漪汾橋舊橋改造工程吊桿張拉施工方案

漪汾橋舊橋改造工程吊桿張拉施工方案漪汾橋舊橋改造工程吊桿張拉施工方案2009年第5期第35卷總第151期磊胞砌?157?2009年l0月漪汾橋舊橋改造工程吊桿張拉施工方案劉喜勇,王奇峰,李松(中交第二航務工程局第六分公司,湖北武漢430080)摘要:新橋面,舊拱肋安裝吊桿并且需要保證7跨拱肋受力均勻.施工存在難度,我們通過調整橋軸線,切割鋼縱梁的方法調整吊桿孔,確保吊桿安裝;通過五級張拉施工工藝,確保7跨受力同步均勻.本文主要介紹了其施工工藝.關鍵詞:舊橋改造;吊桿張拉中圖分類號:TU323文獻標識碼:B'文章編號:1672—4011(2009)05—0157—031工程簡介本工程采用GJ15—7型鋼絞線整束擠壓吊桿,索體由7根~b1860級15.24環(huán)氧噴涂無粘結鋼絞線組成,索體外包PE,PE外徑,1,65,吊桿宏觀彈性模量不小于1.9×10MPa.全橋共7跨,每跨15對,共計210根吊桿,共計重量約為18.34噸.本橋原吊桿已經(jīng)拆除,全橋7跨之間,同一跨15對新吊桿均應遵循"基本對稱,平衡"的原則進行吊桿的張拉,新吊桿更換的原則是盡量不改變結構現(xiàn)有的工作和受力狀態(tài),更換工藝應盡量減少對拱肋結構的損傷.2吊桿張拉施工總體思路舊橋安裝支架利用了原有拆橋支架,拆橋支架采用擴大基礎,泄洪區(qū)內采用鋼管樁基礎,每跨共7對,l4個支點,拆橋重量為420噸,單個支點受力14噸,施工時考慮舊橋安裝需要,每跨取一對支點(最不利位置),進行了60噸反力預壓,沉降值為17mm～22mm,整個支架能夠滿足安裝支撐力要求.原有支架間隔一個吊桿橫梁設置一道,施工時有一個橫梁是沒有支點的,這樣對橫梁和縱梁受力是不利,此時安裝橋面板,濕接縫澆注增加荷載,與成橋后縱橫梁受力是不一致的,整個荷載加大后,張拉時拱肋應力和縱梁內應力均不利,相鄰吊桿張拉不一致導致濕接縫開裂的風險加大.因此,綜合上述幾點,考慮安裝縱橫梁后立即掛索進行分級張拉.對拱肋受力是最有利的.3吊桿張拉對線形和吊桿力的控制措施(1)整個張拉分五次張拉:縱橫梁安裝完成后張拉,橋面板安裝2道后張拉,橋面板全部安裝完后張拉,濕接縫施工后張拉,成橋后張拉.每級力不大,便于標高和力的調整..(2)前二次張拉支架上預留部分荷載,防止橋面系在外力作用下發(fā)生擺動現(xiàn)象.張拉以力為主.(3)在橋面板安裝期間,吊桿張拉分二級控制,其目的是保護拱肋受力平衡及標高一致,根據(jù)計算,最大吊桿時已經(jīng)預抬1em,考慮抵消張拉施工時的部分伸長值,減少線形變化.(4)第三次張拉開始后,張拉采用力和線形雙控,以線形為主,張拉力控制在±6%以內.張拉過程中,對標高進行監(jiān)控,對發(fā)現(xiàn)有鋼梁上升或者異常的立即停止張拉,分析原因成后進行調整.4施工工藝流程5施工順序縱橫梁安裝0吊桿吊裝l吊桿第一次張拉J橋面板吊裝l吊桿第二,三次張拉'濕接縫施工I吊桿第四次張拉.'瀝青鋪裝及橋面附屬I吊桿第五次張拉5.1縱橫梁安裝縱橫梁安裝利用原有拆橋支架,采用少支架法施工工藝.5.2吊桿安裝考慮施工工期緊,每一跨吊桿重量約僅為3噸左右,采用逐跨安裝全橋.安裝完鋼縱橫梁,焊接完成,立即安裝吊桿,吊桿采用先中間后兩邊的順序對稱進行.安裝采用二臺25噸吊車上下游同步進行施工.施工前,應將吊桿兩端錨頭拆開包裝,檢查螺紋是否旋入自如.縱橫梁安裝時,應對拱肋上下孔位,吊桿橫梁孔位進行對正,對偏差較大的孔位進行調整.5.3吊桿第一次張拉根據(jù)每片縱梁和橫梁重量,考慮荷載通過吊桿和支架共同受力情況,確定每根吊桿張拉力如下:.?158?2009年10月I?J之材SichuanBuiIdineM?tterials2009年第5期第35卷總第151期表1張拉噸位(噸)555555555555555根據(jù)以上數(shù)據(jù),張拉拱肋跨間不均勻受壓最大為13.3～12個頂進行張拉(同步張拉2跨一3跨),張拉采用應力與標高雙控進行施工,施工過程中應對拱肋線形,吊桿力,橋面線形進行監(jiān)控.張拉平臺采用吊籃施工,每跨4個,7跨共28個.