接1焊材的選用與管理焊接材料主要選用以下牌號(hào)：手工焊條：E50XX系列焊條，直徑Φ3.2mm、Φ4mm。焊材管理:1）所有的焊接材料必須要有質(zhì)量證明文件，由倉(cāng)庫(kù)管理員檢查確認(rèn)合格后方可入庫(kù)，并按規(guī)范要求進(jìn)行見(jiàn)證取樣送檢.2）焊接材料在使用過(guò)程中,必須由專人發(fā)放和記錄。3)焊條要按規(guī)定的烘干時(shí)間和烘干條件烘干。4）在使用時(shí)候，焊條從烘干箱中取出后，要放入保溫箱內(nèi)，下班后剩余焊條應(yīng)重新放入烘干箱內(nèi)。2焊接施工主桁架的施焊時(shí)，為防止焊接應(yīng)力變形，總的施焊順序應(yīng)分為兩大步，先焊主管的對(duì)接焊縫，后焊支管，支管施焊時(shí)，應(yīng)從桁架的中間管開(kāi)始施焊然后往兩邊分）。1）剖口形式管管對(duì)接采用45度坡口,內(nèi)側(cè)用寬50mm、厚4mm的鋼板為內(nèi)襯板。2）焊接位置：水平固定。3）桁架的對(duì)接焊縫焊接時(shí)要進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為120℃～150℃。預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè)，每側(cè)寬度應(yīng)大于焊件厚度的2倍，且不小于3焊接順序1）每條環(huán)焊縫由兩名焊工對(duì)稱施焊。2）采用多層多道焊.3）根部用Φ3.2mm焊條打底焊1～2層，其它用Φ4mm焊條填充、蓋面。4)每焊層之間均有一段間隔時(shí)間，便宜于應(yīng)力釋放。而不得在一條焊縫上連續(xù)完成打底、填充和蓋面焊接作業(yè)。5）每遍施焊好后應(yīng)認(rèn)真清理焊渣、藥皮、飛濺等,避免產(chǎn)生焊接缺陷。6)施焊時(shí)的起點(diǎn)、終點(diǎn)應(yīng)平滑過(guò)渡，避免產(chǎn)生焊接缺陷，多層焊道應(yīng)將接頭錯(cuò)開(kāi)。4斜腹桿與主管的對(duì)接焊縫焊接1)坡口形式：相貫焊接。2）焊接位置：全位置。3）焊接順序每條環(huán)焊縫由兩名焊工對(duì)稱施焊。根部用Φ3.2mm焊條打底焊1~2層,其它用Φ4mm焊條填充、蓋面.5弦桿與腹桿的相貫連接鋼管相貫線焊縫位置沿支管周邊分為趾部、側(cè)面、跟部三個(gè)區(qū)域,當(dāng)a≥75°時(shí)，趾部、側(cè)面、根部區(qū)域?yàn)閹驴诘娜酆缚p，當(dāng)a≤75°時(shí)，趾部、側(cè)面區(qū)域?yàn)閹驴诘娜弁负缚p，當(dāng)a≤35°時(shí),根部采用角焊縫形式，焊縫高度大于1.5倍支管壁厚，各區(qū)相接處坡口及焊縫應(yīng)圓滑過(guò)渡.1）焊接位置：全位置.2）焊接順序相貫焊縫應(yīng)對(duì)稱施焊，多層多道焊。熔透部位應(yīng)直接采用手工電弧焊Φ3.2mm焊條打底(單面焊雙面成形），最后采用Φ4mm焊條填充、蓋面。為防止應(yīng)力集中,減少焊接變形，在施焊過(guò)程中要等到一條焊縫完冷卻后再焊相鄰的焊縫。圖5。3。4弦桿與腹桿的連接構(gòu)件涂裝1涂裝要求鋼桁架構(gòu)件包括連接件均采拋丸除銹。除銹的等級(jí)為Sa2。5級(jí).底漆兩道，面漆兩道，油漆涂層每層厚度不小于40um，漆膜總厚度150um。防火等級(jí)為二級(jí)，防火涂料厚度根據(jù)相應(yīng)的耐火極限而定。2涂裝材料選用本工程涂裝根據(jù)設(shè)計(jì)要求，底漆采用水性無(wú)機(jī)富鋅底漆，面漆采用醇酸磁漆。防火涂料采用超薄型防火涂料。3工藝流程：鋼材表面清理——工廠內(nèi)拋丸除銹——工廠內(nèi)噴涂底漆——涂裝檢查——現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)刷底漆—-現(xiàn)場(chǎng)噴涂面漆——現(xiàn)場(chǎng)涂刷防火涂料——檢查驗(yàn)收4涂層質(zhì)量檢查1)除銹按《涂裝前的鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》（GB8923-88）中Sa2.5級(jí)等級(jí)彩照檢查，粗糙度在40-75um。2）外觀按《漆膜附著力測(cè)定法》（GB1720-79）檢查，涂層平整均勻無(wú)氣泡、針孔、灰塵，用目視檢查.3)附著力測(cè)定用膠帶貼在涂層上，壓緊膠帶,提起膠帶一端漆膜不脫落為合格，按《漆膜附著力測(cè)定法》（GB1720—79)檢查。4）檢查數(shù)量：每類鋼構(gòu)件抽查10%，且不少于3件，每件測(cè)五個(gè)點(diǎn)。圖5。3。5構(gòu)件涂裝5.4鋼桁架吊裝總體吊裝施工方案根據(jù)本工程構(gòu)件特點(diǎn)（呈倒三角形，落地彎弧）并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，同時(shí)根據(jù)以往類似施工總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，該工程每榀主桁架采用地面整榀拼裝，整榀吊裝。每榀主桁架采用三臺(tái)汽車(chē)吊同時(shí)起吊，從北往南逐榀遞進(jìn)進(jìn)行吊裝。主桁架吊裝示意圖—15。4。3主要施工機(jī)械選擇每榀主桁架跨度為69。04米，重量約45噸，共10榀.根據(jù)主桁架構(gòu)件大小和重量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，主桁架的吊裝選用1臺(tái)200噸汽車(chē)吊和1臺(tái)130噸汽車(chē)吊進(jìn)行完成，其中為防止鋼桁架在起吊翻身過(guò)程中管桁架本身扭曲變形，故增加1臺(tái)80噸汽車(chē)吊桁架吊裝1吊車(chē)通道的要求1）通道寬度：場(chǎng)館外東西兩側(cè)為實(shí)土區(qū)及回填土區(qū)，實(shí)地測(cè)量寬度可以滿足吊車(chē)行走及吊裝停放要求，見(jiàn)圖-1所示。2)通道回填土地基承載力：場(chǎng)館外回填土為粉質(zhì)粘土，設(shè)計(jì)要求土壤壓實(shí)度＞95%，根據(jù)《建筑施工手冊(cè)第四版》查閱承載力特征值進(jìn)行換算，該土壤地基承載力為18.35t/m2。場(chǎng)地回填土采用分層夯填，并采用大噸位壓路機(jī)碾壓數(shù)遍.2第一榀主桁架吊裝1）主桁架跨長(zhǎng)69.04m，重45噸，第一榀主桁架安裝的平面位置見(jiàn)附5。4.4-2所示圖—3第一榀主桁架空中轉(zhuǎn)體吊裝過(guò)程2)吊車(chē)停放位置第一榀主桁架在A軸這一側(cè)選用200噸汽車(chē)吊和1臺(tái)80噸汽車(chē)吊，在K軸這一側(cè)選用1臺(tái)130噸汽車(chē)吊，三臺(tái)吊車(chē)同時(shí)進(jìn)行吊裝，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及吊車(chē)起吊要求,吊車(chē)停放見(jiàn)附圖5。4。4—4所示。3)吊裝人員安排見(jiàn)圖—54）吊點(diǎn)位置及索具選用200噸吊車(chē)吊點(diǎn)位置在A軸與C軸之間選擇(見(jiàn)附圖5。4.4—6),根據(jù)吊車(chē)作業(yè)半徑控制在17米左右,吊臂端點(diǎn)距離桁架吊點(diǎn)垂直距離≥5米，吊車(chē)出臂長(zhǎng)控制在35米左右，吊點(diǎn)選在距A軸2.6米左右的位置,具體位置見(jiàn)附圖5.4。4-6所示。200噸吊索選擇每?jī)蓚€(gè)吊點(diǎn)均可自由滑動(dòng)，以保證吊裝過(guò)程中四個(gè)吊點(diǎn)均勻受力和完成空中轉(zhuǎn)體。130噸吊車(chē)吊點(diǎn)位置在H軸與K軸之間選擇(見(jiàn)附圖5。4。4-6）,根據(jù)吊車(chē)作業(yè)半徑控制在14米左右，吊車(chē)出臂長(zhǎng)控制在41米之內(nèi)，吊臂端點(diǎn)距離桁架吊點(diǎn)垂直距離≥5米，吊車(chē)出臂仰角必須大于62°，吊點(diǎn)選在距K軸3.8米左右的位置，具體位置見(jiàn)附圖5。4.4-6所示。200噸和130噸吊車(chē)吊點(diǎn)受力根據(jù)吊點(diǎn)分布位置計(jì)算如下:200噸吊車(chē)吊點(diǎn)4個(gè)，每個(gè)吊點(diǎn)受力=［A軸~C軸段桁架重量（20噸）+C軸~H軸段桁架重量的一半（16噸÷2）]÷4個(gè)=7噸130噸吊車(chē)吊點(diǎn)4個(gè),每個(gè)吊點(diǎn)受力=[K軸～H軸段桁架重量(7噸）+C軸～H軸段桁架重量的一半(16噸÷2）］÷4個(gè)=3.75噸鋼桁架單榀最大重量為43t，吊裝時(shí)采用雙機(jī)八點(diǎn)綁扎起吊,下方選用4根長(zhǎng)14米鋼絲繩、上方選用4根長(zhǎng)16米鋼絲繩。P＝45/8(八根繩受力)=5.6t＊9。8N=55。12KN安全系數(shù)取K＝8Pg＝55。12KN×8＝441KN選用6×37+1抗拉強(qiáng)度為1770N/mm2，Φ32mm的鋼絲繩可以滿足要求。鋼桁架最大重量為43t，桁架吊裝時(shí)采用8點(diǎn)綁扎,吊索選用6×37+1抗拉強(qiáng)度為1770N/mm2，Φ36mm的鋼絲繩4根，每根長(zhǎng)14米，可以滿足要求.桁架翻身起吊時(shí)，吊索選用6×37+1抗拉強(qiáng)度為1770N/mm2，Φ36mm的鋼絲繩2根，每根長(zhǎng)16米，可以滿足要求.吊裝構(gòu)件時(shí)吊索與水平線的夾角不能小于60o,吊點(diǎn)處用方木支墊或其他物品保護(hù)捆綁鋼絲繩處產(chǎn)品的涂裝層,鋼絲繩捆綁方式應(yīng)保證不會(huì)產(chǎn)生滑移，構(gòu)件兩端拴上φ16的麻繩作為溜繩,吊裝時(shí)拉緊以便控制鋼構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)，吊點(diǎn)應(yīng)選在節(jié)點(diǎn)處，且左右對(duì)稱。5）起吊時(shí)整榀桁架受力計(jì)算根據(jù)吊點(diǎn)位置對(duì)桁架整榀起吊時(shí)的受力進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果滿足桁架受力要求。計(jì)算結(jié)果略。6）桁架提升吊車(chē)及人員就位后對(duì)第一榀桁架進(jìn)行整榀起吊,起吊前用200噸和80噸吊車(chē)以及130噸吊車(chē)將桁架從原拼裝制作的位置水平位移至其所安裝的軸線位置上，見(jiàn)附圖5.4。4-7，此時(shí)桁架側(cè)臥于其所在安裝的軸線地面位置上,見(jiàn)附圖5。4。4—7。