加氣站試運(yùn)行方案

加氣站試運(yùn)行方案編制人：審核人：年月第一節(jié)加氣站基本情況加氣站位于，第八中學(xué)北側(cè)。所選站址周圍水、電、通訊等市政設(shè)施齊全，交通便利，周邊無(wú)居民小區(qū)和其他建筑物，適于加氣站建設(shè)。本站由公司投資建設(shè)，主要為出租車、公交車、駕校車等以天然氣為動(dòng)力的車輛提供加氣服務(wù)，是為滿足市清潔能源需求而建設(shè)的.站內(nèi)主要建筑物有站房、加氣棚，設(shè)備主要有60m3LNG儲(chǔ)罐1臺(tái)、LNG泵撬1臺(tái)、汽化器2臺(tái)、LNG低溫潛液泵1臺(tái)、CNG高壓瓶組1臺(tái)、CNG加氣機(jī)3臺(tái)、LNG加注機(jī)1臺(tái)、BOG壓縮機(jī)1臺(tái)、天然氣氣罐1臺(tái)等，其他設(shè)施主要有箱式變電站、化糞池和路燈等。站內(nèi)在加氣島、撬體等處設(shè)置七只可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)探頭，監(jiān)測(cè)到燃?xì)庑孤┝⒓磮?bào)警，保障加氣站運(yùn)行安全。為了保證本加氣站的安全、有序運(yùn)行，維護(hù)廣大員工的生命和財(cái)產(chǎn)安全，針對(duì)本加氣站儲(chǔ)存、銷售過(guò)程中的特點(diǎn)，特制定本方案.一、加氣站的主要設(shè)備主要設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1LNG儲(chǔ)罐V=60m3臺(tái)12高壓柱塞泵Q=15L/h臺(tái)21用1備3增壓器Q=3Nm3/h臺(tái)14高壓汽化器臺(tái)25程序控制盤(pán)臺(tái)11進(jìn)3出6高壓瓶組臺(tái)18CNG加氣機(jī)臺(tái)39LNG加注機(jī)臺(tái)110BOG壓縮機(jī)臺(tái)111天然氣儲(chǔ)罐臺(tái)1二、加氣站的工藝流程1、卸車流程儲(chǔ)罐自增壓BOG增壓器LNG潛液泵LNG儲(chǔ)罐自增壓BOG增壓器LNG潛液泵LNGbog調(diào)飽和BOG3、LNG加氣流程4、CNG加氣流程儲(chǔ)罐 儲(chǔ)罐 LCNG增壓泵閥撬汽化器 順序控制盤(pán)三、消防器材配置情況消防器材一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1干粉滅火器35kg22干粉滅火器8kg43干粉滅火器4kg144二氧化碳滅火器3kg2第二節(jié)試運(yùn)行準(zhǔn)備情況一、管理機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備總指揮：（副經(jīng)理）現(xiàn)場(chǎng)指揮：（站長(zhǎng)）（安全員）班組人員：一班：二班：三班：二、人員準(zhǔn)備加氣站員工已配置齊全，各崗位員工已持證上崗。加氣站人員配置情況表姓名職稱職務(wù)所持作業(yè)者類別及項(xiàng)目持證作業(yè)類別技術(shù)員站長(zhǎng)安全管理資格證140氣瓶充裝P5LPSP5C——20安全員氣瓶充裝P5LPSP5C—-20收銀員氣瓶充裝P5LPSP5C-—2加氣工氣瓶充裝P5LPSP5C--20加氣工氣瓶充裝P5LPSP5C—-20加氣工氣瓶充裝P5LPSP5C-—20加氣工氣瓶充裝P5LPSP5C——20加氣工氣瓶充裝P5LPSP5C—-20加氣工氣瓶充裝P5LPSP5C-—20加氣工氣瓶充裝P5LPSP5C——20加氣工氣瓶充裝P5LPSP5C--20三、安全措施準(zhǔn)備1、已制定《八中北加氣站應(yīng)急救援預(yù)案》；2、已組織員工安全培訓(xùn)；3、消防器材已準(zhǔn)備到位。四、其他準(zhǔn)備1、消防驗(yàn)收已完成（消防隊(duì)）；2、防雷檢測(cè)已完成（防雷檢測(cè)中心）；3、安全評(píng)價(jià)已完成（安全評(píng)價(jià)單位）；4、壓力容器已完成監(jiān)檢、已辦理使用登記證（質(zhì)監(jiān)局）；5、壓力表、安全閥、流量計(jì)等附件已校驗(yàn)合格（特檢所）；6、已取得《充裝許可證》（省質(zhì)監(jiān)局）7、設(shè)備調(diào)試工作已完成（設(shè)備廠家）；8、各種生產(chǎn)管理制度已建立、操作規(guī)程已完善；第三節(jié)試運(yùn)行作業(yè)流程一、操作流程（一）、卸車1、LNG槽車進(jìn)站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位?？?