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雙梁門式起重機(jī)安裝施工方案龍門吊安裝方案目錄1．編制依據(jù) -1-2．工程概況 -1-3．起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù) -1-4．起重機(jī)安裝方案制定 -2-4.1、起重機(jī)安裝方案 -2-4.2、安裝施工工藝流程 -2-4.3、擬投入本工程機(jī)具及檢驗(yàn)器具 -3-4.4、起重機(jī)安裝步序 -5-5．質(zhì)量要求 -19-6．起重機(jī)安裝施工組織方案及平安質(zhì)量保證措施 -23-7．起重機(jī)安裝試運(yùn)轉(zhuǎn) -34-8．平安及文明施工措施 -37-平安職責(zé) -37-平安措施 -38-8.3機(jī)械傷害事故應(yīng)急措施。 -39-8.4發(fā)生觸電事故的應(yīng)急救援 -39-_x000C_1．編制依據(jù)〔1〕?起重機(jī)平安規(guī)程?GB6067-85；〔2〕?起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50278-98；〔3〕?電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50256-96；〔4〕?起重機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和程序?GB5905-86；〔5〕?起重機(jī)起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件?GB/T17908-1999；〔6〕?優(yōu)質(zhì)鋼絲繩?GB8918-1996；〔7〕?橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差?GB/T10183-1998；〔8〕?通用門式起重機(jī)?GB/T14406-93；〔9〕?軌道聯(lián)結(jié)?98G325。2．工程概況盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地位于體育中心站南盾構(gòu)井，本工程采用兩臺(tái)45噸門吊和一臺(tái)16噸龍門吊進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)的出土及材料吊裝工作。45噸門吊軌道跨度16m，軌道總長(zhǎng)約67m，16噸門吊軌道跨度25m，軌道總長(zhǎng)約63m，軌道均采用43KG/M鋼軌鋪設(shè)，始發(fā)場(chǎng)地及龍門吊軌道設(shè)置如以下列圖所示：3．起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)1〕雙梁門式起重機(jī)由主梁和支腿、下橫梁組成的門架、梯子平臺(tái)、行走機(jī)構(gòu)、起重小車、司機(jī)室、電纜卷車、防風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備等組成，設(shè)備主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝擬采用汽車起重機(jī)吊裝，具體的安裝及相關(guān)參數(shù)如下：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：重量：15000kg支腿：重量：14000kg主梁〔單個(gè)〕主梁總重量：15500kg起重機(jī)總重：134800kg2〕單主梁門式起重機(jī)由主梁和支腿、下橫梁組成的門架、梯子平臺(tái)、行走機(jī)構(gòu)、起重小車、司機(jī)室、電纜卷車、防風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備等組成，設(shè)備主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝擬采用汽車起重機(jī)吊裝，具體的安裝及相關(guān)參數(shù)如下：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：重量：6000kg支腿：重量：6000kg主梁重量：26000kg起重機(jī)總重：63000kg4．起重機(jī)安裝方案制定根據(jù)起重機(jī)性能參數(shù)和安裝現(xiàn)場(chǎng)情況，為了確保安裝工程順利，我方有關(guān)技術(shù)人員就貴方起重機(jī)安裝工程召開了專體會(huì)議，認(rèn)真研究了安裝方案，現(xiàn)將安裝方案匯總?cè)缦?，供貴方4.1、起重機(jī)安裝方案根據(jù)起重機(jī)最大部件重量及其技術(shù)參數(shù)，方案以汽車吊為主要吊裝設(shè)備〔汽車起重機(jī)起重量100T兩臺(tái)〕，采用分部件吊裝在高空組裝的方法進(jìn)行安裝調(diào)試。4.2、安裝施工工藝流程4.3、擬投入本工程機(jī)具及檢驗(yàn)器具1〕主要施工設(shè)備序號(hào) 名稱 規(guī)格/型號(hào) 數(shù)量 備注 100t汽車吊 100t 2臺(tái) 千斤頂 20t， 6件 套筒扳手 重型、輕型 各1套 大錘 8磅 2個(gè) 手錘 2.5磅 2個(gè) 套筒 30mm.32mm.46mm 各2個(gè) 施工接電箱 1個(gè) 帶漏電保護(hù)功能 開口扳手 30×32 2件 梅花扳手 30×32 2件 扭矩扳手 2000N.m750N.m 各1件 鋼卷尺 100m、5m 各1件 水準(zhǔn)儀 J6E 1臺(tái) 經(jīng)緯儀 DS3 1臺(tái) 撬棍 長(zhǎng)、短 各兩根 腳手架板 3.5m 12塊 竹跳板 手拉葫蘆 3t 8只 纜風(fēng)繩 6×37－φ14.5mm 9根 長(zhǎng)18m 地錨繩 6×37－φ14.5mm 9根 長(zhǎng)4m 千斤繩 6×37絲φ34㎜ 1對(duì) 吊車自備 卸扣 5t、2t 各4只 重錘 麻繩 Φ14mm 50m 2〕檢驗(yàn)器具序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 儀器設(shè)備能力 儀器設(shè)備數(shù)量 1 經(jīng)緯儀 J6E 1 2 水準(zhǔn)儀 DS3 1 3 框式水平儀 250×250 1 4 兆歐表 SL-500V、SL-1000V 1 5 鋼卷尺 50m 1 6 角尺〔二級(jí)以上〕 315×200 2 7 游標(biāo)卡尺 0.02mm(0.03mm)×0—1000mm 2 8 塞尺 2 9 鋼絲 φ0.49—φ0.52 200m 10 拉力稱 150kg 2 11 千分尺 0—700mm 1 12 百分表 0—10min 1 4.4、起重機(jī)安裝步序一〕起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作1、對(duì)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)進(jìn)行開箱檢查1.1、設(shè)備技術(shù)文件是否齊全，文件中應(yīng)包括：產(chǎn)品合格證明書〔一份〕，安裝架設(shè)、交工驗(yàn)收與使用維護(hù)說明書〔一本〕，安裝架設(shè)用附加圖〔一份〕，使用維修用及易損件附加圖〔一份〕。1.2、按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄。1.3、檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。1.4、檢查起重機(jī)與建筑物之間的最小平安距離是否符合規(guī)定。1.5、起重機(jī)軌道和車檔，在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否符合JBJ31-96?起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?第三章的規(guī)定。1.6、去除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。