高速公路大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案匯總

主線跨寧常高速公路大橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案采用地面硬化處理，架設(shè)滿堂鋼管支架施工，箱梁砼由拌和樓統(tǒng)一拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法。具體施工方法：（一）地基處理1、首先挖除地表不適宜填筑的腐植土，淤泥，泥漿等，壓路機(jī)碾壓，局部有彈簧現(xiàn)象采用碎石嵌擠等方法處理，沿路線方向每側(cè)各開挖的排水溝，填筑1~2層灰土，每層20cm，橫斷面兩側(cè)各寬出梁體50cm，人工整平，振動壓路機(jī)碾壓，以保證地基礎(chǔ)的整體受力，消除地基的不均勻沉降2、地基處理后，再澆筑一層厚10cm的C20砼，以防止鋼管支架時(shí)地面的過大剪切作用，使集中應(yīng)力分散至土地基后為較均勻的分布力，增強(qiáng)了安全性、可靠性，同時(shí)也有效防止了雨水對石灰土地基的滲透。在砼基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可根據(jù)支架大樣由布置圖上的尺寸在其上彈出縱橫線，以便于支架的搭設(shè)。（二）支架搭設(shè)及驗(yàn)算1、按設(shè)計(jì)要求，箱梁施工采用滿堂布設(shè)，碗扣式支架搭設(shè)。根據(jù)廠家提供數(shù)據(jù)：間距60cm時(shí)，單根桿可承載40kN；間距90cm時(shí)，單根桿可承載35kN。結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，以及箱梁的設(shè)計(jì)尺寸，模板及支架施工方案選定采用滿布式碗扣支架。立桿縱向間距90cm、橫向間距60cm、90cm，拉桿間距120cm。碗扣支架立桿底部配地托調(diào)節(jié)，頂部加頂托。頂托上橫向架設(shè)12#槽鋼，上再均布10cm×10cm方木，間距20cm，方木上鋪竹膠板（厚15mm)作為底模。翼板和側(cè)模采用10cm×10cm方木聯(lián)成框架作為支撐，框架間距l(xiāng)m，鋪5cm厚木板，再鋪竹膠板作為側(cè)模和翼板的底模。箱梁箱室空間較大，混凝土澆筑后內(nèi)模較容易拆除，采用15mm厚竹膠板配一定的方木作為內(nèi)模，混凝土澆筑后從預(yù)留孔洞中拆除。考慮到橫梁、邊腹板處自重較大，立桿間距局部加密為60cm×60cm?？紤]到支架的整體穩(wěn)定性，在縱向每2.5m設(shè)通長剪刀撐1道，橫向每跨布置剪刀撐2道。為便于高度調(diào)節(jié)，每根立桿頂部配可調(diào)頂托，可調(diào)范圍30cm箱梁橫向支架布置如上圖，順橋向在跨中段部距均取90cm，端橫梁及中橫梁處均加密為60cm間距。2、各材料采用參數(shù)（1）、10cm×10cm方木h=10cmb=10cmIx=bh3/12=833cm4Wx=bh2/6=167cm3E=9×104kg/cm2[σ]=100kg（2）、12#槽鋼h=12cmb=5cmIx=bh3/12=720cm4Wx=bh2E=2×105kg/cm2[σ]=2153、端橫梁、中橫梁段驗(yàn)算該段梁均為實(shí)體砼，支架間距為60cm，取最不利荷載處，梁體中心最高處1.6m作為計(jì)算模型。（1）、10cm×10cm方木，間距0.2m，跨徑l=0.6m（12#槽鋼間距，也即鋼管縱向間距），砼重取2.6t/m3。q=1.6×0.2×2.6=0.832T/m強(qiáng)度：Mmax=ql2/8=0.832×0.62/8=0.0374T.mσmax=1.25Mmax/Wx=1.25×0.0374×105/167=28kg/cm2<[σ]=100kg/cm剛度：[fc]=L/400=0.6/400=0.15cmf=5ql4/384EI=0.0187（2）、12#槽鋼，間距0.6m，跨徑l=0.6mq=1.6×0.6×2.6=2.496T/m強(qiáng)度：Mmax=ql2/8=2.496×0.62/8=0.1685T.mσmax=1.25Mmax/Wx=1.25×0.168×105/120=112.3kg/cm2<[σ]=215kg剛度：[fc]=L/400=0.6/400=0.15cmf=5ql4/384EI=0.0293（3）、鋼管：計(jì)算一根鋼管的受壓力N=G=1.6×0.6×0.6×2.6=1.50t<[fc]=4t4、跨中段驗(yàn)算該段梁為均布箱體，在接近橫梁部分頂板、底板及腹板均漸變加厚，支架步距為90cm，取最不利荷載板厚初始漸變處，梁體中心最高1.6m作為計(jì)算模型。