起吊后在提升的同時(shí)將桁架逐步擺正，空中轉(zhuǎn)體的過(guò)程為：200噸和130噸不斷提升的工程中，80噸逐步減小提升噸位，在自由滑動(dòng)的吊索滑動(dòng)過(guò)程中鋼桁架由水平躺臥拼裝的狀態(tài)完成到設(shè)計(jì)圖紙的直立狀態(tài)。起吊過(guò)程中在桁架兩端及中點(diǎn)的上弦各系一組纜風(fēng)繩，由吊裝輔助人員拉設(shè)，以控制桁架吊裝過(guò)程中的側(cè)向平衡，見(jiàn)圖5。4。4—8所示.雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80％），操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào),同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車(chē)組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)，兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。桁架提升至所在的安裝位置及標(biāo)高后，對(duì)桁架進(jìn)行就位，使桁架的兩端座落于相對(duì)應(yīng)的支座上，見(jiàn)附圖5.4。4—9所示。圖5。4。4-9桁架端部座落于相應(yīng)的支座桁架吊裝就位找正、找平后,按照施工圖紙要求,在技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行加固焊接工作.落于A軸上的桁架上弦及下弦管應(yīng)與支座底板進(jìn)行滿焊，并對(duì)每個(gè)管腳上加焊4塊加勁板，見(jiàn)附圖5。4。4-10及5。4。4—11所示。落于K軸上的桁架其下弦管應(yīng)與支座立板進(jìn)行滿焊,見(jiàn)附圖5。4.4-10所示。主桁架為倒三角結(jié)構(gòu)形式，單榀主桁架吊裝到位后整體穩(wěn)定性較好。桁架與支座的焊接結(jié)束后，可在桁架兩端及中點(diǎn)的上弦各設(shè)一組纜風(fēng)繩以加強(qiáng)其穩(wěn)定性,兩端纜風(fēng)繩一端系在桁架上弦桿上，另一端系在該榀桁架相鄰的砼柱以及地腳錨栓上，桁架中點(diǎn)的一組纜風(fēng)繩一端系在相鄰軸線的砼柱上，另一端系于地面的鋼筋頭上，如附圖10所示，經(jīng)檢查確保安全后，吊車(chē)松鉤，第一榀主桁架吊裝結(jié)束.圖5。4。4—11管腳臨時(shí)定位固定3第二榀主桁架吊裝第二榀主桁架吊裝與第一榀主桁架相同，在吊裝就位后,應(yīng)安裝兩榀主桁架間的連系桿以及次桁架，見(jiàn)附圖5。4。4-12所示。連系桿構(gòu)件規(guī)格為Φ180×8。0單根鋼管構(gòu)件，長(zhǎng)9米，重0。3噸,其吊裝采用葫蘆吊進(jìn)行。將構(gòu)件從地上提升至第一榀主桁架與第二榀主桁架之間的位置上（見(jiàn)附圖5。4。4—12），先進(jìn)行點(diǎn)焊后進(jìn)行滿焊。4第3榀～第10榀主桁架吊裝其它主桁架吊裝根據(jù)主桁架構(gòu)件安裝順序表及主桁架構(gòu)件平面分布圖依次進(jìn)行.其吊裝方法與第一榀、第二榀主桁架相同。每榀主桁架安裝就位后，與相鄰桁架先用連系桿連接。5桁架吊裝過(guò)程中應(yīng)注意的主要技術(shù)安全事項(xiàng)1）劃出吊裝警戒區(qū),非施工人員不得入內(nèi)。2)各人員崗位必須就位,并且必須有相應(yīng)的上崗證。3）設(shè)專人觀察兩臺(tái)吊車(chē)吊鉤的垂直度和路基情況，并及時(shí)向吊裝指揮人員匯報(bào).4）設(shè)專人觀察桁架在提升過(guò)程中桁架本身的受力狀況,隨時(shí)向指揮人員匯報(bào)。5）桁架提升應(yīng)均勻、緩慢、平穩(wěn)，并保持桁架結(jié)構(gòu)在空中的正確位置。5.5勞動(dòng)力組織：現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)勞動(dòng)力組織根據(jù)工程量、施工進(jìn)度要求及工種素質(zhì)等情況而定，按工藝流程分別由各專業(yè)隊(duì)伍擔(dān)任施工操作?，F(xiàn)以大型鋼管桁架整體空中轉(zhuǎn)體吊裝施工為例進(jìn)行勞動(dòng)組合，見(jiàn)表1.工種勞動(dòng)力人數(shù)起重工15操作工18指揮工3焊工25測(cè)量工3機(jī)修工2電工2油漆工10裝飾工5普工10表1大型彎弧鋼管桁架整體吊裝施工勞動(dòng)力組織6材料與設(shè)備6。1主要施工機(jī)具設(shè)備：1施工機(jī)械設(shè)備本工程需要投入的主要機(jī)械設(shè)備分為兩部分，第一部分為工廠內(nèi)加工設(shè)備，第二部分為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。工廠內(nèi)加工設(shè)備主要為大屋面管桁架腹桿相貫下料切割機(jī)、弦桿彎管機(jī)、拋丸除銹機(jī)、防銹涂裝機(jī)等.現(xiàn)場(chǎng)投入的設(shè)備主要有電焊機(jī)、測(cè)量?jī)x、汽車(chē)吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)等，詳見(jiàn)下表。1）投入本工程現(xiàn)場(chǎng)的主要施工機(jī)械裝備表2序號(hào)機(jī)械名稱機(jī)械型號(hào)數(shù)量1交流電焊機(jī)BX-500/30020臺(tái)2直流電焊機(jī)AX—320-16臺(tái)3CO2電焊機(jī)2臺(tái)4空壓機(jī)0.6m2臺(tái)5烘箱ZXJ1502臺(tái)6探傷儀2臺(tái)7測(cè)溫儀4只8鉬形電度表3只9千斤頂3—32T15只10經(jīng)緯儀TDJ62臺(tái)11水準(zhǔn)儀2臺(tái)12電子全站儀1臺(tái)13手拉葫蘆10T10只14手拉葫蘆5T8只15手拉葫蘆3T8只16氧氣、乙炔工具6套17切割機(jī)2臺(tái)18電鉆15臺(tái)19密封槍5只20角向砂輪機(jī)20只21開(kāi)口器5只22拉鉚機(jī)15只23汽車(chē)吊200噸1臺(tái)24汽車(chē)吊80噸1臺(tái)25汽車(chē)吊130噸1臺(tái)26鋼絲繩Ф12—25若干27單向滑輪1T、2T20只28焊接檢查尺10只29涂層測(cè)量?jī)x2只30卷?yè)P(yáng)機(jī)1T—1。5T4臺(tái)31電纜若干32安全網(wǎng)若干33配電箱6只7質(zhì)量控制7．1工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)7。1.1零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼構(gòu)件制作、安裝允許偏差及焊縫探傷檢驗(yàn)要求按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205）等有關(guān)施工和驗(yàn)收規(guī)范規(guī)程的要求。彎管質(zhì)量要求1彎管表面不應(yīng)有裂紋、折疊、重皮、凹陷、尖銳劃痕等缺陷。表面發(fā)現(xiàn)裂紋、重皮等缺陷，應(yīng)逐步修磨至缺陷完全消除，修磨后的實(shí)際壁厚應(yīng)符合要求。2彎管不應(yīng)有過(guò)燒組織，不應(yīng)出現(xiàn)晶間裂紋。3彎管任何一點(diǎn)的實(shí)測(cè)壁厚不應(yīng)小于管系直管最小壁厚，用卡尺檢查。4熱彎彎管的圓度（彎曲部分同一圓截面上最大外徑與最大外徑之差與最大外徑之比）不應(yīng)大于7％；冷彎彎管的圓度不應(yīng)大于8％，用直尺檢查。5采用放樣檢查彎曲半徑，彎曲半徑不應(yīng)大于50mm，彎曲后弦高與圖紙弦高相比，不應(yīng)大于5mm。6彎管平面度，不應(yīng)大于10mm，將彎管放置平臺(tái)止，以塞尺、卡尺和直尺檢查。7用卡尺和直尺在目測(cè)波浪率最高處檢查波高和波距，熱彎彎管的波浪率（波高與外徑之比）不應(yīng)大于2％，冷彎彎管的波浪率不應(yīng)大于3%，且波距與波高之比應(yīng)大于12。7.1。2構(gòu)件涂裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1除銹按《涂裝前的鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》（GB8923—88）中Sa2。5級(jí)等級(jí)彩照檢查,粗糙度在40-75um.2外觀按《漆膜附著力測(cè)定法》（GB1720-79）檢查，涂層平整均勻無(wú)氣泡、針孔、灰塵，用目視檢查。3附著力測(cè)定用膠帶貼在涂層上,壓緊膠帶，提起膠帶一端漆膜不脫落為合格，按《漆膜附著力測(cè)定法》（GB1720—79）檢查。4檢查數(shù)量：每類鋼構(gòu)件抽查10%，且不少于3件，每件測(cè)五個(gè)點(diǎn)。7。1。3鋼構(gòu)件焊接質(zhì)量焊縫無(wú)損檢驗(yàn)應(yīng)依照有關(guān)規(guī)范及圖紙要求規(guī)定執(zhí)行。超聲波探傷應(yīng)在焊道完全冷卻至常溫時(shí)進(jìn)行。焊縫不得有任何裂紋、氣孔等焊接缺陷.1焊冠高度焊縫寬度B焊冠高度(mm）＜15≤315～25≤4＞25≤4/25×B表3焊冠高度允許高度2焊接技術(shù)質(zhì)量控制:1）所選用的焊接材料必須與母材相符匹配。2）當(dāng)采用埋弧焊時(shí)，焊道的開(kāi)始與收尾必須裝有引弧板與收尾板、收尾溶池必須保溫.3）焊接厚板時(shí),因溶池溫度過(guò)高，焊道填充金屬較多,易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力變形,要采用小直徑、小能量、快速度，合理焊接程序進(jìn)行。4）焊縫接頭嚴(yán)禁在外加的作用下，進(jìn)行焊接,防止內(nèi)應(yīng)力的產(chǎn)生，而引起延遲裂紋。5）結(jié)構(gòu)可采用反變形組裝，卡具組裝.6)焊縫的寬度應(yīng)溶滿坡口邊緣1～2毫米，焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如無(wú)要求時(shí)，焊縫高度不超過(guò)3毫米。角焊縫的焊腳高度應(yīng)與較薄一側(cè)鋼材厚度一致。焊縫飽滿、平直。7）焊接好后的焊縫表面不得有氣孔、裂紋、夾渣、焊瘤、咬邊、未溶合等現(xiàn)象.對(duì)于飛濺金屬顆粒應(yīng)清除干凈。3電焊修補(bǔ)質(zhì)量電焊中發(fā)生缺陷時(shí)修補(bǔ)：電焊進(jìn)行當(dāng)中發(fā)現(xiàn)有缺陷時(shí)，或經(jīng)判斷可能發(fā)生缺陷時(shí)應(yīng)立即終止電焊，找出缺陷所在，對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)后繼續(xù)進(jìn)行。