冬季行車注意事項5篇

本文格式為Word版，下載可任意編輯——冬季行車注意事項5篇冬季行車考前須知5篇（精選）

冬季行車考前須知(精選5篇)

冬季行車考前須知（一）

1、及時給車窗除霧

車內(nèi)外溫差過大，車內(nèi)水汽重，車內(nèi)玻璃簡單構(gòu)成霧氣，遮擋視線，不利于安全。這種情景能夠用熱風吹玻璃將霧氣吹干，也能夠開啟冷風，或者短暫開一會兒窗，讓車內(nèi)外溫差降低，減少水汽凝聚。

2、駕車前需熱車

冬季寒冷，熱車可使機油泵將機油運輸?shù)桨l(fā)動機最需要潤滑的活塞，利于汽車保養(yǎng)。熱車的時間不宜超過1分鐘，最正確時間為30秒到1分鐘之間。行駛上路時緩踩油門，待水溫升高后即可正常行駛。

3、冰天雪地可換冬季輪胎

冬季經(jīng)常有積雪，有經(jīng)濟條件的車主可選擇雪地輪胎，這樣能夠大幅度提升行車安全?；蛘咭材軌蛸徺I防滑鏈，在雪后行車將防滑鏈套在驅(qū)動車輪上使用，不用時再取下，更靈活多變。

4、控制車速防止側(cè)滑

在冰雪路面上行車時，應根據(jù)道路情景、車輛技術(shù)狀況和自我技術(shù)熟練程度把握好車速，提速要緩慢，加速、操縱轉(zhuǎn)向盤不可過猛，合理使用變速器。在冰雪路面，絕對阻止使用緊急制動，緊急制動不但不能將車立刻停住，反而會引起車輛的側(cè)滑。

5、前車讓道再超不遲

冬季關(guān)窗行車，前車不易聽到后車的喇叭聲，所以超車時應運用喇叭和前照燈提醒，待前車做出讓道動作時再超。冬季在有冰雪的天氣超車很危險，原則上不允許超車。假如非超不可，必需選擇廣闊平直的對面有足夠安全距離的路段進行，待前車讓路讓速后方可超越，并且在超過前車后不要馬上向回變線，要盡量給被超車留出安全距離。切忌高速強超，以防不測。

6、合理使用燈光

下雪天或大霧天行車時需要開啟示寬燈和前后霧燈，霧燈能夠更好的穿透霧氣讓其他車輛看到自我。霧天切記不要開啟遠光燈，由于遠光燈的光線高射，被大霧折射后簡單射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。

7、注意行人與非機動車

雪天行車要注意行人與非機動車，不要過于靠近行駛，防止它們因路滑摔倒，導致車輛不及時避讓而發(fā)生事故。另外，由于天氣寒冷加上下雪，行人一般都會將自我包裹的很嚴實，這也造成了視覺與聽覺的障礙。所以，看到行人與非機動車時必需要減速慢行。

8、合理使用擋位

此刻好多自動變速箱都帶有雪地模式，雪天行車時能夠切換到雪地模式。而手動擋車型提議雪天用2擋起步，保證有必需扭矩的輸出的同時也能夠減少輪胎滑動的機率。

9、開暖風過熱易犯困

由于冬天氣溫低，開車時開啟暖風很常見，提議車主冬季開車時，特別是午后或夜間，盡量不要將暖風開太足。

車內(nèi)過于溫暖簡單犯困造成安全隱患，并且車內(nèi)外溫差較大也簡單引起感冒，暖風開到溫度適合，不冷即可。

10、柴油車注意油品標號

對于一些柴油車車主來說，到了冬季更加需要注意。柴油車由于工作特性在冬季更簡單出現(xiàn)啟動困難的情景，這與不一樣柴油的標號有關(guān)，所以車主在加油需要留意當?shù)氐淖畹蜏囟龋x擇適合的柴油標號。