1.7、熟悉被安裝起重機(jī)的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機(jī)安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。1.8、對(duì)照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。1.9、因搬運(yùn)不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的局部，均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù)，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)局部的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否那么不準(zhǔn)架設(shè)。2、地錨的布置：根據(jù)起重機(jī)外形尺寸及安裝需要，在渣土地東面出土口處安裝，現(xiàn)場(chǎng)地平面上放出安裝基準(zhǔn)線，在支腿安裝位置的兩側(cè)設(shè)置地錨。二〕纜風(fēng)繩龍門架的纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)在頂部。假設(shè)中間設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩時(shí)，應(yīng)在此位置將架體兩立柱做橫向連接，不得分別牽拉立柱的單肢。纜風(fēng)繩與地面的夾角不應(yīng)大于60°，其下端應(yīng)與地錨連接，不得拴在樹木、電桿或堆放構(gòu)件等物體上?！瞝為長(zhǎng)度〕，調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)對(duì)角進(jìn)行，不得在相鄰兩角同時(shí)拉緊。當(dāng)纜風(fēng)繩需改變位置時(shí)，必須先作好預(yù)定位置的地錨，并加臨時(shí)纜風(fēng)繩確保提升機(jī)架體的穩(wěn)定，方可移動(dòng)原纜風(fēng)繩的位置；待與地錨拴牢后，再撤除臨時(shí)纜風(fēng)繩。在安裝、撤除以及使用提升機(jī)的過程中設(shè)置的臨時(shí)纜風(fēng)繩，其材料也必須使用鋼絲繩，嚴(yán)禁使用鉛絲、鋼筋、麻繩等代替。地錨纜風(fēng)繩的地錨，根據(jù)土質(zhì)情況及受力大小設(shè)置，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。纜風(fēng)繩的地錨，一般宜采用水平式地錨，當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，地錨受力小于15kN時(shí)，也可選用樁式地錨。當(dāng)?shù)劐^無設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，其規(guī)格和形式可按以下情況選用：一、水平地錨。水平地錨可按表選用。水平地錨參數(shù)表表作用荷載〔N〕 24000 21700 38600 29000 42000 31400 51800 330000 纜風(fēng)繩水平夾角〔°〕 45 60 45 60 45 60 45 60 橫置木〔φ240mm〕根數(shù)×長(zhǎng)度〔mm〕 1×2500 3×2500 3×3200 3×3300 埋設(shè)深度〔m〕 1.70 1.70 1.80 2.20 壓板〔密排φ100mm圓木〕長(zhǎng)〔mm〕×寬〔mm〕 800×3200 800×3200 注：本表系按以下條件確定：木材容許應(yīng)力取11MPa；填土密度為1600kg/m3；土壤內(nèi)摩擦角為45°二、樁式地錨。1采用木單樁時(shí)，圓木直徑不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫檔木。2采用腳手鋼管〔φ48〕或角鋼〔75×6〕時(shí)，不少于2根；并排設(shè)置，間距不小于0.5m；打入深度不小于1.7m；樁頂部應(yīng)有纜風(fēng)繩的防滑措施。地錨的位置應(yīng)滿足對(duì)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求。3、支腿穩(wěn)固。當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加纜風(fēng)繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時(shí)的平安可靠。但是所加的纜風(fēng)繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時(shí)所需要的作業(yè)空間，對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長(zhǎng)度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風(fēng)繩夾角應(yīng)＜45°，斜撐的斜角應(yīng)≥60°為易。吊車選用：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置圖吊車位置在渣土地東面出土口處，吊車作業(yè)半徑遠(yuǎn)，我公司方案用兩臺(tái)100T汽車吊、100T汽車吊出臂26米作業(yè)半徑16米時(shí)起重量為13.4T現(xiàn)場(chǎng)單根梁重15.5T。每臺(tái)汽車吊載荷7.75T?！哺降跹b作業(yè)圖〕19.2t平衡重全伸支腿360°作業(yè) 幅度〔m〕 主臂長(zhǎng)度〔m〕 12.8 17.2 21.6 26 30.4 34.8 39.2 43.6 48 3 100 80 ? ? ? ? ? ? ? 4 88 70 61 ? ? ? ? ? ? 5 70 61 54.3 42 40 ? ? ? ? 6 57 54 48.7 42 36.5 31.1 ? ? ? 7 47 47.5 44.1 38.6 33.5 29 24.5 ? ? 8 40.5 40 40.2 35.3 31.1 27.2 23.3 19.3 ? 9 34.5 35 35 32.3 28.7 25.4 21.8 18.4 14 10 30 30 30 29.9 26.6 23.6 20.6 17.5 13.4 12 ? 23 22.8 24.1 23.3 20.9 18.5 15.7 11.6 14 ? 16.6 16.4 17.7 18.6 18.5 16.4 14.2 11.3 16 ? ? 12.2 13.4 14.2 14.9 14.9 13 10.1 18 ? ? 9.2 10.4 11.2 11.8 12.3 11.6 9.2 20 ? ? ? 8.1 8.9 9.5 10 10.2 8.3 22 ? ? ? 6.3 7.1 7.7 8.2 8.4 7.7 24 ? ? ? ? 5.7 6.2 6.8 7.0 7.1 26 ? ? ? ? 4.5 5.1 5.7 5.8 6.1 28 ? ? ? ? ? 4.6 4.7 4.8 5.1 30 ? ? ? ? ? 3.3 3.9 4.0 4.2 32 ? ? ? ? ? ? 3.2 3.3 3.5 34 ? ? ? ? ? ? 2.5 2.7 2.9 36 ? ? ? ? ? ? ? 2.1 2.4 38 ? ? ? ? ? ? ? 1.6 1.9 39 ? ? ? ? ? ? ? ? 1.5 40 ? ? ? ? ? ? ? ? 1.1 42 ? ? ? ? ? ? ? ? 雙主梁起重機(jī)吊裝鋼絲繩選?。浩鹬貦C(jī)單根主梁自重15.5噸、我公司方案用兩臺(tái)汽車吊抬同一根主梁，兩個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)的重量為7.75T。我公司方案鋼絲繩選用繩經(jīng)為Φ24mm,Φ24mm鋼絲繩的單根破斷拉力為35.5公斤，給據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為吊索用具時(shí)，平安系數(shù)為破斷拉力的6倍，現(xiàn)選用的鋼絲繩單根拉力為5.9噸，吊裝時(shí)為4繩，拉力為23.6噸。