某市政ⅱ級(jí)道路(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

一、施工方案1.1編制說(shuō)明及依據(jù)1.2工程概況Ⅱ級(jí)次干道，設(shè)計(jì)車速為40km/h，雙向四車道，南起XXXX大道，往北延伸至沿河路。全路段地形起伏不大，相對(duì)高差較小，有不少溝渠、排水涵。現(xiàn)狀路幅范圍內(nèi)建筑物較多，主要為一些低層民房，以及少量廠房，拆遷量較大。道路于K0+240、K0+620～K0+660、K0+660～K0+880、K0+880四個(gè)路段經(jīng)過(guò)四個(gè)溝渠，其中K0+500-660有一個(gè)大水塘根本將整個(gè)路幅占據(jù)。路線等級(jí)：城市Ⅱ級(jí)主干道機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：40Km/h路幅寬度：30m設(shè)計(jì)荷載：城-A4.5m〔人行道〕+10.5m〔機(jī)動(dòng)車道+非機(jī)動(dòng)車道〕+10.5m〔機(jī)動(dòng)車道+非機(jī)動(dòng)車道〕+4.5m〔人行道〕=30m根據(jù)設(shè)計(jì)院技術(shù)交底會(huì)議紀(jì)要，為保證坡頂處鎖邊石穩(wěn)定，每邊再加寬填筑30cm，增加工程量由設(shè)計(jì)院出變更進(jìn)入工程結(jié)算。路基設(shè)計(jì)路基壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：填土路槽地面以下0~80cm，挖方路槽地面以下0~30cm范圍內(nèi)應(yīng)大于96%，填方路槽地面80cm以下應(yīng)大于94%。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道路面由上至下依次為：4cm厚細(xì)粒式重交瀝青混凝土〔AC-13〕+5cm厚中粒式瀝青混凝土〔AC-20〕+6cm厚粗粒式瀝青混凝土〔AC-25〕+20cm厚三合料基層+25cm厚三合料基層+15cm級(jí)配砂礫〔潮濕地段設(shè)置〕。人行道由上至下依次為：人行道面磚+3cm厚1：2水泥砂漿座漿+15cm厚C15素混凝土+天然級(jí)配砂礫石墊層。本道路K0+320-580采用雨污合流的排水體制、K0+580-K1+240采用雨污分流的排水體制。目前沿線的排水為自然排水排洪體系，市政排水管網(wǎng)尚未形成，但由于本段道路位于幾大水系的下游，道路沿線排水明渠常年有較大的水量流通。其中較大的排水排洪明渠有：位于樁號(hào)0+640處8m×2.2m明渠；位于樁號(hào)0+880處5.5m×2.2m明渠。設(shè)計(jì)雨水管渠采用沿道路中線布置，利用雨水箱涵和過(guò)路箱涵將現(xiàn)有水系連通。工程的雨水管d>500時(shí)采用鋼筋砼管,其中覆土超過(guò)6米采用Ⅱ級(jí)管，覆土小于6米采用Ⅰ級(jí)管，均采用180度砼根底鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；d≤500時(shí)采用高密度聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管〔A型〕。雨水管d=800時(shí)，檢查井采用磚砌Φ1250型；雨水管d=1000時(shí)，檢查井采用磚砌Φ1500型；雨水管d=1200-2000時(shí)。檢查井采用磚砌矩形檢查井。管道根底采用180度混凝土根底，鋼筋砼管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；所有圓形檢查井均采用蓋板式的。高密度聚乙烯管纏繞結(jié)構(gòu)壁管采用電熱熔連接，管道根底采用砂墊層根底。溝槽回填，管頂500mm以下的回填材料采用最大粒徑小于40mm的天然級(jí)配砂礫，水夯；管頂500以上的回填按路基的回填要求。1.3施工條件1.4工程特點(diǎn)施工難度大：本工程施工場(chǎng)地狹小，沿線多為民房及水渠，不利于施工臨時(shí)設(shè)施的布置和施工交通的組織，在施工中應(yīng)合理布局，確保工序組織流暢，同時(shí)應(yīng)防止對(duì)周圍居住環(huán)境造成污染和破壞。根據(jù)以上情況，我公司在組織施工過(guò)程中，將克服各種不利條件，以飽滿的精神，拼搏的作風(fēng)，創(chuàng)一流的管理水平，超一流的工程質(zhì)量，爭(zhēng)一流的工程速度，以優(yōu)良工程為根本目標(biāo)，順利完本錢工程的建設(shè)任務(wù)。1.5施工部署針對(duì)本工程的工程性質(zhì)、建設(shè)位置、工程規(guī)模和社會(huì)影響，公司把其列為全司一級(jí)重點(diǎn)工程，實(shí)行責(zé)、權(quán)、利高度統(tǒng)一的工程法管理，執(zhí)行ISO9001:2000質(zhì)量管理體系、GB/T24001-1996idtISO14001:1996環(huán)境管理體系、GB/T228001-2022職業(yè)健康平安管理體系三大管理體系，貫徹公司質(zhì)量方針，依靠我司的科學(xué)管理、先進(jìn)工藝、精良裝備及高素質(zhì)的施工技術(shù)人員、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：根據(jù)招標(biāo)要求及本公司的實(shí)力，確定本工程質(zhì)量目標(biāo)為：按照國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行驗(yàn)收，工程一次性驗(yàn)收合格，確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。目標(biāo)保證在本工程施工過(guò)程中，杜絕死亡、重傷事故發(fā)生，杜絕設(shè)備、火災(zāi)等事故發(fā)生;一般工傷事故月頻率控制在1‰以內(nèi)。嚴(yán)格到達(dá)國(guó)家五無(wú)標(biāo)準(zhǔn)〔無(wú)傷亡、無(wú)重傷、無(wú)火災(zāi)、無(wú)中毒、無(wú)坍塌〕，確保工程施工平安等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良以上。施工目標(biāo)實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理和創(chuàng)“文明工地〞活動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)和臨時(shí)設(shè)施整潔、美觀、衛(wèi)生，施工過(guò)程中有序、低噪、無(wú)塵。確保本工程到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)文明樣板工程要求。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)按ISO14000環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，工程棄渣、棄淤泥、污水排放、機(jī)械噪音控制及生產(chǎn)工具、生活垃圾處理均嚴(yán)格按照文明施工與環(huán)保管理方法執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)綠色工地、綠色建筑，最大限度的保證施工現(xiàn)場(chǎng)的良好環(huán)境。效勞目標(biāo)：在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照合同約定同時(shí)滿足業(yè)主對(duì)工程建設(shè)提出的各種合理要求，并積極配合其他專業(yè)施工公司進(jìn)行施工。在工程交驗(yàn)后的缺陷責(zé)任期內(nèi)，我公司選派優(yōu)秀的員工組成維護(hù)隊(duì)，為用戶提供滿意效勞，對(duì)該工程出現(xiàn)的缺陷嚴(yán)格按合同規(guī)定負(fù)責(zé)及時(shí)修復(fù)，跟蹤效勞，認(rèn)真做好工程的回訪保修工作?；卦L目標(biāo)：到達(dá)無(wú)工程質(zhì)量投訴。1.51.5.3交通組織1.5.3.1新建路段屬于居民區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)，人流量、車流量大，局部地段與原有的老路重合，因此本路段無(wú)法封閉施工，且必須在紅線外修建較寬的施工便道，以便施工車輛和社會(huì)車量通行，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊憽?.5.3.2本標(biāo)段全線位于居民區(qū)，沿線無(wú)主要道路接入，施工道路主要由XXXX大道起點(diǎn)沿沿河路進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，因此施工順序按照從K0+640向兩端方向進(jìn)行，減少車輛的干擾。