非破損性檢查后的修補(bǔ)：檢查結(jié)果判定為不合格的缺陷，應(yīng)鏟除重焊,修補(bǔ)應(yīng)制定方案并經(jīng)業(yè)主及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員同意后實(shí)施，修補(bǔ)的焊縫應(yīng)100％超聲波探傷。7．2質(zhì)量保證措施：7.2。1鋼管桁架中鋼結(jié)構(gòu)材料應(yīng)符合相關(guān)材料規(guī)范，并應(yīng)具備出廠合格證，鋼材應(yīng)具有良好的可焊性、合格的沖擊韌性等技術(shù)性能。7.2。2桁架零構(gòu)件選用有資質(zhì)的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)制作廠家制作。并根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件和施工詳圖編制鋼構(gòu)件制作工藝書(shū)。嚴(yán)格按工藝書(shū)的要求組織加工制作。對(duì)構(gòu)件的放樣、號(hào)料、切割、矯正、邊緣加工和組裝等由總包單位派往的技術(shù)人員按<〈鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范〉〉(GB50205）的相關(guān)要求進(jìn)行驗(yàn)收.7.2。3在運(yùn)輸及操作過(guò)程中應(yīng)采取措施防止構(gòu)件變形和損壞，嚴(yán)禁構(gòu)件淋雨。鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行全面檢查：如構(gòu)件的數(shù)量、長(zhǎng)度、垂直度,安裝接頭處螺栓孔之間的尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求等。7。2。4鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)質(zhì)量保證措施1鋼結(jié)構(gòu)安（吊）裝時(shí)，應(yīng)采取有效措施，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，并防止產(chǎn)生過(guò)大變形。必要時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)加固措施.2鋼結(jié)構(gòu)安(吊)裝時(shí),應(yīng)正確使用經(jīng)緯儀嚴(yán)格校準(zhǔn)垂直度。3鋼構(gòu)件安（吊）裝方法：1）應(yīng)根據(jù)鋼構(gòu)件特點(diǎn)結(jié)合施工技術(shù)條件，由安裝公司根據(jù)實(shí)際情況確定整體空中轉(zhuǎn)體吊裝法。2）安裝公司應(yīng)根據(jù)施工階段荷載，實(shí)際受力狀態(tài)進(jìn)行必要的驗(yàn)算，并提出施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后且經(jīng)試拼及試安裝確認(rèn)方案可行后方可實(shí)施.4結(jié)構(gòu)安裝完成后，應(yīng)詳細(xì)檢查運(yùn)輸，對(duì)所有的連接螺栓應(yīng)逐一檢查，以防漏擰或松動(dòng)。5不得利用已安裝就位的構(gòu)件吊掛其他重物，不得在構(gòu)件上加焊非設(shè)計(jì)要求的其他物件。8安全措施工程施工時(shí)嚴(yán)格遵循《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ59）等法律法規(guī)及上級(jí)主管部門(mén)頒布的各項(xiàng)有關(guān)安全文件規(guī)定.施工用電應(yīng)由電工統(tǒng)一搭設(shè)，嚴(yán)禁亂拉設(shè)、拖地等,電焊作業(yè)時(shí)做好勞動(dòng)保護(hù)措施，并備好滅火器材。8.0。2鋼結(jié)構(gòu)高空作業(yè)必須系好安全帶。8.0。38.0.48。0。5鋼桁架8.0。68。0.7鋼桁架等在起吊時(shí)應(yīng)選用適合的起吊鋼繩，綁扎時(shí)須牢固可靠，防止脫落傷人，吊裝8。0.88.0。9安全員必須全過(guò)9環(huán)保措施9.0。1成立相應(yīng)的環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)環(huán)境、衛(wèi)生、文明、安全的施工管理。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章和施工方案，合理布置臨時(shí)施工場(chǎng)地，施工場(chǎng)地做到整潔文明。廢水的排放、建筑垃圾等的堆放和丟棄應(yīng)按政府有關(guān)部門(mén)的規(guī)定進(jìn)行管理。9。0。3施工中采用低噪音的工序，大量焊接所產(chǎn)生的光污染，應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行防護(hù)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)及時(shí)進(jìn)行整改。噪音較大的工序禁止夜晚作業(yè)。10效益分析10.0。1與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相比，管桁架結(jié)構(gòu)省去下弦縱向桿件和網(wǎng)架的球節(jié)點(diǎn),可滿足各種不同建筑形式的要求，尤其是構(gòu)筑圓拱和任意曲線形狀比網(wǎng)架結(jié)構(gòu)更有優(yōu)勢(shì)。其各向穩(wěn)定性相同，節(jié)省材料用量.鋼管桁架結(jié)構(gòu)是在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相比具有其獨(dú)特的優(yōu)越性和實(shí)用性，結(jié)構(gòu)用鋼量也較經(jīng)濟(jì)。10.0。2與其他形式的安裝方式(高空散裝法、結(jié)構(gòu)滑移法、支撐架滑移法、整體提升法等、高空拼接法)相比，具有方法簡(jiǎn)便、措施得當(dāng)、效率高、施工成本低、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。10.0。3鋼桁架結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行工廠化加工,有利于減少原材料的浪費(fèi)和減少對(duì)臨時(shí)施工場(chǎng)地的占用，具有良好的環(huán)保、節(jié)能效益，并可以加快工程進(jìn)度。10.0。4彎弧鋼桁架整體吊裝在工程上的成功應(yīng)用得到省監(jiān)督站、11工程實(shí)例本工法成功地應(yīng)用于福建體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院田徑訓(xùn)練館鋼結(jié)構(gòu)工程、泉州師范學(xué)院華陽(yáng)體育館、福建省寧德會(huì)展中心主題屋面鋼結(jié)構(gòu)工程等工程，工程質(zhì)量滿足規(guī)范和合同要求?，F(xiàn)以福建體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院田徑訓(xùn)練館鋼結(jié)構(gòu)工程為實(shí)例說(shuō)明本工法應(yīng)用情況。11。0.1工程概況福建體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院田徑訓(xùn)練館建筑面積16226.5平方米,分為地下一層、地上一層.地下一層為砼框架結(jié)構(gòu)，地上一層為砼框架結(jié)構(gòu)及空間鋼管桁架、鋼架結(jié)構(gòu)。地下室頂板標(biāo)高-0.05米，平面投影面積約7400平方米,允許每平方米承載受力不大于400kg.地下室頂板外圍為回填土區(qū)及實(shí)土區(qū)，標(biāo)高-1.05米，回填土密實(shí)度95％,地基承載力可達(dá)18噸,該區(qū)域可作為鋼結(jié)構(gòu)工程運(yùn)輸及吊車(chē)吊裝行走區(qū)。大屋面鋼結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)形式為鋼管桁架，管桁架是本工程主體鋼結(jié)構(gòu)。本工程管桁架平面投影面積約7400平方米，由10榀主桁架(HJ1、HJ2）及37榀次桁架（HJ3～HJ11）組成，見(jiàn)附圖3所示。主桁架橫向跨度69.04米,分布于5軸~23軸,兩端支座標(biāo)高分別為-1.3米～0.97米、12。651米，單榀重量33噸～45噸，桁架截面呈倒三角形，每榀呈彎弧落地式。頂面寬3米，矢高約3米，弧長(zhǎng)78.31米。次桁架分布于主桁架之間，為主桁架之間的連系桁架，單榀重量約1。5噸,長(zhǎng)度12米.本工程主桁架跨度達(dá)69。04米,單榀重量達(dá)33噸～4511。0.2施工情況彎弧鋼桁架整體吊裝的施工技術(shù)，重點(diǎn)控制鋼桁架制作，組裝，空中轉(zhuǎn)體吊裝工藝及測(cè)量控制，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度與工序間的交接班，實(shí)行技術(shù)人員跟蹤指導(dǎo)，攻克了許多施工難關(guān)，使鋼桁架保質(zhì)、按期、安全地施工,確保了工程的施工質(zhì)量與進(jìn)度。得到了有關(guān)單位的高度評(píng)價(jià)，同時(shí)也積累了施工經(jīng)驗(yàn)，為我司取得了信譽(yù)，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。11.0。3工程評(píng)價(jià)彎弧鋼桁架整體吊裝施工工法的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)意圖，能夠保證主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、工期和造價(jià)，工程按期交付使用，為體育發(fā)展事業(yè)作出了貢獻(xiàn)，取得了良好的社會(huì)效益。同時(shí)彎弧管桁架整體吊裝施工方法，方法簡(jiǎn)便、措施得當(dāng)、效率高、施工成本低、應(yīng)用范圍廣。采用本工法進(jìn)行鋼桁架結(jié)構(gòu)吊裝施工，可進(jìn)行鋼構(gòu)件工廠化制作，大量地節(jié)約鋼材，縮短工期,節(jié)省了投資,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。