公路工程質(zhì)量檢驗資料報驗與驗收簽證及質(zhì)量評定填寫要求專題講座

公路工程質(zhì)量檢驗資料報驗與驗收簽證及質(zhì)量評定填寫要求專題講座第1頁/共98頁2一、引言竣工檔案是在建筑施工活動中形成的反映工程實體和質(zhì)量的工程監(jiān)理文件、施工文件、竣工圖和聲像文件等，是工程竣工驗收乃至工程結(jié)算的先決條件之一，是該工程的使用說明書和質(zhì)量證明文件，是今后維護管理、技術(shù)改造、事故處理、改建和擴建的重要依據(jù)和憑證。而在竣工檔案中，首先它絕大部分是由施工文件轉(zhuǎn)化而來，施工文件是竣工文件的重要組成部分和竣工檔案的前身，且施工文件絕大部分是由施工單位直接形成的，這樣，有什么樣的施工文件就有什么樣的竣工檔案，檔案內(nèi)在和外在質(zhì)量的高低，直接取決于施工文件質(zhì)量的高低。因此，各單位應(yīng)認(rèn)真把好施工文件內(nèi)在質(zhì)量關(guān)，確保施工文件的真實、完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)，為實現(xiàn)工程項目如期進行竣工驗收第2頁/共98頁3和竣工檔案的按時移交，充分發(fā)揮竣工檔案在工程建設(shè)、管理、運行、維護中的作用，維護各參建單位的合法權(quán)益，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理創(chuàng)造條件。二、公路工程文件資料填寫的基本要求（一）單位分部分項工程劃分單位、分部、分項工程的劃分是工程質(zhì)量保證體系的重要部分，是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，是工程質(zhì)量等級評定和竣工資料收集整理的基礎(chǔ)。在項目開工前施工、監(jiān)理單位須按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80－2004）（以下簡稱《評定標(biāo)準(zhǔn)》）附錄A及合同的要求劃分單位工程、分部工程和分項工程并確定相應(yīng)使用的各類表格，監(jiān)理單位第3頁/共98頁4負(fù)責(zé)審查施工單位劃分及表格，建設(shè)單位負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn)項目劃分及表格，原則上施工過程中不得隨意更改，若需修改則須經(jīng)原審查單位同意。在分單位工程、分部工程和分項工程及選擇使用相關(guān)表格中應(yīng)注意以下事項：1、單位工程、分部工程和分項工程劃分時，若設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（或道路等級）不一致時應(yīng)將單獨劃分。2、在單位工程、分部工程和分項工程劃分時，盡可能考慮施工的連續(xù)性，以確保各分項工程能及時評定。3、每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋和防護等工程分別作為一個分部工程；且路基土石方工程按每1～3km為分部工程，鑒于壓實度等技術(shù)指標(biāo)檢測值較多離散第4頁/共98頁5較大可能導(dǎo)致不合格，故宜盡可能細(xì)分分部工程，最好每分部工程劃分控制在1km左右，在有中央分隔帶的路基，宜按左、右幅分別劃分分部工程。4、排水工程按每1～3km為分部工程，鑒于強度等技術(shù)指標(biāo)檢測值較多離散較大可能導(dǎo)致不合格,故盡可能細(xì)分分部工程,最好每分部工程劃分控制1km左右。5、涵洞以每1～3km按不同類型的涵洞分別劃分為不同的分部工程，施工單位最好每一座涵洞為一分部工程。6、砌筑工程按每1～3km為分部工程，鑒于強度等技術(shù)指標(biāo)檢測值較多離散較大可能導(dǎo)致不合格，故盡可能細(xì)分分部工程，最好每分部工程劃分控制1km左右或每一處砌筑工程。第5頁/共98頁67、路面面層、路面基層、墊層分別作為一個分部工程；且路面工程按每1～3km為分部工程，鑒于壓實度等技術(shù)指標(biāo)檢測值較多離散較大可能導(dǎo)致不合格，故盡可能細(xì)分分部工程，最好每分部工程劃分控制1km左右，在有中央分隔帶的路基，宜按左、右幅分別劃分分部工程。8、分離式公路橋梁由于是分開設(shè)計、分開施工，因此其基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、橋梁總體及橋面等分別按左、右幅劃分分部工程匯總。例：左幅橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、左幅橋上部構(gòu)造、左幅橋橋梁總體及橋面；右幅橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造右幅橋上部構(gòu)造、右幅橋橋梁總體及橋面。9、橋梁工程中，橋梁上部、下部各作為一個分部工程；且第6頁/共98頁7基礎(chǔ)及下部構(gòu)造以每墩（臺）為一分部工程；上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝、上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆筑按每結(jié)構(gòu)受力劃分分部工程，例如：簡支結(jié)構(gòu)以每跨劃分分部工程，連續(xù)梁以每一結(jié)構(gòu)受力聯(lián)為一分部工程；上部結(jié)構(gòu)總體及橋面按全橋為一分部工程；每座橋的防護工程、引道工程各劃分為一個分部工程。10、隧道工程，總體、明洞、洞口、洞身開挖、洞身襯砌、防排水、隧道路面、裝飾、輔助施工措施各作為一個分部工程。11、單位、分部、分項工程的一般劃分一般建設(shè)項目的工程劃分見附表1。工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，在分項工程評分的基第7頁/共98頁8礎(chǔ)上，逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程的評分值。對于分部工程、分項工程和單位工程的劃分在附表1中已經(jīng)很明確，在具體操作中需要注意的是工序與分項工程的劃分。12、路基工程工序與分項工程的劃分原則及注意事項（1)為了滿足在分項工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計算相應(yīng)分部工程、單位工程評分的要求，便于組卷歸檔后資料的查閱，不但要使路基工程中的土方路基、排水工程的分項工程劃分樁號相同，而且還要與路面工程的分項工程劃分樁號相一致。（2)原則上按照整公里樁號劃分，以lkm為單元。如果起止樁號不是整公里樁號時，將整公里以外的路段長度以500m為第8頁/共98頁9界進行調(diào)整：小于500m時，可把這個路段長度加在鄰近的lkm路段上,把整個路段劃分為一個分項工程(例K52+000～K53+100)；大于500m時，可把這個路段長度與鄰近lkm路段合并．再把合并后的路段劃分為兩個小于lkm的分項工程(例K5+000～K5+800，k5+800～K6+600)。（3)構(gòu)造物位于整公里附近，應(yīng)以構(gòu)造物為界劃分。（4)由于排水、防護工程是依據(jù)實際地形設(shè)計的，有的段落樁號要跨越兩個劃分的分項工程，并且其中一個分項工程中的工程量很小，這種情況就沒有必要再單獨按一個工序報驗，應(yīng)合并在另一分項工程中統(tǒng)一進行報驗。例如：分項工程樁號為K3+000～K4+00O、K4+000～K5+000，排水工程的樁第9頁/共98頁10號為K3+800～K4+010，在進行工序或分項工程的報驗時，可以不在K4+000處分開，而把K4+000～K4+010段長10m的較短排水工程放在另一個分項工程K3+000～K4+000中一同進行報驗，各檢查記錄表按實際樁號填寫。只有在填寫分項工程質(zhì)量檢驗評定表時，工程部位仍然填寫K3+000～K4+000。（5)若一個工序跨兩個分項工程時，在進行工序檢驗時，應(yīng)從兩個分項工程的分界線分開，報兩個工序的內(nèi)業(yè)資料。13、單位、分部、分項工程的劃分工程示例如下××公路××段為二級公路，路基寬12.0m，路面寬9.0m，基層寬9.5m，路肩路肩(土路肩)寬2×1.5m。路面橫坡1.5％，路肩橫坡2.5％。此段中第六合同段樁號為K51+000～第10頁/共98頁11K53+100(為了資料的說明簡便，段落較短)。路面結(jié)構(gòu)為：22cm水泥混凝土面層(未摻外加劑)，設(shè)計彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)4.5MPa；基層為18.0cm的6％水泥砂礫，沒計無側(cè)限抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)3.0MPa，壓實度標(biāo)準(zhǔn)97％，設(shè)計彎沉允許值50(O.01mm、BZZ——100)；底基層為18.0cm的5％水泥砂礫，由于與基層的結(jié)構(gòu)相同，施工資料的內(nèi)容基本相同，所以不贅述。土方路基填料為風(fēng)化砂，壓實度標(biāo)準(zhǔn)：路床≥95％、上路堤≥94％、下路堤≥92％，設(shè)計彎沉允許值180(0.01mm、BZZ—100)。K51+300～K51+500段右側(cè)有矩形漿砌片石排水溝，K51+800～K52+000段左側(cè)有梯形漿砌片石排水溝，砂漿第11頁/共98頁12設(shè)計抗壓強度等級為M7．5，其余均為土溝。K51+510處有一座一孔10m空心板小橋，下部結(jié)構(gòu)為混凝土臺身，擴大基礎(chǔ)。K52+310、K52+600處有二道圓管涵，K52+200處有一座1孔8m輕臺蓋板(矩形板)小橋。K52+980處有一座三孔13.00m中橋，上部構(gòu)造為空心板；下部為肋板式橋臺、柱式橋墩，鉆孔灌注樁(長18.0m三樁)基礎(chǔ)。此為第七合同段施工。