1.5.3.3施工期間安排專人負(fù)責(zé)人流、車流的組織工作，警示標(biāo)志的設(shè)置。防止因施工對(duì)周邊生產(chǎn)、生活造成大的不便。根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)，公司組建“XX路第一標(biāo)段工程經(jīng)理部〞，由公司副總經(jīng)理任指揮長(zhǎng)，公司總工程師和生產(chǎn)總指揮分別任工程技術(shù)總監(jiān)和質(zhì)安總監(jiān)，組成公司領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)本工程全方面監(jiān)控。由具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的工程經(jīng)理任本工程工程經(jīng)理，同時(shí)配備技術(shù)、施工、質(zhì)安、材料設(shè)備、經(jīng)營(yíng)核算、綜合管理等部門，建立以工程經(jīng)理為首的工程管理層，并實(shí)行責(zé)任承包制，在公司各職能部門的協(xié)助下，全權(quán)組織和管理生產(chǎn)，對(duì)工程工程的工期、質(zhì)量、平安、本錢等進(jìn)行高效益、有方案、有步驟的組織協(xié)調(diào)和管理。工程管理體系如以下圖：公司領(lǐng)導(dǎo)層公司指揮長(zhǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)層公司指揮長(zhǎng)質(zhì)安總監(jiān)技術(shù)總監(jiān)質(zhì)安總監(jiān)技術(shù)總監(jiān)工程經(jīng)理〔***〕工程經(jīng)理〔***〕工程管理體系工程管理體系工程管理層技術(shù)負(fù)責(zé)人〔陳*〕工程管理層技術(shù)負(fù)責(zé)人〔陳*〕工程副經(jīng)理〔*超〕辦公室***材料員**預(yù)算員***資料員**平安員辦公室***材料員**預(yù)算員***資料員**平安員**質(zhì)檢員***主施工**工程作業(yè)層工程作業(yè)層各作業(yè)班組各作業(yè)班組1.6施工力量組織土方施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)道路清淤、清表、挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。路面施工隊(duì)：主要道路三合料基層基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。管道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)排水管道及箱涵工程的施工。綠化施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)行道樹的種植和附屬設(shè)施的施工。管線施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)路燈和電力管道線路的埋設(shè)施工。交通設(shè)施施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)交通設(shè)施的施工。根據(jù)方案安排和工序穿插，充分利用有效時(shí)間和空間，合理安排作業(yè)班次，原那么上采取兩班作業(yè)，作業(yè)時(shí)間限制為7—23時(shí)，施工緊張階段采用全天24小時(shí)三班作業(yè)。工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會(huì)外，工程經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、平安、文明施工以及物資供給等事宜，及時(shí)解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工平安所存在問(wèn)題。供給材料設(shè)備名稱供給方式工程材料設(shè)備由工程部自行采購(gòu)施工周轉(zhuǎn)材料由工程部自行采購(gòu)施工設(shè)備由工程部自行組織調(diào)配1.6.5主要施工設(shè)備投入根據(jù)本工程工程量的大小和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，本工程擬投入以下機(jī)械設(shè)備：混凝土采用商品砼，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置砼攪拌機(jī)，砂漿在施工現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌生產(chǎn)，砌體檢查井階段現(xiàn)場(chǎng)設(shè)1臺(tái)250L砂漿攪拌機(jī)。土方開挖采用CAT320反鏟挖掘機(jī)3臺(tái)，8t自卸汽車30臺(tái)，165Kw推土機(jī)2臺(tái)，YZ18振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，YZ12壓路機(jī)1臺(tái)。鋼筋加工棚設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)，并利用附近空地堆放鋼筋。鋼筋制作設(shè)備包括彎曲機(jī)、剪斷機(jī)、小型冷拉機(jī)各1臺(tái)，配備1臺(tái)GW110對(duì)焊機(jī)，BX3-330交流電焊機(jī)2臺(tái)。ABG423瀝青砼攤鋪機(jī)1臺(tái)，用于攤鋪路面瀝青砼面層，WTU95穩(wěn)定土攤鋪機(jī)1臺(tái)，用于攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫層。選用TPK-315國(guó)產(chǎn)全站儀1臺(tái)，天津博光DS32水準(zhǔn)儀2臺(tái)，選用經(jīng)校驗(yàn)的5m塔尺2根。備用180Kw柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)。聲像攝影設(shè)備1套。DN100-200泥漿泵10-15臺(tái)。1.6.7現(xiàn)場(chǎng)照明每隔50m設(shè)井架一個(gè)，在井架上安裝鏑燈作為現(xiàn)場(chǎng)夜間施工照明。并配備10-15盞碘鎢燈備用。1.7工程資金管理工程款存入銀行專門賬號(hào)，做到?？顚Ｓ茫瑫r(shí)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)財(cái)經(jīng)法規(guī)和公司財(cái)務(wù)制度，財(cái)務(wù)科按月季根據(jù)各部門提1.8施工期間生活安排考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)狹小的特殊性，不利于過(guò)多布置臨時(shí)設(shè)施的實(shí)際情況，施工期間在現(xiàn)場(chǎng)擬不設(shè)置生活區(qū)，所有工人和管理人員均在工地附近統(tǒng)一租房安排居住，午餐及加班餐等均由公司膳食公司組織安排，確保施工。1.9施工階段：根據(jù)該工程特點(diǎn)，本工程分為七個(gè)階段：第一階段：線路復(fù)測(cè)、三通一平，施工平面布置。本階段大約持續(xù)10個(gè)日歷天，主要工作內(nèi)容有：施工搭設(shè)臨建、施工便道鋪設(shè)、場(chǎng)地平整、施工用水用電等。第二階段：軟基處理。本階段主要施工內(nèi)容為原有水渠排水引水改道，淤泥、表土去除外運(yùn)，片石換填，回填素土、級(jí)配砂礫石。第三階段：本階段主要為排水箱涵、管道及檢查井施工，以及道路兩側(cè)邊溝施工。測(cè)量放線是本階段的施工重點(diǎn)。第五階段：電力、路燈管線施工。第六階段：三合料基層以及瀝青砼面層施工。第七階段：側(cè)平石安砌，護(hù)坡砌筑麻石，人行道板鋪裝，行道樹種植。1.10主要施工方法及技術(shù)措施施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→軟基處理、原有水渠改道處理→排水箱涵、管道施工〔基底處理〕→路基土方工程→亮化、電力管線工程→道路基層施工→路緣石施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工→綠化工程。比較大，測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來(lái)注重測(cè)量管理工作。