路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案(完整常用版)

路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案（完整常用版）(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案（完整常用版）(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）湖南省長(zhǎng)沙至韶山至婁底高速公路項(xiàng)目第十三合同段路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人:項(xiàng)目經(jīng)理：江西贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司湖南省長(zhǎng)沙至韶山至婁底高速公路項(xiàng)目第十三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部20目錄一、工程概況二、編制依據(jù)：三、施工技術(shù)方案四、施工安全技術(shù)措施五、安全施工專項(xiàng)措施六、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施七、安全管理措施路基石方爆破工程安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況：長(zhǎng)沙至韶山至婁底高速公路項(xiàng)目起于長(zhǎng)沙市大河西先導(dǎo)區(qū)，與長(zhǎng)潭高速公路相接,項(xiàng)目終點(diǎn)位于龍?zhí)拎l(xiāng)楓樹(shù)村，與二廣高速公路向接。路線全長(zhǎng)143.368km，全線共分21個(gè)標(biāo)段。第13合同段起點(diǎn)位于湘鄉(xiāng)市翻江鎮(zhèn)桂元村K78+100處，于K78+180-K79+480設(shè)置洪門(mén)塘互通,并于K79+800—K81+800設(shè)置岐山樞紐互通，終點(diǎn)位于湘鄉(xiāng)市翻江鎮(zhèn)中山村K82+00O處.沿線主要村莊及控制點(diǎn)為：翻江鎮(zhèn)（桂元村、洪門(mén)村、塘坪村、石鹿村、付家村、中山村）以及洪門(mén)塘互通、岐山樞紐互通。設(shè)計(jì)路基寬度26m，車速100km/h，雙向四車道,荷載等級(jí)公路—I級(jí)。全施工段主要工程有：挖方:路基土方40.096萬(wàn)m3；本合同段設(shè)計(jì)土石方數(shù)量較大,其中挖土方936246m3，挖石方419721m3，挖除非適用材料（包括淤泥）291249m3,換填土15414m3，填土方839095m3,填石方183607m3；6座大橋、6座中橋、1座人行天橋二、編制依據(jù)：1、《湖南長(zhǎng)韶婁高速公路土建工程項(xiàng)目招投標(biāo)文件》2、《湖南長(zhǎng)韶婁高速公路土建工程項(xiàng)目招投標(biāo)文件補(bǔ)遺書(shū)》3、《湖南長(zhǎng)韶婁高速公路工程第十三合同段中標(biāo)通知書(shū)》4、《湖南長(zhǎng)韶婁高速公路工程第十三合同段工程施工合同》5、《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）6、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)。7、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041--2000)8、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076--95）9、本工程施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案；三、施工技術(shù)方案3.1、深挖路塹施工方案線路里程短，工程量大，橋梁多，通道、涵洞多。。包含洪門(mén)塘互通、岐山互通兩個(gè)互通，匝道多，線形復(fù)雜，施工場(chǎng)地狹窄。本合同段的工程重點(diǎn)為橋梁、路基施工.必須做到精心組織，精心施工.深挖路塹施工工藝流程見(jiàn)：深挖路塹施工工藝流程圖。注意事項(xiàng)：1、深路塹開(kāi)挖除要求符合土石方開(kāi)挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實(shí)施性施工方案。2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測(cè)量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口開(kāi)挖出一條0。2m×0。2m的坡口溝（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯(cuò)位。3、施工時(shí)及時(shí)做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖截水溝，盡量完成鋪砌工作,攔截地面水.對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)作好防護(hù)措施。4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形，采用以下兩種開(kāi)挖方案:(1）、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對(duì)較緩,則采用自卸汽車配合挖掘機(jī)直接開(kāi)挖。沿路線方向開(kāi)施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開(kāi)一條施工便道，上下汽車分道行駛。挖掘機(jī)從高至低分層分幅開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度控制在3~4m，每幅寬度控制在8~10m。具體的開(kāi)挖順序見(jiàn):路塹開(kāi)挖順序圖。（2）、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對(duì)較陡，汽車無(wú)法抵達(dá)時(shí)，則利用推土機(jī)將山頂降低5~6m，再利用挖掘機(jī)開(kāi)挖；在汽車可以抵達(dá)的位置處設(shè)一工作平臺(tái)，用推土機(jī)將山頂?shù)耐镣浦疗脚_(tái)處,挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車。挖至挖掘機(jī)能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。無(wú)論采用那種方法，施工都必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標(biāo)志,以防侵線。邊坡修整時(shí)預(yù)留0。3m用人工修整。每降低兩層重新測(cè)量放樣。在開(kāi)挖過(guò)程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時(shí),應(yīng)暫停施工，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師是否進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘或修改邊坡坡率。