（1）、10cm×10cm方木，間距0.2m，跨徑l=0.9m（12#槽鋼間距，也即鋼管縱向間距），砼重取2.6t/mq=1.6×0.2×2.6=0.832T/m強(qiáng)度：Mmax=ql2/8=0.832×0.92/8=0.0842T.mσmax=1.25Mmax/Wx=1.25×0.0842×105/167=63.1kg/cm2<[σ]=100kg/cm剛度：[fc]=L/400=0.9/400=0.f=5ql4/384EI=0.0948（2）、12#槽鋼，間距0.9mq=1.6×0.9×2.6=3.744T/m強(qiáng)度：Mmax=ql2/8=3.744×0.92/8=0.3791T.mσmax=1.25Mmax/Wx=1.25×0.3791×105/120=173.3kg/cm2<[σ]=215kg剛度：[fc]=L/400=0.9/400=0.f=5ql4/384EI=0.0222（3）、鋼管：本箱梁即使按最不利處實(shí)體截面計(jì)算亦滿足要求，計(jì)算一根鋼管的受壓力。N=G=1.6×0.9×0.9×2.6=3.37t<[fc]=3.5t（三）模板驗(yàn)算：1、底模板設(shè)計(jì)與驗(yàn)算（1）、荷載計(jì)算：模板自重：a=0.095kN／m2；鋼筋混凝土自重：b=25.74kN／m2；施工荷載：c＝2.5kN／m2（集中荷載P=2.5kN)；振搗荷載：d=2.0kN／m2。（2）、強(qiáng)度驗(yàn)算：當(dāng)施工荷載均布時(shí)L=0.2m，q1=[1.2(a+b)+1.4(c+d)]×1.0=37.30kN／m；Mmax=q1L2/10=0.13kN.m；當(dāng)施工荷載集中于跨中時(shí)：q2=[1.2(a+b)+1.4d]×1.0=33.80KN/m，集中設(shè)計(jì)荷載P＝1.4×2.5=3.5KN，Mmax=q2L2/10+PL/6=0.252kN.mσ=Mmax/Wx=0.252/(1×0.0152/6)=6.72MPa<[σ0]=95MPa強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求（3）、剛度驗(yàn)算按1m寬度計(jì)算，則q3=1.2×(a+b)=31.00KN，E=7800MPa，I=0.281×10-6m4，ω=q3L4/(128EI)=0.11mm<[ω0]=(2、側(cè)模板設(shè)計(jì)與驗(yàn)算：側(cè)模板采用4cm厚木版內(nèi)釘1（1）、水平荷載計(jì)算①ν=2.5m/h，初凝時(shí)間t=4.0h，a=0.22γtβ1β2v1/2=0.22×26×4×1.2×1.15×2.51/2=49.92KPa②振搗荷載：b=4.0KN/m2③傾倒荷載：c=2.0KN/m2（2）強(qiáng)度驗(yàn)算：q=[1.2a+1.4(b+c)]×1.0=68.30KN/m，L=1.0m，Mmax=qL2/10=6.83KN.m，σ=Mmax/Wx=6.83/(1.0×0.0552/6)=13.5MPa<[σ0]=95MPa強(qiáng)度滿足要求。（3）剛度驗(yàn)算q=1.2×a×1.0=59.90KN；E=7800MPa；I=1.0×0.0553/12=1.39×10-5m4；ω=qL4/(128EI)=4.31mm<[ω0]=(L剛度滿足要求（三）支架堆載預(yù)壓為了檢查支架的承載能力，減小和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量，在支設(shè)模板前對支撐體系進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓材料為水袋，預(yù)壓重量不小于箱梁的恒載重量，跨中部分平均2.2t/m2，橫梁部分平均5.2t/m2，分段加載，預(yù)壓時(shí)間不少于7天，預(yù)壓時(shí)每5米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)，每天早、晚各觀測1次，根據(jù)觀測結(jié)果繪制出沉降曲線，連續(xù)三天累計(jì)沉降觀測不大于3mm。預(yù)壓后，通過可調(diào)承托精確調(diào)整底模板標(biāo)高．其標(biāo)高設(shè)定時(shí)設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè)置考慮梁自重所產(chǎn)生的撓度、支架受載后產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形、支架基礎(chǔ)的沉降、張拉以后的反拱等因素，根據(jù)裸梁的撓度和預(yù)應(yīng)力的上拱位及支架的彈性變形值所算出的預(yù)拱值，一般為折線和拋物線之和，各點(diǎn)的預(yù)拱值不一定符合二次拋物線規(guī)律，但梁的兩端為零。（四）模板安裝支架堆載預(yù)壓卸載后，先支設(shè)箱梁腹板外側(cè)模、翼板底模；底板砼澆筑完成后，再支設(shè)箱室內(nèi)芯模。