張拉順序如下:①先張拉第1,2,6,7跨8號吊桿(2根x4跨=8根).完成后移至3,4,5跨張拉8號吊桿;②再張拉第1,7跨7,9號吊桿(2根×4跨:8根),完成后移至第2,6跨張拉;完成后移至3,5跨張拉,最后張拉第4跨;③依次循環(huán)對稱完成6,10號;5,11號;4,12號;3,1.3號;2,14號;1,15號吊桿張拉.張拉順序為:第1,7跨;第2,6跨;第3,5跨;第4跨.lI9,"5—3lh,lIt』M5l"lIIt1芻l土l¨l¨1ltl占lElj355I35565罐ll/一..～一....圖1吊桿立面布置圖5.4橋面板吊裝橋面板吊裝綜合考慮拱肋受力均衡,安全的原則進行.吊桿區(qū)橋面板橫向共6個(4個A板,2個D板),A板重5.6表2每跨安裝橫向采用先中間后兩邊,縱向先兩邊后中間的原則進行.考慮跨內不單側一次安裝2塊B類板計算,不平衡受力最大不超過12.8噸計算來進行控制.第一跨,第二跨采用1號龍門吊安裝;第三跨,第四跨,第五跨第六跨采用2號龍門吊安裝;第七跨采用1臺25噸吊車配合1臺70噸吊車安裝.'安裝順序:安裝分三次進行,第一次安裝后進行張拉;第二,第三次安裝后再進行一次張拉.單跨內順序.第一次順序:4塊c1板一4塊Bl板一4塊B2板一4塊A1板一4塊A2板一4塊A3板一4塊A4板一4塊A5板一4塊板一4塊A7板;第二次順序:4塊C2板一4塊B3板一4塊B4板一4塊A8板一4塊A9板一4塊AIO板一4塊A11板一4塊A12板一4塊A13板一4塊A14板;第三次順序:4塊F,E,G板一8塊D1板一8塊D2板一8塊D3板一8塊I)4板跨間順序.每跨嚴格按照單跨安裝順序進行,必需所有跨都完成一道安裝后才能進行下一道安裝.施工前用一臺25噸吊車配合2臺平板車運送部分安裝梁板至每跨墩柱處堆放,安裝過程中不停運輸以保證梁板安裝.在第七跨處采用一臺25噸吊車配合1臺70噸吊車安裝(安裝能力允許的話配合安裝第六跨).5.5吊桿第二,三次張拉橋面板吊裝分二次進行張拉,第一次在中間2道橋面板吊裝后進行,第二次在整個橋面板吊裝完成后進行.張拉采用一次張拉到噸位后進行調索.第二次張拉總荷載為12.2(12.7)噸(包括縱橫梁,2道橋面板重量),張拉力控制為l0噸:表3第三次張拉力20.6(20.1)噸(包括縱橫梁,橋面板重量),橋面系脫離支架:編號1234567B910ll121314l5支架荷載(噸)0O0OOOO0O-0O.0OO05.6濕接縫施工'濕接縫總計520.6m,每跨72m.每跨重量180噸;每跨有5道縱向縫,19道橫向縫.擬分5次澆注完成,每次對稱澆注4道橫向縫,砼澆注期間拱肋跨間不均勻受壓5.7吊桿第四次張拉本次張拉調索以調整橋面線形,標高為主.張拉力25.2(24.3)噸(包括縱橫梁,橋面板,濕接縫重量):5.8瀝青鋪裝及橋面附屬:側石現(xiàn)澆砼每跨27Ill,預制板38m,瀝青砼玎e:】!!-可.:.:;1:藹鹼丑:-mmmmi-?-;??;叫二L一::-n-?:-i?-i-l了}::一-ji—i::i-i-i-j,—一葛■m::wm:-,::m:-?:-:?:-:-日罌l罵t搿z_∞!--:.!-l-:一11-饕r3if,IilI—,jJ～j蠢占D(9D(D(D《占占占占占占占l說明:l,橋面板安裝跨內按照橫向從中問向兩邊進行,級向按照從兩邊向中問對稱進行:.2,橋面板鋪裝按照圖中1,2,3數(shù)字順序,由1到3的順序執(zhí)行,同一跨內兩端對稱安裝.圖2單跨桅面系橋面板鋪裝順序圖.(下轉第160頁)?160?2009年lO月l?J材sichuanBuiMineMaterials2009年第5期第35卷總第151期整性,包括孔底松散物的出現(xiàn),重新進行檢查.表1鉆孔灌注樁檢查項目及允許偏差項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內孔的群樁10o用經(jīng)緯儀檢查2位置(m)排架樁50縱,橫方向3孔徑不小于設計樁徑查灌注前記錄4傾斜度直樁l%查灌注前記錄磨擦樁符合圖紙要求5孔深比設計深度超深不查灌注前記錄●支承樁小于50mm符合圖紙要求.