除建立兩級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外，對(duì)本工程還將成立專職測(cè)量小組，以確保測(cè)量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我司方案派遣兩名優(yōu)秀測(cè)量工程師，配備1臺(tái)拓普康全站儀，2臺(tái)DS32自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，全程監(jiān)控跟蹤測(cè)量,另外在土方施工隊(duì)要求配備一名專職測(cè)量員，配合工程部測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量控制工作，其余各施工隊(duì)要求有一名兼職測(cè)量員，配合測(cè)量工程師〔如立前視、標(biāo)識(shí)控制點(diǎn)等〕跟進(jìn)測(cè)量工作。所有測(cè)量?jī)x器和器具在使用前應(yīng)送至有計(jì)量檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測(cè)，合格前方可用于工程。按照以長(zhǎng)對(duì)短，以高對(duì)低，以高精度控制低精度的原那么；方法上實(shí)行4個(gè)固定，即測(cè)量?jī)x器固定，測(cè)量人員固定，測(cè)量路線固定，測(cè)量的方法固定的原那么。盡量利用高級(jí)別的控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行放樣，減少轉(zhuǎn)點(diǎn)的設(shè)置。測(cè)量工作程序開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)前方能施工。測(cè)點(diǎn)交接→測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測(cè)定排水管線樁→局部放樣針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量的控制。平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測(cè)量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的GPS控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測(cè)角精度為5秒，測(cè)距精度為5mm+5ppm的全站儀，布設(shè)附合導(dǎo)線并聯(lián)測(cè)業(yè)主提供的GPS控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距100m左右定位樁。導(dǎo)線點(diǎn)同時(shí)要與相鄰標(biāo)段的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，即聯(lián)測(cè)到SⅡ1630。建立以導(dǎo)線點(diǎn)為根底，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。本標(biāo)段的放線控制主要工程包括以下幾方面：排水管、井中心線、路中線的平面、高程控制；。〔1〕內(nèi)業(yè)計(jì)算→站點(diǎn)放樣→測(cè)設(shè)檢查井中點(diǎn)→定出土方開挖邊線→溝槽開挖→槽底測(cè)設(shè)高程控制樁→槽底測(cè)設(shè)井中點(diǎn)→溝槽平面高程修整〔2〕據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線控制點(diǎn)、井點(diǎn)的大地坐標(biāo)，管線及箱涵、井點(diǎn)平面放線采用坐標(biāo)放線方法測(cè)設(shè)?！?〕施工中各井段按照土方開挖進(jìn)度逐段用全站儀進(jìn)行測(cè)量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號(hào)，根據(jù)每段開挖深度和放坡系數(shù)定出溝槽上口的開挖寬度，開挖邊線用石灰標(biāo)注?！?〕溝槽開挖接近管基墊層底標(biāo)高時(shí)，將高程控制點(diǎn)引測(cè)至溝槽側(cè)壁，并用小木樁標(biāo)記，在木樁上用紅油漆注明點(diǎn)號(hào)和高程。木樁應(yīng)布置在離槽底1米高范圍內(nèi)，并位于不易擾動(dòng)的位置，牢固地釘入土壁?！?〕溝槽開挖根本完畢后，將井中心位置或管道中心投測(cè)到溝槽底，并用木樁標(biāo)志，在相鄰的木樁間拉線，定出溝槽的中線，按照此線修整溝槽未到位的局部?！?〕本標(biāo)段排水箱涵平面定位要求準(zhǔn)確，以防止超挖。施工中應(yīng)加強(qiáng)土方開挖時(shí)的過(guò)程控制?！?〕對(duì)于矩形檢查井由于其頂板為現(xiàn)澆砼平板，在平板模鋪裝完成后，將檢查井中點(diǎn)位置投測(cè)到模板上，裝模板時(shí)預(yù)留出檢查井位置，砌筑上部井筒砌體時(shí)，按照井中點(diǎn)進(jìn)行控制，以保證井蓋位于設(shè)計(jì)的位置，從而保證全線井蓋位置一致。〔1〕路基施工采用線路中線樁控制，本標(biāo)段多為曲線段，按照每10米作控制點(diǎn)，能保證線段線型流暢，無(wú)須進(jìn)行加密?！?〕根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)放出道路的中線，縱向每隔10米設(shè)置一中樁和一對(duì)邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁上分別標(biāo)記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離10米設(shè)置高程控制點(diǎn)控制基層面的標(biāo)高。〔3〕根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測(cè)設(shè)中，在保證準(zhǔn)確度和精度的前提下，為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱距離法〞?！?〕根據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，通線進(jìn)行鋪砌，平石那么根據(jù)圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點(diǎn)設(shè)置高程控制點(diǎn)。在邊線每隔10米為設(shè)邊樁，并標(biāo)明基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及面層的高程。本標(biāo)段地表水系興旺，水渠多，水渠路線長(zhǎng)，且均位于填方區(qū)域。路基施工前將原有水系做臨時(shí)過(guò)渡改道處理，土方回填前應(yīng)將草皮、有機(jī)質(zhì)土、淤泥等不合路基使用土去除干凈。本道路有大平水系、體育新城水系、花橋水系三大水系聚集在K0+500-900段路幅范圍內(nèi)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谝陨纤得髑驹谠恢迷O(shè)計(jì)有6000XX2000、7000XX2200的箱涵。為確保箱涵、污水管、污水壓力管在施工過(guò)程中保證三大水系的暢通，必須先對(duì)以上水系進(jìn)行改道處理?！窆堋鷮?dǎo)流→圍堰→陰影部位明渠抽水→基底處理→箱涵施工。：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，考慮到周邊道路和現(xiàn)有路幅內(nèi)道路的暢通，明渠改道施工不可能一次施工到位，必須有方案、有步驟的分段施工，必然存在與箱涵施工搭接問(wèn)題。為了保證路幅內(nèi)構(gòu)造物施工，以及K0+500-660水塘處理，改道過(guò)程中必然會(huì)占用路幅外的場(chǎng)地。以上部位的幅外用地請(qǐng)建設(shè)單位應(yīng)在施工前征收或租用，以保證整個(gè)工程的施工進(jìn)度，否那么此段將無(wú)法進(jìn)行施工。改進(jìn)處理，再鋪20cm厚礫石壓實(shí)。×2.2米箱涵長(zhǎng)340米，底板、頂板、側(cè)壁厚度均為600mm；6.0×2.0米箱涵長(zhǎng)220米，底板、頂板、側(cè)壁厚度均為600mm；1底板、頂板、側(cè)壁厚度均為550mm；箱涵砼標(biāo)號(hào)C30，抗?jié)B等級(jí)P6，鋼筋采用HPB235、HRB335；每隔10～15m設(shè)一道沉降縫，縫內(nèi)設(shè)置橡膠止水帶?！?〕砼采用商品砼。〔2〕混凝土的攪拌、運(yùn)輸及澆筑①混凝土采用泵送砼，由攪拌場(chǎng)泵車送至施工現(xiàn)場(chǎng)。②搗實(shí)方法：采用插入式震動(dòng)器和平板震動(dòng)器相結(jié)合的振搗方法。