11、怎樣防止車窗上結(jié)冰

車玻璃結(jié)冰的主要原因是車內(nèi)外的溫度不一。為了避免這種情景的出現(xiàn)，能夠在離開車輛前開啟車門或車窗，使內(nèi)外空氣短暫對流，避免車內(nèi)水汽殘留造成結(jié)冰現(xiàn)象。

12、下車豎起雨刷器或墊布

為了防止雨刷器凍住，當您停好車離開時記得把雨刷器豎起來，這樣就不會凍住雨刷器了。

有部分車型的雨刷器是豎不起來的，車主能夠把沒用的毛巾墊在風擋玻璃上，由于雨刷器與風擋玻璃隔離，所以雨刷器是不會被凍住的。

冬季行車考前須知（二）

一、做好出行前的準備

1、加強冬季行車安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境繁雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，把握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。

2、車輛換季保養(yǎng)

要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝Z，按規(guī)定添加機油、齒輪油。

(1)防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中參與過普通水，則必需更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導致發(fā)動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放潔凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生"氣阻'，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀測情景，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

(2)蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在酷寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功能，可采取適當措施為蓄電池保溫和充電。

(3)注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，所以氣壓是否適合直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很簡單使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也能夠研究在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

(4)冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，由于臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設Z必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過》50Km小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可研究攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

3、多給車輛做冬季"體檢'

冬季行車對車輛零件的損耗較多，應當經(jīng)常對車輛的安全裝Z進行檢查，如轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個方面檢查：

(1)檢查燃料、發(fā)動機潤滑油、制動液等液體情景;

(2)檢查所有的車燈，包括照明和信號裝Z;

(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損;

(4)檢查發(fā)動機軟管是否有破碎或者滲漏現(xiàn)象;

(5)檢查風扇皮帶有無損傷，松緊程度是否適合。

(6)檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

4、及時了解路況信息

駕車出行前，提前經(jīng)過電視、廣播等方式把握路況信息，提前作好應對準備。

二、惡劣天氣條件下安全考前須知

1、冰雪道路行車小心最重要

機動車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪簡單產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大，簡單發(fā)生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車堅持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛。再有要提前剎車，假如速度較高或需要盡快剎車，能夠直接減檔并剎車。冰雪天氣行車應注意以下事項：

(1)在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以分辯，行車時應根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物確定行駛路線，低速行駛;有車轍的路段應循車轍行駛，不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以防車輛側(cè)滑偏出道路。

(2)平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動車輪滑轉(zhuǎn)，機動車駕駛?cè)丝墒褂帽绕饺崭咭患壍膿跷黄鸩?。起步時，要盡量平穩(wěn)地松抬離合器(手動變速)，或緩踏加速踏板(無級變速)，緩慢起步，防止起步過急時車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過程中，機動車駕駛?cè)艘獔猿值退?、勻速行駛，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅(qū)動輪產(chǎn)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎前要適當減低車速，適當增大轉(zhuǎn)彎半徑(俗稱"轉(zhuǎn)大彎')，以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。

(3)超、會車應選擇對比安全的地段靠右側(cè)慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊堅持必需距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應與前車堅持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍;遇前車放慢速度，后車需要減速時，可采用間歇緩踏制動踏板，同時使用駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏畢竟，或者急拉駐車制動器。在結(jié)冰的道路上會車時，應提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊堅持必需距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車，發(fā)現(xiàn)前車正在爬坡時，后車應選擇適當?shù)攸c停車，等前車經(jīng)過后再爬坡;在山區(qū)低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應當讓下坡車先行。

(4)減速應利用發(fā)動機的制動作用降低車速，不得使用緊急制動，也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避，以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控。行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時，應立刻緩慢、適當?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以便調(diào)整車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低，為防止制動不當造成側(cè)滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝Z(ABS)，制動時都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量堅持直線行駛時制動，并輕踏制動踏板，避免緊急制動。

(5)由于冰雪路跟車縱向安全距離是枯燥路面上的3倍，跟車行駛應與前車堅持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍;遇有前車放慢速度，后車需要減速時，采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏畢竟或使用駐車制動器過急過猛。