（1)路基工程工序與分項工程的劃分1)土方路基工序——土方路基工序分填前地表處理、路基填筑(下路堤、上路堤、下路床、上路床下層)和路基填筑(路床頂面)第12頁/共98頁13三種形式的工序。按每填筑層、每工作班或每作業(yè)段為—個工序進行報驗。分項工程——劃分為K51+000～K52+000和K52+000～K53+100兩個分項工程2)排水工程工序——土溝與漿砌排水溝均以每工作班或每作業(yè)段為一個工序進行報驗。分項工程——劃分為K51+000～K52+000和K52+000～K53+100兩個分項工程。3)矩形板小橋工程工序與分項工程的劃分(由于K5l+510小橋的結(jié)構(gòu)與和施工工藝與中橋基本相同，所以按中橋進行劃分)第13頁/共98頁14①基礎(chǔ)及下部構(gòu)造擴大基礎(chǔ)：工序——每臺基礎(chǔ)有基坑、模板、基礎(chǔ)混凝土3個工序。分項工程——全橋基礎(chǔ)有一個擴大基礎(chǔ)分項工程。臺身：工序——每臺身有模板、臺身混凝土2個工序。分項工程——全橋有一個臺身混凝土分項工程。臺背填土：工序——每工作班應(yīng)為一個工序，但因兩臺背填土同時進行，所以要同時報驗兩個工序。分項工程——全橋為一個分項工程。第14頁/共98頁15②上部構(gòu)造預(yù)制和安裝矩形板預(yù)制：工序——按照每臺班預(yù)制的工作量為工序進行報驗，有模板、鋼筋加工及安裝、矩形板預(yù)制3個工序。分項工程——按照全橋的矩形板預(yù)制為分項工程進行報驗，有鋼筋安裝、矩形板預(yù)制2個分項工程。矩形板安裝：工序——每工作班為一個工序。分項工程——全橋為一個分項工程。③總體、橋面系和附屬工程(同K52+980中橋)4)圓管涵工程工序及分項工程的劃分第15頁/共98頁16①涵臺工序——涵臺有基坑一個工序，涵臺混凝土每工作班一個工序，全涵有基坑一個工序和若干個涵臺混凝土工序。分項工程——全涵有一個涵臺混凝土分項工程。②管節(jié)預(yù)制工序——按每工作班為工序進行報驗，有鋼筋加工及安裝、管節(jié)預(yù)制2個工序。分項工程——按照全涵的管節(jié)預(yù)制為分項工程進行報驗，有鋼筋安裝、管節(jié)預(yù)制2個分項工程。③管座及涵管安裝工序——每工作班為一個工序。第16頁/共98頁17分項工程——全涵為一個分項工程。④涵洞回填土(包括錐坡填土)工序——每工作班為一個工序。分項工程——全涵為一個分項工程。③錐坡(漿砌片石)工序——每座為一個工序。分項工程——全涵為一個分項工程。⑥涵洞總體為一個分項工程。第17頁/共98頁18（2）路面工程工序與分項工程的劃分1）水泥混凝土面層工序——按照每工作班為工序進行報驗，有模板加工矯正及安裝、水泥混凝土面層2個工序。分項工程——劃分為K51+000～K52+000和K52+000～K53+100兩個分項工程。2）水泥砂礫基層工序——每作業(yè)段為一個工序，只有一個水泥砂礫基層工序。分項工程——劃分為K51+000～K52+000和K52+1300～K53+100兩個分項工程。第18頁/共98頁193）路肩工序——路肩的工序分路肩(除路面面層外的各結(jié)構(gòu)層的路肩)和路肩(路面面層的路肩)兩種形式的工序。均以每工作班或每作業(yè)段為一個工序進行報驗。分項工程——劃分為K51+000～K52+000和K52+000～K53+100兩個分項工程。（3）K52+980中橋、K51+510小橋工程工序及分項工程的劃分1）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造ⅰ、基礎(chǔ)①擴大基礎(chǔ)(以二層為例，二層均有鋼筋)第19頁/共98頁20工序——每墩臺基礎(chǔ)有基坑一個工序，底層及上層基礎(chǔ)均分別有模板、鋼筋加工及安裝、基礎(chǔ)混凝土3個工序，每墩臺基礎(chǔ)共有7個工序。分項工程——按照每墩臺為分項工程進行報驗，有鋼筋安裝、擴大基礎(chǔ)2個分項工程(模板僅做質(zhì)量控制工序，不進行分項評定，也不存檔，以下同)。②鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(三樁)工序——每樁有鉆孔樁成孔、鋼筋加工及安裝、鉆孔灌注樁3個工序，每基礎(chǔ)三樁共有9個工序，多樁依此類推。分項工程——按照每基礎(chǔ)三個樁為分項工程進行報驗(不管基礎(chǔ)有多少個樁，均為一個分項工程)，有鋼筋安裝、鉆孔灌注樁2個分項工程。第20頁/共98頁21③承臺工序——由于每臺承臺只有一個，所以按照整個承臺為工序進行報驗，有模板、鋼筋加工及安裝、承臺混凝土3個工序。分項上程——按照整個承臺為分項工程進行報驗，有鋼筋安裝、承臺混凝土2個分項工程。ⅱ、下部構(gòu)造①柱式墩身(三柱式)工序——每柱有模板、鋼筋加工及安裝、柱式墩身混凝土3個工序，每墩三柱共有9個工序。分項工程——按照每墩為分項工程進行報驗，有鋼筋安裝、第21頁/共98頁22柱式墩混凝土2個分項工程。②臺身工序——每臺身有模板、鋼筋加工及安裝、臺身混凝土3個工序。分項工程——按照每臺身為分項工程進行報驗，有鋼筋安裝、臺身混凝土2個分項工程。③墩、臺帽或蓋梁(參照承臺)④臺背填土(包括錐坡填土)工序——每工作班應(yīng)為一個工序，但因兩臺背填土同時進行，所以要同時報驗兩個工序，全橋有若干個臺背填土工序。第22頁/共98頁23分項工程——每臺背為一個分項工程，全橋有2個臺背填土分項工程。⑤擋塊工序——每工作班為一個工序。分項工程——全橋為一個分項工程。⑥支座墊石工序——每工作班為一個工序。分項工程——每墩臺為一個分項工程。⑦錐坡(漿砌片石)工序——每座錐坡為一個工序．全橋有4個錐坡工序。分項工程——每端的錐坡為一個分項工程，全橋有2個錐坡第23頁/共98頁24分項工程。2）上部構(gòu)造預(yù)制和安裝(每孔九片梁)ⅰ、空心板預(yù)制工序——按照預(yù)制每片梁為工序進行報驗，每片梁有模板、鋼筋加工及安裝、空心板預(yù)制3個工序，九片梁共有27個工序。分項工程——按照每孔為分項工程進行報驗，有鋼筋安裝、空心板預(yù)制2個分項工程。ⅱ、空心板安裝工序——安裝每片梁為一個工序，每孔共有9個工序。分項工程——每孔的空心板安裝為一個分項工程，每孔有一第24頁/共98頁25個分項工程。3）總體、橋面和附屬工程ⅰ、橋面系①橋面鋪裝工序——按照每工作班為工序進行報驗，每工作班有鋼筋加工及安裝、橋面鋪裝2個工序。分項工程——按照全橋的橋面鋪裝為分項工程進行報驗，有鋼筋安裝、橋面鋪裝2個分項工程。②支座安裝．工序——支座安裝每工作班為一個工序，每工作班只有支座安裝一個工序。第25頁/共98頁26分項工程—全橋有一個支座安裝分項工程。③伸縮縫安裝工序——安裝每道伸縮縫為一個工序，全橋有兩道伸縮縫有2個工序。分項工程——全橋有一個伸縮縫安裝分項工程。④防撞護欄工序——按照每工作班為工序進行報驗，每工作班有模板、鋼筋加工及安裝、防撞護欄混凝土3個工序。分項工程——防撞護欄按照全橋為分項工程進行報驗，有鋼筋安裝、防撞護欄混凝土2個分項工程。ⅱ、搭板(附屬工程)第26頁/共98頁27工序——按照每端搭板為工序進行報驗，每端搭板有模板、鋼筋加工及安裝、搭板混凝土3個工序，全橋6個工序。分項工程——按照全橋為分項工程進行報驗，有鋼筋安裝、搭板混凝土2個分項工程。ⅲ、橋梁總體全橋有一個橋梁總體分項工程(無工序)。

