和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備操作手冊opps ops

安全提 i-重要安全提示 概 1使用提 1OPPS/OPS的技術(shù)數(shù) 2安全提 2OPPS/OPS的供 3OPPS供貨范圍-第1個箱 5OPPS供貨范圍-第2個箱 6OPS供貨范 7OPPS/OPS的組 9OPPS/OPS概 9OPPS/OPS的裝 10OPPS/OPS的色 10MOST接 11byteflight接 11OBD接口和網(wǎng)絡(luò)接 12USB和PC 13OPS與OPPS的區(qū) 14診斷導(dǎo) 15網(wǎng)絡(luò)導(dǎo) 17MOST適配接 18編程用MOST導(dǎo) 18用于測試控制單元的MOST導(dǎo) MOST線束加長 19MOST檢測環(huán) 20MOST定位 20byteflight適配接 21式控制單元適配接 式控制單元導(dǎo)線束適配接 SIM適配接 22SIM導(dǎo)線束適配接 23車門導(dǎo)線束適配接 車門框?qū)Ь€束適配接 調(diào) 25OPPS/OPS的連接方 25OPPS/OPS與GT1的連 25連接導(dǎo)線 26OPPS連接導(dǎo) 26OPS連接導(dǎo) 27BMWGroup，OPPS/ i-連接網(wǎng)絡(luò)和診斷導(dǎo) 修理廠網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)線連 直接導(dǎo)線連 30診斷導(dǎo)線的使 MOST適配接口的連 32MOST編程導(dǎo)線的連 32MOST控制單元導(dǎo)線的連 MOST線束加長線的連 37byteflight適配接口的連 39式控制單元的檢 導(dǎo)線束的檢 42SIM檢 44SIM導(dǎo)線束的檢 46車門導(dǎo)線束的檢 48車門框?qū)Ь€束的檢 OPPS/OPS自 52執(zhí)行OPPS/OPS自 52OPPS的校 54用OPPS測試適配接 56MOST編程導(dǎo)線和MOST線束加長線的測 MOST控制單元導(dǎo) 57建立連 4-OPPS/OPS與DISPlus/GT1/SSS的連 4-OPPS/OPS的首次連 4-個修理廠網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的連 用OPPS/OPS編 概 5-用Progman編 5-為使用Progman的OPPS/OPS固件升 5-多通道編程 5-準(zhǔn)備工 5-連接準(zhǔn)備工 5-MOST接 5-診斷導(dǎo) 5-網(wǎng)絡(luò)連 5-車輛編 5-日常養(yǎng)護和保 6-目 6-OPPS/OPS的清 6-保 6-i- BMWGroup，OPPS/故障排 71概 71發(fā)送故障報告給部 表格和地 73故障報 73地 73概念和縮 75概 75縮 77BMWGroup，OPPS/ i-i- BMWGroup，OPPS/!!!!!!BMWGroup，OPPS/ i-!重要！請閱讀所有的安全提示：!允許再使用OPPS/OPS。!!!!!如果長時間不使用，請將OPPSOPS與所有連接電纜脫開。從OPPSOPS上脫開連接時不得拉拔電纜。抓住電纜插頭，將其從OPPS/OPS插座中拔出。!!!!不得在敞開的燃油箱附近使用OPPS/OPS，否則有著火!!不得將光纜適配接口放在鋒利的邊角、熱(例如排氣管或可移動的部件!i- BMWGroup，OPPS/為絕對不能在潮濕的表面上或在雨中使用OPPSOPS裝置，以避免對裝置可能的!試車時從車輛上拔下OPPSOPS裝置并安全放置!使用一塊略微用柔性劑潤濕的抹布對OPPS/OPS裝置進行外部清潔。不得BMWGroup，OPPS/ i-請保存這份安全提示i- BMWGroup，OPPS/本手冊是光學(xué)檢測和編程裝置(以下簡稱OPPS)和光學(xué)編程裝置(以下簡稱OPS)的操作說明。