路基土石方工程施工方案

路基土石方工程施工方案(doc36頁)路基土石方工程施工方案春江路K1+100.273-K2+546.977第一章編制說明一、編制依據(jù)1、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）2、《建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2002)3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）4、《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）6、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）7、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）8、《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB50162-92）9、《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50805-2012）10、《康健城路網(wǎng)及沱江濱江路道路工程-城西春江路道路工程工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告》11、《城西春江路路道路工程紅線圖》二、編制原則好，為弱含水地層；中風(fēng)化泥巖層，為相對(duì)隔水層。施工安排一、施工段落依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物及地形地貌特點(diǎn)，將路基土石方劃分為2個(gè)施工區(qū)域。第一施工區(qū)域：K1+100.273～K1+900。第二施工區(qū)域：K1+900～K2+546.977。二、施工順序1、根據(jù)征地拆遷進(jìn)度，由K1+900及K2+546.977位置修筑便道進(jìn)入第一施工區(qū)域施工，然后由K1+900位置向起點(diǎn)方向修筑便道進(jìn)入第二施工區(qū)域施工。2、首先進(jìn)行高填方邊坡坡腳清淤換填處理，同時(shí)展開區(qū)域內(nèi)特殊路基處理工作，保證排水結(jié)構(gòu)物施工，到達(dá)路堤填筑能夠順利貫通，強(qiáng)夯施工具有足夠的工作面。第四章施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)春江路清淤換填(m3)拋石擠淤（m3)碎石樁（m）護(hù)腳墻（m）格賓籠（個(gè)）挖方(m3)填方(m3)工期（天）1K1+100.273～K1+9004050155614252236024402422326309008902K1+900～K2+546.9773178130815078629113486301150第五章施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃一、施工準(zhǔn)備1、調(diào)查清楚路基范圍內(nèi)及其沿線地下管線特別是光纜線位置，以及村旁水源井的位置，踏勘現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，核對(duì)地質(zhì)報(bào)告。2、導(dǎo)線復(fù)測(cè)：在對(duì)儀器進(jìn)行檢驗(yàn)、校正基礎(chǔ)上根據(jù)設(shè)計(jì)資料做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作，在原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求的地方進(jìn)行加密，保證道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。3、中線復(fù)測(cè)：路基開工前采用坐標(biāo)法全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，恢復(fù)中線時(shí)，注意結(jié)構(gòu)中心、相鄰施工段的中線閉合。4、施工放樣：路基開始施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁（直線段20m、曲線段10m為一樁號(hào)），同時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙根據(jù)地面上定出實(shí)際的橫斷面上各控制點(diǎn)的位置。二、資源配置計(jì)劃1、主要管理人員計(jì)劃表序號(hào)職位單位數(shù)量1項(xiàng)目經(jīng)理名12項(xiàng)目總工名13項(xiàng)目副經(jīng)理名14技術(shù)員名15試驗(yàn)員名16質(zhì)檢員名17安全員名18測(cè)量員名32、主要設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量1挖掘機(jī)臺(tái)42裝載機(jī)臺(tái)23推土機(jī)臺(tái)24平地機(jī)臺(tái)15壓路機(jī)臺(tái)27自卸車臺(tái)3010發(fā)電機(jī)臺(tái)111灑水車臺(tái)112備用發(fā)電機(jī)臺(tái)1第六章施工工藝與施工方法一、特殊路基處理（一）、拋石擠淤1、施工工藝測(cè)量放樣→排水→拋石→平整→碾壓→檢測(cè)→填筑過渡層2、主要施工方法2.1測(cè)量放樣按照?qǐng)D紙進(jìn)行拋投片石的施工放樣。先按拋投片石設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出拋投片石路段頂面的路基寬度，在路基填筑范圍內(nèi)定出拋石路基頂面的邊樁和路線中樁（拋石高度高于淤泥層1米）。如下圖：2.2排水拋石前將拋石擠淤段的水排干，對(duì)于有些地勢(shì)較低處，采用將周圍水集中到一處，再用污水泵抽干。2.3拋石（1）拋石順序：從中部開始向兩側(cè)展開或單側(cè)拋置，使淤泥向外側(cè)擠出。對(duì)于軟土地層平坦時(shí)，拋投沿路中線成等腰三角形向前拋填，再次向兩側(cè)對(duì)稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出,軟土地層橫坡陡于1：10時(shí)，自高處側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋投，使低側(cè)邊部有2m寬的平臺(tái)頂面。（2）拋石方法：采用進(jìn)占法，由挖掘機(jī)在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第一層毛石完成后，推平之后采用重型壓路機(jī)（加振動(dòng)力不小于40T）碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進(jìn)行第二層拋石。完成后用同樣方法進(jìn)行碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸進(jìn)行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進(jìn)行碾壓，使沉降差達(dá)到設(shè)計(jì)要求，直至塊石沉降量較小為止,。