隧道管棚施工方案實用文檔

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新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站隧道管棚施工方案實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）聯(lián)絡(luò)線工程TJ-1標段隧道管棚專項施工方案編制:審核：批準：中鐵十九局集團朝凌客專TJ—1標項目經(jīng)理部二○一八年四月目錄TOC\o”1—3”\h\z\u25821編制依據(jù)1124611.1編制依據(jù)197811.2編制原則1235212適用范圍2167723工程概況2246664地質(zhì)水文特征3106315施工組織方案5240995.1技術(shù)要求：5195395.2施工程序及施工方法7218135.3施工流程783655。4管棚車絲9163675.5搭設(shè)工作平臺10307475。6鉆機就位11319845。7鉆孔作業(yè)11227415。8管棚跟管鉆進11283355。9鋼筋籠施工12139435。10管棚注漿12290055。11驗收標準12163026資源配置方案12306056。1勞動力計劃12183906。2工期安排1231946。3材料計劃1316657管理措施14182467。1質(zhì)量管理組織機構(gòu)

1493057.2質(zhì)量措施

14274377.3施工安全及環(huán)境保護

1420437.4安全注意事項

14315837.5環(huán)境保護15朝凌客專TJ-1標隧道工程管棚專項施工方案1編制依據(jù)編制依據(jù)（1)隧道施工設(shè)計圖、隧道參考圖及其它相關(guān)設(shè)計文件；(2）國家和遼寧省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等;（3)現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料；（4）集團公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；(5）《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9604-2021）；（6)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10753-2021）；（7）《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10304—2021)；(8）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9207-2021)；（9）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2021）.（10）指導性施工組織設(shè)計。編制原則（1）保證重點、統(tǒng)籌安排，確保工期的嚴肅性。施工組織安排盡可能組織平行、流水作業(yè)，合理安排施工順序，保持均衡生產(chǎn);（2）科學合理配置機械設(shè)備,全面提高機械化程度,充分發(fā)揮設(shè)備配置生產(chǎn)能力,大幅度提高勞動生產(chǎn)率和施工進度；（3）推行新技術(shù)、新工藝，實行規(guī)范化、標準化作業(yè),以一流的管理確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標得以實現(xiàn);(4）科學布置現(xiàn)場，合理安排工序，注意環(huán)境保護，推行文明施工，確保安全生產(chǎn);（5）合理投入，控制成本，節(jié)約用地，節(jié)約投資。