《長(zhǎng)沙市鐵路貨運(yùn)發(fā)展策略研究文獻(xiàn)綜述》1000字

長(zhǎng)沙市鐵路貨運(yùn)發(fā)展策略研究文獻(xiàn)綜述（1）國(guó)外研究現(xiàn)狀在其他國(guó)家，許多科學(xué)家結(jié)合許多案例進(jìn)行研究去分析。例如，Xiang和其他學(xué)者研究了美國(guó)鐵路運(yùn)輸中的脫軌率。對(duì)實(shí)際數(shù)據(jù)、估算值和脫軌范圍進(jìn)行了調(diào)整，結(jié)果表明，F(xiàn)RA比高密度信號(hào)軌道脫軌率低，從而對(duì)鐵路交通物流運(yùn)輸管理進(jìn)行了很好的把控。而Alessandro的研究為高效的物流運(yùn)輸管理。研究老化鐵路對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的風(fēng)險(xiǎn)，利用高科技的三維成像處理器對(duì)老化鐵路進(jìn)行監(jiān)測(cè)和檢測(cè)，以獲得有效的數(shù)據(jù)。Murray和Malcolm及SamuelThurman等南非科學(xué)家建議從鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施物流運(yùn)輸管理，通過(guò)預(yù)警發(fā)現(xiàn)物流運(yùn)輸隱患，減少鐵路事故的發(fā)生，落實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)缆肺锪鬟\(yùn)輸評(píng)估指標(biāo)。（2）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)學(xué)者對(duì)鐵路物流運(yùn)輸管理進(jìn)行了研究。在總結(jié)和分析中國(guó)鐵路物流運(yùn)輸管理體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，胡家旭比較分析了中外鐵路物流運(yùn)輸體系的異同，提出了中國(guó)鐵路物流運(yùn)輸管理體系發(fā)展的建議。面對(duì)鐵路快速發(fā)展的新形勢(shì)，張?jiān)埔萏岢鲆矛F(xiàn)代物流運(yùn)輸管理來(lái)提高鐵路管理水平，并系統(tǒng)分析了鐵路物流運(yùn)輸管理中存在的問題。王瑋對(duì)物流運(yùn)輸管理現(xiàn)代化進(jìn)行了探討，指出文化是現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理的重要組成部分。從一開始，中國(guó)鐵路行業(yè)的許多專家學(xué)者就對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)母母锖桶l(fā)展進(jìn)行了研究，并就如何發(fā)展鐵路運(yùn)輸提出了寶貴的意見和建議，邵英迪提出了鐵路的改進(jìn)和發(fā)展。盡快完善快遞產(chǎn)品體系鐵路，發(fā)展以高附加值為基礎(chǔ)的便捷鐵路貨運(yùn)體系，適應(yīng)多元化的運(yùn)輸服務(wù)，使快遞成為提高鐵路運(yùn)營(yíng)效率的新點(diǎn)，促進(jìn)鐵路發(fā)展經(jīng)濟(jì)，鐵路貨運(yùn)業(yè)應(yīng)適應(yīng)運(yùn)輸需求的變化，增加競(jìng)爭(zhēng)和鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額，以更好地為鐵路行業(yè)和整個(gè)社會(huì)服務(wù)。通過(guò)對(duì)中國(guó)鐵路貨運(yùn)物流的現(xiàn)實(shí)狀況與現(xiàn)代物流需求進(jìn)行比較分析，研究人員吳曉偉提出了中國(guó)鐵路貨運(yùn)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略，鐵路公司必須改善經(jīng)營(yíng)模式促進(jìn)發(fā)展。服務(wù)多元化，大力發(fā)展物流產(chǎn)品。崔艷萍等人從單一角度或門到門的角度滿足商品市場(chǎng)的需求，分析海外鐵路物流的實(shí)踐和特點(diǎn)，并提出轉(zhuǎn)型與發(fā)展的新思路，以期提出建議鐵路公司加強(qiáng)“站對(duì)站”貨運(yùn)能力，提高物流產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，提高“整合貨源”能力，進(jìn)一步改善整體水平散貨流程物流活動(dòng)。根據(jù)國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)研究發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)專家學(xué)者對(duì)中國(guó)現(xiàn)代鐵路貨運(yùn)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展進(jìn)行了更多的研究，并對(duì)如何進(jìn)行鐵路轉(zhuǎn)型提出了各種建議。