2.4推平當(dāng)所投擲的片石高出基底后,采用推土機(jī)推平。2.5碾壓（1）經(jīng)推土機(jī)推平后，使用重型壓路機(jī)碾壓。（2）在碾壓過程中適量加入小粒徑片石找平反復(fù)碾壓。2.6清淤施工對(duì)擠出地面的淤泥，采用挖掘機(jī)、自卸車配合清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。2.7填筑過渡層經(jīng)檢驗(yàn)，拋石達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，并在設(shè)計(jì)要求的填筑范圍內(nèi)滿鋪50cm的連槽碎石或砂礫墊層作為過渡層。（二）、清淤換填1、施工工藝測(cè)量放樣→清淤→換填→級(jí)配砂礫墊層施工2、主要施工方法2.1測(cè)量放樣清淤換填施工前，先按設(shè)計(jì)圖紙定出清淤換填邊界，對(duì)原地面進(jìn)行橫斷面測(cè)量，并填寫測(cè)量記錄表，報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)。2.2清淤（1）先采用挖掘機(jī)沿縱橫每隔5m開挖排水溝，將水大致排干。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，自一端往另一端全斷面開挖。如下圖：（2）清除淤泥時(shí)，應(yīng)做到隨挖隨運(yùn)，并采用自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)集中堆放，以免污染環(huán)境。（3）淤泥清除后，先對(duì)基底進(jìn)行整平碾壓，碾壓后基底壓實(shí)度不小于90%，然后按要求恢復(fù)中樁、放出邊樁、撒上石灰。對(duì)回填前的地面進(jìn)行橫斷面測(cè)量，并填寫測(cè)量記錄表，報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)。2.3換填及時(shí)逐層回填挖方中的碎石土或挖方中的石方，松鋪厚度不得大于40cm。其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)。2.4級(jí)配砂礫墊層（1）砂礫層分層填筑，每層鋪筑松厚度不超過20cm，并分層壓實(shí)。

填筑寬度在兩側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度30cm～50cm,以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠有壓實(shí)度。（2）碾壓按照

“先靜壓，后振動(dòng)碾壓”、“先輕，后重”、“先慢，后快”、“先兩側(cè)，后中間”的原則。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格檢測(cè)并控制好每一層砂礫的壓實(shí)度。經(jīng)報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行下一層的施工。（三）碎石樁1、施工工藝碎石樁施工工序：平整場(chǎng)地——振沖器對(duì)準(zhǔn)樁位——下沉振沖器至設(shè)計(jì)深度——清孔填料——振密擠壓——填料至樁頂——鋪設(shè)墊層。2、主要施工方法施工順序由外緣向中心進(jìn)行，每根樁的碎石灌注量根據(jù)試驗(yàn)確定，具體成樁工藝如下：2.1清理整平施工場(chǎng)地，進(jìn)行樁位放樣。2.2樁機(jī)就位，校正樁管垂直度應(yīng)≤1.5%；校正樁管長(zhǎng)度及投料口位置，使之符合設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)；在樁位處鋪設(shè)少量碎石。2.3啟動(dòng)振動(dòng)錘，將樁管沉入到設(shè)計(jì)深度。2.4稍提升樁管使樁尖打開。2.5停止振動(dòng)，立即向管內(nèi)灌入碎石至滿管。2.6振動(dòng)拔管，拔管前先振動(dòng)1分鐘以后邊振動(dòng)邊拔管，每提升1m導(dǎo)管應(yīng)反插30cm，留振10－20秒，拔管速度為1～2m/min。2.7根據(jù)單樁設(shè)計(jì)碎石用量確定第一次投料的數(shù)量及補(bǔ)料數(shù)量滿足成樁長(zhǎng)度要求，進(jìn)行數(shù)次反插直至樁管內(nèi)碎石全部用完。2.8提升樁管并進(jìn)行第二次投料直至滿足設(shè)計(jì)投料量。2.9繼續(xù)邊拔管邊振動(dòng)，直至拔出地面。2.10提升樁管高于地面，停止振動(dòng)進(jìn)行孔口投料直至地表。2.11啟動(dòng)反插，并及時(shí)進(jìn)行孔口補(bǔ)料至該樁設(shè)計(jì)碎石樁用量全部投完為止。2.12孔口加壓至前機(jī)架抬起，完成一根樁施工。2.13移動(dòng)樁架至另一孔位，重復(fù)以上操作。3、成樁試驗(yàn)碎石樁施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行成樁試驗(yàn)，取得各種機(jī)械參數(shù)，以確保大面積施工質(zhì)量，成樁試驗(yàn)要求達(dá)到以下目的：3.1根據(jù)不同區(qū)段、不同的地質(zhì)情況現(xiàn)場(chǎng)確定樁體的有效長(zhǎng)度。3.2掌握滿足設(shè)計(jì)要求的各種技術(shù)參數(shù)，如振動(dòng)頻率、留振時(shí)間、反插深度、樁管提升高度和進(jìn)度、電機(jī)的工作電流及完成全過程的施工時(shí)間等。3.3掌握振動(dòng)沉管的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施，確保擠密的均勻性和樁身的連續(xù)性。3.4檢驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)所確定的碎石灌入量是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3.5檢測(cè)樁身的質(zhì)量是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。二、填方路基防洪設(shè)計(jì)水位244.10以下路基回填需采用卵石土。卵石土填料粒徑應(yīng)為不大于200mm的砂卵石，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15~20。壓實(shí)機(jī)械選用自重18t的振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)后孔隙比不大于25%，滲透系數(shù)不小于0.1%cm/s。（一）路基填筑1、施工工藝詳見：填方路基施工工藝框圖2、主要施工方法2.1基底處理（1）路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土種植土、樹根、雜草后，再壓實(shí)。其壓實(shí)度不應(yīng)小于90％。