模板的安裝利用吊車進(jìn)行；模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，模板表面平整，支設(shè)前涂抹脫模劑；安裝時(shí)內(nèi)模與外模的相對位置準(zhǔn)確，確保箱梁截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求；內(nèi)外模板連接采用對拉螺栓連接固定，斷面尺寸標(biāo)準(zhǔn)，所有接縫處采用雙面膠帶或泡沫止?jié){條，以防漏漿，從而影響箱梁的外觀質(zhì)量。所有模板立好后，再進(jìn)行一次調(diào)整，使其線型直順，與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相同。模板安裝后，及時(shí)清除表面垃圾。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下一道工序施工。（五）鋼筋加工及安裝1、鋼筋符合設(shè)計(jì)要求并具有出廠質(zhì)量證明書。進(jìn)場鋼筋按不同種、等級牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，并掛牌明示。為避免銹蝕和污染，鋼筋場地硬化，底部墊高架空并加遮蓋。鋼筋進(jìn)行原材料和焊接試驗(yàn)，合格后方使用。2、鋼筋尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，焊接采用單面焊長度不小于10D，雙面焊長度不小于5D，焊縫厚度h不小于0.3D，焊縫寬度b不小于0.7D，及時(shí)清理焊渣。3、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙綁扎鋼筋，綁扎成焊接的鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過《規(guī)范》所允許的偏差。箱梁保護(hù)層采用砼墊塊，墊塊設(shè)置采用梅花型布置，墊塊與鋼筋綁扎牢固。保護(hù)層及鋼筋間距滿足規(guī)范要求，預(yù)應(yīng)力鋼波紋管預(yù)埋位置準(zhǔn)確。普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束相干擾，適當(dāng)移動普通鋼筋的位置。（六）鋼絞線及管道1、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線，符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）的要求，其力學(xué)性能及表面質(zhì)量的允許偏差符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）附錄G-2之規(guī)定。2、鋼絞線進(jìn)場時(shí)分批驗(yàn)收，委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行抽驗(yàn)并出具驗(yàn)收合格報(bào)告。從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)；如每批少于3盤，則逐盤取樣進(jìn)行上述試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格盤報(bào)廢，并再從該批未試驗(yàn)過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。每批鋼絞線的重量不大于60噸。3、鋼絞線進(jìn)場后需長時(shí)間存放時(shí)，入庫堆放，并覆蓋，在存放和搬運(yùn)過程中避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。4、鋼絞線的切斷采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得使用電弧。其下料長度通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度，錨夾具厚度，千斤頂長度，冷拉伸長值，彈性回縮值，張拉伸長值和外露長度等因素。5、預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管。波紋管進(jìn)場后，按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對其類別、型號、規(guī)格及數(shù)量；并對其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等按批進(jìn)行檢驗(yàn)并出具合格報(bào)告。（七）預(yù)留孔道及鋼絞線安裝1、預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置準(zhǔn)確，孔道平順，端部的預(yù)埋鋼墊板垂直于孔道中心線。2、波紋管根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)布設(shè)定位筋，且與箱梁鋼筋焊接牢固。