建設(shè)工程施工合理化建議3763

建設(shè)工程施工合理化建議（一）優(yōu)化設(shè)計(jì)、合理投資市政工程投資控制在各個(gè)階段所占比重中，設(shè)計(jì)階段要占80%以上，如何做到優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理投資，不是看單位面積的造價(jià)，而是看概算指標(biāo)，功能要求，地理地質(zhì)情況，施工周邊環(huán)境的市場(chǎng)物價(jià)等多種因素綜合決定的，符合這些客觀條件和設(shè)計(jì)規(guī)范與相關(guān)規(guī)定要求，經(jīng)過(guò)方案比較而優(yōu)選的設(shè)計(jì)才能稱(chēng)得上是優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而達(dá)到合理投資的目的（二）建議建設(shè)單位精選高素質(zhì)的施工隊(duì)伍要使本工程“確保優(yōu)質(zhì)，按期完工、爭(zhēng)取樣板”除了監(jiān)理的管理能力外，施工承包單位的信譽(yù)、實(shí)力、管理體系，才是最為重要的，特別是項(xiàng)目建設(shè)的管理人員的素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心、管理體系制度、施工人員的專(zhuān)業(yè)技能顯得更為重要，他們才是精品的創(chuàng)造者，他們的能力和管理水平真正在項(xiàng)目建設(shè)中因此，我們希望業(yè)主一定要精選高素質(zhì)的承包隊(duì)伍。（三）進(jìn)度控制方面體現(xiàn)出來(lái)。1、建議建設(shè)單位重視承包單位在施工中提出需要解決的問(wèn)題，并能及時(shí)給予解決和答復(fù)。在以往的工作實(shí)踐中，建設(shè)單位往往要求施工隊(duì)伍抓緊進(jìn)度，但因建設(shè)單位的地位及施工方極少為此提出索賠，而對(duì)施工中存在須業(yè)主配合解決時(shí)，建設(shè)單位持怠慢態(tài)度，也正是僅為這些問(wèn)題，直接影響到工期。2、建議建設(shè)單位在重要部位施工時(shí)，盡量避免一味追要進(jìn)度，如土基、二灰碎石等，進(jìn)度固然直接影響建設(shè)單位的效益，但進(jìn)1度是建立在質(zhì)量保證的基礎(chǔ)之上，沒(méi)有質(zhì)量也談不上進(jìn)度，更沒(méi)有效益可言。（四）加強(qiáng)施工中各專(zhuān)業(yè)的配合本標(biāo)段工程涉及的專(zhuān)業(yè)多，施工復(fù)雜，因此某一個(gè)專(zhuān)業(yè)或某一個(gè)項(xiàng)工作滯后，則將有可能令局部工作無(wú)法進(jìn)行，影響整個(gè)工作按計(jì)劃實(shí)施；當(dāng)工作進(jìn)度無(wú)法得以保證時(shí)，個(gè)別分項(xiàng)工作的質(zhì)量也會(huì)由于爭(zhēng)取時(shí)間，達(dá)不到合理的工作周期要求而降低。同時(shí)本項(xiàng)目受征地拆遷、交通導(dǎo)改、管線(xiàn)改移影響較大，施工條件困難、工程任務(wù)艱巨，前期拆遷工作占用工期過(guò)多，這勢(shì)必造成后期施工階段搶工期，加劇施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的矛盾。所以在工程建設(shè)中一是要加強(qiáng)內(nèi)部組織關(guān)系的協(xié)調(diào)，二是建議要加快工程配套工作的進(jìn)度，尤其是征地拆遷工作及相關(guān)管線(xiàn)的改移進(jìn)度。（五）及早進(jìn)行甲供物資設(shè)備的招標(biāo)采購(gòu)工作建議建設(shè)單位牽頭組織對(duì)主要建筑材料供應(yīng)廠家進(jìn)行調(diào)查，從源頭上控制大宗主要建筑材料的質(zhì)量。施工單位根據(jù)甲供物資設(shè)備全部使用計(jì)劃，結(jié)合需求量編制季度、月份需求計(jì)劃，在使用前三個(gè)月編制完成；在工程實(shí)施過(guò)程中，建設(shè)單位督促物資供應(yīng)商按工程進(jìn)度及合同規(guī)定供應(yīng)。施工單位也應(yīng)制定合理的自購(gòu)物資設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理機(jī)構(gòu)備案，以達(dá)到優(yōu)化供應(yīng)工作流程，提高供應(yīng)保障能力的目的。（六）竣工資料整理盡管地方政府已頒布了市政工程文檔編制歸檔要求及格式，但目前各地方政府對(duì)新建市政的歸檔要求不完全一致，建議業(yè)主2在開(kāi)工初期與相關(guān)建設(shè)局的檔案館、接管本段工程的站段進(jìn)行協(xié)調(diào)，提出竣工文件歸檔統(tǒng)一格式，避免竣工資料大量返工，影響交接時(shí)間。（七）依靠科技，提高工效按照建設(shè)指揮部技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)要求，開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新管理，全面提升管理效率；科研成果爭(zhēng)取獲得部嘉獎(jiǎng)；大力推廣引進(jìn)和應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工效率。依靠科技進(jìn)步，在本次新建工程中大力推廣新技術(shù)、新裝備、新工藝、新材料應(yīng)用，實(shí)時(shí)跟蹤工程科研攻關(guān)項(xiàng)目的進(jìn)展，做好消化吸收、轉(zhuǎn)化應(yīng)用?？焖傩纬沙晒?，積極推廣，保證科技生產(chǎn)力效益、效率最大化。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工方案。向技術(shù)要效率，向科學(xué)要工期，以“四新”技術(shù)為工期保駕護(hù)航。（八）我們的監(jiān)理理念黃岡城區(qū)地下綜合管廊、隨廊和道路建設(shè)施工監(jiān)理要打破以往監(jiān)理人的觀念，除做好傳統(tǒng)的“五控、兩管、一監(jiān)督、一協(xié)調(diào)”的工作之外，還應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的準(zhǔn)備。