手冊中包含調(diào)試、保養(yǎng)、養(yǎng)護和所需的全警告是在調(diào)試、使用和維修OPPS和OPS的過程中確保安全的前提。提本手冊中所有涉及OPPS的說明同樣適用于OPS。如果不適用，會有明使用提OPPS和OPSSoftwareServiceStationSSS)OPPSOPSDISPlusGroupTesterOneDISPlus/GT1SSS的安全規(guī)DISPlusDISPlus/GT1SSSOPPS和OPS就如同個診斷收發(fā)器，也就是說，同樣的規(guī)定仍然適用于相應(yīng)應(yīng)用程序的操請注意用戶手冊中相關(guān)應(yīng)OPPS僅適用于對自E65起的車輛進行檢測和編程作業(yè)，同樣，OPS僅適用于對操作說明，同時上面還存有OPPS/OPS說明。OPPSOPS的技術(shù)數(shù)12V2+3至+43(DIN40050IPxx317x136x98重2安全提請注意OPPS/OPS的安全提示。安全提示概述位于 OPPS/OPS所述產(chǎn)品是參考了相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)進行開發(fā)、制造、檢驗及編制文件的。請務(wù)必注意，OPPS/OPS的滾動匣在無運行時或在接口不使用OPPSOPSOPPSOPSOPPS有兩個箱子，OPS有個箱子。在供貨時出現(xiàn)損壞時應(yīng)按以下方式進行處讓供貨商在交貨單上確認損壞情況。務(wù)的說明請參閱第7/8章)。與制造商ACTIA公司簽訂的OPPS和OPS的合同期限為三年，導(dǎo)線和適配接頭的合同為 服務(wù)取得聯(lián)系。必要時由負責(zé)與公司聯(lián)系，進行OPPSOPS組件的更換的公司會協(xié)調(diào)費用的結(jié)算。關(guān)于在各國的光盤上SVA地 請記下OPPS/OPS的系列號。通過公司或ACTIA公司的進行通報和查詢時，您可能需要該號碼。由于兩個裝置技術(shù)上差異OPPS和OPS的箱子是不同的參見下面OPS供貨范圍)。1-1：OPPS和導(dǎo)線的存OPPS供貨范圍-第PAGE1個箱OPPS663100/110訂貨號6630.86635.5663OPPS663色541-2：OPPS存放1個箱子OPPS光纜適配接頭663120/130MOST訂貨號MOST編程導(dǎo)663MOST663MOST663MOST檢測環(huán)663MOST663byteflight663式控制單元導(dǎo)線束適配接頭663SIM663SIM663OPPS6631-3：適配接頭存放2OPSOPS的供貨范圍中的導(dǎo)線和適配接頭與OPPS的不同。由于OPS沒有byteflight另見第2.3)。另外還不提供MOST測量線腳盒。OPS和附件放在個箱子(OPS包663140)中供貨。OPS訂貨號663CAN0.8663LAN10mRJ45ODU663MOST663MOST66301990031色54OPPS/OPS的組件OPPS/OPS概在自E65起的車輛上，BMW首次批量安裝了光纜，用于控制單元之間的通信。光學(xué)總線的特點是數(shù)據(jù)傳輸率高，并且不易受電磁干擾。光學(xué)總線包括MOT總線(主要安裝在車輛的電子裝置區(qū)域內(nèi))和ytflig總線(主要安裝在安全要求很高的功能區(qū)域中)。OPPS的設(shè)計用途是借助SoftwareServiceStation(SSS)進行設(shè)碼、個性化設(shè)置和編程(CIP)，以及用于從DISplus和GroupTesterOne(GT1起的BMW診斷系統(tǒng)(DIS)E65起的各車型系列OPS用于控制單元的快速編程在SSS上運行時不能采取診斷和測量措施，因為未安與車輛的通信可以通過MOST接口或OBD接口實現(xiàn)。OBD接口用來數(shù)據(jù)。自CIP版本7.0起，可以通過OPPS/OPS刪除故障代碼器圖PCUSBMOSTbyteflight接OPPSOPSOPPS/OPS的色OPPS/OPS附有5種不同顏色的色標(biāo)。