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，定位鋼筋在直線段間距不大于0.8米，曲線段間隔不大于0.4米。錨下必須設(shè)置廠家配套定型的螺旋筋。3、波紋管接頭處的連接管采用大一個(gè)直徑級別的波紋管，其長度為被連接波紋管內(nèi)徑的5~7倍。連接時(shí)接頭處不能產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動或移位，并纏裹緊密防止水泥漿的滲入。4、在澆筑混凝土之前將鋼絞線穿入波紋管，穿束前檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)通暢，清除無水和其他雜物。鋼絞線安裝在波紋管中后，波紋管開口端部密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入、水泥漿漏入。5、在任何情況下，當(dāng)在安裝有鋼絞線的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時(shí)，對全部鋼絞線和金屬件均進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。6、在混凝土澆筑前，必須將波紋管上一切非有意留的孔、開口或損壞之處修復(fù)，并檢查鋼絞線確保能在管道內(nèi)自由滑動。7、鋼筋綁扎時(shí)同時(shí)進(jìn)行預(yù)埋件施工，預(yù)埋件預(yù)埋時(shí)由一個(gè)人負(fù)責(zé)預(yù)埋，另一個(gè)人復(fù)核檢查，預(yù)埋要求：不漏埋、位置準(zhǔn)確、定位牢固。將所有的預(yù)埋件統(tǒng)計(jì)，并繪制成表格形式，確保預(yù)埋件的數(shù)量正確。安裝各種預(yù)埋件時(shí)，位置準(zhǔn)確、數(shù)量正確、固定可靠不變形。保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確；防撞護(hù)欄的錨固鋼筋預(yù)先埋設(shè)；預(yù)留通氣孔位置正確。安裝錨墊板時(shí)，使錨固面與鋼束相垂直。錨墊板用螺栓固定在封頭模板上，壓漿孔內(nèi)用海棉將其塞滿，波紋管與錨具之間用海棉將縫隙塞滿，以防漏漿，澆注過程中多次拉動鋼絞線，防止漏漿凝固。（八）砼澆筑與振搗施工：1、在鋼筋模板工程驗(yàn)收合格后，砼攪拌采用拌和樓統(tǒng)一拌制，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵車施工。2、箱梁澆筑從跨中向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3m左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，縱向同一施工區(qū)段箱梁一次澆筑成功；因安裝頂板內(nèi)模、頂板鋼筋，同時(shí)也考慮到天氣的變化情況。箱梁豎向分次澆筑，第一次澆筑至箱梁翼緣板下10cm，第二次澆筑剩余部分。下層澆筑完畢后，砼表面必須鑿毛、清洗，嚴(yán)格按施工縫處理后進(jìn)行上層施工。砼施工時(shí)從連續(xù)梁的一端開始向另一端逐孔推進(jìn)，以減少以后每孔底板、腹板與頂板澆注的時(shí)間差。砼施工過程中，注意預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋、路緣石的錨固鋼筋、泄水孔以及通氣孔等各種預(yù)埋件位置正確?，F(xiàn)場施工人員分二班作業(yè)連續(xù)澆筑。3、因箱梁鋼筋較密，腹板與橫梁以及其交接處，鋼筋較為密集。砼高度控制在每層30cm左右，用插入式振動棒進(jìn)行振搗，底板、頂板用平板式振搗器復(fù)振，腹板用插入式振動棒進(jìn)行復(fù)振、杜絕漏振。砼澆筑時(shí)，插入式振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～l0cm的距離，插入下層5～l0cm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋。對每一振動部位，必須振動到該砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿為止。結(jié)構(gòu)砼澆筑完成后，對裸露砼進(jìn)行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍。4、砼養(yǎng)護(hù)及質(zhì)量檢驗(yàn)：砼澆筑完畢后，立即養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，用塑料薄膜或土工布覆蓋，每天灑水確保濕潤。按要求做好試塊，一方面進(jìn)行砼強(qiáng)度評定，另一方面確定拆模及拆支架的時(shí)間。