（九）思想的準(zhǔn)備綜合管廊的監(jiān)理要樹(shù)立“管理創(chuàng)新”的理念，貫徹“六位一體”和“標(biāo)準(zhǔn)化”的管理理念，摒棄不適應(yīng)高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量要求的傳統(tǒng)觀念，要在一個(gè)更高的臺(tái)階上起步；樹(shù)立“工后零沉降”的理念。從地基處理開(kāi)始到軌道結(jié)構(gòu)完成，每一步都應(yīng)該能夠做到算得出、控制得住；樹(shù)立“系統(tǒng)控制”的理念，對(duì)無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)與線(xiàn)下基礎(chǔ)、路基與橋（涵）結(jié)構(gòu)、站前與站后工程要在3施工組織和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上做到互相協(xié)調(diào)、互相滿(mǎn)足要求，線(xiàn)上與線(xiàn)下、不同的結(jié)構(gòu)要作為一個(gè)整體、一個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一考慮；樹(shù)立“對(duì)使用壽命期質(zhì)量負(fù)責(zé)”的理念，橋、路基結(jié)構(gòu)的使用壽命期為100年，要通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和嚴(yán)控施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)零缺陷。（十）人才的準(zhǔn)備一流的標(biāo)準(zhǔn)要有一流的技術(shù)人員，為了做好監(jiān)理工作，監(jiān)理除保證投標(biāo)人員能夠上場(chǎng)外，成立專(zhuān)家組，吸引相關(guān)專(zhuān)業(yè)的高技術(shù)人員，參加黃岡城區(qū)地下綜合管廊、隨廊和道路建設(shè)施工監(jiān)理的建設(shè)監(jiān)理工作。對(duì)于黃岡城區(qū)地下綜合管廊、隨廊和道路建設(shè)施工的監(jiān)理，我們要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員要具有相當(dāng)?shù)氖姓┕そ?jīng)驗(yàn)和組織協(xié)調(diào)能力，培養(yǎng)他們具備高度的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任感?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員必須是有責(zé)任心、敢于管理、善于鉆研，要通過(guò)這些人員對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，保證施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。黃岡城區(qū)地下綜合管廊、隨廊和道路建設(shè)施工監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作較為繁重，監(jiān)理單位準(zhǔn)備足夠的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和人員，按規(guī)定數(shù)量和頻率做好現(xiàn)場(chǎng)平行檢驗(yàn)工作，用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制，把好質(zhì)量關(guān)。（十一）做好系統(tǒng)集成及接口監(jiān)理工作系統(tǒng)集成和接口不同于各專(zhuān)業(yè)內(nèi)施工，施工時(shí)往往容易出現(xiàn)紕漏，要重點(diǎn)做好接口的監(jiān)理工作。系統(tǒng)集成與接口應(yīng)結(jié)合各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)來(lái)審核選定的施工方案各專(zhuān)業(yè)接口是否緊密銜接、用無(wú)縫對(duì)接的理念把各施工項(xiàng)目有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，4并提供指導(dǎo)性意見(jiàn)。（十二）關(guān)于在全線(xiàn)統(tǒng)一實(shí)行“六位一體”管理模式的建議中標(biāo)后公司將嚴(yán)格按地方政府統(tǒng)一部署，全面實(shí)施質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”標(biāo)準(zhǔn)化管理，以機(jī)械化、工廠化、專(zhuān)業(yè)化、信息化為支撐，抓源頭、抓過(guò)程、抓細(xì)節(jié)，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。1）高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，建立黃岡城區(qū)地下綜合管廊、隨廊和道路建設(shè)施工監(jiān)理項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。開(kāi)工之前，編制相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化管理工作中的工作內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，根據(jù)業(yè)主對(duì)體系文件實(shí)施動(dòng)態(tài)管理的要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況修改完善標(biāo)準(zhǔn)化體系實(shí)施情況，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主要求，實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化和內(nèi)業(yè)資料標(biāo)準(zhǔn)化。2）強(qiáng)化架子隊(duì)建設(shè)、管理，向縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。