〔3〕混凝土試塊留設(shè)混凝土試塊按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定留設(shè)，每節(jié)增加一組同構(gòu)件養(yǎng)護(hù)試塊，作模板支撐撤除控制所用?！?〕養(yǎng)護(hù)方法：各構(gòu)件均采用濕麻袋養(yǎng)護(hù)?！?〕養(yǎng)護(hù)制度：①混凝土澆筑完畢后，在12小時(shí)以內(nèi)開始養(yǎng)護(hù)；②混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期為14天；③每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)?！?〕鋼筋原材料的選用及檢驗(yàn)〔2〕鋼筋配料配料依據(jù)：結(jié)構(gòu)施工圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。配料原那么：①鋼筋：板筋按結(jié)構(gòu)圖紙所標(biāo)明長(zhǎng)度滿開；③鋼筋接長(zhǎng)：加工車間接長(zhǎng)采用閃光對(duì)焊；現(xiàn)場(chǎng)施工水平向鋼筋采用搭接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。〔3〕鋼筋加工加工場(chǎng)地：所有鋼筋在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行加工。加工方法：按照簽發(fā)的鋼筋加工單進(jìn)行加工，鋼筋接長(zhǎng)車間采用閃光對(duì)焊，采用切斷機(jī)下料，彎曲機(jī)成型。半成品標(biāo)志堆放：每種規(guī)格的鋼筋、半成品均綁扎標(biāo)志牌，并成捆堆放。〔4〕鋼筋運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)、垂直運(yùn)輸均采用小型機(jī)械或人力運(yùn)輸。〔5〕現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎墻筋綁扎順序：接豎筋→分水平筋→綁扎〔滿扎〕板底鋼筋綁扎順序：模板上分劃間距→布直徑較大鋼筋→布另一向鋼筋→綁扎〔周邊滿扎、中間小梅花綁扎〕〔6〕鋼筋保護(hù)層控制墻：主筋上綁扎40×40×25mm預(yù)制砂漿墊塊。板底筋：均墊設(shè)40×40×15mm預(yù)制砂漿墊塊，按1m方格距布置?！?〕板①板模采用18厚膠合板；配備3節(jié)箱涵模板，連續(xù)翻轉(zhuǎn)，并適時(shí)補(bǔ)充。②支撐：采用普通鋼管扣件支撐模板系統(tǒng)；配備4節(jié)數(shù)量，連續(xù)翻轉(zhuǎn)?！?〕墻〔3〕模板撤除：在混凝土強(qiáng)度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的允許拆模強(qiáng)度后再撤除?！?〕底板跌級(jí)處采用240mm厚磚砌胎模。〔5〕箱涵側(cè)墻處接入的排水支管位置采用預(yù)留孔洞，管道安裝時(shí)再補(bǔ)砌處理。預(yù)留孔洞按照各管徑制作定型模板，周轉(zhuǎn)使用。〔1〕材料采購(gòu)前，應(yīng)將每圈的橡膠止水帶精確計(jì)算，考慮一定的伸縮后按照計(jì)算的定尺長(zhǎng)度采購(gòu)成品，以減少接頭數(shù)量。〔2〕橡膠止水帶安設(shè)時(shí)以及施工中均應(yīng)妥善保護(hù)，防止損傷。每圈橡膠止水帶只留一個(gè)接頭位置，并留在箱涵頂板處。接頭的搭接應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書進(jìn)行，并不得有漏涂粘接劑出現(xiàn)縫隙的情況?！?〕橡膠止水帶安裝應(yīng)牢固，并保證居中安設(shè)。Ⅰ級(jí)管，覆土厚度大于6米管道采用Ⅱ級(jí)管，<500的采用HDPE管〔A型〕?；炷凉懿捎娩摻z網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，管基為180度混凝土根底；HDPE管采用電熱熔接口?！又ёo(hù)→地基處理→根底施工→管道安裝→檢查井砌筑→閉水試驗(yàn)→基坑回填。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，防止溝槽開挖后暴露過(guò)久，引起溝槽坍塌，同時(shí)可充分利用開挖土進(jìn)行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場(chǎng)的土方堆積和土方外運(yùn)數(shù)量。管道施工工藝和方法如下：〔1〕根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，擬采用機(jī)械開挖的方法。采用1:1的放坡系數(shù)，開挖溝底寬，應(yīng)比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬0.5米，以保證根底施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土應(yīng)隨挖隨運(yùn)，以免影響交通；場(chǎng)地開闊處，開挖棄土應(yīng)置于開挖溝槽上邊線1.0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)高和中線控制測(cè)量，以防超挖。當(dāng)采用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上0.2米時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。〔2〕開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段開挖，每段長(zhǎng)約以3-5個(gè)檢查井為一段，以減少塌方或破壞土基?！?〕基坑底兩側(cè)設(shè)置排水溝，根據(jù)需要約30米設(shè)置一個(gè)集水井，以利排除坑積水，防止坑底土壤受浸泡?！?〕開挖時(shí)，隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控，保證開挖邊坡、基坑尺寸。軸線、槽底的高程到達(dá)國(guó)家溝槽驗(yàn)收規(guī)定的要求。地基處理:管溝開挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底整平，并去除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計(jì)要求應(yīng)及時(shí)與甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況分別采用重錘夯實(shí)，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求后及時(shí)施工根底以封閉基坑。鋼筋混凝土管根底采用180°砼根底，根底砼標(biāo)號(hào)為Ｃ15。砼根底施工時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑。≤500mm時(shí)，采用人力下管；管徑D≥600mm時(shí)，采用吊機(jī)下管。排水管為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。管道安裝時(shí)，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動(dòng)。管道安裝前應(yīng)先檢查管材是否破裂。管道根底澆搗時(shí)，將抹帶鋼絲網(wǎng)錨入根底混凝土，根底澆搗完畢，將管接口處20cm范圍內(nèi)混凝土鑿毛，先用1：1水泥砂漿打底，將鋼絲網(wǎng)沿管接口布置，再用1：2水泥砂漿抹面，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶寬度、厚度應(yīng)滿足要求。施工完畢，加濕麻袋養(yǎng)護(hù)。回填:回填前應(yīng)排除積水，并保護(hù)接口不受損壞?；靥钐盍戏显O(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求，管頂30cm以下的溝槽基坑采用級(jí)配砂礫石回填，并采用水夯法利用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。施工中可與溝槽開挖、根底處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺(tái)。管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時(shí)分層、對(duì)稱回填夯實(shí)。管道胸腔局部每層0.15米厚分層填筑夯實(shí)，管頂以上采用蛙式打夯機(jī)，每層0.3米厚分層填筑夯實(shí),回填密實(shí)度嚴(yán)格按回填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。