迎賓大道施工組織設計G標段

第一章工程概況一、 概況本工程位于**市城市規(guī)劃區(qū)的北部，是**城區(qū)連接**---**航空港南北向交通主干道之一。為改建道路，它南起文林路北半幅，沿現(xiàn)狀咸周公路經(jīng)咸宋路至機場J號匝道，道路設計全長7139.922米。本標段為G標段，設計長度為6+100---7+139.922二、主要設計技術指標1、道路性質：城市主干道（II）級2、計算行車速度：50小時／小時。3、路面設計使用年限：12年。4、 道路最小平曲線半徑：R=600米。5、 道路最大平曲線半徑：R=2000米。6、 道路、人行道設計橫坡：2%7、 交叉口緣石轉彎最小半徑：R>15米。8、 道路最大縱坡：4%9、 雨水設計重現(xiàn)期：P=1年三、道路設計概要（一） 道路平面圖設計迎賓大道屬于城市道路,規(guī)劃紅線為50米，三塊板型式，其中：機動道為23米，隔離帶為2*2.5米,非機動車道為2*5米,人行道為2*1.55米+2*4.45米綠化帶。盤道部分人行道度度為6米。（二） 道路縱坡設計迎賓大道道路縱坡在充分考慮排水管道縱坡的前提下，結合周圍地形，按照《城市道路設計規(guī)范》和測量成果及設計路中心線填挖來確定道路縱坡。（三） 結構設計1、機動車道寬23M 結構為上面層AC-13,4CM細粒式瀝青混凝土。

卜面層AC-305CM粗粒式瀝青混凝土?；鶎?3CM二灰碎石（7.5:17.5:75=石灰:粉煤灰:碎石）底基層30CM石灰土（含灰量12%2、非機動車道寬M雙向，結構為面層AC-135CM細粒式瀝冃混凝土。基層20CM二灰碎石（7.5:17.5:75=石灰:粉煤灰:碎石）底基層20CM石灰土（含灰量12%3、人行道:面層5CM,C30彩色水泥釉面磚（WU25CM*25CM座漿層3CMM7.5干硬性水泥砂漿基層20CM石灰土（含灰量12%）4、排水設計如下：雨水主干道和支管均采用玻璃鋼夾砂管，雨水過街管采用DN300的鋼管砼管.第二章項目部組成根據(jù)本工程的特點，我們將組成一支素質高，施工能力強的項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部下設財務部、綜合辦公室、工程管理部、工地實驗室、物資設備部、資料室、質量安全部七個職能部門。并成立具備獨立生產能力的兩個路面底基層、基層施工隊，一個路面面層施工隊，一個路面排水工程施工隊。組織機構圖（見下頁）人員組成見附頁路基隊面層隊排水隊質量安全部工程管理部資料室財務部辦公室物資供應部質量安全部工程管理部資料室財務部辦公室物資供應部項目經(jīng)理：是施工隊伍進行生產活動的核心，其職責是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期內，以優(yōu)良質量完成合同范圍內的所有工程項目。項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關的工程指令，對內協(xié)調和指揮各分項目部、施工隊順利完成分段工程，為企業(yè)創(chuàng)造效益，樹立良好的社會形象。項目副經(jīng)理：負責分管物資設備科、辦公室，項目經(jīng)理不在時代替項目經(jīng)理處理日常工作。項目總工程師：負責工程技術管理工作，重大設計變更的報批與落實、主要工序施工方案的確定，對工地施工進行技術監(jiān)督。質檢負責人：工程施工質量管理工作，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的有關質量指令，督促檢查各分部質檢工作的開展情況。全面落實各項質量安全工作方針政策和規(guī)章制度，對施工過程中的質量控制和檢驗評定進行系統(tǒng)管理，配合駐地監(jiān)理工程師搞好工程質量安全管理工作，進行安全技術交底和安全施工設計。對各施工隊進行施工質量和安全管理工作進行檢查督促，參與分部工程質量檢查驗收工作并對分部工程進行評定。確保工程質量優(yōu)良，不出安全事故。工程管理部：對工地施工的全過程全方位進行管理，負責向監(jiān)理工程師報送工程進度計劃和工程進度報表，向各分部下達施工計劃，檢查督促各分部按時完成各項生產任務，每月按完成任務情況進行計價計量，編制中期支付報表并報業(yè)主及監(jiān)理。組織學習合同文件，熟悉技術規(guī)范，會審施工圖紙和有關技術資料，編制各分部工程施工方案，指導解決技術難題，有關設計變更的報批和實施。財務部：對工程用款進行集中管理，部長由擔任，負責對各分部工程費用撥款工作以及對工程費用進行財務監(jiān)督，并進行經(jīng)常性的成本核算分析，提供成果供項目經(jīng)理決策。工地試驗室：負責作好施工所需的配合比報告，對外委托經(jīng)業(yè)主指定試驗單位所作試驗項目，并兼負現(xiàn)場質量檢查職能。編制試驗計劃、建立試驗臺帳，及時向技術負責人及質檢負責人提供實驗檢測資料，為工程質量動態(tài)管理提供依據(jù)。資料室：配合工程管理部及質量安全部作好資料編輯、整理、存檔工作。物資設備部：負責大宗材料的聯(lián)系采購及大型設備管理工作。材料的采購應依據(jù)材料進場計劃表進行。用于永久性工程材料，必須符合規(guī)范要求，做到進場材料低價優(yōu)質、產地詳細、批量準確、手續(xù)齊全，最大限度降低工程材料成本，并負責業(yè)主所供貨的接收、分發(fā)及結算工作。第三章施工布署及總平面布置一、施工布署為了確保該工程的順利進行，公司將組建工程指揮部，負責對外工作指導實施，與業(yè)主和監(jiān)理單位密切配合，協(xié)調工程中存在的重大問題，并做好施工組織安排、生產調動工作，把關決策，組織協(xié)調，熱情服務，檢查指導、管好施工組織正常生產工業(yè)，在確保工程進度的同時，嚴把工程質量技術關。