雙峰梁廠運梁便道施工方案(標準版)

雙峰梁廠運梁便道施工方案（標準版）(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

目錄雙峰梁廠運梁便道施工方案（標準版）(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）TOC\o”1-3"\h\z\u1。工程概況 3HYPERLINK\l”_Toc357676062”2.運梁設(shè)備參數(shù) 32。1TL101Q主車主要參數(shù) 3HYPERLINK\l”_Toc357676064"2.2LPLC200T副車主要參數(shù) 43方案總體思路。 5HYPERLINK\l”_Toc357676066”3.1運梁車運梁線路技術(shù)要求 5HYPERLINK\l”_Toc357676067"運梁車能通過的最小轉(zhuǎn)彎半徑 5HYPERLINK\l”_Toc357676068"3。1.2其它參數(shù)選定 7_Toc357676070”3。3方案重點 8_Toc357676072"3.3。2施工安全要點 8HYPERLINK\l”_Toc357676073"4.工期安排 9HYPERLINK\l”_Toc357676074"5。工程量 9HYPERLINK\l”_Toc357676075”6。施工人員、設(shè)備配置 9HYPERLINK\l”_Toc357676076"7.施工流程 10HYPERLINK\l”_Toc357676077"7。1施工方法 10HYPERLINK\l”_Toc357676078"8質(zhì)量保證措施 11_Toc357676080”10附圖 1210。1運梁便道平面布置圖 1210.2運梁便道中心坐標 12雙峰梁場運梁便道施工方案1.工程概況婁邵鐵路擴能改造工程按照2021年11月鋪架總體施工組織設(shè)計要求，雙峰梁場共需預制T梁1796片，往小里程方向供梁910片，往大里程方向供梁886片,所有梁片均采用輪胎式運梁車運輸.運梁程序為梁片用梁場提梁龍門吊在裝梁區(qū)裝上運梁車后，經(jīng)一段長約300m運梁便道進入新建婁邵線DK25+300處正線路基，在路基上完成運梁車轉(zhuǎn)向運輸。目前梁場與正線路基間運梁便道已部分修建完成，梁場大門出口至紅聯(lián)小學三岔路口處(長約225m)便道已成形，其中從梁場出來已硬化約150m，硬化處便道寬約7m，還有約75m未硬化.運梁便道梁場出口處標高為129.9m,已硬化線路末端標高為125.1m，三岔路口處地面村高為124.1m。該條運梁便道還需再修建約70m才能與正線路基相接。2。運梁設(shè)備參數(shù)運梁采用輪胎式運梁車運輸，運梁車組由一臺帶動力的TL100Q主車和一臺不帶動力的LPLC200T副車組成。運梁時,帶動力主車布置在后方推梁前進，副車配合控制方向。2.1TL101Q主車主要參數(shù)TL101Q主車主要參數(shù)序號項目單位技術(shù)指標備注1額定載重量t1802空載最高車速km/h153倒一檔最低車速km/h1。54倒二檔最高車速km/h165適應縱向坡度/5％6適應橫向坡度（單面坡)/3%7單車最小轉(zhuǎn)彎半徑m158單車前輪最大轉(zhuǎn)角度35°9單車軸數(shù)/410軸距mm2220+1400+130011主車空車外形尺寸/長度不大于7950mm；最高點高度不大于1450mm；寬度2960mm（輪距2200mm）;工作轉(zhuǎn)盤至車尾距離2230mm,工作轉(zhuǎn)盤頂面高度不大于1400mm12制動方式/氣壓制動，斷氣剎車2.2LPLC200T副車主要參數(shù)LPLC200T輪胎式運梁車副車技術(shù)參數(shù)及配置序號項目單位技術(shù)指標備注1產(chǎn)品型號/LPLC200T2軸線/4軸3輪胎只164柴油機生產(chǎn)場家/常柴5型號（/副車)//RS190H6轉(zhuǎn)速r/min24007功率Kw7.78允許載重T≤1009行駛方向/單向或雙向10轉(zhuǎn)向角度度2511車身尺寸(長×寬×高）m5。5×2。8×1.3副車12輪胎標準/國標新胎13輪胎型號/1100—2014剎車/汽剎/斷氣剎15爬坡能力/3％—7%重載16轉(zhuǎn)向/液壓17整車重量/8噸左右均為重型車3方案總體思路。3.1運梁車運梁線路技術(shù)要求3.1。1運梁車能通過的最小轉(zhuǎn)彎半徑如上圖所示：當運梁過程中運梁車和橋梁夾角為45度時需要的最大便道寬度值最大。圖中:R=0.707L，L為兩轉(zhuǎn)向架間梁長；R1=R+5m，運梁車生產(chǎn)廠家給出的經(jīng)驗值;R2=1/2L；所以：最大便道寬度=R1—R2≈5m+0。21L注：上式計算結(jié)果為理論值,為安全起見安全系數(shù)（0。21)可取到0.3。把32m梁梁長代上上式計算得：R＝0。707＊32.6＝23mR1-R2＝0.3*32。6+5＝0。21＊32。6+5＝12m?？紤]到裝梁時,轉(zhuǎn)向架一般在距梁頭約3m的位置，而式中L長未考慮該因素,安全系數(shù)取最小值0。21。所以運梁車通過時的最小轉(zhuǎn)彎半徑為23m，路面寬12m。3.1.2其它參數(shù)選定①由于運梁車車體寬度為3m，兩側(cè)路肩各考0。5m.運梁便道寬度選定為5m。②便道路基不設(shè)橫坡，縱坡按最大3%考慮.③三岔路口處為標高最低點(為123m)，兩側(cè)分別是紅聯(lián)小學及25局的砼攪拌站，如標高設(shè)太大不能滿足放坡的要求，綜合考慮后運梁便道基準標高按125.5m考慮，這樣便道施工主要為路塹施工。挖方路基在8米高處設(shè)一級臺階,臺階寬2米。臺階下按1：1.75放坡，臺階上按1：1。5放坡。