中國中鐵BIM技術(shù)應用交流匯報二

中國中鐵BIM技術(shù)應用交流匯報

1主要內(nèi)容第一部分BIM技術(shù)推廣應用體系建設(shè)第二部分BIM技術(shù)施工階段研發(fā)與應用第三部分BIM推廣應用取得成績與面臨問題第四部分BIM技術(shù)下一步推進計劃2第一部分BIM推廣應用體系建設(shè)情況BIM工作團隊建設(shè)情況1軟、硬件配置情況2BIM工作團隊運營情況331.1BIM工作團隊基本情況中鐵一局BIM工作團隊由技術(shù)研發(fā)中心牽頭負責，組員由集團公司相關(guān)部門及各子（分）公司BIM技術(shù)負責人組成。

技術(shù)團隊在工程項目的BIM實施過程中，各子（分）公司根據(jù)本公司情況建立了BIM技術(shù)研發(fā)小組，由項目部和子分公司BIM技術(shù)/管理人員組成，并通過在項目的應用對人員進行培訓。研發(fā)小組4團隊六大職責制度建設(shè)推廣規(guī)劃方案及實施細則爭先創(chuàng)優(yōu)BIM應用大賽及行業(yè)施工相關(guān)BIM標準制定團隊管理指導和協(xié)調(diào)各子分公司開展BIM技術(shù)工作交流合作交流合作平臺建設(shè)，書籍編制和會議交流技術(shù)研發(fā)組織開展BIM應用與研發(fā)工作企業(yè)標準BIM技術(shù)業(yè)務流程、行為規(guī)范和數(shù)據(jù)接口5組長組員技術(shù)委員會橋梁工程地鐵軌道交通公路工程機電工程項目一小組項目二小組項目三小組項目四小組項目五小組項目六小組項目七小組房屋建筑工程路基工程決策層技術(shù)團隊研發(fā)小組管理層技術(shù)層地下工程隧道工程….61.2BIM工作團隊軟、硬件配置情況BentleyPowerCivil；DassaultCATIAR22；Autodesk_Revit_Architecture_2014（歐特克）；Autodesk_Navisworks_Manage_2014；魯班BIM、廣聯(lián)達BIM；

以及3DMax、GeoStation(地質(zhì))、ReStation(配筋)、ProjectWise(項目管理和三維協(xié)同設(shè)計平臺)、Sketchup、Lumion2014(3D建筑可視化軟件)等軟件的綜合應用。

71.3BIM工作團隊運營情況運營情況制度建設(shè)應用交流在股份公司的總體規(guī)劃框架，制定《中鐵一局BIM技術(shù)應用推廣規(guī)劃方案及實施細則》，完善考核標準及相關(guān)制度。依托創(chuàng)新平臺和技術(shù)研發(fā)工作，實現(xiàn)BIM應用的全專業(yè)覆蓋。開辟了《BIM技術(shù)交流園地》，編制BIM學習系列書籍，開展技術(shù)交流會。