2、霧天行車要提前做好警示

霧天在馬路上行駛時，由于能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發(fā)群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應及時開啟防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要堅持充分的安全距離，特別是經(jīng)過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，應細心觀測周邊情景，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見度在30m以內(nèi)時，車速不得超過20kmh;濃霧能見度減至5m以內(nèi)時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并開啟小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當遇到高速馬路起霧時，應及時開啟防霧燈和近光燈，降低速度。假如能見度過低時，應暫時駛離高速馬路，將車停到附近的服務區(qū)。不能駛離高速馬路時，應選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和放Z停車警告裝Z。

3、雨天行車要堅持足夠安全距離

注意觀測雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，并開啟示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情景，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀測。一是觀測水的深度，漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛堅持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中屢屢踩試剎車，走走停停，經(jīng)過磨擦使剎車片枯燥，確認剎車有效后方可正常行駛。

三、行車安全考前須知

1、冬季更加重視防范疲乏駕駛

冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時駕駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲乏。疲乏導致駕駛?cè)说拇_定才能下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致?lián)Q檔不及時、不確切，有的甚至出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，失去對車輛的控制才能。假如仍勉強駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。所以，駕駛?cè)烁械狡７r就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲乏后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲乏的方法有多種多樣，如休息或小睡，用涼快空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時緩解疲乏，并不能從根本上解除疲乏。睡眠是緩解疲乏最可靠、最有效的方法。防止疲乏駕駛的幾點提議：

(1)出行之前要有充沛的睡眠;

(2)不要服用使您困倦的任何藥物;

(3)駕駛車輛每3-4小時至少停車休息20分鐘;

(4)行車中堅持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適合，減少噪聲干擾。(5)感到疲乏時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲乏后再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜

2、切勿酒后駕駛

春節(jié)期間走親訪友，難免會喝酒助興，可是飲酒后千萬不可駕駛機動車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛?cè)瞬倏v制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲鈍等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交錯路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯轉(zhuǎn)向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。所以，根據(jù)我國法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴禁酒后駕駛機動車。

3、超速行駛危害多

超速行駛時，駕駛?cè)司窬o張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、確定才能變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣€(wěn)定性，如遇緊急情景，駕駛?cè)送胧植患?，簡單造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發(fā)活力械故障的可能性大大增加，如簡單造成爆胎、制動失效等機械故障。好多交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)生交通事故的機率會增加。

4、夜間行車，減速慢行

夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛?cè)说姆磻吞嶼時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時應對危險情景。夜間行車應盡量避免超車，必需超車時，跟近前車后，連續(xù)變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情景下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：

(1)行車要適當降低車速。

(2)夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。

(3)駕駛?cè)思芯?，細心觀測前方車輛的尾燈，堅持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準備。

(4)除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上適合的位Z，并在行駛方向的后方100米處設Z故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。

(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到導致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。

四、行車應急避險措施

1、車輛故障或發(fā)生事故怎樣辦

駕駛?cè)艘蚴鹿驶蜍囕v故障在高速馬路上行走或修車時，極易發(fā)生被撞的事故。所以，當車輛在高速馬路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時，應立刻開啟危險報警閃光燈，設法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，并設Z停車警告標志、打過求救電話、報警;駕乘人員不要留在車內(nèi)或車輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援，特別在霧天發(fā)生交通事故時，應立刻停車，駕乘人員應盡快從右側(cè)車門離開車輛，避免發(fā)生二次事故。

2、車輛爆胎怎樣辦

車輛在高速馬路上行駛中突然爆胎，特別是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時駕駛員要堅持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動，應全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量堅持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機制動使車輛減速。在發(fā)動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險制動停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。當前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應在控制住方向的情景下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。

3、轉(zhuǎn)向失控怎樣辦

轉(zhuǎn)向機構(gòu)突然失去控制，致使駕駛?cè)藷o法把握行駛方向，后果極其危險。遇轉(zhuǎn)向失控時，要冷靜冷靜判明險情程度，盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛簡單發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。