就跟診斷收發(fā)器樣，這些色標(biāo)用于標(biāo)記OPPSOPS。通過色彩配合，OPPSOPS與DISPlusGT1和SSS的連接目了然。由此可以在安裝多個OPPSOPS時通過相應(yīng)OPPSOPSDISPlusGT1SSS同時請參閱手冊“用GT1操作”的第4章“用診斷收發(fā)器操作、顏色分配”，或參見從CD34起的資料CD光盤中的操作說明“網(wǎng)絡(luò)全功能”)。2-2：色標(biāo)OPPS為例色標(biāo)是帶彩色襯墊的塑料條，安裝在OPPS/OPS的四個2-3：色標(biāo)的使用(MOST接口側(cè)MOST接用于MOST適配接頭的接口位于標(biāo)有“MOST”字樣的滾動匣后面。打用于顯示MOST接口狀態(tài)的發(fā)光二極管紅色=電源黃色綠色圖2-4：OPPS的MOST接口、byteflight接byteflightbyteflight適配接頭的接口位于標(biāo)有“byteflight”字樣的滾動匣的后面。打開滾動匣后就能使用該接口。byteflight接口與MOST接口在 側(cè)OPS不含byteflight接口2-5網(wǎng)絡(luò)、OBDOPPS接口側(cè)上部OBDDISPlus/GT1/SSSUSBPCUSBPCUSBPC卡標(biāo)記的滾動匣的后USBPC2-6：OPPSUSB接口和PC卡接口下部在使USB接口PCMCIA(PC卡時只能使用制造商認可的裝置OPS與OPPS的區(qū)的控制單元有部分具有很大的固件范圍，也就是說，在對控制單元進行使用OPPS或OPS能夠直接MOST總線。這設(shè)計理念確?？刂圃贠PPS上還能利用byteflight接口測試控制單元。但未規(guī)定通過byteflight總線直接對控制單元進行編程，這是因為它的數(shù)據(jù)量極低，無法明顯地節(jié)省時間。也因為如此，在OPS上取消了byteflight接口。由于在OPS上取消了byteflight電子裝置，從而也減小了電纜和適配接口相對于OPPSOPS的供貨范圍中還包括根網(wǎng)絡(luò)電纜(桔黃色7如果您使用的是帶有桔黃色殼體的OPS，而不是OPPS，那么您可以忽略本手冊中所有含有byteflight使用信息的章節(jié)。診斷導(dǎo)OPPSOPSOBDII插座連接。這連接支持以下下列功能：OPPSOPSKl30Kl1530轉(zhuǎn)速測OPPS與OBD插座的連接需要兩根診斷導(dǎo)線，在OPS上只需根。導(dǎo)線長度不同并且具有不同的識別電阻值。通過識別電阻OPPS可以確定圖2-7：短的車載診=0.8m663111115KbMOST圖2-8：長的車載診長的車載診斷導(dǎo)線，長度=5.5m，663長的診斷導(dǎo)線不屬于OPS的供貨范圍網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)為了把OPPS/OPS與修理廠網(wǎng)絡(luò)中的DISPlus、GT1或SSS連接起來，您需要使用根具有個RJ45插頭(網(wǎng)絡(luò)側(cè))和個7芯桔黃色ODU插頭(OPPS側(cè))的LAN導(dǎo)線。2-10：LAN導(dǎo)線RJ45GT1SSS連接時還需要個LAN)2-11：LAN適配交叉為區(qū)GT1隨附的LAN適配接LAN)，LAN適配接頭上有一個黃色標(biāo)記。直接連接只適用特殊情況，因為原則上OPPSOPS的連OPS的供貨范圍中含有LAN導(dǎo)線，但不包括LAN適配接頭(交叉MOST適配接編程用MOST2-12：MOST編程導(dǎo)線(長度2.52.5mMOST663121用于在編程時連接OPPSOPS與車輛的MOST編程接口。這根電纜只適用于編程。如果將它用于檢測和在與MOST編程導(dǎo)線組合(即用于編程)時，應(yīng)當(dāng)663111用于測試控制單元的MOST2-13：MOST控制單元導(dǎo)線(0.5MOST控制單元導(dǎo)線663122用于檢測車輛的MOST控制單元。