5、挖至土石分界線時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定后，按石方爆破施工。6、當(dāng)挖到邊坡平臺(tái)位置時(shí)，采用機(jī)械整平后，在施放的坡口樁位置往下繼續(xù)開(kāi)挖。7、深路塹路基施工遇到雨季時(shí)，對(duì)已開(kāi)挖的邊坡及時(shí)用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時(shí)排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。3。1.1土石方調(diào)配本合同段施工線路較長(zhǎng)，施工場(chǎng)地窄，土石方調(diào)配數(shù)量大。在施工前,制定好合理可行的土方調(diào)配方案，根據(jù)調(diào)配方案配置好施工機(jī)械和施工順序.施工時(shí)能在本工段內(nèi)解決的，盡量在本段內(nèi)解決,盡量減少土方運(yùn)距，避免大量的借方及棄方。土石方調(diào)配按以下原則進(jìn)行：（1）挖方和填方基本達(dá)到平衡，盡量減少重復(fù)倒運(yùn)。(2）在滿足填土質(zhì)量的要求下進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)配，做到挖方量和運(yùn)距的乘積最小，即總運(yùn)輸量最小。(3）選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向和運(yùn)輸線路，避免對(duì)流和倒流,便利機(jī)具調(diào)配和機(jī)械化施工。根據(jù)地形圖和路線縱斷面圖計(jì)算出各段土石方具體數(shù)量，據(jù)此繪制土石方調(diào)配圖，并于施工前28天將土石方調(diào)運(yùn)圖表報(bào)監(jiān)理審批.3.2石方爆破施工本合同段開(kāi)挖斷面有二種典型斷面,即半挖半填斷面的開(kāi)挖和全挖斷面的開(kāi)挖，對(duì)這二種典型施工路段，給予全挖斷面以爆破方案設(shè)計(jì)，石方爆破施工工藝見(jiàn)：石方爆破施工工藝流程圖。3。2。1、爆破總體方案：根據(jù)不同施工斷面及巖性情況，并充分考慮工效及安全制定爆破方案見(jiàn)：石方爆破總體設(shè)計(jì)方案。表四-4：石方爆破總體設(shè)計(jì)方案項(xiàng)目類型半填半挖全挖斷面巖性風(fēng)化花崗巖風(fēng)化花崗巖爆破總體方案淺孔爆破淺路塹淺孔爆破，深路塹深孔爆破工作面方案分層橫向臺(tái)階方案分層縱向臺(tái)階方案“留靴”槽式塹溝方案爆破軟巖W＝1。1m，a＝1。2mW＝1。1m，a＝1。2m參數(shù)次堅(jiān)石W＝1。0m，a＝1。1mW＝2。6m，a＝2.6m鑿巖機(jī)76557655及KQDl00炮孔直徑Ф38mmФ38mm，Ф90mm炮孔深度≤2。0m2m，11～12m炸藥2＃巖石硝銨炸藥2＃巖`石炸藥及銨油炸藥起爆器材電毫秒雷管電毫秒雷管及導(dǎo)爆索3.2。2、半挖半填開(kāi)挖方案半挖半填斷面開(kāi)挖根據(jù)工作面情況，采用橫向臺(tái)階爆破法、縱向臺(tái)階爆破法以及邊坡的光面爆破方案：1、分層橫向臺(tái)階爆破法分層橫向臺(tái)階爆破方案適用于挖方較窄處，且對(duì)飛石要求嚴(yán)格控制地段。爆破布眼方案見(jiàn)：分層橫向臺(tái)階布眼圖。2、分層縱向臺(tái)階爆破法分層縱向臺(tái)階爆破方案適合于地勢(shì)較平緩,離公路、河流較遠(yuǎn)路段，爆破布眼方案見(jiàn)：分層縱向臺(tái)階布眼圖。3、邊坡開(kāi)挖按設(shè)計(jì)邊坡度采用光面爆破開(kāi)挖，孔徑d=38mm，炮眼間距a=500mm，光面厚度W=600mm，裝藥量0。20~0.30kg/m，布眼圖見(jiàn):光面爆破布眼圖。3.3、深挖路塹開(kāi)挖方案3.3.1、施工順序深挖路塹路段總體施工順序見(jiàn)：深挖路塹總體施工順序圖.首先沿預(yù)定路基外側(cè)向前形成一槽式塹溝（圖中I部分）；然后再爆破剩余部份（圖中II部分），即所謂“留靴”爆破見(jiàn)：（“留靴”爆破最終效果圖），以阻止路基上部山體爆破巖石向下滾落.爆破II部分巖體時(shí)，采用微差控制爆破形式以控制爆破拋石方向。3。3.2、I部分巖體爆破參數(shù)的確定（1）塹溝寬度如:(“留靴”爆破最終效果圖),考慮便于汽車裝運(yùn)、鉆孔設(shè)備操作、爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等因素，挖掘成10m寬的塹溝。（2）炮孔直徑d如圖：（爆破參數(shù)示意圖），鑿巖設(shè)備采用KQDl00潛孔鉆,開(kāi)挖爆破與預(yù)裂爆破穿孔設(shè)備最好一致,以利于現(xiàn)場(chǎng)操作,擬采用d＝90mm，w＝2。6m,a＝2。6m。（3)布孔方式及微差間隔的確定，布孔形式采用等三角形布置,以利于炸藥能量均勻作用于巖石，實(shí)現(xiàn)理想的破碎效果，起爆順序依次為0～l~2～3~4，如：I部分巖體爆破孔起爆順序圖，首先起爆的炮孔位于上部山坡一側(cè),以控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震動(dòng)。采用我國(guó)生產(chǎn)的毫秒微差雷管，排間時(shí)間間隔采用25ms.3.3.3、II部分巖體施工順序由于地形對(duì)爆破施工的影響,鉆孔機(jī)具,施爆順序必須考慮山體的坡度，II部分總體爆破施工順序見(jiàn):II部分巖體臺(tái)階爆破順序圖,由上到下依次為1—2-3，每一部分又分為壓碴爆破和預(yù)裂爆破.3。4、邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超過(guò)和欠挖，邊坡采用光面爆破。在節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破.為獲得良好的光面效果，宜采用低密度、高體積威力炸藥,以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹作用時(shí)間，使爆破作用呈準(zhǔn)靜態(tài)狀態(tài)，擬采用國(guó)產(chǎn)2＃巖石專用光爆炸藥,以獲得預(yù)期效果.3。4.1、光面爆破參數(shù)的確定參照國(guó)內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗(yàn)，光面炮孔參數(shù)確定如下:(1）最小抵抗線W：W＝（0.5~0.8）H＝1。0~1.6m本工程中取W＝1.5m，式中H為階梯高度，此時(shí)取2.0m.（2）炮孔間距：a＝b×W＝(0.6～0。8）×1。5＝0。9～1。2m，本工程取a＝1.1m（3）光面炮孔裝藥量：Q＝q×a×w＝0。6×1。5×1.1＝0.99kg/m式中q一松動(dòng)爆破單位炸藥消耗量，取0。6kg/m3光面爆破示意圖見(jiàn)：光面爆破示意圖。3。4.2、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)（1）、藥包制作:為保證在光面爆破時(shí),不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場(chǎng)施工中采取措施使藥包位于炮孔中心,見(jiàn)：光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖。將藥卷捆綁于竹桿上，各藥卷間用導(dǎo)爆索相連,藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時(shí)將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。