4、車輪陷入泥坑怎樣辦

一旦發(fā)現(xiàn)車輪陷入泥坑，能夠?qū)⒂烷T緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則堅持加速踏板位Z不變，以低速開出泥濘路段。假如車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應下車細心觀測陷車狀態(tài)，采取相應的應急措施。假如車身沒有擦地，一般情景下，經(jīng)過自救，能夠?qū)④囻偝瞿嗫?。假如手邊有工具的話，能夠?qū)④囕喦昂蟮哪嗤羚P去，將泥坑修成緩斜坡狀。假如坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很簡單開出來了。假如手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，能夠增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前Z后驅(qū)的汽車，能夠盡量使汽車重心后移增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。

5、請系好安全帶

安全帶是發(fā)生事故時減輕受傷程度的安全防護裝Z，被譽為"生命帶'。事故發(fā)生時，若未系安全帶，人體將會與車輛頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤、儀表盤等部位發(fā)生猛烈撞擊，從而對人體造成嚴重甚至致命的傷害。研究證明，使用安全帶可使受到傷害的機率降低50%，在事故中存活的機遇是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。所以，駕乘機動車時要系好安全帶。

五、生活小常識

1、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步

車輛起步時，應注意油門與離合器的協(xié)同，以避免車輛前沖、車輪空轉(zhuǎn)或側(cè)滑，沒有防滑鏈的情景下，可采用比平日高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動和輕踏油門的方法實現(xiàn)平穩(wěn)起步。

2、如何防止車輛側(cè)滑

車輛在雪中發(fā)生側(cè)滑，首先要堅持頭腦冷靜，路面上的雪與輪胎之間構(gòu)成"潤滑劑'，使汽車的制動性變差，簡單產(chǎn)生側(cè)滑。所以，司機要雙手平衡握住方向盤，堅持直線和低速行駛(一般情景下時速不超過30公里)，需要轉(zhuǎn)彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。假如前輪側(cè)滑，應當將方向朝側(cè)滑的相反方向改正;假如是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)改正，切不可打反方向。

3、雪天爬坡行車為什么需要帶助手和工具

雪天坡路行駛，應有助手隨行，要備三角木，必要時要在驅(qū)動輪上安裝防滑設施，如遇車輪打滑制動停車無效時，助手要立刻使用三角木給車輪"打眼兒'，以到達減速停車的目的。

4、雪天汽車爬坡為什么要"一氣呵成'

雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必需與前車堅持足夠的距離，爭取"一氣呵成'完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，利用低速擋降低車速行駛。

5、在冰雪路上會車時怎樣辦

首先應提前減速換入低速擋，選擇好會車地點，會車時應盡量少使用腳制動，應利用發(fā)動機牽阻作用減慢車速。避免在窄路、窄橋、上下坡處會車。

6、冰雪路面遇到緊急情景怎樣辦

可強行減擋，快摘快掛，采用間歇制動的方法減速停車，裝有ABS的汽車在冰雪路面也應加大安全制動距離，但不會因緊急制動出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

7、雪天路口行駛應注意什么

進入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉(zhuǎn)彎時要提前緩抬油門，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡量遠離騎車人，方向盤不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。

8、發(fā)現(xiàn)"雪盲'怎樣辦

雪過天晴，由于光線的反射，行車易使雙目眩暈而發(fā)生錯覺，所以，駕駛員應戴有色眼鏡，以保證駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情景。

9、"地穿甲'路面上行駛怎樣辦

在冰路上行駛時，由于輪胎附著力的減少，車輪及易發(fā)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，所以，應低速擋緩慢行駛。提高車速時，不應加速過猛，不應猛松離合器;減速時，應利用發(fā)動機牽阻，盡量少使用腳制動;轉(zhuǎn)彎時，要減慢速度，并堅持應有的安全距離。

