寶鋼業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施

寶鋼業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施僅供參考，文檔可直接下載或修改，不需要的局部可直接刪除，使用時請詳細(xì)閱讀寶鋼業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施寶鋼是集倉儲、加工、運輸、維修于一體的鋼鐵物流企業(yè)，倉儲業(yè)務(wù)在寶山鋼鐵物流市場已經(jīng)占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，同時，加工、運輸業(yè)務(wù)也有一定的發(fā)展。但寶鋼下一步究竟應(yīng)該怎么做，在此過程中不能僅憑印象，認(rèn)為哪項業(yè)務(wù)有前途，就將資源投向哪里，而是應(yīng)該根據(jù)利潤分析各項業(yè)務(wù)在企業(yè)中所處地位來決定，這樣才能識別各項業(yè)務(wù)對企業(yè)開展的意義和作用，從而對不同業(yè)務(wù)確定相應(yīng)的政策〔資源分配〕，到達各業(yè)務(wù)之間協(xié)同配合、提高企業(yè)長期獲利能力和持久競爭優(yōu)勢的LI將寶鋼的各項業(yè)務(wù)看作是一個系統(tǒng)，從市場增長率和相對市場份額兩個維度來識別務(wù)的市場份額與這個市場上最大的競爭對手的市場份額之比。這一市場份額反映寶縱軸表示市場增長率，即指寶鋼某項業(yè)務(wù)前后兩年市場銷售額增長的口分比。這一積的大小表示該業(yè)務(wù)的收益與企業(yè)全部收益的比率。〔二〕分析過程根據(jù)這四種業(yè)務(wù)行業(yè)市場增長率和企業(yè)相對市場份額標(biāo)準(zhǔn)，波士頓矩陣把寶鋼所采取的策略也應(yīng)有所不同。以下我們要分析寶鋼的各項業(yè)務(wù)明確他們在企業(yè)中的低高低場份額業(yè)務(wù)狗業(yè)務(wù)?加工業(yè)務(wù)處于第一區(qū)域〔高增長一一強競爭地位〕，為“明星〞業(yè)務(wù)。入中所占的比重很小，但加工業(yè)務(wù)處于迅速增長的市場，具有很大的市場潛力。隨，越來越多的用戶在尋求山一家公司提供全方位的物流效勞即組合起來的多功能效勞，而不僅僅是倉儲與運輸。具體到鋼鐵物流業(yè)來說，用戶更希望在其產(chǎn)品倉儲的倉庫中具有從我們對寶鋼競爭者的調(diào)查和行業(yè)情況的了解中得知很多企業(yè)已經(jīng)將鋼材加工作為新的經(jīng)濟增長點，以進一步拉動鋼材倉儲和運輸?shù)脑鲩L。在寶鋼的全部業(yè)務(wù)當(dāng)中，加工業(yè)務(wù)的增長和獲利有著極好的長期時機，但口詢寶鋼的加工設(shè)備只有熱軋生產(chǎn)線9條〔其中求。為了保護和擴展加工〔“明星〞〕業(yè)務(wù)在增長的市場上占主導(dǎo)地位，寶鋼應(yīng)在短期內(nèi)優(yōu)先供給加工所需的資源，支持其繼續(xù)開展。因此加丄業(yè)務(wù)將是企業(yè)資源的主要消費者，需要大量?運輸業(yè)務(wù)處于第二區(qū)域〔高增長一一弱競爭地位〕，為“問題〞業(yè)務(wù)。見運輸業(yè)務(wù)耗用的資金本錢很高，但能夠生成的利潤很少，寶鋼需要對運輸業(yè)務(wù)進且對車輛平安和人員要求很高，尚有交通事故發(fā)生企業(yè)的本錢會提高，影響到企業(yè)態(tài)勢。因此，寶鋼對于廠外運輸業(yè)務(wù)可采取收縮和剝離戰(zhàn)略，以逐步縮小對廠外運輸業(yè)務(wù)的投資，將資金轉(zhuǎn)移到寶鋼的“明星〞業(yè)務(wù)中或投資到“現(xiàn)金牛〞業(yè)務(wù)中以保對于廠內(nèi)運輸業(yè)務(wù)，寶鋼尚需保持并尋找機遇為寶鋼股份提供更優(yōu)更快速的效勞。?倉儲業(yè)務(wù)處于第三區(qū)域〔低增長一一強競爭地位〕，為“現(xiàn)金牛〞業(yè)務(wù)。