工程目標迎賓大道工程是**政府一項民心工程，施工質量、工期、安全生產及文明施工都會對**產生重要影響，我們決心在市政工程施工經(jīng)驗的基礎上，進一步發(fā)揚優(yōu)良作風，克服缺點，堅持質量就是生命的方針，維護公司良好的信譽，運用先進的管理手段，制定嚴格的質量保障措施、合理工期安排，切實可行的安全生產控制措施，大力采用新技術、新工藝和新材料，以科技推動生產，降低成本。在施工過程中，同業(yè)主、監(jiān)理、設計方和質檢部門緊密切合作，解決好工程中的一切問題，決心干優(yōu)質工程。實行項目法施工，責任落實到人，精心組織施工，確保優(yōu)質、高效、高速、安全、文明生產。為此我公司制定以下各項目標：.工期：確保120天內完成招標規(guī)定的全部工程項目。.質量：工程質量達到優(yōu)良標準。.安全：堅決執(zhí)行五無標準(無死亡、無重傷、無火災、無中毒、無倒塌)，嚴格按建設部一標三規(guī)范組織施工。.文明施工：積極創(chuàng)建文明工地。二、施工準備.熟悉圖紙組織有關人員熟悉圖紙，把圖紙中存在的問題解決在施工之前，搞好圖紙會審工作。認真編制施工圖預算及進場后的施工組織設計，編寫重要部們及特殊施工方法的單項技術方案措施。根據(jù)工程的具體情況，制定定貨計劃。做好圖紙會審的技術交底工作。.做好開工前的準備到現(xiàn)場院了解情況，組織人員和機械設備進場及檢修以待使用。提前做好臨時用電、臨時用水及臨時設施的搭設工作。組織施工管理人員及勞動力的組織調配入場，滿足施工要求。提前完善項目組織機構實施項目法施工的管理體制，提前組建好本工程的項目經(jīng)理部，對工程施工全過程的進度、質量、安全、成本及文明施工等負全責。項目經(jīng)理部要以工程項目管理為中心，以優(yōu)質、高速、安全、文明為中心，加強管理，抓好生產環(huán)節(jié)，合理安排、高效施工積采用先進的施工技術，在搞好質量的同時，嚴把工期，決心提前竣工。從文件管理，材料采購到產品標識過程控制等過程中，切實執(zhí)行質量保證體系的有關規(guī)定，創(chuàng)樣板工程。三、組織原則：.施工總體安排根據(jù)本工程的特點，采取切實可行的措施，既保證工程質量同時又要保證工期。.總施工方法：先深后淺，先地下、后地上，先進行排水管道施工，再進行路床整平碾壓，先主要工程，后附屬工程，先預制后安裝，分條分段施工，盡量組織流水作業(yè)、平行作業(yè)。.施工順序：準備工作T土方工程T地下管線新建工程T機動車道、非機動車道路基工程T路面工程、人行道工程。配備水電人員二組，進行土方施工時，配合將溝槽挖好，下管線并隱蔽驗收后立即封閉。并注意與有關部門的協(xié)調，配合好管線的連接、通水、閉水工作。管線隨土方軟基處理及輔道基礎配合施工，橫向管線在進行主車道路基處理時進行，完畢后再與縱向管線連通。四、施工總平面布置根據(jù)本次工程的特點及兩個施工段的劃分，我們擬將材料庫，辦公區(qū)和生活區(qū)放在樁號6+640處，如附圖第四章施工進度計劃及措施第四章施工進度計劃及措施一、工期目標：迎賓大道合同要求工期為120天，經(jīng)過認真分析研究，我們認為經(jīng)過精心組織，在合同要求工期內，完成可以按時完工，我們計劃在120天內，順利完成本工程。施工進度網(wǎng)絡圖見附頁二、保證工期的措施：在施工隊伍進場前，抓緊與甲方設計單位會審圖紙，對相關專業(yè)的接口提出要求和實施方法，確保施工順利進行和避免重復投資，造成不必要的浪費；通過月作業(yè)計劃，粗心安排施工任務，計算可能完全的工作量，合理地安排每月中的日計劃；根據(jù)工程進度的要求和設備、材料的不同特點，加強設備材料的定貨、催交。落實崗位責任制，對每一個職工都明確所負的崗位責任。調動各種積極因素，有獎有罰。每月召開1?2次工程進度檢查、協(xié)調會。如進度一時落后于總體計劃，務必找出原因，并迅速采取整改措施，追補完成計劃進度。第五章 施工方案一、 測量控制方法市政工程施工測量工作量大，點多線多，標準要求高。而且測量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴密性、連續(xù)性，來不得半點差錯。在操作過程中，我們成立由2名工程師（道橋專業(yè)）組成專業(yè)測量組，認真鉆研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制好局部的標準精度，再進而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。測點放樣前，認真作好內業(yè)準備工作，校正儀器設備，擬定施測方案?，F(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量成果必須復測，決不馬虎了事。主要采用的儀器設置及工具為：S3型水準儀和J2經(jīng)緯儀、水準尺、鋼尺、錘球、一、水準的控制方法將建設方移交給施工單位的水準點、高程引測到施工路段的兩側及分隔帶內比較合適的地方，設固定的水準點。要求該點均布在全線兩側，兩點相間以不超出100米為宜，設置在高程樁上。當進行到施工測量時，就近利用，這樣大大提高工作效率，確保測量成果的精度。二、平面控制方法復核所移交控制點是否有誤。利用控制點放出道路中心線上的施工控制點，直線部分40米一點，曲線部分除圓點外每10米一點。道口中心特殊點插入。各施工控制點護樁。護樁測定后，用砼固定，以備道路施工、管線施工時使用。曲線施工時按偏角法放點。