動物園站鋼支撐專項施工方案

目錄1.編制依據(jù) 12.工程概況 13.基坑圍護形式 14.1鋼支撐施工的原則 24.2鋼支撐施工的可靠性 25.施工流程和施工方法 25.1土方開挖 25.2鋼支撐設(shè)計布置 35.3鋼支撐施工準備 35.3.1鋼圍檁 35.3.2鋼支撐結(jié)構(gòu) 45.3.3裝配件加工 55.4鋼支撐架設(shè)方法及流程 55.4.1鋼支撐架設(shè)流程 55.4.2鋼支撐架設(shè)方法 95.4.3確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施 106.施工安排 106.1施工人員安排 106.2工期計劃 117.施工質(zhì)量保證技術(shù)措施 118.安全、環(huán)保措施 138.1安全生產(chǎn)方針及目標 138.2安全生產(chǎn)保證體系 138.2.1安全施工管理組織機構(gòu) 138.2.2建立健全生產(chǎn)保證體系 138.3施工現(xiàn)場安全控制 148.3.1施工安全的準備 148.3.2施工機械的安全控制措施 148.3.3施工過程中的安全控制措施 158.4環(huán)境與職業(yè)安全健康技術(shù)措施 169.安全應(yīng)急救援預(yù)案 169.1目的 179.2危險源嚴重程度及分布情況 179.3應(yīng)急救援預(yù)案 17鋼支撐專項施工方案1.編制依據(jù)TC"一、目的/適用范圍"\fC1.1成都地鐵3號線一期工程土建5標段施工招標文件；1.2成都地鐵3號線一期工程土建5標段招標設(shè)計圖紙；1.3國家現(xiàn)行技術(shù)標準、規(guī)程和規(guī)范，相關(guān)法規(guī)、政策，特別是環(huán)保、安全生產(chǎn)、文明施工方面的法規(guī)和政策;1.4工程所涉及的施工技術(shù)、安全質(zhì)量、檢驗驗收等方面的國家和部門制定的現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范、標準、法規(guī)文件及招標文件中明示的標準、規(guī)范和文件等;2.工程概況TC"二、工程概況"\fC車站為3號線一期工程的中間站，位于川陜公路與荊竹中路的交叉路口處，靠川陜公路東側(cè)半幅，車站大致呈南北方向布置。本站為地下三跨局部兩跨兩層（7號線出入段線為三層）結(jié)構(gòu)的島式車站，車站中心里程為YCK36+045,車站結(jié)構(gòu)外緣起訖里程為YCK35+930～YCK36+116.9，全長186.9m，標準段寬19.7m，7號線出入段線部分寬度為31m,車站外包總高13.13m，頂板覆土厚度2.51m。車站縱向設(shè)縱坡，北高南低，坡度2‰。本站為地下三跨局部兩跨兩層（7號線出入段線為三層）結(jié)構(gòu)的島式換乘車站，3號線總建筑面積為10262.3m2，7號線總建筑面積為1362.7m2。3.基坑圍護形式TC"三、基坑圍護形式"\fC

根據(jù)本站的工程特點、地質(zhì)條件、環(huán)境保護的要求，車站圍護結(jié)構(gòu)采用以下型式：基坑外圍采用φ1200@1500～2200mm的鉆孔灌注樁，車站兩端盾構(gòu)出入范圍圍護樁樁徑為φ1500@1800mm采用玻璃纖維鉆孔樁。樁間采用150mm厚網(wǎng)噴混凝土支護，支撐采用φ609mm鋼管支撐。結(jié)構(gòu)基坑內(nèi)支撐為三道鋼管支撐，鋼管直徑為φ609、t=16mm，第一道、第二道、第三道支撐水平間距為3.5m，垂直間距第一道支撐至第二道支撐為4.9米、第二道支撐至第三道支撐為4.9米鋼支撐，第三道支撐至基坑底為4.28米。4.鋼支撐施工原則TC"一、目的/適用范圍"\fC4.1TC"四、基坑圍護施工"\fC鋼支撐施工的原則TC"鋼支撐形成的原則"\fC

（1）TC"1."\fC先支撐后挖土原則:

