懸索橋施工方案

第1頁(yè)，共14頁(yè)第1頁(yè)，共14頁(yè)地錨式鋼構(gòu)造懸索橋施工技術(shù)總結(jié)工程概況吊桿、橋面系等局部組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材〔鋼絲、鋼纜等〕制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越力量最大，依據(jù)神華寧煤400/年間接液化工程澄清文件平面圖等相關(guān)資料，兩座懸索橋分別跨鐵路懸索橋、100懸索橋又分為自錨式與地錨式兩大類，本工程的懸索橋主要用于管道的敷設(shè)，對(duì)于式混凝土懸索橋及重力式懸索橋有很大區(qū)分，其施工重點(diǎn)在于鋼構(gòu)造梁的曲線撓度控，適用景觀工程等特點(diǎn)，本方案為地錨式鋼構(gòu)造懸索橋安裝。編制依據(jù)

1《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2023，《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2023，《大路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTT041-2023《簡(jiǎn)易架空纜索吊》北京施工要點(diǎn)：懸索橋的主梁由吊桿支撐，主梁彎矩與跨度關(guān)系不大。鋼梁組成平面梁格和后期鋪縱梁上。自錨式懸索橋承受先纜后梁施工方案的施工挨次如下：在橋墩上架設(shè)第一段主梁，與橋墩臨時(shí)鏈接，該鏈接可傳遞較大的水平力；把貓道主纜錨固在墩頂主梁上；分步架設(shè)主梁：先吊裝邊上的壓力之前，主纜和臨時(shí)連接系梁，形成能夠承受軸重索的水平力由橋墩承受，大纜水平力從橋墩轉(zhuǎn)移到縱梁，可用圖22。施工過(guò)程中，邊墩最不利的受力工況為吊裝最終階段縱梁：縱梁不能承受壓力，主纜〔承受縱梁及連接系的重力〕和貓道自重作用，其水平力全部由邊墩承受。橋墩的臨時(shí)固結(jié)等，需要進(jìn)展計(jì)算制定具體的施工方案。樁基施工型均為摩擦樁，深度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。承臺(tái)及錨碇施工0.320然后在墊層上放線定位，承臺(tái)一次整體立模澆筑，錨碇分兩次澆筑完成，每次是200方砼。第2頁(yè)，共14頁(yè)第第10頁(yè)，共14頁(yè)塔柱施工施工時(shí)，起重設(shè)備的選擇與布置，是索塔施工的關(guān)鍵。起重設(shè)備的選擇視索塔的構(gòu)造形式、規(guī)模、橋位地形等條件而定。起重設(shè)備必需滿足或貝雷架等通用桿件起重等方法。鋼構(gòu)造梁施工及運(yùn)輸鋼桁加勁梁施工鋼桁加勁梁制作20Q235BQ345B鋼桁架的各構(gòu)件之間全部焊接連接,鋼梁的制造、焊接和檢驗(yàn)必需遵照《鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》(JBJ81-2023)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.為了保證焊接接頭焊后的韌性和掌握接頭超強(qiáng),應(yīng)嚴(yán)格掌握焊接能量的輸入。投產(chǎn)前必需依據(jù)構(gòu)造中不同的接頭形式作焊接工藝試驗(yàn),經(jīng)評(píng)定通過(guò)前方可生產(chǎn)。鋼桁加勁梁零件加工25,頂緊加工面0.01t0.3mm.鋼桁加勁梁板件、部件節(jié)段組裝板件、部件節(jié)段組裝在專用平臺(tái)或胎架上進(jìn)展,使用專用夾具或馬板進(jìn)展固定；松塊或部件,應(yīng)在規(guī)定部位打上編號(hào)鋼印.鋼桁加勁梁試拼裝3和安全牢靠.鋼桁加勁梁安裝a鋼架四角用導(dǎo)鏈固定于主纜繩上，然后安裝吊桿、擰緊螺栓，直至安裝完畢。