圖紙無要求時,對于直徑≤1.5m的樁,沉淀厚度磨擦樁~<300mm;對樁徑6查灌注前記錄(mI)>1.5m或樁長>4onl或地質校差的樁~<500mm-支承樁不大于圖紙規(guī)定鋼筋骨架應有強勁的內撐架,防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形,在頂面應采取有效方法進行固定,防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升.支承系統(tǒng)應對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動.鋼筋骨架上應事先安設控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊,這些墊塊應可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上其沿樁長的間距不超過2m,橫向圓周不得少于4處.或者采用其它有效方法以保證圖紙要求的保護層得到滿足.鋼筋骨架底面高程允許偏差為±50mm.?鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差為主筋間距±10mm箍筋間距±20mm;骨架外徑±10mm;骨架傾斜度±0.5%;骨架保護層厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架頂端高程±20mm...5水下混凝土的灌注灌注混凝土前,應進行終孔檢測.混凝土拌和物運至灌注地點時,應檢查其均勻性和坍落度,如不符合的要求,應進行二次拌和,二次拌和仍達不到要求,不得使用.灌注水下混凝土的攪拌機能力,應能滿足樁孔在規(guī)定時間內計灌注時間長于首批混凝土初凝時間,則應摻入緩凝劑.孔身及孔底檢查結果得到監(jiān)理工程師認可和鋼筋骨架安放后,應立即開始灌注混凝土,并應連續(xù)進行,不得中斷.當氣溫低于0℃時,灌注混凝土應采取保溫措施.強度未達到設計等級50%的樁頂混凝土不得受凍.混凝土一般用鋼導管灌注.導管管徑視樁徑大小而定,由內徑200mm一350mill的管子組成,用裝用墊圈的法蘭盤連接管節(jié).導管應進行水密,承壓和接頭抗拉試驗.在灌注混凝土開始時,導管底部至孔底應有250him～400i/lit//的空間.首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度(≥1.0m)和填充導管底部間隙的需要.在整個灌注時間內,出料口應伸人先前灌注的混凝土內至少2nl,以防止泥漿及水沖入管內,且不得大于6m.應經(jīng)常量測孔內混凝土面層的高程,及時調整導管出料口與混凝土表面的相應位置,并始終予以嚴密監(jiān)視,導管應在無水進入的狀態(tài)下填充.如為泵送混凝土,泵管應設底閥或其它裝置,以防水和管中混凝土混合.泵管應在樁內混凝土升高時,慢慢提起.管底在任何時候,應在混凝土頂面以下2m.輸送到樁中的混凝土,應一次連續(xù)操作.初凝前,任何受污染的混凝土應從樁頂清除.灌注混凝土時,溢出的泥漿應引流至適當?shù)攸c處理,以防止污染環(huán)境或堵塞河道和交通.處于地面或樁頂以下的井口整體或剛性護筒,應在灌注混凝土后立即撥出;處于地面以上能拆除的護筒部分,須待混凝土抗壓強度達到5MPa后拆除.當使用混合護筒灌注混凝土時,應逐步提升護筒,護筒底面應保持在混凝土頂面以下1'in～2m.混凝土應連續(xù)灌注,直至灌注的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的截斷面高度才可停止?jié)仓?以保證截斷面以下的全部混凝土均達到強度標準.灌注的樁頂標高應比強度,多余部分應在接樁前必須鑿除,樁頭應無松散層.混凝土灌注過程中,如發(fā)生故障應及時查明原因,并提出補救措施研究后進行處理.[ID:5248](上接第158頁)表4編號l2345678910ll121314l5張拉24(噸)稱澆注不超過17m,單跨單拱不均勻受力不超過9噸,瀝青鋪裝分2層施工,單跨單側分左右幅施工,單跨單拱不均勻受力不超過23噸.5.9