3。2運梁便道設(shè)計方案運梁便道按現(xiàn)已修好部分的走向順沿與正線路基相交在DK25+300處。運梁車的最小轉(zhuǎn)彎半徑為23m，而DK25+300處路基全幅寬27m，運梁車可直接在路基上向兩側(cè)轉(zhuǎn)彎。接口處路基標高按牽出線標高125。5m考慮，運梁便道以3%的上坡接入正線路基.正線路基按架梁方向分別以3%的坡順沿至設(shè)計標高127。352m（各需順坡約70m）.3。3方案重點3.3.1需要與中鐵二十五局協(xié)商解決的問題①運梁車在正線路基上轉(zhuǎn)彎，在雙峰梁場的架梁任務(wù)未完成前，DK25+240至DK25+340段內(nèi)的正線路基不能施工梁場側(cè)附屬結(jié)構(gòu)（水溝、邊坡）。（目前二十五局可能在開始該段路基的施工,測量時發(fā)現(xiàn)有土石方車經(jīng)過）。②運梁便道與正線路基接口處的標高為125。5m，正線路基設(shè)計標高為127.35m，為滿足運梁車縱向坡度3％的要求，正線路基需向運梁方向順坡,順坡里程DK25+240~DK25+400。③按架梁開始時間與二十五局協(xié)調(diào)正線路基成型時間。④架梁完成后路基由誰恢復？被破壞的邊坡結(jié)構(gòu)按原設(shè)計施工還是重新考慮新方案。3。3。2施工安全要點運梁便道經(jīng)過1處三岔路口，邊上是紅聯(lián)小學，加上雙峰梁場內(nèi)的運料車及當?shù)剀囕v的出入，便道施工及使用應制訂詳細的安全管理方案。3.4。運梁便道結(jié)構(gòu)形式 路堤結(jié)構(gòu)形式路塹結(jié)構(gòu)形式4.工期安排運梁便道計劃開工日期為2021年7月10，至2021年8月1號完成，共需20天。5。工程量主要工程量表工程項目單位數(shù)量土石方工程挖方m33000填方m3600級配碎石m37056。施工人員、設(shè)備配置人員配置一覽表項目數(shù)量項目數(shù)量負責人1壓路機司機1現(xiàn)場管理人員1推土機司機1現(xiàn)場施工人員2汽車司機4挖掘機司機1工人2機械設(shè)備配置一覽表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量1挖掘機PC2001臺2推土機TY2201臺3壓路機CA2501臺4自卸車CWB5204臺7。施工流程便道按正式路基施工的“四區(qū)段、八流程"原則進行水平分層填筑，嚴禁傾填施工。7.1施工方法土石方開挖：開挖土石采用逐層順坡自上而下開挖的辦法施工，嚴禁下部掏挖施工。以機械施工為主,運土距離較近時采用推土機作業(yè)，運距較遠時，采用挖掘機、裝載機挖土裝車，自卸汽車運輸.施工要點：①根據(jù)測設(shè)邊樁位置,用機械開挖,預留0。2～0。5m的保護層以利于人工修坡。施工時逐層控制，每10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，采用挖臺階漿砌片石嵌補。

②開挖接近塹底時，按設(shè)計橫斷面放線，開挖修整壓實，并挖好側(cè)溝，疏通排水，邊坡刷好后及時進行邊坡防護和排水工程施工。

③盡量采用順坡開挖。路面填筑：不同性質(zhì)的填料應分層填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑,每層攤鋪厚度不大于30cm.填土區(qū)用推土機攤鋪，使填層在縱向和橫向大致平整,以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達到最佳碾壓效果。推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時,壓到路肩而不致滑坡。采用重型振動壓路機振壓。碾壓順序按先便道路基兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓.壓路機的最大碾壓行駛速度不超過4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。施工中堅持層層檢測,確保壓實度符合要求。含水量適宜的填料及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導致含水量損失難以壓實.含水量不適宜的填料進行調(diào)整處理后再碾壓。8質(zhì)量保證措施①路基必須分層填筑壓實，表面平整堅實，無軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，壓實度和路床的整體強度符合設(shè)計要求.

②挖方地段遇有樹根、洞穴等必須進行處理，上邊坡要平整穩(wěn)定.路床土質(zhì)強度及壓實度必須符合規(guī)定。

③填方地段應在填土前清除地面積水和其它雜物(草皮、淤泥、腐植物和冰塊)并平整壓實.路堤邊坡應修整密實,填料及路堤的整體強度必須符合設(shè)計要求。