2適用范圍適用于朝凌客專TJ—1標隧道洞口管棚施工。工程概況3。1燕都隧道燕都隧道工程，進口里程DIK4+868，出口里程DIK6+000，線路長度1132m,隧道最大埋深52.91m，排水采用保溫側(cè)溝和深埋中心溝。隧道進口至DIK4+899。44713位于直線上，DIK4+899。44713至出口位于R—3000m右偏曲線上。隧道進口至DIK5+600段范圍內(nèi)縱坡為3.5‰上坡,DIK5+600至出口段范圍內(nèi)縱坡為20‰上坡.3.2西營子隧道西營子隧道位于遼寧省朝陽市東南方向，緊鄰朝陽市環(huán)城公路,左側(cè)與采石場相鄰,為雙線隧道，隧道進口里程為DIK13+558，出口里程為DIK16+558，全長3000m，隧道位于低山丘陵區(qū)，植被較發(fā)育。所經(jīng)山脈海拔最高高程468m，最大埋深約234m。。隧道全范圍為13‰下坡，隧道進口至DIK15+999。66672位于半徑8000m的左偏曲線上;DIK15+999.66672至出口位于直線上。3。3馬架子隧道馬架子隧道位于遼寧省朝陽市雙塔區(qū)長寶營子鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道進口里程為DIK17+343，出口里程為DIK20+815，隧道位于低山丘陵區(qū)，所經(jīng)山脈海拔最高高程為422.5m，最大埋深160.79m。隧道進口至DIK20+600為9‰的上坡，DIK20+600至出口為15。5‰下坡隧道進口至DIK19+160.29029為直線上，DIK19+160.29029至出口位于半徑10000m的左偏曲線上。3。4馬架子隧道巴圖營隧道（中心里程DK28+920）位于遼寧省北票市巴圖營鄉(xiāng)任麻子溝與彩鳳溝之間，為雙線隧道，隧道進口里程為DK25+820,出口里程為DK32+，全長6200m,隧道位于低山丘陵區(qū)，最高山峰410.60m,最低溝谷239.46m，相對高差171.14m，沖溝發(fā)育，地勢起伏較大，局部辟為耕地。隧道最大埋深152.40m.本隧道設(shè)置1座施工斜井，斜井與正洞交匯里程為DK29+400，斜井長度757m，為雙車道無軌運輸形式,正洞施工完成后作為避難所使用，斜井進洞坡度11％，洞口設(shè)計超前大管棚支護，28孔，長度30m。4地質(zhì)水文特征4。1燕都隧道燕都隧道巖性復雜，經(jīng)地質(zhì)調(diào)查揭示,隧道區(qū)范圍內(nèi)上覆地層為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）種植土，第四系上全新統(tǒng)坡洪積層(Q4dl+pl）粉質(zhì)黏土、第四系上全新統(tǒng)沖擊積層（Q4al+pl)粉質(zhì)黏土、下伏羅系上九佛堂組（J3jf)砂巖、礫巖、泥巖，巖層產(chǎn)狀160°＜19°.隧道區(qū)地下水類型主要為基巖裂隙水?；鶐r裂隙水分布較廣，以淺部為主，含于基巖風化帶、風化裂隙及構(gòu)造節(jié)理裂隙中，水位和水量受季節(jié)性降雨量影響明顯。4。2西營子隧道隧道位于中低山區(qū)，植被較發(fā)育,隧道區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)坡殘積（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土，下伏侏羅系上統(tǒng)阜新組（j3f）砂巖、礫巖、泥巖；二疊系下統(tǒng)（P1)礫巖；奧陶系中統(tǒng)（O2）石灰?guī)r;奧陶系下統(tǒng)（O1)石灰?guī)r;寒武系上統(tǒng)（ε3）石灰?guī)r；寒武系中統(tǒng)（ε2）石灰?guī)r；寒武系下統(tǒng)（ε1）石灰?guī)r；震旦系中統(tǒng)霧迷山組(Z2W）石灰?guī)r。