精度控制：測距1/2000,測角＜20〃，層面高度＜10mm管線及井位的測定。利用上述平面控制網(wǎng)，確定管線的中心線。對于曲線段以5米為間距，測設中心線制樁。井位根據(jù)相應里程樁，在中心點上打出橫斷面線，在井位兩側定好方向樁。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中心點。有了若干個井位標準點，附近上下游的井位還可用在中線上測距確定井位。5、 基層面控制一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標志樁設在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。二、排水工程施工方法一、 工程概況本工程污水管徑為DN400-DN70玻璃鋼夾砂管采用承插連接，（單膠圈密封，過街管為D30（鋼筋砼管，120°砼基礎，砼標號為6,砼基下為3:7灰土，密實度為95%，雨水、污水檢查井選用圓型。重型井蓋座。二、 施工順序施工準備-測量放線-溝槽開挖-人工清溝整平-驗槽-鋪筑3:7灰土-砂墊層（砼基：D30（過街管）-管道安裝-砌井室-管道閉水試驗-回填土分層夯實t分項工程驗收。三、施工方法地下管道施工時，應遵循“先深后淺”的原則，為了提高工作效率，保證工程進度和施工質量，采用機械開挖管溝人工清底整平，（放坡系數(shù)根據(jù)土質情況而定）。機械下管人工對口安裝。先安主管，后安支管，考慮到地下水和雨水，土質差而引起的積水塌方，除采取排水措施外，管溝開挖分段進行，開挖一段，安裝一段。管溝開挖由低處向高處延伸施工，以便管溝排水，防止塌方和已安好的管道在雨季因排水不暢而堵塞管道。同時也為后工序的施工帶來方便。四、保證進度和質量的措施1、 挑選技術熟練的人員進行管道安裝及檢查井砌筑粉面工作。分段承包，把任務分落實到人。2、 嚴把質量關，從管材進廠檢查、驗收到各工序的質量控制，層層把關，嚴格按照施工規(guī)范及圖紙要求施工，發(fā)現(xiàn)質量問題及時處理。排水管道屬重力流管道，對管底溝槽、墊層及管道安裝的高程嚴格控制，確保設計坡度，使水流暢通。為了防止土、石及雜物掉入井內堵塞管道，保障行人安全，在管道、井室施工完后用木板、鐵皮等物蓋住井口、管頭。3、 為了保證管道閉水試驗順利進行，除管道材質接口嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行外，對檢查井的砌筑更應仔細認真，從澆砼墊層到砌井室內外粉面，與管道接口的處理都要嚴格把關。4、 .安全生產，在施工過程中時時處處注意安全，嚴格遵守安全操作規(guī)程，專人經(jīng)常檢查施工過程中的不安全因素。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保工程施工的順利進行。三路基工程施工方法本標段土方量較大。原則上以機械施工為主，輔以人工配合作業(yè)。一、施工準備工作測量放線：開工前組織測量人員，校核提供的控制護樁，結合道路縱斷面設計及橫斷面設計，放出道路寬度及填、挖高度，施工中要配合檢查、校核。清理現(xiàn)場及回填整平，拆遷紅線內的障礙物，做好臨時排水工作。二、基本施工順序施工準備T場地清理T測量定位T路基挖、填方T路基壓實T路基整型T驗收。三、主要施工方法土方施工要結合設計挖、填情況，先以挖作填，平衡后再將多余土運出場外。1、路基挖方施工方法本路段路基施工主要以挖棄土方為主。根據(jù)現(xiàn)場實際，先分邊施工路基，為確保工期，在有工作面的路段隨時安排施工隊施工。挖方路基施工開挖采用混合式開挖法，即先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖面，加快施工進度。由于開挖深度不大，因此注意不要超挖，路基挖好后應立即進行下一工序施工。棄土應及時清運，不得亂堆放，以盡量減少對交通及周圍環(huán)境的影響為原則，根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定堆土位置，運土路線、機械轉運路線等。碾壓、整平路床采用壓路機壓實，用環(huán)刀法檢測其密實度。挖方路基壓實度標準應符合有關規(guī)定。土質濕軟地段的路基其壓實度達不到規(guī)定要求時，可采用晾曬、換土或合同設計人員及監(jiān)理現(xiàn)場解決。路基面整修應結合挖最后一層土時進行，其路基允許偏差應符合有關規(guī)定。雨季施工雨季施工前，應先完成人行地道等設施，并做好防水、防洪、排水工作。透水性不良或不透水的土及其它地質不良的土路質路基，在中雨或連續(xù)雨天應停止施工。雨季施工的每一壓實層面均應作成4%的橫坡排水，收工前，必須將鋪填的松土壓實完畢。施工控制與質量檢驗質量管理貫穿于施工全過程，與全體施工人員有關，涉及所有與質量有關的因素。壓實時的材料含水量與最佳含水量之差控制在不超過2% .2、路基填方施工方法路基填方施工在方案的制定上，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實，檢驗”等關鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質量。填土路基盡可能的避開雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，確保路堤的施工進度。組織各項作業(yè)均衡進行，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。當用現(xiàn)場土施工前，首先對擬定的土進行土質試驗，并確定填土場的貯量，并考慮就近的原則。