（二）施工、監(jiān)理單位使用表格的選擇1、在項目開工前，施工、監(jiān)理單位必須按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80－2004）的要求和上述的注意第27頁/共98頁28事項劃分單位工程、分部工程、分項工程后，必須選擇公路工程建設(shè)項目的使用表格。2、嚴(yán)禁不同行業(yè)的施工記錄和相應(yīng)的驗收簽證及質(zhì)量評定表格混用。（三）施工、監(jiān)理單位自檢資料內(nèi)容填寫及份數(shù)要求1、應(yīng)采用印刷表格或計算機打印表格，不得使用復(fù)印件。2、表格內(nèi)填寫部份必須書寫，書寫數(shù)量不少于一式兩份。3、資料表格要求卷面整潔，填寫規(guī)范準(zhǔn)確，不許涂改（應(yīng)杠改并小簽）、修補，文字要做到工整、清晰、整潔；填表時宜用楷書（或類似楷書），不允許隨意涂改；簽署意見時第28頁/共98頁29可以用行書，但嚴(yán)禁用草書。嚴(yán)禁使紅色墨水、純藍色墨水、圓珠筆、鉛筆填表、簽署意見與簽名(包括擬寫、修改、補充、注釋或簽名)，應(yīng)使用不易褪色的藍黑墨水、黑墨水書寫。不能出現(xiàn)有意見沒簽名、有簽名沒意見、沒日期等。4、工程資料中各個分項工程的評表、檢表、施檢表、試驗表中的相應(yīng)數(shù)據(jù)必須對應(yīng)，杜絕出現(xiàn)前后不統(tǒng)一的現(xiàn)象。5、檢驗記錄：文字記錄應(yīng)真實、準(zhǔn)確、簡練。數(shù)字記錄應(yīng)準(zhǔn)確、可靠，小數(shù)點后保留位數(shù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。6、在記錄、試驗報告、驗收簽證及評定表格中列出的某些項目，而實際工程無該項內(nèi)容，則應(yīng)在相應(yīng)檢驗欄內(nèi)用“／”第29頁/共98頁30斜線劃掉，對空白部分應(yīng)用“／”斜線劃掉或填寫“以下空白字樣”。