，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),接好接地線，墊好防溜木塊；2、檢查槽車罐與儲(chǔ)罐壓力及液位，確定卸車方案;當(dāng)儲(chǔ)罐壓力高于槽車壓力時(shí)，宜采用頂部進(jìn)液；否則反之。如壓力相近,可用上部或下部進(jìn)，也可同時(shí)進(jìn)；3、檢查液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況；4、檢查儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力，液位；5、按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺(tái)至儲(chǔ)罐的所有閥門(mén)開(kāi)停位置是否正常；6、以上各點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄；7、卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)行，槽車至卸車臺(tái)操作由槽車押運(yùn)員進(jìn)行.充裝過(guò)程中，巡回檢查所有工藝閥門(mén)、管線、儀表工況，作好記錄工作,并注意避險(xiǎn)；8、具體卸車操作：（1）給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲(chǔ)罐壓力加0。2Mpa；（2）確認(rèn)槽車壓力達(dá)規(guī)定后，并閉氣液相連通閥，正確開(kāi)啟進(jìn)液閥門(mén);（3）觀察進(jìn)液管,如結(jié)霜并有流液聲，表示卸車正常;如接頭等泄露,立即停止卸車操作，排除險(xiǎn)情；（4）觀察槽車及儲(chǔ)罐的壓力及液位變化情況，通過(guò)儲(chǔ)罐的減壓及槽車增壓操作，保持壓差在0.2Mpa左右；（5）待液化天然氣卸完后，關(guān)閉液相管進(jìn)閥門(mén)及儲(chǔ)罐進(jìn)切斷閥前閥門(mén)，打開(kāi)上部進(jìn)液閥；（6）給槽車降壓，將槽車氣相管接到卸車臺(tái)氣相管上，將槽車內(nèi)氣體送到儲(chǔ)罐或外輸管線，當(dāng)槽車內(nèi)壓力降到0.3Mpa時(shí),應(yīng)停止操作.9、卸車完后，站內(nèi)操作員關(guān)閉卸車臺(tái)低溫閥門(mén)、罐底閥門(mén)，檢查監(jiān)督押運(yùn)員；（1）關(guān)閉槽車內(nèi)相關(guān)閥門(mén)；（2）如管內(nèi)留有殘掖應(yīng)安全排除，切防傷人；（3）卸下軟管，收好接地線及防溜木塊.10、將儲(chǔ)罐上部進(jìn)液閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進(jìn)入罐頂內(nèi)；液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說(shuō)明內(nèi)部液體已全部汽化，可關(guān)掉儲(chǔ)罐頂部進(jìn)液閥；11、雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報(bào)告，槽車駛離站區(qū)。12、注意事項(xiàng)槽車站內(nèi)速度不超過(guò)5Km/h；、槽車罐充裝壓力(增壓器壓力)控制在0.6Mpa±10%；站內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)火作業(yè)；雷雨天氣嚴(yán)禁卸車；卸車期間不得移動(dòng)車輛、維護(hù)保養(yǎng)車輛；卸車期間必須有人職守巡查；防止漏液凍傷；有其他重大危險(xiǎn)情況按應(yīng)急方案處理。