水下滑道井字梁施工方案8吊點

水下滑道井字梁施工方案8吊點江蘇藍波船廠船臺滑道工程施工方案水下滑道井字梁施工方案一、工程概況江蘇藍波船舶制造有限公司特種船舶生產(chǎn)線擴建工程船臺滑道工程地處鎮(zhèn)江市西郊龍門港區(qū)，鎮(zhèn)揚汽渡上游1100米，主要包括5.7萬噸載重噸帶防水閘門的船臺滑道一座、直立式護岸、防洪大堤、30T門座起重機、300T龍門起重機及施工圍堰六部分。船臺總長249米，寬38米，坡度1：20，從上到下依次為架空段（64.3m）、實體段一（18.3m）、實體段二（146.4m）、口門段（20m）。滑道長度292m，其中水下滑道48m。船臺口門兩側(cè)為現(xiàn)澆鋼筋砼門墩，各設置1個25KN系船柱，門墩后方為防洪大堤。實體段一船臺板高于地面兩側(cè)及與架空段交界處、實體段二船臺板低于地面兩側(cè)采用鋼筋砼L型擋土墻結(jié)構?；纼蓚?cè)設4個止滑器，末端有鋼珠回收平臺。船臺架空段采用架空的梁板結(jié)構，實體段采用樁基上梁板結(jié)構，口門段為鋼筋砼樁基U型整體式結(jié)構，采用干施工方法。各段樁基均為PHC管樁（Φ600mm、Φ500mm）。水下滑道架梁由樁基上的預制井字梁和上部活動滑道梁組成，樁基為600×600預應力大頭樁（大頭樁斷面600×900）。二、施工難點和技術方案2.1工程施工難點本項目為長江內(nèi)水下施工，水下大頭樁施工已經(jīng)完成。要先對大頭樁的進行水下測量，確定樁位，再進行現(xiàn)場預制井字梁，待達到設計強度后，進行水下安裝，水下測量的精度要求高，大頭樁的樁頂標高對后期的井字梁預制、安裝有很大影響。施工難度大，同時要確保施工的安全。2.2制定科學的技術方案施工中的方案、技術措施要事先經(jīng)過周密研究，總結(jié)施工經(jīng)驗的基礎上，還要及時向有關專家咨詢，聽取他們的意見并編制施工作業(yè)指導書，報監(jiān)理工程師批準后，逐層進行對各有關人員的施工技術交底，以確保水下井子梁施工的質(zhì)量。2.3、施工測量水下測量是此項目的關鍵，制訂專門的水下測量方案。三、水下滑道進度計劃3.1進度計劃水下滑道井字梁預制在現(xiàn)制場預制，達到吊運強度后用由工程船吊裝安放，結(jié)合1江蘇藍波船廠船臺滑道工程施工方案水下不離散砼施工，全部工程與2008年9月15日前完成。3.2施工進度保證措施3.2.1強化工作計劃性、配足施工資源在工程施工實施時，首先編制詳細、周密的生產(chǎn)計劃，圍繞著制定目標，層層分解、落實、檢查，以確保計劃目標的實現(xiàn)。為了確保生產(chǎn)計劃的按期實現(xiàn)，要根據(jù)計劃安排情況，配置足夠的施工資源，包括材料供應計劃，周轉(zhuǎn)材料使用計劃，設備配置計劃，勞動力計劃等。3.2.2加強施工管理加強現(xiàn)場工作的施工管理，加強施工現(xiàn)場調(diào)度力度，制定本工程的管理規(guī)章制度，以制度管人，提高勞動生產(chǎn)率，強化施工過程控制，加強施工程序控制，加強職工思想教育，提高質(zhì)量、安全與進度的關系，樹立“質(zhì)量第一、質(zhì)量就是進度”的思想，“安全就是效益”的觀念，在保質(zhì)量、安全的情況下，加強施工進度。同時加強管理，確保設備完好率，不能因設備問題，而影響現(xiàn)場施工進度。加強技術管理，以確保控制好施工過程控制避免不必要的返工。確保施工按計劃實施。四、施工工藝4.1井子梁預制水下滑道梁為預制井字梁，共8件，其平面軸線尺寸為5.98m×11.80m。4.1.1預制場地井字梁預制場地選擇在靠近長江邊裝焊平臺，依次預制。4.1.2、模板工程A：模板加工：木模板加工在加工場加工，用料為二等木材。組合鋼模板為定型模板，質(zhì)量標準符合規(guī)定，立模前涂脫模劑。