吳中大道東段暨南湖路快速路工程WZNH—LQ03標(biāo)墩柱鋼筋籠整體吊裝安全專項(xiàng)施工方案中恒通編制人:審核人：審批人：蘇州中恒通路橋股份有限公司吳中大道東段暨南湖路快速路工程WZNH—LQ03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2018年4月26日目錄1、工程概況 11。1、工程簡(jiǎn)介 11。2、交通運(yùn)輸條件 12、墩柱鋼筋整體吊裝施工方案 22。1、鋼筋加工 22。2、場(chǎng)地平整 22。3、現(xiàn)場(chǎng)墩柱鋼筋安裝 22.4、整體吊裝準(zhǔn)備工作 22.5、墩柱整體吊裝 23、墩柱整體吊裝安全措施 34、吊裝應(yīng)急預(yù)案 54。1、事故類型和危害分析 54。2、應(yīng)急處理基本原則 54.3、應(yīng)急救援小組 61、工程概況1.1、工程簡(jiǎn)介吳中大道東段暨南湖路快速路工程西起吳中大道與小石湖路交叉口西，沿吳中大道向東，經(jīng)過(guò)現(xiàn)狀東吳南路與南湖路交叉口南側(cè)后，沿南湖路繼續(xù)向東，終點(diǎn)于雙祺路交叉口東側(cè)接蘇州市東環(huán)快速路南延二期（吳中區(qū)段）工程，我標(biāo)段為東吳南路～規(guī)劃寶豐路，工程范圍K3+680。483~K4+859.383.本標(biāo)段共跨越東吳南路、楓津南路及紅莊河、古塘河。主線采用主跨60m跨越東吳南路，楓津南路路口，橋下為將來(lái)下穿線位預(yù)留空間，主線采用主跨52m跨越古塘河,采用一般跨徑跨越紅莊河.1.2、交通運(yùn)輸條件蘇州市吳中區(qū)線路施工有發(fā)達(dá)的市政道路網(wǎng)支持材料的運(yùn)輸。一般的材料和大宗材料運(yùn)輸（鋼筋、砼等）均不會(huì)有難度，比較方便。唯一麻煩一點(diǎn)就是附近居民的上下班高峰期，所以具體施工時(shí)運(yùn)輸還要適時(shí)避開(kāi)這一時(shí)間段.施工沿線均有本項(xiàng)目部在樁基施工前就提前澆筑了一條寬7米長(zhǎng)約1。2公里的施工便道，足夠支撐材料能快速、平穩(wěn)、安全的運(yùn)輸?shù)矫恳粋€(gè)施工點(diǎn)。2、墩柱鋼筋整體吊裝施工方案2.1、鋼筋加工墩柱配筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工，按設(shè)計(jì)圖紙的要求和鋼筋類別、尺寸、形狀進(jìn)行加工.2。2、場(chǎng)地平整墩柱鋼筋安裝前，應(yīng)在承臺(tái)施工周?chē)x一塊平整、壓實(shí)的場(chǎng)地，并鋪設(shè)2mm厚的鋼板。如條件不符合，可用挖掘機(jī)進(jìn)行平整、壓實(shí)，并澆筑10cm厚的素砼來(lái)當(dāng)墩柱安裝場(chǎng)地。2。3、現(xiàn)場(chǎng)墩柱鋼筋安裝墩柱主要配筋運(yùn)輸至安裝場(chǎng)地后，根據(jù)圖紙要求進(jìn)行安裝。2。4、整體吊裝準(zhǔn)備工作吊裝作業(yè)前，必須做好安全技術(shù)交底工作，人員分工要明確.嚴(yán)格執(zhí)行起重吊裝安全工作規(guī)程和安全用電規(guī)程要求.因本次承臺(tái)工程基坑開(kāi)挖采用的是放坡開(kāi)挖，坡度設(shè)置在1:0。75。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地尺量，墩柱預(yù)埋位置中心距吊車(chē)起吊中心大約10m~12m，所以在選擇吊機(jī)噸位時(shí)要根據(jù)墩柱鋼筋的重量、起吊距離等盡可能的選擇大噸位的吊機(jī)。吊機(jī)停靠位置應(yīng)鋪設(shè)鋼板距離基坑邊一定安全距離防止基坑坡壁塌方。2.5、墩柱整體吊裝吊裝墩柱骨架前，先完成承臺(tái)的鋼筋安裝,并進(jìn)行模板的安裝與加固。吊裝前在承臺(tái)水平主筋的上層鋼筋上按墩柱的設(shè)計(jì)位置焊接骨架筋的平面定位箍筋.用吊車(chē)將墩柱骨架整體緩緩放入承臺(tái)，插入定位箍筋的內(nèi)側(cè).合校插入的骨架筋的高程、垂直度、保護(hù)層,在確認(rèn)無(wú)誤后將骨架筋與定位箍筋焊接鬧固.在骨架筋四角設(shè)攔繩與地錨連接用緊繩器拉緊同時(shí)進(jìn)一步校驗(yàn)骨架筋的垂直度。3、墩柱整體吊裝安全措施3.1、大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制相關(guān)方案,并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。3。2、吊機(jī)機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。3。3、起重吊裝作業(yè)人員，包括作業(yè)人員、司索指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員,必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核取得合格證確認(rèn)可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。3。4起重吊裝“十不吊”(1）起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊(2)無(wú)證指揮、無(wú)指揮信號(hào)或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊（3）散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊（4)吊物重量不明或超負(fù)荷，“大件吊裝"無(wú)吊裝方案,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安監(jiān)人員“旁站”不準(zhǔn)吊（5)各類吊物上方站人，不準(zhǔn)吊(6）斜牽斜掛、買(mǎi)入地物。粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊（7）機(jī)械安全裝置失靈、帶病時(shí)，多機(jī)作業(yè)無(wú)安全措施不準(zhǔn)吊（8）現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊(10）六級(jí)以上風(fēng)不準(zhǔn)吊3。5、凡參加施工人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。3。6、在施工過(guò)程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。整體吊裝過(guò)程中要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)次序，服從命令聽(tīng)指揮，不得擅自離開(kāi)工作崗位。3.7、有吊裝過(guò)程中,應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào),參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào),以便各操作崗位協(xié)調(diào)工作。3。8、吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配,各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)3。9、施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格,操作時(shí)系好安全帶,并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩,不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西，施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下,以利聽(tīng)覺(jué)不受阻礙3。10、帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開(kāi),嚴(yán)禁接觸3.11、在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施,同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝3。12、吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無(wú)標(biāo)記者一律不得入內(nèi)4、起重吊裝應(yīng)急預(yù)案4。1、事故類型和危害程度分析

4.1。1事故類型

在大型構(gòu)件和設(shè)備起重吊裝工程施工中,可能發(fā)生的事故類型主要有：起重機(jī)傾覆、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落、電網(wǎng)觸電等傷害事故。

4。1.2危害程度分析

在起重吊裝和鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工中，發(fā)生起重機(jī)傾覆事故時(shí)，容易造成人員傷亡，相鄰構(gòu)筑物損壞;發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊事故時(shí)致使受重傷或死亡；操作人員高處墜落至少造成人員重傷甚至死亡；發(fā)生電網(wǎng)觸電事故時(shí)，多數(shù)情況造成人員死亡。

4.2、應(yīng)急處理基本原則

4.2。1.堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主"的原則；

4。2.2.堅(jiān)持“保護(hù)人員優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先"的原則；

4.2.3.堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，緊急處臵,快速反應(yīng),分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致、消除危險(xiǎn)”的原則；

