B級(jí)驗(yàn)船師考試重要考點(diǎn)匯總

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁(yè)眉頁(yè)腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！11法規(guī)及16修改通報(bào)掌握考點(diǎn)匯總分與營(yíng)沿海航區(qū)臺(tái)灣島東海岸、臺(tái)灣海峽東西海岸；海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)10nmile；除上述海岸外距岸不超過(guò)20nmile距有避風(fēng)條件且有施救能力的沿海島嶼不超過(guò)20nmile的海域?qū)喟冻^(guò)20nmile的島嶼，根據(jù)實(shí)際情況縮小該島嶼周圍海域范圍近海航區(qū)200nmile120nmile（臺(tái)灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)50nmile）5年初年中換高速船和≥15年的化油散船底外部檢要干塢。設(shè)備產(chǎn)品證書、效用試驗(yàn)、記錄簿、接頭≥400GT400GT15人《海上客船適航證書》2年初年換1.客船初次檢驗(yàn)或者換證檢驗(yàn)合格后，在海上客船適航證書中注明客船等級(jí)：Ⅰ級(jí)/Ⅱ級(jí)/Ⅲ級(jí)2.換證檢驗(yàn)每2年進(jìn)行1次，進(jìn)行船底外部檢查《海上船舶噸位證書》凈噸位必須變化時(shí)。《法規(guī)》要求≥400GT，自2009年9月1日起123）活性成分及其化學(xué)文摘登記號(hào)（CAS影響到25%及以上的防污底系統(tǒng)的修理被認(rèn)為是對(duì)防污底系統(tǒng)的改變或更換初次檢驗(yàn)：外籍轉(zhuǎn)中國(guó)籍；體育、漁業(yè)艇改為本法規(guī)適用船；營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)證書失效超過(guò)一個(gè)換證檢驗(yàn)周期；老舊船舶證書失效時(shí)間超過(guò)一個(gè)換證檢驗(yàn)周期的。臨時(shí)檢驗(yàn)：發(fā)生事故影響船舶適航性；改變船舶證書航區(qū)、限定用途；證書失效不超一個(gè)換證檢驗(yàn)周期；涉及安全的修理或改裝，重大改建除外；變更檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；船名、船籍港；重大缺陷影響航行和環(huán)境安全，海事責(zé)成檢驗(yàn)；船舶展期。處所；延長(zhǎng)船舶營(yíng)運(yùn)壽命；本局認(rèn)為的其他情形。重大改裝船舶一般應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)；重大改建船有下列情況要航行試驗(yàn)：改變主推進(jìn)系統(tǒng)；舵系；船舶主尺度和型線；改變吃水。航區(qū)變遠(yuǎn)：船舶穩(wěn)性/載重線核查；校核船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，必要時(shí)厚度測(cè)量；檢驗(yàn)船舶結(jié)構(gòu)變更的部分；檢查新增設(shè)備；核查新航區(qū)或航線所要求配備的船舶文件和資料。噸位丈量修正型深（）/6，h梁拱高，、hw首尾舷弧，如無(wú)梁拱，h=B/50，B為型寬梁拱容積v1=hBLa，L上甲板長(zhǎng)度、a上甲板型深處水線面系數(shù)。船首尾垂線以外部分的容積為邦金曲線站或末站的面積，l1船首垂線或船尾貨、油船客滾船0.560.54不載客貨船舶0.31客貨船客船浮船塢、躉船0.3載客≤12人（不載貨）船舶0.3位置1封閉上層建筑端壁上出入口380mm380mm600mm760mm2.3m有封閉裝置900mm4.5m760mm450mm口進(jìn)入下面的那一點(diǎn)高度應(yīng)裝有自動(dòng)關(guān)閉裝置，液貨船可使用壓力真空閥（PV閥）開口下邊緣在干舷甲板平行線之上最低點(diǎn)在最高載重線上邊緣以上至少230mm2個(gè)自動(dòng)止回閥，無(wú)自動(dòng)關(guān)閉裝置1個(gè)自動(dòng)止回閥，無(wú)自動(dòng)關(guān)閉裝置不應(yīng)設(shè)在，窗檻低于船側(cè)處的干舷甲板平行線該線的最低點(diǎn)在夏季載重線以上的距離為阱處舷弧是標(biāo)準(zhǔn)的或大于標(biāo)準(zhǔn)，則船舶每側(cè)最小排水舷口面積（）排水舷口面積的2/3應(yīng)分布在阱內(nèi)最接近舷弧最低點(diǎn)的1/21/3剩下位置均勻分布。排水舷口，應(yīng)用間距約為230mm的欄桿或鐵條保護(hù)。A600mm230mm。有舷墻A型船，至少在露天甲板1半范圍內(nèi)設(shè)柵欄欄桿等排水設(shè)備。面積為舷墻總面積的33%。遮蔽航區(qū)船舶開口關(guān)閉設(shè)備超過(guò)甲板高度（mm）封閉上建甲艙口小艙露天機(jī)艙棚出板室出入口圍板口圍入口門檻原位1380原位2干舷計(jì)算基本干舷：B-60型船：①足夠的船員保護(hù)措施②足夠排水裝置③位1位2艙蓋符合規(guī)定④假F0=KD1定滲透率0.7，合格平衡狀態(tài)保持漂浮。K值可減少，但≤表2數(shù)值之差的60%2后升高甲板前端壁完整，則其最長(zhǎng)可達(dá)0.6L。否則視為不f3=-C（80+4L）及標(biāo)高的尾樓。非封閉上建應(yīng)當(dāng)作無(wú)有效長(zhǎng)度。C=(1+E/L)E/L，E=(0.07L-e)/0.7L如無(wú)上層建筑，凸型甲板長(zhǎng)度至少為0.6LL船長(zhǎng)；l封閉上層建筑總長(zhǎng)；標(biāo)準(zhǔn)舷弧面積；a實(shí)際首、尾舷弧面積之和。54L（1-L/5001.36/（Cb+0.68）淡水干舷=各季節(jié)海水干舷—排水量/40T，T夏季載重水線處在海水中每1cm浸水噸數(shù)，t/cm客船分類：Ⅱ：沿海（≥105海里）Ⅲ：沿海（≤10、5限界線：船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少76mm處所繪的線。≥400400客船，假定在兩水密橫艙壁之間的任意位置貨物、煤或物料儲(chǔ)藏專用處所滲透率①剩余復(fù)原力臂曲線在平衡角以外至進(jìn)水角或消失角（取小者）有一個(gè)至少10°的正值范圍。乘客集中一舷的橫傾力矩/排水量m，不得小于0.1m（每平方米4人，每乘客75kg）浸水中間階段最大復(fù)原力臂至少0.05m，正復(fù)原力臂范圍至少7°。