裝運(yùn)土方裝運(yùn)土方分層攤鋪推土機(jī)整平施工準(zhǔn)備填方材料試驗(yàn)試驗(yàn)確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)基底處理是合格不合格碾壓檢驗(yàn)密實(shí)度下一填土路段不合格填方路基施工工藝框圖（2）當(dāng)路基穿過水塘或水田時(shí)，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實(shí)基底后方可填筑，當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采用有效措施進(jìn)行處理。（3）地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除草皮、耕植土及松軟浮土等。（4）地面橫坡為1:5~1:2.5時(shí)，原地面挖臺(tái)階、臺(tái)階寬不小于2.0米，當(dāng)覆蓋土層較薄時(shí)，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。（5）當(dāng)?shù)叵滤绊懧返痰姆€(wěn)定性時(shí)，設(shè)置攔截引排地下水或在路堤低部填筑滲水性好的材料。（6）當(dāng)填方路段的地面自然縱坡大于12%或橫坡大于1：5時(shí)，應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜大于4%的臺(tái)階,并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。2.2分層填筑（1）逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中心卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。（2）當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可將每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。（3）人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)，人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。（4）路基采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。（5）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全部寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機(jī)輾壓。（6）路基填方主要來源于挖方段強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥巖，土方呈土石混雜特征，由于風(fēng)化巖塊強(qiáng)度較低，碾壓后易碎裂成細(xì)粒土，填壓時(shí)嚴(yán)格控制分層厚度<40cm、確保壓實(shí)度符合土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（7）管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填，應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓(夯)實(shí)，宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。2.3填方邊坡處理全線路堤利用路基挖方中的符合填料要求的土石填筑，道路路堤填筑高度小于8米時(shí)，邊坡坡度采用1:1.5，當(dāng)填筑高度大于8m時(shí)，采取分級(jí)放坡，第一級(jí)邊坡按1：1.5放坡，坡高8m，第二級(jí)邊坡按1：1.75放坡，坡高8m，以下各級(jí)邊坡按1：2放坡，坡高8m。各級(jí)邊坡間設(shè)2m寬馬道。道路在沿沱江一側(cè)各級(jí)邊坡均按1:2進(jìn)行放坡，坡高8m。各級(jí)邊坡間設(shè)2m寬馬道。2.4碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。2.5壓實(shí)度檢測(cè)一般路段按土石混填的方式施工，可采用灌砂法或水袋法檢驗(yàn)其壓實(shí)度，當(dāng)巨粒土含量低于50%時(shí)，應(yīng)符合土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)巨粒土含量超過70%時(shí)，按填石路堤實(shí)施。若機(jī)動(dòng)車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的要求處理。部位填料最低壓實(shí)度（％）重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)胸腔填料距路床頂＜80cm砂、砂礫93＞80cm素土90管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫90管頂上30cm以上砂、砂礫95檢查井及雨水口周圍路床頂以下0～80cm砂9580cm以下砂93（二）填挖交界處理方法1、半填半挖路基，當(dāng)挖方區(qū)路床為土質(zhì)時(shí)，換填處理，當(dāng)填方區(qū)地面橫坡陡於1:5時(shí),應(yīng)按斜坡路堤處理方式處理。2、縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段挖方區(qū)路床為土質(zhì)時(shí)應(yīng)換填處理，過渡段填方區(qū)應(yīng)采用級(jí)配較好的礫類土、碎石或砂巖片碎屑填筑，并視地面陡度及高差在路床附近位置增設(shè)土工格柵以消減路基填挖間的差異沉降變形。3、根據(jù)地下水出露情況，設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)，如縱向或橫向滲溝。（三）零填路基及土質(zhì)路床處理方法1、當(dāng)填方高度小于1.5米時(shí)，視為零填路基，對(duì)路床范圍（即路面底面以下0～80厘米）填料或表土必須認(rèn)真處理，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理，當(dāng)土層含水量較大或土層最小強(qiáng)度CBR不能滿足要求時(shí)，則應(yīng)采取換填符合填料要求的土石進(jìn)行處理，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于96％。2、當(dāng)挖方路基路床為土層或路床含水量過大難以壓實(shí)時(shí)，也必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理，處理方式及壓實(shí)度要求同零填路基。（四）斜坡路段路基處理方法位于地面橫坡陡于1:5地段的填方路堤，根據(jù)斜坡路段的巖土性質(zhì)、水文情況、橫坡陡緩、填方高度等具體情況，采取下措施進(jìn)行處理。1、斜坡路段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，并開挖寬度為3米且向內(nèi)傾斜2～4％的臺(tái)階，地表覆蓋土層厚度＜2.5米時(shí)，則必須清除表層覆土后在基巖上開挖反向臺(tái)階，以確保路基穩(wěn)定。