路基土方工程〔1〕開挖時(shí)，應(yīng)自上而下，嚴(yán)禁用爆破法施工，也不得采用“挖神仙土法〞。按圖紙指定的邊坡坡率進(jìn)行分層開挖，不得超挖，防止損壞邊坡、影響美觀。當(dāng)開挖時(shí)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改挖方邊坡，并及時(shí)呈報(bào)監(jiān)理工程師審批。開挖中必須注意對(duì)地下光纜的保護(hù)，如施工中對(duì)電纜有影響時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門妥善處理?！?〕土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定，路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)30cm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于93%。〔3〕路塹的開挖過(guò)程中應(yīng)注意形成縱向和橫向排水坡度，及時(shí)開挖好臨時(shí)排水溝，防止出現(xiàn)坑洼、造成積水，當(dāng)開挖地段有含水層時(shí)，在開挖土方前應(yīng)采取排水措施后，再進(jìn)行開挖。路塹穿越水田時(shí)，應(yīng)在坡頂用地界處填筑攔水埂。當(dāng)路塹的開挖對(duì)原有使用道路造成影響時(shí)，應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行改道，并鋪設(shè)石渣、磚渣等防滑材料，以確保道路的暢通〔4〕邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。〔5〕對(duì)已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)預(yù)留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。填筑路堤填筑必須抓住少雨干旱季節(jié)，集中土石方施工機(jī)械、勞動(dòng)力、材料和施工技術(shù)力量，進(jìn)行路基底處理，低洼等易受水浸淹路段。2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺(tái)階進(jìn)行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把外表翻松與填土一起壓實(shí)。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，那么按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型到達(dá)設(shè)計(jì)要求?！?％范圍內(nèi)，過(guò)干那么灑水潤(rùn)濕，過(guò)濕那么翻開晾曬。80cm，挖方路槽地面以下0～30cm范圍內(nèi)應(yīng)大于96%，填方路槽地面80cm以下應(yīng)大于94%。本工程道路基層料采用25cm厚三合料下基層〔石灰、爐渣、礫石〕+20cm厚三合料上基層。三合料基層采用裝載機(jī)場(chǎng)外集中拌制，然后用自卸汽車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，再用推土機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)碾壓成型。用于三合料路基基層的石灰、爐渣、礫石等材料必須經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格前方可使用，試驗(yàn)包括粒料的顆粒分析、礫石壓碎值、石灰的有效鈣及氧化鎂含量、爐渣的SiO2+Al2O3含量和燒失量等。石灰宜采用Ⅱ級(jí)以上的新灰，塊灰應(yīng)充分消解，未消解的塊灰粒徑不大于1cm；爐渣宜采用較粗顆粒且含水量適宜，礫石最大粒徑不應(yīng)大于4cm。三合料基層施工前，需進(jìn)行委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)，將試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的基層強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，由試驗(yàn)確定基層料的配合比及最正確含水量。試件在規(guī)定溫度下保溫養(yǎng)生6天。浸水1天后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，同時(shí)根據(jù)試驗(yàn)配合比在工地實(shí)際使用時(shí)應(yīng)將石灰劑量提高0.5％－1.0％±〔1-2〕%時(shí)進(jìn)行碾壓。初壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)由邊向中穩(wěn)壓1-2遍，穩(wěn)壓后再進(jìn)行測(cè)量并及時(shí)找補(bǔ)。當(dāng)找補(bǔ)厚度缺乏5cm時(shí)，應(yīng)將找補(bǔ)厚度不夠的基層刨松，再找補(bǔ)新料。找補(bǔ)完后即采用18T重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓過(guò)程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開換填新料。本標(biāo)段路緣石采用麻石側(cè)平石鎖邊石。側(cè)平石采用甲種麻石側(cè)平石，平石規(guī)格40×15cm，側(cè)石規(guī)格35×15cm，側(cè)平石長(zhǎng)為80-100cm。側(cè)平石安砌在三合料基層攤鋪完畢后進(jìn)行，并在瀝青砼路面攤鋪前施工完畢。m，彎道上5～10m，路口圓弧1～5m反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。立道牙平面刨槽時(shí)，應(yīng)連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計(jì)做好灰土。cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻〔1cm〕，線條要圓順、平直。cm，厚度不小于15cm，密實(shí)度在90%以上。cm細(xì)粒式瀝青混凝土〔AC-13〕+5cm中粒式瀝青混凝土〔AC-20〕+6cm粗粒式瀝青混凝土〔AC-25〕為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油。本標(biāo)段的路面采用購(gòu)置成品瀝青砼，用10t自卸汽車運(yùn)輸，用1臺(tái)12m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重18t振動(dòng)壓路機(jī)和25t膠輪壓路機(jī)碾壓。①、瀝青砼的購(gòu)置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，所用材料必須有檢驗(yàn)單、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。②、施工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過(guò)檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。b、標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層外表高程與原設(shè)計(jì)高程相差確實(shí)切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。③、瀝青混合料的運(yùn)輸a、瀝青混合料用10ｔ自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水〔柴油：水為1：3〕混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130～150℃。運(yùn)輸中防止急剎車，以減少混合料離析。c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合標(biāo)準(zhǔn)溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。④、瀝青混合料的攤鋪及碾壓c、雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部去除，更換新料。d、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過(guò)猛，以防過(guò)熱。