7、工序或分項工程完工后，應(yīng)及時評定其質(zhì)量等級，并按現(xiàn)場檢驗結(jié)果，如實填寫驗收記錄和質(zhì)量評定表；現(xiàn)場檢驗應(yīng)遵守隨機取樣原則。8、質(zhì)量評定應(yīng)注意：①分項、分部工程分值的計算方式按照J(rèn)TGF80/1-2004評定標(biāo)準(zhǔn)要求進行；各分項工程的部分指標(biāo)（如強度、厚度、彎沉、壓實度等）應(yīng)正確運用統(tǒng)計和非統(tǒng)計評定方法。②外觀鑒定描述按照評定標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)范填寫，扣分要做到有依有據(jù)，且應(yīng)與各對應(yīng)的質(zhì)量報告單外觀檢查意見對應(yīng)；③結(jié)論簽署應(yīng)規(guī)范、明確。第30頁/共98頁319、試驗用表應(yīng)注意：①檢測數(shù)據(jù)使用法定單位，測試要求精度及數(shù)據(jù)的計算、修約、有效數(shù)位與統(tǒng)計等按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗規(guī)程執(zhí)行。②水泥、鋼筋等外購材料要有“建筑材料報驗單”，廠家合格證，出廠證明質(zhì)量報告。廠家合格證及出廠證明質(zhì)量報告數(shù)據(jù)填寫要清晰，不能有圓珠筆填寫現(xiàn)象。③試驗室要建立試驗臺帳，臺帳主要包括試驗項目、試驗結(jié)果、試驗完成時間、工程部位等（按統(tǒng)一表格）。④試驗室原始記錄是為了強化過程的管理而形成的，可不進行歸檔（過程中須進行收集）。⑤所有試驗報告均須加蓋試驗室公章。10、檢表中應(yīng)要填寫實測值，規(guī)定值或允許偏差一欄中要把第31頁/共98頁32設(shè)計值和允許偏差全部填寫，在實測欄中填寫實測值和實測偏差值。11、文字：應(yīng)按國務(wù)院頒布的簡化漢字書寫；字跡應(yīng)工整、清晰。12、數(shù)字和單位：數(shù)字使用阿拉伯?dāng)?shù)字(1、2、3、…、9、0)；單位使用國家法定計量單位，并以規(guī)定的符號表示(如：MPa、m、m3、t等)。13、合格率：用百分?jǐn)?shù)表示，小數(shù)點后保留一位，如果恰為整數(shù)，則小數(shù)點后以0表示。例如；95．0％。14、改錯：將錯誤用斜線劃掉，再在其右上方填寫正確的文字(或數(shù)字)，禁止使用改正液、貼紙重寫、橡皮擦、刀片刮第32頁/共98頁33或用墨水涂黑等方法。如：……表面有裂縫紋，抗壓強度25.323．3MPa。15、所有的數(shù)據(jù)均由承包人經(jīng)“三檢”合格后填寫。（四）施工、監(jiān)理單位自檢資料的表頭、簽字及時間要規(guī)范完整1、表頭可由機器打印，但簽名嚴(yán)禁打印。復(fù)件不允許用復(fù)寫紙復(fù)寫。2、項目名稱填寫要規(guī)范、準(zhǔn)確，項目名稱以本工程立項的名稱為準(zhǔn)。施工單位和監(jiān)理單位分別填寫公司全稱，合同段填寫各標(biāo)段的標(biāo)段號。3、單位工程名稱、工程名稱、橋梁名稱填寫要完整。如：第33頁/共98頁34“KXX+XXX□□橋”（中心樁號+橋梁名稱），“KXX+XXX～KXX+XXX路基工程”（起迄樁號+工程名稱），“KXX+XXX～KXX+XXX路面工程底基層”。4、樁號及部位欄填寫要準(zhǔn)確。如：“KXX+XXX□□橋X＃臺X樁”（中心樁號+橋梁名稱+臺號/墩號+樁號）。5、檢查頻率攔應(yīng)填寫“本段長度多少，檢查多少點”或“總數(shù)多少，抽查(n％)多少”。6、如果某一欄的數(shù)據(jù)一頁不夠?qū)懀稍黾痈奖砘虮卷撓旅嬗锌招?，可在空行的項次填上該項次，再填檢測值。7、填寫檢測值有偏差的如幾何尺寸，應(yīng)以“實測值／偏第34頁/共98頁35差”格式填寫，在規(guī)定值或偏差欄應(yīng)填寫“設(shè)計值／允許偏差”，厚度規(guī)定值填“設(shè)計值，代表值／極值”，如：“250，-10／-25”。8、構(gòu)件名稱及編號要填寫到位，如：“13m預(yù)應(yīng)力空心板第X跨第X片”；9、時間不能寫成10.1.12或12/1，要填寫完整的年月日（如2010.01.12）；10、簽名宜用草書，但不宜狂草和不能用藝術(shù)字、繁體字等。第35頁/共98頁36三、公路工程文件資料制作材料要求1、紙張應(yīng)采用能夠長期保存的韌力大、耐久性強的紙張。文字材料統(tǒng)一為A4紙(297mm×210mm)；對大于A4版面的要端正折疊成A4幅面，但要留足裝訂邊界，裝訂邊界不得小于25mm；對小于A4版面的文件應(yīng)依次排列粘貼在A4紙上，但不能覆蓋原文上的文字，且粘貼時要留足裝訂邊界。2、圖紙應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)圖幅。3、所有工程文件形成時必須預(yù)留足夠的裝訂邊界，縱向排版的文件在排版時必須保留左邊的裝訂邊界不小于25mm，橫向排版的文件在排版時必須保留上邊的裝訂邊界不小于25mm。第36頁/共98頁37四、公路工程質(zhì)量檢驗資料報驗（一）施工資料的報驗程序施工資料的報驗程序，應(yīng)根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG10—2006)中的質(zhì)量控制程序進行，也就是說工程的施工質(zhì)量怎樣進行控制，施工資料的報驗程序就應(yīng)該與之相應(yīng)進行。施工資料的報驗程序如下。1．開工報告在各單位工程、分部工程或分項工程開工之前，高級駐地監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人提交工程開工報告并進行審批。工程開工報告應(yīng)提出工程實施計劃和施工方案；依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗頻率和方法；說明材料、第37頁/共98頁38設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項的準(zhǔn)備情況；提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。2．工序自檢報告監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人的自檢人員應(yīng)按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序完工后首先進行自檢，自檢合格后，填寫中間檢驗申請單和現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查認(rèn)可。3．工序檢查認(rèn)可專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)緊接承包人的自檢或與承包人的自檢同時對每道工序完工后進行檢查驗收并簽認(rèn)，對不合格的工序應(yīng)指示承包人進行缺陷修補或返工。前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，第38頁/共98頁39后道工序不得進行。見附件1、附件2、附件3、附件4、附件5、附件6、附件7、附件8、附件9、附件10、附件11、附件12、附件13a、附件13b4．中間交工報告當(dāng)工程的單位、分部或分項工程完工后，承包人的自檢人員應(yīng)再進行一次系統(tǒng)地自檢，匯總各道工序的檢查記錄以及測量和抽樣試驗的結(jié)果，填寫工程報驗單和中間交工證書，提出交工報告。自檢資料不全的交工報告，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕驗收。5．中間交工證書專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對按工程量清單的分項完工的單項工程進行一次系統(tǒng)的檢查驗收，必要時應(yīng)作測量或抽樣試驗。檢查第39頁/共98頁40合格后，提請高級駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間交工證書》和工程檢驗認(rèn)可書。未經(jīng)中間交工檢驗或檢驗不合格的工程，不得進行下項工程項目的施工。即：中間交驗必須是在該分項工程的所有檢測項目都合格后方可簽字，日期不能提前也不能推后，以確保資料能及時返回，不影響下一項工程的施工。

6．中間計量對填發(fā)了《中間交工證書》的工程，方可進行計量并由高級駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間計量表》。完工項目的竣工資料不全可暫不計量支付。（二）工序資料報驗程序與交工驗收分項工程施工資料報驗具體管理流程

1、工序資料報驗程序管理流程如下：

第40頁/共98頁41施工單位負(fù)責(zé)做好施工記錄形成資料工序完成后進行工序工程施工檢驗（外形尺寸，監(jiān)理與施工單位同時進行抽檢，抽檢試驗分別進行施工單位填報中間檢驗申請單A-10，提出工序自檢報告（附自檢記錄）施工單位根據(jù)圖紙、規(guī)范等要求組織施工自檢合格否？（外形尺寸與監(jiān)理同時）監(jiān)理工程師進行工序檢查認(rèn)可(抽檢試驗)抽檢合格否？不合格項進行缺陷修補或返工

各種試驗單合格不合格項進行缺陷修補或返工

合格不合格不合格形成資料A-10中間檢驗申請單A-04施工放樣報驗單各種現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單

各項檢查記錄各種施工記錄各種試驗單

第41頁/共98頁42監(jiān)理工程師在A-10中間檢驗申請單上簽認(rèn)（抽檢試驗資料附在自檢資料后面）施工單位進行下道工序施工抽檢合格否？合格不合格項進行缺陷修補或返工

不合格第42頁/共98頁432、交工驗收分項工程施工資料報驗管理流程2

施工單位再進行一次系統(tǒng)的自檢（監(jiān)理監(jiān)督）施工單位填報B-03中間交工證書，A-11工程報驗單，提出交工報告

監(jiān)理獨立進行系統(tǒng)的檢查驗收

分項工程施工完畢分項工程自檢評定合格否？

不合格項處理

不合格形成資料B-05-1分項工程質(zhì)量檢驗評定表各種評定表各項檢查記錄表各種試驗單各種工序檢查記錄匯總表

合格形成資料B-05-2分項工程質(zhì)量檢驗評定表各種評定表各項檢查記錄表各種試驗單各種工序檢查記錄匯總表第43頁/共98頁44建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量檢查及平時掌握的情況對監(jiān)理單位的評分及等級進行評定建設(shè)單位在監(jiān)理的B-05-2上簽認(rèn)中間計量和施工單位進行下一分項工程施工建設(shè)單位審定合格否？不合格項處理

不合格合格駐地監(jiān)理在施工單位的B-05-1上簽認(rèn)，高級駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書（B-03）、簽認(rèn)工程報驗單（A-11）、簽發(fā)工程檢驗認(rèn)可書（b-05）監(jiān)理分項工程抽檢評定合格否？合格不合格項處理