B：模板安裝：按施工放樣圖現(xiàn)場拼裝，模板安裝要具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證澆注后結(jié)構物的形狀、尺寸和相互位置符合圖紙規(guī)定，各項誤差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。C：模板拆除砼模板的拆除應考慮到砼上的荷載及砼的齡期強度，不承重模板應在砼達到其表面及棱角在拆模時不致?lián)p壞時才拆除，承重模板應在砼強度達到規(guī)定強度后方可拆除。2江蘇藍波船廠船臺滑道工程施工方案D：為吊裝考慮一個安全系數(shù)，考慮將預留孔洞適當放大。4.1.3、模板支撐工程本次預制，采用2層磚鋪底模，在井字梁兩端，各預留一個孔洞，如。支撐必須牢固、穩(wěn)定、可靠。一般腳手架搭設要符合腳手架工程的搭設規(guī)定，承重腳手要根據(jù)荷載情況進行設計校核，確定搭設標準，同時要滿足腳手架工程搭設的一般要求。鋼管腳手架采用1.5英寸鋼管。4.1.4鋼筋工程A.鋼筋原材料的控制為了確保原材料的質(zhì)量。每批鋼筋進貨時都必須有相應的出廠質(zhì)保書，到工后，根據(jù)規(guī)格、數(shù)量按有關規(guī)范規(guī)定分批做機械性能抽樣試驗。試驗合格后才能使用，不合格者退場。B.鋼筋的放樣根據(jù)會審過的施工圖紙，深刻理解設計意圖，根據(jù)施工規(guī)范要求進行施工放樣，將經(jīng)質(zhì)檢科審核后的鋼筋放樣圖，報監(jiān)理工程師審核批準后再布置生產(chǎn)。C.鋼筋的制作根據(jù)下達的鋼筋配料單在鋼筋加工場進行回直、斷配，并對成型鋼筋進行標識。不同規(guī)格品種的鋼筋分別堆放。焊接采用對接閃光電弧焊，對接焊接頭按規(guī)3江蘇藍波船廠船臺滑道工程施工方案范規(guī)定取樣做對焊強度試驗，合格后才能進行現(xiàn)場施工。D.鋼筋的現(xiàn)場綁扎和安裝鋼筋的現(xiàn)場安裝按經(jīng)審核批準后的施工放樣圖有序進行。采用人工綁扎，現(xiàn)場接長采用搭接焊，搭接長度按施工規(guī)范規(guī)定的標準進行控制。垂直插筋，除綁扎外，再用電焊搭接牢固。鋼筋架立除設計另有要求外，底層鋼筋保護層采用預制混凝土墊塊。對于偏位樁處鋼筋的處理方法：①樁頂標高比設計標高高，≤2.5cm的樁頭，井字梁底部留凹槽后，造成鋼筋保護層厚度小于規(guī)范的5cm時，此處局部鋼筋考慮彎起，以保證鋼筋保護層的厚度。②樁頂標高比設計標高高，＞2.5cm且≤10cm的樁頭，井字梁底部留凹槽90×130cm，也可以將局部鋼筋彎起。③樁頂標高比設計標高高，＞10cm時，原處鋼筋無法彎起必須切斷時，在洞孔四周加補一層與原底鋼筋片平行的鋼筋。④若有其他樁偏位或偏高的情況，和監(jiān)理工程師商討解決方案。4.1.5混凝土工程本次水下滑道井字梁澆筑，采用商品混凝土。A.砼澆筑、振搗砼澆筑采用斜面分層分坯澆筑法，每次澆筑坯厚30cm，振搗采用插入式振搗器振搗，對柱角處，鋼筋密集處、主筋底部及施工縫接合處需特別加強振搗，振搗過程中做到不靠模板、鋼筋、預埋件等。B.砼養(yǎng)護砼的養(yǎng)護采用覆蓋澆水養(yǎng)護的方法。梁板水平表面采用覆蓋澆水養(yǎng)護，即用土工布等材料對砼表面加以覆蓋并澆水，使砼在一定時間內(nèi)保持濕潤。C、特殊氣候的砼的施工雨季施工：雨季施工期間，澆注倉面加以覆蓋，倉內(nèi)排水應暢通，以確保砼澆筑質(zhì)量。D、砼缺陷修復砼缺陷主要有：麻面、蜂窩、漏漿、對銷栓孔等一般性缺陷，在工程師批準后進行整修。修復的措施：①對麻面、蜂窩、漏振、漏漿等的處理，將松散部分鑿除打毛、濕潤后，刷4江蘇藍波船廠船臺滑道工程施工方案純水泥漿一層，再用與本體同標號同配比砂漿干填壓實，再在面層壓平抹光，盡可能與本體一致。②對銷螺栓孔修補，對銷螺栓上使用自行設計制作的定型塑料墊塊，砼成型后及時拆除，分3次修補，滿足防滲要求，同時提高了砼外觀質(zhì)量。