2、對(duì)于土質(zhì)填方邊坡，地面橫坡較為平緩時(shí)，邊坡整體穩(wěn)定破壞的模式為圓弧滑動(dòng)，參照路基典型橫斷面圖二施工。3、對(duì)于土質(zhì)填方邊坡，地面橫坡陡于1:5，邊坡可能發(fā)生折線滑動(dòng)，參照路基典型橫斷面圖一施工。4、高填方陡坡路堤需鋪設(shè)土工格柵，提高邊坡穩(wěn)定性，并在路堤坡腳增設(shè)護(hù)腳墻。5、當(dāng)穩(wěn)定的斜坡，坡面延伸過長(zhǎng)時(shí)，可在坡腳設(shè)置護(hù)腳墻以收縮坡腳，避免出現(xiàn)薄條形填方路基，同時(shí)節(jié)約用地，護(hù)腳墻應(yīng)置于基巖中，護(hù)腳墻設(shè)置位置詳見《道路平面圖》和第二冊(cè)《YG-02邊坡防護(hù)平面圖》。6、斜坡路堤不穩(wěn)定或坡腳存在軟弱土基時(shí)必須采取反壓、插板、換填、強(qiáng)夯、擋墻、抗滑樁等措施強(qiáng)化處理，斜坡路堤在其穩(wěn)定性及工后殘余沉降均符合要求的前提下，地表橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8.0米時(shí)，為避免路堤不均勻沉降致使路面開裂，一般于路面底面以下鋪設(shè)3層土工格柵。7、斜坡路堤內(nèi)側(cè)，應(yīng)重視對(duì)坡面水的攔截和排出，有條件的迎水面邊溝宜加深至基巖面，避免沿地層分界線滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填筑必須從坡腳以分條分幅填筑的方式進(jìn)行，以確保填筑土與原土基的緊密結(jié)合。8、當(dāng)斜坡路堤內(nèi)側(cè)凹坳地段匯水面積較大時(shí)，還應(yīng)在斜坡內(nèi)側(cè)適當(dāng)位置增設(shè)漿砌截水溝，將山坡水順適引至橋涵進(jìn)水口排至路基以外。9、道路路基邊坡以放坡處理，邊坡綠化。坡頂、坡腳采用弧形坡與地面自然銜接。（五）翻挖換填處理方法施工范圍：填筑土路段路基處理，為保證路基質(zhì)量，路基交工面下的3.0m范圍須進(jìn)行翻挖壓實(shí)。1、填料要求路堤底部1.5m范圍采用不宜風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性好材料。填土材料宜用級(jí)配較好的粗粒土為填料。2、處理要求2.1地基承載力標(biāo)準(zhǔn)：地基處理后交工面的地基承載力特征值應(yīng)不小于120Kpa，土基頂面回彈模量不小于40MPa。2.2路基交工面高程＝路面設(shè)計(jì)高程-結(jié)構(gòu)層厚度，結(jié)構(gòu)層厚度為0.686m。2.3填土的壓實(shí)度：交工面以下0～80cm范圍，壓實(shí)度要求達(dá)到95％（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，下同），交工面以下80～150cm范圍，壓實(shí)度要求達(dá)到93％，交工面以下大于150cm范圍，壓實(shí)度要求達(dá)到92％。3、主要施工方法：3.1開挖土方至換填底面之后，用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。如基底達(dá)不到要求應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)夯。3.2路基填料選用級(jí)配較好的粗粒土，填料最大粒徑小于10cm，嚴(yán)禁采用淤泥、淤泥質(zhì)土、有機(jī)土、垃圾土及雜填土。3.3路基填筑應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實(shí)，分層壓實(shí)厚度不大于30cm，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。3.4對(duì)土源點(diǎn)抽取土樣做擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量，含水量偏離最佳含水量小于±3%時(shí)方可進(jìn)行碾壓，土料過干應(yīng)灑水，水份過多應(yīng)晾曬。3.5每層填土按每200m做4處的頻次做現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度試驗(yàn)，密實(shí)度達(dá)到要求方可進(jìn)行上一層填土的填筑。3.6拋填石料采用不宜風(fēng)化石，最大粒徑不大于0.5m，級(jí)配良好。3.7拋填片石之后應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，碾壓遍數(shù)不小于8遍。（六）高填方強(qiáng)夯為避免路堤不均勻沉降，對(duì)填方大于16米的高填方路段，分層強(qiáng)夯，每層最大厚度6.0m，夯擊能為2000KN.m，強(qiáng)夯后加鋪三層土工格柵，層間距為30cm，具體強(qiáng)夯范圍為K1+700-終點(diǎn)段，施工范圍：填方高度≥8m的填方路基。高填方路段應(yīng)觀測(cè)其工后沉降，滿足規(guī)范要求后才可鋪筑路面。1、填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物。2、主要施工方法（1）所有強(qiáng)夯區(qū)域的有效加固深度均確定為6m，每一次單擊夯擊能不小于2000KN.m，夯擊間距5m×5m梅花型布置，每一遍每一夯點(diǎn)夯十次。第十次檢驗(yàn)貫入度是否與第九次貫入度之差小于5cm，且土體隆起高度≤10cm，若差別較大需加夯次數(shù)，直到二者貫入度及隆起高度滿足要求。檢驗(yàn)質(zhì)量以壓實(shí)度控制，7米深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度要求達(dá)到93%。對(duì)所有強(qiáng)夯區(qū)域，第一遍夯完后，用新土將夯坑填平，再進(jìn)行下一遍夯擊，最后一遍連續(xù)夯擊得能量500KN.m，采用滿夯，錘印彼此搭接。（2）強(qiáng)夯最佳含水量須根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告取值。（3）每遍強(qiáng)夯的時(shí)間間隔不小于7天的時(shí)間。（4）根據(jù)錘重及能量得不同，布置2個(gè)強(qiáng)夯試驗(yàn)區(qū)，每一夯點(diǎn)夯擊次數(shù)按照現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)于夯沉量關(guān)系曲線確定，應(yīng)符合土體豎向位移最大而側(cè)向位移最小的原則。（5）夯錘采用圓形帶有氣孔的錘，建議采用12t重錘。（6）強(qiáng)夯時(shí)可在夯點(diǎn)附近設(shè)置塊片石盲溝，以利于孔隙水的排除，有利于土體固結(jié)。（7）對(duì)于壓實(shí)度的檢測(cè)：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處，每處采用探坑開挖法檢測(cè)，每0.45米為一層。（8）強(qiáng)夯時(shí)影響范圍15米，在15米范圍外，對(duì)建筑物的影響較小。