10、遇到"賊冰'怎樣辦

道路積雪溶化后，要異常注意山區(qū)馬路、建筑物背陰路面和路邊小飯館門前，往往有零星冰還附在路面上，俗稱"賊冰'，走這樣的路段，要提前減速，緩慢通行，切不可疏忽大意，讓"賊冰'釀成車禍。

11、怎樣才能堅持良好的"視線'

降雪天開車上路除了小心駕駛以外，要及時開啟雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。假如前擋風玻璃有霜氣，最好不要用手去擦拭，會越擦越花的，您應當開啟冷氣，并將冷氣吹向擋風玻璃;假如后擋風有霜氣，則要開啟后擋風玻璃加熱氣，盡快消除霜氣，以堅持行車視線良好。

12、冰雪天行車為什么要異常注意騎車人

騎車人穿著過厚，造成行動不便，影響聽力和視覺，對機動車的喇叭聲音判別會降低，加之自行車車胎窄，穩(wěn)定性差，在冰雪路面及易造成橫滑，所以必需小心駕駛。

13、在霧天行駛時怎樣辦

霧天行駛時必需控制車速，霧氣不濃時，須開啟防霧燈、尾燈及示寬燈，能見度小于30米時，還應開近光燈和閃光警告燈，嚴格遵循右側(cè)通行的原則，在機非混行的路段要鳴笛，引起周邊的車輛和行人的警覺。會車時要鳴笛、變換燈光示意，以免相撞。在封閉的道路上，必需要適當加大與前車的安全距離，并隨時與兩側(cè)路肩、交通標志做參照物。

14、風沙天應注意什么

應當堅持中速行駛，嚴密凝視行人和自行車的動態(tài)，勤鳴喇叭，以引起行人和騎自行車人的注意，并做好隨時停車的準備。風沙異常大時應將車輛停在上風口，車頭背向風沙，防止輕微沙粒被發(fā)動機吸入氣缸而加速機件磨損。

15、怎樣防止擋風玻璃結(jié)冰

降雪前，要及時給愛車套上防凍罩，假如沒有能夠在擋風玻璃上用不干膠粘貼報紙代替，這樣能夠有效防止雪片在風擋玻璃上結(jié)冰，出車時摘下即可。假如沒有采取防凍措施，造成風擋結(jié)冰，切不可在視線不清時就上路行駛，避免發(fā)生意外。

16、雪天行車突遇事故發(fā)生怎樣辦

要踏死剎車，不得松開，把握好行駛方向，使車輪推動事故物體移動，以免車輪轉(zhuǎn)動軋過事故物件，造成更大的損失。

17、怎樣防止"瞬間失明'

正常的駕駛員出現(xiàn)"瞬間失明'現(xiàn)象十分普遍，駕駛機動車進入

隧道或夜間與對面來車會車之后，與我們剛進電影院看電影的反映是一樣的，突然間出現(xiàn)一片漆黑，什么都看不見，隨后逐漸恢復正常。這就要求駕駛員白天開車接近隧道要開啟燈光，夜間會車前150米互閉遠光燈。

18、如何防止駕車時打"瞌睡'

室內(nèi)的溫度與外界寒冷空氣反差過大，導致駕駛員隨著駕車時間、室內(nèi)溫度的變化產(chǎn)生疲憊感，精力不集中，易打瞌睡。主要措施是控制室內(nèi)溫度，根據(jù)著裝情景，以不冷為原則。

19、雪天為什么要注意觀測汽車輪胎的氣壓

夏季輪胎氣壓高簡單爆胎，司機都注意觀測輪胎氣壓，往往忽略冬季雪后行車的氣壓問題，由于路面光滑，假如氣壓高，就會降低輪胎與路面的摩擦力，影響剎車距離，所以嚴格依照廠家規(guī)定的要求檢查輪胎壓力。

20、為什么要使用"冬季專用機油'

冬季氣溫低，為防止機油在氣溫降低時滾動性降低或凝住，應選擇多級機油，既機油標號中有W的機油，如：15W-40等機油。

21、冬天為什么要"邊走邊預熱'