卸車增壓操作流程1、槽車停穩(wěn)塞好三角木、接好地線后，通知司機(jī)接好增壓液相出液軟管，增壓氣相進(jìn)氣軟管和卸車液相出液軟管。2、通知槽車司機(jī)打開(kāi)槽車氣相進(jìn)氣管路的放空閥放散。3、卸車操作人員打開(kāi)增壓器液相進(jìn)閥和氣相出閥。4、待司機(jī)打開(kāi)少許槽車增壓液相出液閥,對(duì)槽車增壓出液管和進(jìn)氣管的空氣進(jìn)行放散.5、待增壓器出氣管前端冷卻后，通知槽車司機(jī)關(guān)閉放空閥，打開(kāi)增壓進(jìn)氣閥進(jìn)行增壓。6、待槽車壓力升至高于進(jìn)氣儲(chǔ)罐壓力0。2Mpa后，按卸車流程進(jìn)行卸車操作。7、卸車后，待司機(jī)拆卸完增壓器各連接軟管前，要及時(shí)關(guān)閉增壓器相關(guān)閥門(mén)，以免空氣進(jìn)入增壓器。8、將LNG槽車軟管拆下，拆除接地線，LNG槽車駛離卸車臺(tái)。CNG加氣操作流程1、操作工上崗前必須穿著防靜電勞保用品.2、引導(dǎo)進(jìn)站加氣車輛停在指定位置，并將車輛熄火，加氣時(shí)嚴(yán)禁啟動(dòng)車輛。3、加氣前應(yīng)先對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，確保加氣車輛安全才能開(kāi)始加氣操作.加氣時(shí)檢查售機(jī)加氣示數(shù)是否正常，如異常立即停機(jī).4、加氣前操作工請(qǐng)駕駛員打開(kāi)前蓋板和加氣嘴防塵帽，取下加氣槍并檢查加氣槍。5、要注意加氣過(guò)程中售氣機(jī)表壓和車上氣瓶壓力情況，嚴(yán)禁超壓充裝。遇到緊急情況，應(yīng)立即停止加氣并關(guān)閉機(jī)上總開(kāi)關(guān)。6、操作步驟6.1操作工站在車輛一側(cè)，從加氣機(jī)架上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關(guān)”的方向?qū)⒓託鈽寴岊^插入汽車氣瓶上的加氣接，聽(tīng)到就位響聲后并檢查是否插牢，同時(shí)打開(kāi)車輛充氣閥開(kāi)關(guān)，使其處在加氣狀態(tài)，才能輸入車號(hào)進(jìn)行加氣。6.2旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄,讓其箭頭指向“開(kāi)”的方向，此時(shí)可從加氣機(jī)上的表讀出汽車氣瓶的剩余壓力.如果汽車氣瓶沒(méi)有剩余壓力，不允許進(jìn)行充裝.6。3按鍵盤(pán)上的加氣鍵開(kāi)始加氣（IC卡加氣機(jī)需刷卡）。6。4加氣完成后電腦控制器的蜂鳴器連續(xù)鳴三聲自動(dòng)停止加氣，如果汽車不需要加足20Mpa，也可按停止鍵手動(dòng)停止加氣。6。5關(guān)閉汽車充氣旋閥。6。6將槍閥手柄旋轉(zhuǎn)至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門(mén)之間管道中的高壓氣體，蓋下防塵蓋，讓駕駛員蓋上引擎蓋。6。7從汽車上取下加氣槍放回加氣機(jī)架上，操作工撕下加氣量單據(jù),請(qǐng)駕駛員到收費(fèi)室交錢。6.8駕駛員交費(fèi)后，將單據(jù)交給加氣工，發(fā)動(dòng)車輛離開(kāi)。7。加氣過(guò)程中出現(xiàn)意外情況的緊急處理和操作7.1立即按下加氣機(jī)停止鍵盤(pán).7。2關(guān)閉售氣機(jī)上緊急切斷手柄到“OFF”位置，切斷加氣槍供氣.7。3迅速關(guān)閉汽車氣瓶閥。7。4切斷故障加氣機(jī)電源，疏散現(xiàn)場(chǎng)人群。7.5如果拉斷閥被意外拉開(kāi)，應(yīng)立即停止該機(jī)操作，掛上檢修工作牌，停止加氣，由廠家修復(fù)后再使用。（四）加氣過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題處理：1、如充氣嘴插入充氣閥充氣時(shí)，產(chǎn)生嘯叫，說(shuō)明充氣嘴橡膠密封圈損壞。應(yīng)握好充氣軟管，立即關(guān)閉充氣閥旋鈕開(kāi)關(guān)，關(guān)閉充氣車充氣閥開(kāi)關(guān),由加氣工或維修工取出加氣嘴更換橡膠密封圈后再重新加氣。