填方區(qū)開挖的表層腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后統(tǒng)一運至借土場或棄土場。路基填土前要先取土樣作出試驗，確定壓實參數(shù)取50米作為試驗路段，通過試驗路段的施工，修正優(yōu)化壓實參數(shù)。當符合設計和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師審批作為以后壓實的標準。然后采用“四區(qū)段八流程作業(yè)法”施工。填土時由路中間向兩邊按30cm一層分層填方，并用攤鋪機攤鋪均勻。碾壓時先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個深度內壓實度處處均勻，同時達到要求的密實度。路堤的填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測區(qū)段。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整形。各區(qū)段流程單獨作業(yè)，不許交叉施工?；滋幚砘诪檐浲習r，應翻挖，分層回填密實。水平分層填筑填筑材料：土方的含水量與最佳含水量之差不得超過2%，土塊的最大粒徑不得大于攤鋪層的1/4，否則要打碎使用。且其各項指標應達到規(guī)范要求。攤鋪時按設計橫斷面全寬縱向分層填料。當?shù)匦胃叩筒黄剑瑧傻偷礁?、由中間兩邊分層填筑。為保證路堤全斷面壓實，邊坡兩側超填 0.2m至0.3m，竣工時刷坡整平。灑水或晾曬：灑水或晾曬應在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無論灑水或晾曬，應使填料含水量保持在最佳含水量的2%范圍內。攤鋪整平：每次攤鋪的厚度控制在24cm（虛鋪）范圍內，用推土機使每一層填土都能獲得均勻統(tǒng)一的厚度，以便保證均勻一致的平密度和壓實度。碾壓夯實。采用壓路機，按試驗段確定的參數(shù)碾壓。碾壓作業(yè)時，其路基邊緣向中央進行，碾輪每次重疊15~20cm,約碾壓5~8遍，至表面無顯著輪跡。檢驗簽證：按照設計指標，以填層的壓實度指標判定是否合格。路面整修：路面整修應結合填筑基床表層的最后一層進行。按設計斷面形式和計劃填筑高程控制攤鋪層厚，并掛線細致找平。邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。3、路基壓實路基壓實全部采用重型振動壓路機進行分層碾壓，碾壓方法是：先邊后中，先輕后重，先靜壓后振壓，當天回填當天壓實，以防松土遇雨淋濕，碾壓速度擬控制在3~6km/h，前后兩次碾壓輪跡須重迭15~20cm,對于壓路機碾壓不到的部位，采用打夯機進行夯實，每層碾壓完成后，均有壓實度試驗報告，當符合設計要求后，再進行上一層施工。四、施工過程須重點注意的問題道路紅線范圍內原有的地下管線，如需拆遷，盡量爭取在該路段工程開工前拆遷完畢。對于須保留的地下管線，如需在其周邊開挖溝槽或取填土，應考慮不因施工而影響其穩(wěn)固，必要時采取加固措施。路基填方施工，須選用易干、透水的土料，如采用透水性不良或不透水的土料，須在含水量接近最佳含水量時再進行壓實。路基填方施工，原則上應選用同類土料，如采用不同種類的土料填筑時，應按不同種類土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面。各種井、孔周邊的填土須特別留意，應在控制好所填土料的最佳含水量的同時，嚴格掌握好填土的分層厚度，碾壓機械的重量和碾壓遍數(shù)，對于碾壓機碾壓不到的部位，采用打夯機進行補夯。該路段的路基土方工程施工過程，如遇雨天，必須堅持集中力量分段突擊的原則，完成一段再開一段，絕不允許在全線進行大挖大填。四道路基層施工方法一、基本施工順序施工準備T底基層測量定位T底基層松鋪黃土及白灰T灑水悶料T混合料拌和T碾壓T底基層整形成活T底基層養(yǎng)護T基層測量定位T基層松鋪二灰碎石T灑水悶料T找平T碾壓T基層整形成活T基層養(yǎng)護。二、主要施工方法：經(jīng)計算黃土虛鋪厚度和白灰虛鋪厚度，將黃土和白灰攤鋪后，提前一天用灑水車灑水濕潤悶料，第一遍拌和時，人工跟隨拌和機進行補充灑水，使混合料充分濕潤，但水量不宜過多，拌和時，以能觸及下層結構為深度，沿道路縱方向往返拌和3?4遍，直到拌和均勻為止。最后用平地機刮平整形。拌和均勻后，立即用平地機進行初步整平，在直線段，平地機由兩側向中心進行刮平，在曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。初步整平后，立即進行鏟高填低找平，對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上的混合料耙松，并用新拌的混合料進行找平，整平時采用小于10m的控制樁拉線進行高程控制。整平后，混合料的合格率以不大于配合比最佳含水率2%為宜，如表面水分不足，即適當均勻灑水，并用10?12t的壓路機進行碾壓，以路緣開始，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重迭二分之一，速度1.5?1.7km/h，先碾壓兩遍后，改換12?15t的重型壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)擬掌握在6?8遍，以外觀沒有明顯輪跡，并無浮料、脫皮、松散和軟彈現(xiàn)象而告成活。碾壓成活后，采用灑水養(yǎng)生，時間不少于7天，養(yǎng)生期間嚴禁一切機動車輛上面行駛。