不合格第44頁/共98頁45（三）工序質(zhì)量檢查驗收與分項工程交工質(zhì)量檢查驗收資料區(qū)別在實際施工過程中，必須正確認(rèn)識工序質(zhì)量檢查驗收與分項工程交工質(zhì)量檢查驗收的意義和作用：工序質(zhì)量檢查驗收即中間檢查驗收十分重要，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一；分項工程交工質(zhì)量檢查驗收是對完工的工程所進行的各項質(zhì)量指標(biāo)的檢查驗收，是判定所完工程是否滿足設(shè)計要求和施工規(guī)范要求。施工單位不可以工序檢查驗收代替完工的分項工程應(yīng)進行的系統(tǒng)自檢，也不可以分項工程的系統(tǒng)自檢代替工序的檢查驗收。在施工管理中必須保證工序的質(zhì)量檢查驗收起到控制施工質(zhì)量的作用，分項工程的交工質(zhì)量檢查第45頁/共98頁46驗收資料能夠全面反映工程質(zhì)量的實際狀況。為明確工序質(zhì)量檢查驗收與分項工程交工質(zhì)量檢查驗收資料的不同，將工序質(zhì)量檢查驗收與分項工程交工質(zhì)量檢查驗收資料的區(qū)別如下表：第46頁/共98頁47項目工序質(zhì)量檢查驗收分項工程質(zhì)量檢查驗收采用的表格各種現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單分項工程質(zhì)量檢驗評定表采用表格的依據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范(JTGG10—2006)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1和2)

檢查項目、頻率、規(guī)定值及允許偏差的依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10—2006)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034--2000)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30--2003)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041--2000)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTGF60—2009)（技術(shù)規(guī)范未要求的項目，采用評定標(biāo)準(zhǔn)的要求）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1)(JTGF80/2)第47頁/共98頁48項目工序質(zhì)量檢查驗收分項工程質(zhì)量檢查驗收檢查方法現(xiàn)場監(jiān)理全方位的巡視、全過程的旁站、全環(huán)節(jié)的檢查，施工單位的質(zhì)檢員全方位跟班檢查，發(fā)現(xiàn)任何部位不合格，立即進行缺陷修補或返工，直至合格（不可能達到100%合格率的項目，應(yīng)在合同中注明達到合格的合格率標(biāo)準(zhǔn)）按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1)中要求的檢查項目、檢查頻率，必須采用隨機的方法，確定檢驗點的位置（隨機取點，不允許帶有任何傾向性）檢查記錄的填寫全方位檢查，按要求的頻率填寫檢查記錄按要求的檢查頻率檢查，按檢查的頻率全部如實填寫第48頁/共98頁49全面反映工程的質(zhì)量狀況，是判定所完工程是否滿足設(shè)計文件和施工規(guī)范的要求

施工階段的質(zhì)量控制，是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一

作用以抓好工序質(zhì)量，確保分項工程質(zhì)量

二者關(guān)系

按合格率（按數(shù)理統(tǒng)計計算質(zhì)量合格，合格率100%）計分，再按權(quán)值計算分項工程得分，然后評定工程質(zhì)量等級（不小于75分者為合格，小于75分者為不合格）

不合格工序工程不允許填表，全部達到合格后，由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場質(zhì)量報告單的質(zhì)量評定一欄填寫“合格”

評定結(jié)果

壓實度、彎拉強度、抗壓強度、彎沉值、無側(cè)限抗壓強度、路面厚度按數(shù)理統(tǒng)計的方法計算合格率，其他檢查項目直接計算合格率

外形尺寸合格率必須100%（混凝土面層平整度≥90%），壓實度、彎沉值、路面厚度必須點點合格，7d強度必須達到合格，以上均不進行數(shù)理統(tǒng)計計算

評定方法

分項工程質(zhì)量檢查驗收

工序質(zhì)量檢查驗收

項目

第49頁/共98頁50（四）工序質(zhì)量檢查驗收與分項工程交工質(zhì)量檢查驗收報驗資料實例例1：××公路××段路基工程工序檢查驗收與分項工程交工驗收資料對比例2：隧道工程工序質(zhì)量檢查驗收與分項工程交工質(zhì)量檢查驗收用表第50頁/共98頁51（五）試驗資料的報驗程序試驗資料的報驗程序，應(yīng)按照監(jiān)理規(guī)范中的驗證試驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗、抽檢試驗和驗收試驗所要求的程序進行。監(jiān)理規(guī)范要求如下：1．驗證試驗驗證試驗是對材料或商品構(gòu)件進行預(yù)先鑒定，以決定是否可以用于工程。驗證試驗應(yīng)按以下要求進行。

(1)在材料或商品構(gòu)件訂貨之前．應(yīng)要求承包人提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告。必要時監(jiān)理人員還應(yīng)對生產(chǎn)廠家生產(chǎn)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品的合格率進行現(xiàn)場調(diào)查了解，或由承包人提供樣品進行試驗，以決定是否同意采購。第51頁/共98頁52(2)材料或商品構(gòu)件運入現(xiàn)場后，應(yīng)按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣試驗，不合格的材料或商品構(gòu)件不準(zhǔn)用于工程，并應(yīng)由承包人運出場外。(3)在施工過程中，應(yīng)隨機對用于工程的材科或商品構(gòu)件進行符合性的抽樣試驗檢查。(4)隨時監(jiān)督檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護措施。2．標(biāo)準(zhǔn)試驗標(biāo)準(zhǔn)試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗等。各種標(biāo)準(zhǔn)試驗應(yīng)按以下要求進行。第52頁/共98頁53(1)在各項工程開工前合同規(guī)定或合理的時間內(nèi)，應(yīng)由承包人先完成標(biāo)準(zhǔn)試驗，并將試驗報告及試驗材料提交監(jiān)理工程師中心實驗室審查批準(zhǔn)。試驗監(jiān)理工程師應(yīng)派出試驗監(jiān)理人員參加承包人試驗的全過程，并進行有效地現(xiàn)場監(jiān)督檢查。(2)監(jiān)理工程師中心實驗室應(yīng)在承包人進行標(biāo)準(zhǔn)試驗的同時或以后，平行進行復(fù)核(對比)試驗，以肯定、否定或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗的參數(shù)或指標(biāo)。3．抽樣試驗抽樣試驗是對各項工程實施中的實際內(nèi)在品質(zhì)進行符合性的檢查，內(nèi)容應(yīng)包括各種材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密實度、混凝土及瀝青混凝土的強度等的測定和試驗。第53頁/共98頁54(1)監(jiān)理工程師應(yīng)隨時派出試驗監(jiān)理人員，對承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗過程進行檢查。(2)在承包人的工地實驗室(流動實驗室)按技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行全頻率抽樣試驗的基礎(chǔ)上，監(jiān)理工程師中心實驗室應(yīng)按10％～20％的頻率獨立進行抽樣試驗，以鑒定承包人的抽樣試驗結(jié)果是否真實可靠。(3)當(dāng)施工現(xiàn)場的旁站監(jiān)理人員對施工質(zhì)量或材料產(chǎn)生疑問并提出要求時，監(jiān)理工程師中心實驗室隨時進行抽樣試驗，必要時還應(yīng)要求承包人增加抽樣頻率。4．驗收試驗驗收試驗是對各項已完工程的實際內(nèi)在品質(zhì)作出評定，應(yīng)按第54頁/共98頁55以下要求進行：(1)監(jiān)理工程師應(yīng)派出試驗監(jiān)理人員，對承包人進行的鉆芯抽樣試驗的頻率、抽樣方法和試驗過程進行有效監(jiān)督。(2)監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人按技術(shù)規(guī)范要求進行加載試驗或其他檢測試驗項目的試驗方案、設(shè)備及方法進行審查批準(zhǔn)；對試驗的實進行現(xiàn)場檢查監(jiān)督；對試驗結(jié)果進行評定。（六）施工資料的編制依據(jù)1、施工資料報驗程序的依據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范(JTGG10—2006)2、編制工序質(zhì)量控制施工資料的依據(jù)（1）公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10—2006)第55頁/共98頁56（2）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034--2000)（3)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30--2003)（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041--2000)（5）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTGF60—2009)（6）公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTGE60-2008)（7）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01—2003)（8）公路路基設(shè)計規(guī)范(JTGD30--2004)（9）公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范(JTGD40--2002)（10）合同文件、設(shè)計文件、變更文件等3、編制各種試驗資料的依據(jù)（1）公路土工試驗規(guī)程（JTGE40—2007）第56頁/共98頁57（2）公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程(JTGE30--2005)（3）公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTGE51—2009）（4）公路工程集料試驗規(guī)程(JTGE42--2005)（5）公路工程巖石試驗規(guī)程(JTGE41--2005)（6）公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTGE60-2008)（7）普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ55--2000)（8）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30--2003)（9）砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ98—2000)（10）合同文件、設(shè)計文件、變更設(shè)計等第57頁/共98頁584、編制交工驗收分項工程檢查驗收評定資料的依據(jù)（1）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80／1--2004)（2）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80／2--2004)第58頁/共98頁59五、公路工程質(zhì)量檢驗資料具體填寫說明（一）施工監(jiān)理用表的填寫說明1、施工放樣報驗單(A—10)