(2)、堵塞：良好的堵塞要保證高壓爆炸氣體不泄露所必須的堵塞長(zhǎng)度，取炮孔直徑的12~20倍,現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)孔間距和光面厚度適當(dāng)調(diào)整。3.4。3、預(yù)裂爆破參數(shù)炮孔間距根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)取a=1.0m，裝藥密集系數(shù)取為3。5，裝藥量為：Q＝2.75［σ＝2。75［1200]0。53×450.38＝500g/m式中:[σ]一—巖石權(quán)限抗壓強(qiáng)度,取1200kg／cm2；r一—炮眼半徑45mm。預(yù)裂爆破裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)超長(zhǎng)4.5～9m，比主爆孔提前75～150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。3.5、爆破塊度控制因石方爆破后部分作為填方材料，爆破塊度要求控制在10~35cm，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采取如下措施：1、根據(jù)實(shí)際巖性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；2、采取壓碴擠壓爆破，即在施爆巖體前面依次留下2~4m厚前次爆破的巖碴,這樣有利于阻止施爆巖體前移和促使巖體充分破碎,見(jiàn)：壓渣爆破最終效果圖。3、采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強(qiáng)孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。4、工作面開(kāi)闊地帶，可采用格式布孔，對(duì)角微差起爆，其布眼方式、起爆順序見(jiàn)：格式布眼、對(duì)角微差起爆順序圖。這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減少30％左右,大塊率可下降到o。9％并可大幅度降低地震效應(yīng)。3.6、爆破安全3。6。1、爆破震動(dòng)根據(jù)《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：對(duì)于一般磚房,非抗震的大型磚砌塊建筑物，震速V＜2~30m/s,建筑物距爆破點(diǎn)不小于50m,以此計(jì)算:V＝K（3√Q/R）a。式中：Q一-最大裝藥量(kg）；R一—距爆源中心距離（m);K一-與介質(zhì)特性有關(guān)系數(shù)，取為180；a一—與地形，地質(zhì)等有關(guān)系數(shù),取為1。8；由上述公式計(jì)算得Q＝136kg，可見(jiàn),對(duì)于50m外的一般建筑物，當(dāng)某段起爆藥量達(dá)136kg時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)破壞。又由于爆源位于地勢(shì)高處，待保護(hù)建筑物位于山腳，實(shí)際的爆破震動(dòng)要比計(jì)算允許值低得多，因而本工程爆破震動(dòng)不是主危害。3.6。2、爆破飛石爆破場(chǎng)地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石,對(duì)于飛石距離的計(jì)算公式，我國(guó)常用經(jīng)驗(yàn)公式：R=20Kn2w=20×1。5×0.752×2。4=40。5m式中:K一—安全系數(shù)，與地形、風(fēng)向等有關(guān)，取1.5;n一-爆破作用指數(shù)，松動(dòng)爆破時(shí)取n＝0。75；W—一抵抗線，取W=2.4m;可見(jiàn),爆破飛石在一般地段在控制范圍內(nèi)，但在某些要求高的路段還未達(dá)到要求，還必須采取如下措施：(1）采用“V”型工作面；（2）預(yù)留隔墻和“留靴"等方式;（3）高壓線下石方爆破,采用松動(dòng)爆破并用茅柴覆蓋，防止飛石；(4）山坡下部(河道上方)做好擋墻,阻擋滾石落入河道；(5）施爆過(guò)程,根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保征良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破，保證巖石產(chǎn)生松動(dòng)破碎，而非拋擲爆破。3.7、爆破工作面組織根據(jù)本合同段路基開(kāi)挖高度及開(kāi)挖工程量，設(shè)立兩個(gè)作業(yè)面，兩個(gè)深孔、一個(gè)淺孔爆破作業(yè)點(diǎn)。勞動(dòng)力配備:淺孔鑿巖機(jī)每臺(tái)配1臺(tái)機(jī)械手，1名助手；潛孔鉆每臺(tái)配2名機(jī)械手，2臺(tái)助手；爆破工每個(gè)作業(yè)面安排3人.總共安排鑿巖工11人，助手11人;爆破工6人。具體情況見(jiàn)3.9、高填路堤施工方法為保證高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定,特制訂以下施工方案：1、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度,精確放出路堤坡角。2、清除表土后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí),使其壓實(shí)度達(dá)到90％以上，如地基強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求,請(qǐng)示監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行處理。3、地面橫坡較陡時(shí),按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計(jì)圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱，橫向裂縫。4、在填土?xí)r，嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為+2%，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑,且不同材料的填筑層不小于50cm。5、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，對(duì)于透水性不良的材料不用于路基填筑,且嚴(yán)禁用于路基底部填筑。6、填筑時(shí)，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí),強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降，開(kāi)裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上一層填筑.四、施工安全技術(shù)措施1、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、運(yùn)輸、使用、檢驗(yàn)和銷毀等工作2、必須嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動(dòng)接受當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的監(jiān)督管理，光面爆破應(yīng)嚴(yán)格控制鉆眼間距和炸藥用量。