冬季汽車冷啟動1-2分鐘后再起步，30秒內(nèi)讓車逐漸走，30秒后再加速，既邊走邊預熱，這樣對車的磨損最小，可是前提是汽車使用的機油在低溫時滾動性較好，并根據(jù)具體氣溫變化調(diào)整預熱時間。注意冷車怠速過高，會造成缸筒的快速磨損。

22、為什么要檢查齒輪油

一般標準是在行車后熱車時，開啟檢查孔后進行檢查，檢查質(zhì)量的簡單方法也是往報紙上滴油滴，觀測滲痕。假如有鋸齒痕，說明已變質(zhì)或有水滲入，應當換掉。油滴在陽光下，假如有好多閃閃的亮點，說明油內(nèi)含好多金屬油沫，這時應當換新油。

23、防凍液為什么檢查"冰度'

一般儲液罐上有液位刻度線，在刻度之內(nèi)為正常，其次檢查冰度。檢查冰度需要用專用的比重計測量，北京地區(qū)選擇低于負25攝氏度即可。

24、什么情景下屬電瓶虧電

新式電瓶的液面高度在電瓶殼上有標線，綠色為正常，黃色為虧電，假如沒有標記，則能夠在加注口上檢查。液面應當超過極板10mm，寒冷季節(jié)嚴重虧電的電瓶，簡單被凍裂。

25、冬季為什么要及時檢查調(diào)整車輪的"前束'

車輛前輪前束值的正確與否，直接影響到安全。異常是在冰雪路上行駛時，路感微弱，轉(zhuǎn)向不易控制。每一個車型都有它的要求值，調(diào)整結(jié)果要在數(shù)值內(nèi)。

26、為什么要換"三濾'

汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯簡稱為"三濾'，這些都是一次性用品，在換季保養(yǎng)時，一般都換新品。汽油濾芯主要是過濾汽油中的雜質(zhì)和水分，空氣濾芯主要過濾空氣中的粉塵和異物，機油濾芯主要過濾機油在潤滑中帶出的齒輪(屑)，堅持機油的最正確潤滑度。所以，"三濾'是發(fā)動機的保護屏障，假如濾不潔凈，就會加速發(fā)動機

的磨損，甚至使發(fā)動機工作時出現(xiàn)哆嗦現(xiàn)象，直接影響發(fā)動機動力。所以必需要使用專項的合格制動，不可用代替品，以免帶來不必要的麻煩。

27、為什么要在冬季偶爾開啟"冷風空調(diào)'

冬天開空調(diào)實際上是為了讓空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)一下，使空調(diào)內(nèi)的潤滑油對空調(diào)各個部件進行潤滑，防止部件老化、機油變質(zhì)。冬天每個月開一分鐘空調(diào)是很有必要的。

28、磨合期汽車的速度多少對比好

一般生產(chǎn)汽車的廠家標注為不超過最高時速的三分之二為磨合期最高時速，但事實上以發(fā)動機轉(zhuǎn)速來控制發(fā)動機的磨合更為適合一些，一般汽車磨合最高轉(zhuǎn)速不要超過2000-3000轉(zhuǎn)，柴油機1000-1500轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動機負荷增加，對發(fā)動機損傷很大。

29、發(fā)現(xiàn)發(fā)動機"柔'怎樣辦

中低擋次液壓制動車型，假如感覺到早上剛一出車時，制動較"柔'，觀測制動液又對比稠，這時應當用車用酒精洗整個制動系統(tǒng)，然后換用本車型規(guī)定的專用制凍液。進口的高級轎車原件內(nèi)使用的液壓油保險系數(shù)高，一般不會出問題，不宜過早換掉。

30、制動液多長時間需要更換

正常行駛5萬公里或制動液連續(xù)使用超過2年，制動液很可能由于長時間使用而變質(zhì)，應選擇平衡回流沸點在205度以上的制動液，并貼合GB10830-98標準的JG3或JG4型汽車制動液。