BIM專場培訓、住建部BIM認證考試培訓，培訓人次達105人，列入BIM儲備人才庫。培訓8基礎(chǔ)平臺—“國家級企業(yè)技術(shù)中心”高校院所協(xié)作平臺上海魯班軟件公司中易天建設(shè)工程技術(shù)“中關(guān)村（鐵工）鐵路建筑信息模型聯(lián)盟”會員“中國鐵路BIM聯(lián)盟”常務理事單位應用平臺—“重點工程項目”清華大學西南交大陜鐵院……創(chuàng)新平臺建設(shè)合作平臺企業(yè)平臺社會平臺成都希盟泰克科技發(fā)展有限公司…..陜西BIM發(fā)展聯(lián)盟西安鐵路工程大學—BIM技術(shù)應用研究中心9協(xié)同辦公平臺中的“BIM技術(shù)交流園地”10編制的BIM推廣應用書籍籍11中鐵一局BIM/3D設(shè)計與施工新新技術(shù)交流培培訓視頻會預應力筋智能能張拉技術(shù)、、BIM技術(shù)應用及Midascivil結(jié)構(gòu)計算軟件件培訓12BIM軟件重點企業(yè)業(yè)“魯班軟件件有限公司””技術(shù)交流BIM及裝配式橋梁梁新技術(shù)交流流現(xiàn)場觀摩會會13第二部分BIM技術(shù)施工階段段應用與研發(fā)發(fā)BIM施工階段深入入應用1施工管理平臺二次次研發(fā)2新技術(shù)集成應用314截止2015年底，集團公司已已全面開展BIM技術(shù)應用，納入年年度科研計劃46項，有重點加以支支持，目前已實現(xiàn)現(xiàn)BIM應用的全專業(yè)覆蓋蓋，包括隧道、橋橋梁、盾構(gòu)、無無砟軌道、水務、、工民建、城際鐵鐵路、地鐵車站以以及機電安裝工程程等。2.1BIM施工階段應用152.1.1BIM技術(shù)小組161、整體建模標準、、項目編碼及子項項命名2、材質(zhì)名稱、構(gòu)件件標準3、各子項目模型間間的定位標準、協(xié)協(xié)同方式，確定文文件存儲、備份方方式2.1.2統(tǒng)一BIM應用標準17建模2.1.3建模1819承臺模板墩身模板墩頂模板0#塊模板模板模型20掛籃模型21設(shè)備模型222.1.4BIM3D前期策劃3D場地布置232.1.4BIM3D前期策劃3D廣州地鐵11號線-廣園新村站交通疏解24廣園新村站-交通疏解廣州地鐵11號線-云臺花園站交通疏解30便橋碰撞規(guī)則-自動生成截圖及包包含相交部分長度度、碰撞點三維坐坐標等信息的詳細細檢測報告碰撞檢查3D33工程車運行限界檢檢查接觸網(wǎng)與線路列車車固定式架車機設(shè)備備與線路列車檢修平臺與線路列列車限界檢查3D34技術(shù)交底3D35主要工程施工步序技術(shù)交底廣州地鐵11號線-半明半蓋基坑施工工屋面板設(shè)計為雙層層現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，上層板模板方方案1：普通模板支撐體體系，底模、支撐撐體系均無法拆除除，增加下層板自自重荷載。方案2：在上層板板底底增加一層壓型鋼鋼板，作為現(xiàn)澆板板底模。BIM模擬施工后，方案案2實際操作更具可行行性。方案優(yōu)化3D46虛擬漫游3D47質(zhì)量檢查3D48施工進度4D=3D+時間進度2.1.5BIM4D過程模擬校核49施工工藝4D=3D+時間進度1.盾構(gòu)吊裝2.盾構(gòu)安裝3.盾構(gòu)始發(fā)4.盾構(gòu)掘進50BIM模擬地鐵車輛段運運營維護，發(fā)現(xiàn)列列車在洗車過程中中占道時間較長，，導致洗車功效下下降，建議設(shè)計在在咽喉區(qū)南側(cè)設(shè)置置八字往復式洗車車線。為業(yè)主減少少運營維護成本。。變更前洗車棚洗車車模擬.avi變更后咽喉區(qū)洗車車模擬.avi運營模擬4D=3D+時間進度51進度物資資金金5D=4D+成本2.1.6BIM5D動態(tài)地模擬施工變變化過程，實施進進度控制和成本造造價的實時監(jiān)控。。實現(xiàn)多維度統(tǒng)計計工程量，多算對對比（盈虧分析）），量價關(guān)聯(lián)。工程算量522.2施工管理平臺（二二次研發(fā)與應用））BIM管理在團隊統(tǒng)一指導下下，各個分公司開開展了平臺研發(fā)工工作。53模型進度安全資料質(zhì)量成本2.2.1橋梁公司5455設(shè)計管理2.2.2電務公司56文檔管理57合同審批58設(shè)置明細表/數(shù)量更改明細表類別自動生成專業(yè)明細表導出材料清單（EXCEL）材料清單計算依據(jù)模型自動算量量功能生成清單量量，為成本管理提供最全數(shù)據(jù)據(jù)。