水車的工藝和原理

1．水車的工藝和原理1，做一個大轉(zhuǎn)輪。2,（也就是水流的下游方向45,（便于水槽接水的位置3,將轉(zhuǎn)輪浸入水中一定的深度，大約0。8～1.0米。10（高度比筒車頂部低一些原理:竹筒起到了葉輪的作用：承受水的沖力（由水的動能（提供，獲得的能當(dāng)轉(zhuǎn)過一定角度,原先浸在水里的竹筒（已灌滿了水）將離開水面被提升。此時，由于竹筒的筒口比筒底的位置高（這就是筒口要朝著筒車前進(jìn)方向的原因)，竹筒里會存一些水。（此時竹筒開始倒水降低,竹筒里的水就會倒進(jìn)水槽里。你可以調(diào)整水槽的位置,使水槽能夠接到更多的水。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)筒車旋轉(zhuǎn)太慢，或者提不起水,你要在筒車上裝一些木板或竹板，便于筒車從水中獲得更多的能量（動能獲得能量（這樣處理,由于竹筒出水時的位置與筒車軸線之間的角度更大，筒口與筒底的高差也更大，能夠使竹筒內(nèi)存下更多的水）.限，不足以克服被提起的水對筒車的反力矩（或者說:勢能。如此往復(fù)，循環(huán)提水。筒車本身的效率很低，但無需供給動力。,具。筒車約發(fā)明于隋唐，唐詩人劉禹錫有《機汲記》加以描述，詩圣杜甫也有“筒灌小園”,“以木桶相連，汲于井中?！币驗榻Y(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，且維修方便，其在宋代已廣泛流行于民間，直至今日，云、桂、川、甘、陜、粵等地仍使用之。筒車也稱流水筒車,水轉(zhuǎn)筒車或簡稱筒輪，是一種以水流作動力，取水灌田的工具。其主要機構(gòu)是一個水輪,其原理為:在水流很急的岸旁打下兩個硬樁，制一123可自由轉(zhuǎn)動.大輪輪輻外受水板上斜系有一個個竹筒4，岸旁湊近輪上水筒的位置，設(shè)有水槽5,轉(zhuǎn)過輪頂.此種筒車日夜不停車水澆地，不用人畜之力,功效高.筒車的水筒與水輪聯(lián)成一體，既是接受水力的驅(qū)動構(gòu)件，又是提水倒水的工作構(gòu)件,其機構(gòu)簡明緊湊，設(shè)計構(gòu)思巧妙。《農(nóng)政全書》中的筒車圖 筒車筒車包括戽車、衛(wèi)轉(zhuǎn)筒車、高轉(zhuǎn)筒車等許多種類。如果在水輪軸外端安裝.此“畜力筒車"“高轉(zhuǎn)筒車”，通過兩大輪，將低處之水帶向高處,結(jié)構(gòu)均巧妙合理，為我國古代人民杰出發(fā)明。高轉(zhuǎn)筒車可表于水岸陡高之處.“筒索”牛轉(zhuǎn)之機，也可以在水輪軸上附設(shè)水轉(zhuǎn)之機.筒車約發(fā)明于隋唐,,詩圣杜甫也有“連筒灌小園”,寺廟僧人澆園時,“以木桶相連,汲于井中.”因為結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，且維修方便，其在宋代已廣泛流行于民間直至今日，云、桂、川、甘、陜、粵等地仍使用之。9徊隨匠氏之程.始崩騰以電散，俄宛轉(zhuǎn)以風(fēng)生。雖破浪于川湄，善行無跡；既斡流于波面,終夜有聲?！蔽宕畤鴷r期,偏安成都的后蜀，在王宮內(nèi)的摩訶池畔架起高轉(zhuǎn)筒車提水,持續(xù)向王宮屋頂澆水降溫.南宋筒車不僅在城市、運河的供水中使用,有應(yīng)用的記載.當(dāng)時有人寫了一篇游記，描述了其在廣西興安的見聞，記下了田野“筒車無停輪，木枧著高格”的景象。宋梅堯臣《水輪詠》：“孤輪運寒水，無乃農(nóng)自營。隨流轉(zhuǎn)自速，居高還復(fù)傾."《宋史。太祖紀(jì)三,.”:“江南水輪不假人，智者創(chuàng)物真大巧。一輪十筒前仰后俯,轉(zhuǎn)輪而上,恰注水槽中，以田之高下為輪之大小，即三四丈以上田，亦能灌之,了不用人力.