④取土坑、棄土堆的位置適當、整齊、無水土流失和淤塞河道情況。9安全保證措施①施工前對所有參與施工的人員進行專項的崗前教育。②建立健全安全生產(chǎn)保證體系,建立健全安全生產(chǎn)責任制,明確各級人員的責任，做到分工明確，責任到人。③加強職工安全生產(chǎn)教育,提高職工安全意識，牢固“樹立安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針。④建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護措施。建立以各類人員(崗位）安全操作規(guī)程,并遵照操作規(guī)程條款嚴格執(zhí)行。10附圖10。1運梁便道平面布置圖10.2運梁便道中心坐標下面總結(jié)范文為贈送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除!祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅,有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近?？梢哉f，201x年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、虛心學習,努力工作（一)在201x年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干,不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事,不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點.(二）201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚,天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修，還有各類大小維修已達幾千件之多!(三)愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用二、心系本職工作,認真履行職責，突出工作重點,落實管理目標責任制。(一)201x年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成情況考評，將考評結(jié)果列入各部門管理人員的年終績效.在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。（二）對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰.(三)做好固定資產(chǎn)管理工作要求負責宿舍固定資產(chǎn)管理,對固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護。（四）加強組織領(lǐng)導，切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結(jié)合”的方針,公司消防安全工作在上級領(lǐng)導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展.三、主要經(jīng)驗和收獲在安防工作這兩年來,完成了一些工作，取得了一定成績,總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應工作崗位.(二）只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系,才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。(三)只有堅持原則落實制度，認真統(tǒng)計盤點，才能履行好用品的申購與領(lǐng)用.（四）只有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。(五）要加強與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題,要與員工進行思想交流。四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己.（一)開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查.(二）經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,行動有了方向,工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明,從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象.就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，還有,在工作的同時,我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要(三)總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗,使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高.五、要定期召開工作會議,兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績與問題,及時采取對策!六、存在的不足總的來看，還存在不足的地方,還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題,表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2、本部有個別員工,驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷,冷語，這些情況不利于同事之間的團結(jié)，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識,但這還不能解決根本問題，后來引起上級領(lǐng)導的重視，現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這樣就能更好的預防被盜事件的發(fā)生.