干貨艙客船水密艏尖艙艙壁或防撞艙壁：艙壁應(yīng)位于距艏垂線≥Lwl的5%，且≤3m＋Lwl的。①球鼻艏長(zhǎng)度的中點(diǎn)②艏垂線以前Lwl的1.5%處③艏垂線以前3m處61m＞長(zhǎng)度≥50m，至少機(jī)器處所前艙壁至艏尖艙艙壁或盡可能接近設(shè)置雙層底。76m＞長(zhǎng)度≥61m，至少機(jī)器處所外，設(shè)置上層第，延伸至首、尾尖艙艙壁。3長(zhǎng)度≥76m，中部設(shè)雙底，延伸至首、尾尖艙艙壁。防撞艙壁距離艏垂線≥Lwl的或10m，取小。除經(jīng)同意外，不大于船長(zhǎng)Lwl的8%。雙層底盡量從艏尖艙到尾尖艙。液貨船）專供裝載液體的水密艙內(nèi)，如認(rèn)為當(dāng)該艙的船底破損時(shí)不致因此有損于船舶的安全，可不設(shè)。水密艙壁和防撞艙壁限界線以下不得設(shè)門、人孔、出入口。舷窗的位置不應(yīng)使其窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線、且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上2.5%或500mm（取大）所繪的線。船長(zhǎng)LL＜80m船舶，如干舷甲板下單一貨艙或數(shù)個(gè)貨艙未由至少一道達(dá)到改層甲板的水密艙壁分隔，則應(yīng)在該單一處所或數(shù)個(gè)處所內(nèi)裝設(shè)水位探測(cè)器。船貨艙：當(dāng)水位到內(nèi)底以上≥0.3m時(shí)發(fā)出聽覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警，當(dāng)水位達(dá)到不超過(guò)貨艙平均深度15%時(shí)再發(fā)出1次聽覺(jué)、視覺(jué)報(bào)警。主推進(jìn)機(jī)器及為推進(jìn)、安全所必要的輔機(jī)，在船舶正浮時(shí)以及向任一舷橫傾至15°或橫搖22.5°，并同時(shí)首、尾縱搖7.5°能正常工作。遮蔽航區(qū)之外的客船和GT≥500P≤0.7MpaP＞0.7Mpa0.3Mpa或最高工作壓力取大1.4Mpa或最高工作壓力取大①固定，盡量避免高溫、或船體變形而損壞②穿過(guò)水密氣密處，用貫通配件或座板③油管不通淡水艙，淡水管不通油艙，否則用油密隧道或套管通過(guò)，其他管子通過(guò)燃油艙時(shí)，管壁加厚且不應(yīng)有可拆接頭。④液體容器避免在主配電板上方或后方。避免在鍋爐、煙道、蒸汽管、排氣管及消聲器的上方。龍骨線起垂向時(shí)，應(yīng)增設(shè)1臺(tái)獨(dú)立動(dòng)力泵：船長(zhǎng)91.5m及以上的客船或艙底泵衡準(zhǔn)數(shù)≥30的客船500人及以上的沿海航區(qū)客船①所需泵的其中1臺(tái)時(shí)可潛式應(yīng)急泵，動(dòng)力源在艙壁甲板上②艙底泵及其動(dòng)力源應(yīng)分散布置在整個(gè)船長(zhǎng)范圍內(nèi)船長(zhǎng)≤91.5m1貨船＜GT100，艙底泵可僅設(shè)機(jī)帶泵1臺(tái)、手動(dòng)泵1臺(tái)。碼頭躉船和無(wú)輔助動(dòng)力的非機(jī)動(dòng)船舶，至少應(yīng)設(shè)2臺(tái)可移動(dòng)式手動(dòng)泵供各艙排水用。有輔助動(dòng)力有人看管船舶：①遠(yuǎn)海航區(qū)船舶應(yīng)設(shè)有2臺(tái)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)艙底泵②近海航區(qū)及其之內(nèi)航區(qū)的船舶可僅設(shè)有1臺(tái)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)艙底泵，但此時(shí)艙底泵不能用作消防泵有輔助動(dòng)力無(wú)人看管船舶：至少1臺(tái)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)艙底泵柴油機(jī)氣缸蓋直徑＞230mm，每個(gè)氣缸蓋裝有安全閥，排氣口氣體不致造成危害。對(duì)于輔機(jī)，氣缸蓋4可由可靠的氣缸超壓報(bào)警裝置代替。缸徑≥200mm或曲軸箱容積≥0.6m3的柴油機(jī)設(shè)適當(dāng)型式和足夠釋壓面積的曲軸箱防爆安全閥。柴油機(jī)滑油系統(tǒng)故障時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，但對(duì)飛濺滑油者除外；當(dāng)主機(jī)額定功率≥220kW且能脫離傳動(dòng)軸系或傳動(dòng)可調(diào)螺距螺旋槳時(shí)，應(yīng)有超速保護(hù)裝置，以防止主機(jī)的轉(zhuǎn)速＞額定轉(zhuǎn)速的120%齒輪傳動(dòng)裝置：滑油低壓報(bào)警裝置。輸出功率＞1470kW，應(yīng)設(shè)有滑油高溫報(bào)警裝置。GT＞500貨船和所有客船都要裝1個(gè)主操舵裝置和1個(gè)輔助操舵裝置。以下除外：如主操舵裝置具有2臺(tái)或幾臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備：③主操舵裝置應(yīng)布置成當(dāng)其管系或1臺(tái)動(dòng)力設(shè)備發(fā)生單項(xiàng)故障時(shí)，此缺陷能被隔離，操舵恢復(fù)。④非液壓式的操舵裝置，應(yīng)同樣能達(dá)到上述要求。主操舵裝置和舵桿：①最大營(yíng)運(yùn)航速操舵②船舶最大航海吃水一舷35°到另一舷35°，并在相同條件下一舷35°轉(zhuǎn)另一舷30°時(shí)間不超28s。③舵柄處舵桿直徑＞120mm，需要?jiǎng)恿Σ僮?。輔助操舵裝置：①最大航海吃水最大營(yíng)運(yùn)航速的1/2但不小于7kn時(shí)進(jìn)行操舵，在不超過(guò)60s內(nèi)使舵自一舷15°到另一舷15°。②舵柄處舵桿直徑超，需要?jiǎng)恿Σ僮?。人力操舵裝置只有當(dāng)操作力在正常情況下≤160N時(shí)方允許裝船使用。主輔操舵裝置動(dòng)力設(shè)備布置要求：①動(dòng)力源發(fā)生故障失效后又恢復(fù)輸送，自己再啟動(dòng)②駕駛室可控制投入工作③任一臺(tái)操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲光報(bào)警。主操舵裝置在駕駛室和舵機(jī)室兩處都有控制器，控制系統(tǒng)由液壓傳動(dòng)裝置組成，除10000總噸及以上的油船、化學(xué)品船、液化氣體運(yùn)輸船外不必設(shè)第二個(gè)獨(dú)立控制系統(tǒng)。