由于該導(dǎo)線不在OPS的供貨范圍內(nèi)MOST圖2-14：MOST線束加長MOST圖2-15：MOST檢測環(huán)MOST663124OPPSOPSMOST適配接頭MOST圖2-16：MOST定位MOST線束加長線和MOST定位殼不在OPS的供貨范圍內(nèi)byteflight適配接如果您使用的是OPS，則無需關(guān)注下列通過byteflight適配接頭進行的連接，因為OPS沒有byteflight接口！下述適配接頭均不在OPS的供貨范圍內(nèi)！圖2-17：式控制單元適配接式控制單元適配接頭663131用于檢測集成在byteflight總線系統(tǒng) 圖2-18：式控制單元導(dǎo)線束適配接式控制單元導(dǎo)線束適配接頭663132用于檢測來自式控制單元的byteflight導(dǎo)線束。2-19：SIM適配接SIM適配接頭663133SIM(SIM=安全信息模塊)2-20：SIM導(dǎo)線束適配接SIM導(dǎo)線束適配接頭663134用于檢測來自SIM的byteflight圖2-21：車門導(dǎo)線束適配車門導(dǎo)線束適配接頭663135用于檢測車輛車門中的byteflight導(dǎo)線圖2-22：車門框?qū)Ь€束適配接663136Abyteflight導(dǎo)線OPPSOPS的連接方在本章中將就如何調(diào)試OPPSOPSOPPSOPS沒有通過修理廠網(wǎng)絡(luò)連接(這是標(biāo)準(zhǔn)連接方式，而且從Progman2004下半年起，是通過 個SSS給多部 方法。)OPPSOPS直接DISPlusGT1SSS這種連接方式在特殊情況或特殊形勢下是能使用的，但此時DISPlus/GT1、SSS并未與某個修理廠網(wǎng)絡(luò)連為體)OPPS/OPS與GT1的連連接方式(GT1為例

插圖表示在使用GT1的情況下通過修理廠網(wǎng)絡(luò)連接OPPS/OPS。操作OPPSOPS通過LAN導(dǎo)線與網(wǎng)絡(luò)相連。此時可以在固定位置或在移動過程中使用GT1。3-1：示例：OPPSOPS和操作部件之間的LAN連OPPS適配ODU/RJ45X接頭測自SIMSIM導(dǎo)線束適配接3僅在OPS的供貨范圍內(nèi)才包含ODU/RJ45LAN適配接頭。請使用隨SSSGT1LAN適配接頭OPS適配ODU/RJ45X3連接網(wǎng)絡(luò)和診斷僅在OPS的供貨范圍內(nèi)才包含網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線。請使用GT1/DISPlus診斷收發(fā)器的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線或SSS附帶的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線。為對控制單元進行診斷或編程，需將類似診斷收發(fā)器的OPPS/OPS與修理廠網(wǎng)絡(luò)DISPlusGT1、SSSDISPlusGT1和SSS的連接通過專門的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線實現(xiàn)。導(dǎo)線長度為5m或10m，它的端是RJ45插頭，用于連接DISPlus/GT1或SSS。導(dǎo)線的另端是桔黃色圓形7芯插頭(型號ODU)，用于連接相應(yīng)的OPPSOPSOPPSOPS的滾動匣(1)，然后將網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線(2OPPSOPS相3-2：網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線的連接(ODU插頭，左請遵守連接到DISPlusGT1或SSS上的作業(yè)步驟規(guī)定，而且要閱讀DISPLus改裝說明、GT1的“組件和功能”手冊中的內(nèi)容，如果是SSS，則要遵守“操DISPlusDISPlusRJ45插孔連接。