2、充氣過(guò)程中，聽(tīng)到氣瓶有異常聲響，應(yīng)立即停止加氣，關(guān)閉充氣閥，關(guān)閉加氣機(jī)進(jìn)氣閥，進(jìn)行人員疏散，報(bào)告站長(zhǎng)處理。3、要嚴(yán)禁未拔出加氣槍之前，加氣車輛駕駛員啟動(dòng)汽車。如果拔出加氣槍困難,可用適當(dāng)力旋轉(zhuǎn)向上，不允許在水平方向用力推拉.4、進(jìn)行加氣操作前，用未戴手套的手觸碰汽車金屬部分,釋放掉身上的靜電。二、注意事項(xiàng)1、氣瓶充裝前檢查（1）充裝前由加氣員負(fù)責(zé)檢查；（2）氣瓶是否由具備“氣瓶生產(chǎn)制造許可證”以及相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的使用證明；（3）檢查氣瓶?jī)?nèi)有無(wú)余壓；（4）氣瓶外表面有無(wú)裂痕、腐蝕、劃傷、明顯變形及其他嚴(yán)重外觀缺陷；（5）氣瓶是否在規(guī)定的檢驗(yàn)期限內(nèi)使用；（6）氣瓶的安全附件是否齊全和符合要求；（7）氣瓶及管路是否由漏氣。2、氣瓶充裝后檢查（1）充裝后的汽車氣瓶應(yīng)由加氣員進(jìn)行檢查，不符合要求的及時(shí)處理;（2）充裝量是否在規(guī)定范圍內(nèi)；（3）瓶閥與其接連接的密封是否良好；（4）瓶體溫度是否有異?，F(xiàn)象。3、充裝過(guò)程管理（1）指揮車輛?？吭谥付ㄎ恢?；（2）指揮司機(jī)將車輛熄火，拉下手剎車，拔下車鑰匙；（3）收取司機(jī)IC卡，同時(shí)查看加氣車牌號(hào)，按照車號(hào)后四位輸入IC卡密碼；（4）由司機(jī)打開(kāi)車輛加氣蓋和后備箱，加氣員指定司機(jī)站到安全線外;（5）將安全鉤掛固定在車身上，拔下密封塞，將加氣槍插入車載瓶加氣嘴，打開(kāi)加氣槍開(kāi)關(guān)，按下加氣按鍵開(kāi)始加氣（如加氣嘴為手動(dòng),應(yīng)先打開(kāi)加氣嘴閥）。加氣過(guò)程中嚴(yán)禁司機(jī)靠近安全線；（6）加氣過(guò)程中要求嚴(yán)密監(jiān)視顯示盤(pán)數(shù)據(jù)和壓力的變化，防止出現(xiàn)超壓充裝和加氣不走字等現(xiàn)象。同時(shí)檢查加氣的相關(guān)設(shè)備有無(wú)異常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理;（7）加氣結(jié)束后，將加氣槍開(kāi)關(guān)關(guān)閉（如加氣嘴為手動(dòng)，應(yīng)先關(guān)閉加氣嘴閥），排空余壓，卸下加氣槍，將密封塞插好，加氣槍掛在加氣機(jī)上，提醒客戶蓋好加氣蓋；（8）撤離安全防護(hù)欄，將IC卡交還客戶后，將加氣后的車輛放行，同時(shí)指揮下一輛待加氣車就位.（9）無(wú)加氣卡的客戶，加氣完成后，提醒司機(jī)核實(shí)加氣量和加氣機(jī)金額，核實(shí)無(wú)誤后，收取現(xiàn)金，安全放行。4、以下氣瓶嚴(yán)禁充裝：（1）鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，對(duì)瓶?jī)?nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的；（2）氣瓶安全附件不全、損壞或不符合規(guī)格的；（3）氣瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力的；（4）超過(guò)檢驗(yàn)期限的；（5）經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，需進(jìn)一步檢驗(yàn)的；（6）首次充裝或定期檢驗(yàn)后的首次充裝，未經(jīng)置換的。（7）氣瓶屬于未經(jīng)審查批準(zhǔn)的單位非法制造的，氣瓶改造不符合規(guī)定的5、安全作業(yè)條件（1）加氣人員要求：加氣人員必須持有氣瓶充裝上崗證上崗。（2）工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置：防靜電工作服（上班員工必穿）、防護(hù)安全帽、手套、可燃?xì)怏w報(bào)警器。