三、施工過程須重點注意的問題1、 灰土施工前，將挖方地段進行基面壓實。認真檢查表面有無空白位置或過份集中的地方，如有，及時予以平衡處理。拌和深度和時間的控制混合料的拌和擬按4遍進行掌握，須翻拌到底，檢查全部均勻為止。拌和及碾壓施工必須緊跟進行。碾壓成型：基層表面如果不平整修整很困難，施工過程，必須嚴格控制好板面高程和平整度?；鶎优c構筑物連接的地方，如地下管線的地面井口等，往往不能充分地壓實，施工過程中須特別注意檢查，必要時應采用打夯機進行補夯。作業(yè)段的確定：以每100m為一個作業(yè)段進行分段流水作業(yè)。在每段施工的接縫處，預留1?2m不壓，待下一段施工時，將此段未壓的部分翻松，并加適量的水泥拌勻后，與下一段一起碾壓，以保持各段施工的銜接。四、基層質量控制程序圖五 瀝青混合料面層的施工方法施工前的準備工作主要有下承層的檢查與施工測量放樣。下承層完成之后,雖已進行過檢查驗收，但在兩層施工的間隔可能因下雨，施工車輛通行等而使其發(fā)生程度不同的損壞，需對其進行維修。施工測量放樣包括標高測定與平面控制兩項內容。施工機械選擇自動化程度較高和生產能力較強的機械，以攤鋪、拌和為主導機械并與自卸汽車、輾壓設備配套作業(yè)，進行優(yōu)化組合，使瀝青路面施工全部實現(xiàn)機械化。瀝青混合料需進行試拌，以確定適宜的拌和時間和適宜的拌和與出廠溫度。瀝青拌和料的拌制應根據(jù)配料單進行，嚴格控制各種材料用料及加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白、無離析和結團成塊等現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量檢驗。每班拌和結束時，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青。做好各項檢查記錄，不符合技術要求的瀝青混合料禁止出廠。瀝青混合料的運輸采用自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁應涂一薄層油水混合液。運輸車輛應覆蓋，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不宜低于 130C運輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。采用攤鋪機施工，攤鋪時先檢查攤鋪機的燙平板寬度和高度是否適當，并調整好自動找平裝置。接茬應緊密、拉直，并宜設置樣樁控制厚度。攤鋪后應檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。混合料到達工地溫度不低于 140C，攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進行，做到快卸料、快攤鋪、快平整、快輾壓。混合料壓實分初壓、復壓、三個階段進行，初壓采用壓路機，復壓采用25t壓路機，終壓又采用8t壓路機。接縫處先壓橫向接縫后壓縱向接縫。六人行道面層預制方磚的鋪砌方磚鋪砌前，按預先測量好的樁點拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直順進行滿幅控制。方磚鋪砌時，先用人工將基層面清掃干凈，水泥砂漿按設計厚度進行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。方磚鋪砌后，隨時檢查方磚是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，縫寬是否均勻，發(fā)現(xiàn)問題及時修正。砌好后用砂子灌縫。4、人行步道養(yǎng)生人行步道基層和方磚面層的養(yǎng)生均采用人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時間不少于7天，方磚面層養(yǎng)生時間不得少于5天，在此期間，嚴禁行人、車輛等上板走動和碰觸。第六章確保質量和安全的措施隨著市場競爭不斷加劇，誰要想在競爭中立足，就必須在工程質量上下功夫。因而，工程質量管理工作就越來越為各行各業(yè)所重視。只有生產出高質量的產品和優(yōu)質的服務，才是市場競爭的有效手段，也是提高企業(yè)形象，占領市場和發(fā)展企業(yè)的根本保證。有人比喻當今世界正在進行沒有硝煙，不用槍炮的流血戰(zhàn)爭，而在戰(zhàn)爭中制勝的唯一銳利武器就是工程質量的優(yōu)劣，誰的質量好，誰就能贏得客戶，誰就有了打勝這場戰(zhàn)爭的主動權，這話并非危言聳聽，而是一針見血的道出了質量的重要性。因此，工程質量管理也就成為施工企業(yè)永恒的主題。如果不能清醒的認識到這一點，就很難說能在工程質量方面抓出成效。本著市政建設的現(xiàn)狀及我公司的“建一個工程，樹一座豐碑”的企業(yè)宗旨，我們將從開工到竣工自始至終堅持狠抓工程質量不放松。從項目部領導重視，全員參與，專業(yè)技術人員檢查把關入手，從下幾方面來確保本工程質量目標，一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%，為獲得優(yōu)質工程而奮力拼博。一、確保質量的措施1、組織保證措施首先在項目部上下建立健全質量保證體系，由各級生產指揮人員組成，第一級是項目經(jīng)理、總工程師和質檢負責人；第二級為各分項目部、施工隊質檢工程師；第三級為各施工班組質檢員，直接對項目工程質量負責。質量采取一票否決制。