寶鋼是寶山地區(qū)，上海地區(qū)鋼材儲存規(guī)模最大的倉儲單位。寶鋼在同行業(yè)中有相對高的市場地位，但鋼材倉儲是低增長的成熟產(chǎn)業(yè)。倉儲業(yè)務(wù)是寶鋼的核心業(yè)運分公司要盡可能長時期地保持倉儲業(yè)務(wù)的優(yōu)勢地位。產(chǎn)品開發(fā)或集中多元化經(jīng)營局部詳細(xì)介紹寶鋼未來的業(yè)務(wù)開展發(fā)向。笫四區(qū)域〔低增長一一弱競爭地位〕，為“瘦狗〞業(yè)務(wù)。“瘦狗〞業(yè)務(wù)處于波士頓矩陣的第四象限，相對市場份額地位低，而且競爭于低增長或零增長產(chǎn)業(yè)。它們是企業(yè)業(yè)務(wù)組合中的瘦狗。由于其內(nèi)部和外部地位的易有很大的不穩(wěn)定性，它并不是寶鋼的核心業(yè)務(wù)，因此，貿(mào)易業(yè)務(wù)只能作為寶鋼公司的一種短期輔助業(yè)務(wù)，不能作為長期開展的重點。在報告的第三局部我們用SWOT分析法分析了寶鋼的經(jīng)營現(xiàn)狀，交大歐姆龍此作為進一步穩(wěn)固寶鋼倉儲業(yè)務(wù)作為“現(xiàn)金牛〞的優(yōu)勢地位的重要舷碼。二、假設(shè)接受寶鋼股份的鐵路庫和碼頭庫帶來的資源整合效應(yīng)資源整合、業(yè)務(wù)整合是企業(yè)之間為了面對劇烈的市場競爭而進行的調(diào)整戰(zhàn)略?？偟膩碚f，資源整合最終要實現(xiàn)的就是：“1+1〉2〞。旨在通過企業(yè)間強強聯(lián)手，LI前，中國的現(xiàn)代物流行業(yè)正處于起步時期，大多數(shù)的物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的來，與物流業(yè)相關(guān)的資源整合有以下兒種模式：LI的企業(yè)，在進行資源整合時，企業(yè)將以物流為核心進行資源整合。比方，中國對外貿(mào)易運輸〔集團〕總公司、中國物資儲運總公司等這些企業(yè)的資源整合就屬于物流企業(yè)的內(nèi)部資源整合。對于這類物流企業(yè)的整合來說，開展現(xiàn)代物流業(yè)具有天然的優(yōu)勢和良好的繼承性。被整合得物流企業(yè)之間可以取長補短，企業(yè)資源可以得到充分的利用。從中國物資儲運總公司的資源整合來看，物流企業(yè)內(nèi)部的資源整合有利于實現(xiàn)微觀經(jīng)濟學(xué)此類企業(yè)不屬于物流企業(yè)即為非物流企業(yè)，但是，其擁有良好的物流資源。因此，企業(yè)在資源整合中將物流或者物流資源作為核心業(yè)務(wù)的一局部進行資源整合。和運行機制提升核心競爭力。海爾集團的資源整合也有類似的特征。有助于企業(yè)核心和能力的提高，因此，企業(yè)在資源整合中引入了物流概念。這些企一個物流企業(yè)通過資產(chǎn)或資本運作等方式購置或控制另一個企業(yè)物流資源和物企司的優(yōu)勢得以延伸，港口功能更趨完善。5＞物流企業(yè)與非物流企業(yè)之間資源整合參整合非物流企業(yè)參股或控股的方式與物流企業(yè)或擁有物流功能的企業(yè)進行資源整，口的是獲得或者控制分銷物流網(wǎng)絡(luò)，提高自身的市場競爭力。如果寶鋼接受了寶鋼股份的鐵路庫和碼頭庫，狹義上屬于物流企業(yè)之間的資源整合，因為鐵路庫和碼頭庫是獨立于寶鋼之外的倉儲企業(yè)；但是廣義上來說，應(yīng)該屬于企業(yè)內(nèi)部的資源整合，二者同時屬于寶鋼集團所有，為寶鋼集團的產(chǎn)成品和原考慮到二者業(yè)務(wù)上的相關(guān)性和組織上的親和性，此次資源整合必將給寶鋼帶來一個極佳的開展機遇?！捕硨氫摻邮荑F路庫和碼頭庫的有利條件家儲運企業(yè)儲運能力的根本狀況。根據(jù)本報告對市場需求的調(diào)查以及對企業(yè)核心競爭力的分析，寶鋼在取得鐵路兒個有利條件：往來，寶鋼多年來的主要業(yè)務(wù)來源就是寶鋼股份公司產(chǎn)成品的倉儲和運輸。