3、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮,指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。4、挖方高邊坡實(shí)行“隨開(kāi)挖、隨加固、隨保護(hù)”，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工.5、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上,繩索應(yīng)垂直,不得在同一個(gè)安全樁拴2根及以上安全繩上拴2人以上.6、高邊坡施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開(kāi)挖工作面應(yīng)裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi),嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。7、清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。8、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩塌跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)告監(jiān)理辦和指揮部處理。9、滑坡地段的處理,應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開(kāi)挖。施工中要設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。10、遇有大雨、大雪、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的,施工時(shí)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。11、施工機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離（距離邊緣1米以上)，并設(shè)專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。12、棄土下方和有滾石危害范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志、作業(yè)時(shí)禁止下方車輛、行人通行。五、安全施工專項(xiàng)措施1、必須按設(shè)計(jì)規(guī)范施工.2、全部作業(yè)過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程.3、路基施工準(zhǔn)備（1）、機(jī)械設(shè)備配備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、自卸翻斗車、供電設(shè)施、照明設(shè)備、砼車、汽車吊等.（2）、安全防護(hù)用品：安全帽、警示牌、口哨、指揮旗、標(biāo)志牌、警示燈、安全帶等。4、開(kāi)工前檢查:挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、自卸翻斗車、供電設(shè)施、照明設(shè)備、砼車、汽車吊等是否處于良好狀態(tài)，各項(xiàng)制動(dòng)是否有效,電纜線有無(wú)破損等情況。5、施工安全注意事項(xiàng)（1）、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排專人進(jìn)行警戒。（2)、車輛通過(guò)較多、運(yùn)輸較繁忙的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m須掛安全隔離標(biāo)志帶及警示牌.(3)、施工現(xiàn)場(chǎng)便道急彎處、陡坡地段要求懸掛標(biāo)志標(biāo)識(shí)牌。(4)、嚴(yán)禁穿硬底、帶釘子、易滑、高根、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放整齊有序.（6）、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其它施工機(jī)械不得超速行駛及違章作業(yè)。前后兩車（機(jī)械）間距不應(yīng)小于10m。(7）、路塹開(kāi)挖嚴(yán)禁采取掏底開(kāi)挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。(8)、嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下、未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。(9）、棄土場(chǎng)的選址需避免泥石流溝。（10）、嚴(yán)禁在山坡上同一地段的上下不同時(shí)作業(yè)。（11）、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于2m，縱向間距不應(yīng)小于3m.（12)、滑坡地段開(kāi)挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開(kāi)挖。禁止全面拉槽開(kāi)挖.(13）、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計(jì)圖組織施工,以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。（14)、嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm。控制最佳含水量偏差為+2％，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑,不分段或縱向分幅填筑,且不同材料的填筑層厚不小于50cm.(15）、斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開(kāi)裂。（16）、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級(jí)后，及時(shí)修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷.在雨季施工時(shí),注意排水工作，在路基頂面做成2％—4％的雙向橫坡。防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水,防止沖刷邊坡。在填挖交界處,挖一些臨時(shí)排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對(duì)整個(gè)邊坡的沖刷,雨季過(guò)后,對(duì)于被水沖毀的部分邊坡，及時(shí)填土夯實(shí),以避免邊坡進(jìn)一步坍塌.