項目部成立以項目經(jīng)理為組長的質量領導小組，成員由多方面人員組成，設專職質量檢查工程師，各分項目部、施工隊設質檢員，對我們施工的各部位、各環(huán)節(jié)、每道工序實施跟蹤檢查督導，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正或整改。組織質檢人員定期或不定期召開質量分析會，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行分析研究，尋找原因及解決的辦法，制定改進措施。自覺接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的管理，虛心聽取業(yè)主和監(jiān)理的意見和建議，以推動和改進我們質量管理工作。項目部三大負責人必須長期堅守工作崗位，盡職盡責地搞好項目的施工管理工作，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意，不得擅自更換或離開工作崗位。堅守施工一線，密切聯(lián)系群眾，指導和監(jiān)督各項工程施工，及時掌握施工動態(tài)，合理調整施工布置，優(yōu)化施工方案，科學合理地組織施工，確保工程順利推進，質量優(yōu)良。2、管理制度保證措施:工程質量是一個系統(tǒng)工程。這其中領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保障。進場后，我們將出臺一套行之有效的規(guī)章制度，特別是要建立工程質量管理崗位責任制，它是搞好工程施工管理，確保工程質量目標實現(xiàn)的基本條件之一。通過建章訂制來約束員工的行為，強化人們的質量意識，增強員工注重工程質量的自覺性，促使人們堅守崗位、敬業(yè)愛崗、各盡其責。首先制定項目經(jīng)理崗位責任制，項目技術負責人崗位責任制，質檢負責人崗位責任制，各專業(yè)技術人員崗位責任制，各施工隊、班(組)長崗位責任制以及各工種，操作人員崗位責任制，并落實到各作業(yè)班組或個人。分別同各專業(yè)技術人員層層簽訂《工程質量責任書》真正做到工程質量層層有人抓，處處有人管的地步。在本工程施工期間，項目部上下統(tǒng)一實行浮動工資制，(即將每個參建員工的工資總額提出30%作為浮動工資額)以打破按部就班、人浮與事的現(xiàn)象。人員的工資做到與工程質量、施工安全、形象進度、工作效率同個人經(jīng)濟收入掛鉤，利用經(jīng)濟手段來實現(xiàn)工程質量管理。并以此激發(fā)人們的質量安全意識，調動人們的主觀能動性，達到消除質量安全隱患，保證人身、財產和設備安全，促進工程質量和進度，為爭創(chuàng)一流施工企業(yè)和優(yōu)質工程而努力拼博。3、技術保證措施健全技術管理機構，建立以項目總工為首的技術管理網(wǎng)絡體系，實行技術人員分項、分片承包責任制，逐級責任到人，層層落實，確保工程創(chuàng)優(yōu)。質檢安全部配備專業(yè)工程師4名，高級工程師1名，負責全面技術管理、技術交底和技術攻關，各施工隊均配備技術員，負責現(xiàn)場質量和技術工作。推行現(xiàn)代化的技術管理，運用統(tǒng)籌法網(wǎng)絡技術，編制實施性施工組織設計，指導工程施工。在保證質量工期的前提下，搞好資源優(yōu)化，努力降低成本，并嚴格按網(wǎng)絡計劃組織實施，使整個工程隨時處于受控狀態(tài)，做到精心組織、合理規(guī)劃、科學施工、環(huán)環(huán)相扣、有條不紊、忙而不亂、均衡生產。施工前認真核對本工程的設計文件和資料，切實領會設計意圖，對施工區(qū)域的水文、地質、氣象做出進一步的調查了解，詳盡周密的編排實施性施工計劃的質量目標，針對特殊部位和關鍵工點，要編制作業(yè)指導書。開展施工技術研討，建立技術交底制度，技術交底要清楚、具體、詳細，必要時附施工草圖，讓所有職工都明白，各自施工項目的技術標準、施工工藝流程，并自覺執(zhí)行技術標準和規(guī)范。做好水準點的交樁復測工作，測量控制嚴格執(zhí)行各種技術操作規(guī)范。對施工區(qū)域做好打樁訂位、放線測量工作，并對道面主要控制點定位控制，嚴格按設計標高施工，保護好各控制點和水準點，以便竣工測量的驗交。做好各種材料的試驗鑒定和各種配合比的選擇，施工中嚴格按要求進行試驗檢測，不合格的材料堅決不準用于工程施工，切實把好試驗關，做到材料有試件、試驗有報告單、資料有分析。做到所有自購的原材料、成品、半成品與構配件必須有出廠合格證及檢驗報告單，運到現(xiàn)場的砂、石料、水泥應及時送樣檢測或隨機抽樣檢查，不合格的原材料，堅決不準進入現(xiàn)場，已進入的及時清退。以《公路工程施工技術規(guī)范》為標準，認真做好各項施工的技術指導。及時收集、整理、反饋各種測量、檢驗資料。為施工提供可靠的技術數(shù)據(jù)。施工中出現(xiàn)的隱蔽工程必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查簽證后、方可進行下一道工序施工。4、施工質量檢測方法進場后，將分項、分工序實施專項質量意識教育，做到人人明白質量要求，各個清楚質量標準，實現(xiàn)領導把關，全員參與，文明施工，確保質量的勢頭。廣泛開展TQC活動，建立健全全員質量獎罰制度。每月進行一次檢查評比，真正做到獎優(yōu)罰劣，敢獎敢罰，獎要獎的心悅誠服，罰要罰的口服心服。建立以群眾自檢為基礎、專檢骨干為主導、互檢與專業(yè)檢查相結合的質量三檢制度。實驗方面采取工前檢查、工中檢查、工后檢查的實驗工作制度。檢查程序：由工班質檢員檢查合格后報隊質檢負責人；施工隊檢查合格后報項目部質檢工程師，經(jīng)檢查合格后報請監(jiān)理工程師檢查驗收簽證，確保各工序質量合格，以工序質量保工程質量。