現(xiàn)代物流必須通過(guò)整合不同的運(yùn)輸方式，擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)鏈并提高核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)擴(kuò)展所有物流服務(wù)。參考文獻(xiàn)：[1]馬玉姣,陳婭娜,史俊玲,等.典型國(guó)家鐵路貨運(yùn)價(jià)格管理機(jī)制研究及啟示[J].中國(guó)鐵路,2019(4):5.[2]趙麗芳.鐵路貨運(yùn)價(jià)格管理的思考探究[J].市場(chǎng)調(diào)查信息:綜合版,2022(24):3.[3]張致達(dá).潞安礦區(qū)鐵路貨運(yùn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].電子世界,2021(14):3.[4]覃天旭.鐵路貨運(yùn)管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新融合對(duì)策[J].交通科技與管理,2021,000(010):P.1-2.[5]左瑛.鐵路運(yùn)輸安全管理主要問題與鐵路貨運(yùn)管理體制改革探究[J].2021.[6]楊楠.鐵路運(yùn)輸安全管理主要問題與鐵路貨運(yùn)管理體制改革探討[J].中國(guó)設(shè)備工程,2021(19):2.[7]陸啟家.南寧局集團(tuán)公司鐵路貨運(yùn)租賃管理對(duì)策探索[J].鐵道貨運(yùn),2020,38(9):5.[8]紀(jì)禹.新時(shí)期鐵路貨運(yùn)收益管理系統(tǒng)架構(gòu)的探討[J].國(guó)際公關(guān),2019(12):1.[9]張斌.鐵路貨運(yùn)客戶流失管理的理論與方法研究[D].西南交通大學(xué),2019.[10]無(wú).關(guān)于2010年1月份鐵路貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用管理和檢測(cè)情況的通報(bào)[J].2022(3).[11]戴宗保.鐵路貨運(yùn)安全生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理集成平臺(tái)研究[J].2020.[12]韓英.鐵路電子防盜鎖信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].北京交通大學(xué),2019.[13]牟瑞芳,向文杰,熊明瑞.基于GIS的鐵路貨運(yùn)站信息模型構(gòu)建[C]//智慧城市與軌道交通2019.2019.[14]黃采倫,田勇軍,吳亮紅,等.貨運(yùn)列車智能運(yùn)維管理系統(tǒng):,CN112660210A[P].2021.[15]吳丹,閆列國(guó).基于神朔鐵路貨運(yùn)集中制票系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用[J].鐵路通信信號(hào)工程技術(shù),2021,18(1):31-36.[16]蘇來(lái)曼熱依漢古麗.新時(shí)期鐵路運(yùn)輸管理工作中存在的問題及改進(jìn)[J].2019.[17]張致達(dá).潞安礦區(qū)鐵路貨運(yùn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].山東煤炭科技,2021,39(6):4.[18]馬克.鐵路貨運(yùn)成本管理存在問題及對(duì)策探尋[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2021(9):2.[19]韓全新.加強(qiáng)鐵路貨運(yùn)安全管理的探討與實(shí)踐[J].2021.[20]帕拉提江沙力.鐵路貨運(yùn)安全管理的影響因素及對(duì)策[J].綜合運(yùn)輸,2021,43(5):7.[21]車寧遠(yuǎn).鐵路貨運(yùn)安全管理措施分析[J].2021.[22]王仲輝何應(yīng)德鄭向陽(yáng).基于區(qū)塊鏈技術(shù)的鐵路貨運(yùn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].中國(guó)科技投資,2020,000(017):94-96.[23]黃鑫.基于收益管理思想的鐵路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理[J].綜合運(yùn)輸,2020,42(11):5.[24]李國(guó)華,孔垂云,張佳歡.川藏鐵路貨運(yùn)管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新融合應(yīng)用研究[J].鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用,2020,29(4):5.[25]馬力.鐵路貨運(yùn)安全管理問題及對(duì)策[J].2020.[26]孫桂巖.加強(qiáng)鐵路貨運(yùn)安全管理的探討與實(shí)踐[J].鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù),2020,26(1):3.[27]張亞飛.鐵路貨運(yùn)安全管理問題及對(duì)策[J].城市建筑,2020,17(20):2.[28]溫紅佩.關(guān)于鐵路貨運(yùn)價(jià)格管理的思考[J].中國(guó)科技投資,2020