到達(dá)平安系數(shù)。1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量，我公司方案單根主梁吊裝，按汽車起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車吊站定部位，兩主梁在地梁兩邊盡可能靠近運(yùn)行地梁，防止主梁起吊就位時(shí)，汽車起重機(jī)工作半徑增大。我公司方案頭一根主梁汽車吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝到位后抬動(dòng)汽車吊大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。另一根主梁我公司方案將汽車吊站到起重機(jī)主梁外面，將主梁吊到位以后趴大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位?！髁旱跹b1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量，我公司方案單根主梁吊裝，按汽車起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車吊站定部位，兩主梁在地梁兩邊盡可能靠近運(yùn)行地梁，防止主梁起吊就位時(shí)，汽車起重機(jī)工作半徑增大。我公司方案頭一根主梁汽車吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝到位后抬動(dòng)汽車吊大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。另一根主梁我公司方案將汽車吊站到起重機(jī)主梁外面，將主梁吊到位以后趴大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。汽車吊岀臂高度為30米2、檢查對(duì)所有使用的機(jī)具，布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤前方能進(jìn)行主梁吊裝。3、主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，觀察所有機(jī)具確認(rèn)平安可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50-100mm高度，同時(shí)抬起兩汽車起重機(jī)大臂調(diào)整高度使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。4、另一主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，觀察所有機(jī)具確認(rèn)平安可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50-100mm高度，同時(shí)趴大臂調(diào)整高度使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。5、兩臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)必須由一人統(tǒng)一指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。6、主梁超過支腿上法蘭50-100mm高度，根本和支腿連接法蘭對(duì)位時(shí)，緩慢下降主梁，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導(dǎo)向，使主梁相對(duì)于支腿的法蘭螺栓也對(duì)中線定位。視情況適度調(diào)整后，將主梁下落至支腿上。7、按規(guī)定順序和力矩，用力矩扳手安裝緊固連接螺栓。8、用汽車起重機(jī)分別把主梁拱架，吊裝在兩根主梁上法蘭上，螺栓連接緊固方法同上。9、用儀器檢查測(cè)量整機(jī)安裝精度，如有不合格工程，在進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。10、拆去支腿穩(wěn)固件〔纜風(fēng)繩或鋼性支撐〕。※小車吊裝1、選定汽車起重機(jī)的工作位置：按小車安裝位置的要求，確定汽車起重機(jī)適宜的工作位置，以便于順利完成小車組件吊裝作業(yè)。2、吊索及機(jī)具的拴掛拆去小車防雨罩，估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心。3、檢查與調(diào)整把小車吊起，離開支承物100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固平安可靠，那么可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動(dòng)汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁上方，根本對(duì)準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對(duì)準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位?！緳C(jī)室安裝把司機(jī)室安裝架焊接在鋼性支腿內(nèi)側(cè)的主梁下方，主梁吊到一定高度后將司機(jī)室移到設(shè)計(jì)的安裝位置上裝好?！綄僭O(shè)施的吊裝根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置，把控制系統(tǒng)、平安警報(bào)裝置通訊設(shè)施，維修平臺(tái)、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。五〕單主梁門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)吊裝架設(shè)吊車選用：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置圖吊車位置在渣土地東面出土口處，吊車作業(yè)半徑遠(yuǎn)，我公司方案用兩臺(tái)100T汽車吊、100T汽車吊出臂26米作業(yè)半徑16米時(shí)起重量為13.4T現(xiàn)場(chǎng)單根梁重26T。每臺(tái)汽車吊載荷13T?！哺降跹b作業(yè)圖〕19.2t平衡重全伸支腿360°作業(yè) 幅度〔m〕 主臂長(zhǎng)度〔m〕 12.8 17.2 21.6 26 30.4 34.8 39.2 43.6 48 3 100 80 ? ? ? ? ? ? ? 4 88 70 61 ? ? ? ? ? ? 5 70 61 54.3 42 40 ? ? ? ? 6 57 54 48.7 42 36.5 31.1 ? ? ? 7 47 47.5 44.1 38.6 33.5 29 24.5 ? ? 8 40.5 40 40.2 35.3 31.1 27.2 23.3 19.3 ? 9 34.5 35 35 32.3 28.7 25.4 21.8 18.4 14 10 30 30 30 29.9 26.6 23.6 20.6 17.5 13.4 12 ? 23 22.8 24.1 23.3 20.9 18.5 15.7 11.6 14 ? 16.6 16.4 17.7 18.6 18.5 16.4 14.2 11.3 16 ? ? 12.2 13.4 14.2 14.9 14.9 13 10.1 18 ? ? 9.2 10.4 11.2 11.8 12.3 11.6 9.2 20 ? ? ? 8.1 8.9 9.5 10 10.2 8.3 22 ? ? ? 6.3 7.1 7.7 8.2 8.4 7.7 24 ? ? ? ? 5.7 6.2 6.8 7.0 7.1 26 ? ? ? ? 4.5 5.1 5.7 5.8 6.1 28 ? ? ? ? ? 4.6 4.7 4.8 5.1 30 ? ? ? ? ? 3.3 3.9 4.0 4.2 32 ? ? ? ? ? ? 