項目部質檢工程師要認真做好各項施工的質量檢查和驗收工作，對工程質量必須做到事前、事中和事后有效控制，并積極配合監(jiān)理工程師搞好工程質量的檢查、試驗、記錄和簽證工作，那道工序不合格，堅決不準進入下道工序施工。項目部設置一個工地試驗室，配備專業(yè)試驗工程師和試驗員，配置必要的檢驗儀器，加強施工現(xiàn)場的試驗檢測力度。試驗頻數(shù)應滿足《規(guī)范》及評定《標準》的要求。數(shù)據(jù)要求真實可信，試驗人員必須具備專業(yè)水平高、責任心強和積極熱情的工作態(tài)度，對各項檢驗一絲不茍、嚴格公正的職業(yè)道德，一切檢驗結果讓數(shù)據(jù)說話，有效的控制每個環(huán)節(jié)和每道工序的施工質量。并嚴把原材料進場關。5、主要施工項目質量保證措施施工前認真閱讀設計文件和圖紙，測量核對現(xiàn)場情況，如與設計不符時，應及時提出處理措施報監(jiān)理工程師。對所有用于防護工程的材料，進場前先進行取樣檢測，進入施工現(xiàn)場的必須是合格的材料。鋼筋、水泥等廠供材料必須有合格證書和產品檢驗單，不同來源的粗細集料采取分類堆放，并做好標示牌，標明規(guī)格、產地、用途等。工程用水在使用前做好水質化驗分析，以確認能否使用。砂、石料的進場要事先進行試驗，不合格的砂、石料嚴禁進入施工現(xiàn)場，確保原材料的質量是保證整體工程質量的先決條件。各項施工真正達到施工項目有方案、技術措施有交底、配置材料有試驗、材料計量有器具、工序交接有檢查、隱蔽工程有驗收、設計變更有手續(xù)、鋼筋代換有規(guī)范、質量處理有復查、成品保護有措施、行使質控有表決權。認真做好檢查憑證的簽認工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作是工程質量的保證。簽證前要認真進行自檢，合格后方可填寫檢驗單報請監(jiān)理工程師會同檢查簽證?？傊?，我們在工程質量方面將始終遵循以下幾個原則：1、堅持“質量第一”的原則施工產品作為一種特殊的商品，交付使用后是要經(jīng)過“千車百煉”的考驗，其使用年限較長，是“百年大計”。施工質量的優(yōu)劣，不但關系到工程使用壽命的長短，而且關系到人民生命財產的安危，還關系到企業(yè)的整體形象。如果施工質量低劣，造成工程質量事故或潛伏隱患，其后果不堪設想。全國已暴光的多起質量事故，觸目驚心，引人深思，前車之鑒，引以為戒。因此，我們將在施工過程中本著對國家、對人民、對子孫后代，也是對自己高度負責的態(tài)度和責任感。始終堅持“質量第一”的原則。正確解決好質量、進度、效益三者之間的關系，自始至終將工程質量放在頭等重要的位置。2、堅持“以人為核心”的原則人是工程質量的創(chuàng)造者，因此，工程質量的控制必須“以人為核心”?，F(xiàn)代化的施工離不開各類機械設備的加盟，而且隨著科技進步，各類工程機械也越來越先進、便捷，但是再先進的機械也需要人來操作。把人做為工程質量控制的動力，才是明智的選擇。盡量避免施工中人為失誤，以人的工作質量保證工序質量，促進工程整體質量。3、堅持“預防為主”的原則堅持預防為主就是要改變傳統(tǒng)的工作方法，要從對工程質量的施工過程后檢查把關，轉向對施工質量過程前和過程中就嚴格控制；把從對施工產品的檢查，轉向對工作質量的檢查、工序質量的檢查及原材料進場前的質量檢查。這是確保工程質量的有效措施。4、堅持質量標準，嚴格檢測，一切用數(shù)據(jù)說話的原則工程質量規(guī)范和標準，是評價施工產品質量的準繩和尺度，那么各項試驗檢測數(shù)據(jù)就是質量控制的基礎和依據(jù)。工程質量是否符合質量標準，不是哪一個決策者或權威人士說了算的事，而是通過各種試驗檢測儀器和測試手段對每一個項目、每道工序都進行嚴格的檢查，并以檢測數(shù)據(jù)來說話。5、堅持貫徹公正、公平、遵紀守法的職業(yè)道德的原則我們將在整個施工過程中，特別是在處理發(fā)生的質量問題時，堅持既尊重客觀事實、尊重科學、公平公正、不持偏見，又要遵紀守法，杜絕不正之風；既要堅持原則，不護短、不手軟、秉公辦事，又要謙虛謹慎、實事求是、以理服人、熱情幫助；既要使責任人受到處罰，又要讓參建人員都受到啟發(fā)的教育，引以為戒，從而使我們的工程質量達到預期的目標。二、安全施工管理措施依據(jù)招標文件的要求，我們在該項目施工過程中將自始至終堅持通過采用各種形式和手段來強化參建人員的質量、安全、文明管理意識，把工程質量、施工安全、文明管理做為項目施工的核心，堅持不懈的在項目部上下開展以質量為中心、以強化管理為主線，扎實細致的做好全員的教育指導工作，讓全體參建人員始終處于警鐘長鳴狀態(tài)，時刻保持清醒的認識：“施工安全、文明管理是企業(yè)永遠追求的目標，工程質量是企業(yè)永恒的主題”。只有抓好這幾個環(huán)節(jié)，工程施工才能順利進行，而丟掉任何一頭，均將陷于失控狀態(tài)，必然對工程項目和個人經(jīng)濟利益造成一定的損失。忽略任何一點就等于自砸飯碗。在市場競爭十分激烈的當今世界，任何施工企業(yè)要想生存與發(fā)展，就必須堅持走以質量安全求生存，以經(jīng)濟效益求發(fā)展的道路。因此，強化安全文明、注重工程質量、優(yōu)化管理模式、推動工程進度、提高企業(yè)效益就成為我項目部的主題思想。我們的一切日常事務和施工安排都將圍繞這個主題來動作，具體措施如下：（1）為保證各項施工任務能順利完成，首先必須重點抓好安全管理、文明施工。只有搞好施工人員、機械設備、施工材料等的安全防護工作，才能有效地促進工程質量，推動工程進度形象的完成。