福建省道201線泉州某段軟土地基(cfg樁)施工方案

軟土地基〔CFG樁〕施工方案一、編制依據(jù)1、公路工程國內(nèi)招標文件X本〔2003年版〕2、招標文件工程專用本3、工程預(yù)算審核書4、施工承包合同書5、施工圖設(shè)計文件與變更文件6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準〔JTGF80/1-2004〕7、已批復(fù)的?總體施工組織設(shè)計?8、已批復(fù)的?單位、分部與分項工程劃分?9、已批復(fù)的?路基單位工程開工報告?10、公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)X〔JTJ017-96〕11、CFG試樁報告二、工程概況省道201線(XX沿海大通道)xx至xx段工程XX合同段起訖樁號為K5+300～K7+800，全長2.5Km。沿線經(jīng)過地段均為海灘灘涂與圍海而成的魚塘，分布大X圍的軟弱土層與液化砂土,地質(zhì)條件復(fù)雜，工程條件極差。軟基處理采用施打砂樁排水固結(jié)與水泥粉煤灰碎石樁。本合同段軟基厚度從10.2～23.4米不等。軟基處理是路基施工的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響運營階段的平安、舒適。三、工程X圍本分項工程各段落樁號如下：1、K5+300～K5+310(樁間距1.5m)2、K5+700～K5+757(樁間距1.4m)3、K5+840～K5+915(樁間距1.4m)4、K5+915～K5+955(樁間距1.6m)5、K5+955～K6+000(樁間距1.5m)6、K6+000～K6+100(樁間距1.5m)7、K6+325～K6+355(樁間距1.5m)8、K6+850～K6+880(樁間距1.6m)9、K7+500～K7+545(樁間距1.4m)10、K7+575～K7+620(樁間距1.4m)四、工程數(shù)量序號工程單位數(shù)量備注1CFG樁(D=0.4m)m/根278769/145872C30混凝土樁尖m3/根481/145873鋼筋㎏594370五、現(xiàn)場試驗、測量儀器方案表序號儀器名稱單位數(shù)量備注1全站儀臺12水準儀臺13塌落度筒副14鋼試模組6六、機械設(shè)備方案表序號機械名稱型號單位數(shù)量1振動沉管樁機580臺182氧割設(shè)備DX200臺33鋼筋加工設(shè)備-套14電焊機DW35臺25發(fā)電機DOGF4臺16混凝土罐車6m3臺2七、勞力方案表序號工種人數(shù)備注1技術(shù)工482機械工123起重工24電焊工、電工55修理工36鋼筋工6八、主要管理人員安排表職務(wù)姓名職稱備注技術(shù)負責(zé)人高級工程師平安負責(zé)人工程師質(zhì)檢工程師工程師分項技術(shù)負責(zé)人工程師測量工程師工程師試驗工程師試驗工程師試驗員試驗員現(xiàn)場技術(shù)員林平海等8人技術(shù)員九、工期安排xx年10月25日～xx年1月22日，具體詳見附件?施工進度方案橫道圖?。十、施工方案CFG樁直徑采用40cm,平面上呈正三角形布置,間距有1.4、1.5與1.6m三種，樁長在18～22m之間。打設(shè)深度應(yīng)穿透軟土層，進入持力層不小于100cm,樁身處于海水環(huán)境，水泥選用C30以上強度等級；碎石粒徑選用20-50㎜，雜質(zhì)含量小于5%，石屑粒徑2.5-10㎜,雜質(zhì)含量小于5%;粉煤灰選用Ⅲ或Ⅲ級以上等級。〔一〕、施工準備①、開工前由工程總工組織有關(guān)人員對設(shè)計圖紙進展全面的復(fù)核,并向施工班組作好平安技術(shù)交底。②、開工前做好三通一平工作，架設(shè)好臨時電力線路，并修好臨時施工便道，方便施工材料、機械、車輛等進出。=3\*GB3③、測量放樣：用全站儀根據(jù)布樁圖進展放樣。