若建筑物位于強(qiáng)夯15米范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并采取挖隔振溝等隔振或防振措施。（9）強(qiáng)夯時(shí)注意觀察周邊建筑物的穩(wěn)定和安全，以免沖擊波對(duì)其造成破壞。（七）土工格柵1、土工格柵采用雙向土工格柵，在鋪設(shè)格柵時(shí)，應(yīng)拉直、平順，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊。2、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線綁接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體，格柵間相互搭接寬度不小于20cm，在受力方向連接出的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。3、土工格柵技術(shù)要求為：雙向抗拉強(qiáng)度≥80KN/m，斷裂（屈服）延伸率≤4％，格柵接點(diǎn)強(qiáng)度不得小于抗拉強(qiáng)度的80％。4、在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）填筑填料，每層填筑應(yīng)按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。三、挖方路基（一）路塹開挖1、施工工藝詳見挖方路基施工工藝框圖2、主要施工方法2.1清表及防滲處理開挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來，用于綠化填土。在路塹開挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。2.2開挖方法采用逆作法施工，即從上至下分段分階開挖，分段分階支護(hù)，為了保證邊坡的穩(wěn)定，必須嚴(yán)格控制爆破。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。對(duì)石方路塹，超挖部分應(yīng)用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層材料全斷面鋪筑整平層碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用土回填，嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。施工時(shí)應(yīng)注意疏導(dǎo)地表水，防止其浸泡填料導(dǎo)致承載力降低，同時(shí)路面開挖后應(yīng)及時(shí)回填，防止泥巖因迅速風(fēng)化降低承載力。2.3邊坡開挖（1）坡率控制挖方邊坡每一級(jí)坡高為8m，各級(jí)邊坡間設(shè)2m寬馬道，坡率如下：粉質(zhì)粘土段：1：1.50強(qiáng)風(fēng)化泥巖段：1:1.00中等風(fēng)化泥巖段1:0.75強(qiáng)風(fēng)化砂巖段：1:1.00中等風(fēng)化砂巖段1:0.75是是補(bǔ)料否是是否偏高挖石方路段挖土方路段測(cè)量放線清除地表植被運(yùn)至指定地點(diǎn)截水溝施工路基臨時(shí)排水溝推土機(jī)反鏟自上而下逐層挖土運(yùn)至填方路段或棄土點(diǎn)測(cè)量路基高程邊溝及上擋施工推土機(jī)初平路基面人工配合推土機(jī)精平壓實(shí)高程檢查鏟平截水溝施工局部硬巖松動(dòng)爆破挖機(jī)裝碴運(yùn)至填方路段或棄碴點(diǎn)測(cè)量路基高程偏低挖方路基施工工藝框圖（2）當(dāng)邊坡為石方時(shí)，石方爆破應(yīng)以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。采用綜合開挖法施工。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開挖，采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除整修。（3）邊坡開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按允許坡度值放坡開挖，不宜直立切坡開挖，否則易誘發(fā)人工土體邊坡滑移或基巖局部崩塌等不良地質(zhì)作用的發(fā)生；施工時(shí)應(yīng)完善地表排水。（二）石方爆破方法1、爆破設(shè)計(jì)原則1.1石方開挖以深孔梯段微差爆破為主要，自上而下分層開挖，分層高度一般為為6～10m，采用支架式潛孔鉆機(jī)鉆孔，鉆孔直徑100mm。1.2在距建筑物的距離小于20米范圍的石方、開挖深度小于3m的地段和上山便道及最初的鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)，使用風(fēng)槍小爆破方法開挖。1.3邊坡爆破采用深孔垂直緩沖爆破，挖掘機(jī)刷坡，小風(fēng)槍爆破找平。1.4為保證場(chǎng)平基底平整，待上部深孔梯段爆破和清方完成后，再采用風(fēng)槍小爆破落底找平。2、石方爆破施工方法2.1對(duì)于爆破深度小于3m的石方地段，全部采用孔徑φ40mm的淺孔爆破，主體部分與邊坡一起完成。2.2對(duì)于挖方高度只有3～8m的單臺(tái)階路塹段，采用從一端向另一端縱向分段全斷面爆破施工，一次性開挖到設(shè)計(jì)高程。采用孔徑φ100mm的深孔爆破為主，φ40mm淺孔爆破為輔的爆破方案，邊坡采用深孔緩沖爆破，局部用淺孔爆破修坡；2.3對(duì)于石方開挖高度在8～16m兩個(gè)臺(tái)階的爆破地段，采用自上而下分兩個(gè)梯段，梯段高度8m（以路基設(shè)計(jì)臺(tái)階高度為劃分依據(jù)），縱向分兩個(gè)工作臺(tái)階、橫向全斷面爆破施工，臺(tái)階縱向間距為40m，施工分為清碴工作面、裝藥爆破鉆孔工作面（靠近臨時(shí)面裝藥爆破，后面鉆孔），形成爆破施工鉆孔、裝藥爆破、清碴的施工循環(huán)。每次深孔爆破縱向鉆孔三排～四排，橫向全斷面布孔（每工作面保留一條通向上一層工作面的施工道路），炮孔向臨空面方向傾斜，傾角80°左右。2.4對(duì)于石方開挖高度在兩個(gè)臺(tái)階以上的爆破地段，采用自上而下縱向分三個(gè)工作臺(tái)階、垂直方向分梯段（分層）、橫向全斷面爆破施工，梯段高度一般為8m（以路基設(shè)計(jì)臺(tái)階高度為劃分依據(jù)），臺(tái)階縱向間距為30m，施工分為清碴工作面、裝藥爆破工作面、鉆孔工作面三個(gè)部分，形成爆破施工鉆孔、裝藥爆破、清碴的施工循環(huán)。每次深孔爆破縱向鉆孔三排～四排，橫向全斷面布孔（每工作面保留一條通向上一層工作面的施工道路），炮孔向臨空面方向傾斜，傾角80°左右。多臺(tái)階爆破施工縱向布置圖3、石方爆破計(jì)算3.2炮孔深度梯段高度取H=8.0m。炮孔超鉆深度h′=0.1H。鉆孔深度h=H/sina+h′(a為80°)3.3炮孔裝藥量計(jì)算Q=qabhq——為爆破巖石的單位耗藥量kg/m3，全風(fēng)化花崗巖q值約為0.4-0.6，中風(fēng)化花崗巖q值約為0.6-0.7，先取上限值，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況再行調(diào)整。