六、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施6.1、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境六個(gè)因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有4個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：機(jī)械傷害爆破傷害觸電傷害坍塌和滑坡6.2、對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)1、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害.2、爆破傷害：爆破施工時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害。3、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害.4、坍塌和滑坡:路基開(kāi)挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng),造成的坍塌和滑坡，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害。6。3、預(yù)防措施1、對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制,施工過(guò)程控制。（1)、前期控制：工程開(kāi)工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí),針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源,制定出防控措施。（2）、施工過(guò)程控制:在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理.（1)、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生.（2）、加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。（3）、增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。(4）、嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施.3、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)(1）、交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒(méi)有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè).（2）、交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部實(shí)施。（3）、交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書(shū)面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。(4)、被交底者在執(zhí)行過(guò)程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。6。4、4個(gè)危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施1、預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人員的安全,防止機(jī)械對(duì)人體的傷害事故,制定本措施.對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障賁門(mén)進(jìn)行維修和安裝。使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作,使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。使用中眼經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機(jī)械設(shè)備必須有專人專機(jī),凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。2、預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施為防止高邊坡開(kāi)挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，特制定防護(hù)措施施工過(guò)程中,對(duì)施工開(kāi)挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息盡心動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。對(duì)地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)修改。高邊坡監(jiān)測(cè):用于穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔50—100米充分考慮季節(jié)性氣候?qū)Ω哌吰率┕さ挠绊?，盡量避免安排在雨季施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝,截?cái)嗌襟w水流。排水設(shè)施必須與實(shí)際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水.為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)開(kāi)挖分級(jí)防護(hù)，對(duì)不穩(wěn)定的邊坡采取開(kāi)挖和防護(hù)相結(jié)合，避免開(kāi)挖邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使邊坡松弛范圍變大,造成新病害。如有地下水露出，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工，特別是爆破施工,必須嚴(yán)加控制，嚴(yán)禁有大藥量爆破現(xiàn)象出現(xiàn)，并按照要求做好各種飛石措施。嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)罰措施制度，對(duì)違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴(yán)加懲罰。3、爆破施工的安全防護(hù)措施（1)、施工管理建立以項(xiàng)目部為指導(dǎo)的爆破作業(yè)指揮部，各工區(qū)負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，工區(qū)專職安全員和專業(yè)爆破員。建立爆破作業(yè)器材集中收發(fā)制度，按工作量發(fā)料,多余的爆破器材在當(dāng)班施工完成后，應(yīng)及時(shí)上交給發(fā)放人員回收，做到集中發(fā)料，統(tǒng)一制作、統(tǒng)一回收、集中保管,嚴(yán)格登記手續(xù),避免爆破器材流入社會(huì)。安排好作業(yè)時(shí)間，爆破時(shí)間并將爆破時(shí)間告示與周圍居民。爆破總負(fù)責(zé)人施工組織、人員調(diào)配、生產(chǎn)安排，并對(duì)安全、生產(chǎn)負(fù)責(zé)。專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，布置檢查爆破警戒.（2）、施工組織本項(xiàng)目采用專業(yè)作業(yè)法施工。