七、下步的打算針對201x年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作,突出做好以下幾個方面：（一)積極搞好與員工的協(xié)調(diào)，進一步理順關(guān)系;（二）加強管理知識的學習提高,創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;(三)加強基礎(chǔ)工作建設(shè)，強化管理的創(chuàng)新實踐,促進管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結(jié)才有力量,要合作才會成功,才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確領(lǐng)導下，cssm大安防的明天更美好！員工年終工作總結(jié)【范文二】一個人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛，不由的想起了以前。轉(zhuǎn)瞬間來到紅牛已經(jīng)一年多了，有過開心與歡樂,悲傷與淚水，還有坎坷.XX，嶄新的一年，而現(xiàn)在已經(jīng)過去了半年，在這半年里我又學到了很多的知識。在這半年的工作中我學到了許多平時學不到的崗位知識，尤其這幾次停機時跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時又讓我對設(shè)備的工作原理有了更深了解,從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時,我能夠熟練的將學到的新知識與操作技能相結(jié)合,減少了處理故障的時間,提高了處理故障的能力。同時也還存在著許多的不足與缺點。學到了什么：1現(xiàn)在對所在崗位的設(shè)備工作原理有了更進一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時間。2對整條生產(chǎn)線也有了的了解，在其他崗位出現(xiàn)故障時自己也能過去幫上忙.3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現(xiàn)故障時只要對方一個手勢就會明白自己該做些什么。4在開班后會時通過主管描述生產(chǎn)線場的情況和崗位點評時悟出了什么情況重要。什么情況緊急，在同時出現(xiàn)多個突發(fā)事件時怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動中國》人物”頒獎典之后我感受到我們每個人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我們每個人都可以通過自己的努力實踐,也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進.存在的不足與缺點：1在崗位出現(xiàn)較大的故障時有些手足無措心里還有些急躁，如果長時間沒處理好的話心里還來氣.2缺乏較好的工作方法,同樣的一件事看別人做起來時覺得挺輕松，當輪到自己做的時候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗。3口語表達能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時候自己心里想的意思總是不能用理想的語句表達出來。下半年的目標：在今后的日子里，爭取把自己不足的地方彌補回來，多加學習以提高自己的綜合能力，上班時調(diào)整好自己的心態(tài),多加認真，爭取以零失誤來回報公司對我的培養(yǎng)。最后，中心的祝愿公司的明天會更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結(jié)【范文三】時光荏苒，XX年年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望,雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多,領(lǐng)導對我的支持與關(guān)愛,令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階,在工作上,圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高,需掌握的知識也更高更廣.為此,我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在公司領(lǐng)導及各部門經(jīng)理的正確領(lǐng)導與協(xié)助下,我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上,緊緊圍繞重點展開工作,在緊張的工作之余,加強團隊建設(shè)，打造一個業(yè)務(wù)全面,工作熱情高漲的團隊.作為一個管理者,對下屬充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發(fā)揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實高效的部門新形象。