全風(fēng)化花崗巖單孔最大裝藥量Q=0.6×1.2×1.0×8.92=6.42kg中風(fēng)化花崗巖單孔最大裝藥量Q=0.7×1.2×1.0×8.92=7.49kg采用集中連續(xù)裝藥的方式,使用管裝硝銨(有水用乳化炸藥)炸藥，將炸藥裝在炮孔底部，上部用黃土堵塞，堵塞長(zhǎng)度不得小于1.2m。4、石方爆破個(gè)別飛石的安全距離計(jì)算計(jì)算公式：Rf=20KfN2W式中：Rf=個(gè)別飛石的安全距離（米）N＝最大一個(gè)藥包的爆破作用指數(shù)。W＝最大一個(gè)藥包的最小抵抗線（米）Kf＝安全系數(shù)，一般取1.0－1.5取Kf=1.5、N=1.0、W=1.5米以代入上式。得Rf=20×1.5×1×1.5=45m5、石方爆破施工前準(zhǔn)備工作5.1積極做正式施工爆破前的宣傳、動(dòng)員和組織工作，開工前通知施工區(qū)域附近的廠礦、企業(yè)、商店和居民。經(jīng)常通過宣傳，張貼廣播等形式提醒過往行人、車輛自覺遵守。并請(qǐng)有關(guān)部門觀看試炮作業(yè)。驗(yàn)收方案的可行性。 5.2爆破工作開始前，必須確定危險(xiǎn)區(qū)的邊界，并設(shè)置明顯的標(biāo)志。并提前通知附近居民事了解警戒范圍，警戒標(biāo)志。第七章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖詳見附圖。第八章雨季施工為了保證在雨季施工中確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，在雨季施工中作了以下安排：1、雨季施工必須作好場(chǎng)地的排水，保證排水溝的暢通。2、雨季修筑路堤，應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)，在填方路段填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。每層面應(yīng)有2%～4%的橫坡，并應(yīng)整平。雨前和收工前將松土壓實(shí)完畢，不致積水。3、開挖土方路塹時(shí)分層開挖每挖一層設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡度。開挖巖石路塹，炮眼盡量水平設(shè)置。邊坡按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并隨時(shí)核對(duì)其坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。4、施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水經(jīng)沉淀處理后再排入市政排水系統(tǒng)。6、施工受雨水的影響較大，因此，在雨季抓緊進(jìn)行設(shè)備的維修，技術(shù)人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范等工作。7、掌握當(dāng)?shù)氐乃馁Y料，在必要位置及工作面周圍設(shè)置排水明溝，并及時(shí)檢查清理，以防雨季水浸影響工期。8、雨季要注意一切用電設(shè)施及機(jī)具的安全，電箱按安全規(guī)程設(shè)置，下雨時(shí)應(yīng)盡量避開安裝等復(fù)雜的帶電作業(yè)。9、雨季施工，除施工車輛，禁止其他車輛使用施工便道。質(zhì)量保證措施為到達(dá)“竣工工程一次驗(yàn)收合格率100%，并滿足設(shè)計(jì)要求、主體工程質(zhì)量‘零缺陷’”的質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目部將重點(diǎn)從以下各方面實(shí)施：一、完善土工試驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)后，在開工之前，首先對(duì)場(chǎng)區(qū)的不同土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，做好以下試驗(yàn)和測(cè)試工作。進(jìn)行土質(zhì)分析試驗(yàn)，必須做好CBR值試驗(yàn)，詳細(xì)查清場(chǎng)內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時(shí)采取處理措施提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。對(duì)場(chǎng)區(qū)所有土樣進(jìn)行全面系統(tǒng)的物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，以便準(zhǔn)確確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實(shí)施工提供正確的依據(jù)。對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為控制土的含水量范圍和密度數(shù)值，提供科學(xué)可靠的依據(jù)，確保壓實(shí)質(zhì)量。二、進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝專項(xiàng)試驗(yàn)為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開工前，要選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)區(qū)，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，一是求得各種土壤碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系；二是含水量的變化對(duì)壓實(shí)效果的影響；三是求得不同的壓實(shí)區(qū)，不同的填料含水量的合理范圍；四是求得準(zhǔn)確的壓實(shí)技術(shù)參數(shù)，包括各種土料的分層填筑厚度、各壓實(shí)區(qū)的層厚松鋪系數(shù)、不同土料達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)、壓實(shí)機(jī)械的合理行走速率等。通過壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)分析整理，提出《路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告》，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實(shí)施工。三、建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度在正式進(jìn)行工程檢測(cè)之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測(cè)管理制度。一是工作程序性管理制度，把一些對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項(xiàng)檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。