即挖土的標高任何時候不得深于待安裝鋼支撐底標高下1m。

（2）TC"2."\fC先形成體系后受力原則：

即每一根支撐桿正式受力前必須先形成橫向拉結(jié)，保證壓桿的穩(wěn)定。

（3）TC"3."\fC先結(jié)點可靠后受力原則。TC"一、目的/適用范圍"\fC4.2鋼支撐施工的可靠性TC"四、基坑圍護施工"\fCTC"四、基坑圍護施工"\fC在充分體現(xiàn)上述三項基本原則的基礎(chǔ)上，支撐工程其臨時性措施的特點，施工中強調(diào)的是牢度可靠性，而不強調(diào)形式可觀性，所以：

4.2.1施工過程中嚴格按照設(shè)計圖進行。

4.2.2支撐制作與挖土的關(guān)系處理：

支撐與挖土互為依存、互為前提，即挖土為支撐創(chuàng)造空間，支撐為挖土提供安全保證，所以挖土的控制是方案的主線條，必須注意挖土的深度控制及區(qū)域控制。

4.2.3采用H型鋼作Φ609鋼管中間臨時支護結(jié)構(gòu)。TC"一、目的/適用范圍"\fC5.施工流程和施工方法TC"一、目的/適用范圍"\fCTC"五、施工流程和施工方法"\fCTC"一、目的/適用范圍"\fC5.1土方開挖TC"1.土方開挖"\fC基坑四周φ1200@1500～2200mm的鉆孔灌注樁進行圍護，樁間采用150mm厚網(wǎng)噴混凝土支護。在圍護樁頂設(shè)一道1200×800mm的鋼筋混凝土圍護冠梁，第一道鋼支撐直接作用在冠梁上。挖土必須考慮開挖后支撐先形成受力的前提，嚴禁超挖，盡量減少基坑內(nèi)因暴露過長而引起位移變形。土方開挖遵循“豎向分層，縱向分段，先支后挖”的施工原則。根據(jù)鋼支撐設(shè)計位置及現(xiàn)場實際等情況，擬將基坑豎向分層，豎向分層高度根據(jù)圍護結(jié)構(gòu)尺寸及挖掘機開挖能力確定。鉆孔灌注樁施工結(jié)束后，首先進行土方開挖工作，土方開挖縱向分層進行，第一層開挖至冠梁底，再進行邊坡噴射混凝土、冠梁、排水溝的施工，然后進行作用在冠梁上第一道鋼支撐的施工；繼續(xù)開挖土方至第二道鋼支撐下1m，架設(shè)第二道鋼支撐；開挖至第三道鋼支撐下1m，架設(shè)第三道鋼支撐，除作用在冠梁上第一道鋼支撐外，第二道、第三道鋼支撐均作用于鋼圍檁上，斜撐第一道作用于冠梁上第二、第三道直接作用于砼圍護樁上。施工注意事項：(1)土方開挖時挖土機械避免碰撞已經(jīng)架設(shè)好的鋼支撐。(2)基坑開挖過程中及時按設(shè)計架設(shè)鋼支撐，保證基坑正常開挖及保證在加載卸載過程中圍護結(jié)構(gòu)的受力符合設(shè)計。5.2鋼支撐設(shè)計布置TC"2、鋼支撐設(shè)計布置"\fC車站主體基坑圍護結(jié)構(gòu)在基坑內(nèi)設(shè)置鋼管支撐，為φ=609mm，δ=14mm壁厚的鋼管支撐體系，各道鋼支撐豎向布置位置如下（后附鋼支撐平面布置圖）。(1)作用在冠梁上的鋼支撐：橫向支撐7根每根長度為42.4m,在中部設(shè)置H型鋼作Φ609鋼管中間臨時支護結(jié)構(gòu)；縱向支撐36根短每根長度19.1m+1根長每根長23.9m；斜撐8根與車站方向成45o布置。(2)第二、三道鋼支撐布置同第一道相同。 (3)7號線部分是三層為保證安全設(shè)第四道橫向鋼支撐共4根每根長度為42.4m,在中部設(shè)置H型鋼作Φ609鋼管中間臨時支護結(jié)構(gòu)。5.3鋼支撐施工準備TC"3、鋼支撐施工準備："\fC5.3.1鋼圍檁鋼圍檁由2工45C工字鋼組合而成，采用Q235鋼，如下圖示：鋼圍檁大樣圖5.3.2鋼支撐結(jié)構(gòu)鋼支撐主要由活動端頭、固定端頭和Φ609鋼管組成，如下圖示：鋼支撐直撐結(jié)構(gòu)圖(1)鋼支撐活動端：活動端接頭下方焊接牢固托架，保證鋼支撐架設(shè)后施加預(yù)壓力。(2)鋼支撐活動端與鋼管連接處采用法蘭盤及高強螺栓連接，以承受鋼支撐軸力。鋼支撐斜撐端頭示意圖(3)在鋼支撐活接頭箱室兩端各焊有千斤頂支托架，以便由千斤頂施加預(yù)應(yīng)力。(4)由于有個別鋼支撐較長，需分段加工，現(xiàn)場組合。支撐運輸前需對構(gòu)件進行編號，運至現(xiàn)場進行拼裝，組裝為成型的單根鋼支撐。5.3.3裝配件加工鋼支撐裝配件加工主要有固定端和活接頭。5.4鋼支撐架設(shè)方法及流程TC"4、鋼支撐架設(shè)方法及流程"\fC鋼支撐架設(shè)與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)極具時間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。支撐架設(shè)必須嚴格按照設(shè)計圖紙進行。5.4.1鋼支撐架設(shè)流程基坑開挖至地面以下約12.71m基坑開挖至地面以下約8.5m拆除第二道及第一道鋼支撐基坑開挖至地面以下約12.71m基坑開挖至地面以下約8.5m拆除第二道及第一道鋼支撐(第三道支撐下1m)安裝冠梁上第一道鋼支撐地下二層底板及側(cè)墻砼施工完畢地下一層中板及側(cè)墻砼施工完畢拆除第三道鋼支撐安裝第三道鋼支撐安裝第二道鋼支撐(第二道支撐下1m)基坑開挖至地面以下約3.08m鋼支撐施工工藝流程圖TC"（1）鋼支撐架設(shè)流程"\fC(1)基坑開挖至第一道鋼支撐下1m后，立即放測出支撐位置線，沿圍護樁將鋼圍檁固定好，用螺栓將鋼圍檁支座與圍護樁相連，支撐兩端與鋼圍檁相接，在鋼圍檁上焊接一鋼板托盤，再將端頭部分安放在托盤上。