我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要想帶好一個團隊,除了熟悉業(yè)務(wù)外,還需要負責具體的工作及業(yè)務(wù)，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領(lǐng)導做如下工作報告：一、嚴于律已,自覺加強黨性鍛煉,黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高一年來,我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非,堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀,用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義,擁護領(lǐng)導的管理思想,堅信社會主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心.認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認真做好本職工作。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責,在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。二、強化理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平.（1)是認真學習“三個代表”重要思想,深刻領(lǐng)會“三個代表”重要思想的科學內(nèi)涵，增強自己實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性;認真學習黨的十六大報告及十六屆三中、四中全會精神，自覺堅持以黨的十六大為指導,為進一步加快完善社會主義市場經(jīng)濟體制，全面建設(shè)小康社會作出自己的努力。（2）是認真學習工作業(yè)務(wù)知識，重點學習公文寫作及公文處理和計算機知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、計算機知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習,不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。(3)是認真學習法律知識,結(jié)合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學習，學習了《中華人民共和國森林法》、《森林防火條例》、《中華人民共和國土地管理法》、《廣西壯族自治區(qū)土地山林水利權(quán)屬糾紛調(diào)解處理條例》、通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。三、努力工作，按時完成工作任務(wù)一年來,我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益的宗旨，努力實踐公悸非邐計劃性、前瞻性、領(lǐng)導性強;開拓進取，經(jīng)常提出合理化建議并獲采納，完成較重的本職工作任務(wù)和領(lǐng)導交辦的其它工作;講究工作方法，效率較高;能按時或提前完成領(lǐng)導交辦的工作，工作成績比較突出，效果良好。四、在廉的方面：（1)嚴格執(zhí)行和維護黨的“四大紀律八項要求”，紀律、經(jīng)濟工作紀律,工作紀律.自覺做到與公司保持高度一致，不陽奉陰違、自行其是；遵守民主集中制，不獨斷專行、軟弱放任；依法行使權(quán)力，不濫用職權(quán)、玩忽職守;廉潔奉公，不接受任何影響公正執(zhí)行公務(wù)的利益；不允許他人利用本人的影響謀取私利;公道正派用人,不任人唯親、營私舞弊;艱苦奮斗，不奢侈浪費、貪圖享受;務(wù)實為公司，員工，不弄虛作假、與公司爭利.（2）在干部選拔任用工作中,認真執(zhí)行《行員管理暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定,堅持公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，推動協(xié)盛用人機制的改革，并逐步走向法治化的軌道.(3）嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，堅決糾正行業(yè)不正之風。本人以身作則,嚴格要求，堅持以制度用人，以制度管人，并引導、教育員工自覺執(zhí)行協(xié)盛各項規(guī)章制度，樹立愛公司如家、愛崗敬業(yè)的良好風尚。(4)密切聯(lián)系客戶，努力實現(xiàn)、維護、發(fā)展公司和客戶的根本利益。本人牢固樹立正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀,樹立為人民服務(wù)的思想，把客戶滿意不滿意、擁護不擁護、贊成不贊成作為工作的出發(fā)點和落腳點，努力為公司辦實事、辦好事。為客戶創(chuàng)造利潤就是為公司創(chuàng)造價值。(5)按規(guī)定執(zhí)行個人重大事項報告制度.總的來說,一年來，本人分管、協(xié)管的部門較多,工作范圍廣、任務(wù)重、責任大，由于本人正確理解上級的工作部署，堅定執(zhí)行公司和領(lǐng)導的經(jīng)營方針政策，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為行政職務(wù)和作為專業(yè)技術(shù)職務(wù)的職責,發(fā)揮了領(lǐng)導管理和組織協(xié)調(diào)能力,充分調(diào)動廣大員工的工作積極性，較好地完成了分管和協(xié)管股室全年的工作任務(wù)。新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己,以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁.要在競爭中站穩(wěn)腳步.踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展.我也會向其它同事學習,取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。征取更好的工作成績.臨時便道施工方案編制依據(jù)1、設(shè)計施工圖紙《長沙縣城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境綜合整治工程107國道灰埠段工程道路改造施工設(shè)計圖》2、長沙縣城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境綜合治理工程107國道灰埠段改造項目施工組織設(shè)計;3、長沙縣城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境綜合治理工程107國道灰埠段改造項目交通分流方案；4、現(xiàn)場實際情況；工程概況107國道灰埠段是一條南北道路，北起水渡河橋南端，與已建成的明月路、灰埠路平交，下穿通過現(xiàn)狀特立路橋，并通過現(xiàn)狀橋梁上跨月形山互通。另外規(guī)劃中的星沙聯(lián)絡(luò)線下穿本道路。由于現(xiàn)有G107車流量大無法封閉施工，且107東側(cè)有在建的望新撇洪渠，K0+500～K1+148段路線偏離老107較遠，向西偏移，原道路路面利用率不高，且星沙聯(lián)絡(luò)線處設(shè)計標高為48。04m，需要在原有道路的基礎(chǔ)上進行抬高,設(shè)計改造方式為對舊混凝土板塊進行破碎后，新建道路路面結(jié)構(gòu).K0+790、K0+950兩處各有一道橫穿G107排水管接入左側(cè)已建撇洪渠內(nèi)，需對現(xiàn)有G107破除開挖溝槽埋設(shè)排水管。根據(jù)以上實際情況，為確保G107交通暢通，需對現(xiàn)有G107進行改道。三、便道設(shè)置要求根據(jù)交通分流方案及長沙縣交警部門到現(xiàn)場查看所提要求,施工便道路面寬度最少為8M，局部路面(會車段）寬度12M.便道具體樁號K0+500～K1+148，我部根據(jù)交警部門意見及結(jié)合現(xiàn)場實際情況便道設(shè)置在現(xiàn)有G107西側(cè)，為確保便道寬度,對西側(cè)新建路基進行拓寬，便道路面結(jié)構(gòu)層為20cm4％水泥穩(wěn)定碎石層，20cm5％水泥穩(wěn)定碎石層，7cm粗粒式重交瀝青(AC-25C），并在便道兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝.四、施工便道平面圖及剖面圖：見附圖五、施工便道施工的順序施工準備—測量放樣—清理與挖除—分層填筑—分層攤鋪—分層碾壓夯實—平整六、施工方案1、路基開挖及回填開挖前在路基上放樣，撒好道路邊線，使路基施工范圍一目了然，回填與西側(cè)路基同步分層回填壓實至路基頂，便道路基質(zhì)量要求與路基相同.整平：采用機械整平方法，用推土機初步整平，用壓路機來回進行碾壓。碾壓：碾壓采用20噸壓路機，碾壓時由中心向兩側(cè)碾壓。碾壓過后，便面不平整處,及時用挖機將回填土補填平整.3、面層面層水穩(wěn)定碎石層采用攤鋪機攤鋪，質(zhì)量要求與主路幅相同。4、注意事項在同一路段上用到不同性質(zhì)填料時,應注意以下幾點。①:路基回填要分別分層填筑，不得混填。以防止內(nèi)部形成水囊后薄弱面，影響路基穩(wěn)定.②：路基上部受車輛荷載的作用影響較大，故一般宜將水穩(wěn)定性好的土填在路基上部，但路基的下部可能受水浸淹時,也宜用水穩(wěn)定性好的土填筑。③:透水性較大的土填在透水性較小的土之下時，如果兩者粒徑相差懸殊,應在層間加鋪過度墊層，以免上層的細顆粒散落到下層內(nèi)；如果透水性較小的土填在透水性較大的土之下時,其頂面應做成2%的雙向向外橫坡，以免積水。七、安全保證措施1、安全方針安全第一，預防為主。2、安全目標確保無職工傷亡事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運輸?shù)陌踩?3、具體措施（1)便道施工完畢后,便道西側(cè)采用架管及水馬雙重防護。(2）在距便道出入口100米外設(shè)置安全警示燈及改道指示牌。（3)在便道西側(cè)每20米設(shè)置1盞路燈。（4)參加施工人員，要做到遵章守紀,作業(yè)標準，行為規(guī)范，安全意識和防護能力增強，現(xiàn)場施工有序,作業(yè)流程順暢。（5）抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關(guān)系。(6）土方施工時，并在現(xiàn)場與有關(guān)施工人員進行交底;運輸車輛及施工機械要嚴加管理，經(jīng)常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術(shù)狀況，不可松懈和疲勞作業(yè),防止意外事故發(fā)生；采用機械填筑應符合下列規(guī)定:（7）土方機械作業(yè)時,無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機械；（8）在挖掘機土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),人員不得停留或通過；八、環(huán)境保護措施施工進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。1、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。