E、強度檢測現(xiàn)場混凝土抗壓強度的檢測，以養(yǎng)28天齡期的試件強度抗壓值作為評定依據(jù)，按每100m3混凝土成型1組試件，1組3個試件應在同一盤混凝土進行取樣；每一單元工程成型試件最少1組，每一工作班成型試件1組。4.2、水下滑道安裝5江蘇藍波船廠船臺滑道工程施工方案水下滑道井字梁最大每一塊自重約167.5噸。水下滑道井字梁預制，待大頭樁施打達到設計要求后，量好尺寸進行預制。井字梁吊運先用方駁轉(zhuǎn)運至施工水域由工程船吊裝安放，再進行結(jié)合水下不離散砼施工。6江蘇藍波船廠船臺滑道工程施工方案1）吊裝采用8吊點，布置如圖所示。鋼絲繩φ60mm，鋼絲繩長度分別為20.0m，19.5m，吊環(huán)長度0.2m。單塊井字梁重量M=167.5t合167.5×103kg，g取10N/kg,拉環(huán)鋼筋（Q235）查得屈服強度f=210Mpa合210×103KN/m2,考慮安全系數(shù)k=1.5。167.5?103?10?209.38KN每根鋼筋受力：F=2.0×8?2每根鋼筋截面積：S=209.38-42?9.97×10m3210?109.97?10?4?4計算得鋼筋直徑：D==0.0356m取40mm。3.14抗剪驗算：Q235鋼材的抗剪強度值為：fv=310～380Mpa；209.38?103?1.5f?=80.02Mpa＜fv22?3.14?0.05所以，吊環(huán)鋼筋D=40mm，符合要求。將起重船絞到位，生千斤，起吊至千斤受力，緩慢起吊，在構件未離方駁甲板前，檢查梁體構件受力情況，同時生好穩(wěn)索，船上所有的設施（含扒桿、龍門架、電器、制動、千斤、滑車組等）檢查一遍，確認完好后，吊起梁體，離甲板7江蘇藍波船廠船臺滑道工程施工方案面50㎝左右，再全面檢查，一切正常，再絞到位。根據(jù)構件定位桿，將梁緩慢移動到滑道中心線位置，下降好梁體至安裝位置時，潛水員水下檢查樁鋼筋是否抵梁，一切正常，擺放到位，利用水下角尺檢查與前一根梁的對位情況。測量工測量四角八點標高及平面位置，準確到位即可脫鉤，脫鉤后，再次檢查橫梁四角八點標高。如遇到梁平面位置偏差，即起吊梁體，潛水摸清水下情況，配合擺放。高程下降，則利用樁上預制件，機械千斤頂，潛水員水下頂高，測量工測量到位為止。并用水下電焊將梁與樁連成一體，防止梁的錯位等。本次起重船只的技術參數(shù)：船長66m，船寬22m，型深4.2m，吃水深度2.4m，空載吃水2m，主勾吊重400t，付勾吊重200t×2，小鉤吊重100T。其它船只配備：50t固定扒桿式起重船、交通船各一艘。2）吊裝定位輔助裝置制作、固定（1）樁預留鋼筋，在樁打到位后，由潛水員水下將上部鋼筋收攏，以便梁對位，梁上設定位上位板，保證梁的平直度、平整度。（2）輔助定位裝置為在梁上兩端內(nèi)預埋對位鋼筋，伸出系梁30㎝左右，吊裝時，用鋼管緊插，調(diào)整垂置度，定位鋼管在水下安裝時垂直伸出水面，陸上經(jīng)緯儀測量校正到位，確保平面位置。鋼管應具有一定的鋼度及牢固度，確保梁吊裝靠位。3）吊裝注意事項本次吊裝為水上、船上、岸上作業(yè)，工作具有一定的難度，務必保證構件，人身安全及施工質(zhì)量，特提出以下幾點：（1）構件安裝前，對構件進行全面檢查。（2）設置定位桿等，縮短吊裝停留時間，準確到位。（3）梁上、下端及編號須準確，減少來回重復吊裝。（4）吊索夾角>45°（主索）。（5）在構件上生出穩(wěn)索，保證橫梁吊裝移船。擺放時不旋轉(zhuǎn)、不碰撞等。（6）禁止空中、水上、水下在吊裝時多層同時作業(yè)。（7）吊裝時禁止非作業(yè)人員進入吊裝區(qū)域。（8）吊裝時非單一水面船上作業(yè)，水上、岸上同時作業(yè)。故須統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。（9）高空作業(yè)須系好安全帶。（10）盡量利用白天、晴天作業(yè)，特殊情況需雨天或晚上作業(yè)時，防滑、照8江蘇藍波船廠船臺滑道工程施工方案明等設施應充足、齊全。