4。2.4。堅(jiān)持“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則4。3、應(yīng)急救援小組4。3.1、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)和項(xiàng)目總工的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立項(xiàng)目專職安全員,分部工程中各相應(yīng)分項(xiàng)工程的現(xiàn)場(chǎng)工程師為兼職安全員，建立各級(jí)安全責(zé)任制，健全安全臺(tái)帳,形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。堅(jiān)持安全“三查”原則，做到“誰(shuí)抓生產(chǎn)誰(shuí)就必須抓安全”，明確分工，責(zé)任到人，充分發(fā)揮安全員的作用，全天候、全過(guò)程、全方位監(jiān)控檢查,及時(shí)消除險(xiǎn)情隱患，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4。3。2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng):潘小軍副組長(zhǎng)：李躍進(jìn)組員：顏士尖、資亞平、徐天一、張光財(cái)、謝道金、宗淵、印軍、馬宏成、曲忠具體聯(lián)系方式序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話1潘小軍項(xiàng)目經(jīng)理2李躍進(jìn)項(xiàng)目總工3顏士尖工程部4資亞平質(zhì)檢科5徐天一安全部6張光財(cái)測(cè)量組7謝道金橋一隊(duì)施工隊(duì)長(zhǎng)8宗淵橋一隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人9印軍橋二隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人10馬宏成橋二隊(duì)施工隊(duì)長(zhǎng)11曲忠實(shí)驗(yàn)室施工方案【建設(shè)單位】：山西潞安納克碳一化工有限公司【工程名稱】：4萬(wàn)噸/年合成基礎(chǔ)油和2萬(wàn)噸/年環(huán)保溶劑項(xiàng)目(一期）【方案名稱】:大型設(shè)備吊裝專項(xiàng)施工方案【方案編號(hào)】:SHNK-2013122801中國(guó)化學(xué)工程第十四建設(shè)有限公司2013年12月28日編制目錄工程概況及編制依據(jù)41。1、工程概況41.2、吊裝工作基本情況介紹41.3、吊裝作業(yè)特點(diǎn)51.4、編制依據(jù)5第二章．吊裝工作整體部署62。1、方案的選擇與優(yōu)化72.2、吊裝順序及運(yùn)輸82.3、吊裝方法部署82.4、吊裝進(jìn)度計(jì)劃82.5、資源動(dòng)員計(jì)劃第三章．吊裝特殊技術(shù)措施83。1、300噸吊車(chē)站位、打腿場(chǎng)地措施83.2、300噸吊車(chē)及40噸平板拖車(chē)行走道路措施83。3、高空取吊繩及卡環(huán)措施83.4、180噸溜尾輔機(jī)吊裝措施9第四章．精餾塔群吊裝實(shí)施方法94。1、綜述94。2、主要吊裝參數(shù)設(shè)計(jì)104.3、注意事項(xiàng)13第五章．安全技術(shù)措施145。1、吊裝安全注意事項(xiàng)145.2、吊裝質(zhì)量、安全、技術(shù)組織保證措施16附錄：吊車(chē)機(jī)械性能表場(chǎng)地及道路硬化處理圖吊機(jī)與平板拖車(chē)位置平面布置圖主機(jī)吊裝立面圖吊籃制作圖修改工程概況1.1工程概況該工程屬于山西潞安納克基礎(chǔ)油項(xiàng)目，建設(shè)場(chǎng)地位于山西潞安煤基油裝置區(qū)域內(nèi)北側(cè)，靠煤場(chǎng)圍墻，東、西、南側(cè)緊臨生產(chǎn)裝置區(qū)，本項(xiàng)目占地約10畝，包括罐區(qū)及泵房、生產(chǎn)裝置罐區(qū)、主裝置、總體等單位工程，本次吊裝方案為座落在主裝置范圍內(nèi)8臺(tái)大型設(shè)備（精餾塔及萃取塔）的吊裝施工。1。2施工工期本次吊裝時(shí)間暫定為2014年21月158日至2014年21月2011日，共六四天時(shí)間（以設(shè)備制造廠供到貨時(shí)間為準(zhǔn)）。1。3施工內(nèi)容詳見(jiàn)1。2。1、吊裝大型設(shè)備技術(shù)參數(shù)一覽表塔類設(shè)備參數(shù)表序號(hào)設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱幾何尺寸重量不銹鋼底座安裝標(biāo)高（m㎜）設(shè)備吊點(diǎn)離底板備注碳鋼1T61001精餾塔22。2T10740㎏+100029。8米￠1200×30000×1011474。25㎏2T61002精餾塔31。16T15505㎏+100030米￠1300×31000×1415655㎏3T61003萃取塔21。1T10555㎏+100029.5米￠1200×30000×1010527㎏4T61004精餾塔22.3T11105㎏+100014米￠1900×16000×1411163.2㎏5T68001塔12.37T+100030米￠1300×31000×1212367㎏6T68002精餾塔30T15025㎏+100031米￠1200×31000×1415024㎏7T68003精餾塔35。6T17845㎏+100030米￠1500×31000×1417846㎏8T68004精餾塔21。5T10735㎏+100029米￠1000×30000×1210793㎏1.4施工條件施工現(xiàn)場(chǎng)精餾塔及萃取塔群為露天布置，8臺(tái)設(shè)備基礎(chǔ)較低，平均高出地面＋1000㎜㎜以內(nèi)，塔的周?chē)鷸|側(cè)外管廊鋼結(jié)構(gòu)已安裝完畢，南側(cè)及北側(cè)的主廠房鋼結(jié)構(gòu)也亦安裝完畢，成為設(shè)備吊裝的障礙物;中間也有兩根鋼結(jié)構(gòu)立柱需要拆除,只剩下西側(cè)留有30米×160米大吊機(jī)的占位場(chǎng)地,而且下面是管溝和許多陰井、，廠房基礎(chǔ)回填土,西側(cè)雖有一條工廠用消防通道，但距離廠房約30米，中間是綠化帶、樹(shù),場(chǎng)地太狹窄，施工條件不理想，無(wú)法合理擺放待裝設(shè)備和吊機(jī),從而大大增加了設(shè)備的吊裝難度。1.5吊裝特點(diǎn)1。5。1設(shè)備高大，需運(yùn)輸車(chē)輛直接運(yùn)送至大型吊機(jī)的安全吊裝區(qū)域內(nèi)。1.5。2此次吊裝的8臺(tái)大型設(shè)備不僅高度較高（最高31米）而且重量較重（最重的凈重36噸），所選用的吊機(jī)必須是能滿足其安全吊裝工作要求的主機(jī)為300噸汽車(chē)吊，副輔機(jī)為180噸汽車(chē)吊。1。5。3場(chǎng)地狹窄，難以展開(kāi)吊裝和設(shè)備擺放工作。由于場(chǎng)地太狹窄，只能考慮40噸平板拖車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)一臺(tái),吊裝就位一臺(tái)的吊裝方法。（現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)鸁o(wú)法擺下8臺(tái)30多米長(zhǎng)的設(shè)備。）1.5。4吊機(jī)停置在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間久。由于生產(chǎn)制造廠家在江蘇靖江,距安裝地點(diǎn)1000多公里，設(shè)備超長(zhǎng)、超重不好運(yùn)輸，只能將主機(jī)和輔機(jī)一直停在現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)一臺(tái)裝一臺(tái),如遇路上封路、堵車(chē)、下雨、下雪、結(jié)冰等惡劣天氣，有可能造成后續(xù)設(shè)備不能按時(shí)到現(xiàn)場(chǎng),兩臺(tái)吊車(chē)的停車(chē)時(shí)間應(yīng)做好充分等待的準(zhǔn)備。因送貨時(shí)間問(wèn)題影響，比正常工期，須增加N天的吊車(chē)臺(tái)班和其它機(jī)具的使用時(shí)間。為此希望供應(yīng)商集中一次到貨,依次等待吊裝.1.6編制依據(jù)1.6。1江蘇民生特種設(shè)備有限公司設(shè)備總裝配圖1.6。2山西潞安納克碳一化工有限公司4萬(wàn)噸/年合成基礎(chǔ)油和2萬(wàn)噸/年環(huán)保溶劑油項(xiàng)目（一期）設(shè)備基礎(chǔ)平面布置圖。1。6。3山西潞安納克碳一化工有限公司4萬(wàn)噸/年合成基礎(chǔ)油和2萬(wàn)噸/年環(huán)保溶劑油項(xiàng)目（一期）總平面布置圖。各種吊車(chē)性能表1。6。5《化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范HGJ201—83》1.6。6《化工設(shè)備起重吊裝手冊(cè)》《化工施工安全規(guī)范3505—1999》中國(guó)化學(xué)工程第十四建設(shè)有限公司歷年來(lái)大型設(shè)備吊裝積累的經(jīng)驗(yàn).中國(guó)化學(xué)工程第十四建設(shè)有限公司山西潞安納克碳一化工有限公司4萬(wàn)噸/年合成基礎(chǔ)油和2萬(wàn)噸/年環(huán)保溶劑油項(xiàng)目（一期）施工組織設(shè)計(jì)。第二章、吊施工部署裝工作整體部署2.1、方案的選擇與優(yōu)化2。1。1a、還有兩種方案的可選擇1)一種是在設(shè)備基礎(chǔ)基礎(chǔ)東側(cè)鋼結(jié)構(gòu)管廊外側(cè)道路上吊裝,但吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑超過(guò)30米，桿長(zhǎng)在80米以上，且設(shè)備在管廊下抬不起頭。500噸吊機(jī)都難以完成.2)另一種是將設(shè)備放在西側(cè)道路，主機(jī)站在基礎(chǔ)西側(cè)。但主機(jī)回轉(zhuǎn)半徑已超過(guò)30米，桿長(zhǎng)已超過(guò)50米，300噸吊車(chē)只能吊裝20噸左右的設(shè)備,輔機(jī)溜尾距主機(jī)的距離也會(huì)增加到40米以上,很難配合完成作業(yè)。因此,這種方案亦不可取。3)b、本此方案選擇在設(shè)備基礎(chǔ)西側(cè)就位300噸吊車(chē),平板拖車(chē)將設(shè)備運(yùn)到裝置區(qū)內(nèi)，180噸副輔機(jī)在西側(cè)道路上溜尾（見(jiàn)附圖)。主機(jī)吊裝回轉(zhuǎn)半徑在15米以內(nèi)，桿長(zhǎng)控制在45米以內(nèi)，300噸吊車(chē)可吊裝40噸（見(jiàn)受力分析）。主機(jī)與輔機(jī)的距離可控制在25米以內(nèi)。因此，該方案是可行的，但缺點(diǎn)就是必須設(shè)備連續(xù)不斷運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),直接在平板拖車(chē)上起吊。