鋼圍檁與圍護樁之間用混凝土填塞密實，在基坑中間設(shè)有臨時立柱H型鋼，使鋼支撐中間作用其上，保證鋼支撐的穩(wěn)定性。在進行臨時型鋼梁的架設(shè)時，先要在預(yù)埋好的H型鋼上定出鋼支撐底標高點，然后進行型鋼梁的支座焊接施工，再將工字鋼梁吊裝安放在支座上，焊接牢固。詳見下圖：工字鋼梁與H型鋼柱連接圖(2)吊裝鋼支撐時，施工時擬采用吊車在基坑外架設(shè)，吊起時兩端輕放在牛腿支座上，固定端與鋼圍檁鋼板點焊，以防支撐水平滑動。圍護鉆孔樁圍護鉆孔樁吊車懸吊就位吊車懸吊就位鋼支撐吊裝示意圖鋼支撐吊裝示意圖(3)采用100T油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)加軸力，在活動端沿支撐兩側(cè)對稱逐級加壓，各支撐的設(shè)計軸力和預(yù)加軸力如下（單位：KN）：支撐1段標準段：第一道支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：第二道支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：支撐2段南端擴大段：第一道支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：第二道支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：支撐3段北端擴大段：第一道支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：第二道支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：支撐4段：為斜撐，鋼支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：支撐5段：為斜撐，鋼支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：（4）鋼支撐與臨時型鋼梁連接如下圖：工字鋼梁與鋼支撐連接圖D-D剖面圖（5）第一道鋼支撐安裝完畢后，進行第二層土方的開挖，開挖至第二道鋼支撐標高下1m后，開始安裝第二道鋼支撐，工序內(nèi)容與第一道相同。5.4.2鋼支撐架設(shè)方法TC"（2）鋼支撐架設(shè)方法"\fC(1)每節(jié)段分層開挖至鋼支撐架設(shè)的高度后，立即放出支撐位置線。(2)各道鋼支撐安裝鋼牛腿后，安裝加工好的鋼圍檁，鋼支撐兩端的鋼圍檁應(yīng)保持同一水平位置。(3)將焊接好的三角形鋼支架在鋼支撐中心位置與鋼圍檁相焊接，并與其背后的抗剪加強肋板相焊接。(4)將活絡(luò)頭與鋼支撐活動端端頭板相焊接，組裝成為成型的單根鋼支撐。(5)用兩臺汽車吊吊放鋼支撐到鋼牛腿上，并用固定端旋轉(zhuǎn)法使活動端較寬位置支撐于維護樁上。(6)現(xiàn)場拼裝成一端固定一端活動的鋼支撐，鋼支撐的長度由現(xiàn)場實際長度確定。采用特制鋼楔進行微調(diào)處理。(7)為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)生過大的撓度，在對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力前先將鋼支撐自重撓度校正至水平。(8)在三角形鋼支架下方焊接防墜鋼板及千斤頂支托板，完成施加預(yù)應(yīng)力前的各種準備。5.4.3確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施TC"（3）確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施"\fC(1)鋼支撐拼裝過程①鋼支撐在拼裝時，軸線偏差在2cm之內(nèi)，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固。要有鋼支撐支托措施，同時用于微調(diào)的鋼楔也要串聯(lián)，防止墜落。②鋼支撐安裝前一定要檢查鋼管的垂直度，若不垂直要進行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上，并且緊固好。③所有鋼支撐裝配件的鋼板加工以及鋼管焊接加工都必須雙面滿焊。在有內(nèi)肋板焊接過程中無法雙面焊接的，采用坡口焊接方式，所有焊縫均要求飽滿，要求焊條為E43，楔塊為45號鑄鋼。④鋼支撐拆除a鋼支撐拆除步驟最下層鋼支撐等到車站底板結(jié)構(gòu)及側(cè)墻施工完畢，達到設(shè)計強度后拆除，以此向上，逐步拆除上一道鋼支撐。b支撐拆除方法鋼支撐拆除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進程分段分層拆除。用汽車吊將鋼支撐托起，在活動端設(shè)千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔。最后用汽車吊將支撐吊出基坑。6.施工安排6.1施工人員安排項目部將對鋼支撐安裝及拆除施工安排以下人員進行現(xiàn)場施工質(zhì)量及安全控制。現(xiàn)場主要管理人員一覽表序號姓名職稱職務(wù)1張建軍工程師現(xiàn)場總負責人2朱立明工程師現(xiàn)場技術(shù)負責人3郝興旺工程師現(xiàn)場安全負責人4趙美龍工程師現(xiàn)場試驗負責人5曾誠助理工程師現(xiàn)場施工員6黃雪明助理工程師測量隊長7關(guān)晨光助理工程師現(xiàn)場技術(shù)6.2工期計劃根據(jù)制訂的總體施工計劃及現(xiàn)場的施工進度，鋼支撐計劃：2012年7月31日～2012年12月12日（包括分段分層土方開挖施工）安裝冠梁第一道、第二道、第三道支撐及斜撐；2012年9月18日～2013年3月16日（包括8段主體結(jié)構(gòu)及防水施工）拆除第三道、第二道、冠梁第一道支撐及斜撐；7.施工質(zhì)量保證技術(shù)措施TC"六、施工質(zhì)量保證技術(shù)措施"\fC1.TC"（1）"\fC基坑開挖應(yīng)嚴格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設(shè)與土方開挖密切配合，開挖時采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機械碰撞支撐；采用人工配合小型機具開挖護坡樁附近土方，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁,土方挖到設(shè)計標高后及時架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，減少無支撐暴露時間。2.鋼支撐的穩(wěn)定直接關(guān)系到整個基坑穩(wěn)定與安全，其架設(shè)必須準確到位，并嚴格按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，尤其注意斜撐的穩(wěn)定性。在斜撐作業(yè)時，安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)，同時鋼圍檁在制作、安裝過程中也必須保證其穩(wěn)定、強度及變形的要求。另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監(jiān)測，確保其穩(wěn)定性。3.鋼支撐安裝時，軸線偏差要控制在5cm以內(nèi)，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。4.鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。5.TC"（4）、鋼支撐的撓度要求"\fC鋼支撐的撓度控制是支撐架設(shè)與使用過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力施加過程中一定要注意觀測。如果超出允許范圍，應(yīng)及時卸荷，調(diào)整處理后方可繼續(xù)時施工。鋼支撐的允許撓度以計算撓度L/250為準（其中L為計算跨度）8.安全、環(huán)保措施8.1安全生產(chǎn)方針及目標1）安全生產(chǎn)方針安全生產(chǎn)方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。2）安全生產(chǎn)目標本工程的安全生產(chǎn)目標是實現(xiàn)“六無”：無因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之三；無拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；無重大機電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、電力中斷、漏水、漏氣、周邊建（構(gòu)）筑物的破壞等重大事故；無l0人以上集體中毒事故。8.2安全生產(chǎn)保證體系8.2.1安全施工管理組織機構(gòu)安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，認真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的一切規(guī)定，建立安全生產(chǎn)管理體系。成立以項目經(jīng)理為組長，項目部專職安全員等為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各作業(yè)班（組）設(shè)兼職安全文明施工員，形成一個強有力的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系。8.2.2建立健全生產(chǎn)保證體系安全管理是一項系統(tǒng)工程，是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，關(guān)系到工程建設(shè)的目標的實現(xiàn)。