隧道區(qū)地下水類型主要為基巖裂隙水，分布較廣，以淺部為主，含于基巖風化帶，風化裂隙及構(gòu)造節(jié)理裂隙中,水位和水量受季節(jié)降雨量影響明顯.隧道地下水排泄方式主要以蒸發(fā)排泄為主，地下徑流排泄為輔，蒸發(fā)為本區(qū)普遍的重要排泄方式之一。地下水對鐵路混凝土結(jié)構(gòu)不具有侵蝕性。4。3馬架子隧道隧道位于低山丘陵區(qū)，洞身穿越地層主要為二迭系下統(tǒng)（P1)砂巖、局部夾泥質(zhì)砂巖、泥巖和頁巖；二迭系上統(tǒng)石盒子組（P2S）砂巖、局部夾泥質(zhì)砂巖、泥巖和頁巖;侏羅系中統(tǒng)藍旗組（J2l）礫巖、局部夾泥質(zhì)砂巖、泥巖和頁巖；侏羅系中統(tǒng)土城子組（J2t)礫巖、局部夾泥質(zhì)砂巖、泥巖和頁巖。隧道區(qū)地下水類型主要為基巖裂隙水,分布較廣，以淺部為主，含于基巖風化帶，風化裂隙及構(gòu)造節(jié)理裂隙中，水位和水量受季節(jié)降雨量影響明顯。隧道地下水排泄方式主要以蒸發(fā)排泄為主,地下徑流排泄為輔,蒸發(fā)為本區(qū)普遍的重要排泄方式之一.地下水對鐵路混凝土結(jié)構(gòu)不具有侵蝕性.4.4巴圖營隧道隧道位于低山丘陵區(qū)，洞身穿越地層主要為侏羅系中統(tǒng)土城子組（J2t）礫巖、局部夾泥質(zhì)砂巖、泥巖和頁巖.隧道區(qū)地下水類型主要為基巖裂隙水，分布較廣，以淺部為主，含于基巖風化帶，風化裂隙及構(gòu)造節(jié)理裂隙中，水位和水量受季節(jié)降雨量影響明顯.隧道地下水排泄方式主要以蒸發(fā)排泄為主，地下徑流排泄為輔，蒸發(fā)為本區(qū)普遍的重要排泄方式之一。地下水對鐵路混凝土結(jié)構(gòu)不具有侵蝕性.施工組織方案5。1技術(shù)要求:本標段隧道有φ159大管棚，設(shè)計長度55m，φ108大管棚（燕都隧道出口80m,其他隧道40m，巴圖營隧道斜井30m）、φ89中管棚（），技術(shù)要求如下:（1）大管棚Φ159大管棚1)導管采用熱軋無縫鋼花管，外徑159mm,壁厚8mm。2)每節(jié)大管棚長度4～6m，環(huán)向間距40cm.3）外插角：≤1°。4）在拱部140°范圍內(nèi)施做.5）注漿材料:水泥漿（1：1）。Φ108大管棚1）導管采用熱軋無縫鋼花管，外徑108mm,壁厚6mm。2)每根大管棚長度40m，環(huán)向間距40cm。3）外插角:≤1°~3°。4)在拱部140°范圍內(nèi)施做.5)注漿材料：水泥漿（1：1）。（2）中管棚Φ89中管棚1）IV級圍巖6榀鋼架設(shè)置一環(huán)、V級圍巖11榀鋼架設(shè)置一環(huán)，管棚長度一般10m一環(huán)，兩環(huán)之間搭接長度不小于3m。2）鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管及鋼花管，外徑89mm,壁厚5mm，每節(jié)鋼管兩端均預(yù)加工成外絲，接長鋼管采用熱軋Φ95mm熱軋無縫鋼管，壁厚6mm,內(nèi)車絲；3）管棚長度一般10m一環(huán),Ⅳ級圍巖6榀型鋼設(shè)置一環(huán)，Ⅴ級圍巖11榀型鋼設(shè)置一環(huán)，兩環(huán)之間搭接長度不小于3m。