萬(wàn)一遇到雨、雪、冰、霧天氣，后續(xù)設(shè)備不能到位,將會(huì)增加大型吊機(jī)停置臺(tái)班費(fèi).因此，選擇此方案后,應(yīng)要去制造廠家排定商定設(shè)備運(yùn)輸方案，內(nèi)容包括：一個(gè)發(fā)貨時(shí)間表及順序表、,設(shè)備的運(yùn)輸狀態(tài)、設(shè)備吊耳的設(shè)置，設(shè)備的朝向等。制造廠必須按要求、按時(shí)集中發(fā)貨。由于場(chǎng)地狹小，副吊機(jī)無(wú)法靠近吊裝區(qū)實(shí)施脫鉤工作，需另外用一臺(tái)7580噸吊車(chē)，吊裝吊籃完成取卡環(huán)工作.2。2、吊裝順序及運(yùn)輸a、吊裝順序如下圖2.3設(shè)備b、運(yùn)輸用40噸平板車(chē)按照上述順序號(hào)，逐臺(tái)設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定位置，吊裝完成后，平板拖車(chē)倒車(chē)退出工地(因場(chǎng)地狹窄，無(wú)法修建成回轉(zhuǎn)路線），分兩天運(yùn)至場(chǎng)外待命。第一天:到貨T61001、T68001、T61002、T68002四臺(tái)。第二天:到貨T61004、T68003、T61003、T68004四臺(tái)。2.43、吊裝方法部署選用主機(jī)300噸吊機(jī)吊頭，副輔機(jī)180噸吊機(jī)溜尾，輔機(jī)7580噸吊機(jī)卸鉤。設(shè)備吊機(jī)參數(shù)桿長(zhǎng)（m)回轉(zhuǎn)半徑（m）主機(jī)溜尾輔吊機(jī)主吊機(jī)溜尾輔吊機(jī)主吊機(jī)溜尾輔吊機(jī)精餾塔萃取塔最長(zhǎng)31米最重36噸300噸汽車(chē)吊180噸汽車(chē)吊453016182。4、吊裝進(jìn)度計(jì)劃工序名稱2013年12月2014年1月28293031123456789101112場(chǎng)地平整、清理場(chǎng)地鋪碎石、毛石焊接吊欄、準(zhǔn)備吊具設(shè)備基礎(chǔ)準(zhǔn)備吊機(jī)司機(jī)勘察現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)T61001、T68001吊裝T61002、T68002吊裝T61003、T68003吊裝T61004、T68004吊裝吊車(chē)退場(chǎng)、設(shè)備找正2。5、資源動(dòng)員計(jì)劃2.5。1、勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)工種人數(shù)備注1起重工82機(jī)械操作工63鉗工64焊工15電工16普工127安全員28工程師29測(cè)量工210總指揮1合計(jì)41人2。5。2、機(jī)具及材料計(jì)劃序號(hào)機(jī)具材料規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車(chē)吊QYA300臺(tái)12汽車(chē)吊QYA180臺(tái)13汽車(chē)吊QYA50臺(tái)14電焊機(jī)臺(tái)15手拉葫蘆10T個(gè)26鋼絲繩￠39－6×（37+1）－155M507鋼絲繩￠19－6×（37+1）－155M508卡環(huán)30T個(gè)49卡環(huán)50T個(gè)210卡環(huán)5~2OT個(gè)1011路集箱板3×3×0。3個(gè)412路集箱板2。5×5個(gè)413吊籃0.8×0。8×1.4個(gè)114枕木2×0.25×0.25根2015尼龍繩米100專項(xiàng)吊裝特殊技術(shù)措施3.1解決場(chǎng)地狹窄措施由于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄,無(wú)法擺放設(shè)備，故采用設(shè)備在平板拖車(chē)上直接起吊就位安裝的方案，可減少節(jié)約二次設(shè)備倒運(yùn)的昂貴很多費(fèi)用，但由于現(xiàn)場(chǎng)均為回填土，必須采取如下措施，才能滿足吊裝的需要.3。2解決站位地耐力措施3。1、300噸吊車(chē)站位,支腿場(chǎng)地措施為了滿足300噸吊車(chē)的站位及支腿地耐力需要，必須在主裝置西側(cè)平整一塊185米×185米的場(chǎng)地，挖機(jī)將回填土挖運(yùn)走0.5米深,用24噸壓路機(jī)壓實(shí),然后鋪300㎜厚毛石計(jì)97。2m3/t，上鋪200㎜厚碎石計(jì)64.8m3/t（見(jiàn)附圖？)，作為主機(jī)就位場(chǎng)地，且將放置在該面積上的鋼結(jié)構(gòu)約50噸，鋼筋20噸，鋼筋加工機(jī)械2臺(tái)拆除清理出現(xiàn)場(chǎng),將旁邊一座閥門(mén)井用20厚鋼板蓋上（3米×3米），將鋪好的場(chǎng)地用24噸震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，才能滿足要求。3.3解決行走道路地耐力措施2、300噸吊機(jī)及40噸平板拖車(chē)行走道路措施，因平板拖車(chē)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備為31米長(zhǎng)，一般的道路轉(zhuǎn)彎處的回轉(zhuǎn)半徑都無(wú)法滿足該拖車(chē)的行走要求，且300噸吊車(chē)的行走路線同樣需要堅(jiān)實(shí)的路基.因此，在裝置的西邊，從主路上修一條6米寬的道路(見(jiàn)附圖）直通裝置區(qū)西側(cè)主機(jī)就位處連接，長(zhǎng)度為540米，因路基上為草坪和回填土，需挖土0.5米深運(yùn)出計(jì)150m3/t,24噸壓路機(jī)壓實(shí)，下鋪300㎜厚毛石計(jì)90m3/t,上鋪200㎜碎石計(jì)60m3/t，然后再用24噸震動(dòng)壓路機(jī)輾壓密實(shí)。需拆除木工棚6×5＝30平方，鋼筋棚6×10＝60平方,清出圓盤(pán)鋸、鋼筋切斷機(jī)、加工好的鋼筋20噸，廢料30噸，移出鋼結(jié)構(gòu)30噸,埋深電纜長(zhǎng)30米，移走大樹(shù)兩顆，冬青四顆，鋼管架保護(hù)消防栓一套，(見(jiàn)附圖？)。3。4解決3、高空取吊繩及卡環(huán)措施因設(shè)備吊裝時(shí)，卡環(huán)固定在設(shè)備頂部約30米處，設(shè)備爬梯、平臺(tái)均沒(méi)安裝（設(shè)備就位固定好后才能安裝)只能靠7580噸吊車(chē),吊裝一個(gè)吊籃取下卡環(huán)及鋼絲繩，吊籃尺寸為：0.8×0.8×1.3米，用￠57×3。5鋼管或角鋼、槽鋼焊接（見(jiàn)附圖？),籃底鋪50厚木板且固定，上焊4個(gè)吊耳,側(cè)面開(kāi)一個(gè)進(jìn)出門(mén)，人進(jìn)去后用鎖鎖住，吊籃上系2根尼龍溜繩，可在空中調(diào)節(jié)吊籃的位置,以便操作者安全快速完成任務(wù)。（吊籃加人重約200㎏）3。5解決副輔吊機(jī)4、180噸溜尾輔機(jī)吊裝措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，180噸溜尾輔機(jī)宜站在裝置西側(cè)道路上溜尾（見(jiàn)附圖），但由于綠化帶上有兩棵樹(shù)影響吊裝視線，需將兩棵樹(shù)移走,保護(hù)消防栓一套,才能順利完成吊裝任務(wù)。第四章．精餾塔群吊裝實(shí)施方法4.1、綜述、設(shè)備特性介紹：詳見(jiàn)第一章設(shè)備參數(shù)表4。1。2施工準(zhǔn)備：（主要內(nèi)容：1.基礎(chǔ)復(fù)測(cè)定位、劃出三基準(zhǔn)線、地腳螺栓檢查、設(shè)備墊鐵設(shè)置及校平、地腳鋼模板與設(shè)備底座的校對(duì)、吊機(jī)及吊裝設(shè)施的檢查驗(yàn)收,吊裝文件準(zhǔn)備等)4.1。3設(shè)備運(yùn)輸：（方案認(rèn)證另附)（主要內(nèi)容：進(jìn)出場(chǎng)路線、道路處理、車(chē)輛定位、設(shè)備在車(chē)上停放位置及朝向、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)次序、設(shè)備吊耳已設(shè)置好并符合規(guī)范、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)外觀檢驗(yàn)及技術(shù)資料交接等應(yīng)明確)4。1。2、吊裝方法設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)外觀檢驗(yàn)合格,辦理交接簽證手續(xù)，其它施工準(zhǔn)備聯(lián)合檢驗(yàn)合格簽字確認(rèn)，各就各位后簽發(fā)設(shè)備吊裝令，方可開(kāi)始吊裝.采用300噸汽車(chē)吊為主吊，配合180噸汽車(chē)吊作為溜尾吊機(jī)，開(kāi)始兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)抬吊，運(yùn)輸設(shè)備拖車(chē)退場(chǎng)。，吊吊放至離地面621米左右，主機(jī)起吊，副輔機(jī)慢慢松鉤，并且兩吊車(chē)同時(shí)向吊裝中心擺桿，當(dāng)副輔機(jī)應(yīng)松至保持離地面12米（離地面越低越安全）時(shí),輔機(jī)再將尾部提升至6米左右，主機(jī)繼續(xù)起桿，設(shè)備垂直后停止擺動(dòng)，副輔機(jī)完全不受力時(shí)慢慢松鉤、脫鉤,并且兩主吊車(chē)在安全工作半徑內(nèi)，同時(shí)緩慢繼續(xù)向吊裝中心擺桿,直至主吊機(jī)將設(shè)備垂直吊至基礎(chǔ)上空再緩慢平穩(wěn)下降就位，輔機(jī)松鉤（完全不受力時(shí)）、脫鉤，主機(jī)吊起設(shè)備旋轉(zhuǎn)至設(shè)備基礎(chǔ)上,由鉗工按照?qǐng)D紙管口方位,墊好墊鐵，將設(shè)備落在基礎(chǔ)上,對(duì)稱暫時(shí)固定60％以上的螺栓，經(jīng)緯儀初找垂直后，主機(jī)方可松鉤，7580噸吊車(chē)吊裝吊籃取下卡環(huán)，本臺(tái)設(shè)備吊裝方告結(jié)束,然后進(jìn)行下臺(tái)設(shè)備吊裝。4。2、主要吊裝參數(shù)設(shè)計(jì)以最重設(shè)備T68003精餾塔為代表進(jìn)行驗(yàn)證設(shè)備4.2。1a、主機(jī)受力計(jì)算設(shè)備組合重量G塔體g1=35。6TG=g1=35.6T由工作半徑R＝12米，計(jì)算吊機(jī)桿長(zhǎng)L＝42米.QAY300吊車(chē)額定起吊力【P】＝51。