因此在施工過程中必須堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和各級安全崗位責任制，責任落實到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。廣泛應(yīng)用安全系數(shù)工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故。本工程安全生產(chǎn)保證體系主要由組織保證體系和監(jiān)督保證體系構(gòu)成。組織保證體系的主要內(nèi)容有：成立項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立項目安全生產(chǎn)責任制，進行安全生產(chǎn)教育，支持班組安全制度。監(jiān)督保證體系的主要內(nèi)容有：施工過程的安全監(jiān)督檢查，安全事故的分析處理制度，安全生產(chǎn)獎兌現(xiàn)制度，安全生產(chǎn)保證體系組織機構(gòu)見下頁圖。8.3施工現(xiàn)場安全控制8.3.1施工安全的準備項目部對施工過程中可能影響安全生產(chǎn)的因素進行控制，確保施工生產(chǎn)按安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、操作規(guī)程和順序要求進行，在工程開工之前就要做好安全控制，具體以下幾點：（1）落實施工機械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護用品進場的計劃；（2）落實現(xiàn)場施工人員；8.3.2施工機械的安全控制措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，方能上崗，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理，定期進行安全培訓(xùn)。（2）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時要集中，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。（3）向機械加油時要嚴禁煙火。（4）指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。項目經(jīng)理安全總監(jiān)項目經(jīng)理安全總監(jiān)項目總工程師安質(zhì)部長安全生產(chǎn)責任制安全教育安全控制安全檢查獎懲制度管理措施細則宣傳安全操作學(xué)習(xí)安全教育通風(fēng)防塵防觸電防火防澇防機械傷害防交通事故治安綜治管線保護防物體打擊定期安全檢查不定期抽檢提高預(yù)防能力消除隱患提高安全意識作業(yè)層班組兼職安全員確保工程施工安全安全生產(chǎn)保證體組織機構(gòu)8.3.3施工過程中的安全控制措施（1）進入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽，并接受入場教育。（2）鋼支撐加工前由負責加工的工長對加工機械的安全操作規(guī)程及注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。（3）土方開挖時,要按標準放坡，保證基坑四周無滲水，以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護欄桿。（4）鋼支撐在運輸過程中要注意交通安全，運輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。（5）在安裝牛腿、鋼圍檁時一定要注意在邊坡設(shè)防護欄，并同時安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。（6）支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。（7）由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動而失穩(wěn)，所以嚴禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。（8）施工中需要重點做好對鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差及冠梁、鋼圍檁的位移的觀測。（9）除此要注意基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)的水平位移及地面沉降監(jiān)測，其控制范圍為水平位移不大于3.0cm，地面沉降不超過2.5cm以內(nèi)。（10）施工期間，安全員全面負責安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時排除，并采取有效預(yù)防措施。8.4環(huán)境與職業(yè)安全健康技術(shù)措施（1）參作業(yè)人員，必須檢查身體，犯精神病、高血壓、心臟病患者及聾啞人不得作業(yè)。（2）每次開工前必須按規(guī)定程序進行安全檢查。