四、嚴(yán)格控制含水量含水量問題是影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素之一，正確合理的含水量范圍，應(yīng)與土壤性質(zhì)、工程要求的壓實(shí)度和碾壓機(jī)械的壓實(shí)能力有關(guān)。委托具有資質(zhì)的檢測(cè)中心準(zhǔn)確地控制土的含水量，避免盲目碾壓和不必要的濕潤(rùn)與翻曬，確保工程質(zhì)量。五、防止不均勻沉降1、施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時(shí)間。2、加強(qiáng)對(duì)基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r(shí)，應(yīng)做挖臺(tái)階處理。3、施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實(shí)。第十章安全保證措施一、安全控制措施1、加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅(jiān)持每周一安全講話。2、在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。3、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。4、停工后要對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。5、路基施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育工作。特別是對(duì)各種機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工、安全駕駛等教育，保證施工安全。6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時(shí)，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場(chǎng)指揮人員負(fù)責(zé)指揮。7、各種機(jī)械操作人員、機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。8、做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、指路標(biāo)志等。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間施工設(shè)紅燈警示。9、任何人不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作好安全教育工作，提高全體參建職工的安全意識(shí)。二、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)及監(jiān)控措施序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源描述可能引起的事故預(yù)控措施1路基施工土石方開挖爆破1、個(gè)別飛石打飛；2、雷雨天氣裝藥、連接網(wǎng)絡(luò)引爆；3、盲炮處理不當(dāng)，殘孔鉆孔；4、爆破區(qū)未撤離雜散人員裝藥作業(yè)；5、單段裝藥量過大；6、警戒安全距離不足；7、警戒人員不到位，信號(hào)不明；放炮事故（1）按巖石堅(jiān)硬度設(shè)計(jì)爆破參數(shù)，防止飛石打飛，應(yīng)在裝藥、過程控制單段裝藥量，炮孔口覆蓋防護(hù)措施；（2）禁止雷雨天裝藥爆破作業(yè)，裝藥遇著雷電停止裝藥，抓緊引爆藥包；（3）遇著盲炮做好標(biāo)記，采用高壓水槍噴射取出藥包，也可在盲炮孔周邊鉆孔引炮處理措施；（4）裝藥爆破區(qū)清除雜散人員；（5）警戒安全距離不得小于250m，陡坡爆破點(diǎn)警戒范圍擴(kuò)大到300m以外安全距離警戒。2火工品管理炸藥、雷管保管使用1、守庫不嚴(yán)被盜；2、運(yùn)輸車輛不合格；3、雷管與炸藥同車運(yùn)輸；4、火工品領(lǐng)用無管理制度，使用帳物不符；5、現(xiàn)場(chǎng)使用管控不嚴(yán)流失社會(huì)；6、沒按規(guī)定當(dāng)日使用剩余火工品退還余留工地；火藥爆炸（1）加強(qiáng)儲(chǔ)存庫守庫員管理，簽訂安全責(zé)任書。（2）庫管管理措施必須符合民用爆炸物品儲(chǔ)存庫治安防范和民用爆炸物品儲(chǔ)存庫安全規(guī)范要求，技防、人防、犬防到位。（3）火工品進(jìn)出庫運(yùn)輸至各爆破點(diǎn)應(yīng)配備廂式專用車輛。禁止炸藥與雷管同車運(yùn)輸。（4）制定火工品管理制度，按爆破物品的領(lǐng)取、運(yùn)輸、儲(chǔ)存安全操作規(guī)程管理實(shí)施。（5）定期檢查或不定期檢查儲(chǔ)存庫管理，清點(diǎn)火工品帳物，查記錄。（6）火工品實(shí)行領(lǐng)用申請(qǐng)三級(jí)審批制度。（技術(shù)員-安全員-主管領(lǐng)導(dǎo)審批手續(xù)。（7）加強(qiáng)爆破現(xiàn)場(chǎng)裝填火工品管控，做好現(xiàn)場(chǎng)使用數(shù)量記錄，爆破員、技術(shù)員、安全員三方確認(rèn)，多余火工品安全員監(jiān)督退還管理手續(xù)。三、一般危險(xiǎn)源辨識(shí)及監(jiān)控措施序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源描述可能引起的事故預(yù)控措施1、道路交通場(chǎng)內(nèi)車輛1、司機(jī)安全意識(shí)差、疲勞駕駛，無證駕駛或酒后駕駛；交通事故車輛傷害經(jīng)常組織職業(yè)和非職業(yè)司機(jī)安全行車學(xué)習(xí)；提醒司機(jī)保持充足的睡眠，制止無證或酒后駕駛；2、超速、超載或人貨混載；3、嚴(yán)禁超速、超載或人貨混載；貨物必須綁扎牢固；3、駐地至施工現(xiàn)場(chǎng)之間山路崎嶇、狹窄、坡陡且彎路處樹木影響有效視距等，且無警示標(biāo)志；4、提醒司機(jī)注意駐地至工區(qū)的每條道路的危險(xiǎn)點(diǎn)，以引起足夠的重視；設(shè)置警示標(biāo)志和交通道路安全轉(zhuǎn)角鏡；4、車輛保養(yǎng)差、車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置失靈；交通事故車輛傷害5、對(duì)車輛定期保養(yǎng)和日常保養(yǎng)，出車前駕駛員對(duì)車輛水箱、潤(rùn)滑系統(tǒng)、制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向燈、信號(hào)指示燈以及輪胎等進(jìn)行例行安全檢查；5、啟動(dòng)車輛時(shí)，司機(jī)不注意瞭望，前后是否有行人、車輛，工人是否裝卸完貨物；6、加強(qiáng)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全教育，提高車輛安全意識(shí)和操作技能，裝卸車人員未裝卸完車，未發(fā)出準(zhǔn)許啟車信號(hào)，不準(zhǔn)啟動(dòng)車輛；2路基施工路塹開挖1、松散土質(zhì)開挖，不支護(hù)邊坡失穩(wěn)；坍塌事故1.執(zhí)行土方開挖施工方案，完成排水系統(tǒng)，（截水溝、天溝、吊溝、側(cè)溝，縱橫向盲溝；2．