31、中控鎖被凍住怎樣辦

冬季雪后，由于車輛的密封條漸漸老化，溶化后的雪水直接流入鎖孔，將鎖芯凍住。將除銹劑噴入鎖孔，過一段時間即可解決。為預防鎖芯凍住，要求技師用塑料膜包裝起來，防止以后進水。

32、車輛突然落水怎樣辦

無論是冰面還是水面，車輛落水后，駕駛室里的人必需要鎮(zhèn)靜，進取想對策，要先深呼吸再開車窗。汽車翻進河里，若水較淺，不能吞噬全車時，待汽車穩(wěn)定以后，再設法從安全的來源離開車輛。若水較深，先不要急于開啟車門和車窗玻璃，由于這時是難以開啟的，此時，車廂內(nèi)的氧氣可供司機和乘客維持5-10分鐘，首先要使頭部堅持在水上頭，在深吸一口氣的同時，迅速用力推開車門或玻璃，及時浮出水面。

33、意外失火怎樣辦

破窗脫身打滾滅火。行車途中汽車突然起火，駕駛員應當立刻熄火，切斷油路和電源，關(guān)掉百葉窗和點火開關(guān)后，立刻設法組織車內(nèi)人員離開車體;若因車輛的碰撞變形、車門無法開啟時，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。當人身已經(jīng)著火時，應采取向水源處滾動的姿態(tài)，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發(fā)，不要張嘴深呼吸和高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。

34、車輛翻車了怎樣辦

腳勾踏板隨車翻轉(zhuǎn)。當司機感到車輛不可避免地要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定隨車體旋轉(zhuǎn)。車內(nèi)乘客應迅速趴到座椅上，抓住車內(nèi)的固定物，使身體夾在座椅中穩(wěn)住身體，避免身體在車內(nèi)滾動而受傷。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，而應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭遇二次損傷。

35、車輛迎面碰撞怎樣辦

車輛迎面碰撞，受到致命危險的主要是司機。一旦遇有由此類情景，當迎面碰撞的主要方位不在司機一側(cè)時，司機應手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，堅持身體平衡，以免在車輛碰撞的一瞬間，頭部撞到擋風玻璃上而受傷，假如迎面碰撞的主要方位在鄰近駕駛員座位或撞擊力度大時，駕駛員應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

36、車輛陷入泥坑怎樣辦

雨雪天或在鄉(xiāng)間小路上行駛時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情景。一旦發(fā)生這種情景，能夠掛上一擋或倒擋，試探性的緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要堅持加速踏板位Z不變，低速開出泥濘路段。假如汽車前后無法移動，能夠在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。不要猛踩大油門，否則車輪會越陷越深，難以自拔。

冬季行車考前須知（三）

一、冬季行車安全考前須知

1、冬季防范疲乏駕駛

冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時間駕駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲乏。疲乏導致駕駛?cè)说拇_定才能下降、反應遲鈍，增加操作失誤。假如勉強駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。所以，長途行車之前，駕駛?cè)艘谐渑娴乃?，不要服用任何簡單使人困倦的藥物。當駕駛?cè)烁械狡７r就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲乏后再繼續(xù)駕駛車輛。

2、冰雪天氣安裝防滑鏈

冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，由于臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可研究攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

3、及時清除霧氣

冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝聚霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗開啟一點，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀測車后情景并加強倒車過程的安全性。

4、堅持安全車距

與前車堅持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應堅持在其他季節(jié)枯燥路面安全距離的兩至三倍。

5、正確轉(zhuǎn)向

在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速經(jīng)過，避免突然打冷舵，否則簡單造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發(fā)生事故。

6、正確使用制動

在冰雪路面行車，使用制動必需要小心?？刹扇↑c制動降低速度，盡量避免緊急制動。可利用發(fā)動機的牽阻作用幫忙減速和制動，必要時能夠靈活運用手制動。防止制動造成車輛側(cè)滑或甩尾。