施工單位在每工序施工前應(yīng)進行施工放樣，并填寫施工放樣報驗單(應(yīng)詳細(xì)填寫樁號和位置、工程部位和放樣內(nèi)容。如果是路基施工，在備注欄注明距路床頂面距離)。測量監(jiān)理工程師接到施工放樣報驗單后，對放樣內(nèi)容進行查驗，在查驗結(jié)果欄填寫查驗結(jié)果。查驗結(jié)果應(yīng)填寫實際放樣偏差是否在允許范圍內(nèi)。最后一欄是駐地監(jiān)理工程師根據(jù)查驗的結(jié)果填寫，如各項實測偏差均在允許范圍內(nèi)或符合設(shè)計要求，可簽認(rèn)“放樣合格、同意進行施工”，若查驗結(jié)果不合格，應(yīng)重新放樣。施工放樣報驗單的填寫示例見附件14。第59頁/共98頁602、中間檢驗申請單(A—10)（1)工序完成后，施工單位應(yīng)填報《中間檢驗申請單》，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)對現(xiàn)場實際施工的旁站檢查結(jié)果，確定是否同意施工單位報檢。若同意，應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)理欄填寫：同意報檢。對于外形尺寸的檢驗，監(jiān)理單位和施工單位可同時一起進行，強度試驗(如壓實度、混凝土強度)應(yīng)分別進行(為了不耽誤施工，最好同時間分別進行)。若檢查合格，測量監(jiān)理工程師、試驗監(jiān)理工程師均應(yīng)在中間檢驗申請單上簽認(rèn)意見，駐地監(jiān)理工程師根據(jù)以上兩位專業(yè)監(jiān)理工程師所簽認(rèn)的意見，應(yīng)簽認(rèn)：合格，可以進行下道工序施工。若檢查不合格，施工單位應(yīng)進行缺陷修補或返工，合格后再重新進行工序的報驗。第60頁/共98頁61（2)工程項目、檢驗項目、地點及樁號、檢驗內(nèi)容和備注的填寫工程項目：填寫分項工程名稱。檢驗項目：填寫工序名稱，并注明第幾層、幾號樁等。地點及樁號：土方路基、路面等填寫工序施工樁號，橋梁填寫幾號墩(臺)、第幾孔，涵洞工程填寫中心樁號。檢驗內(nèi)容：填寫該工序現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單中的檢驗內(nèi)容，內(nèi)容較多填不下時，可增加格數(shù)或一格多填，中間檢驗申請單的內(nèi)容盡量填寫在一張表內(nèi)。備注：土方路基填寫路基部位(下路堤、上路堤、下路床、上路床、路床頂面)，橋梁填寫××大(中、小)橋。（3)中間檢驗申請單(A—10)的填寫示例見表附件15。第61頁/共98頁623、工程報驗單(A—11)工程報驗單是一個分項工程完成后，施工單位經(jīng)自檢驗收合格后填報，是監(jiān)理人員對分項工程進行質(zhì)量把關(guān)的一道程序。工程報驗單共分三欄內(nèi)容，施工單位只能填報第一欄內(nèi)容，并附自檢資料，報請監(jiān)理查驗。第二欄應(yīng)填寫監(jiān)理的查驗結(jié)果(不是施工單位的自檢結(jié)果)，是監(jiān)理單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求對施工單位所完成的分項工程獨立進行的抽檢驗收評定結(jié)果。若查驗合格，把查驗情況填寫在工程報驗單的各項目中，監(jiān)理的檢查人員應(yīng)簽字，把查驗資料附在施工單位的自檢資料后面。第三欄應(yīng)填寫高級駐地監(jiān)理工程師的意見，高級駐地監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)監(jiān)理人員的查驗評定結(jié)果進行填寫。若查驗評定第62頁/共98頁63合格，可簽認(rèn)：同意評為合格工程。若查驗不合格，不簽認(rèn)，資料返回施工單位，施工單位要按要求對不合格項進行處理或返工，合格后重新報驗。當(dāng)檢查項目較多填不下時，可增加格數(shù)，盡量填寫在一張表內(nèi)。工程報驗單(A—11)的填寫示例見附件16。4、中間交工證書(B—03)中間交工證書是《監(jiān)理規(guī)范》中的監(jiān)11表，它是交工驗收報驗、報審的一道管理程序，也是控制分項工程質(zhì)量的關(guān)鍵，并且對交工驗收的報驗、報審有較強的時限要求。一個分項工程在完工后，施工單位經(jīng)自檢驗收合格(并匯總各道工序的檢查記錄)后填報中間交工證書(及工程報驗單)第63頁/共98頁64提出交工報告。監(jiān)理單位接到交工報告(資料應(yīng)齊全)后對按工程量清單完成的分項工程(按評定標(biāo)準(zhǔn)的要求)進行系統(tǒng)的檢查驗收。若檢查驗收合格，報請建設(shè)單位對監(jiān)理單位的評分及等級進行審定。需業(yè)主審簽的項目，業(yè)主根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查和平時掌握的情況，審定監(jiān)理單位的評分是否合理，若審定評分合理，同意評為合格工程，即在監(jiān)理單位的分項工程質(zhì)量檢驗評定表(B—05—2)上簽認(rèn)；只有在業(yè)主對監(jiān)理單位的評分及等級簽認(rèn)后，駐地監(jiān)理方可以在施工單位的分項工程質(zhì)量檢驗評定表(B—05—1)上簽認(rèn)。不需業(yè)主審簽的項目，高級駐地監(jiān)理工程師在分項工程質(zhì)量檢驗評定表上簽認(rèn)，并方可在中間交工證書上簽認(rèn)(見附件17)，并且及時將交工報告返回施工單第64頁/共98頁65位，不影響正常的工程施工。施工單位只有接到中間交工證書的批件后，才能進行下項工程的施工。中間交工證書(B—03)的填寫示例見表附件17。5、工程檢驗認(rèn)可書(B—05)工程檢驗認(rèn)可書是工程監(jiān)理單位在建設(shè)單位對監(jiān)理單位的工程質(zhì)量評定等級和評分進行審定后再填報的，是對合格工程的認(rèn)可，是工程計量的依據(jù)。需業(yè)主審認(rèn)的項目，施工單位只有接到工程檢驗認(rèn)可書的批件后，才能進行下項工程的施工。第一行中的×××號工程報驗單，在×××號前應(yīng)填寫該工程報驗單(A—11)的編號。第二行的各項均應(yīng)先填寫合格，后填寫認(rèn)可。第65頁/共98頁66第三行，若高級駐地監(jiān)理工程師同意以上各項的認(rèn)可，可填寫：同意認(rèn)可，可以計量。因橋涵工程的分項工程的工程量比較小，也可以根據(jù)實際情況，將幾個分項工程合并起來填報一個工程檢驗認(rèn)可書，進行計量。工程檢驗認(rèn)可書(B—05)的填寫示例見附件18。6、分項工程質(zhì)量檢驗評定表(B—05—1或B—05—2)B-05-1是施工單位用表，B-05-2是監(jiān)理單位用表，兩表區(qū)別只有一點，施工單位分項工程質(zhì)量檢驗評定表是駐地監(jiān)理簽認(rèn)意見，監(jiān)理單位分項工程質(zhì)量檢驗評定表是根據(jù)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，業(yè)主要在評定表上簽認(rèn)審定意見，所以將監(jiān)理單位用表中的監(jiān)理意見改成為建設(shè)單位意見。分項工程質(zhì)量檢驗評定表是第66頁/共98頁67適用于不需業(yè)主簽審的分項工程質(zhì)量檢驗評定。分項工程質(zhì)量檢驗評定表(B-05-1)的填寫示例見附件19、B-05-2樣表見附件20、分項工程質(zhì)量檢驗評定表見附件21。