開挖做邊坡沉降位移觀測(cè)，及時(shí)施作坡面防護(hù)工程，邊坡暴露時(shí)間原則不得超過程15天。防止雨水滲入坡可用彩條布覆蓋坡面遮擋雨水。3.及時(shí)支護(hù)和排水措施；2、雨季開挖放坡，雨水沖刷邊坡失穩(wěn)；坍塌事故4.開挖前，先做邊坡排水泄水措施；5.沖刷部覆蓋彩條布；6.及時(shí)支護(hù)，邊坡分級(jí)放緩、降坡處理。7、對(duì)不良地質(zhì)先施作抗滑樁、錨固樁處理。嚴(yán)禁場(chǎng)坪積水滲軟化滑面。3、機(jī)械操作不當(dāng)；機(jī)械傷害8、加強(qiáng)機(jī)械操作人員安全；4、挖機(jī)開挖未按自上而下順序開挖，掏底；坍塌事故9、嚴(yán)格執(zhí)行土方開挖施工方案；10、開挖自上而下，分級(jí)、分層開挖，禁止搗底挖掘；11、技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。路塹鉆爆作業(yè)1、打炮孔粉塵，作業(yè)人員不戴防護(hù)用品。職業(yè)危害其他傷害1、對(duì)操作人員進(jìn)行職業(yè)病防治安全宣傳教育，佩戴防護(hù)用品；2、采用濕式鉆孔工藝作業(yè)；3、對(duì)操作人員身體定期健康體檢。高邊坡施工1、危石邊坡開挖未按施工方案分層開挖；2、邊坡沿未設(shè)置安全防護(hù)欄和警示標(biāo)志，夜間無警示燈.坍塌事故高處墜落1、先處理邊坡危石，做好防護(hù)措施，嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行，禁止超挖；2、開挖前必須設(shè)置防護(hù)欄，配置警示牌，夜間設(shè)有警示燈；棄土場(chǎng)交通1、棄土場(chǎng)出口土石方運(yùn)輸車與其它交通車輛相撞。交通事故1、在棄土場(chǎng)出口位置設(shè)減速帶，并加設(shè)安全警示標(biāo)識(shí)，必要時(shí)派專人值守。四、安全生產(chǎn)管理制度1、宣傳措施1.1制定嚴(yán)格的安全管理制度和措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問題，建立、健全各級(jí)安全責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。1.2安全教育經(jīng)?；?、制度化，對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，對(duì)新招聘員工進(jìn)行經(jīng)理部、項(xiàng)目隊(duì)和班組三級(jí)安全教育和培訓(xùn)；1.3通過安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自覺性，注意安全、珍惜生命，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。1.4每月一次分層次開展安全檢查評(píng)比活動(dòng)，并進(jìn)行通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，必須下達(dá)書面整改通知書，按規(guī)定的期限和規(guī)定的要求整改。2、安全生產(chǎn)責(zé)任制度從本項(xiàng)目的各級(jí)管理人員到生產(chǎn)工人按照國家安全生產(chǎn)法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定，逐級(jí)建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。3、安全生產(chǎn)教育制度在全體員工中開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。經(jīng)理部每月、項(xiàng)目隊(duì)每周召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)上月（周）安全生產(chǎn)情況，布置下月（周）安全生產(chǎn)措施，并在例會(huì)上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度；對(duì)新招聘工人進(jìn)行上崗前的技能和安全基本知識(shí)培訓(xùn)教育，取得上崗證后方可上崗，對(duì)特殊工種工人必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，取得上崗證后方能上崗操作；堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的班組周一安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，總結(jié)上周安全生產(chǎn)情況，研究本周生產(chǎn)安全措施。4、安全設(shè)計(jì)制度針對(duì)施工過程中隱患多的工序，在編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案時(shí)，同步進(jìn)行安全預(yù)防方案的設(shè)計(jì)，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，并報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審批后執(zhí)行。5、安全技術(shù)交底制度在編制施工組織設(shè)計(jì)和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，要針對(duì)性地編制安全技術(shù)措施。項(xiàng)目施工開工以前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真向作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)措施交底。交底要結(jié)合工程概況、環(huán)境特點(diǎn)、作業(yè)方法和安全注意事項(xiàng)，有針對(duì)性，使作業(yè)人員明確措施的重要性和技術(shù)要求。施工隊(duì)長(zhǎng)、工長(zhǎng)、要按照工程進(jìn)度，工程作業(yè)特點(diǎn)及環(huán)境，適時(shí)的向施工班組，作業(yè)人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。上述兩類的安全技術(shù)交底應(yīng)有文字記錄。6、安全生產(chǎn)檢查制度堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，預(yù)防安全事故。經(jīng)理部每月、項(xiàng)目隊(duì)每周開展一次安全檢查，檢查的主要內(nèi)容有：查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查落實(shí)，重點(diǎn)檢查防坍塌、防高空墜落、防物體打擊、防交通事故等措施的落實(shí)，每次檢查有明確的目的和具體要求，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施解決。7、安全事故報(bào)告和處理制度發(fā)生安全事故，應(yīng)主動(dòng)向