舵柄處舵桿直徑＞230mm，應(yīng)設(shè)有包括應(yīng)急電源或位于舵機(jī)室內(nèi)的獨(dú)立動(dòng)力源在45s內(nèi)自動(dòng)向GT10000船舶，替代動(dòng)力源至少供電30min，其他船至少10min頂推船和駁船之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)易脫開，并要求在碼頭試驗(yàn)時(shí)能由1人在5min內(nèi)完成脫開操作。主電源至少由2臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成。遮蔽航區(qū)及其相當(dāng)航區(qū)和沿海航區(qū)特點(diǎn)航線船舶主電源要求：①貨船僅設(shè)1臺(tái)發(fā)電機(jī)組②客船上為主機(jī)服務(wù)的各種輔機(jī)、舵機(jī)油泵、消防泵和艙底泵如由主機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可僅設(shè)1臺(tái)發(fā)電機(jī)組客船和貨船≥GT500400kW成2獨(dú)立分段，用下列東西相連接，發(fā)電機(jī)和其他雙套設(shè)備均分在分段上：①不帶脫扣機(jī)構(gòu)的斷路器②使匯流排能方便分開的隔離開關(guān)或開關(guān)。30min所有客船和貨船GT≥500貨船均應(yīng)設(shè)獨(dú)立應(yīng)急電源①應(yīng)急電源及其變換設(shè)備、臨時(shí)應(yīng)急電源、應(yīng)急配電板以及應(yīng)急照明配電板等均應(yīng)安裝在最高一層連續(xù)甲板以上易于從露天甲板到達(dá)處，且不在防撞艙壁之前。②應(yīng)急電源等應(yīng)盡可能不與A類機(jī)器處所或裝有主電源聯(lián)通其變換設(shè)備或主配電板所在處所的限界面相比鄰。應(yīng)急電源為蓄電池組時(shí)，要求：①無(wú)需再充電，并在整個(gè)放電期間蓄電池的電壓變化應(yīng)能保持在其額定電壓±12%范圍內(nèi)。②當(dāng)主電源供電失效時(shí)，自動(dòng)連接至應(yīng)急配電板③按規(guī)定向各個(gè)設(shè)備供電應(yīng)急配電板安裝要求：①應(yīng)急電源為發(fā)電機(jī)，應(yīng)急配電板應(yīng)與應(yīng)急發(fā)電機(jī)安裝在同一處所②應(yīng)急電源為蓄電池，不應(yīng)與應(yīng)急配電板安裝在同一個(gè)處所5③應(yīng)急配電板背面和上方不應(yīng)有水、油、蒸汽管、油柜等液體容器，若不能避免則安裝防護(hù)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)及其原動(dòng)機(jī)和蓄電池組應(yīng)設(shè)計(jì)和布置成在船舶正浮和橫傾達(dá)22.5°，縱傾達(dá)10°或者此范圍內(nèi)任何組合角度時(shí)依舊能全額定功率工作。登乘艇筏集合地點(diǎn)、登乘地點(diǎn)及其舷外應(yīng)急照明走廊梯道出口、機(jī)器、主發(fā)電站、控制站、配電板處、消防員裝備儲(chǔ)藏、操舵裝置處、液貨船的所有貨泵艙內(nèi)。救生艇筏、起居服務(wù)、機(jī)器、控制站、操舵、消防員儲(chǔ)藏等近海航行12h，處所應(yīng)急照明。沿海航行。航行燈、無(wú)線電通信、航行設(shè)備（GT≥5000近海航行12h，近海航行，報(bào)警系統(tǒng)、消防泵、自動(dòng)噴水泵、應(yīng)急艙底泵等近海航行沿海航行。沿海航行。設(shè)有滾裝裝貨處所或特種處所的客船，應(yīng)設(shè)有附加應(yīng)急照明：所有乘客公共處所和走廊：①其他電源故障和各種橫傾條件下，至少維持②所提供照明應(yīng)能照亮逃生設(shè)施周圍③照明蓄電池在燈具內(nèi)部且能由應(yīng)急配電板持續(xù)充電④附加照明設(shè)備應(yīng)有明顯故障顯示⑤燈具內(nèi)部蓄電池定期更換，靠離其工作環(huán)境使用壽命②每臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組要有起動(dòng)裝置，且至少3次連續(xù)啟動(dòng)的儲(chǔ)備電源。除非設(shè)有2套啟動(dòng)裝置。③還要配備30min內(nèi)另加3次啟動(dòng)的第二能源，除非人工啟動(dòng)被證明有效。GT＜1600貨船和遮蔽航區(qū)或與其相當(dāng)?shù)暮絽^(qū)航行船舶的應(yīng)急電源對(duì)救生艇筏登乘處所、主配電板、航行燈、救生設(shè)備、通信設(shè)備、失火探火系統(tǒng)、應(yīng)急電源處所等供電至少?？傞L(zhǎng)≥50m的用于餐飲娛樂(lè)住宿的碼頭躉船，應(yīng)有蓄電池作為應(yīng)急電源，且至少向下列設(shè)備同時(shí)供電0.5h：①?gòu)N房②機(jī)器處所主配電板③服務(wù)起居處所通道、載人電梯④消防員裝備處所④探火、失火報(bào)警系統(tǒng)、手動(dòng)報(bào)警按鈕裝置⑤緊急通信設(shè)備、船內(nèi)信號(hào)設(shè)備總長(zhǎng)＜50m，①②③④處所持續(xù)供電0.5h。①易于接近其內(nèi)部安裝的電器或設(shè)備②配電板的四個(gè)面都應(yīng)有適當(dāng)防護(hù)③對(duì)地電壓或工作電壓大于50V的裸露帶電部分不應(yīng)安裝在面板上④必要時(shí)應(yīng)在配電板的前后鋪設(shè)防滑和耐油的絕緣地毯或絕緣格柵若采用電壓為1kV以上至最高電壓為15kV的交流高壓電氣裝置，則應(yīng)采取必要措施保證安全。液貨船上任何配電系統(tǒng)或GT1600船體作回路的配電系統(tǒng)。以下情況液貨船可接地①本質(zhì)安全型回路②接地電流不超③有限局部接地系統(tǒng)，產(chǎn)生電流不經(jīng)過(guò)任何危險(xiǎn)處所④相間電壓為1000V及以上的交流配電系統(tǒng)，電流不經(jīng)過(guò)任何危險(xiǎn)處所。失火狀態(tài)下需要持續(xù)工作的設(shè)備包括：①通用報(bào)警系統(tǒng)②探火失火報(bào)警系統(tǒng)③滅火系統(tǒng)和滅火劑釋放報(bào)警系統(tǒng)④公共廣播系統(tǒng)⑤動(dòng)力操作防火門、水密門及其狀態(tài)指示系統(tǒng)⑦應(yīng)急照明、低位照明⑧可能形成火災(zāi)或爆炸蔓延系統(tǒng)的遙控停止/關(guān)閉設(shè)備。