為此，我們將在項目開工時就堅持開展“質量安全月”活動，加大宣傳教育力度，如利用顯要位置張貼宣傳畫，懸掛大幅標語、橫幅，辦黑板報或利用電腦辦工地簡報等形式；在重點部位、危險地段設置標示牌、警示牌；建立健全各項規(guī)章制度，簽訂質量、安全責任書等制約手段，強化管理，起到宣傳教育、約束行為、提醒參建人員和路人時刻注重安全文明施工，營造良好的施工氛圍（2）有針對性的對主要工序和重要工點做好質量安全、施工技術、文明施工等事宜的技術交底工作。讓參建人員都明白做什么，怎么做。（3）每半月召開一次生產高度會，傳達業(yè)主及主管部門的管理精神，總結前段施工中的利弊，布置下一步的施工安排，并在安排布置生產任務的同時，安排布置質量安全、文明施工事宜。（4）項目部三大負責人定期或不定期的深入施工現(xiàn)場，檢查落實質量安全、文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改和調整，起到很好的監(jiān)督指導作用。（5）在項目部各施工隊之間堅持開展質量安全勞動競賽活動，每月進行一次評比，專門制作一面“質量安全流動紅旗”，真正做到獎優(yōu)罰劣。（6）本著管生產必須管安全的原則，我們將在進行施工管理的同時，通過采用計劃、組織、技術等手段，依據(jù)施工中人、物、環(huán)境因素的運動規(guī)律，制訂合理的施工方案，讓其他積極因素得到充分發(fā)揮。而又利于控制事故不致發(fā)生。如在施工中實行專業(yè)化、標準化作業(yè)，配備專職或兼職安全員多方巡視檢查，合理調整施工布局，盡量避免多層次作業(yè)。實行安全操作資格確認制度，專機專人、持證上崗。健全與完善安全生產管理機制，有側重的控制人的不安全行為和機械設備的安全狀態(tài)。這種具體的安全控制措施，是實現(xiàn)安全管理的有力保障。（7）施工現(xiàn)場應做為安全防護的重中之重。因為，施工現(xiàn)場是施工生產各種因素的集中點，其動態(tài)特點是多工種立體作業(yè)。各種生產設備的臨時性、作業(yè)環(huán)境多變性、人機的流動性都較為頻繁，直接從事施工作業(yè)的人員、機械材料相對密集，無形的存在著多種不安全或危險因素。因此，施工現(xiàn)場屬于事故多發(fā)的重災區(qū)，必須采取重點防范?？刂坪檬┕がF(xiàn)場人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，是施工中安全管理的重點，也是預防與避免傷害，保證施工處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。8)加大安全防護的資金投入，配置滿足施工現(xiàn)場需要的安全防護用品，如：安全帽、安全繩、防護網(wǎng)等。進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，1.5M以上作業(yè)必須搭好腳手架等。安全員必須盡職盡責，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并不斷提醒施工人員處處小心謹慎，不抱任何僥幸心理，真正做到“安全第一，預防為主”。(9)認真做好施工現(xiàn)場的管理工作。做到施工現(xiàn)場整潔和有條不紊，施工方法科學規(guī)范。實行施工現(xiàn)場掛牌作業(yè)管理。(10)各作業(yè)隊施工現(xiàn)場整潔有序、排布合理，各類原材料堆放齊整，并掛標示牌，標明規(guī)格、型號及主要用途?；炷痢⑸皾{攪拌站要有標示牌，注明配合比、質量安全責任人。力爭做到施工現(xiàn)場工完料盡活完地光。施工便道平整暢通，并灑水減塵，減少對周圍環(huán)境的污染。在施工程現(xiàn)場周圍，設置各種標志牌，包括警告與危險標志、安全與控制標志、道路標志等?？傊?，安全生產、文明施工是一件長抓不懈的工作，它涉及到項目施工的方方面面，設計從開工到竣工的全過程，涉及到全部的施工時間和空間，涉及到一切變化的生產因素。因此為適應變化的施工活動，消除新的危險因素，更需要我們在施工過程中依據(jù)不同的施工環(huán)節(jié)，不斷總結管理中的經(jīng)驗教訓，不斷摸索心得規(guī)律，找出控制解決的方法，指導新的不斷變化的管理，從而使我們的安全、文明管理工作不斷進步。安全施工各項具體措施合理安排工序，防止汛期倒灌基坑。成立安全防汛領導小組，以項目經(jīng)理掛帥，組成搶險隊，配備相應的搶修器材,如遇險情及時搶救，盡力減少損失。建立健全通訊系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物，助燃物，油庫及特殊部位設專人值班看守（5）機械設備布局要合理，且裝有安全裝置，操作者嚴格遵守操作規(guī)定，操作前要對設備進行檢查，機械設備嚴禁帶故障運行，推土機和挖掘機作業(yè)時，要有專人指揮調度，以防砸傷人員和設備。（6）對電器設備的外殼要進行防護性接地、接零或絕緣。進行用電安全知識教育，定期檢修電器設備。夜間施工，是本標最大特點，一般都在夜間施工，因此須特別注意。現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設備，施工住地要設置路燈。第七章雨季施工安排1、雨季期間，隨時注意天氣變化，集中力量、分段鋪筑，在雨前碾壓密實2、在平時的施工中注意隨時疏通排水溝，保證排水暢通組織防訊突擊隊，雨天24小時值班巡視，發(fā)現(xiàn)排水不暢立即疏通，如遇險情立即救援或搶修，確保人員，設備的安全。3、雨后施工要確保路面無積水，拌和時應測定原材料的含水量，調整拌和時間，適當調整水灰比，確?；旌狭系陌柚瀑|量。三、我單位常年從事工程施工，