4)管距：環(huán)向間距40cm;5）傾角：外插角3°～5°為宜,可根據(jù)實際情況作調(diào)整；6）設(shè)置范圍:拱部140°范圍；7）注漿材料：水泥漿液，水灰比1：1（重量比）。8）注漿壓力：0。5~2。0MPa。9)中管棚打設(shè)采取單雙號,單號采用鋼花管，雙號采用鋼管，施工時先打設(shè)鋼花管并注漿，然后打設(shè)鋼管。注漿完成后，在管內(nèi)灌注M10水泥砂漿，并保證密實。5.2施工程序及施工方法5.2。1施工準備各隧道洞口工作面準備一臺0.8Mpa空壓機，一臺300KW發(fā)電機,一臺Q1319—1A型管子螺紋車床，一臺GP—28型管棚鉆機。5。2。2施工程序5。2。2.1大管棚施工程序：施作導向墻→搭鉆孔平臺安裝鉆機→鉆孔→清孔驗孔→安裝管棚鋼管→安裝管棚鋼筋籠→注漿→封孔5。2。2中管棚施工程序:管棚加工→施作管棚工作室→鉆孔→清孔→頂進剛管棚→清孔→注漿管路檢查→注漿→檢查合格→結(jié)束.5.3施工流程管棚施工采用跟管鉆進法和引孔頂進法兩種方法施工,根據(jù)現(xiàn)場圍巖及成孔情況判斷,如施工現(xiàn)場圍巖較好，成孔較易，采用引孔頂進法施工。圍巖較為破碎、容易出現(xiàn)卡鉆、塌孔等問題宜采用跟管鉆進法施工。跟管鉆進法施工工藝流程詳見下圖：引孔頂進法施工工藝流程詳見下圖：5。4管棚車絲（1）采用Q1319—1A型管子螺紋車床，床身上最大回轉(zhuǎn)直徑630mm，最大工作長度1500mm;(2）燕都隧道進口采用φ159大管棚，其他隧道工作面采用Φ108管棚,車絲采用外車絲，燕都隧道進口接頭采用φ167接頭鋼管，其他隧道工作面接頭采用Φ114無縫鋼管，長度30cm。各隧道管棚布置詳見下圖:隧道進、出口大管棚布置圖燕都隧道進口大管棚布置圖巴圖營隧道斜井大管棚布置圖5。5搭設(shè)工作平臺（1）在導向墻前端，修建寬30cm＊深30cm的水溝，在鉆孔過程中，將水引出；（2）距離導向墻1.8m處，硬化工作平臺基礎(chǔ)，長5。5m*寬14。33m，厚度15cm，C20砼,預(yù)埋Φ22鋼筋，預(yù)埋深度10cm，外露5cm；(3）在基礎(chǔ)平面上，平行于導向墻里程布置兩根Ⅰ20工字鋼，中到中間距4.3m，長度14。33m，每根工字鋼采用Φ22鋼筋固定;(4）在兩根工字鋼上方加工走行托架，長5。5m＊寬14.33m;托架上方焊接4根Ⅰ20工字鋼，組成桁架，長度6。0m；側(cè)面采用Ⅰ40鋼管連接，長度4。5m;同時在側(cè)面上增加剪刀撐，采用Φ42鋼管。5。6鉆機就位（1）采用GP—28型管棚鉆機，鉆孔直徑φ85～190mm，鉆孔深度30～40m,使用氣壓0。5～1Mpa，推進有效行程600mm，功率35KW,鉆桿長度600mm,鉆桿直徑為Φ73mm。（2）在四根Ⅰ20工字鋼頂部采取四個手拉葫蘆，控制鉆機位置，然后用側(cè)用測斜儀精確定位.5。7鉆孔作業(yè)（1）現(xiàn)場采用0.8Mpa空壓機與300KW發(fā)電機配合潛孔鉆機施工，鉆機定位后,由低向高開始鉆孔，為保證鉆孔方向準確，在鉆進過程中采用測斜儀量測鉆孔的偏斜度；（2)如果鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)有塌孔現(xiàn)場，開始從下往上逐排注漿，漿液由低往上擴散,擠密裂隙，加固松散破碎的砂巖，然后重新鉆孔.5.8管棚跟管鉆進鉆頭采用與鉆管等徑的楔型鉆頭,楔板回轉(zhuǎn)半徑略大于鉆管半徑，鉆頭前端有Φ12－15mm的水眼，當鉆頭正?；剞D(zhuǎn)鉆進時鉆管沿直線前進。當鉆頭由于某種原因偏離預(yù)定軌跡偏向某一方向時，把鉆頭楔面調(diào)至已經(jīng)偏斜的方向，鉆機停止回轉(zhuǎn)加力頂進，鉆頭由于斜面的作用會向相反的方向偏斜，以此調(diào)整鉆進的方向。5。