過(guò)熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層外表燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對(duì)其加熱。e、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長(zhǎng)一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。閘門的最正確開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的80～90％。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的方法就是采用閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順利地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。f、攤鋪方式：采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，相鄰兩幅有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰攤鋪相距10～30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，g、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一局部搭接，才能保證該處與其它局部具有相同的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5～10cm。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個(gè)根本原那么是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂局部整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全枯燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。h、瀝青混合料的壓實(shí)及成型壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的根底，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否那么，會(huì)影響平整度。為保證壓實(shí)外表的平整、密實(shí)及外形規(guī)那么，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為30ｃｍ。碾壓速度：初壓時(shí)用1.5～2.0km/h；復(fù)壓時(shí)鋼輪用2.5～3.5km/h，輪胎用3.5～4.5km/h，振動(dòng)4～6km/h；終壓時(shí)鋼輪用2.5～3.5km/h，振動(dòng)〔不加振〕2～3km/h。壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)：壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)有關(guān)文件〔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〕的規(guī)定及要求進(jìn)行。主要檢測(cè)工程有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通過(guò)鉆取芯樣的方法來(lái)檢測(cè)。核子密度儀作為輔助檢測(cè)。平整度用3ｍ直尺量測(cè)，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測(cè)。⑤、施工質(zhì)量控制a、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。在施工中，逐班抽樣檢查時(shí)，做針入度、軟化點(diǎn)、延度三項(xiàng)試驗(yàn)。b、施工質(zhì)量控制在施工過(guò)程中，由專職的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。在施工過(guò)程中，按上表的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)追加檢測(cè)數(shù)量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對(duì)拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉(cāng)的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量?；旌狭箱佒F(xiàn)場(chǎng)對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測(cè)，并隨時(shí)檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個(gè)斷面測(cè)定成型尺寸。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度。施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時(shí)，通過(guò)與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測(cè)次數(shù)。施工過(guò)程中，鉆孔的試件編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用、質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，按200ｍ為單位整理成表，連同原始記錄一起及時(shí)反響給主管部門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一局部。人行道做法由上至下為：30cm×30cm×4cm人行道板+3cm厚1：2水泥砂漿+15cm厚C10素砼+天然級(jí)配砂礫墊層。人行道板鋪裝在側(cè)平石安裝完畢后進(jìn)行。路槽平整、碾壓→鎖邊石安砌→墊層砼澆搗→人行道板鋪裝→養(yǎng)護(hù)的外表應(yīng)方正、平整，質(zhì)地穩(wěn)固，其品種、規(guī)格、尺寸應(yīng)均勻一致，必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。不得有缺楞、掉角、暗痕和裂紋等缺陷。鋪裝工作分段進(jìn)行，每段40m。根據(jù)排版定出的位置，先將四角及中間部位貼出樣磚，樣磚初貼完后將樣磚標(biāo)高、平面位置進(jìn)行校核。樣磚鋪裝完畢后，在相鄰的樣磚間拉出邊線，線面平磚頂。排磚應(yīng)進(jìn)行橫豎向排磚，以保證磚縫隙均勻，符合設(shè)計(jì)圖紙要求。非整磚行應(yīng)排在次要部位，但亦要注意一致和對(duì)稱。如遇有突出的構(gòu)件，應(yīng)用整磚套割吻合，不得用非整磚隨意拼湊鑲貼。貼上后用橡皮錘敲打，使之附線。注意隨時(shí)找平找直，要求四角平整，縱橫間隙縫對(duì)齊。擦縫：行道磚鋪貼拉縫時(shí)，用1﹕1水泥砂漿掃縫，并用鏟刀將灰縫壓實(shí)，直至灰縫平磚面。

二、施工進(jìn)度方案及保證措施2.1工期及進(jìn)度方案本工程工期為156天，具體工期安排見工期橫道圖。2.2保證工期的組織措施2.3保證工期的管理措施2.3.3建立定期例會(huì)制度，參加業(yè)主主持的協(xié)調(diào)會(huì)議，定期或不定期地召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，加強(qiáng)預(yù)見性，力求把阻滯進(jìn)度的各種因素消除在萌芽之中。施工進(jìn)度方案控制流程詳見以以下圖。施工總進(jìn)度方案施工總進(jìn)度方案月、周作業(yè)方案日作業(yè)方案日作業(yè)卡檢查結(jié)果的分析月、周資源需用方案日作業(yè)方案的實(shí)施日作業(yè)方案的實(shí)施檢查實(shí)施次日作業(yè)方案月資源需用方案優(yōu)化資源配置方案受挫、提出對(duì)策修改施工方案調(diào)整作業(yè)方案改善作業(yè)條件 2.3.4加強(qiáng)季節(jié)性施工管理，針對(duì)冬季等不同條件，采取相應(yīng)的技術(shù)組織措施，為確保工期質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)造條件。2.3.5充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，將工程量的結(jié)算單價(jià)與施工進(jìn)度方案的完成情況掛鉤，促使各作業(yè)隊(duì)伍從根本上重視施工進(jìn)度方案。