（1)分項工程名稱應(yīng)填寫全稱如6％水泥砂礫基層，不宜只填基層，因為資料存檔后，如需查看檔案，單從該表上就查不清楚是什么結(jié)構(gòu)，不能直觀地判定規(guī)定值或允許偏差等內(nèi)容是否正確，還得花費時間去查找相關(guān)的檔案資料，若直接填寫6％水泥砂礫基層，就一目了然，起到了檔案應(yīng)起的作用。第67頁/共98頁68（2)基本要求一定要填寫，并且不要填寫成外觀鑒定各分項工程所列基本要求，是評定標(biāo)準(zhǔn)對各分項工程所要求的必須進行的檢查內(nèi)容。經(jīng)檢查基本要求不符合規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。所以一定要填寫明確的檢查結(jié)果，否則分項工程評定表作廢，因為不知基本要求是否合格。（3)在項次一欄必須把“△”標(biāo)識填上“△”標(biāo)識是對分項工程中關(guān)鍵實測項目合格率和規(guī)定值的明確要求，關(guān)鍵項目合格率不符合規(guī)定的90％或單點檢測值超過規(guī)定值時必須進行返工處理，所以把“△”標(biāo)識寫上，一方面提示參加檢查人員，一看就知道哪一項有此要求，第68頁/共98頁69檢驗結(jié)果是否滿足此要求，另一方面，避免遺忘，把本不合格的項目錯評為合格，可以及時發(fā)現(xiàn)、及時進行工程的處置或返工。（4)檢查項目的填寫要簡捷與該分項工程相對應(yīng)有哪些檢查項目就填哪些檢查項目，把毫無相關(guān)的檢查項目都抄寫上，顯得凌亂。例如：土方路基實測項目中的壓實度，如已明確進行的是填方的壓實度評定，而還把零填及挖方項目也抄寫上，就多余了。（5)規(guī)定值與允許偏差一欄的填寫①此欄的填寫亦應(yīng)與檢查項目一樣，只填寫與該項目有關(guān)的數(shù)據(jù)，如土方路基壓實度，若是二級公路就只填寫二級公路壓實第69頁/共98頁70度的規(guī)定值和允許偏差，一級公路及三、四級公路的要求就沒有必要填寫。②壓實度規(guī)定值與允許偏差的填寫土方路基壓實度(二級公路、填方)：應(yīng)填寫≥95，極值90(％填寫在檢查項目欄)。水泥砂礫基層(其他公路)：由于檢查項目中的代表值與進行評定計算的代表值在分項評定表中同時出現(xiàn)，為了便于區(qū)分，把規(guī)定值與允許偏差欄的代表值用標(biāo)準(zhǔn)值代替，應(yīng)填寫為標(biāo)準(zhǔn)值97，極值93。③有關(guān)強度的規(guī)定值或允許偏差的填寫水泥混凝土彎拉強度應(yīng)先填寫“在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)”，再填寫設(shè)第70頁/共98頁71計彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值。其意義是水泥混凝土彎拉強度的規(guī)定值應(yīng)是設(shè)計彎拉強度的標(biāo)準(zhǔn)值與檢測數(shù)據(jù)在通過按評定標(biāo)準(zhǔn)附錄C的評定計算之后的計算值。彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值是判定混凝土強度平均值、代表值是否合格的依據(jù)。水泥混凝土及砂漿的抗壓強度，應(yīng)先填寫“在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)”，再填寫設(shè)計等級強度。彎沉值先填寫不大于設(shè)計要求，再填寫設(shè)計所要求的彎沉標(biāo)準(zhǔn)值。無側(cè)限抗壓強度應(yīng)先填寫符合設(shè)計要求，再填寫設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值。④厚度的規(guī)定值或允許偏差的填寫：應(yīng)填寫代表值-10，合格第71頁/共98頁72值-20(其他公路水泥砂礫基層)。（6)實測值或?qū)崪y偏差值一欄的填寫在欄目中不管能否填得下全部實測值或?qū)崪y偏差值，都不宜在此欄填寫檢查數(shù)據(jù)，因為評分是按合格率評定的，此欄無法進行合格率計算，況且分項工程的工程量較大，數(shù)據(jù)也填不下，應(yīng)將檢查數(shù)據(jù)填寫在檢驗記錄表上，并準(zhǔn)確計算合格率，再把合格率填寫在質(zhì)量評定的合格率一欄中，進行評分。（7)平均值、代表值一欄的填寫平均值、代表值一欄，只將進行評定的壓實度、彎沉值、路面結(jié)構(gòu)厚度、混凝土彎拉強度、混凝土(砂漿)抗壓強度、無側(cè)限第72頁/共98頁73抗壓強度等檢驗項目填寫。壓實度、彎沉值、路面結(jié)構(gòu)厚度直接把平均值、代表值填上。在填寫混凝土彎拉強度的代表值時，當(dāng)試件組數(shù)大于10組時，應(yīng)填寫合格判斷值(fr+Kσ)的計算值，當(dāng)試件組數(shù)等于或小于lO組時，應(yīng)填寫1.10fr的計算值。在填寫混凝土抗壓強度的代表值時，當(dāng)試件組數(shù)大于等于lO組時，應(yīng)填寫代表值(Rn—K1Sn的計算值)，但此計算的代表值只能與O.9R相比較，才能判斷強度是否合格，O.9R在分項工程質(zhì)量檢驗評定表中無處填寫，不能直觀地進行判斷強度是否合格。所以建議用(O.9R+K1Sn)的計算值代替代表值，填寫在分項工程質(zhì)量檢驗評定表的代表值處，與強度平均值相比較，很容易判斷出強度是否合格。應(yīng)強調(diào)的是(O.9R+K1Sn)的計算第73頁/共98頁74值必須大于等于設(shè)計強度等級，當(dāng)計算的Sn<0.06R時，則取Sn=O.06R。如當(dāng)試件組數(shù)小于lO組時，應(yīng)填寫1.15R的計算值。砂漿抗壓強度，水泥砂礫無側(cè)限抗壓強度只把平均值填寫在平均值位置處，代表值空著不填。其他如高程、中線偏位、寬度等項，應(yīng)空著不填，因為其他項沒有要求計算平均值(實際上計算平均值也毫無意義)。（二）現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單的填寫說明(C—l～C—40)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單是工序完成后，經(jīng)過自檢、抽檢合格后填寫的表格，是工序質(zhì)量控制程序中的一項重要工作。樁號欄的填寫：路基、路面、排水等有起止樁號的，均填寫起止樁號，橋涵填中心樁號。第74頁/共98頁75檢驗結(jié)果欄是根據(jù)檢驗記錄的計算結(jié)果填寫的，當(dāng)檢驗記錄合格率100％，或質(zhì)量評定為合格，在檢驗結(jié)果欄一律填寫“合格”二字，不再填寫其他數(shù)據(jù)(檢驗記錄已經(jīng)記錄的很全面)。外觀檢查是駐地監(jiān)理工程師按照評定標(biāo)準(zhǔn)中外觀鑒定的質(zhì)量要求對工程的外表狀況進行的檢查評定。合格后，在外觀檢查項目欄填寫檢查意見。質(zhì)量評定也是駐地監(jiān)理工程師在自檢、抽檢均合格后填寫的，只填寫“合格”即可。1、土方路基現(xiàn)場質(zhì)量報告單(C—01)①工程部位應(yīng)填寫下路堤、上路堤或下路床、上路床、路床頂面。并標(biāo)注第幾層(從地表處理后，第一層開始的累計層數(shù))。第75頁/共98頁76②壓實度項的填寫規(guī)定值或允許偏差：表中只要求不小于設(shè)計要求值，在進行填報時，應(yīng)根據(jù)實際的路基施工部位填寫所要求的數(shù)值，不要把“不小于設(shè)計值”填上。二級公路路堤基底的壓實度(重型)不應(yīng)小于90％(或按設(shè)計要求)，路基填筑高度小于路面和路床總高度時，應(yīng)將地基壓實土進行超挖并分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。