9管棚引孔頂進（1）鉆孔采用管棚鉆機進行，鉆機平臺的高度根據(jù)鉆機的可調(diào)控范圍以及鉆孔順序進行確定，由于鉆機順序按高孔位向低孔位進行,平臺位置相應(yīng)自上而下進行逐步降低，以滿足鉆孔需要.（2）施工先施工奇數(shù)后偶數(shù)。（3）巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。(4）鉆機開鉆時，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風壓。（5)鉆進過程中經(jīng)常測定其位置,并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故.(6）鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。5。10鋼筋籠施工Φ159大管棚鋼筋籠為3根φ18鋼筋,外切于φ50定位鋼管,φ108大管棚鋼筋籠為4根Φ22mm鋼筋組成，外切于Φ42mm定位鋼管,寬度5cm，間距5。0m,管棚施工完畢后，開始送鋼筋籠至設(shè)計位置，鋼筋籠節(jié)長為3m。5。11管棚注漿（1）配置漿液并注漿，注漿采用分段注漿,漿液擴散半徑不小于0。5m。水泥漿液水灰比為1:1,注漿壓力0。5～2MPa；（2）注漿結(jié)束后及時清除管內(nèi)漿液，并用M10號水泥砂漿緊密充填，增強管棚的剛度和強度.5.12施工注意事項①鉆機就位時用全站儀、掛線、鉆桿導向相結(jié)合的方法，反復調(diào)整，確保鉆機桿軸線和導向軸線相吻合。②需要搭設(shè)鉆機平臺時，應(yīng)滿足承受機具、材料、人員荷載要求，連接牢固、穩(wěn)定，防止施鉆時產(chǎn)生不均勻的下沉、擺動、位移等影響鉆孔的質(zhì)量。③鉆孔時經(jīng)常測量孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限應(yīng)及時糾正，至終孔仍然超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。④在鉆孔時，若出現(xiàn)卡鉆、塌孔時應(yīng)注漿后再鉆.鉆孔時，應(yīng)認真填好鉆孔記錄.孔鉆完之后應(yīng)進行清孔。5.11驗收標準（1）外插角：鋼管軸線與襯砌外緣1°～3°；（2）鋼管徑向不大于20cm，環(huán)向不大于5cm。6資源配置方案6.1勞動力計劃根據(jù)施工組織安排，車絲班組4人（工班長1人，操作手1人，普工2人)，施工時間4天；管棚班組5人（工班長1人,操作手1人，開泵1人，普工2人),施工時間14天。6。2工期安排序號施工部位持續(xù)時間(天）備注1燕都隧道進口182燕都隧道出口153西營子隧道進口154西營子隧道出口155馬架子隧道進口156馬架子隧道出口157巴圖營隧道進口158巴圖營隧道斜井159巴圖營隧道出口156。3材料計劃1。材料計劃詳見下表：管棚跟進施工材料計劃序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1混凝土C20m312基礎(chǔ)硬化2工字鋼I20m29走形軌3工字鋼I20m24桁架立柱4工字鋼I20m5托架橫梁5HRB400鋼筋Φ22mmm3.6基礎(chǔ)錨固鋼筋6無縫鋼管Φ42mmm48.8走形軌及桁架剪刀撐連接7無縫鋼管Φ140mmm27桁架連接8手拉葫蘆個69空壓機0。8Mpa臺110發(fā)電機300KW臺111管子螺紋車床Q1319-1A型臺112管棚鉆機GP—28型臺113氧氣乙炔套314焊條箱815鉆桿73mmm4016沖擊器120mm，130mm錘頭個1017注漿泵臺918運輸車輛87管理措施7。1質(zhì)量管理組織機構(gòu)