4）吊裝質(zhì)量控制：本次吊裝因施工區(qū)域的實際情況及構件的吊高等，施工有一定的難度，故需制定切實可行的施工方案及技術措施，保證施工構件、船、機、人員的安全，保證質(zhì)量。A、水上井字梁安裝水下軸線控制（1）將預制樁樁頂預留鋼筋接高，作為水上滑道井字梁水下安裝軸線控制的導向標。（2）梁安裝前，實測導向樁標位置和高程。（3）梁安裝時沿導向標下放，當導向標高出梁頂后，拉線控制滑道梁位置。（4）滑道梁安裝方向自岸側(cè)向江側(cè)進行，安裝時，起重船在測量人員、水下潛水員的配合下，沿著導向標一次安裝到位。當滑道梁軸線方向到位后，調(diào)整滑道梁安裝軸線、高程；當高程調(diào)整到位后再檢查滑道梁一側(cè)邊線是否移位，如有移位，再進行軸線方向的調(diào)整，直至滿足安裝要求為止。B、水下滑道井字梁安裝水下高程控制（1）沉樁結(jié)束后，潛水員水下拆除墊木。（2）在水下高程控制準確的前提下，先墊適合厚度的鋼墊板，然后進行井自字梁吊裝，潛水員水下探摸配合進行高程測量，如有誤差，則吊起，進行塞楔形鋼板，直至調(diào)整到規(guī)范誤差允許范圍內(nèi)。（3）井字梁安裝到位后，井字梁與大頭樁之間的間隙用薄鋼板塞牢。C、技術措施（1）設計部門對吊點進行計算，吊環(huán)位置布設準確。（2）施工前對施工人員進行技術交底及技術指導。（3）設置定位桿，定位構件止板等。（4）焊接在相對靜止時進行，禁止動態(tài)或吊中焊接。（5）對位處設立止板。測控位置的覘標經(jīng)常復核，技術措施到位。（6）吊梁安裝，逐漸向后退。D、安全措施（1）所有吊索都必須經(jīng)過計算，確保萬無一失。（2）所有吊索的電器、電機、制動等都必須檢查一遍，確保完好。（3）扒桿龍門架及滑車組等設施齊全、完好。9江蘇藍波船廠船臺滑道工程施工方案（4）吊索夾角大于45°。5）水下不離散砼本工程每根梁設8個倒置棱型臺孔，內(nèi)有預制樁伸出鋼筋，待井字梁安裝到位后即可澆水下不離散砼。澆砼時采用現(xiàn)場拌和，導管法澆筑水下不離散砼。6）澆筑步驟按水下砼配比攪拌砼，并運至集料斗內(nèi)，集料斗容量≥1.3倍孔洞容量，集料斗底口設橡皮球，澆砼時一次性放料，撈起浮球，并緩慢提升導管出水，潛水員水下用刮尺刮平，同時清理浮在梁上的砼。7）保證水下滑道平整度、平直度的施工技術措施（1）在預制井字梁時，特制專門的胎座，胎座施工要保證其平整度，平直度。并預埋鋼板，以便固定模板及支撐模板。（2）設置滑道梁專用模板，精度控制在1mm。（3）立模時按照胎座彈出滑道梁立模控制線。（4）鋼筋加工、砼澆筑技術方案同砼章節(jié)。（5）在預制滑道梁時，用2m刮尺刮平，并用儀器進行校驗。（6）整體實樣檢查，找平滑道梁，保證平整度在2mm以內(nèi)。（7）在滑道梁吊裝前先檢查樁的平面位置及高程情況，以確?；懒毫旱跹b的準確度，逐件編號，以便吊裝對拼。（8）在滑道梁吊裝前，將樁頭鋼筋進行整理，以方便滑道梁就位。（9）吊裝時潛水員配合在水下用2m長靠尺進行檢查，陸上用水準儀校驗。以保證相鄰梁之間的平整度，平整度。（10）為保證整個滑道的平直度，在整體澆筑時，相連榀梁接口處設置平直度預埋止位板，安裝以止位板為主，結(jié)合梁上中心標桿定位安裝。（11）對安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風浪，水流和船舶碰撞影響的構件，在安裝后，利用梁底擱樁位預埋件及樁頂部預埋件，水下施焊固定，確保安放梁的平整度，平直度。4.3、質(zhì)量保證措施施工前做好技術交底工作，熟悉施工圖紙，執(zhí)行施工規(guī)范。模板在加工場制作，現(xiàn)場按放樣圖拼裝，并采用組自檢、隊復查、質(zhì)檢部門專職終檢的三級檢查制度，確保模板支撐牢固，保護混凝土順利澆灌。在澆筑過程中，嚴格按操作規(guī)10江蘇藍波船廠船臺滑道工程