裝設(shè)火災(zāi)初期階段的探測(cè)報(bào)警裝置①鍋爐供氣管及排氣管②主機(jī)的掃氣腔2250kW及以上內(nèi)燃機(jī)或氣缸內(nèi)徑大于300mm的內(nèi)燃機(jī)，設(shè)有曲軸箱煙霧探測(cè)器或發(fā)動(dòng)機(jī)軸承6溫度監(jiān)測(cè)器或等效裝置。駕駛室和機(jī)器處所應(yīng)有報(bào)警裝置，對(duì)主推進(jìn)裝置的最低起動(dòng)空氣壓力達(dá)到臨界值時(shí)發(fā)出報(bào)警。起動(dòng)失敗而連續(xù)自動(dòng)起動(dòng)的次數(shù)應(yīng)不超過(guò)3次，以確保有足夠的起動(dòng)空氣壓力。載重量不小于20000t的每艘液貨船，包括油船、化學(xué)品液貨船、液化氣船配備應(yīng)急拖帶裝置。油船和散貨船貨物區(qū)域及前方處所的出入通道及內(nèi)部開口要求如下：從開敞甲板出入隔離尖艙、壓載艙、貨艙及貨物區(qū)域的其他處所；水平開口、艙口、人孔出入上述處所，有效開口≥600mm*600mm；具有通行能力和轉(zhuǎn)移傷員能力的情況，可設(shè)計(jì)成≥400mm*600mm；450mm*550mmA140180A-60/30/15/0）B級(jí)分隔：背火面較原始溫度在規(guī)定時(shí)間里升高＜140%，任何接頭升高＜225℃（B-15/0）A40mA類機(jī)器處所：①用作主推進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)②總輸出功率≥375kW內(nèi)燃機(jī)③任何燃油鍋爐或燃油裝置，或燃油鍋爐以外的任何燃油設(shè)備，如惰性氣體發(fā)生裝置、焚燒爐。貨船：除應(yīng)急泵外，消防泵總排量≥該船每一獨(dú)立艙底泵用作艙底抽水時(shí)所需排量的4/3，但各消防泵總量不必超過(guò)180m3/h泵用作艙底抽水時(shí)所需排量的2/380%除以所需最小消防泵數(shù)，但在任何情況下≥25m3，至少維持2股水柱?？倗?00以下，排量至少為15m3。GT≥40004000＞GT＞500至少2臺(tái)獨(dú)立2000＞GT＞500至少2臺(tái)動(dòng)力泵，1臺(tái)獨(dú)立至少臺(tái)驅(qū)動(dòng)至少臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)至少3臺(tái)貨船GT≥2000GT＜500客船GT≥1000，當(dāng)任何一艙失火時(shí)不使所有消防泵失去作用，能在任何消火栓獲取有效水柱。客船GT＜1000，駕駛室遙控啟動(dòng)的消防泵，其海底閥若不能遙控打開，則保持常開。貨船GT≥2000，如任何一艙失火時(shí)使所有消防泵失效，應(yīng)有固定式驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力操縱應(yīng)急消防泵作為替代設(shè)施，應(yīng)急消防泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力柴油機(jī)非人工裝置啟動(dòng)，其30min內(nèi)至少啟動(dòng)6次，前10min至少2次，2股水柱。燃油供給柜全負(fù)荷支持，主機(jī)艙外儲(chǔ)備燃油再全負(fù)荷支持。客船GT＜10001000＜貨船GT＜2000動(dòng)的動(dòng)力操縱應(yīng)急消防泵1臺(tái)來(lái)供水客船GT＜500移動(dòng)式應(yīng)急消防泵1臺(tái)至少25m3，0.25MPa至少15m3，0.25MPa至少15m3，0.25MPa液貨船，船舶尾樓前端有保護(hù)位置上和在液貨艙甲板上相隔≤40m的消防總管上設(shè)隔離閥。隔離閥位置：①起居處所、服務(wù)處所、控制站②若在開敞甲板，位于船尾貨油艙的后端之后至少5m③若上述不可行，可裝在貨油區(qū)之后5m范圍內(nèi)，需永久性鋼件保持隔離。消防總管和消防水管直徑應(yīng)能有效從2臺(tái)在按規(guī)定排水量排水時(shí)，全部消火栓最低壓力量，貨船除外，其直徑僅需滿足排送140m客GT＜40003/hGT≥6000機(jī)器處所內(nèi)設(shè)有消防泵時(shí)，應(yīng)在機(jī)器處所外易到達(dá)處設(shè)隔離閥，對(duì)于貨船GT＜500可不要求。海水進(jìn)口閥門進(jìn)行遙控的位置與應(yīng)急消防泵在同一艙室，可在機(jī)器處所安裝通海閥箱，或隔熱A-60標(biāo)準(zhǔn)，管壁壁厚≥11mm，除法蘭外，所有接頭焊接連接。7客船GT≥500各內(nèi)部處所，消防水帶與消火栓相連接，消防水帶長(zhǎng)度至少10m，在機(jī)器處所不超過(guò)15m，其他處所開敞甲板不超過(guò)20m，最大型寬＞30m開敞甲板不超過(guò)25m。貨船GT≥1000，消防水帶每30m船長(zhǎng)設(shè)1根，備用1根，但總數(shù)不少于5根。1000＞貨船GT≥500，消防水帶數(shù)目至少3根；貨GT＜，所需消防水帶至少1根。消防水槍標(biāo)準(zhǔn)尺寸：12mm、16mm、19mm/水柱）起居和服務(wù)處所不必使用＞12mm水槍；機(jī)器處所和各外部處所，2。國(guó)際通岸接頭：船直徑19，孔4個(gè)，開槽至外緣至少為14.5螺栓及螺母4副，直徑16，長(zhǎng)度50輸送滅火劑的管路壓力試驗(yàn)壓頭。釋放滅火劑報(bào)警起至少20s后開始釋放。安裝在甲板下或未設(shè)置在從開敞甲板進(jìn)出布置的處所，有機(jī)械通風(fēng)裝置，至少6次/h裝貨處所：備的機(jī)器處所：被保護(hù)機(jī)器處所的容積40%35%取大者。P4-55貨GT＜2000，可分別減至或30%。液貨船貨泵艙、可密封車輛處所、滾裝船圍閉處所45%。機(jī)器處所固定管系能使85%氣體2min內(nèi)注入該處所。集裝箱和普貨處所，2/3氣體10min內(nèi)注入該處所。固體散裝貨物處所，2/3氣體20min內(nèi)注入該處所。通往裝貨處所的二氧化碳管路直徑≥20mm，通往噴嘴的支管管徑≥15mm。完工后CO2應(yīng)進(jìn)行氣體壓力≥2.47MPa的功能試驗(yàn)。CO2自由氣體的容積應(yīng)1kg=0.56m3算。干粉或CO2滅火器至少5kg容量，泡沫滅火器至少具有9L的容量。手提式滅火器質(zhì)量不超過(guò)23kg，且滅火性能應(yīng)與9L液體滅火器等效。船舶GT≥1000，至少5具手提式滅火器。備用滅火劑數(shù)量=100%前10具滅火器和剩下其他滅火器，總數(shù)不必超過(guò)60份。泡沫槍標(biāo)準(zhǔn)流量至少200L/min。有內(nèi)燃機(jī)A類機(jī)器處所：①氣體、高倍泡沫、壓力水霧滅火系統(tǒng)3選1。