3.2 3.3 3.5 34 ? ? ? ? ? ? 2.5 2.7 2.9 36 ? ? ? ? ? ? ? 2.1 2.4 38 ? ? ? ? ? ? ? 1.6 1.9 39 ? ? ? ? ? ? ? ? 1.5 40 ? ? ? ? ? ? ? ? 1.1 42 ? ? ? ? ? ? ? ? 起重機(jī)吊裝鋼絲繩選?。弘p主梁起重機(jī)單根主梁自重26噸、我公司方案用兩臺(tái)汽車吊抬同一根主梁，兩個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)的重量為13T。我公司方案鋼絲繩選用繩經(jīng)為Φ31mm,Φ31mm鋼絲繩的單根破斷拉力為55.4公斤，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為吊索用具時(shí)，平安系數(shù)為破斷拉力的6倍，現(xiàn)選用的鋼絲繩單根拉力為9.2噸，吊裝時(shí)為4繩，拉力為36.8噸。到達(dá)平安系數(shù)。1主梁墊架制作墊架制作材質(zhì)選用Q235為易，墊架應(yīng)有足夠的鋼度，一般選材應(yīng)不小于14#槽鋼。見圖2下橫梁的吊裝：利用流動(dòng)式起重機(jī)將已組裝好的下橫梁按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，并用枕木或支撐把下橫梁固定牢固。重新找正兩根下橫梁的基準(zhǔn)線，調(diào)整跨度及對(duì)角線至標(biāo)準(zhǔn)允許的誤差范圍之內(nèi)。要注意控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差。3支腿吊裝門式起重機(jī)的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對(duì)位的難度要大。可選擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來吊裝較為理想。我公司采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，其中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、吊點(diǎn)選擇。在起吊后，應(yīng)使支腿軸線傾斜到設(shè)計(jì)狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝。2、支腿位置調(diào)整。在調(diào)整時(shí)，要保證支腿與下橫梁的對(duì)中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線相對(duì)一致性。其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差之內(nèi)。3、支腿穩(wěn)固。當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加纜風(fēng)繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時(shí)的平安可靠。但是所加的纜風(fēng)繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時(shí)所需要的作業(yè)空間，對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長(zhǎng)度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風(fēng)繩夾角應(yīng)＜45°，斜撐的斜角應(yīng)≥60°為易。4主梁吊裝1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量，按汽車起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車吊站定部位，兩主梁近可能靠近運(yùn)行地梁，防止主梁起吊就位時(shí)，汽車起重機(jī)工作半徑增大〔見圖〕?！?〕支腿〔2〕下橫〔3〕主梁〔4〕汽車吊站立位置〔5〕汽車吊2、檢查對(duì)所有使用的機(jī)具，布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤前方能進(jìn)行主梁吊裝。3、主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，觀察所有機(jī)具確認(rèn)平安可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50-100mm高度，同時(shí)開動(dòng)兩汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。4、兩臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)必須由一人統(tǒng)一指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。5、主梁超過支腿上法蘭50-100mm高度，根本和支腿連接法蘭對(duì)位時(shí)，緩慢下降主梁，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導(dǎo)向，使主梁相對(duì)于支腿的法蘭螺栓也對(duì)中線定位。視情況適度調(diào)整后，將主梁下落至支腿上。6、裝配主梁與支腿聯(lián)接法蘭螺栓，按規(guī)定順序用力矩扳手安裝緊固連接螺栓。7、用儀器檢查測(cè)量整機(jī)安裝精度，如有不合格工程，在進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。8、拆去支腿穩(wěn)固件〔纜風(fēng)繩或鋼性支撐〕。5小車吊裝1、選定汽車起重機(jī)的工作位置：按小車安裝位置的要求，確定汽車起重機(jī)適宜的工作位置，以便于順利完成小車組件吊裝作業(yè)。2、吊索及機(jī)具的拴掛拆去小車防雨罩，估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心。3、檢查與調(diào)整把小車吊起，離開支承物100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固平安可靠，那么可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動(dòng)汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁上方，根本對(duì)準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對(duì)準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位。6司機(jī)室安裝把司機(jī)室安裝架焊接在鋼性支腿內(nèi)側(cè)的主梁下方，用汽車起重機(jī)在走臺(tái)側(cè)，將司機(jī)室吊裝到設(shè)計(jì)的安裝位置上裝好。7附屬設(shè)施的吊裝根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置，把控制系統(tǒng)、平安警報(bào)裝置通訊設(shè)施，維修平臺(tái)、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。六〕電氣安裝〔一〕起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和平安接地等工作。安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題。同時(shí)，由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動(dòng)局部動(dòng)作是否靈活，如有損傷、松動(dòng)或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。