即專業(yè)班組專職從事爆破作業(yè)工作，負(fù)責(zé)清孔、裝藥、連線、爆破、處理瞎炮和啞炮。（3)、安全技術(shù)措施嚴(yán)格按照技術(shù)交底中爆破技術(shù)要求施工,針對(duì)不同的地區(qū)、地質(zhì)情況、巖層傾向、列席和周圍情況不同的爆破方案。爆破藥量根據(jù)實(shí)際爆破效果逐步進(jìn)行調(diào)整。在離工或周圍房屋比較近的爆破區(qū)域必須采取切實(shí)有效的放飛石措施.爆破在裝炸藥時(shí)，應(yīng)特別注意防漏電，在裝藥前孔樁內(nèi)所有的電器設(shè)備應(yīng)提升至地面。在裝藥時(shí)，雷管的腳線應(yīng)短接，連接爆破母線時(shí)應(yīng)保證良好的絕緣性，嚴(yán)禁拖地接觸泥水，雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè)。瞎（啞）炮的處理：在爆破作業(yè)完成后，檢查人員應(yīng)下到工作面檢查瞎炮情況，并及時(shí)按爆破作業(yè)規(guī)程進(jìn)行處理。另外在清查時(shí)發(fā)現(xiàn)瞎炮,應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部安排專業(yè)人員處理，禁止非專業(yè)人員私下處理。爆破器材屬于危險(xiǎn)物品，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格處理。嚴(yán)格爆破器材的領(lǐng)用、發(fā)放、使用及回收制度?，F(xiàn)場(chǎng)爆破器材應(yīng)該分門(mén)別類,分別用木箱盛裝，專人上鎖保管,嚴(yán)禁混裝。使用、運(yùn)輸時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁碰撞；雷管在連母線前應(yīng)短接，避免接觸帶電體。4、預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施5、根據(jù)國(guó)家JTJ-88規(guī)定，為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理，保障施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全,防止觸電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行TN—SR接零保護(hù)系統(tǒng),同時(shí)必須做到三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)。電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求,做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地,不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地.必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理及安拆。對(duì)新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢測(cè)測(cè)試。經(jīng)檢測(cè)合格后方能投入使用.專職電工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對(duì)施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場(chǎng)所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過(guò)3m。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時(shí)控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志、門(mén)應(yīng)配鎖，現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)1h以上時(shí)，應(yīng)將開(kāi)關(guān)箱斷電上鎖。照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2。5m的應(yīng)使用安全電壓.在潮濕和易觸電及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好，任何場(chǎng)合均不能拖地。線路過(guò)道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或埋地,破皮老化線路不準(zhǔn)使用.使用移動(dòng)電氣工具和砼振搗作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品.凡是從事與使用電氣設(shè)備、工具有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。七、安全管理措施7。1、安全生產(chǎn)目標(biāo)：堅(jiān)決杜絕重、特大安全責(zé)任事故，參加施工人員傷亡率控制在2％以下。7。2、安全施工組織機(jī)構(gòu)與保證體系:本施工段項(xiàng)目工程經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,對(duì)承建的工程項(xiàng)目安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。（具體祥見(jiàn)指揮部及第五施工段相關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法和規(guī)定）。長(zhǎng)韶婁高速公路第13合同段項(xiàng)目部2011年大廣高速南康南互通及連接線建設(shè)項(xiàng)目土石方調(diào)配專項(xiàng)施工方案王利國(guó)審核:田德雄姜立貴中鐵隧道集團(tuán)三處大廣高速公路南康南互通及連接線項(xiàng)目LJ項(xiàng)目經(jīng)理部二○一五年一月目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、調(diào)配方案21、互通西土石方調(diào)配22、互通東土石方調(diào)配43、連接線土石方調(diào)配4四、土石方調(diào)配原則7五、資源配置71、管理和施工人員配備72、主要機(jī)械、設(shè)備配備8六、施工進(jìn)度及計(jì)劃81、工期安排原則82、總工期計(jì)劃83、施工進(jìn)度指標(biāo)8七、安全文明保障措施9一、編制依據(jù)1、大廣高速南康南互通及連接線建設(shè)項(xiàng)目土建工程招標(biāo)文件。2、建設(shè)單位提供的工程設(shè)計(jì)文件和圖紙；3、標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)4、工程現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查報(bào)告5、項(xiàng)目經(jīng)理部的組成、機(jī)械設(shè)備、各類技術(shù)人員配備及施工隊(duì)伍施工能力的基本情況。