2、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。3、控制揚塵對施工便道進行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水,運輸時應用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、機動車在工地內(nèi)行駛通過限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對工地灑水清洗道路.禁止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng),防止污水、廢水到處流淌。九、文明安全施工1、工地設(shè)立分工協(xié)作安全人員一名，除負責對施工人員進地上崗安全交底外，尚需對施工的全過程進行安全監(jiān)督。機操及所有特殊作業(yè)人員必須持證上崗。2、進入現(xiàn)場施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語，杜絕打架斗毆，酗酒等不文明行為。3、注意工地防火，現(xiàn)場要擺放防火器材。4、機械操作人員必須持證上崗,各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具及勞保用品，嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。5、施工中所有機械、電器設(shè)備必須達到國家安全防護標準，自制設(shè)備、設(shè)施應通過安全檢驗,一切設(shè)備應經(jīng)過工前性能檢驗合格后方可使用，并由專人負責，嚴格執(zhí)行交接班制度，并按規(guī)定定期檢查保養(yǎng)。江寧區(qū)祿口街道沿溪路西延道路建設(shè)工程臨時便道施工方案編制人：審核人:審批人：日期：編制單位:中國建筑第二工程局編制依據(jù)及規(guī)范標準編制依據(jù)沿溪路設(shè)計圖紙及設(shè)計技術(shù)文件；施工組織設(shè)計；施工調(diào)查資料；現(xiàn)行施工設(shè)計標準；現(xiàn)行施工安全技術(shù)標準。規(guī)范標準《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01—2003）.工程概況本工程位于南京江寧區(qū)祿口街道沿溪路,沿溪路西起來鳳路,東至輔一路,路線總長約567m，道路紅線寬度35m,道路規(guī)劃等級為城市次干路。為滿足本工程施工要求，需修臨時便道約4千米。采用挖除表層松土，回填建渣，壓路機壓實的施工方法進行修筑。40km/h車速。施工原則盡量少征用土地、堅持少破壞植被和不破壞植被的原則，保護好生態(tài)環(huán)境。施工前把各方面手續(xù)落實到位，避免和當?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；盡量做到挖填平衡；施工便道堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護"的原則。施工方案我們根據(jù)設(shè)計圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實際與現(xiàn)場具體情況,為確保安全和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開展,制定以下施工方案。平面布置本工程根據(jù)施工需要及現(xiàn)場地形地貌可修筑便道的情況，擬緊鄰規(guī)劃范圍內(nèi)側(cè)布設(shè)施工臨時便道，各施工段便道出入口與原沿溪路道口相接，便道修筑寬度為5m，并根據(jù)需要設(shè)置錯車平臺。具體詳附圖。結(jié)構(gòu)形式施工段清表后，視地形平整情況填筑50mm6％灰土層，整平壓實后,表層填500mm厚建渣，修筑寬度為5m，見下圖.500㎜建渣面層50mm6％灰土填土層（視地形平整情況）素土壓實便道剖面圖施工工藝流程施工準備→測量放線→清表→填前碾壓→分層回填灰土方及建渣→整平壓實技術(shù)措施:本便道線路原為村民稻田地,修筑便道前，應先清除表層種植土，清除厚度根據(jù)現(xiàn)場情況實際而定，原則是清除后基地密實，無樹枝雜物及彈簧現(xiàn)象即停止清除。路基施工前，清除施工范圍內(nèi)垃圾、有機物殘渣及原地面以下100-300mm內(nèi)的草皮和表土。在施工前進行清理。清除下來的垃圾堆放指定的地點或外運。碾壓與基底處理：便道施工路段不應含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)；回填土及建渣采用分層填筑、分層壓實。土方開挖土方開挖采用挖掘機施工現(xiàn)場要求自上而下的進行。開挖過程中要采取有效措施，如有棄方,必須棄在指定的棄土場.土方回填回填土：回填土內(nèi)不得含有有機雜質(zhì)，粒徑符合設(shè)計要求,含水量應符合壓實要求。回填材料應符合下列規(guī)定：磚渣和爆破石渣，可作為臨時道路材料.含水量符合壓實要求的粘性土，可做各層地填料。草皮、淤泥質(zhì)土及不穩(wěn)定材料，不能用于便道填筑.作業(yè)條件土方回填前應根據(jù)工程特點、填料種類、設(shè)計壓實系數(shù)、施工條件和壓實工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實遍數(shù)等施工參數(shù).每層碾壓壓實厚度不超過設(shè)計厚度,碾壓后土方壓實系數(shù)為滿足設(shè)計要求。填土前，應做好水平高程的測設(shè)。機械、設(shè)備、勞力組織根