=4\*GB3④、材料準備與其性能檢驗根據(jù)施工進度方案，在施工前分批備好所需要的各種材料〔包括水泥、砂、碎石、鋼筋、外摻料等〕，并在實際使用時核對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、鞏固性；對石子還應(yīng)抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前1～2次沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，假設(shè)其他項不符合規(guī)定時，應(yīng)另選料或采取有效的補救措施。⑤、混合料配合比檢驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否適宜，如不適宜，應(yīng)與時調(diào)整。a、和易性〔工作性〕檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性〔或坍落度〕，必要時還應(yīng)通過實地檢驗。xx、強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉與抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度，或壓蒸4h快速測定強度后推算28d強度。強度較低時，可采用提高水泥標號、降低水灰比改善集料級配等措施。除進展上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比擬，從中選出經(jīng)濟合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。⑥、C30鋼筋混凝土樁尖制作由專業(yè)廠家生產(chǎn)，待工地需求后再運進現(xiàn)場?！捕?、海砂墊層施工場地清理完畢后,按設(shè)計的要求鋪設(shè)海砂墊層,滿足機械進場要求?！踩场摻罨\制作與安裝①、應(yīng)按設(shè)計圖紙的規(guī)格尺寸與各位置，下料擺放，鋼筋放樣時應(yīng)考慮焊接變形和預(yù)留拱度。=2\*GB3②、拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后按規(guī)定進展焊縫施焊；施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進展。=3\*GB3③、鋼筋安裝完畢后自檢，自檢合格后報監(jiān)理檢驗，檢驗合格前方可進入下道工序。鋼筋安裝位置允許偏差檢查工程允許偏差受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排±20箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長±10高±5保護層厚度±10〔四〕、CFG樁技術(shù)要求①施工放樣：依據(jù)設(shè)計圖紙進展實地放樣，采用振動沉管施工，施工順序采用由路中間向外圍間隔跳打，但單樁未完工不得跳打。施打樁與已打樁間隔時間不得少于7天。②就位對中：樁機就位，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直差不大于1%。③靜壓沉管：沉管時不啟動馬達，借助樁機自身重量將沉管沉至設(shè)計標高，樁機自重不小于39噸。樁機的管長要超過設(shè)計樁長2m以上。④下放鋼筋籠：按照設(shè)計圖紙和設(shè)計樁長制作鋼筋籠，注意控制好鋼筋長度和箍筋間距。保護層厚度不小于5cm。下放鋼筋籠時注意鋼筋籠的頂面標高與原地面的標高要相吻合，即樁頂標高要在砂墊層頂面往下60cm的位置。④投料:投料充盈系數(shù)應(yīng)大于1.15,混合料必須攪拌均勻,攪拌時間不得小于2分鐘。當混合料加至鋼管投料口齊平后，沉管原地留振5～10秒，才可拔管，拔管時要嚴格控制拔管速度，一般為0.6～0.8m/min,拔管速度要均勻,且每拔管0.5～1.0m,停拔振動5～10秒,如此反復(fù),直至拔出管。⑤樁保護:CFG樁施工時,應(yīng)調(diào)整好打樁順序,以免樁機碾壓已施工完的樁頭;CFG樁檢測完畢后,才可反開挖基坑,開挖采用人工開挖,以防止擾動樁間土和對設(shè)計樁頂標高以下的樁體產(chǎn)生損害。