自公司儲運要求都非常的熟悉。寶鋼內(nèi)部實施著一套完整的適合寶鋼股份管理要求的管理系統(tǒng)的儲運業(yè)開展。從物流系統(tǒng)工程的根本原理來看，資源的分散不利于實現(xiàn)合理配置，難以發(fā)揮倉儲這個環(huán)節(jié)的功能，從而降低了整個物流系統(tǒng)的效率。考慮到寶鋼長期以來與寶鋼股份密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，以及寶鋼訂前的經(jīng)營規(guī)模和成效，以寶鋼鐵的倉儲業(yè)開展為寶鋼股份產(chǎn)成品的延伸庫，進而帶動剪切加工業(yè)務(wù)、運輸產(chǎn)業(yè)的開展，逐步形成現(xiàn)代物流體系。寶鋼沿用的是寶鋼股份的管理模式，并且在這個根底上不斷創(chuàng)新、不斷完善。的任務(wù)，本身并不具有生產(chǎn)經(jīng)營的決策權(quán)。山于企業(yè)的業(yè)務(wù)功能比較集中，公司的高層經(jīng)理人員可以通過這種管理模式進行集中的調(diào)控，使得公司的運作具備較高的隊伍，同時，交大歐姆龍寶鋼項□組經(jīng)調(diào)查認(rèn)為，寶鋼是上海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)成品儲運加工業(yè)中規(guī)模最大、綜合能力最強的儲運公司。寶鋼在為寶鋼股份以及所有寶鋼產(chǎn)成品直供戶的長期效勞中，從未發(fā)生一起合同糾紛，在歷年的寶鋼產(chǎn)成品倉儲質(zhì)量評股份、寶鋼地區(qū)公司、寶鋼周邊社會倉儲業(yè)的常年先進儲運公司，是寶鋼股份技術(shù)部〔三〕接受鐵路庫和碼頭庫給寶鋼帶來的資源整合效應(yīng)鐵路庫和碼頭庫是寶鋼股份產(chǎn)成品唯一的集配中心，業(yè)務(wù)來源有保障，風(fēng)險小。LI前，寶鋼承接到的寶鋼股份的業(yè)務(wù)主要是通過寶鋼國際與寶鋼股份之間的貿(mào)對于寶鋼來說，寶鋼股份穩(wěn)定的業(yè)務(wù)源是極大的優(yōu)勢，如果寶鋼不承接鐵路庫和碼頭庫的經(jīng)營，優(yōu)勢那么變?yōu)榱觿?。如果寶鋼之外的其他倉儲企業(yè)獲得了鐵路庫和碼頭庫的經(jīng)營權(quán)，寶鋼將失去現(xiàn)有的寶鋼股份產(chǎn)成品廠內(nèi)外儲存業(yè)務(wù)，而口前，該項前在鋼鐵儲運業(yè)的地位。寶鋼將難以形成以倉儲為中心的加工配送體系，進而，將失去一次開展成為國內(nèi)最大的鋼鐵倉儲企業(yè)、最具競爭能力的笫三方物流企業(yè)的極鐵路庫和碼頭庫的地理位置十分優(yōu)越。這兩庫是寶鋼股份產(chǎn)成品儲存距生產(chǎn)地最近的集配點，貨物位移距離的長短決定著運輸本錢和丄作效率，因而這兩庫優(yōu)越的地理位置是無人可比較的，具有得天獨厚的優(yōu)勢。鐵路運輸相對公路運輸和海洋白，形成了以倉儲為中心的加工配送體系，對于滿足用戶不同的需求，減少流通環(huán)寶鋼在同行業(yè)的領(lǐng)袖地位，將為寶鋼國際所屬鋼材地區(qū)公司控制儲存價格提供了有利的保障。如果寶鋼不承接鐵路庫和碼頭庫的經(jīng)營，寶鋼國際所屬的鋼材貿(mào)易公司儲運價格難以得到控制，因而必然增加本錢，在市場上的競爭力會大打折劃轉(zhuǎn)后，寶鋼倉儲將成為寶鋼股份廠內(nèi)倉儲的龍頭單位〔估計占寶鋼股份廠鐵路庫的員工素質(zhì)較高，劃轉(zhuǎn)后的寶鋼股份員工將成為公司的一筆財富。U前的鐵路庫和碼頭庫的崗位已經(jīng)屢次重新核定，定員也是經(jīng)兒輪裁員后留下的生產(chǎn)必不可少的定員，具有豐富的現(xiàn)場管理和實際操作經(jīng)驗，完全可以發(fā)揮他們的骨干作用，且可以享受寶鋼股份劃轉(zhuǎn)人員待遇三年不變的政策。劃轉(zhuǎn)后人員可以統(tǒng)一從而鐵路庫和碼頭庫的接受將為寶鋼提供了一個人才培訓(xùn)的基地。人員的注意，并尋求解決方法。