在使用智能交換機時，用標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線(RJ45/RJ45插頭)連接，因為通過交GT1任何時候都要注意，LAN是否已直接連接在GT1操作面板上，是否能通過它在GT1和修理廠網(wǎng)絡(luò)之間用網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線進行連接(見圖3-3)。SSS供貨中包含根用于連接SSSOPPS/OPS這根導(dǎo)線包含在用于OPPS連接的SSS供貨范圍內(nèi)或?qū)儆贠PS的供3-3：GT1OPPSOPS至修理廠網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線1OPPS/52GT1操作面6LAN導(dǎo)線RJ45-RJ45GT1操作面板3GT17OPSLAN導(dǎo)線RJ45-48表2：OPPSOPSLANLANRJ45-XXGT1/XXXXX3-4：GT1操作面板與OPPSOPS的導(dǎo)線直接連OPPS 5LAN適配接頭，交GT1操作面 6OPSLAN導(dǎo)線RJ45-GT1工作 7診斷導(dǎo)根據(jù)所進行的操作選擇長或短的診斷導(dǎo)線，然后將OPPS與車輛的短的診斷導(dǎo)線=用于對控制單元進行編程時的連接(較高的傳輸速度3-5：診斷導(dǎo)線短MOST)3-6：診斷導(dǎo)線長MOST適配接口的連MOST(1MOST(2)。MOST接將MOST663121OPPS連接。MOST編程導(dǎo)線的另端與車輛(自E65起)的編程接頭連接。3-9：車輛上的MOST編程接頭E65為例從MOST環(huán)脫開車輛的編程接頭(1)，使其露出，然后就可以與MOST編程導(dǎo)線進行連接。)3-10MOST編程接頭的E65將MOST編程導(dǎo)線663121的 自由端與車輛的編程接頭(2)連接3-11：車輛編程接MOST環(huán)路的連接在編程完成后，必須將編程接頭從MOST編程導(dǎo)線上取下并重新與MOST環(huán)路(3)連接在編程結(jié)束后必須將車輛故障代碼器中的內(nèi)容刪除。為此可以使用OPPS/OPS。自版本7.0起可以通過CIP應(yīng)用程序來刪除。MOST3-12：MOST控制單元導(dǎo)線與OPPSOPSMOST663122OPPSOPS圖3-13：控制單元的插頭MOST控制單元導(dǎo)線的另 端與待檢的控制單元連接。為此，需露出控制單元上的插頭連接(1)并將光纜插件(2)從插頭中取出。圖3-14：通過插頭連接控制單在DISPlus/GT1、SSS上調(diào)用相應(yīng)的應(yīng)用程序，以進行檢測。熟悉應(yīng)用程序的流注意，只能用DISPlus/GT1進行診MOST圖3-15：連接光MOST663123連接到OPPSOPSMOST圖3-16：露出控制單元的插為此，需露出控制單元上的插頭連接(1)并將光纜插件(2)從插頭圖3-17：光纜插件定位將定位殼663125圖3-18：導(dǎo)線束663123與待檢導(dǎo)線束的連將MOST如果安裝的是OPS，那么有關(guān)byteflight接口的信息可以忽略不看。