平臺-材料清單功能59限額領(lǐng)料/物料跟蹤BIM軟件生產(chǎn)材料清單單限額領(lǐng)料表施工任務單材料出庫物料跟蹤BIM應用之成本控制與與管理60整合各類信息，如如人員信息、機械械設(shè)備信息、施工工進度信息、結(jié)構(gòu)構(gòu)的尺寸信息、材材料信息等，管理理人員通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)遠程訪問施工信信息管理平臺，隨隨時查詢各自所需需信息，了解施工工情況，掌握施工工進度。2.2.3五公司61622.2.4建安公司632.2.4建安公司進度計劃管理642.2.4建安公司質(zhì)安管理652.2.4建安公司成本管理2.2.4建安公司文檔管理2.2.4建安公司文檔管理2016年4月，“無人機+BIM”課題研討，該重點課題已立項項，將集成應用無無人機技術(shù)、測繪繪技術(shù)/測量技術(shù)、監(jiān)控技技術(shù)、BIM技術(shù)。無人機+技術(shù)集成2.3新技術(shù)集成應用69通過BIM技術(shù)對二維碼定期期跟蹤錄入，生產(chǎn)產(chǎn)時間→設(shè)備進場場時間→現(xiàn)場堆碼碼位置、順序→設(shè)設(shè)備安裝→運營，，全過程進行跟蹤蹤管理，在后期維維護過程中運用移移動終端設(shè)備（智智能手機等）進行行平臺管理。設(shè)備生產(chǎn)設(shè)備進場時間確認設(shè)備進場堆放位置、順序編號設(shè)備安裝運營維護及系統(tǒng)簡圖BIM進行二維碼錄入設(shè)備名稱、進場時間BIM自動跟蹤工期進度計劃，提供設(shè)備進場時間工期計劃導入BIM設(shè)備調(diào)試顯示設(shè)備信息，系統(tǒng)簡圖錄入系統(tǒng)簡圖信息二維碼+技術(shù)集成70放樣機器人+技術(shù)集成BIM放樣點標記——導入平板電腦——現(xiàn)場測量——放樣點匯總、生成成報告71項目應用（廈門第第二海底通道，珠珠海橫琴超高層）），標準層傳統(tǒng)方方法需要4名工人7個工作日完成，在在BIM放樣機器人的配合合下完成相同工作作量，只需要2名工人3個工作日。真正的的實現(xiàn)利用BIM模型進行精確指導導現(xiàn)場施工，把BIM模型帶到施工現(xiàn)場場去。放樣機器人+723D打印+技術(shù)集成雙側(cè)壁導坑法交叉中隔壁法三臺階七步開挖法環(huán)形預留核心土法中隔壁法臺階法仰拱、二襯施工73第三部分BIM推廣應用取得成成績與面臨的問問題BIM應用大賽獲獎情情況簡介1BIM推廣應用工作面面臨的問題2742015年，地鐵市政工工程2項（卓越二等和和單項二等），，機電工程1項（單項二等）），房建工程1項（單項三等）），橋梁工程3項（單項三等））。2014年，地鐵市政工工程1項（一等獎），，鐵路工程1項（推廣應用獎獎），隧道工程程1項（二等獎），，房建工程1項（三等獎）。。獎項2015年，七項BIM應用成果獲得全全國工程建設(shè)設(shè)BIM大賽獎項2014年，四項BIM應用成果獲得中中國工程建設(shè)BIM應用大賽獎。3.1BIM應用大賽獲獎情情況簡介75北京地鐵蘇州橋橋站BIM技術(shù)應用獲得中中國工程建設(shè)BIM應用大賽一等獎獎763.2面臨的問題1.BIM協(xié)同工作2.BIM咨詢單位、軟件選擇3.BIM應用模式單一77第四部分BIM技術(shù)下一步推進進計劃統(tǒng)籌規(guī)劃，分步步實施1重點任務，穩(wěn)步步推進2資源整合，知識識共享378緊密結(jié)合施工企企業(yè)工程特點和和不同BIM軟件特性，統(tǒng)一一規(guī)劃BIM技術(shù)應用和研發(fā)發(fā)工作，分專業(yè)業(yè)、分領(lǐng)域形成成一批具有自主主知識產(chǎn)權(quán)的技技術(shù)成果。進一步推動BIM技術(shù)由單個項目目技術(shù)層面的專專項應用逐步上上升到企業(yè)管理理層面的普遍應應用，實現(xiàn)BIM與管理系統(tǒng)的融融合，推動BIM技術(shù)成為企業(yè)管管理“操作系統(tǒng)統(tǒng)”，帶動企業(yè)業(yè)施工技術(shù)水平平和管理水平的的全面提升。統(tǒng)籌規(guī)劃，分步步實施79BIM技術(shù)工程項目應應用全覆蓋任務務BIM技術(shù)應用標準化化任務BIM人力資源建設(shè)任任務企業(yè)級BIM工程項目管理系系統(tǒng)融合重點任務，