2.3.6建立工程經(jīng)理負(fù)責(zé)的各施工隊(duì)協(xié)調(diào)會(huì)議制度，由工程工程、技術(shù)、質(zhì)安、物資等部門負(fù)責(zé)人及各專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。在確?？⒐さ脑敲聪拢皶r(shí)處理好各工序、各工種交叉，搭接作業(yè)時(shí)間所面臨和存在的問(wèn)題。2.3.7搞好與相鄰標(biāo)段之間的協(xié)調(diào)和配合。2.4保證工期的技術(shù)措施2.4.1組織流水作業(yè)，合理安排施工順序，減少工序間的相互干擾。2.4.2盡最大可能提高工程機(jī)械化施工進(jìn)度，并在機(jī)械選擇上配備最精良的裝備，以高效率的機(jī)械來(lái)完成預(yù)定任務(wù)。2.4.3對(duì)底板采用磚模，提高工效。2.4.4配備精良的裝備，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)機(jī)修班，確保機(jī)械完好率。2.4.5充分發(fā)揮技術(shù)的先導(dǎo)作用，認(rèn)真作好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。

三、平面布置3.1施工平面布置說(shuō)明本工程嚴(yán)格按照平安文明生產(chǎn)進(jìn)行布置，工程經(jīng)理部生產(chǎn)場(chǎng)地布置在附近。由于本工程為市政道路,工程經(jīng)理部辦公區(qū)和生活區(qū)可就近租用民房；生產(chǎn)區(qū)布置有鋼筋棚、木工棚、攪拌場(chǎng)等。施工總平面布置圖附后。3.2生產(chǎn)區(qū)施工入口及道路構(gòu)造：比較大，且很狹窄，施工材料、設(shè)備進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)比較困難，場(chǎng)外修一條8米寬的施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)在紅線樁外6米修施工便道，以便場(chǎng)內(nèi)材料、設(shè)備的運(yùn)輸?！?0cm厚磚渣路面，路寬〔場(chǎng)外8m，場(chǎng)內(nèi)6m〕。3.3現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用房及圍護(hù)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用房中民工食堂、住宿、浴廁、及門衛(wèi)等均設(shè)在K0+560附近。3.4施工用電根據(jù)設(shè)備機(jī)具耗用功率計(jì)算，并考慮功率系數(shù)和同時(shí)使用系數(shù)，施工用電從業(yè)主指定點(diǎn)接入,總電源布置位置見平面布置圖。并配備180Kw柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)。3.5施工用水水源點(diǎn)因工程所在地?zé)o城市給水管網(wǎng)，根據(jù)工程需要，采用自掘水井作為供水水源，采用水車送至施工現(xiàn)場(chǎng)用水地點(diǎn),總水源布置位置見平面布置圖。四、質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量保證體系熟悉圖紙和技術(shù)資料熟悉圖紙和技術(shù)資料學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備材料勞動(dòng)力準(zhǔn)備搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備技術(shù)交底施工管理人員參加中間檢查自檢、互檢、專業(yè)檢隱蔽工程驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)文明施工不合格返工處理材料合格證試驗(yàn)報(bào)告自檢記錄質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定隱蔽驗(yàn)收記錄事故處理記錄施工質(zhì)量評(píng)定資料整理使用過(guò)程4.2質(zhì)量檢查組織和機(jī)構(gòu)4.3質(zhì)量平安檢查程序4.4管理措施工程質(zhì)量的好壞，首先取決于施工人員的素質(zhì)，為保證工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本公司將選派專業(yè)水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員和施工管理人員以及操作熟練的技術(shù)工人，人員的配備和組成將根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)并符合工程施工的需要，并且在開工前，為加強(qiáng)管理，適應(yīng)本工程的質(zhì)量要求和監(jiān)理程序，派出由監(jiān)理工程師指定的有關(guān)人員參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)。從工程經(jīng)理部到各施工隊(duì)、各班組，由上到下建立適合本工程特點(diǎn)的質(zhì)量保證體系，做好施工的一切監(jiān)督檢驗(yàn)工作。工程經(jīng)理部建立由總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各段建立由技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的質(zhì)量檢查小組，各班組建立QC小組。對(duì)質(zhì)量保證體系人員進(jìn)行職責(zé)分工，建立健全崗位責(zé)任制，制定各項(xiàng)操作規(guī)程，加強(qiáng)崗位職責(zé)檢查，督查各級(jí)人員的工程質(zhì)量，以確保各種規(guī)章制度的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的順利開展，提高工作質(zhì)量，以確保工序質(zhì)量和工程質(zhì)量，同時(shí)建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度。認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循工程監(jiān)理程序，自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)。施工前的準(zhǔn)備工作關(guān)系到工程能否如期開工以及開工后能否按方案進(jìn)行，工程質(zhì)量能否有效控制的重要環(huán)節(jié)。因此，在施工準(zhǔn)備階段必須認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和施工圖紙的設(shè)計(jì)工作，制定工程進(jìn)度方案，對(duì)工程經(jīng)理部、各施工隊(duì)和預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行平整，及時(shí)保證“三通〞，按方案組織材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)準(zhǔn)備開工的路段進(jìn)行施工測(cè)量、放樣，同時(shí)為工程開工充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。所有材料必須符合要求，必須是質(zhì)量穩(wěn)定的供貨廠家提供，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師抽檢認(rèn)可合格前方能使用。每道工序完工后，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格得到批準(zhǔn)，方可進(jìn)行下道工序的施工。每道工序開工前必須對(duì)上道工序進(jìn)行檢查。施工過(guò)程中，質(zhì)檢人員、試驗(yàn)人員按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的方法和檢測(cè)頻率對(duì)各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格的及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。