二、工程概況項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處，向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國(guó)道,并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接，是大廣高速公路于南康市南部先期預(yù)留的高速公路出入口,也是南康市城南重要的交通節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座，匝道長(zhǎng)約2。8公里,連接線長(zhǎng)約2.1公里。主要工程數(shù)量為路基挖方為117。25萬(wàn)方，路基填方為62。19萬(wàn)方，大橋132m/1座，中橋84。2m/2座，小橋21。08m/1座，蓋板涵19座.如標(biāo)段平面示意圖1所示:圖1標(biāo)段平面示意圖本標(biāo)段路基形式主要有三種,分別為路堤式路基、路塹式路基、半填半挖式路基.三、調(diào)配方案本工程路基挖方為117.25萬(wàn)方，路基填方為62.19萬(wàn)方，標(biāo)段挖方數(shù)量大于填方數(shù)量.根據(jù)標(biāo)段土石方分布情況和路基土石方調(diào)配原則,將本標(biāo)段土石方調(diào)配劃分為互通西、互通東及連接線三個(gè)區(qū)段進(jìn)行調(diào)配，每個(gè)區(qū)段各設(shè)計(jì)有1處棄土場(chǎng)，A區(qū)段棄土場(chǎng)容量滿足A區(qū)段棄方需求，互通東區(qū)段及連接線棄土場(chǎng)容量小，不滿足棄土要求，若要棄土到A區(qū)段棄土場(chǎng)，運(yùn)距遠(yuǎn)、成本高,同時(shí)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)也較高，所以互通東及連接線區(qū)段要新增棄土場(chǎng)，解決棄土問(wèn)題?；ネㄎ鲄^(qū)段包括A匝道（AK0+000～AK0+120）、B匝道(BK0+290~BK0+010)、C匝道(CK0+140～CK0+494）、西線拼接（K3053+550~K3054+630).互通東區(qū)段包括A匝道(AK0+260~AK1+480）、D匝道(DK0+140~DK0+469)、E匝道（EK0+240～EK0+530）、東線拼接（K3053+550～K3054+630）.連接線區(qū)段AK1+490～AK3+600、連接線分支右線AYK2+840～AYK3+600。1、互通西土石方調(diào)配互通西區(qū)段總挖方253286m3，總填方34042.5m3，挖余218055。6m3.本區(qū)段共由4個(gè)段落組成，第1段落為A匝道AK0+000～AK0+120；第2段落為B匝道BK0+290～BK0+010；第3段落為CK0+140～CK0+494；第4段落為西線拼接K3053+550～K3054+630.各段落土石方工程量如下。=1\*GB2\＊MERGEFORMAT⑴、第1段落AK0+000～AK0+120:總挖方128128.7m3，其中土方115315。9m3，石方12812.8m3；總填方21.5m3，土方21。5m3。=2\*GB2\＊MERGEFORMAT⑵、第2段落BK0+290～BK0+010：總挖方76816。3m3，其中土方65293.8m3，石方11522.5m3；總填方13057m3,其中土方11314。5m3,石方1742。5m3。=3\*GB2\＊MERGEFORMAT⑶、第3段落CK0+140～CK0+494：總挖方31440m3，其中土方25152m3，石方6288m3；總填方2682。9m3,其中土方2617。5m3，石方65。4m3。=4\*GB2⑷、第4段落西線拼接K3053+550～K3054+630：總挖方16901m3，其中土方10985。6m3，石方5915.4m3；總填方18281.4m3,其中土方11851.35m3，石方6430m3。以上填方為壓實(shí)方，土方壓實(shí)系數(shù)1.05，石方0。92。根據(jù)土石方調(diào)配原則，對(duì)每段落先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理?；ネㄎ鲄^(qū)段土石方調(diào)配圖2(附件1）所示；圖2互通西區(qū)段土石方調(diào)配2、互通東土石方調(diào)配互通東區(qū)段，總挖方578475.2m3，總填方314。2m3，挖余243539.3m3。本區(qū)段共由4個(gè)段落組成,第1段落為A匝道AK0+260～AK1+480；第2段落為D匝道DK0+140～DK0+469；第3段落為EK0+240~EK0+530；第4段落為東線拼接K3053+550~K3054+630。各段落土石方工程量如下。=1\＊GB2\＊MERGEFORMAT⑴、第1段落AK0+260～AK1+480：總挖方437043.1m3，其中土方357316.4m3,石方79726。7m3;總填方259762。1m3，其中土方250487。6m3，石方9274。5m3。=2\*GB2\＊MERGEFORMAT⑵、第2段落DK0+140～DK0+469：總挖方70782.1m3，其中土方52891.2m3，石方17890。9m3；總填方3098.8m3，其中土方3。2m3，石方78.6m3。=3\*GB2\＊MERGEFORMAT⑶、第3段落EK0+240～EK0+530：總挖方53749m3,其中土方48374。4m3，石方5374.6m3；總填方29061。9m3，其中土方28831。9m3，石方230m3。=4\*GB2⑷、第4段落西線拼接K3053+550～K3054+630：總挖方16901m3，其中土方10985。6m3，石方5915。4m3；總填方18281.4m3，其中土方11851.35m3，石方6430m3.以上填方為壓實(shí)方，土方壓實(shí)系數(shù)1.05，石方0。92。根據(jù)土石方調(diào)配原則，對(duì)段落分先進(jìn)行橫向調(diào)配，橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理?；ネㄎ鲄^(qū)段土石方調(diào)配圖3（附件2）所示；3、連接線土石方調(diào)配連接線區(qū)段，總挖方340770m3，總填方277695m3，挖余63075m3。本區(qū)段共由2個(gè)段落組成，第1段落為A匝道連接線AK1+490～AK3+600;第2段落為A匝道連接線支線AYK2+840~AYK3+600。各段落土石方工程量如下。=1\*GB2⑴、第1段落AK1+490～AK3+600：總挖方315720m3,其中土方284145.6m3，石方31574。4m3；總填方247258m3，其中土方226145。1m3，石方21112.9m3。=2\＊GB2\＊MERGEFORMAT⑵、第2段落AYK2+840～AYK3+600：總挖方25051m3,其中土方22545。4m3，石方2505.6m3；總填方30437m3,其中土方27760.4m3,石方2676.6m3.以上填方為壓實(shí)方，土方壓實(shí)系數(shù)1.05,石方0.92.根據(jù)土石方調(diào)配原則,對(duì)每段落先進(jìn)行橫向調(diào)配,橫向調(diào)配后再進(jìn)行縱向調(diào)配，使土石方調(diào)配運(yùn)距達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理.互通西區(qū)段土石方調(diào)配圖4（附件3）所示；圖3互通東區(qū)段土石方調(diào)配圖4連接線區(qū)段土石方調(diào)配四、土石方調(diào)配原則=1\*GB2\＊MERGEFORMAT⑴、就近利用，以減少運(yùn)量：在半填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。