在節(jié)段吊裝過(guò)程中對(duì)梁節(jié)段接頭進(jìn)展測(cè)試,并隨時(shí)擰緊定位臨時(shí)螺栓.b工地焊接做工藝評(píng)定,并嚴(yán)格按工地焊接工藝進(jìn)展工地焊接；工地焊縫焊接前用鋼24h宜從橋面中軸線向兩側(cè)焊接,并做到對(duì)稱施焊.鋼桁加勁梁運(yùn)輸鋼桁加勁梁承受專用運(yùn)梁車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，存放于橋頭專用場(chǎng)地。扒桿索道安裝扒桿索道安裝方案裝扒桿。30φ17.5mmφ50×200cmφ30×200cm180cm，主纜風(fēng)鋼纜承受φ45mm，側(cè)纜風(fēng)承受φ32mm20438KW。2“人”字型鋼扒桿主示圖2.6.2排架安裝

3“人”字型鋼扒桿左示圖頂升架設(shè)；排架樁縱向設(shè)剪撐，將排架連接成整體。4排架搭設(shè)示意圖索鞍施工吊車吊裝索鞍底座就位，對(duì)齊銷孔使索鞍底座與鋼板銷接。在索鞍底座外表進(jìn)展涂油處理。索鞍吊裝1mm，標(biāo)高誤差最大+2mm。索鞍頂推應(yīng)留意確認(rèn)滑動(dòng)面的摩擦系數(shù)，嚴(yán)格把握頂推量。纜索施工桿張拉〔索力調(diào)整，螺栓屢次擰緊〔分初擰、復(fù)擰、終擰。防腐局部的施工包括：索夾防腐、索鞍防腐、主纜防腐。主纜架設(shè)展索設(shè)施架上，稱之為展索盤。支承托輥：為避開主纜在地面開放時(shí)損壞，在地面每2〔用柔性材料，以保證索縱向移動(dòng)時(shí)不會(huì)損壞索護(hù)套。錨頭用空中兩根吊索牽引。起吊系統(tǒng)利用空中索道吊主纜從一端穿過(guò)火車道〔經(jīng)四路懸索橋不需要。2。5主纜過(guò)河示意圖牽引設(shè)施4JWJ-5T，2，2，30t2主纜線型調(diào)整其次，主纜在工廠制作過(guò)程中要在纜上進(jìn)展準(zhǔn)確的標(biāo)記。標(biāo)記點(diǎn)包括索夾、索鞍、跨中位置，錨固點(diǎn)的中心點(diǎn)。調(diào)整時(shí)最重要的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)檢查主索上對(duì)應(yīng)的索夾位置的標(biāo)記是否與鋼梁上的預(yù)留孔能否〔一般在氣溫比較穩(wěn)定的時(shí)間進(jìn)展。100t位置進(jìn)展調(diào)整。首先調(diào)整主跨跨中主纜在自重狀態(tài)下的垂直標(biāo)高誤差在3cm索鞍處固定，然后固定錨固端。索夾安裝為避開索夾的扭轉(zhuǎn)，索夾在主纜安裝完成后進(jìn)展安裝。索夾位置確定PE索夾安裝上面操作。安裝索夾的挨次從跨中向塔頂進(jìn)展。索夾的緊固后，鋼梁全部焊接完畢后，進(jìn)展最終一次緊固。吊桿安裝與索夾相接，下端伸入鋼梁的預(yù)留孔內(nèi)，穿入連接銷便完成。吊桿張拉吊索張拉前應(yīng)確定張拉施工方案，明確張拉的挨次、步驟和方法；制定鞍座頂推具。吊桿承受吊車協(xié)作安裝。2~3桿張拉挨次還應(yīng)綜合考慮施工機(jī)具、張拉空間、張拉力、便捷、經(jīng)濟(jì)等因素。用于連接張拉時(shí)的連接桿以便千斤頂作用，外螺紋用螺母連接后將吊桿固定于錨墊板主梁設(shè)計(jì)線形調(diào)整工藝的要求。吊桿的張拉及加載必需依據(jù)主梁和主纜的剛度、自重通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算的方法得出最正確加載程序。第一次張拉施加1/4索的張拉力調(diào)整至設(shè)計(jì)值。種方法相互檢驗(yàn)，確保張拉時(shí)每一根吊索的索力與設(shè)計(jì)相吻合。實(shí)行牢靠措施確保張拉期間鞍座不產(chǎn)生滑動(dòng)。張拉吊桿時(shí)應(yīng)加強(qiáng)塔頂偏位和關(guān)鍵部位應(yīng)力測(cè)量。防腐施工梁幾個(gè)部位。PEHM106c.防腐工程自主纜開頭安裝時(shí)同步進(jìn)展，始終貫穿于纜索施工的整個(gè)過(guò)程，待吊索張拉后亦施工完成。