②足夠數(shù)量的45L泡沫100人客船可只設(shè)12少2只水霧槍。每1探測(cè)器最大地板面積（㎡）兩探測(cè)器間距（m）離開艙壁的最大距離（m）客船、2000總噸及以上貨船、500總噸及以上液貨船：①不得使用閃電低于60℃燃油，應(yīng)急發(fā)電機(jī)，燃油可不低于43℃?！钊加透綦x閥：①燃油隔離閥距離任何1臺(tái)柴油機(jī)≥5m②操作隔離閥的位置應(yīng)有遮擋保護(hù)③可遙控，但遙控機(jī)構(gòu)不受失火影響。凈截面積超過(guò)0.02㎡導(dǎo)管穿過(guò)A級(jí)艙壁或甲板，加鋼制套管，壁厚3mm，長(zhǎng)度至少900mm凈截面積超過(guò)0.075㎡，加設(shè)擋火閘。鋼制導(dǎo)管穿過(guò)B級(jí)時(shí)不用加套管。廚房導(dǎo)管設(shè)置：①可拆集油器②擋火閘③廚房?jī)?nèi)關(guān)閉抽風(fēng)機(jī)裝置④熄滅管道內(nèi)火災(zāi)的固定裝置呼吸器（30min消防員8防頭盔④手提安全燈⑤消防員手斧2套100≤載客＜500，Ⅲ級(jí)，裝備1套，個(gè)人配備1套載客＜1001套客船、貨船GT≥500、液貨船，均要有防火控制圖，其他船舶可僅設(shè)消防設(shè)備布置圖。甲板面積≥4㎡或更大油漆間和易燃液體儲(chǔ)藏室，設(shè)有下列裝置之一：①CO2滅火系統(tǒng)，總?cè)莘e②干粉，0.5kg/m3③壓力水霧或自動(dòng)噴水器，5L/㎡·min甲板面積＜4㎡的油漆間或易燃液體儲(chǔ)藏室，可用手提式CO2滅火器，總?cè)莘e的40%每名船員每月至少1次演習(xí)，在一港調(diào)換船員達(dá)25%以上時(shí)，離港后24h內(nèi)演習(xí)1次?？痛恐?次消防演習(xí)，所有船員不必次次參加，但每一船員必須每月1次。4㎡儲(chǔ)藏室、干衣室洗衣間、用不燃材料作為隔熱保溫層的食品儲(chǔ)藏或冷凍室。較大失火危險(xiǎn)服務(wù)處所：廚房等有烹飪?cè)O(shè)備的配膳室、油漆間、燈具間、面積4㎡以上小間、有易燃液體處所、可燃材料做成的冷凍室、桑拿房、郵件室、氧氣乙炔室、4㎡以上船員更衣室A-0100人，A-30500人，A-60。②撤離站和外部脫險(xiǎn)通道，除與較小失火危險(xiǎn)處所的限界面（A-0A-30級(jí)，當(dāng)載客≥500人，A-60級(jí)。但最輕載水線以上的船側(cè)登乘區(qū)甲板下方且相鄰的上建和甲板室舷側(cè)A-30。梯道凈寬度≥800mm，不帶樓梯平臺(tái)的梯道垂向高度≤3.5m，其傾斜角應(yīng)≤45°。每層甲板樓梯平臺(tái)面積≥2㎡，如使用該平臺(tái)人數(shù)＞20，每增加10人增1㎡，不必超過(guò)16㎡客船GT＜1000，考慮該處所上部寬度和布置后，可免除1條脫險(xiǎn)通道。客船GT≥1000，若通過(guò)一扇門或一部鋼梯即有到登乘甲板的安全通道，免除1條脫險(xiǎn)通道。機(jī)器處所脫險(xiǎn)通道凈寬度600mm，傾斜角不得大于60°。訓(xùn)練用1具貨船以A或B級(jí)分隔的限界面，起居處所、服務(wù)處所不超70㎡，公共處所不超50㎡。貨船GT≥2000有A-60；500≤貨船GT＜2000有A-30；貨船GT＜500，鋼質(zhì)或不燃材料。凈寬≥700mm，一側(cè)扶手；凈寬≥1800mm，兩側(cè)扶手，傾角一般45°，但距離不超5m處所，可≤50°，機(jī)器等狹小處所≤60°。僅設(shè)1條脫險(xiǎn)通道。至少600mm，傾角小于60°其他機(jī)偶爾進(jìn)入處所和到門機(jī)器處所和舵機(jī)處所內(nèi)用作訓(xùn)練用A類機(jī)器處所（有人值班）設(shè)有主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)1具1具載運(yùn)車輛的每個(gè)貨艙或艙室的每個(gè)甲板提供手提系統(tǒng)：最大裝貨處所總?cè)莘e的45%，10min內(nèi)20m，此類裝貨處所出入口備1至少釋放出相應(yīng)處所要求氣體的2/3。3水霧槍，2泡液容器。9露天甲板滾裝處所：不必設(shè)固定式壓力水霧系統(tǒng)，需要設(shè)有：①水霧槍至少2具②泡沫槍至少2套，可攜式容器至少4具③手提式干粉或其他類型的至少4具。①危險(xiǎn)貨物積載，圍閉裝貨處所每小時(shí)至少通風(fēng)6次。②艙底排放系統(tǒng)是機(jī)器處所內(nèi)艙底泵系統(tǒng)附加系統(tǒng)，對(duì)每裝貨處所排量≥10m3，如公用25m3/h③構(gòu)成裝貨處所和A類機(jī)器處所限界面的艙壁應(yīng)隔熱至A-60級(jí)，除非危貨堆放處與這些艙壁的水平距離至少為3m，此類處所之間的其他限界面隔熱A-60級(jí)。面向貨物區(qū)域的所有部分及面向貨物區(qū)域的邊界面端部起3m內(nèi)的外表面，A-60級(jí)。GT＜500A-30。起居處所、服務(wù)處所、機(jī)器處所、控制站的門、空氣進(jìn)出口不面向貨物區(qū)域；可位于上建或甲板室外側(cè)距上建或甲板室面向貨物區(qū)域的端壁至少為船長(zhǎng)4%但不少于3m處，不必超5m。2個(gè)相互遠(yuǎn)離的出口通向開敞甲板，如其中1個(gè)出口帶有水密蓋關(guān)閉，則可通過(guò)至貨泵艙③管隧內(nèi)，設(shè)有適當(dāng)機(jī)械通風(fēng)措施GT＜500，任一起居處所內(nèi)用A級(jí)或B級(jí)艙壁分隔的處所或處所群不得超過(guò)50㎡。脫險(xiǎn)通道、起居處所等梯道、防火分隔、構(gòu)造細(xì)節(jié)等以液貨500總噸為界同貨船2000總噸為界。GT≥500GT＜500，僅按鈕①液貨艙的透氣系統(tǒng)應(yīng)與液貨船其他艙室的空氣管完全隔開。于平衡壓力的目的。在這些開口上不允許設(shè)置阻焰器和防火網(wǎng)。③液貨艙壓力釋放口在甲板以上高度≥2m。距離失火危險(xiǎn)的甲板機(jī)械和設(shè)備≥5m。④以蒸汽混合物排出，排氣口高度≥6m，距離失火危險(xiǎn)的甲板機(jī)械和設(shè)備≥10m。⑤高速排氣，排氣口高度≥2m，距離失火危險(xiǎn)的甲板機(jī)械和設(shè)備≥10m。液貨泵艙機(jī)械通風(fēng)：主通風(fēng)口排氣20次，下部主通風(fēng)口關(guān)閉時(shí)，上部應(yīng)急通風(fēng)15次。載重噸≥20000t，液貨艙甲板和液貨艙區(qū)域裝設(shè)1個(gè)固定式甲板泡沫系統(tǒng)和固定式惰性氣體系統(tǒng)。載重噸＜20000t，甲板泡沫系統(tǒng)；載重噸＜4000t，僅設(shè)泡沫槍；GT＜500，可攜式泡沫槍。