2023年未來(lái)我國(guó)P2P租車(chē)行業(yè)前景分析

未來(lái)我國(guó)P2P租車(chē)行業(yè)前景分析據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)討論中心了解到，今年以來(lái)，P2P（PeertoPeer）租車(chē)平臺(tái)相繼傳來(lái)巨額融資消息。繼今年中旬，寶駕租車(chē)、PP租車(chē)相繼完成500萬(wàn)美元、1000萬(wàn)美元A輪融資后，今年11月份，PP租車(chē)再次宣布完成6000萬(wàn)美元B輪融資，而寶駕租車(chē)也不甘示弱，再次完成3000萬(wàn)美元的A輪融資。頻獲融資的同時(shí)，P2P租車(chē)平臺(tái)的訂單量和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)不俗增長(zhǎng)，而這好像也佐證了P2P租車(chē)行業(yè)的成長(zhǎng)前景。

P2P租車(chē)獲風(fēng)投機(jī)構(gòu)青睞

隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷攀升，城市交通管制，用車(chē)成本高，停車(chē)難、停車(chē)貴等問(wèn)題隨之而來(lái)，而這也催生了中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)，在傳統(tǒng)租車(chē)公司如神州租車(chē)占據(jù)半壁江山時(shí)，P2P租車(chē)這一新型租車(chē)模式消失在人們的視野并獲得快速進(jìn)展。

以國(guó)內(nèi)第一家P2P在線(xiàn)租車(chē)平臺(tái)PP租車(chē)為例，其于2022年10月10日正式上線(xiàn)后，截至2022年11月，PP租車(chē)平臺(tái)注冊(cè)車(chē)輛總數(shù)已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)輛，租客和月流水成交額至今保持50%以上的高速增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，風(fēng)投機(jī)構(gòu)看好P2P租車(chē)的創(chuàng)新型租車(chē)模式。依據(jù)創(chuàng)業(yè)公司數(shù)據(jù)庫(kù)CrunchBase的信息，2022年6月，PP租車(chē)完成A輪1000萬(wàn)美元融資，由紅杉資本、清流資本兩家機(jī)構(gòu)投資人和美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人王興等天使投資人共同出資；2022年11月，PP租車(chē)完成B輪6000萬(wàn)美元融資，由IDG資本和晨興創(chuàng)投領(lǐng)投。在P2P租車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重要份額的另一租車(chē)公司寶駕租車(chē)，于今年5月獲得500萬(wàn)美元的天使投資后，最近再次獲得3000萬(wàn)美元的A輪融資，成為迄今為止P2P租車(chē)行業(yè)最大的一筆A輪融資。歡迎查閱發(fā)布的《2022-2022年中國(guó)P2P行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與投資風(fēng)險(xiǎn)猜測(cè)報(bào)告》。

對(duì)此，PP租車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、CMO王嘉明表示：“P2P租車(chē)之所以獲得風(fēng)投機(jī)構(gòu)的看好，一是從PP租車(chē)自身來(lái)講，PP租車(chē)在車(chē)主的平安保障、租客的用車(chē)優(yōu)待等方面可以供應(yīng)更好的服務(wù)，并由此形成行業(yè)壁壘，更簡(jiǎn)單獲得風(fēng)投機(jī)構(gòu)的青睞；二是從整個(gè)行業(yè)來(lái)講，P2P租車(chē)屬于輕資產(chǎn)模式，可以避開(kāi)傳統(tǒng)租車(chē)模式融資難、成本高等問(wèn)題，相較傳統(tǒng)租車(chē)模式是一種創(chuàng)新型模式，具有更大的進(jìn)展空間。”

P2P模式帶來(lái)全新租車(chē)體驗(yàn)