因為沒有byteflight注意，只能用DSluG1進行診斷，而不是用SoftwareServiceStation圖3-19：byteflightbyteflight(1)，并按照下面的描述根據(jù)要進行的檢根據(jù)前面所述將網(wǎng)絡(luò)和診斷導(dǎo)線連接到DISPlus/GT1和車輛上圖3-20：露出式控制單元的插頭連露出待檢式控制單元(2)的插頭連接(1)，并將插頭連接從式控制圖3-21：連接式控制單元適配接將式控制單元適配接頭663131連接到式控制單元上通過OPPS供電圖3-22：式控制單元適配接頭與OPPS的連將式控制單元適配接頭663131的自由端連接到OPPS的檢測接(byteflight圖3-露出待檢式控制單元(2)的插頭連接(1)，并將插頭連接從式控制圖3-將導(dǎo)線束適配接頭663132連接到導(dǎo)線束(1)圖3-將導(dǎo)線束適配接頭663132的自由端連接到OPPS的檢測接口(byteflightSIM檢326：SIM插頭連露出SIM的插頭連接(1)6芯插頭連接從SIMSIM適配接頭在OPPSSIM導(dǎo)線束適配接頭6芯檢測接頭，而在車輛663133SIM適配接663134SIM導(dǎo)線束適配接3-27：連接SIM適配接SIM66313363-28：SIM適配接頭與OPPSDISPlus/GT1、SSS上調(diào)用的檢測程序已經(jīng)對6SIM適配接頭的使16接口蓋板上用白色標(biāo)記)。SIM適配接頭的使用端連接到OPPS(byteflight檢測由DISPlus/GT1控制。注意顯示圖3-露出SIM的插頭連接(1)6芯插頭連接從SIMSIM導(dǎo)線束適配接頭在OPPSSIM適配接頭6芯檢測接頭，而在車輛663134SIM導(dǎo)線束適配接663133SIM適配接3-30：SIM導(dǎo)線束適配接頭的SIM66313463-31：SIM導(dǎo)線束適配接頭與OPPS的連DISPlus/GT1、SSS上調(diào)用的檢測程序已經(jīng)對6SIM適配接頭的使16接口蓋板上用白色字樣標(biāo)記)。SIM適配接頭的使用端連接到OPPS(byteflight檢測由DISPlus/GT1控制。注意顯示圖3-32：A柱導(dǎo)線束的插頭連露出車門和門框之間A柱上的插頭連接(1)并脫開插頭連接。圖3-33：車門導(dǎo)線束適配接頭的連將車門導(dǎo)線束適配接頭663135連接到車門側(cè)的插頭連接上。車門導(dǎo)線束適配接頭與車門框?qū)Ь€束適配接頭663136插在一起放置在OPPS圖3-34：車門導(dǎo)線束適663135的自由端連接到OPPSbyteflight檢檢測由DISPlus/GT1控制。注意顯示圖3-35：A柱的插頭連露出車門和門框之間A柱上的插頭連接(1)圖3-36：車門框?qū)Ь€束適配接頭的連將車門框?qū)Ь€束適配接頭663136連接到車門框3-37：byteflight檢測接將車門框?qū)Ь€束適配接頭663136的自由端連接到OPPS的檢測由DISPlus/GT1控制。注意顯示OPPS/OPS自下面的章節(jié)講述了自檢及如何用自檢測定OPPSOPSOPSOPPS自檢可在診斷和編程系統(tǒng)DISPlus、GT1和SSS上運行。對于自檢有如下的前提條OBD(ODURJ45DISPlusGT1SSS同時注意有關(guān)OPPSOPS在DISPLus/GT1上，OPPS/OPS的測試軟件應(yīng)在AittionISSttstSytetchk診斷信息系統(tǒng)/自檢/系統(tǒng))項下啟動和操作。在帶有Progman的SSS上，則應(yīng)在OPPS/OPS測試的Administration/Interface/Selbsttest項自檢結(jié)果顯示在DISPlus/GT1或SSS上。OPPS的操作界面文本同樣適用OPSOPPS/OPS圖3-38：MOST自檢連接的準(zhǔn)備工OPPSOPSMOST(1(2)圖3-39：MOST檢測環(huán)路的連MOST633124OPPSOPS連接。這樣就結(jié)束了的適配裝置自檢，于是便能啟動OPS自檢對于OPS自檢，只需MOST檢測環(huán)byteflight對于OPPS自檢，則還需要在兩個byteflight接口上安裝式控制單元適配接頭663131。