對(duì)施工中影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝流程加強(qiáng)質(zhì)量控制，由工程經(jīng)理部的質(zhì)量平安領(lǐng)導(dǎo)小組和各施工隊(duì)的質(zhì)檢組分別檢查各施工隊(duì)的作業(yè)情況，監(jiān)督施工按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和操作規(guī)程進(jìn)行，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。路基填筑大面積施工之前，先修筑一段試驗(yàn)路，通過(guò)試驗(yàn)段確定正確的分層攤鋪厚度，碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)和施工方法，以指導(dǎo)大面積的施工。每個(gè)作業(yè)班組每天做好施工日志，工程部每月不定期地召開工地會(huì)議，檢查施工人員的施工日志，研究施工中有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量、平安問(wèn)題，檢查質(zhì)量保證體系、運(yùn)轉(zhuǎn)情況和生產(chǎn)方案完成情況，通過(guò)會(huì)議強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，調(diào)整方案，研究加快速度和保證質(zhì)量的措施，消除平安隱患。根據(jù)工程特點(diǎn)，氣候、機(jī)械設(shè)備和任務(wù)要求，制定質(zhì)量總目標(biāo)。采用網(wǎng)絡(luò)方案，工程總體開工前制訂總體網(wǎng)絡(luò)方案圖；分項(xiàng)工程開工前，制訂分項(xiàng)工程網(wǎng)絡(luò)方案。同時(shí)，還按施工階段制定階段目標(biāo)，再將這些目標(biāo)分解到各施工隊(duì)，定期檢查目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況，科學(xué)合理地調(diào)整，修改目標(biāo)方案，研究實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施?？茖W(xué)合理地進(jìn)行機(jī)械配套和選型，充分考慮設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)和維修，保證燃油料和機(jī)械配件的供給。在施工高潮期間，為了保證機(jī)械及時(shí)維修，縮短維修時(shí)間，各機(jī)械工程隊(duì)成立維修班、安排專業(yè)機(jī)修人員在現(xiàn)場(chǎng)日夜加班維修，做到隨壞隨修，保證設(shè)備的出勤率和完好率。4.5技術(shù)措施嚴(yán)格保證模板的剛度和強(qiáng)度，穩(wěn)定度及幾何尺寸，要求拼縫嚴(yán)密，不發(fā)生漏漿、跑模現(xiàn)象。4.6雨季的施工安排根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)，對(duì)工程的施工有一定的影響，在施工當(dāng)中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的工作：4.7冬季施工工作安排℃時(shí)，承重砌體砂漿的標(biāo)號(hào)應(yīng)較常溫時(shí)提高一級(jí)，抗凍砂漿使用時(shí)的溫度不得低于5℃，砌體在砌筑后，應(yīng)加以覆蓋，但不得澆水養(yǎng)生。

五、平安保證措施5.1平安保證體系5.2建立平安管理保證體系平安生產(chǎn)平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組公司領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)安處設(shè)備處總工辦勞資處工會(huì)醫(yī)務(wù)室平安設(shè)施檢查規(guī)章制度執(zhí)行工程領(lǐng)導(dǎo)平安員機(jī)械員工長(zhǎng)材料員工會(huì)委員醫(yī)生機(jī)械設(shè)備檢查維修保養(yǎng)勞保用品供應(yīng)及質(zhì)量檢查文明施工檢查落實(shí)勞動(dòng)保護(hù)工作工人身體檢查處理突發(fā)事故

工程經(jīng)理部設(shè)專職平安部，由工程經(jīng)理和工程副經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)分部設(shè)平安員，由現(xiàn)場(chǎng)分部經(jīng)理和生產(chǎn)部門領(lǐng)導(dǎo)。施工員、班組長(zhǎng)及工人均屬于平安管理體系的組成局部。⑴貫徹勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)；⑵開展平安生產(chǎn)宣傳教育；⑶組織平安生產(chǎn)檢查；⑷研究解決施工中的不平安因素；⑸參加事故調(diào)查，提出事故處理意見；⑹審查施工組織設(shè)計(jì)中的平安技術(shù)措施，并催促實(shí)施；⑺制止違章作業(yè)，遇有險(xiǎn)情有權(quán)暫停生產(chǎn)。加強(qiáng)平安保障體系，成立以工程經(jīng)理為平安生產(chǎn)第一責(zé)任人，工程副經(jīng)理主管的平安工作小組。5.3平安技術(shù)措施“平安第一、預(yù)防為主〞的方針，做到管生產(chǎn)必須管平安。5.4用電平安施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須遵守?施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安標(biāo)準(zhǔn)?執(zhí)行。各類電氣設(shè)備、線路不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，線路接頭要接實(shí)接牢，不得使用破舊電線，防止設(shè)備線路過(guò)熱或打火短路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)報(bào)案?！叭辔寰€制〞配電。加強(qiáng)用電管理，安排專職電工值班，并配帶標(biāo)志，建立對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路、設(shè)施定期和不定期檢查；配電線路按有關(guān)規(guī)定架設(shè)整齊，架空線路采用絕緣銅線或絕緣鋁線，嚴(yán)禁架放在腳手架上，不成束架空敷設(shè)或沿地敷設(shè)；室內(nèi)、外線路均與施工機(jī)具、車輛及行人保持最小平安距離，否那么采取可靠的防護(hù)措施；配電系統(tǒng)采取分級(jí)配電，各類配電箱、開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置符合有關(guān)規(guī)定。各類配電、開關(guān)箱外殼完整、牢固、防雨、防塵，箱體涂平安色標(biāo)，統(tǒng)一編號(hào)，停止使用的配電箱切斷電源，箱門上鎖?！?2V?！耙粰C(jī)一閘一保護(hù)器〞制，嚴(yán)格杜絕用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備。5.5設(shè)備平安施工機(jī)具由專人操作，實(shí)行操作人員持證上崗制度，機(jī)械設(shè)備及電開工具要設(shè)置漏電保護(hù)裝置。攪拌機(jī)使用前固定好，不用臨時(shí)支撐，必須搭設(shè)防砸、防雨操作棚，機(jī)體架設(shè)安裝堅(jiān)實(shí)牢靠，啟動(dòng)裝置、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)鏈、防護(hù)罩可靠，不帶故障運(yùn)行以防止因操作失誤或機(jī)械故障所造成的傷亡事故。操作人員要持證上崗操作。機(jī)械要有良好的單獨(dú)接地，接地電阻要符合規(guī)定，攪拌機(jī)操作桿必須裝有保險(xiǎn)裝置，進(jìn)料斗要有掛鉤及鏈，攪拌機(jī)拉鏟必須使用平安電壓，砂漿機(jī)筒體防護(hù)柵齊全，出料要配備圓盤式手轉(zhuǎn)盤。攪拌臺(tái)、和灰臺(tái)的進(jìn)料口以及交叉通道搭設(shè)防護(hù)棚。電焊機(jī)設(shè)置地點(diǎn)做到防潮、防雨、防砸。一、二次線〔電源、龍頭〕接線處要有齊全的防護(hù)罩，二次線要使用線鼻子，單獨(dú)設(shè)開關(guān)，外殼有良好的接地或接零保護(hù)，配線不得亂拉亂搭，焊把絕緣良好。兩側(cè)接線頭接牢固，并安裝可靠的防護(hù)罩。攪拌機(jī)搭設(shè)防雨操作棚，鋼絲繩使用時(shí)保證有足夠的平安儲(chǔ)藏，凡外表磨損、腐蝕、斷股、油芯外露的不使用。5.6消防平安“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)〞的原那么，安排黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兼職消防保安人員，24小時(shí)不間斷巡邏值班。5