本身靜電起火可能性惰性氣體系統(tǒng)應(yīng)以最大卸油率的125%（以體積算）輸送惰性氣體，其供氣總管內(nèi)含氧量不超5%，超過(guò)8%1.51.25倍設(shè)計(jì)壓力。液貨船GT≥500，液貨泵艙（艙壁軸填料函、軸承和泵殼）裝設(shè)溫度傳感裝置。這些溫度傳感裝置應(yīng)能自動(dòng)激發(fā)布置在貨物控制室或泵控制室內(nèi)的連續(xù)聲光報(bào)警信號(hào)。所有泵艙安裝艙底水位監(jiān)測(cè)裝置及設(shè)置在適當(dāng)位置的同步報(bào)警裝置。可用高位報(bào)警作為替代。每艘油船至少配備22套便攜式氧含量分析儀；對(duì)于有惰性氣體系統(tǒng)的油船，至少2套可在惰性化空氣中測(cè)量可燃蒸氣濃度的便攜式測(cè)量?jī)x。通向貨油艙的壓力真空閥，應(yīng)調(diào)整致使貨油艙的壓力不超過(guò)。油船艏尖艙能夠利用服務(wù)于貨油區(qū)域內(nèi)的其他壓載艙的管系進(jìn)行壓載，條件是：①艏尖艙視為危險(xiǎn)區(qū)②透氣管開口與開敞甲板上的著火源之間有適當(dāng)距離③開敞甲板上有裝置便于便攜式測(cè)量?jī)x測(cè)量艏尖艙內(nèi)可燃蒸氣濃度1個(gè)封閉處所通向艏尖艙：封閉處所通過(guò)隔離空艙與貨油艙分開，螺栓人孔蓋直接打開艏尖艙）載運(yùn)≤60人，消防要求同同噸位貨船特種用途船舶60人≤載運(yùn)＜240人，應(yīng)用本章Ⅰ級(jí)客船要求，執(zhí)行載客≤36人客船（國(guó)際海船4-2-2章ⅡⅢ要求時(shí)，同客船防火分隔要點(diǎn)匯總10載運(yùn)≥240人，應(yīng)用本章Ⅰ級(jí)客船，執(zhí)行載客＞36人客船（國(guó)際海船4-2-2）僅設(shè)1層平臺(tái)的AA375kW的內(nèi)燃機(jī)和蒸發(fā)量＜250kg/h的燃油鍋爐或燃油裝置的處所，可僅設(shè)1部通往開敞甲板的鋼梯。非機(jī)動(dòng)船（不包含液貨船）≤60人，消防要求同貨船；非機(jī)動(dòng)船（不包含液貨船）＞60人，Ⅲ客船消防要求；＞500人，滿足Ⅱ客船；但應(yīng)急消防泵配備和設(shè)計(jì)可不必滿足?？傒敵龉β食?50kW的內(nèi)燃機(jī)和燃油鍋爐或燃油裝置處所，消防泵總排量25m3，壓力至少0.25MPa;固定式滅火系統(tǒng)超375kW但低于750kW，小于375kW15m312m水柱；250kg/h，可僅設(shè)手搖泵。撲滅油類火災(zāi)的消防設(shè)備，1具手提式滅火器。A類機(jī)器處所和起居處所廚房?jī)?nèi)至少各配備2套緊急逃生呼吸裝置（EEBD若采用與岸相連的消防管路和消火栓，進(jìn)水流量至少為25m，消火栓處的壓力至少為0.25MPa總輸出功率≥750kW的內(nèi)燃機(jī)蒸發(fā)量≥250kg/h、熱功率≥175kW燃油熱水消防總管進(jìn)水口流量鍋爐的A15m3熱水鍋爐的機(jī)器處所?？蓛H設(shè)≥375kW但＜750kW，小于375kW，鍋爐蒸發(fā)量＜250kg/h，熱功率＜175kW燃油12m水柱；手搖泵。3m3/h達(dá)12m水柱撲滅油類火災(zāi)的消防設(shè)備以餐飲娛樂(lè)為主躉船，廚房至少4具手提式，每1爐灶配1消防毯?？痛腥藛T船上救生衣，發(fā)出棄船信號(hào)后，30min內(nèi)載足額定乘員及屬具后降落水面。非客船，發(fā)出棄船信號(hào)后10min內(nèi)，載足全部人員及屬具后降落水面（≤185kg，輕載水線上至少4.5m登乘甲板上的救生筏不算）救助艇1艘①每舷至少1艘部分封閉或全封閉式救生艇Ⅰ級(jí)和船長(zhǎng)≥85m的Ⅱ級(jí)客船。救生艇、救助艇總數(shù)：救生筏≥1:9。Ⅱ級(jí)客船≥500人，按Ⅰ級(jí)；Ⅲ級(jí)客船≥500人，按Ⅱ級(jí)；Ⅲ級(jí)客船≥1000人，按Ⅰ級(jí)09年9月1118年1月1110%油船、化學(xué)品船、氣體船和船長(zhǎng)L≥85m的其它貨船總?cè)萘?00%（可舷對(duì)舷轉(zhuǎn)移）300%400%總?cè)萘?艘（不計(jì)入總?cè)萘浚?00%氣脹式救生筏每舷100%（可舷對(duì)舷轉(zhuǎn)移）救助艇1艘（如為全封閉救生艇，200%11每舷100%（可舷對(duì)舷轉(zhuǎn)移）每舷150%（不可轉(zhuǎn)移）上表L≥85m對(duì)救生艇筏的要求可由以下方式替代：①至少1艘能在船尾自由降落的救生艇（可替代下述2種船）②每舷至少1只可容納全員的氣脹式救生筏，至少1舷使用降落設(shè)備③1艘救助艇載運(yùn)閃點(diǎn)不超60℃貨物的油船、化學(xué)品液貨運(yùn)輸船配備可容納總?cè)藬?shù)的自備空氣補(bǔ)給系統(tǒng)的救生艇救助艇1艘容納50%氣脹式救生筏若船首尾距最近救生筏＞，增救生筏，可按能用人力脫開的方式系牢，降落設(shè)備不必認(rèn)可，且其應(yīng)存放：①救生衣救生服各至少2件②對(duì)降落水域足夠照明③1具登乘梯或等效設(shè)施配員非機(jī)動(dòng)船：100%氣脹式；閃電≤60℃，＞60150%1一舷降落，則每舷150%；每人1件救生衣，除非配降落裝置或僅航行于珠江南海域；配備1艘救助艇60≤L＜120帶自亮燈其中帶煙霧信號(hào)船舶每舷至少1230mⅠ級(jí)客船、遠(yuǎn)近海貨船，至少1半救生圈自帶亮燈，至少2個(gè)帶煙霧信號(hào)，能自駕駛室迅速拋投，非繩索救生客船至少為船上總乘客數(shù)的配備兒童救生衣。衣客滾船和貨船上的每件救生衣配備1盞救生衣燈，其他客船的50%的救生衣上配備1盞救生衣燈。12降落登乘位置距輕載航行水線高度H≥4.5m的救生艇筏要配降落回收裝置，除非:①采用海上撤離系統(tǒng)回收②H＜4.5m，質(zhì)量＜185kg救生筏③H＜4.5m，縱傾10°和任何一舷很傾至20°時(shí)也可投放下水④超200%185kg救生筏⑤超200%配備，縱傾10°和任一舷很傾至20°時(shí)也可投放拋繩遠(yuǎn)海、近海、沿海航區(qū)，且船長(zhǎng)≥40m的客船和船長(zhǎng)≥60m4具手船舶GT≥500，配備12支火箭降落傘火焰信號(hào)；500以下可減半，存放在駕駛室或其附近。救生除拋投式救生筏，在縱傾10°和任何一舷很傾至20°或至甲板邊緣浸入水中的角度（取小）的情設(shè)備況下，存放處登乘位置在水線以上≥2m。對(duì)于客船，吊架頂至最輕載航行水線的高度≤15m。2名船員能在5min內(nèi)完成登乘和降落的準(zhǔn)備工作。艇筏80m≤貨船＜120m，救生艇存放尾端在推進(jìn)器前端不少于該艇長(zhǎng)度。1只放在船登乘站人均等額數(shù)量的救生衣②≥船上人員總數(shù)5%的救2個(gè)有煙占面積至少火信號(hào)的救生圈在駕駛室兩側(cè)?？