3T（支腿9米，平衡重量80T）吊裝時(shí)吊機(jī)受力P為：P＝(設(shè)備重+鉤頭重)×動(dòng)載系數(shù)＝（35。6+2。32）×1。1＝41。7T(【P】－P）/P＝（51。3－41.7）/41。7＝23%＞15%故可以,安全吊裝此設(shè)備！4.2。2b、溜尾吊機(jī)受力計(jì)算溜尾吊機(jī)工作半徑R＝選擇18米，吊機(jī)桿長(zhǎng)L＝出桿30米。QYA180汽車(chē)吊(支腿全伸，全方位作業(yè)，55噸配重)查此額定起吊力【P】＝30T吊裝受力P為：重心匹配系數(shù)選（0.35～0。45）P＝設(shè)備重×重心匹配系數(shù)×動(dòng)載系數(shù)＝35.6×0.45×1。1＝17.62T﹤30T故，安全！4。2.3C、觸桿驗(yàn)算（選最小回轉(zhuǎn)半徑）:回轉(zhuǎn)半徑：9米桿長(zhǎng)：44米H＝【44×44－（9－2）×(9－2)】開(kāi)平方＋2.5＝43.44＋2.5＝45。94米△H=45.94－31－1=13。94米L＝△H/（H－2.5)×(9－2）－2/2＝13。94/43。33×7－1＝1。24米L＞0.5米，故不會(huì)觸桿！由此可見(jiàn),吊裝最近一臺(tái)設(shè)備時(shí)的回轉(zhuǎn)半徑不能小于8米。d、吊索驗(yàn)算選用￠4339－6×（37＋1)－155鋼絲繩吊索受力F索＝P吊機(jī)/Sin60°=48。15T用2圈4股,查P破＝11887.5T（建議：吊索用1做2＊2根的配對(duì)千斤繩，做4引發(fā)裝拆困難，特別是高空作業(yè)。安全系數(shù)nK為：nK=（4×11887.5×0.75）÷48.15＝85。41倍＞5倍（不符規(guī)定，需修改）故，安全！e、地基驗(yàn)算最重的設(shè)備P＝35。6噸，吊車(chē)重量約150噸，吊車(chē)每條支腿下地基承受荷載能力F為：F＝地基耐壓強(qiáng)度(按15t12t/㎡）×路集箱板面積＝125t/㎡×3×3＝135t108t吊機(jī)每條支腿吊裝時(shí)最大受力P為：P＝150×0。25＋35.6×60％＝37.5＋21.36＝58.86噸P＜F故,吊裝區(qū)域地耐力能滿足吊機(jī)支腿安全需要！4。3、注意事項(xiàng)4。3。1、吊機(jī)站位和設(shè)備拖車(chē)停放位置與設(shè)計(jì)值的誤差不應(yīng)大于2100mm米范圍，要求定位正確無(wú)誤、主機(jī)站位及拖車(chē)路線基礎(chǔ)處理：（1)地面挖土后平整、壓實(shí)。（2）地面鋪300㎜片石、壓實(shí).（3）地面鋪200㎜碎石、壓實(shí)。（4)吊車(chē)站位處、支腿處鋪面積3×3×0。3m第五章．安全文明、質(zhì)量、技術(shù)保證措施5。1、吊裝安全文明吊裝保證措施注意事項(xiàng)(1）所有進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛必須辦理入場(chǎng)許可證，排氣管尾部安裝阻火器，并按指定的路線行駛。(2）所有人員進(jìn)場(chǎng)必須持有保衛(wèi)科簽發(fā)的證卡.（3）所有人員不允許攜帶火柴、香煙、打火機(jī)及易燃易爆品，有毒有害物品入廠。（4）所有人員必須遵守潞安煤基油有限公司的入場(chǎng)規(guī)定，“十大禁令”“二十不準(zhǔn)”等安全管理規(guī)定.（5）凡參加本工程的施工人員，均須熟悉本施工方案起吊方法及本工程內(nèi)容并按方案要求進(jìn)行施工。（6）在整個(gè)施工過(guò)程中，要做好現(xiàn)場(chǎng)清理,消除障礙特，以利操作。(7）施工中凡高處作業(yè)，必須系好安全帶，所有人員必須戴安全帽.(8）工作鋼絲繩在與金屬構(gòu)件銳角、建筑物尖角接觸時(shí)，應(yīng)加墊保護(hù)以防損傷。(9）設(shè)備吊裝前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀笳韭?lián)系，了解天氣情況.一般不允許在雨天、霧天、夜間和5級(jí)風(fēng)以上的情況下進(jìn)行上述工作，如工作必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明等措施，同時(shí)須經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。（10）在施工過(guò)程中，如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具者，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，能夠安全承受，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后，方能使用,同時(shí)要墊以厚木板等保護(hù)物,以保證構(gòu)筑物和連接索具不致磨損。（11）在起吊過(guò)程中,未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可，不得在起吊重物下和受力索具附近停留或通過(guò).一般情況下,不允許有人隨同吊重物件升降。（12)起吊施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)有安全專區(qū),用安全繩進(jìn)行圍護(hù)，派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。（13)在吊裝前，必須對(duì)所有的機(jī)具、材料、工裝進(jìn)行全面檢查，不符合要求的堅(jiān)決整改。（14）在吊裝前，技術(shù)人員對(duì)吊機(jī)的站位及性能再次進(jìn)行確認(rèn)，準(zhǔn)確無(wú)誤方可進(jìn)行起吊。(15）在吊裝過(guò)程中，如因故中斷,則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過(guò)夜。(16)主吊機(jī)將設(shè)備吊至基礎(chǔ)上空再緩慢平穩(wěn)下降對(duì)準(zhǔn)就位時(shí),周邊施工人員的手腳不準(zhǔn)放在設(shè)備底座的下面，扶正設(shè)備時(shí)可放在設(shè)備底座的上平面或設(shè)備的筒壁上以防壓傷。5。2、吊裝工作質(zhì)量、安全、技術(shù)組織保證措施5.2。1、現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮組織體系統(tǒng)（組織保證措施）正式吊裝作業(yè)時(shí)，組建如下科所示現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮體系,吊裝總指揮由7級(jí)以上起重工擔(dān)任，在整個(gè)吊裝過(guò)程中，施工人員具體分工，各負(fù)其責(zé)，遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序服從命令，不得擅自離崗，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮調(diào)配,各崗位正確執(zhí)行總指揮的命令,統(tǒng)一指揮信號(hào)，參加施工的全體人員應(yīng)預(yù)演熟悉此信號(hào),保證做到操作無(wú)誤.項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理輔吊機(jī)指揮員主吊機(jī)指揮員吊裝總指揮安裝工程師吊裝工程師輔吊機(jī)指揮員主吊機(jī)指揮員吊裝總指揮安裝工程師吊裝工程師抬尾抬尾輔吊機(jī)作業(yè)組卸鉤吊作業(yè)組就位作業(yè)安裝組就位地面作業(yè)安裝組吳培德高空地面作業(yè)組吳培德主吊機(jī)作業(yè)組高空作業(yè)組吳培德安全警衛(wèi)組高空作業(yè)組吳培德項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理高空作業(yè)組吳培德地面作業(yè)組吳培德就位安裝組輔吊機(jī)作業(yè)組輔吊機(jī)指揮員主吊機(jī)指揮員吊裝總指揮安裝工程師吊裝工程師高空作業(yè)組吳培德地面作業(yè)組吳培德就位安裝組輔吊機(jī)作業(yè)組輔吊機(jī)指揮員主吊機(jī)指揮員吊裝總指揮安裝工程師吊裝工程師主吊機(jī)作業(yè)組主吊機(jī)作業(yè)組高空作業(yè)組吳培德5。2。2現(xiàn)場(chǎng)（1）人員保證：正式吊裝作業(yè)時(shí)，組建現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮體系，吊裝總指揮由7級(jí)以上起重工擔(dān)任,在整個(gè)吊裝過(guò)程中，人員保證、施工人員具體分工，各負(fù)其責(zé),遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序,絕對(duì)服從命令，不得擅自離崗,整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮調(diào)配,各崗位正確執(zhí)行總指揮的命令，統(tǒng)一指揮信號(hào)，參加施工的全體人員應(yīng)預(yù)演熟悉此信號(hào),保證做到操作無(wú)誤.（2)機(jī)具保證：正式吊裝作業(yè)時(shí),所有機(jī)具應(yīng)有檢驗(yàn)合格證書(shū)，且運(yùn)行狀態(tài)良好，設(shè)備齊全,包括檢測(cè)工具。（3）技術(shù)保證：吊裝方案已編制完成，且已獲得業(yè)主和監(jiān)理的審核批準(zhǔn)；施工準(zhǔn)備包括施工交座、各類施工文件、施工記錄表格等已全部完成。（4)施工條件保證：施工道路、施工區(qū)域等已能滿足設(shè)備安全吊裝需要；應(yīng)封閉施工，管理措施已落實(shí),聯(lián)合檢查驗(yàn)收合格。5.2。23、質(zhì)量保證措施（1）5。3。1主吊機(jī)的站位和行走路線一定要按方案中的處理制定方法執(zhí)行,否則無(wú)法行進(jìn)。(2）路集箱板或鋼板的厚度一定要達(dá)到方主案中的質(zhì)量要求.5。3。3（3）卡環(huán)、鋼絲繩、溜繩、吊籃的質(zhì)量一定要能滿足吊裝工作要求，要派專人進(jìn)行檢驗(yàn)。5。3.4（4）設(shè)備吊耳（或吊環(huán)）一定要有足夠的強(qiáng)度，應(yīng)符合規(guī)范。5.3。5（5）吊裝時(shí)要進(jìn)行試吊，確認(rèn)各方面都能安全可靠才能進(jìn)行下道工序。5。3。6（6）安裝組要對(duì)墊鐵、螺栓、墊片等進(jìn)行復(fù)核，提前在基礎(chǔ)上標(biāo)注好0°、90°、180°、270°(7)吊車(chē)站位一定要按方案中進(jìn)行,誤差不能超過(guò)0.01米。