有關(guān)質(zhì)量要求及評定標(biāo)準(zhǔn)見《招標(biāo)文件》與JTG180/1-2004《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》。（九）預(yù)應(yīng)力筋張拉1、開工前對設(shè)計(jì)文件提供的鋼絞線理論伸長量進(jìn)行計(jì)算校核，并將校核結(jié)果上報(bào)復(fù)核。2、預(yù)應(yīng)力張拉人員持證上崗。3、混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的90％以上土且梁體至少養(yǎng)護(hù)7天以上時(shí)，進(jìn)行張拉施工。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)按照先縱向，再橫向的順序進(jìn)行；在同一斷面上左右對稱張拉，先中層鋼束、再下層鋼束、最后上層鋼束；同類型束先中腹板后邊腹板張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固后端部截?cái)嗟交炷帘砻?，并涂上一層防腐劑。①張拉?zhǔn)備工作a、張拉前做好預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、夾片、錨具等的試驗(yàn)工作；b、張拉前做好預(yù)應(yīng)力設(shè)備包括千斤頂、壓力表等的標(biāo)定工作，每臺千斤頂和壓力表視為一個(gè)單元且同時(shí)標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。②張拉鋼絞線按如下程序張拉鋼絞線：00.2σk張拉控制應(yīng)力σk持荷2分鐘(錨固)a、當(dāng)氣溫低于10。C時(shí)，鋼鉸線延伸量計(jì)算考慮從張拉時(shí)到砼初凝時(shí)鋼絞線強(qiáng)度的增加因素，當(dāng)氣溫低于0。C時(shí)，不施加預(yù)應(yīng)力；b、鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)張拉強(qiáng)度fPK＝1860MPa，彈性模量Ep=1.95*×105Mpas，松弛率3.5%（70%初始應(yīng)力1000h）；c、張拉時(shí)采用張拉力和伸長量雙控，兩端對稱張拉，錨下張拉控制應(yīng)力為：σcom=0.75fPK＝1395MPa；d、初應(yīng)力是把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼束拉緊，此時(shí)將千斤頂準(zhǔn)確定位，充分固定，使預(yù)應(yīng)力鋼束處于孔道中心，避免工作錨偏位到錨墊板凹形圓圈以外、壓漿時(shí)易漏漿。鋼束拉緊后在鋼束兩端精確地標(biāo)以記號，預(yù)應(yīng)力鋼束的延伸量或回縮量從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數(shù)在張拉過程中分階段讀出，預(yù)應(yīng)力鋼束的實(shí)際伸長值△L由兩部分組成，一部分是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力之間，實(shí)測的鋼束伸長量△L1，另一部分是初應(yīng)力時(shí)鋼束的推算伸長量△L2（可采用相鄰級的伸長度）即△L=△L1+△L2。e、鋼絞線張拉完畢后，測定鋼絞線回縮與錨具變形量，變形量不得大于6mm，若大于6mm，重新張拉或更換錨具后重新張拉；管道摩阻系數(shù)μ=0.25，張拉力需將管道的摩阻損失考慮在內(nèi)；f、鋼絞線的斷絲、滑絲，不得超過以下規(guī)定，若超過，應(yīng)進(jìn)行更換；控制數(shù)每根鋼絞線的斷絲、滑絲（根）1每個(gè)截面斷絲、滑絲1％g、張拉完畢后，測得的伸長量與理論伸長量之差控制在6％以內(nèi)，若偏差太大，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理組、業(yè)主及設(shè)計(jì)代表進(jìn)行四方會審，確定方案。（十）管道壓漿1、鋼絞線張拉后，進(jìn)行管道壓漿，管道壓漿前先用壓力水清除管道內(nèi)雜物，并用壓縮機(jī)吹干，壓漿要求密實(shí)。2、管道壓漿采用同標(biāo)號水泥漿進(jìn)行，水灰比采用0.4-0.45，摻入適量膨脹劑，水泥稠度控制在14S－18S。3、壓漿采用活塞式壓漿泵，最大壓力控制在1.0Mpa左右，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。4、為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，保證不小于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)定期，該穩(wěn)定期不小于2min。