圖3-40：byteflight自檢的準(zhǔn)備工OPPSbyteflight(1)(2上的圖3-41：與式控制單元適配接頭的短將byteflight接口用式控制單元適配接頭663131與參考接口連接起來，然后在DISPlus/GT1上通過dmnittioDSlttetSystemtechnik(管理程序DIS自檢系統(tǒng)項下的SelbsttestOPPS(OPPSSSSAdministration/ntfc/Slttt(管理程序/界面/自檢)項下的Selbstest(自檢)菜單進行自檢。OPS沒有單獨的自檢功能。請使用OPPS自檢功能OPPS的校在每次檢測前都要用適配接頭(參見 步)對OPPS進行校定OPS由于沒有byteflight接口，所以不能校定圖3-42：OPPSOPPSbyteflight(1)(2上圖3-43：OPPS將byteflight663135接頭663136連接起來，同時將兩個適配接頭的自由端插 起檢測由DISPlus/GT1的測試模塊控制。注意顯示器中的提示OPPS測試適配接圖3-44：測MOST接口適配接頭的準(zhǔn)備OPPSOPSMOST(1(2)圖3-45：待檢適配接頭的OPPSOPSMOSTMOST編程導(dǎo)線和MOST圖3-46：光學(xué)插將MOST編程導(dǎo)線663121或MOST線束加長線663123MOST檢測環(huán)路663124MOST圖3-47：光學(xué)插其與MOST663124OPPS/OPS與DISPlus/GT1/SSSOPPS/OPSOPPSOPS與修理廠網(wǎng)絡(luò)及DISPlusGT1SSS連接前，請仔細閱讀步驟1：IP標(biāo)準(zhǔn)配置(IP地址、網(wǎng)絡(luò)掩碼、網(wǎng)關(guān)地址)由網(wǎng)絡(luò)管理員完成。2：建立OPPSOPSDISplusGT13.3.2章步驟3：配置OPPS/OPS。對于DISplus和GT1，通過界面“Administration/Diagnosekopf/Konfiguration”(管理程序/診斷收發(fā)器步驟4：連接OPPS/OPS。對于DISplus和GT1，通過界面“Administration/Diagnosekopf/Zuordunung”/分配)來進行。在“Dienste/Version”(服務(wù)/版本)項下，可顯示OPPS/OPS的版本情況。步驟5：如果所顯示的OPPS/OPS版本低于版本5.08，則為使用Progman進行OPPS/OPS固件升級見第5.2.1章)。如果是OPPS/OPS5.08或更高的版本，則可以立即使用OPPS/OPS。自DIS版本CD34起，隨著網(wǎng)絡(luò)全功能的建立，診斷收發(fā)器和OPPS/OPSDIS版本CD363再次擴展Progman再次改進和簡化了OPPSOPS為方便以后DISPlusGT1SSSOPPSOPS的連接，請參閱有關(guān)的用OPPS/OPS概下面是關(guān)于用SSS和OS/OS進行編程(快擦寫)該裝置的使用方法，這是閱讀本說明的前提。請注意相應(yīng)的操作說明。接下來描述編程過程，將OS/OS和S通過現(xiàn)有的修理廠網(wǎng)絡(luò)用導(dǎo)線連接起來。本章是關(guān)于用SSS進行編程的說明，但這些內(nèi)容基本上同樣適用于DISPlusGT1Progman2004下半年起SSS用于編程過程Progman編2004年下半年通過升級SoftwareServiceStation(SSS)，新的Progman系統(tǒng)便可用于從車型系列E31起的所有車輛。MINI車輛和Rolls-Royce新車型也可以通過Progman達到各自的數(shù)據(jù)狀態(tài)。由于與SSS的結(jié)合，Progman將成為銷售商和商機構(gòu)獨無二的編ProgmanGT1DISplus將無法再從本地使用應(yīng)用程序CIP(CodingIndividualisationProgramming)和SGC(控制單元設(shè)碼)。這樣，也不能再單獨用這兩個系統(tǒng)編程了。但是，通過修SS與PrmnGT1和Ss關(guān)于用Progman編程的詳細內(nèi)容，請參閱自4.0起版本的“修理廠系統(tǒng)資料”CD光盤中的“Progman”用戶手冊。