檢驗方法與頻率：壓實度的檢驗頻率應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006)的要求，技術(shù)規(guī)范要求每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，合格后方可填筑上一層，否則應(yīng)查明第76頁/共98頁77原因，采取措施進行補壓。施工單位自檢頻率每2000m2檢驗8點，不足200m2時，至少應(yīng)檢驗2點，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點；監(jiān)理抽檢頻率每2000m2檢驗4點，不足200m2時，至少應(yīng)檢驗1點。③彎沉值項的填寫規(guī)定值或允許偏差應(yīng)在不大于設(shè)計要求值后邊填上設(shè)計要求值。檢驗方法與頻率：彎沉的檢驗頻率應(yīng)按照路基施工規(guī)范辦理，要求彎沉檢驗頻率為雙車道每50m測4點，左、右兩輪隙下各一點。④寬度、邊坡項的填寫第77頁/共98頁78規(guī)定值或允許偏差：寬度欄應(yīng)在符合設(shè)計后邊填寫路基施工每層的設(shè)計寬度，邊坡欄應(yīng)在符合設(shè)計要求的后邊填寫坡度的設(shè)計值。⑤由于土方路基現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單的檢查項目是按照路床頂面的檢驗項目設(shè)計的，而路堤施工中對每層不進行所有項目檢查，所以實際檢查幾項，在表中就填幾項，沒有進行檢查的項目可以空著不填。⑥土方路基現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單(C—01)的填寫示例見附件22。2、盲溝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單(見附件23)第78頁/共98頁793、水泥混凝土面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單(C—08)①彎拉強度項的填寫混凝土施工過程中的工序強度控制是以試件7d齡期的彎拉強度，判定28d彎拉強度是否合格。若7d強度不合格，應(yīng)立即分析原因，調(diào)整配合比，確定工程是否返工(混凝土抗壓強度亦同)。規(guī)定值與允許偏差：填寫達到混凝土28d合格強度的7d強度值，并且不小于28d強度的70％。檢驗頻率：因為混凝土彎拉強度(28d)的試件也必須在工序施工時與7d的試件同時制取，所以填寫每工作班制取試件2組，7d一組、28d一組(日進度500m以下)。第79頁/共98頁80②板厚度的規(guī)定值或允許偏差值的填寫：由于在模板安裝時使用測板檢驗，控制了板的厚度不小于設(shè)計值，所以填寫不小于值。③平整度：由于混凝土路面平整度的合格率不容易達到100％，《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30—2003)中規(guī)定，在混凝土路面澆筑過程中，合格率≥90％即為合格。④抗滑構(gòu)造深度：對于小型機具施工的水泥混凝土路面，由于抗滑構(gòu)造深度在施工過程中無法用規(guī)定的檢查方法檢查控制，一般在施工時用拉毛器進行控制。在制作拉毛器時，按照抗滑構(gòu)造深度的要求，計算拉毛器齒的高度、寬度及間距，使路面第80頁/共98頁81的抗滑構(gòu)造深度符合要求。實踐證明，在小型機具施工中用板式拉毛器效果比較好?？够瑯?gòu)造深度只能在施工后進行檢驗。⑤路面寬度的規(guī)定值或允許偏差：由于小型機具施工一般只能半幅施工，所以半幅施工的規(guī)定值或允許偏差為±lOmm。4、橋涵現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單中混凝土強度項的填寫規(guī)定值或允許偏差：填寫達到混凝土28d合格強度的7d強度值，并且不小于28d強度的70％。檢驗方法與頻率：①不同強度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點或拌和地點分別隨機制取試件。第81頁/共98頁82②澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物(如基礎(chǔ)，墩臺等)時，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組。③連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每80～200m2或每工作班應(yīng)制取2組。④上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長16m以下應(yīng)制取1組，16～30m制取2組，31～50m制取3組，50m以上者不少于5組。小型的構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取2組。⑤每根鉆孔樁至少應(yīng)取2組；樁長20m以上者不少于3組；樁徑大、澆筑時間很長的，不少于4組。如換工作班時，每工作班應(yīng)制取2組。⑥構(gòu)筑物(小橋涵、擋土墻)每座、每處或每工作班制取不少第82頁/共98頁83于2組。當(dāng)原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時，可幾座或幾處合并制取2組。⑦以上為28d試件制取組數(shù)的規(guī)定，要求施工單位與監(jiān)理單位應(yīng)分別執(zhí)行。另外，施工單位制取7d試件1組，用其復(fù)核、控制混凝土質(zhì)量，施工單位還應(yīng)根據(jù)施工需要，分別制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模、吊裝、承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。根據(jù)以上規(guī)定，此欄一般填寫每工序或每工作班制取試件3組，7d1組，28d2組。（三）檢查記錄表(C—50～C—71)1、回彈彎沉測定記錄表(C—57)第83頁/共98頁84路面結(jié)構(gòu)：填寫水泥混凝土路面。層次：填寫土方路基或水泥砂礫基層。初讀數(shù)：初讀數(shù)一般不為0(若彎沉值很小，有可能為O)，應(yīng)填寫實際初讀數(shù)。若初讀數(shù)為0(指一般情況)很可能是彎沉儀的測頭放在了輪隙正中心或者輪隙中心后方，沒有按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(見附錄六)的要求把測頭放在測點上(輪隙中心前方3～5cm處)。彎沉儀的測頭放在輪隙正中心初讀數(shù)為O，若測頭放在輪隙正中心的后方，初讀數(shù)也為O，測得彎沉值比實際值小。在進行水泥砂礫基層的彎沉測定時，應(yīng)采用長度為5.4m的貝克曼梁彎沉儀。第84頁/共98頁85土方路基工序檢查驗收回彈彎沉測定記錄表填寫示例見附件24。2、橋涵工程檢驗記錄表(C—68)橋涵工程檢驗記錄是通用表。因為橋涵工程檢查數(shù)據(jù)的數(shù)量變化幅度較大，尤其是分項工程，有的項目檢查數(shù)據(jù)較多，用橋涵工程檢查記錄通用表比較方便，可以按照檢查項目的多少確定橫格的多少，檢查項目少，橫格就寬一些，檢查項目多，橫格就可以窄一些(以檢查數(shù)據(jù)能填下為準(zhǔn))，若檢查項目多，一頁填不下時可以填兩頁。豎格的寬窄也是如此，可以按實際需要設(shè)計其寬度。若只有實測偏差值，可以把這一欄目中的“實測值”去掉，在欄目中只填寫實測偏差值。橋涵工程檢驗記錄表填寫示例（略）第85頁/共98頁86