⑥剔除樁頭時應(yīng)采用如下措施:找出樁頂擴頭樁帽施工標高位置,在同一水平面按同一角度對稱放置2個或4個鋼釬,用大錘同時擊打,將樁頭截斷。樁頭截斷后,再用鋼釬、手錘等工具沿樁周向樁心逐漸剔除多余的樁頭,直至設(shè)計標高,并在樁頂上找平;剔除樁頭過程中不可用重錘或重物橫向打擊樁體.樁頭剔除至標高后,應(yīng)盡快進展樁頂擴頭樁帽施工,其強度與樁身同。在工程大面積施工前必須通過室內(nèi)配方試驗的檢驗,并選擇代表性路段進展成樁試驗,樁數(shù)不少于10根,通過試樁的施工和檢測,分析其結(jié)果以便指導(dǎo)設(shè)計和改良施工,取得本路段相關(guān)工藝參數(shù)。⑦CFG樁施工參數(shù):參數(shù)類別參數(shù)值樁徑(㎝)40單樁承載力特征值(KN)≥220樁體混合料平均強度(Mpa)15混合料坍落度(㎝)3單方材料用量325水泥(㎏)286粉煤灰(㎏)57碎石(㎏)1107石屑(㎏)738用水量(㎏)212〔五〕、CFG樁質(zhì)量檢驗要求：A、單樁承載力：單樁承載力應(yīng)通過現(xiàn)場荷載試驗確定，壓樁數(shù)為0.2%。XX、單樁樁身質(zhì)量：樁身質(zhì)量應(yīng)通過動測法進展檢測，檢測數(shù)量不少于5%。C、復(fù)合地基承載力：復(fù)合地基承載力通過現(xiàn)場單樁復(fù)合地基或多樁復(fù)合地基試驗確定。D、樁間土的加固效果：通過動力或靜探試驗評估。E、檢測時間：檢測時間應(yīng)在樁身強度滿足試驗荷載條件時，并在施工完畢后28天后進展。F、CFG樁施工質(zhì)量標準序號檢查工程允許偏差檢驗方法和頻率1樁距〔㎝〕±10抽查樁數(shù)3%2樁徑〔㎝〕不小于設(shè)計值抽查樁數(shù)3%3樁長〔m〕不小于設(shè)計值查施工記錄4豎直度〔%〕<1抽查樁數(shù)3%5樁體強度(Mpa)不小于設(shè)計值取芯法，總樁數(shù)的5%6單樁和復(fù)合地基承載力(KPa)間距1.6m≥130間距1.5m≥150間距1.4m≥160G、施工工藝流程見“CFG樁施工工藝流程圖〞CFG樁施工工藝流程圖準備工作準備工作海砂墊層海砂墊層測量放線測量放線樁機就位樁機就位沉管入土沉管入土沉管至預(yù)定標高沉管至預(yù)定標高投料入管內(nèi)投料入管內(nèi)拔管拔管質(zhì)量檢查與驗收質(zhì)量檢查與驗收封頂封頂進展下一根樁施工進展下一根樁施工十一、確保工期的措施1、加強方案管理，實行目標分解根據(jù)合同工期和合同段內(nèi)主要工程的分布情況，制定本工程工期、質(zhì)量和平安的方案目標，并將目標分解到各施工隊，工程隊根據(jù)所承建的工程情況，把各工程標要求進一步分解到各施工班組，逐級分解落實，為實現(xiàn)工程總體目標打好根底。為使分解的工期目標落到實處，工程經(jīng)理部根據(jù)施工組織設(shè)計的總體部署，結(jié)合工地情況分別制定出各月的進度方案。為了施工方案能圓滿完成，工程部必須認真抓好月度施工方案的落實。具體做法是：每月工程部根據(jù)各工程隊上報的下月施工進度方案，深入到各施工隊與施工現(xiàn)場，調(diào)查完成方案的措施、勞力、材料和機械設(shè)備等各種資源的配置能否滿足施工的要求，并檢查當月各項工程完成情況，做到心中有數(shù)。下月初召開各工程隊長和主管工程師參加的生產(chǎn)分析會，通報上月工程質(zhì)量，檢查上月各項生產(chǎn)指標完成情況，幫助分析查找未完成指標的原因，制定補救措施。再一方面是根據(jù)各施工隊上報的月度施工方案，結(jié)合深入施工現(xiàn)場調(diào)查核實的結(jié)果，對各工程隊的月度施工方案進展平衡調(diào)整后下到達各隊。經(jīng)過這樣一上兩下制定的月度施工方案，既有廣泛的群眾根底，又能與時貫徹各級領(lǐng)導(dǎo)的意圖。各工程隊的月度施工方案，要求做到月方案旬檢查，上旬檢查未完成施工方案的工程工程，必須采取措施中旬完成，中旬完不成的要加大投入下旬補上，不準因人為因素拖欠。只有這樣做才能保證季度和年度施工方案的完成，最終實現(xiàn)總工期目標。