其實(shí)，P2P租車(chē)模式并不簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)而言之，即車(chē)主通過(guò)P2P租車(chē)公司PC端或手機(jī)APP平臺(tái)，將自家閑置車(chē)輛交予四周需要租車(chē)的客戶(hù)使用，并由此獲得相應(yīng)回報(bào)。租客則通過(guò)在線(xiàn)平臺(tái)，實(shí)行就近原則找到所需車(chē)型，在線(xiàn)支付違章押金后即可享受車(chē)輛服務(wù)。

了解到，P2P租車(chē)模式有別于傳統(tǒng)租車(chē)模式，一方面，租車(chē)價(jià)格由車(chē)主自主設(shè)定，交車(chē)時(shí)間和地點(diǎn)更為敏捷，可將自家閑置車(chē)輛變?yōu)橐苿?dòng)“ATM”；另一方面，租車(chē)客戶(hù)可用較傳統(tǒng)租車(chē)平臺(tái)低30%左右的租車(chē)價(jià)格使用車(chē)輛，全部租賃手續(xù)在線(xiàn)即可完成，可削減去門(mén)店取車(chē)的麻煩。

“以較低價(jià)格租到更好車(chē)型的目的，不僅僅為了圖廉價(jià)，我對(duì)優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)反而更加看重。比如，傳統(tǒng)租車(chē)方式需要去門(mén)店提車(chē)，除去坐車(chē)時(shí)間，辦理手續(xù)還需再花費(fèi)15分鐘左右，而通過(guò)P2P租車(chē)平臺(tái)，僅3分鐘就可完成，省去了不少麻煩?！北本┥习嘧逯芟壬鷮?duì)記者表示。

風(fēng)險(xiǎn)掌握力量有待加強(qiáng)

作為新型租車(chē)平臺(tái)，在用戶(hù)和訂單數(shù)量增長(zhǎng)之余，P2P租車(chē)平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)暴露也成為業(yè)界關(guān)注的話(huà)題。此前便有媒體報(bào)道稱(chēng)，一些P2P租車(chē)平臺(tái)存在出租車(chē)輛被人為惡意抵押等問(wèn)題。此類(lèi)現(xiàn)象的消失，無(wú)疑考驗(yàn)著P2P租車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防控力量。

當(dāng)前，P2P租車(chē)平臺(tái)潛在風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在租車(chē)人身份審查不到位、車(chē)輛使用監(jiān)控難、車(chē)輛損壞后賠償責(zé)任不清楚、車(chē)輛丟失等方面。

對(duì)此，王嘉明表示，PP租車(chē)防控風(fēng)險(xiǎn)的措施主要包含三個(gè)方面。一是建立會(huì)員審核機(jī)制，通過(guò)PP租車(chē)系統(tǒng)與公安系統(tǒng)、交管系統(tǒng)對(duì)接，嚴(yán)格驗(yàn)證用戶(hù)身份；二是實(shí)行24小時(shí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控機(jī)制，由專(zhuān)業(yè)人員全程監(jiān)控用戶(hù)駕車(chē)途中風(fēng)險(xiǎn)；三是建立互評(píng)機(jī)制，通過(guò)用戶(hù)互評(píng)，對(duì)不良租客產(chǎn)生肯定震懾作用。

近日，寶駕租車(chē)、小豬短租、你我貸等近30家網(wǎng)貸、租車(chē)等領(lǐng)域較為活躍的P2P平臺(tái)聯(lián)合發(fā)起“P2P誠(chéng)信聯(lián)盟”，其主要功能便是通過(guò)聯(lián)盟成員共享誠(chéng)信黑名單查詢(xún)權(quán)限的方式，全面提升風(fēng)控體系。

值得關(guān)注的是，引入保險(xiǎn)機(jī)制、尋求與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作成為P2P租車(chē)平臺(tái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)掌握的重要手段。比如，就在剛剛過(guò)去的11月份，寶駕租車(chē)在京宣布和中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)公司建立戰(zhàn)略合作。依據(jù)合作協(xié)議，雙方將針對(duì)P2P租車(chē)的特性建立全新的保險(xiǎn)體系。同時(shí)，P