痛?，拋投式氣脹筏的登乘位置H≤4.5m，則應(yīng)用登乘梯、海上撤離系統(tǒng)或等效措施，確保30min62~85＞85航行時(shí)間超1h客船，開航前或開航后立刻告知乘客救生衣使用方法、集合站及緊急情況下的行動(dòng)航行時(shí)間不超1h客船，同上，但可允許用資料、標(biāo)貼或錄像代替公共廣播或其它等效方式宣講。每名船員每月至少1次棄船演習(xí)，在一港調(diào)換25%以上船員，離崗后24h內(nèi)棄船演習(xí)。氣脹式救生筏、氣脹式救生衣、海上撤離系統(tǒng)、靜水壓力釋放器：①檢修間隔期不超12個(gè)月，外觀檢查無(wú)異者展期到17個(gè)月②檢查機(jī)構(gòu)由部海事局認(rèn)可救生主尺度和乘員定額寫在艇首左右護(hù)舷材，字跡高度≥38mm。艇首左右舷船名+拼音及編號(hào)，艇尾艇左右舷寫船籍港+拼音，高度≥76mm。救生艇編號(hào)存放右舷單數(shù)，左舷雙數(shù)。救生圈明顯耐久字跡的船名、船籍港，另一面用漢語(yǔ)拼音，標(biāo)明型號(hào)、廠名、制造年月、檢驗(yàn)單位標(biāo)志無(wú)線A1海區(qū)：具有連續(xù)DSC報(bào)警的VHF覆蓋的海域A3海區(qū)：系指A1和A2海區(qū)外，連續(xù)報(bào)警能力的INMARSAT靜止衛(wèi)星所覆蓋的區(qū)域根據(jù)海區(qū)配備設(shè)備數(shù)量A1以外海區(qū)A1甚高頻應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)VHF-EPIRB衛(wèi)星應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)S-EPIRB北斗應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)BD-EPIRB☆MFMF/HF根據(jù)實(shí)際海區(qū)選配1臺(tái)10搜救定位裝置客船和貨GT≥300，客船和貨GT≥500213配1只船長(zhǎng)≥20m但GT＜500，1只遮蔽航區(qū)船舶，不要求配、VHF-EPIRB或S-EPIRB/BD-EPIRB1臺(tái)S-EPIRB北斗示位標(biāo)：①電氣部分在水下10m處至少保持5min的水密性。②承受安裝位置到水下的至少45℃溫差③205~8m⑥配白色環(huán)照燈，每分鐘閃爍20~30次北斗工作環(huán)境：①-22℃~55℃環(huán)境溫度②結(jié)冰③100kn相對(duì)風(fēng)速④-30℃~70℃之間溫度下存放后無(wú)線船舶GT＜300、船舶GT＜500且A1海區(qū)、船舶GT＜500且遮蔽航區(qū)：①可由主配電板或應(yīng)急配電電供板的分配電板供電，否則都要設(shè)獨(dú)立饋電線供電。②不需要專用無(wú)線電備用電源，否則要設(shè)備用電源至少向無(wú)線電設(shè)備供電50mm當(dāng)備用電源為蓄電池組時(shí)，要備有充電設(shè)備，且能在10h內(nèi)使蓄電池組達(dá)到最小容量要求。天線裝置承受11級(jí)風(fēng)力；天線對(duì)船體的絕緣電阻，干燥≥10MΩ，高濕≥1MΩ。天線裝置距離其他金屬物體至少1m，平行天線相距不小于700mm。無(wú)線電連接至主接地銅排，或使用截面積至少5mm2軟銅焊接于至少6mm螺栓上。船舶GT≥5000，航行設(shè)備由主電源和應(yīng)急電源供電，其它可僅有主電源供電。安裝在駕駛室、海圖室及噪聲敏感區(qū)的航行設(shè)備及部件所產(chǎn)生的噪聲應(yīng)不超過(guò)65dB（）航行設(shè)備具體：見4-177至4-179打印頁(yè)。完整客船，間隔期不超5年的周期中，核對(duì)空船排水量偏差值，重心縱向位置偏差值0.01L垂線。貨船姐妹船，空船排水量偏差：≥160m，1%，≤50m，2%；空船重心縱向位置，0.5%L。穩(wěn)性報(bào)告書或裝載手冊(cè)應(yīng)有：①船舶主參數(shù)②基本裝載情況穩(wěn)性總結(jié)表③主要使用說(shuō)明④各種基本裝載穩(wěn)性說(shuō)明⑤液體倉(cāng)自由液面慣性矩及初穩(wěn)性高度說(shuō)明⑥進(jìn)水點(diǎn)及進(jìn)水角曲線⑦許用重心高度曲線圖或最小許用初穩(wěn)性高度曲線圖⑧油船裝卸手冊(cè)船舶受風(fēng)面積：獨(dú)立原剖面物體要乘以流線系數(shù)0.6。非滿實(shí)面積：客船、干貨船、拖船、挖泥船及起重船取其最小吃水時(shí)滿實(shí)面積的3%，面積靜矩6%；油船取滿實(shí)面積5%，面積靜矩10%初穩(wěn)性高度≥0.15m30°處的復(fù)原力臂≥0.2m30°，復(fù)原力臂≥該規(guī)定值最大復(fù)原力臂對(duì)應(yīng)的橫傾角≥25當(dāng)B/D＞2，最大復(fù)原力臂所對(duì)應(yīng)的橫傾角，減小按下式計(jì)算所得值Δθ=20（B/D-2K-1）遮蔽航區(qū)船舶：①最大復(fù)原力臂對(duì)應(yīng)角≥15°②最大復(fù)原力臂lm=0.2+0.022（30-θ）自由中的液貨艙、航行途中變換壓載水的壓載水艙等，均按的裝載量計(jì)算自由液面的影響。滿載液貨艙應(yīng)按裝載至98%艙容高度計(jì)算0°橫傾自由液面影響。裝滿98%以上艙容以及通常存有剩余液體艙的空艙，也不計(jì)入自由液面影響。符合下列條件的液體艙可不計(jì)其自由液面對(duì)復(fù)原力臂曲線的影響：M30＜0.0981Δ（·m）M30：橫傾30°時(shí)液體的移動(dòng)力矩；Δ：空載到港排水量燃料及備品量?。撼龈?00%；航行途中50%；到港10%?？痛痛孩贊M載出港②滿載到港③滿客無(wú)貨出港④滿客無(wú)貨到港⑤壓載出港⑥壓載到港靜傾旅客集中一舷或船舶全速回航，船舶靜傾角不超過(guò)以下的極限靜傾角：①遠(yuǎn)海：不用特殊扳手可開啟的舷窗下緣進(jìn)水角、舷門下緣進(jìn)水角、2/3其他開口進(jìn)水角、2/3上層連續(xù)甲板邊緣入水角或10°，取最小者。②非遠(yuǎn)海：不用特殊扳手可開啟的舷窗下緣進(jìn)水角、舷門下緣進(jìn)水角、4/5其他開口進(jìn)水角、4/5上層連續(xù)甲板邊緣入水角或12°，取最小者。14（mV最大設(shè)計(jì)航速、KG工況下重心至基線高度，d工況下型吃水。干貨/型深＞2.52515°此時(shí)最大復(fù)原力臂對(duì)應(yīng)的橫傾角前復(fù)原力臂曲線下的面積≥0.055+0.001（30°-θ）復(fù)原力臂曲線，可計(jì)入木材甲板貨外型容積入水部分75%的浮力。