根據(jù)口前寶鋼的人員構(gòu)成來看，企業(yè)缺乏現(xiàn)代管理人才。接受鐵路庫和碼頭庫寶鋼接受了鐵路庫和碼頭庫，應(yīng)該著重考慮如何對寶鋼原有職工進行組織培訓(xùn)，以及在現(xiàn)有的根底上，進一步提高兩庫員工的素質(zhì)。爭取在三年內(nèi)，提升公司員工的整體素質(zhì)，同時重點培養(yǎng)一批具備豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗的高級物流人才。如果寶鋼接受了鐵路庫和碼頭庫，原屬寶鋼股份的兩庫人員在心態(tài)上有可能需之間建立信息網(wǎng)絡(luò)，以方便鋼材產(chǎn)成品以及半成品的調(diào)度。臺。如果寶鋼接受了鐵路庫和碼頭庫，應(yīng)該考慮如何在兩庫與寶鋼現(xiàn)有的倉庫之間界不可就會在〔-〕寶鋼公司為客戶效勞的現(xiàn)狀在為客戶效勞上，寶鋼實現(xiàn)了上海用戶24小時內(nèi)效勞到位的承諾，并有質(zhì)量程中，仍然存在一些問題值得寶鋼公司進一步加以改良，更好地為客戶效勞。?信息化程度低LI前，寶鋼為客戶提供的倉儲效勞時信息化程度不高，從作業(yè)前接受指令到產(chǎn)品出庫核準(zhǔn)，絕大多數(shù)采取人工操作。人工操作不可防止地會存在一些失誤，和延誤時間的現(xiàn)象，這在很大程度上影響了為用戶效勞的效率和準(zhǔn)確度。?作業(yè)人員素質(zhì)不高據(jù)了解，寶鋼開平、收發(fā)、作業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平良莠不齊，工作責(zé)任性不強，存在違章操作的現(xiàn)象，發(fā)生了多起過失和開平質(zhì)量異議，給公司帶來了不必要的經(jīng)?設(shè)備老化倉庫設(shè)備老化，在作業(yè)過程中，影響到了客戶的產(chǎn)品質(zhì)量及其平安性。的客戶〞，即簡單來說，我們可以將企業(yè)的客戶大體上分為三個階層，這三個階層的客戶山分比是多少，將客戶分為這三個階層是很有用的。這將有助于企業(yè)決定工作重點的先后順序，并給鎖定重點客戶鋼鋼國際對于寶鋼到達企業(yè)口標(biāo)來說是十分重要的。寶鋼與寶鋼股份和寶鋼國際之間有著長期穩(wěn)定的貨源關(guān)系，如果失去寶鋼股份和寶鋼國際將嚴(yán)重影響到寶鋼的業(yè)務(wù)并將在短期內(nèi)難以恢復(fù)過來。在整個報告的第二局部我們分析了寶鋼股份和寶鋼國際對儲運業(yè)務(wù)的需求，可知，寶鋼股份和寶鋼國際對儲運的需求是相當(dāng)大的。但寶供。寶鋼股份和寶鋼國際對于寶鋼未來的業(yè)務(wù)來說仍具有巨大的拓展空間。寶鋼股其是應(yīng)與寶鋼股份和寶鋼國際的高層很好地建立起各種關(guān)系并精心加以維護。如果企業(yè)應(yīng)將30%的海的客戶戶一般沒也不具有很大的業(yè)務(wù)潛力。與這些客戶的銷售業(yè)務(wù)可曲銷售人員按照常規(guī)的方法進有了更大，從而可被歸入重點客戶那一類。情況下，他們有著不為人知或難以預(yù)測的潛力。然而有時他們的潛力已為人們所了來講，我們不妨將寶鋼的可能成為客戶的企業(yè)分成兩局部。第一局部是寶鋼股份，寶鋼股份的大局部鋼材產(chǎn)成品是有客戶自己提取的，如果把寶鋼股份的這局部業(yè)務(wù)做成第一筆生意來設(shè)法將之轉(zhuǎn)變成為普通客戶，然后再去穩(wěn)固其地位，使他們成為重點客戶。第二局部是寶鋼集團內(nèi)部其他企業(yè)和社會上可能成為客戶的企業(yè)。第二寶鋼目前尚不消除這局部客戶對寶鋼偏見，那么這局部客戶值得寶鋼去爭取。了高層的支持外，重點客戶經(jīng)理還應(yīng)得到企業(yè)中那些與重點客戶有著廣泛接觸或在度講，以上所有這些部門中的那個負(fù)責(zé)客戶工作的高級管理人員應(yīng)該是客戶團隊中的一個成員。而該團隊的一個運作方法是重點客戶經(jīng)理們應(yīng)該與所有這些負(fù)責(zé)客戶