成立以隧道架子隊隊長為組長，架子隊技術(shù)負責人為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，明確各級管理職責。

7.2質(zhì)量措施

管棚安裝前，精確測放出導向管位置及插入角度，按圖紙施作導向墻，鋼管應(yīng)在專用的管床上加工好絲扣,裝管時相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯開，同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50％。

注漿順序由拱腳向拱頂逐管注漿。注漿材料滿足下列要求：漿液流動性好，固結(jié)后收縮小，具有良好的粘結(jié)力和較高的早期強度.7。3施工安全及環(huán)境保護

項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,由隧道架子隊隊長任組長,隧道架子隊專職安全員任副組長；小組成員包括各級技術(shù)負責人、各工班長等。

7.4安全注意事項

施工中檢修機械或設(shè)備故障時,必須在斷電、停風條件下進行，檢修完畢向機械設(shè)備送電送風前必須事先通知有關(guān)人員；

重視洞口的穩(wěn)定和排水，做好截水溝、邊溝，經(jīng)常檢查洞頂邊坡的穩(wěn)定情況；

加強現(xiàn)場施工人員個人防護工作，應(yīng)帶防塵口罩、防護帽、防護眼鏡、防塵面具等防護用具;

施工安全措施加強現(xiàn)場施工人員的安全教育，提高施工人員的安全意識，并配備一名現(xiàn)場專職安全員。

7.5環(huán)境保護臨時工程及場地布置應(yīng)采取措施保護自然環(huán)境；

施工廢水、生活污水和生活垃圾不得隨意丟棄，并在生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)及洞口設(shè)置污水外理池，生活污水或施工廢水必須經(jīng)過處理后排放或倒置指定地點.隧道管棚施工技術(shù)交底一、施工技術(shù)交底目的為讓施工現(xiàn)場技術(shù)員、試驗員、質(zhì)檢員及施工班組長明確我合同段隧道施工計劃、施工方法、工藝流程、施工技術(shù)與質(zhì)量檢驗標準，進一步指導和規(guī)范隧道二襯施工，針對我合同段的具體情況,特作以下施工技術(shù)交底。工程概況工程概況本合同段為汶川至馬爾康高速公路工程C22合同段，起訖樁號為K209+200—K213+900，全長4.7Km，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計時速80Km/h。主要工程量為：毛木初隧道左線長2131m,右線長2103m;趕羊溝隧道左線長2363m，右線長2428m；合同工期為48個月。本交底施作趕羊溝隧道進口右線YK211+512—-YK211+552處設(shè)計超前大管棚。三、主要機械設(shè)備配置挖掘機、管棚鉆機、自卸汽車、鑿巖機、潛孔鉆、濕噴機、濕噴料車、強制式攪拌機、高壓注漿機、電焊機、柴油發(fā)電機組、變壓器.四、施工工藝、方法1.施工準備工藝流程工藝流程見圖1。（2）設(shè)計參數(shù)：a.導管規(guī)格:外徑89mm,壁厚6。5mm；b.管距：環(huán)向間距40cm；c。傾角：外插角1°～3°為宜，可根據(jù)實際情況作調(diào)整；d。注漿材料：水泥砂漿；e.設(shè)置范圍:隧道15°～165°范圍;f。長度：40m。2.施作護拱⑴混凝土護拱作為長管棚的導向墻，在開挖廓線以外拱部15o~165°范圍內(nèi)施作，斷面尺寸為15.0×0.6m，護拱內(nèi)埋設(shè)鋼筋支撐，鋼筋與管棚孔口管連接成整體。導向墻環(huán)向長度可根據(jù)具體工點實際情況確定，要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性。⑵孔口管作為管棚的導向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質(zhì)量。用經(jīng)緯儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。孔口管應(yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習r產(chǎn)生位移.3。搭鉆孔平臺安裝鉆機⑴鉆機平臺用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好,鉆孔由1～2臺鉆機由高孔位向低孔位進行。⑵平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。⑶鉆機定位：鉆機要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行,必須精確核定鉆機位置.用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導向相結(jié)合的方法,反復調(diào)整,確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合.4.鉆孔⑴為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用Φ108mm。⑵巖質(zhì)較好的可以一次成孔.鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。⑶鉆機開鉆時，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風壓。⑷鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。⑸鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進.⑹認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導洞身開挖。5.清孔驗孔⑴用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確?？讖?、孔深符合要求,防止堵孔。⑵用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。⑶用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。6。安裝管棚鋼管⑴鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設(shè)孔徑10～16mm注漿孔（靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔），孔間距15~20cm,呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形,便于入孔.⑵棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結(jié)合的工藝,即先鉆大于棚管直徑的引導孔(Φ108mm),然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管.⑶接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯開1m。7。注漿⑴安裝好有孔鋼花管，漿液由ZJ—400高速制漿機拌制.⑵注漿材料：注漿材料為水泥漿。⑶采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓0。5～1。0MPa，終壓2MPa，持壓15min后停止注漿。注漿量應(yīng)滿足設(shè)計要求,一般為鉆孔圓柱體的1.5倍;若注漿量超限，未達到壓力要求,應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時先灌注“單"號孔，再灌注“雙”號孔。8.施工控制要點⑴鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。⑵鉆孔外插角1°～3°以為宜，工點應(yīng)根據(jù)實際情況作調(diào)整.鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制在1°～1。5°。施工中應(yīng)嚴格控制鉆機下沉量及左右偏移量。⑶嚴格控制鉆孔平面位置,管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。⑷經(jīng)常量測孔的斜度,發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正,至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆.⑸掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。五、注意事項大管棚必須在洞身開挖前完成.洞口開挖時應(yīng)預(yù)留管棚施工臺階,搭設(shè)管棚施工工作室，鉆機腳手架平臺應(yīng)支撐在穩(wěn)固的地基上。在軟弱圍巖地段，立柱底應(yīng)加設(shè)墊板或墊