根據(jù)業(yè)主要求在黃岡城區(qū)地下綜合管廊、隨廊和道路建設(shè)施工監(jiān)理項(xiàng)目全線(xiàn)各標(biāo)段強(qiáng)制推行架子隊(duì)管理，施工單位在投標(biāo)文件中必須明確本標(biāo)段架子隊(duì)組建形式和數(shù)量；進(jìn)場(chǎng)后，由業(yè)主或業(yè)主委托監(jiān)理單位對(duì)各標(biāo)段架子隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)收，崗位及人員不達(dá)標(biāo)，不允許開(kāi)工；施工過(guò)程中，督促施工單位嚴(yán)格按“五同”原則對(duì)架子隊(duì)進(jìn)行管理。3）強(qiáng)調(diào)臨時(shí)工程修建規(guī)劃、驗(yàn)收。施工單位選定臨時(shí)工程位置后，必須進(jìn)行修建方案規(guī)劃設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理單位審批后實(shí)施；施工完畢，必須經(jīng)驗(yàn)收合格后才能投入使用；制梁場(chǎng)、軌板廠、拌5和站、局指揮部及處項(xiàng)目部駐地等重要臨時(shí)設(shè)施由業(yè)主組織驗(yàn)收，其他一般工點(diǎn)臨時(shí)設(shè)施由監(jiān)理單位組織驗(yàn)收。4）強(qiáng)調(diào)單位工程開(kāi)工達(dá)標(biāo)驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行單位工程開(kāi)工“四個(gè)一”評(píng)審驗(yàn)收制度。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主在《開(kāi)工報(bào)告審批管理辦法》中的要求，單位工程開(kāi)工必須具備的開(kāi)工條件和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)工前由監(jiān)理單位對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題必須整改合格后，才能簽發(fā)開(kāi)工報(bào)告。隧道工程分洞口進(jìn)行驗(yàn)收；橋梁工程一次達(dá)不到全橋驗(yàn)收條件的可分段驗(yàn)收，直至全覆蓋；涵洞工程分每一座進(jìn)行驗(yàn)收；路基工程分段驗(yàn)收。5）建立巡視聯(lián)簽簿，加強(qiáng)過(guò)程控制。黃岡城區(qū)地下綜合管廊、隨廊和道路建設(shè)施工監(jiān)理項(xiàng)目所有重難點(diǎn)工程，制梁場(chǎng)、軌板廠等質(zhì)量控制重要工點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)建立巡視聯(lián)簽簿，隧道工程每一個(gè)洞口單獨(dú)建立巡視聯(lián)簽簿。通過(guò)加強(qiáng)日常檢查，督促施工單位實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理常態(tài)化。6）落實(shí)“四化”管理要求。機(jī)械化方面，督促施工單位嚴(yán)格按投標(biāo)承諾上足機(jī)械設(shè)備，保證設(shè)備狀況，最大程度實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工，減少人工作業(yè)；工廠化方面，T梁預(yù)制、軌道板預(yù)制、混凝土生產(chǎn)、鋼筋加工、鋼拱架加工、小型構(gòu)件等全部實(shí)行工廠化管理，保證施工質(zhì)量；專(zhuān)業(yè)化方面，督促施工單位加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)干部管理培訓(xùn)，組建專(zhuān)業(yè)化的架子隊(duì)，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)化的協(xié)作隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化管理、專(zhuān)業(yè)化施工。信息化方面，在地方政府建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合黃岡城區(qū)地下綜合管廊、隨廊和道路建設(shè)施工監(jiān)理項(xiàng)目實(shí)際，6建立以環(huán)保監(jiān)控、安全監(jiān)測(cè)、項(xiàng)目管理、協(xié)同辦公、視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控為主要功能的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)科學(xué)化、管理信息化。因本線(xiàn)主要控制及重難點(diǎn)工程為隧道，要特別重視隧道信息化管理。（1）視頻監(jiān)控：在本線(xiàn)所有重難點(diǎn)隧道內(nèi)均安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。在隧道洞內(nèi)配各施工點(diǎn)臨時(shí)線(xiàn)路通道，留出通訊線(xiàn)路路由通道，并為通訊線(xiàn)路敷設(shè)留好支撐構(gòu)件，每15米一個(gè)L型托架，用于掛放通訊電纜和設(shè)備箱。采用無(wú)線(xiàn)傳輸時(shí)，支架與通風(fēng)管道留足安全距離。隧道內(nèi)部開(kāi)挖掌子面至二襯臺(tái)車(chē)作業(yè)之間的照明設(shè)施必須避免強(qiáng)點(diǎn)光源和逆攝像機(jī)的燈光分布，照明燈光盡量分布均勻，照度不小于50LUX。二次襯砌臺(tái)車(chē)中層留一掌子面方向開(kāi)闊的設(shè)備安裝平臺(tái)，面積不小于3平方米。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)離隧道口200米范圍內(nèi)設(shè)置該現(xiàn)場(chǎng)機(jī)房，要求9平方米以上；有冷暖空調(diào)，有照明燈，防水性能好，地面貼磚或砼地面水泥收光不起飛塵，室內(nèi)環(huán)境清潔，遠(yuǎn)離粉塵、油煙、有害氣體、液體以及有腐蝕性、易燃、易爆物品，