2、采取經(jīng)濟制裁手段，克制拖拉作風(fēng)，強化工期意識。本工程工程要求工程部與工程隊、工程隊與班組，直到一個工號負責(zé)人，簽訂以工期、質(zhì)量、平安、廉政為主要內(nèi)容的合同。在工期上加大獎罰力度，獎懲認真兌現(xiàn)，才能克制拖拉作風(fēng)，確保各項工程按方案完成。3、抓好控制性工程和重要工程的施工。認真調(diào)查和分析本標段工程中控制性工程和重點工程，分別制定這些工程實施性的施工組織設(shè)計。根據(jù)施工組織設(shè)計的要求，分別制定各月的施工進度方案。按照方案目標的要求，在勞力、機械和材料等資源配置上，必須優(yōu)先滿足控制性工程和重點工程的需要，必要時還得加大投入，以確保這類工程的工期和質(zhì)量。4、廣開工作面，實行平行流水作業(yè)。要實現(xiàn)有序作業(yè)，均衡生產(chǎn)，必須廣開工作面，實行平行流水作業(yè)施工。要求各工程隊根據(jù)承建的工程情況與開工順序，采取全面壓緊、見縫插針的措施，使勞力、機械到達滿負荷，這既保證了工期，又可以獲得一定的效益。5、抓好過程管理：施工中由于人、機、料等問題常常受外因和環(huán)境的影響，極大制約著施工方案的順利實施，因此需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況對整個實施方案進展與時調(diào)整。在施工安排上要加強預(yù)見性，事前要進展調(diào)查和預(yù)測，使方案安排切合實際。為確保工期目標的實現(xiàn)，推廣應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，在人、機、料安排方面根據(jù)應(yīng)該完成的實物量、完成時間、自然條件和外部環(huán)境等因素，做到心中有數(shù)，安排恰當。十二、質(zhì)量保證措施每一項工序做到嚴格施工管理確保工程質(zhì)量，精心施工勤于質(zhì)檢，嚴格按照公路工程檢驗評定標準與施工操作規(guī)程進展施工，嚴格按照工程質(zhì)量監(jiān)理程序辦事，具體措施如下：1、分項工程開工前，首先向監(jiān)理工程師報交詳細的施工方案，施工方案、機械設(shè)備人員組織情況、原材料檢驗報告、配合比設(shè)計成果、測量放樣資料等。并依此向監(jiān)理工程師送開工申請，經(jīng)批準后按照施工方案確定的施工方法施工。2、在施工中，加強試驗和測量檢測工作，依據(jù)試驗測量結(jié)果來檢驗所采取的施工工藝、機械設(shè)備人員的配置，材料配合比是否到達工程設(shè)計要求。對缺乏之處與時予以調(diào)整和改良。3、分項工程施工過程中，嚴格按照規(guī)X和監(jiān)理工程師要求精心自檢，認真、與時、準確地填寫質(zhì)量檢驗表格，每道工序都經(jīng)過自檢合格后，再請監(jiān)理工程師檢驗合格后才進展下道工序。4、全過程隨時承受監(jiān)理工程師抽檢，隨時承受關(guān)于工程質(zhì)量的監(jiān)管意見，不斷改良施工工藝和提高施工的水平。5、采取“預(yù)防為主〞的質(zhì)量管理方法，工程施工關(guān)鍵部位，施工薄弱環(huán)節(jié)，工程施工管理與技術(shù)質(zhì)量人員親自負責(zé)其質(zhì)量監(jiān)視，提出更具針對性且切實可行的質(zhì)量措施。從工程經(jīng)理開場把責(zé)任層層落實到每個人，保質(zhì)、保量完成工程任務(wù)。十三、平安生產(chǎn)、文明施工1、建立切實可行的平安生產(chǎn)保證體系，設(shè)立專職和兼職平安員，負責(zé)對施工全過程中的平安工作進展監(jiān)視。2、制定分項工作的平安生產(chǎn)措施，強調(diào)相應(yīng)的平安生產(chǎn)考前須知。3、加強施工中的用電管理和各種電器的漏電檢查。4、定期進展平安檢驗，召開平安生產(chǎn)碰頭會與時發(fā)現(xiàn)平安隱患并與時糾正。5、加強消防管理，配備必要的消防設(shè)施，防止發(fā)生火災(zāi)。6、各工序開工前，工程經(jīng)理組織技術(shù)人員和施工管理人員加強施工管理力度〔大建改