T-BJQC 201903-2020 純電動(dòng)汽車低溫冷起動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法

T/BJQC

201903—2020 前言

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II1

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12 規(guī)范性引用文件

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13 術(shù)語和定義

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14 性能要求

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15 試驗(yàn)條件

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15.1 試驗(yàn)設(shè)備

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15.2 試驗(yàn)溫度

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25.3 試驗(yàn)車輛

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26 試驗(yàn)方法

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26.1 試驗(yàn)準(zhǔn)備

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26.2 試驗(yàn)程序

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36.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄

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3附錄

A（資料性） 純電動(dòng)汽車低溫冷起動(dòng)性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表..............................

41范圍本文件規(guī)定了純電動(dòng)汽車低溫冷起動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法。本文件適用于M類、N類純電動(dòng)汽車。2 規(guī)范性引用文件文件。GB/T

—2017 電動(dòng)汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志GB/T

4782—2001道路車輛

操縱件、指示器及信號(hào)裝置

詞匯GB

18352.6—2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）GB/T

18385— 電動(dòng)汽車

動(dòng)力性能

試驗(yàn)方法GB/T

19596—2017 電動(dòng)汽車術(shù)語GB/T

27840—2011 重型商用車輛燃料消耗量測量方法3 術(shù)語和定義GB/T

4782—2001、

19596—2017界定的術(shù)語和定義適用于本文件。4 性能要求在5.2規(guī)定試驗(yàn)環(huán)境溫度下，滿足規(guī)定狀態(tài)的純電動(dòng)汽車，按第6章進(jìn)行試驗(yàn)，從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源GB/T

4094.2-2017中4.1READYOK10

s；進(jìn)入“READY”或“OK”狀態(tài)后，車輛應(yīng)能以不低于5

5 試驗(yàn)條件5.1 試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合表1要求。表1 試驗(yàn)設(shè)備要求-30

3500

70000.1%

FS3500

1000000.01%

-40400.5

0.3%10000.3%0.1%

f.s.24

600.2

-20-205.2試驗(yàn)溫度純電動(dòng)汽車低溫冷起動(dòng)性能試驗(yàn)環(huán)境溫度要求見表2。表2試驗(yàn)環(huán)境溫度5.3 試驗(yàn)車輛5.3.1 試驗(yàn)車輛加質(zhì)量試驗(yàn)車輛按照GB/T

18385—2005中5.3.2 車輛狀態(tài)5.3.2.1

在試驗(yàn)環(huán)境溫度下，車輛輪胎氣壓應(yīng)符合車輛制造廠的規(guī)定。5.3.2.2

在試驗(yàn)環(huán)境溫度下，機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件用潤滑油、冷卻液、制動(dòng)液等應(yīng)符合車輛制造廠的規(guī)定。5.3.2.3

試驗(yàn)前，試驗(yàn)車輛應(yīng)至少用安裝在試驗(yàn)車輛上的動(dòng)力蓄電池行駛

。5.2.3.4

車輛上裝備的指示器和信號(hào)裝置應(yīng)無故障，應(yīng)能準(zhǔn)確顯示車輛狀態(tài)。6 試驗(yàn)方法6.1試驗(yàn)準(zhǔn)備6.1.1 試驗(yàn)場地選擇進(jìn)行試驗(yàn)。6.1.2 試驗(yàn)溫度確定按照表2的要求確定試驗(yàn)環(huán)境溫度。6.1.3 環(huán)境模擬試驗(yàn)艙內(nèi)試驗(yàn)底盤測功機(jī)設(shè)定將試驗(yàn)車輛緊固在環(huán)境模擬試驗(yàn)艙內(nèi)的底盤測功機(jī)上，關(guān)閉車輛制動(dòng)能量回收系統(tǒng)功能。在常溫（25±2）

3500

的試驗(yàn)車輛的道路荷測量與底盤測功機(jī)設(shè)定應(yīng)按照

GB

—2016

中附件

CC

的規(guī)定，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于

3500

的試驗(yàn)車輛的道路荷測量與底盤測功機(jī)設(shè)定應(yīng)按照

27840—2011

中附錄

C

的規(guī)定。6.1.4

對(duì)試驗(yàn)車輛進(jìn)行充電或放電，使試驗(yàn)車輛動(dòng)力蓄電池

達(dá)到（30±1）%，動(dòng)力蓄電池

通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）信號(hào)或車輛數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程終端(T-box)進(jìn)行采集。6.1.5 車輛浸置6.1.5.1 室外試驗(yàn)浸車將滿足5.3規(guī)定的試驗(yàn)車輛放置在清潔、干燥、平直的道路上浸置16

h。車輛浸置在（-20±5）℃范圍內(nèi)的連續(xù)時(shí)間應(yīng)不低于12

h，若低于12

h應(yīng)重新浸置。浸置時(shí)間宜為當(dāng)日17:00至次日9:00。浸車期間車輛下電，車門、車窗、前艙蓋、行李艙蓋/背門均關(guān)閉，各用電器處于關(guān)閉狀態(tài)。6.1.5.2 環(huán)境模擬試驗(yàn)艙內(nèi)試驗(yàn)浸車按照6.1.3完成底盤測功機(jī)設(shè)定后，將環(huán)境模擬試驗(yàn)艙的溫度設(shè)置為（±2）℃，對(duì)車輛進(jìn)行低溫浸車，浸車時(shí)間為16

h。浸車期間車輛下電，車門、車窗、前艙蓋、行李艙蓋/背門均關(guān)閉，各用電器處于關(guān)閉狀態(tài)。6.1.6 試驗(yàn)準(zhǔn)備數(shù)據(jù)記錄蓄電池荷電狀態(tài)、浸置時(shí)間，試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表參照附錄A表A.1。6.2 試驗(yàn)程序6.2.1

踩下制動(dòng)踏板，然后旋轉(zhuǎn)或按下起動(dòng)開關(guān)，同時(shí)開始計(jì)時(shí)（對(duì)于其他起動(dòng)方式的車輛，從觸發(fā)READY”或“READY”或“”狀態(tài)，應(yīng)終止試驗(yàn)。若車輛裝備了低溫輔助起動(dòng)裝置，低溫輔助起動(dòng)裝置應(yīng)為車輛制造廠的標(biāo)準(zhǔn)配置，不應(yīng)私自加裝。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按使用說明書操作低溫輔助起動(dòng)裝置。6.2.2

車輛進(jìn)入“READY”或“OK”狀態(tài)后，將擋位置于D擋，解除駐車制動(dòng)，緩踩加速踏板至車速達(dá)到或超過5

km/h5

km/hREADYOK”狀態(tài)開始計(jì)時(shí)，加熱時(shí)間不應(yīng)超過2

min；若車輛的動(dòng)力蓄電池不具備自加熱功能，應(yīng)立即進(jìn)行行車操作。6.2.3 READYOK20

Hz20

Hz時(shí)間，行駛車速是否可以達(dá)到