各種裝載情況經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度均應(yīng)≥0.1m復(fù)原力臂曲線最大值應(yīng)不小于0.25m。木材吸水增加10%的木材甲板貨的重量。集裝集裝箱在橫風(fēng)作用下從復(fù)原力臂曲線上求得的靜傾角≤1/2上層連續(xù)甲板邊緣入水角，且不超過(guò)箱12°。計(jì)算復(fù)原力臂曲線時(shí)，甲板上集裝箱不計(jì)入浮力影響。自由液面修正后初穩(wěn)性高≥0.3m未在所有貨油艙內(nèi)設(shè)置縱艙壁的雙殼油船，應(yīng)在設(shè)計(jì)階段考慮裝卸及自由液面修正后初穩(wěn)性高≥0.15m半潛船滿載甲板貨物準(zhǔn)備下潛時(shí)，經(jīng)自由液面修正后初穩(wěn)性高≥1.0m；最大沉深時(shí)，初穩(wěn)性高≥0.5m；半潛船無(wú)承載物在下潛或上浮的任何階段，經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高≥0.15m最大復(fù)原力臂對(duì)應(yīng)的橫傾角θ＜25°，曲線面積（30°-θm。最大復(fù)原力臂對(duì)應(yīng)的橫傾角≥15°。任何狀態(tài)下尾部應(yīng)保持至少0.005L（船長(zhǎng)）的最小干舷。B/D≥2.5，25°≥橫傾角≥15°，面積同上。初穩(wěn)性≥Mf/0.1716θcΔ修改通報(bào)P139信號(hào)設(shè)備信號(hào)設(shè)備包括：①號(hào)燈②閃光燈③號(hào)型和號(hào)旗④聲響信號(hào)器具。電氣信號(hào)設(shè)備IP55防護(hù)等級(jí)。①每1斷路器，所設(shè)雙套燈具在控制板上能轉(zhuǎn)換。手提白晝信號(hào)燈不應(yīng)單獨(dú)由主電源供電。應(yīng)急配電板和臨時(shí)充放電板供電。電氣聲響信號(hào)由主電源、應(yīng)急電源、臨時(shí)應(yīng)急電源供電。船總長(zhǎng)≥50m船長(zhǎng)≥50m船舶，前后桅燈、左右舷燈和尾燈應(yīng)配有雙套或雙燈泡。尾燈GT150總噸及以上船舶配備1盞白晝通信閃光燈，并配備備用燈泡2只。非機(jī)動(dòng)船不用配備。船長(zhǎng)100≤L＜150非油船裝載散裝油類≥1000m3適用于以下☆；＞200m3且＜1000m3按GT150以下油船標(biāo)準(zhǔn)。油量瞬間排放率：任一瞬間每小時(shí)排油升數(shù)/同一瞬間船速節(jié)數(shù)之值。GT≥150油船，需油類記錄簿來(lái)記錄貨油/GT≥400非油，記錄機(jī)器處所相關(guān)作業(yè)。所有船舶需要防油污設(shè)備和措施符合：①濾油設(shè)備②殘油艙③標(biāo)準(zhǔn)排放接頭④燃油艙保護(hù)K=0.005，船舶使用柴11111艙艙：取港口間最長(zhǎng)航行時(shí)油或使用前不需要凈間，如無(wú)取30天。用凈化重燃油。凈化重燃油?；闹厝加?。燃油日消耗量C1/224h設(shè)有均化器、油泥焚燒爐或其他經(jīng)認(rèn)可的油泥控制設(shè)備：最小殘油艙艙容：15①V=1m3，4000≥GT≥400船舶②V=2m3，≥4000船舶11后V取1/2KCD或1m4000≥GT≥4002m≥400011高度燃油艙總艙容≥600m3，燃油艙應(yīng)布置在船底殼板型線以上且任一處不低于以下規(guī)定的高度：要求h=B/20m或，h=2.0m，取小者。h最小值=760mm。舷側(cè)5000m3＞燃油艙總艙容≥3，燃油艙任何一處距舷側(cè)殼板w=0.4+2.4C/20000距離w最小值=1.0m，但對(duì)單艙艙容＜500m3的燃油艙，該最小值為0.76m。要求燃油艙總艙容≥5000m3，w=0.5+C/20000或w=2.0m取小，w最小值=1.0m濾油10000≥機(jī)動(dòng)船舶GT≥400，通過(guò)濾油設(shè)備排出的含油混合物不超（百萬(wàn)分比濃度）設(shè)備機(jī)動(dòng)船舶＞10000，排出物含油量超15ppm會(huì)發(fā)出報(bào)警并停止排放。高速高速船不超過(guò)24h，如果滿足下列條件可免設(shè)：船免①儲(chǔ)存柜體積T含油污水留在船上時(shí)間，q=1.8*10^-5GT，V應(yīng)不小于3。設(shè)條船和定期營(yíng)運(yùn)⑤《油類記錄簿》記錄排放數(shù)量、時(shí)間和港口。GT＜①V=15Tq3V≮3，q=3.5*10^-5GT尾管軸承水潤(rùn)滑；q=2.1*10^-5GT尾管軸承油潤(rùn)滑；q=1.8*10^-5GT港內(nèi)作業(yè)船舶②貯存柜清洗和將其中殘油或油污水排入接受設(shè)備的適當(dāng)措施③泵和零排放港備③《油類記錄簿》記錄排放數(shù)量、時(shí)間和港口④V=15Tqq=1.8*10^-5GT。非機(jī)動(dòng)船GT≥10000，V≥3400④排出物含油量不超15ppm⑤油水混合物不是來(lái)自油船貨泵艙艙底⑥油水混合物不混貨油殘余物小于400總噸船舶：①②④⑤⑥對(duì)油船而言，油水混合物不混貨油殘余物。GT≥4000和油船GT≥150，不得在任何燃油艙內(nèi)裝壓載水。如需要裝：①壓載水排入接收設(shè)備②15ppm報(bào)警并停止設(shè)備③按上兩條□規(guī)定排放入海，并記入《油類記錄簿》后建造合同和GT≥400，其艏尖艙或防撞艙壁之前的艙不應(yīng)裝載油類。載重量≥20000噸的原油油船和載重量≥30000噸的成品油船，均應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。壓載dm=2.0+0.02L狀態(tài)≤0.015L③尾垂線處吃水，不得小于螺旋槳全部浸沒(méi)的必需吃水。原油①船長(zhǎng)＜150m油船，專用壓載的情況需經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)滿意。洗艙②每艘載重量≥20000噸原油油船，均應(yīng)裝有使用原油洗艙的貨油艙清洗系統(tǒng)。自油船首次從事原油運(yùn)輸后1年內(nèi)或在運(yùn)輸適于作原油洗艙的原油的第3個(gè)航次結(jié)束前（取遲者）壓載確定專用壓載艙及非油艙處所的PA（艙舷側(cè)投影）和PA（艙船底投影）每一邊艙或處所的最小保護(hù)寬度伸展到舷側(cè)全深或是從甲板至雙層底內(nèi)底板，應(yīng)≥2m，寬度自舷側(cè)到中心線。載重與船側(cè)殼板垂直的任何剖面處測(cè)得的距離W值：W=0.5+DW/20000或W=2.01.0m噸≥雙層底艙或處所的最小垂直深度，應(yīng)為h=B/15或2m取小者，最小值1.0m。5000噸h跟W不等時(shí)，W應(yīng)