（8）吊裝前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)和地腳螺栓進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，查看沉降觀測(cè)記錄，防止設(shè)備在吊裝后發(fā)生基礎(chǔ)沉陷，傾斜等重大安全事故.5.2.3、4吊機(jī)卸摘鉤時(shí)的安全技術(shù)措施(1）5.4。1吊機(jī)摘鉤前，應(yīng)保證設(shè)備初步，找正已完成，標(biāo)高、管口方位核對(duì)無(wú)誤,地腳螺栓已緊固，墊鐵已鍥緊，經(jīng)檢查即確認(rèn)設(shè)備已經(jīng)牢固地固定在基礎(chǔ)上之后，方可進(jìn)行摘鉤作業(yè)。（2）5。4.2本次摘鉤作業(yè)，制吊籃1個(gè)(外形0.8×0。8×1.3米可用∠75×75×6為立柱,【10為橫梁，￠20圓鋼為柵欄,焊接應(yīng)牢固）,吊籃中只允許乘載1名工人，利用QAY50QAY80吊車(chē)一臺(tái)為提升工具完成。5。4。3高空作業(yè)必須佩帶安全帶、安全帽、防滑鞋等防護(hù)用品;在吊籃中實(shí)施卸鉤作業(yè)時(shí)吊籃要與設(shè)備作臨時(shí)固定,可避免晃動(dòng)。5.4。4高空作業(yè)不準(zhǔn)拋扔物品，手中工具應(yīng)設(shè)置安全繩，工作聯(lián)系應(yīng)配置通訊器材確保信息暢通；各吊機(jī)的信號(hào)應(yīng)有明確的區(qū)別,決不能誤操作。卸鉤作業(yè)時(shí)設(shè)備周?chē)孛媸┕と藛T均應(yīng)全部撤離，以防卸鉤時(shí)萬(wàn)一有物品不慎墮落傷人。第六章吊裝進(jìn)度計(jì)劃工序名稱2014年2月91011124135146157168179180191120場(chǎng)地鋪碎石、毛石焊接吊欄、準(zhǔn)備吊具設(shè)備基礎(chǔ)準(zhǔn)備吊機(jī)司機(jī)勘察現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)T61001、T68001吊裝T61002、T68002吊裝T61004、T68003吊裝T61003、T68004吊裝吊車(chē)退場(chǎng)、設(shè)備找正第七章勞動(dòng)力需用計(jì)劃序號(hào)工種人數(shù)備注1起重工102機(jī)械操作工93鉗工84焊工25電工26安全員27工程師28測(cè)量工29總指揮1合計(jì)38人第八章專項(xiàng)措施工作量序號(hào)機(jī)具材料名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量工作內(nèi)容及使用情況1300t汽車(chē)吊QYA300臺(tái)1主吊用,進(jìn)出場(chǎng)臺(tái)班2個(gè)，吊裝工作臺(tái)班4個(gè)；起重工4人＊4天；2180t汽車(chē)吊QYA180臺(tái)1輔吊用，進(jìn)出場(chǎng)臺(tái)班2個(gè)，吊裝工作臺(tái)班4個(gè)；起重工4人*4天;380t汽車(chē)吊QYA80臺(tái)1吊籠用，吊裝工作臺(tái)班4個(gè)；起重工4人＊4天；425t汽車(chē)吊QYA25臺(tái)1施工準(zhǔn)備用，吊裝工作臺(tái)班6個(gè)；5電焊機(jī)400型臺(tái)2工作臺(tái)班2*5個(gè)；6切割具氧乙炔臺(tái)2工作臺(tái)班2＊5個(gè)；7手拉葫蘆10T個(gè)2校正用，工作臺(tái)班2*5個(gè)；8千斤鋼絲繩￠39－6×37+1－170M50吊裝工作臺(tái)班4個(gè)；9千斤鋼絲繩￠19－6×37+1－170M100吊裝工作臺(tái)班6個(gè);10卡環(huán)30T個(gè)4主吊用，吊裝工作臺(tái)班4個(gè)；11卡環(huán)50T個(gè)2輔吊用，吊裝工作臺(tái)班4個(gè)；12卡環(huán)5～2OT個(gè)10其它用，吊裝工作臺(tái)班6個(gè);13路基箱板3×3×0。3個(gè)12吊機(jī)支腿用,工作臺(tái)班6個(gè);14路基箱板2.5×5個(gè)6吊機(jī)及運(yùn)輸車(chē)輛道路用，工作臺(tái)班6個(gè)；15鋼板2.0×8×0.03塊6吊機(jī)及運(yùn)輸車(chē)輛道路用，工作臺(tái)班6個(gè)；16吊裝平衡梁￠219*8*2700個(gè)1鋼管及鋼板組合件500kg；主吊用，吊裝工作臺(tái)班4個(gè)17吊籃0。8×0。8×1。4個(gè)1各類型鋼組合件200kg；卸鉤用，工作臺(tái)班4個(gè)；18枕木2×0。25×0。25根50吊裝工作臺(tái)班6個(gè)，19尼龍繩￠20米100吊裝工作臺(tái)班6個(gè)，20吊機(jī)站位處理15＊15*0.5M3112.5工作內(nèi)容:清場(chǎng)、挖土、填石、壓實(shí);詳見(jiàn)方案3.2條款。21行駛道路處理6*40＊0。5M3120工作內(nèi)容：清場(chǎng)、挖土、填石、壓實(shí)；詳見(jiàn)方案3.3條款。22千斤頂10-50t個(gè)6工作臺(tái)班6個(gè),23鋼絲繩￠43-6X37+1-170M30吊裝工作臺(tái)班6個(gè)2425如用扁擔(dān)吊裝,可參考下圖制作第九章附錄附錄一:吊裝區(qū)域平面布置示意圖附錄二：吊裝區(qū)域場(chǎng)地處理平面示意圖附錄三：吊裝區(qū)域場(chǎng)地處理立面示意圖附錄四：吊籃制作示意圖附錄五：QAY—180吊機(jī)技術(shù)性能表大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)制訂了石油化工大型設(shè)備吊裝的施工工藝及其安全技術(shù)要求。適用于石油化工工程建設(shè)大型設(shè)備吊裝的施工。一般型及小型工件的吊裝施工可參照使用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版適用于本標(biāo)準(zhǔn).GB6067起重機(jī)械安全規(guī)程GB50825起重指揮信號(hào)SH/T3536石油化工工程起重技術(shù)規(guī)范SH3505石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程3術(shù)語(yǔ)和定義SH/T3536確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于標(biāo)準(zhǔn)。3.1大型設(shè)備over-squipment起重施工作業(yè)工件重量大于100t或工件安裝高度大于60m的塔類設(shè)備和塔式構(gòu)架的統(tǒng)稱。3。2壓制鋼絲繩繩索presssteelwirerope鋼絲繩的環(huán)套用鋁合金套管通過(guò)壓套機(jī)壓制固結(jié)的鋼絲繩繩索。3。3無(wú)接頭鋼絲繩索endlesssling以一根一定直徑的鋼絲繩為子繩按所需周長(zhǎng)繞成的只有一個(gè)子繩接頭的多股繩圈，是一種特種形式的鋼絲繩索具，也叫無(wú)端頭鋼絲繩索。3。4合成纖維吊裝帶syntheticfibreliftingbelt由高韌性的合成纖維連續(xù)多絲編織而成的柔性吊裝用的索具。3。5吊梁liftingbeam起重施工作業(yè)用于平衡負(fù)載的吊裝工具。4總則4。1本標(biāo)準(zhǔn)中的大型設(shè)備吊裝工程符合SH/T3536大型起重施工作業(yè)等級(jí)的規(guī)定。4。2對(duì)具體的大型設(shè)備吊裝工程，施工單位可根據(jù)技術(shù)裝備、技術(shù)素質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等方面的條件,從本標(biāo)準(zhǔn)中選擇適用的吊裝工藝.在有計(jì)算依據(jù)并采取有效安全措施的情況下,也可采取其他吊裝工藝.4.3所有吊索具必須具有出廠質(zhì)量證明文件，不得使用無(wú)質(zhì)量證明文件或試驗(yàn)不合格的吊索具.4。4大型設(shè)備吊裝工程必須編制吊裝方案，并符合本標(biāo)準(zhǔn)5。1.2條規(guī)定。方案在實(shí)施過(guò)程中必須接受安全質(zhì)量部門(mén)的監(jiān)督檢查。4。5參加吊裝工程的施工人員,應(yīng)取得“特種作業(yè)操作證”.5吊裝技術(shù)管理5。1吊裝技術(shù)責(zé)任制5。1.1吊裝工程施工應(yīng)建立完善的“吊裝施工安全質(zhì)量保證體系"。5。1。2吊裝方案應(yīng)由專業(yè)吊裝技術(shù)人員負(fù)責(zé)編制，并按文件管理程序?qū)徍?、批?zhǔn)。5。1.3吊裝方案編制和審批人員的資格和職責(zé)見(jiàn)表1。表1吊裝方案編制和審批人員的資格與職責(zé)崗位資格職責(zé)編制工程師現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和吊裝機(jī)具調(diào)查、選用；編制吊裝方案和吊裝計(jì)算書(shū)；吊裝方案交底;吊裝方案的實(shí)施；提出補(bǔ)充方案.校核工程師校核吊裝工藝；校核吊裝計(jì)算書(shū)。審核高級(jí)工程師審查吊裝工藝；審查吊裝機(jī)具選擇及布置合理性；審查吊裝安全技術(shù)措施；審查進(jìn)度計(jì)劃、交叉作業(yè)計(jì)劃;審查勞動(dòng)力組織。批準(zhǔn)公司總工程師吊裝方案的最終確認(rèn)、批準(zhǔn)。5。1。4吊裝方案的內(nèi)容應(yīng)符合SH/T3536中的有關(guān)規(guī)定，編制吊裝方案時(shí)應(yīng)進(jìn)行下列計(jì)算:a）吊裝工藝計(jì)算；b)吊裝機(jī)索具、吊耳的強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算;c)設(shè)備（局部)吊裝強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。編制吊裝方案常用表格參見(jiàn)附錄A，桅桿吊裝計(jì)算參見(jiàn)附錄B，常用索具參見(jiàn)附錄C,吊耳的結(jié)構(gòu)形式參見(jiàn)附錄D，常用吊梁及尾排結(jié)構(gòu)形式參見(jiàn)附錄E。5。1.5吊裝計(jì)算書(shū)應(yīng)包括下列內(nèi)容：a）選用計(jì)算公式依據(jù)；b）原始數(shù)據(jù)選用依據(jù);c）計(jì)算結(jié)果及結(jié)論.5。1.6大型設(shè)備吊裝工程,建設(shè)/監(jiān)理或施工單位可邀請(qǐng)有關(guān)專家對(duì)吊裝方案進(jìn)行審查.5。1。7吊裝方案應(yīng)向有關(guān)施工人員進(jìn)行交底并記錄,吊裝方案交底內(nèi)容應(yīng)包括：a