鋼桁加勁梁防腐施工角鋼進(jìn)廠先除銹，后噴20μmSa2,580μm,30μm,100μm,脂肪屬聚氨40μm.主索鞍、上下聯(lián)結(jié)板及支座防腐施工噴砂除銹,到達(dá)Sa2.520μm60μm,無(wú)機(jī)富20μm.索夾、上下聯(lián)結(jié)板及支座的外表處理及涂裝各外露不加工外表須經(jīng)噴砂處理,到達(dá)Sa2.5為20μm75μm,環(huán)氧云鐵中間漆兩道,總厚度80μm,聚氨脂面漆兩道各40μm.合計(jì)255μm.(GB9793-9794-88)進(jìn)展噴鋅處理,鋅層厚度不小于.0.2mm.管道的吊裝施工為：施工挨次：〔操作坑〕管線定位→管道安裝→壓力檢測(cè)施工要點(diǎn)：區(qū)的管道位移的方法進(jìn)展安裝。施工技術(shù)要求及留意事項(xiàng)吊車的選擇是吊車的實(shí)際力量達(dá)不到計(jì)算出來(lái)的結(jié)果，還要把主臂的重量和吊鉤的重量算上。吊車使用要求吊裝時(shí)因場(chǎng)地不適而臨時(shí)處理，影響吊車按時(shí)使用。地要求，以確保吊車正常使用。這些吊索具已經(jīng)協(xié)作尺寸檢查或已捆綁到位，只待掛鉤起吊。全部使用的吊車必需經(jīng)檢驗(yàn)合格并在合格期限內(nèi)方可使用。安全掌握要點(diǎn)揮信號(hào)；架駛員必需聽從信號(hào)進(jìn)展操作。②、管子在吊裝前應(yīng)先進(jìn)展試吊，確認(rèn)牢靠前方可吊運(yùn)。③、在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過(guò)或站立。擾動(dòng)自然地基。吊運(yùn)中覺察捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)馬上指揮停車進(jìn)展檢查，絕不行圖幸運(yùn)之心。2主要施工設(shè)備主要施工機(jī)具設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量〔臺(tái)〕備注1汽車吊50T1安裝索鞍2汽車吊25T1拼裝加勁梁第第12頁(yè)，共14頁(yè)3卷?yè)P(yáng)機(jī)5T4牽引主纜4手動(dòng)葫蘆5T4錨固主纜、穿吊索5手動(dòng)葫蘆10T4調(diào)整主纜6千斤頂60T4調(diào)整索鞍7電動(dòng)扳手YJ—2410拼鋼梁、裝索夾8電焊機(jī)10焊接鋼桁架9插入式搗固器φ503混凝土施工用10插入式搗固器φ303混凝土施工用11鋼筋機(jī)械212木工機(jī)械2模板施工13鋼管腳手架14牽引車2施工質(zhì)量掌握施工掌握的關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)懸索橋，施工掌握是關(guān)系到施工成敗、施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在。的主纜線型與主梁線型,并保證橋的安全。施工掌握的目標(biāo)施工掌握的目標(biāo)主要有如下三個(gè)方面：截面的撓度，調(diào)整橋面標(biāo)高，保證加勁梁桁架線形滿足設(shè)計(jì)要求。系桿張拉力掌握：使成橋狀態(tài)的實(shí)際索力與設(shè)計(jì)索力的誤差掌握在容許范圍施工過(guò)程中構(gòu)造的安全。第第13頁(yè)，共14頁(yè)構(gòu)造應(yīng)力掌握：在施工過(guò)程中，保證各主要受力部位的應(yīng)力在預(yù)想和容許的的參數(shù)取值。檢測(cè)工程及手段本橋的檢測(cè)工程主要有：構(gòu)造變形監(jiān)測(cè)、吊索張拉力。構(gòu)造變形監(jiān)測(cè)：構(gòu)造變形觀測(cè)內(nèi)容包括主纜線型標(biāo)高，主纜橫向偏差，主梁位；定期觀測(cè)索塔變形。觀測(cè)不平衡荷載、日照等因素對(duì)索塔水平變位的影響。。斤頂進(jìn)展讀數(shù)，并以伸長(zhǎng)