檢查電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻，如低于0.5MΩ，應(yīng)進(jìn)行枯燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用。檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過大或過小應(yīng)予以調(diào)整。檢查操縱室、控制屏〔箱〕、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動(dòng)或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。安裝在走臺(tái)上的控制屏〔箱〕、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏〔箱〕使連接導(dǎo)線最短。控制屏〔箱〕安裝后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作。控制屏〔箱〕〔一般應(yīng)保持0.6m，后面的間隙應(yīng)不小于100㎜，以保證維修正常進(jìn)行?！畴娮杵鳢B裝時(shí)不超過4箱，掛裝時(shí)應(yīng)不超過7箱，以免電阻過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置〔電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向〕，以減少振動(dòng)和利于通風(fēng)。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時(shí)應(yīng)保持水平?；€的固定點(diǎn)的距離〔即電柱間距〕一般應(yīng)在1.5-2.5m范圍內(nèi)?；€端部自支架伸出局部的長(zhǎng)度應(yīng)小于0.8m?；€和集電器分別安裝后，將無負(fù)荷的小車處于起重機(jī)中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動(dòng)現(xiàn)象。如有跳動(dòng)，應(yīng)檢查原因并予以消除。起重機(jī)上帶電局部之間、帶電局部和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20㎜。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)的帶電局部與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40㎜，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12㎜。起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于75㎜2的扁鋼，10㎜2的銅線，或30㎜2的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用4㎜×40㎜以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)去除銹漬，擦凈外表。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來連接接地。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4Ω。在主滑線供電端〔或起重機(jī)受電端〕應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流〔考慮最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和局部電動(dòng)機(jī)的額定電流之和〕的0.63倍?！捕畴姎庠O(shè)備調(diào)整1、電氣元件的調(diào)整〔1〕過電流繼電器動(dòng)作電流的整定：保護(hù)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)的過電流繼電器的整定電流可按下式計(jì)算：式中I額----被保護(hù)電動(dòng)機(jī)的額定電流?？傔^流繼電器的整定電流按下式計(jì)算I整定=2.25I1額+I2額+I3額……式中I1額----功率最大機(jī)構(gòu)的所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和〔如抓斗起升和開閉機(jī)構(gòu)，應(yīng)將兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流相加〕。I2額、I3額……----其他可能同時(shí)工作的機(jī)構(gòu)所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和〔如主鉤和副鉤的起重機(jī)，副鉤起升機(jī)構(gòu)不必計(jì)入，因主副鉤同時(shí)工作是不允許的〕?！?〕延時(shí)繼電器的整定：PQR系列控制屏延時(shí)繼電器的動(dòng)作時(shí)間按表3-1值整定。平移控制屏各延時(shí)繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機(jī)，數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機(jī)。表4-1延時(shí)繼電器整定值單位：S繼電器 平移控制器 起升控制屏 抓斗控制屏 三級(jí)啟動(dòng)電阻 四級(jí)啟動(dòng)電阻 三級(jí)啟動(dòng)電阻 四級(jí)啟動(dòng)電阻 三級(jí)啟動(dòng)電阻 四級(jí)啟動(dòng)電阻 1LSJ 3 2 3 2 0.6 0.6 0.2 0.2 2LSJ 1.5 1 1.5 1 0.2 0.2 0.2 0.2 3LSJ 0.75 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 4LSJ 0.3 0.3 0.6 0.6 5LSJ 0.15 0.3 0.3 6LSJ 0.3 0.3 7LSJ 0.15 8LSJ 0.15 (3)調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等的觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力：開距：當(dāng)觸頭完全分開后，動(dòng)、靜觸頭間的最短距離。超程：當(dāng)觸頭完全閉合后，如將靜〔或動(dòng)〕觸頭移去時(shí)，動(dòng)〔或靜〕觸頭所能移動(dòng)的距離。初壓力：動(dòng)、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。終壓力：動(dòng)、靜觸頭閉合終了時(shí)的壓力。按照表3-2所列的數(shù)據(jù)對(duì)所有觸頭元件進(jìn)行調(diào)整。表4-2觸頭的調(diào)整數(shù)據(jù)型號(hào) 開距〔mm〕 超程〔mm〕 初壓力〔N〕 終壓力〔N〕 KT10-25J/□ 8-12 5±1 KT10-90J/□ 10±2 3±1 8±2 CJ12-100 不小于9 1.8±0.3 不小于13.5 ＜24 CJ12-150 10-12 5-6 21.5-26.5 29-35 CJ12-250 12-14 5-6 36-44 50-60 CJ12-400 14±1 8±0.5 60±6 90±9 CJ12-600 16±1 10±0.5 95±10 135±14 CJ12副觸頭 4 2-3 不小于1.5 ＞2 CJ10 CJ10-20 CJ10副觸頭 JT3 常開不小于4常閉不小于3.5 不小于1.5 不小于0.7 不小于0.9 JL5 0.59-0.62 CJ2-75 CJ2-150 CJ2-300 CJ2副觸頭 〔4〕調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動(dòng)作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分?jǐn)嗟幕」猓娱L(zhǎng)使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時(shí)的動(dòng)作一致性，即同時(shí)接通和同時(shí)分?jǐn)?。