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文檔簡(jiǎn)介
教學(xué)引入大家知道這兩款車在操縱上有什么區(qū)別嗎?踩下離合器換擋變速無需踩離合自動(dòng)變速聯(lián)系一下我們熟悉的摩托車第一頁,共18頁。第一頁,共18頁。安裝位置工作原理結(jié)構(gòu)組成了解掌握掌握重點(diǎn)難點(diǎn)新授內(nèi)容第二頁,共18頁。第二頁,共18頁。離合器安裝位置一離合器的位置與作用位置:離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。作用:接合與切斷動(dòng)力的傳遞。安裝位置討論:如果離合器壞了,會(huì)出現(xiàn)什么問題。第三頁,共18頁。第三頁,共18頁。膜片彈簧飛輪離合器蓋壓盤從動(dòng)軸分離軸承滾珠軸承從動(dòng)盤點(diǎn)擊圖片(視頻)結(jié)構(gòu)組成第四頁,共18頁。第四頁,共18頁。壓緊機(jī)構(gòu)主動(dòng)部分從動(dòng)部分操縱機(jī)構(gòu)
飛輪壓盤離合器蓋
從動(dòng)盤變速器第一軸膜片彈簧
分離軸承分離杠桿撥叉、拉桿踏板等結(jié)構(gòu)組成第五頁,共18頁。第五頁,共18頁。
互動(dòng)空間,探討學(xué)習(xí)問題1:1離合器的動(dòng)力來自于什么部件?
探討:
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪提問引導(dǎo):那么飛輪是離合器的,還是發(fā)動(dòng)機(jī)的?即是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,也是離合器的主動(dòng)部分,動(dòng)力輸入。問題2:2離合器把動(dòng)力輸送給什么部件?探討:變速器最終通過傳動(dòng)系到達(dá)車輪。問題3:3如果離合器出現(xiàn)故障,汽車可能會(huì)出現(xiàn)什么問題?探討:動(dòng)力傳遞不良,汽車無力
動(dòng)力無法傳遞,車輪失去動(dòng)力
動(dòng)力無法中斷,汽車?yán)舷ɑ鸬诹?,?8頁。第六頁,共18頁。難點(diǎn)離合器工作原理仿真點(diǎn)擊圖片(離合器工作原理flash仿真)工作原理離合器主動(dòng)部分與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連,從動(dòng)部分與變速器相連,由駕駛員通過腳踩踏板來操縱。第七頁,共18頁。第七頁,共18頁。2
、分離過程:(圖2)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),曲軸帶動(dòng)離合器主動(dòng)部分旋轉(zhuǎn)。離合器分離時(shí),駕駛員踩下離合器踏板,壓盤被拉回,從動(dòng)盤被放松在飛輪與壓盤之間,從動(dòng)盤與飛輪和壓盤接觸的兩個(gè)接合面沒有摩擦力矩,主動(dòng)部分就不能帶動(dòng)從動(dòng)盤旋轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不能由離合器傳出。1、接合過程:(圖1)
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),曲軸帶動(dòng)離合器主動(dòng)部分旋轉(zhuǎn).離合器接合時(shí),駕駛員放松離合器踏板,壓緊彈簧把壓盤壓向飛輪,從動(dòng)盤被壓緊在飛輪與壓盤之間,從動(dòng)盤與飛輪和壓盤接觸的兩個(gè)接合面都產(chǎn)生摩擦力矩,這樣,主動(dòng)部分就能帶動(dòng)從動(dòng)盤旋轉(zhuǎn),從動(dòng)盤就帶動(dòng)從動(dòng)軸(即變速器)第一軸旋轉(zhuǎn)。
(圖1)(圖2)工作原理第八頁,共18頁。第八頁,共18頁。引入案例車主描述:小賽歐已經(jīng)跟我有3年多了,現(xiàn)在接近7W多公里,最近一個(gè)多月給我找出了不少麻煩,先從一個(gè)月前說起吧。大概是6月中旬之后,在開車的過程中,總是感覺車的動(dòng)力不足,動(dòng)力性能較之前的下降了很大,經(jīng)常突然加速時(shí),車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和動(dòng)力的增加而增加(即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而車速?zèng)]有相應(yīng)提高),爬坡時(shí)掛1-2檔,都覺得很困難。而且這些現(xiàn)象越來越明顯了。初診:汽車維修工小陳將車停在水平路面(應(yīng)選擇遠(yuǎn)離其它車輛及障礙物的安全場(chǎng)所),同時(shí)在車輪下放置止動(dòng)墊木或磚頭以固定車輛;將駐車制動(dòng)器完全固定(即拉緊手剎);踩下離合器踏板,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);將擋位掛至最高擋(第四擋或第五擋);逐漸增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(2000轉(zhuǎn)/每分鐘),同時(shí)緩慢松開離合器踏板。結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火,初步判斷離合器有打滑故障...初步判斷離合器有打滑故障...初診結(jié)論:
離合器有打滑故障...賽歐第九頁,共18頁。第九頁,共18頁。案例分析于是陳師傅給車主提出建議:拆下離合器進(jìn)行檢測(cè)。分析:以下三種情況都有可能造成離合器打滑。摩擦片的磨損過度(鉚釘頭深度不低于0.02mm。否則摩擦片磨損過度)鉚釘外漏壓盤不平(平面度正常情況下不超過0.2mm,否則壓盤不平需更換)經(jīng)行。陳師傅接下來就讓他徒弟小李拆下離合器并進(jìn)行相關(guān)的測(cè)量。測(cè)量哪些數(shù)值用什么工具測(cè)量如何操作領(lǐng)取任務(wù)書,進(jìn)行分組實(shí)訓(xùn)第十頁,共18頁。第十頁,共18頁。實(shí)訓(xùn)任務(wù)書任務(wù)背景:根據(jù)案例中陳師傅所交代小李完成的任務(wù)進(jìn)行:于是陳師傅給車主提出建議:拆下離合器進(jìn)行檢測(cè)。分析:以下三種情況都有可能造成離合器打滑。摩擦片的磨損過度(鉚釘頭深度不低于0.02mm。否則摩擦片磨損過度)鉚釘外漏壓盤不平(平面度正常情況下不超過0.2mm,否則壓盤不平需更換)經(jīng)行。第十一頁,共18頁。第十一頁,共18頁。任務(wù)要求離合器片和壓盤的檢查(1)目視檢查。①檢查離合器摩擦壓盤表面是否翹曲或受到油污染。②鉚釘是否外漏。③檢查離合器摩擦片片是否翹曲或磨損。檢查后,必要時(shí)更換新離合器片。(2)離合器片檢測(cè)。①從離合器片表面測(cè)量鉚釘頭深度,如右上圖所示。②如果測(cè)量值低于極限值,則更換離合器片。(3)壓盤的檢測(cè)。①用鋼直尺和塞尺對(duì)壓盤表面平面度進(jìn)行檢測(cè),如右下圖所示。②如果測(cè)量值低于極限值,則更換。第十二頁,共18頁。第十二頁,共18頁。離合器的測(cè)量工單從動(dòng)盤摩擦片測(cè)量作業(yè)表(游標(biāo)卡尺)注意:從動(dòng)盤摩擦片磨損程度的檢查。摩擦片的磨損程度,可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量。鉚釘頭埋入深度值應(yīng)不小于0.20mm,鉚釘至離合器片表面應(yīng)大于0.5mm,極限值為0.2~0.3mm,但操作必須規(guī)范。姓名班級(jí)測(cè)量前準(zhǔn)備鉚釘標(biāo)準(zhǔn)深度目視檢查是否有鉚釘外漏有□沒有□表面是否有油污有□沒有□游標(biāo)卡尺校正前讀數(shù)精度鉚釘深度測(cè)量對(duì)角測(cè)量A—BC—DE—FG—HI—JK—L診斷□正?!醪徽5谑?,共18頁。第十三頁,共18頁。離合器的測(cè)量工單位置測(cè)量點(diǎn)1測(cè)量點(diǎn)2測(cè)量點(diǎn)3測(cè)量點(diǎn)4平面度ABCD診斷□正常□不正常2.壓盤平面度測(cè)量作業(yè)表(鋼直尺和塞尺)備注:測(cè)量點(diǎn)個(gè)數(shù)自己選擇,如果測(cè)量值小于0.20mm,表內(nèi)可填寫<0.20mm,如果測(cè)量數(shù)據(jù)大于0.50mm,則直接填寫>0.50mm,但數(shù)據(jù)介于二者之間則必須填寫實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)值,磨損度大于0.50mm應(yīng)更換。第十四頁,共18頁。第十四頁,共18頁。考核評(píng)價(jià)(自評(píng)30%)4.離合器相關(guān)內(nèi)容掌握(個(gè)人自測(cè))以下知識(shí)掌握程度:A—90%以上B—80%~90%C—70%~80%D—60%~70%E—40%~60%F—40%以下離合器構(gòu)造:
壓盤□
膜片彈簧□從動(dòng)盤□
摩擦片□回位彈簧□
分離叉□離合器的位置□
離合器的作用□離合器的接合過程□
離合器的分離過程□離合器片的檢查□
離合器壓盤的檢查□第十五頁,共18頁。第十五頁,共18頁??己嗽u(píng)價(jià)(小組考評(píng)30%,教師考評(píng)40%)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容配分1離合器主要零件的檢修從動(dòng)盤的檢查30壓盤的檢查302安全文明生產(chǎn)(5S管理)
103回答教師提問
30(1)離合器的檢測(cè)第十六頁,共18頁。第十六頁,共18頁。板書設(shè)計(jì)一離合器的位置與作用位置:離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。作用:接合與切斷動(dòng)力的傳遞。離合器的結(jié)構(gòu)組成二四大組成部分1主動(dòng)部分2從動(dòng)部分
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