=2\*GB2\＊MERGEFORMAT⑵、不跨溝調(diào)運(yùn):土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊?，一般大溝不作跨越調(diào)運(yùn)。=3\*GB2\＊MERGEFORMAT⑶、高向低調(diào)運(yùn)：應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土;位于山坡上的回頭曲線段優(yōu)先考慮上線向下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。=4\＊GB2⑷、經(jīng)濟(jì)合理性：應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用與附近借土的經(jīng)濟(jì)比較（移挖作填與借土費(fèi)用的比較）。遠(yuǎn)運(yùn)利用的費(fèi)用：運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)等借土費(fèi)用:開(kāi)挖費(fèi)用、占地及青苗補(bǔ)償費(fèi)用、棄土占地及運(yùn)費(fèi)為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式,確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距,用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問(wèn)題,但這不是唯一的指標(biāo)，還要綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時(shí)移挖作填雖然運(yùn)距超出一些：運(yùn)輸費(fèi)用可能稍高一些，但如能少占地,少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，對(duì)整體來(lái)說(shuō)也未必是不經(jīng)濟(jì)的。=5\＊GB2\＊MERGEFORMAT⑸、不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng).=6\＊GB2⑹、土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合考慮借土還田,整地造田等措施。棄土應(yīng)不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農(nóng)田.五、資源配置1、管理和施工人員配備表1勞動(dòng)力組織表序號(hào)管理人員/工種人數(shù)職責(zé)備注1副經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，保證現(xiàn)場(chǎng)有序施工2施工員2落實(shí)副經(jīng)理安排的各項(xiàng)施工任務(wù)3技術(shù)人員2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，全過(guò)程跟蹤、質(zhì)量控制4安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量與環(huán)境監(jiān)督5測(cè)量3現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣6司機(jī)50負(fù)責(zé)挖機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等機(jī)械設(shè)備操作7修理工4維修現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備8雜工6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工合計(jì)692、主要機(jī)械、設(shè)備配備根據(jù)路基土石方調(diào)運(yùn)的施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配置臺(tái)數(shù)，生產(chǎn)能力留有余地；同時(shí)考慮突發(fā)事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。為保證設(shè)備的能力，在工地設(shè)立設(shè)備維修車間,定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng).。所有用于土石方調(diào)配的施工機(jī)械設(shè)備，必須是類型適用、狀況良好、技術(shù)性能能夠滿足施工要求。主要施工機(jī)械配備詳見(jiàn)表2.主要機(jī)械配備表2序號(hào)使用部位設(shè)備名稱規(guī)格、功率、及容量單位數(shù)量1路基自卸汽車≥15m3輛202裝載機(jī)ZL50C/2.5m3臺(tái)123履帶式挖掘機(jī)≥1。0m3臺(tái)124推土機(jī)160型臺(tái)45振動(dòng)壓路機(jī)YZ20臺(tái)106振動(dòng)壓路機(jī)YZ-25臺(tái)57重型壓路機(jī)LSS220臺(tái)18平地機(jī)PY180臺(tái)29灑水車10000L臺(tái)2六、施工進(jìn)度及計(jì)劃1、工期安排原則在保證合同總工期的同時(shí)，確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面實(shí)現(xiàn),完全履約;施工組織科學(xué)，工序安排合理，最大限度地減少施工相互干擾；盡可能開(kāi)展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期,盡量做到主要工序均衡生產(chǎn)。=1\＊GB2⑴、工期安排上嚴(yán)格按照招標(biāo)文件對(duì)總工期的有關(guān)要求進(jìn)行。=2\＊GB2\＊MERGEFORMAT⑵、合理安排施工順序，盡可能展開(kāi)平行流水作業(yè).2、總體工期安排開(kāi)工日期為2021年1月26日，竣工日期為2021年1月26日，工期24個(gè)月.路基土石方工期計(jì)劃：2021年1月26日至2021年12月31日.工期11個(gè)月3、施工進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)表3。進(jìn)度指標(biāo)表3序號(hào)項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)備注1挖方1200m3/天2填方800m3/天包括壓實(shí)七、安全文明保障措施1、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽和其他必要防護(hù)用品,嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入工地.2、施工現(xiàn)場(chǎng)和其他有危險(xiǎn)的地方要設(shè)立明顯的示警標(biāo)志，基坑和溝槽四周要設(shè)防護(hù)欄和隔離措施,晚間有紅燈示警，特別是交叉口是一定要有紅燈示警，晚間施工，現(xiàn)場(chǎng)要有足夠的燈光照明.3、各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作及酒后作業(yè),且要定機(jī)定人操作。輔助作業(yè)人員必須安全技術(shù)培訓(xùn)后上崗。4、運(yùn)輸汽車、