在不供電的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄或推動(dòng)接觸器銜鐵，觀察主觸頭動(dòng)作情況，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作不一致，應(yīng)予調(diào)整。通常各主觸頭不同時(shí)接通或分?jǐn)嗟木嚯x限制在0.5mm以內(nèi)。〔5〕控制器觸頭開閉順序的檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄，觀察觸頭的開閉是否與開閉表相符。如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片?！?〕電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡(jiǎn)單的判斷，必要時(shí)可用電橋進(jìn)行測(cè)量〔此時(shí)應(yīng)撤除所有與電阻相連的導(dǎo)線〕。按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在±15%以內(nèi)都是允許的。雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的機(jī)構(gòu)，2臺(tái)電動(dòng)機(jī)所用的電阻器：其各段電阻應(yīng)比較接近，軟化級(jí)電阻〔包括連接導(dǎo)線電阻在內(nèi)〕應(yīng)盡量相等?！?〕限位開關(guān)的調(diào)整：檢查所有限位開關(guān)的接線是否正確，其所保護(hù)的機(jī)構(gòu)到達(dá)極限位置后，觸桿是否將限位開關(guān)撞開。對(duì)于LX7型開關(guān)〔一般裝在卷筒的尾部〕，必須調(diào)整觸頭的角度〔調(diào)節(jié)范圍12度-300度〕以保證吊鉤上升到極限位置時(shí)斷電。角度調(diào)整好后，應(yīng)將凸輪片壓緊，以免運(yùn)行過程中松動(dòng)。2、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進(jìn)行電氣線路的檢查與調(diào)整。首先對(duì)線路的結(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機(jī)的總電源開關(guān)，對(duì)電氣線路進(jìn)行檢查與調(diào)整?！?〕控制屏各元件動(dòng)作順序的檢查與調(diào)整：檢查時(shí)，主回路刀開關(guān)應(yīng)拉下，合上控制回路刀開關(guān)，然后逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動(dòng)作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應(yīng)找出原因并調(diào)整?！?〕平安保護(hù)線路的檢查與調(diào)整：用手扳動(dòng)各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)及所有平安開關(guān)，觀察動(dòng)作是否靈活，是否能切斷電源起到保護(hù)作用，如有故障應(yīng)找出原因并予以消除?！?〕電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有開關(guān)，操縱控制器，將各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)一下〔即短時(shí)送電立即斷電〕，觀察電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)是否拖動(dòng)機(jī)構(gòu)向同方向運(yùn)行，是否與限位開關(guān)所保護(hù)的方向一致，如有不一致，應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉(zhuǎn)動(dòng)方向符合要求。〔4〕起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整：電磁起重機(jī)的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置〔電動(dòng)發(fā)電機(jī)組或可控硅整流電源〕，觀察運(yùn)行是否正常，調(diào)節(jié)勵(lì)磁調(diào)整器或電位器，使直流輸出電壓到達(dá)230V，如有問題應(yīng)找出原因，并以消除。3、電氣設(shè)備的試運(yùn)行：在對(duì)電氣線路進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)無誤后，合上所有的刀開關(guān)，使各機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個(gè)啟動(dòng)各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行試運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運(yùn)行正常的情況下，才允許空載運(yùn)行。負(fù)載運(yùn)行時(shí)須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運(yùn)行。試運(yùn)行全部正常之后，起重機(jī)電氣設(shè)備方可投入正常使用。5．質(zhì)量要求１、門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)序號(hào) 項(xiàng)目 簡(jiǎn)圖 允許偏差〔㎜〕 1 1、由車輪量出的起重機(jī)跨度S1，S2跨度相對(duì)差│S1,S2│2、由橋架量出的起重機(jī)跨度S3，S4跨度相對(duì)差│S3,S4│ 1、S≤26m：△S=8│S1-S2│≤8S＞26m：△S=10│S1-S2│≤102、S≤26m：△S=4│S3-S4│≤4S＞26m：△S=6│S3-S4│≤6 2 架設(shè)完成后的主梁上拱度〔在承軌梁上蓋板測(cè)量〕 F=(0.9/1000-1.4/1000)SFO=(0.9/350-1.4/1000)So 3 主梁的水平旁彎〔在承軌梁上蓋板測(cè)量〕 f≤1/2000S，但對(duì)正軌箱形梁最大不超過20㎜，且必須向外彎，對(duì)偏軌箱形梁，衍架梁及單腹板梁最大不超過15㎜ 4 橋架對(duì)角線偏差│D1-D2│ │D1-D2│≤5 5 小車軌距偏差 正軌箱形梁：端部：±2+7跨中：+1偏軌箱形梁：±3 6 支腿垂直度 h1≤1/2000H1 7 橋架節(jié)點(diǎn)間主要壓桿的彎曲度 f≤1/1000但不大于2 8 小車軌道高度差〔在同一斷面上〕 K≤2.5m時(shí)：△h≤3K＞2.5m時(shí)：△h≤5 9 軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的位移偏差 偏軌箱形梁：δ＜12，d≤6δ≥12，d≤1/2δ單腹板梁及桁架梁：d≤1/2δ 10 橋架結(jié)構(gòu)橋架的垂直傾斜 C≤11/1000 11 小車軌道的上下差 e≤1 12 小車軌道接頭處的側(cè)向錯(cuò)位 g≤1 ２、電氣設(shè)備：〔1〕電氣局部：起重機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)符合GB3811-83?起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?和GB6067-85?起重機(jī)械平安規(guī)程?的各項(xiàng)規(guī)定。起重機(jī)的電氣設(shè)備能夠保證機(jī)械的傳動(dòng)性能、電氣的監(jiān)控及保護(hù)性能平安、準(zhǔn)確和可靠。