為使用Progman的OPPS/OPS在SSSDISplusGT1上首次安裝Progman后，OPPSOPS還需要Progman(5.08)。OPPSOPS升級只能通過DISPplus或GT1進行，不能通過SSS進行。請按以下步驟進行ProgmanCIPDVDDISplusGT1通過修理廠網(wǎng)絡(luò)，將OPPSOPS與用CIP配置好的DISplus或“AdministrationDiagnosekopfZuordnung”診斷收發(fā)器)如果連接成功，便會自動提示已連接的OPPS/OPS版本較舊，必須升級。按壓OK按鈕，啟動OPPS/OPS升級過程。升級過程結(jié)束后啟動SSSProgmanInterfaces/übersicht/OPS處在概況界面上，則可能是(根據(jù)具體狀態(tài)而定)為編程應(yīng)用進執(zhí)行所有OPPS/OPS的 步驟SSSInterfaces/übersicht概況菜單選項中Progman項下，如果沒有顯示OPPSOPS，則按照“Progman”手冊中與此有關(guān)的提示處理，也可參考“修理廠系統(tǒng)資料”CD光盤上的相關(guān)內(nèi)容。多通道編程自2003年6月起，在CIP應(yīng)用程序中和從2004下半年起的Progman中有可供E60使用的多通道編程。此多通道編程使得可以通過兩個車輛通道MOSTKE60進行快擦寫時5.4及以后章節(jié))。CIP/Progman自動控制此過程，無需進行手動干預(yù)。Progman之前，要確保MOST的編程、診斷和網(wǎng)絡(luò)電如章節(jié)5.4起所述)已建立了連接。準(zhǔn)備工進行編程時需要用充電器給蓄電池提供電壓支持。 種BMW推薦的充電器，然后接通充電連接準(zhǔn)備工MOST接MOST(663121OPPSOPS與圖5-1：OPPS/OPS的MOST接OPPSOPSMOST(1)MOST接口的保護插頭(2)。圖5-2：連MOST編程導(dǎo)MOSTOPPSOPS5-3：編程接頭E65的的自由端與編程接頭(2)。5-4：編程接頭與MOST編程導(dǎo)線的連5-5：診斷導(dǎo)線與OPPSOPSOBD輸出端連(663111)OBD圖5-6：診斷導(dǎo)線與車輛OBD插座的連接下來要通過網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線建立與SSS的連接。為此需使用網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線(桔黃色ODU插頭/RJ45插頭)。該導(dǎo)線隨SSS或OPS 圖5-7：連接網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線與將網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線(RJ45插頭)與LAN適配接頭(交叉)的插孔連接。把LAN適配接頭交叉插入SSS的LAN(SoftwareServiceStation的背面)。閱打開車輛的現(xiàn)在OPPS通過診編程所需的連接現(xiàn)在已經(jīng)建立。下一步必須在軟件層面上通過Progman建立SSS和OPPSOPS之間的通信。此時OPPSOPS的狀態(tài)與診斷收發(fā)器完全一用Progman通過Administration/Interfaces(管理程序/界面)菜單建立個與OPPS/OPS的連接，直接在SSS上或者通過DISplus/GT1，此時DISplus和GT1起操作面板作用并可使用SSS上的通過DISplusGT1，用DIS啟動頁面上的“Codierung/Programm”SSS。接下來要做的事如第10項所述。Progman啟動頁面上用“NeueSitzung”按鈕啟動個新的編程過程，選擇已配置的OPPS/OPS，然后為此過程輸入個名稱(例如車輛牌照)。用繼續(xù)按鈕進入CIP