5、壓漿過程中及壓漿后48d內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5。C，否則采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35。C時(shí)，安排在夜間進(jìn)行壓漿，并從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，及時(shí)處理和糾正。6、壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不小于3組的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。（十一）模板及支架拆除為防止砼裂縫和邊棱破損，并滿足局部強(qiáng)度要求，砼強(qiáng)度達(dá)到25Mpa后拆除側(cè)模，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的90%后拆除頂模板。預(yù)應(yīng)力箱梁張拉壓漿之后才拆除支架，卸架時(shí)先卸懸壁部分，再從跨中向兩邊對稱卸架，支架卸除分兩次進(jìn)行，第一次先從跨中對稱向兩端松一次架，然后再從跨中對稱向兩端卸除，以防過大沖擊。落架完成后鑿毛、洗凈箱梁表面，然后再澆筑橋面調(diào)平砼層，依次進(jìn)行橋面系工程施工。重點(diǎn)工程施工措施1、施工前對設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真閱讀、復(fù)核，發(fā)現(xiàn)有不一致之處，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，以免造成不必要的損失。采用通用圖部分嚴(yán)格按照通用圖說明中的施工要點(diǎn)施工。2、現(xiàn)澆箱梁場地平整并硬化處理，地基承載力滿足要求，排水暢通。3、在鋼筋加工棚內(nèi)按鋼筋圖下料制作，現(xiàn)場綁扎、焊接、安裝，焊縫無氣孔、夾碴、咬邊；嚴(yán)防焊條受潮變質(zhì)，嚴(yán)禁雨中焊接；鋼筋骨架覆蓋防雨防生銹，保證安裝高程和保護(hù)層厚度；采用吊車吊運(yùn)安裝鋼筋骨架。4、模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，加工成形后，幾何尺寸校正符合要求。5、預(yù)制箱梁的所有預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、數(shù)量正確、固定可靠不變形；錨墊板位置與鋼束垂直；波絞管預(yù)埋管道密封，澆筑時(shí)內(nèi)穿鋼絞線，澆筑過程中多次拉動，防止漏漿堵管。6、砼澆筑時(shí)控制澆筑厚度在30cm，振搗時(shí)插入下層5cm～10cm，快插慢拔，振搗間距20～30cm，振搗時(shí)間一般在10～30秒，不過振、不欠振，同時(shí)防止振搗棒碰傷鋼筋和模板；砼澆筑過程中隨時(shí)檢查預(yù)埋件，防止預(yù)埋件位置偏移及損壞。7、箱梁澆筑從跨中向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3m左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，縱向同一施工區(qū)段箱梁一次澆筑成功；因安裝頂板內(nèi)模、頂板鋼筋，同時(shí)也考慮到天氣的變化情況。箱梁豎向分次澆筑，第一次澆筑至箱梁翼緣板下10cm，第二次澆筑剩余部分。下層澆筑完畢后，砼表面必須鑿毛、清洗，嚴(yán)格按施工縫處理后進(jìn)行上層施工。8、砼初凝時(shí)，對表面進(jìn)行整平、拉毛處理；砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后拆除模板，拆摸時(shí)嚴(yán)防損傷砼表面；拆模后采用塑料薄膜或土工布覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，并按規(guī)定做好砼試塊并養(yǎng)護(hù)。9、預(yù)應(yīng)力張拉施工前，張拉設(shè)備標(biāo)定合格，錨具、夾片符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行操作，采用應(yīng)力控制和伸長量“雙控”，伸長量之差在±6%以內(nèi)，所有張拉記錄均用專用表格記錄，數(shù)量詳實(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、清晰。10、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道盡早壓漿；控制水灰比、拌制時(shí)間，稠度控制在14～18s之間；使用活塞式壓漿泵；壓漿時(shí)，對曲線孔道從最低點(diǎn)壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排水和泌水，孔道壓漿順序由下而上進(jìn)行，壓漿達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。