在起重機(jī)發(fā)生緊急情況下，操作人員能夠在司機(jī)室切斷電源,平安停車?！?〕供電起重機(jī)供電電源為三相交流電源,電壓380V±10%,頻率50HZ。大車供電采用駕駛室對(duì)側(cè)集電器取電?！?〕電氣保護(hù)：1〕短路及過載保護(hù):起重機(jī)總受電屏、控制屏進(jìn)出電源設(shè)置斷路器、控制回路設(shè)置小容量斷路器，使各機(jī)構(gòu)在短路，過載等事故狀態(tài)下，迅速與電源脫離,以到達(dá)保護(hù)設(shè)備及人機(jī)平安的目的。2〕失壓保護(hù):在總受電屏及機(jī)構(gòu)控制屏中，用線路接觸器作為失壓保護(hù)裝置，當(dāng)供電電源中斷時(shí),能夠自動(dòng)斷開電源。3〕零位保護(hù):司機(jī)室的聯(lián)動(dòng)臺(tái)凸輪控制器手柄上設(shè)有零位連鎖，到達(dá)零位的目的。即當(dāng)起重機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)前和失壓恢復(fù)供電時(shí)，必須將控制器的手柄置于零位，各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟開工作。4〕緊急斷電保護(hù):司機(jī)室內(nèi)設(shè)有緊急斷電按鈕，當(dāng)起重機(jī)發(fā)生緊急情況時(shí)，隨時(shí)方便地切斷控制回路電源，從而使主回路斷電，確保起重機(jī)的平安運(yùn)行。5〕起升,行程限位保護(hù):起升啟動(dòng)加軟啟動(dòng)，起升機(jī)構(gòu)設(shè)有雙限位開關(guān)，可保證吊鉤上升到極限位置時(shí)切斷電源，大小車運(yùn)行到極限位置時(shí)切斷控制回路電源，使主回路斷電，從而到達(dá)減速和停車的目的，確保起重機(jī)的平安運(yùn)行。6〕門開關(guān)保護(hù):進(jìn)入起重機(jī)的門和橋架斜梯門上均設(shè)有平安開關(guān)。當(dāng)其中任意一個(gè)平安開關(guān)斷開時(shí)，總接觸器即自動(dòng)斷開，可防止誤入大車走臺(tái)造成事故。大車上車門設(shè)聯(lián)系按鈕。7〕超載保護(hù): 主、副起升機(jī)構(gòu)配置超載限制器，具有報(bào)警功能，當(dāng)載荷到達(dá)額定起重量的90％時(shí)，能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)，當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。8〕控制柜,端子箱防護(hù)等級(jí)IP33，端子箱采用下部或側(cè)部進(jìn)線上部做防雨，槽蓋加防脫落裝置?！?〕操縱方式:1〕司機(jī)室設(shè)有總電源和控制電源開關(guān)狀態(tài)信號(hào)指示燈。2〕司機(jī)室設(shè)置交流220V電源插座及三相380V電源，備接其它電氣設(shè)備。3〕司機(jī)室設(shè)有36V插座，以便于檢修作業(yè)。4〕司機(jī)室采用交流220V/40W熒光燈具照明，以滿足照度不低于200LX的要求。〔5〕照明信號(hào):1〕照明及信號(hào)局部設(shè)有專用的隔離變壓器。原邊進(jìn)線電壓為交流380V，副邊出線電壓為交流220V，交流36V。交流220V為起重機(jī)照明電源；交流36V為起重機(jī)平安信號(hào)和檢修電源。照明變壓器從主接觸器上端引線，以保證主接觸器斷電時(shí)，照明回路不斷電。2〕設(shè)有報(bào)警裝置,開車時(shí)起提示作用，在司機(jī)室通過腳踏開關(guān)控制。〔6〕起重機(jī)的接地：1〕起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，電纜金屬外皮和變壓器的低壓側(cè)均有可靠的接地。2〕接地線連接用不小于150mm2扁鋼或10mm2的銅線，用焊接法連接。3〕起重機(jī)軌道的接地電阻，以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不大于4歐姆?！?〕其它：1〕起重機(jī)上布線采用截面積不小于2.5mm2的銅導(dǎo)線。2〕總受電屏和各機(jī)構(gòu)控制屏中的布線采用銅導(dǎo)線和銅排。6．起重機(jī)安裝施工組織方案及平安質(zhì)量保證措施一〕現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)本工程施工組織機(jī)構(gòu)見以下列圖我工程部將針對(duì)本工程龍門吊安裝的工程規(guī)模、場(chǎng)地條件及工程特點(diǎn)，成立以工程經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人的門吊安裝施工組織管理機(jī)構(gòu)。龍門吊的安裝過程是一個(gè)綜合性較強(qiáng)的工程，關(guān)系到機(jī)械、電氣系統(tǒng)拆卸安裝的全過程，工件大，重量大，吊運(yùn)及操作上技術(shù)難度大，同時(shí)安裝過程又是高空作業(yè)工程，因此，只有加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的平安管理，才能預(yù)防和杜絕平安事故的發(fā)生。為保障國(guó)家和集體的財(cái)產(chǎn)平安，保障企業(yè)的可持續(xù)、快速、健康開展為目標(biāo)，加強(qiáng)平安生產(chǎn)的宣傳教育，提高施工人員的平安意識(shí)和自我保護(hù)能力，確保按時(shí)、按質(zhì)、按量完成該項(xiàng)工程。本措施適用于鄭州市軌道交通1號(hào)線一期工程土建施工06標(biāo)段生產(chǎn)活動(dòng)過程的平安生產(chǎn)、平安防火及其文明生產(chǎn)。相關(guān)的特種作業(yè)人員見附表。平安職責(zé)〔1〕工程負(fù)責(zé)人平安施工職責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家的平安生產(chǎn)和防火的方針、政策、法規(guī)及上級(jí)指示，積極搞好本工程的平安工作，是該工程平安生產(chǎn)和防火的直接責(zé)任人，對(duì)平安生產(chǎn)和防火負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；在方案、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，方案、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比平安生產(chǎn)，對(duì)各級(jí)管理人員進(jìn)行平安教育；積極貫徹進(jìn)行公司的各項(xiàng)平安管理制度；組織平安生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患；搞好該項(xiàng)工程的平安生產(chǎn)宣傳教育工作，制止違章指揮和違章作業(yè)。〔2〕施工負(fù)責(zé)人平安施工責(zé)任認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家的各項(xiàng)平安生產(chǎn)方針、政策及上級(jí)指示，積極協(xié)助工程負(fù)責(zé)人搞好平安工作；積極協(xié)助平安生產(chǎn)的宣傳教育工作，及時(shí)制止違章指揮和違章作業(yè)?！?〕平安工程師平安施工責(zé)任認(rèn)真貫徹公司的各項(xiàng)平安生產(chǎn)方針、規(guī)定、制度和工作任務(wù)，做好本工程的平安管理和監(jiān)督；宣傳勞動(dòng)保護(hù)工作方針和平安生產(chǎn)知識(shí)，協(xié)助工程工程負(fù)責(zé)人組織開展平安生產(chǎn)活動(dòng)；深入安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平安生產(chǎn)巡回檢查，制止一切違章作業(yè)；檢查產(chǎn)品時(shí)必須根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)平安規(guī)定進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好平安關(guān)；確保產(chǎn)品符合國(guó)家平安衛(wèi)生規(guī)定；參加因質(zhì)量所造成的重大平安事故調(diào)查分析。