冬季行車考前須知（四）

機動車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪簡單產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大，簡單發(fā)生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車堅持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛。再有要提前剎車，假如速度較高或需要盡快剎車，能夠直接減檔并剎車。冰雪天氣行車應注意以下事項：

（1）出車前做好例檢工作，確保燈光、雨刷、預熱器、安全錘、滅火器、防滑鏈等隨車附品齊全有效。熟知當日天氣和路況，行車中堅持平穩(wěn)車速，小心駕駛。

（2）在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以分辯，行車時應根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物確定行駛路線，低速行駛。有車轍的路段應循車轍行駛，不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以防車輛側(cè)滑偏出道路。

（3）超、會車應選擇對比安全的地段靠右側(cè)慢行，適當增大兩車的橫向間距。跟車行駛應與前車堅持較大的縱向距離。遇前車放慢速度，可采用間歇緩踏制動踏板，同時使用駐車制動器的方法，切忌緊急制動。在結(jié)冰的道路上會車時，應提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，適當增大兩車的橫向間距，與路邊堅持必需距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車，發(fā)現(xiàn)前車正在爬坡時，后車應選擇適當?shù)攸c停車，等前車經(jīng)過后再爬坡。在山區(qū)低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應當讓下坡車先行。

（4）減速應利用發(fā)動機的制動作用降低車速，不得使用緊急制動，也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避，以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控。行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時，應立刻緩慢、適當?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以便調(diào)整車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低，為防止制動不當造成側(cè)滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝置（ABS），制動時都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量堅持直線行駛時制動，并輕踏制動踏板，避免緊急制動。

（5）由于冰雪路跟車縱向安全距離是枯燥路面上的3倍，跟車行駛應與前車堅持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍。遇有前車放慢速度，后車需要減速時，采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏畢竟或使用駐車制動器過急過猛。

冬季行車考前須知（五）

1、冬季熱車

除非趕時間，我大部分駕駛?cè)藛T都有冬季熱車的習慣。但熱車到底需要多久？一部分人會覺得熱車時間長點對比好。其實這種說法不完全正確，由于長時間熱車，可能會產(chǎn)生好多積碳，并且油耗也跟著飆升。一般來說，熱車2分鐘左右就能夠，起步上路后要在一段時間內(nèi)（10分鐘以內(nèi)）緩給油，避免急加速行駛，假如是手動擋，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡量維持在2000左右。由于涼車機油對比粘稠，潤滑性很差，假如猛踩油的話，相當于曲軸和活塞被生拉硬拽，對發(fā)動機很不利。

當然，車況不佳的車在冬季啟動對比困難，這主要是因氣門積碳或電瓶工作不良造成的。假如車打不著，能夠多試幾次，每次打火時間不要超過5秒。假如嘗試幾次仍未果，要稍停一會再嘗試，以免傷到電瓶。屢屢未成功的話，就要聯(lián)系就近的修理廠或4S店了。

2、保證良好的視線

冬天晝夜時差大，早晨7點鐘可能還伸手不見五指，再趕上清早霧氣朦朧，導致行車視線很差。對于這種天氣，駕駛?cè)藛T在開啟大燈后，必要的話時也要開啟霧燈。

而光照充沛時也有安全隱患，譬如冬季光線折射角大，照在路面會有很嚴重的反光現(xiàn)象。應對這種無法避免的現(xiàn)象，我們最好的方法就是帶上墨鏡。所以，冬季同樣有必要在車上放個墨鏡。

3、路面"地穿甲'

在寒冷的冬季，假如霧氣很大，再趕上低溫天氣的話，路面很簡單結(jié)冰霜，這也就是我們常說的"地穿甲'。不少新手對這種現(xiàn)象不以為然，但這種濕滑的路面十分致命，它會降低剎車效果，嚴重的話會方向失控。所以，行車時要細心慢行，避免猛打方向盤，剎車要盡量早踩、輕踩。

4、去除車內(nèi)玻璃霧氣

部分駕駛?cè)藛T都遇到過玻