（3）夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。（4）電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷保護措施。（5）動力及照明線須架空安設(shè)，并設(shè)置漏電保護器，機具用電要求一機一閘。（6）場地內(nèi)的電線、水管按要求統(tǒng)一布置，不得任意牽拉亂接。（7）做好場內(nèi)排水工作，施工廢水經(jīng)沉淀處理合格。9.安全應(yīng)急救援預(yù)案依據(jù)我公司《重大安全生產(chǎn)事故和突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案》，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況制定以下突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案：9.1目的針對潛在的事故或緊急情況，做出應(yīng)急準備和響應(yīng)，使其發(fā)生時能得到有效控制，最大限度地降低或減少人員傷害、財產(chǎn)損失和對社會造成的負面影響。9.2危險源嚴重程度及分布情況（1)嚴重程度：漏電對人員的傷害，嚴重時導(dǎo)致死亡及以上事故。急性中毒：有可能導(dǎo)致病理性疾病，嚴重時危及人員生命?；馂?zāi)：有可能導(dǎo)致人員傷亡事故，財產(chǎn)損失。（2)分布情況：漏電分布于施工照明、動力用電各施工工作面。急性中毒分布于生活區(qū)域?；馂?zāi)：分布于臨時生產(chǎn)、生活房屋，辦公區(qū)域。9.3應(yīng)急救援預(yù)案（1）應(yīng)急救援指揮小組組長：張玉光副組長：王海兵張杰張建軍組員：韓曉武任高舉宋曦麟徐志朱立明曾誠關(guān)晨光以下各救援小組統(tǒng)一服從應(yīng)急救援指揮小組的領(lǐng)導(dǎo)。（2）應(yīng)急救援物資配備滅火器、水池、警鈴、急救箱、擔架、應(yīng)急車輛等。（3）可能發(fā)生的緊急事件可能發(fā)生的緊急事件有：火災(zāi)、坍塌、高處墜落及施工機具墜落傷人、急性中毒等。（4）各類緊急狀況的重點部位①火災(zāi)：施工、生活、辦公區(qū)由于使用明火、觸電和用電線路短路而引起的火災(zāi)事故，材料加工房由于材料加工作業(yè)而引起的火災(zāi)事故，材料庫房由于使用明火作業(yè)后引起的火災(zāi)事故。②高處墜落：開挖、支護等。③急性中毒：在職工食堂及其他飲食場所有毒、有害氣體沉積地引起的中毒事故。（5）應(yīng)變措施1）火災(zāi)①報警：由火災(zāi)事故的第一發(fā)現(xiàn)者口頭或電話報警通知有關(guān)人員（應(yīng)急小組組長、副組長或組員），并采取相應(yīng)的措施進行撲救，同時上報項目部相關(guān)負責人。同時啟動相應(yīng)緊急應(yīng)變預(yù)案，立即組織人員關(guān)閉電閘，利用現(xiàn)有消防設(shè)備滅火（滅火器、消防沙、水）通知近地醫(yī)院進行救援，并安排人員在事故現(xiàn)場兩端50米左右維護交通秩序，疏散消防通道，迎接消防車、救護車。②疏散：疏散職工及工人，搶救傷員，搶救機具和財物。由疏散引導(dǎo)小組負責組織有消防經(jīng)驗的員工進行疏散、搶救，并協(xié)助救護醫(yī)生將傷員送達安全地方，進行傷員搶救工作。③善后處理及協(xié)助調(diào)查：善后處理小組安排對受傷人員進行治療，把人員傷亡減少到最低，并進行妥善安置處理，協(xié)助相關(guān)部門進行調(diào)查，配合工程管理部門研究制定防止事故再次發(fā)生的可行性具體措施，并對措施的可靠性進行評估。④人員安排和物質(zhì)配備，火災(zāi)發(fā)生后，按照既定的消防隊各小組人員分工，立即開展工作。滅火行動組：負責發(fā)生火災(zāi)事故時及時趕赴現(xiàn)場組織搶險行動，負責啟用事先準備的消防設(shè)備，立即調(diào)用救援物資和機械，撲滅初起的火災(zāi)，服從項目部安全部門及當?shù)鼐仍M織的領(lǐng)導(dǎo)。疏散引導(dǎo)小組：負責組織對事故現(xiàn)場內(nèi)外進行有效的隔離，確?，F(xiàn)場火災(zāi)被困人員有序疏散，服從項目部安全部門及當?shù)鼐仍M織的領(lǐng)導(dǎo)。安全救護組：負責傷員的緊急救治工作，通知急救中心“120”，負責事故現(xiàn)場安全防護工作，維護事故現(xiàn)場的正常秩序。善后處理組：由項目部牽頭，應(yīng)急小組協(xié)助項目部相關(guān)部門安撫事故后傷員及家屬，參與制定防止同類事故發(fā)生的防范措施。2）爆炸①報警：由爆炸事故的第一發(fā)現(xiàn)者口頭或電話報警通知有關(guān)人員。并按相關(guān)規(guī)定迅速逐層上報項目部相關(guān)負責人。②救護：啟動相應(yīng)緊急應(yīng)變預(yù)案，立即組織搶救人員，搶救機具和財物，保護現(xiàn)場，禁止無關(guān)人畜進入現(xiàn)場，