〔4〕班組員工平安施工職責(zé)認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守平安技術(shù)操作規(guī)程，自覺接受對(duì)平安生產(chǎn)的監(jiān)督和指導(dǎo)。積極參加各項(xiàng)平安生產(chǎn)活動(dòng)，正確使用和保護(hù)設(shè)備、工具及防護(hù)用具；班前要隨時(shí)檢查工具、機(jī)械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的平安情況。發(fā)現(xiàn)有不平安因素時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理或報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)；生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，精神要集中，隨時(shí)檢查自己是否平安，自己和他人是否平安，是否處于平安位置；要杜絕錯(cuò)誤操作，并有權(quán)違章作業(yè)。平安措施〔1〕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，不準(zhǔn)喝酒，應(yīng)組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的平安生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的平安意識(shí)，落實(shí)平安生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，假設(shè)有問題必須告知安裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。〔2〕按施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要正確使用防護(hù)用品。〔3〕現(xiàn)場(chǎng)使用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)施，并備有消防用品。〔4〕氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距5米、離明火10米；氣瓶必須豎立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴(yán)禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置?！?〕動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須清理周圍的易燃物品，做好防火隔離措施。〔6〕進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)必須配戴平安帽，凡在離高度基準(zhǔn)面2米或2米以上有可能墮落的高空作業(yè)，必須系平安帶。〔7〕起吊重物用的鋼絲繩、卡具、扣件等工具及平安帶等必須經(jīng)常檢查，保證無磨損、變形、損壞才可使用。〔8〕起重機(jī)、吊索具、運(yùn)輸車輛、進(jìn)場(chǎng)工作前進(jìn)行一次再檢查確保完全處于良好狀態(tài)?！?〕安裝起重機(jī)時(shí)應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)，無關(guān)人員一律不得入內(nèi)?！?0〕起重、指揮、操作人員使用統(tǒng)一信號(hào)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)那么和平安標(biāo)準(zhǔn)，并且所有機(jī)械、人員均持特種作業(yè)許可證。〔11〕風(fēng)力大于等于4級(jí)時(shí)，停止吊裝作業(yè)；〔12〕降雨大于等于10mm，中雨停止作業(yè)；〔13〕霧能見度小于4米，大霧停止作業(yè)；〔14〕在施工期間，如發(fā)生人身、設(shè)備事故，必須按規(guī)定及時(shí)向公司有關(guān)部門報(bào)告，并做到“三不放過〞，認(rèn)真做好調(diào)查、分析和處理工作。8.3機(jī)械傷害事故應(yīng)急措施?！?〕如果發(fā)生坍塌、高空墜落、物體打擊傷害事故時(shí)，應(yīng)先觀察判斷是否發(fā)生二次坍塌、物體打擊傷害；如發(fā)生機(jī)械傷害事故應(yīng)立即切斷動(dòng)力電源。首先搶救傷員，觀察傷員的傷害情況，如手前臂、小腿及下位置出血，應(yīng)選用橡膠帶或布帶或止血砂布等進(jìn)行邦扎止血?！?〕如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克，遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸、胸處心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療?！?〕出現(xiàn)顱腦損傷，必須保持呼吸道暢通?；杳哉邞?yīng)保持平臥，面部轉(zhuǎn)像一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。由骨折者，應(yīng)初步固定后再移動(dòng)。遇有凹陷骨折及嚴(yán)重的腦損傷病癥出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布條等覆蓋傷口用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送鄰近的醫(yī)院治療?！?〕發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的砂布后清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。移動(dòng)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷者的脊椎移位、斷裂造成截癱，導(dǎo)致死亡。搶救脊椎受傷者，移動(dòng)過程中，嚴(yán)禁只傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。〔5〕發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目移動(dòng)傷者，應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷部位夾緊固定，使斷端不再移位或刺上肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法：以固定斷肢和關(guān)節(jié)為原那么，可就地取材，用木板、竹板等，在無材料的情況下將所斷下肢固定在身側(cè)，下肢與提側(cè)下肢縛在一起。〔6〕如果是創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷者保持在頭低腳高的姿勢(shì)，為傷員保暖。用最快的交通工具或其它措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送傷者時(shí)盡量減少顛簸。同時(shí)密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況?！?〕如果發(fā)生機(jī)械傷害事故時(shí)，必須立即按規(guī)定程序上報(bào)有關(guān)各級(jí)主管部門請(qǐng)求救援，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置危險(xiǎn)區(qū)域，專人監(jiān)