按規(guī)定制件試塊并養(yǎng)護(hù)。11、對需錨封的錨具，壓漿后將其周圍沖洗干凈并對梁端砼鑿毛處理，設(shè)置鋼筋網(wǎng)并澆筑砼，嚴(yán)格控制封錨后梁體長度。孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方移運(yùn)及吊裝。12、臨時(shí)支座采用硫磺砂漿或砂筒制作。臨時(shí)支座頂面與永久支座頂面保持齊平，以保證永久支座與砼接觸但不受力。永久支座頂面直接與接頭砼底部鋼板澆在一起。安全生產(chǎn)措施1、建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職和兼職安全員，制定安全管理規(guī)章制度和保證體系，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)思想教育、技術(shù)教育，提高施工人員的安全意識和主觀意識，樹立“人人要安全，人人懂安全”的全員參與作風(fēng)。3、實(shí)行工序施工安全許可證制度，各分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，且由現(xiàn)場專職安全員簽認(rèn)。4、施工安全管理實(shí)行“危險(xiǎn)源點(diǎn)”控制法，各危險(xiǎn)源點(diǎn)的安全控制均落實(shí)到具體負(fù)責(zé)人，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控。5、實(shí)施定期和不定期安全檢查。檢查的目的是為了發(fā)現(xiàn)隱患并消除隱患，安全檢查分定期和不定期兩種類型進(jìn)行，檢查結(jié)束應(yīng)寫出相應(yīng)的檢查報(bào)告，指出隱患并提出整改措施。6、預(yù)應(yīng)力張拉工藝注意安全，張拉過程中和壓漿前鋼絞線末端禁止站人，做好安全防護(hù)措施。7、箱梁施工吊裝工作由專職人員操作，司機(jī)持證上崗，由專職指揮持證指揮，熟悉操作工藝。8、吊裝工作在氣候良好的條件下和白天進(jìn)行，嚴(yán)格遵守“十不吊”等有關(guān)規(guī)定。9、吊裝工作前檢查傳動部分潤滑油量，鋼絲繩裝換情況及各種限位和保險(xiǎn)裝置等，不符合及時(shí)調(diào)整。起重機(jī)工作前檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍50CM內(nèi)無障礙物。10、砼運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸途中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到安全運(yùn)輸，在便道上行駛，根據(jù)情況減速行駛。文明施工及環(huán)境保護(hù)1、在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工；做好安全生產(chǎn)、文明施工的宣傳工作。2、現(xiàn)場管理做到工完場清，材料堆放、設(shè)備停置整齊，電力線路、電器元件規(guī)范布置、安裝。3、易產(chǎn)生噪聲污染的各種臨時(shí)設(shè)施布置時(shí)盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)或采取降低噪音的措施。4、施工完畢后，對場地進(jìn)行清理，將可能造成環(huán)境污染的物質(zhì)運(yùn)至合適的地方。5、材料運(yùn)輸防止拋灑滴漏，施工道路做好維護(hù)工作，盡量避免揚(yáng)塵污染。6、在施工期間做好廢料廢水的處理，對于施工廢水、生活污水的排放，散裝散卸材料的運(yùn)輸?shù)?，采取適當(dāng)措施以避免對周圍環(huán)境造成不利影響。后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工序質(zhì)檢表工序施工工序檢查、實(shí)測項(xiàng)目性能良好，有經(jīng)國家認(rèn)定的技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)證的張拉力檢驗(yàn)合格證；臺座穩(wěn)定、可靠，有足夠的強(qiáng)度、剛度，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度檢查、實(shí)測項(xiàng)目性能良好，有經(jīng)國家認(rèn)定的技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)證的張拉力檢驗(yàn)合