（3）作業(yè)氣候、環(huán)境要求：雷雨天氣、氣體泄漏、附近有明火、售氣機(jī)故障、氣瓶來(lái)路不明、汽瓶超過(guò)檢驗(yàn)期、氣管漏氣、氣瓶損傷或加工焊接、發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火、未關(guān)閉車上的電器、車上有人等狀況下不得進(jìn)行加氣操作.第四節(jié)安全因素分析一、危險(xiǎn)因素分析1、火災(zāi)、爆炸特性液化天然氣是以甲烷為主的液態(tài)混合物，儲(chǔ)存溫度約為一162°C。泄漏后由于地面和空氣的熱量傳遞，會(huì)生成白色蒸氣云。當(dāng)氣體溫度繼續(xù)被空氣加熱直到高于一107C時(shí)，由于此時(shí)天然氣比空氣輕，會(huì)在空氣中快速擴(kuò)散。液體密度約是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣體的570倍,天然氣與空氣混合后，體積百分?jǐn)?shù)在一定的范圍內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生爆炸，其爆炸下限為5%,上限為15%.天然氣的燃燒速度相對(duì)于其它可燃?xì)怏w較慢（大約是0.3m/s）。2、低溫特性（凍傷）由于LNG在壓力為0.40MPa的條件下，儲(chǔ)存溫度約為一137C，泄漏后的初始階段會(huì)吸收地面和周圍空氣中的熱量迅速氣化。但到一定的時(shí)間后，地面被凍結(jié)，周圍的空氣溫度在無(wú)對(duì)流的情況下也會(huì)迅速下降，此時(shí)氣化速度減慢，甚至?xí)l(fā)生部分液體來(lái)不及氣化而被防護(hù)堤攔蓄。LNG泄漏后的冷蒸氣云或者來(lái)不及氣化的液體都會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生低溫灼燒、凍傷等危害。LNG泄漏后的冷蒸氣云、來(lái)不及氣化的液體或噴濺的液體，會(huì)使所接觸的一些材料變脆、易碎，或者產(chǎn)生冷收縮，材料脆性斷裂和冷收縮，會(huì)對(duì)加氣站設(shè)備如儲(chǔ)罐、LNG高壓柱塞泵、加氣機(jī)造成危害，特別是LNG儲(chǔ)罐和LNG槽車儲(chǔ)罐可能引起外筒脆裂或變形，導(dǎo)致真空失效，保冷性能降低失效，從而引起內(nèi)筒液體膨脹造成更大事故。3、中毒和窒息加氣站中能夠引起中毒和窒息的危險(xiǎn)物質(zhì)主要是天然氣。天然氣主要成分甲烷對(duì)人基本無(wú)毒，但濃度過(guò)高時(shí)，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當(dāng)空氣中甲烷達(dá)25%?30%時(shí)，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速，甚至昏迷。若不及時(shí)脫離，可致窒息死亡。長(zhǎng)期接觸天然氣可能出現(xiàn)神經(jīng)衰弱綜合征。因此,天然氣泄漏中毒也是該站十分突出的危險(xiǎn)、有害因素。輸氣管線、容器、閥門(mén)發(fā)生泄漏，在環(huán)境通風(fēng)不良，人員長(zhǎng)期在低濃度油氣環(huán)境中作業(yè)，身心易受到危害.在大量天然氣突然泄漏時(shí)，危險(xiǎn)區(qū)域人員有窒息的危險(xiǎn).4、高壓特性LNG經(jīng)LNG高壓柱塞泵增壓、高壓空溫式氣化器氣化，把LNG轉(zhuǎn)化為20MPa的CNG儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣井內(nèi)。5、觸電加氣站使用大量電氣設(shè)備等，生產(chǎn)過(guò)程中使用的配電線路、各種電氣帶動(dòng)的生產(chǎn)設(shè)備、照明線路及照明器具、設(shè)備檢修時(shí)使用的配電箱及移動(dòng)式電氣設(shè)備或手持式電動(dòng)工具等存在電傷、直接接觸電擊及間接接觸電擊的可能。6、車輛傷害：外來(lái)車輛進(jìn)站加氣,若站內(nèi)路況、車況，駕駛?cè)藛T素質(zhì)等方面存