路虎品牌介紹車(chē)型

制作人：朱淮根孫佳林方偉錢(qián)瓊傅奕超

捷豹＆路虎品牌介紹捷豹品牌歷史捷豹汽車(chē)的歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，可以追溯到1922年威廉?里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛摩托車(chē)跨斗之時(shí)。1935年，“捷豹(Jaguar)〞的名字首次隨著一款完全單獨(dú)設(shè)計(jì)制造的全新轎車(chē)SSJaguar的面世而首次出現(xiàn)。自從捷豹品牌創(chuàng)立以來(lái)，就始終秉持著設(shè)計(jì)領(lǐng)先的理念，致力于為用戶(hù)提供優(yōu)雅迷人而又動(dòng)感謝情的汽車(chē)，在其歷史開(kāi)展的不同時(shí)期也涌現(xiàn)出了多款經(jīng)典車(chē)型，奠定了捷豹品牌引領(lǐng)時(shí)尚潮流的地位。從連續(xù)多年登頂勒芒賽場(chǎng)的捷豹D-Type，到被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館列為永久珍藏品的E-Type，再到被人們稱(chēng)為所能想象的最美觀汽車(chē)的XJ13，從十年暢銷(xiāo)的捷豹XK8，再到全新捷豹XK，無(wú)論在哪個(gè)時(shí)期，捷豹始終以其優(yōu)雅迷人的設(shè)計(jì)和卓越非凡的技術(shù)引領(lǐng)著豪華車(chē)市場(chǎng)的新潮流，成為了代表時(shí)尚的奢華標(biāo)志，并籍此在全球吸引了無(wú)數(shù)的追隨者。開(kāi)展現(xiàn)狀時(shí)至今日，捷豹這一名稱(chēng)作為性能優(yōu)異、質(zhì)量上乘、精致典雅、流行時(shí)尚的代名詞已經(jīng)深入人心，捷豹的市場(chǎng)遍布世界各地70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)在，世界范圍內(nèi)擁有一批忠實(shí)的用戶(hù)。2004年3月，捷豹汽車(chē)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。迄今為止，捷豹已將其旗艦車(chē)型捷豹XJ8L和XJ6L皇家加長(zhǎng)版、捷豹XJL精英領(lǐng)袖版、捷豹S型和S型動(dòng)感典藏版以及全新捷豹XK帶入中國(guó)，并陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)完善由授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)所構(gòu)成的廣泛的售后效勞體系。除此以外，捷豹這一歷久彌新的品牌，正在致力于將最先進(jìn)的理念、技術(shù)、產(chǎn)品以及高標(biāo)準(zhǔn)售后效勞體系引入中國(guó)，使中國(guó)用戶(hù)能夠與世界同步享受到駕駛捷豹帶來(lái)的享受與成就感。捷豹在中國(guó)豪華進(jìn)口車(chē)中率先承諾“三年或十萬(wàn)公里〞免費(fèi)保修，并推出了全年365天、每天24小時(shí)的緊急道路救援效勞，完美詮釋了捷豹汽車(chē)一貫堅(jiān)持的對(duì)用戶(hù)的至尊關(guān)愛(ài)。驚艷的傳統(tǒng)仍在不斷延續(xù)，2007年6月，捷豹概念車(chē)C-XF亞洲首演驚艷亮相富世生活中國(guó)峰薈，向中國(guó)消費(fèi)者展示了捷豹汽車(chē)未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。這個(gè)與驚艷如影相隨的奢華品牌以其無(wú)窮的魅力，繼續(xù)引領(lǐng)著新時(shí)代的潮流，創(chuàng)造著新的美麗神話。進(jìn)口車(chē)型——XF捷豹XFR抱有跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華奢侈的內(nèi)飾配置和卓越而完善的動(dòng)力，碩大而繁密的前進(jìn)氣格柵給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上保存著XKR跑車(chē)獨(dú)特的百葉窗格設(shè)計(jì)，令捷豹XFR足以與“藝術(shù)〞相配！XF3.0V6豪華版

2021款捷豹XF2021款捷豹XF合資車(chē)型——XK跑車(chē)是天生的高性能機(jī)器，其速度，操控性和優(yōu)雅外形的完美融合無(wú)與倫比。擁有杰出的升v8引擎和機(jī)械增壓器的xkr型是最快的主流量產(chǎn)車(chē)，其高性能選裝配置能把自身的運(yùn)動(dòng)本能發(fā)揮至極限，同時(shí)使車(chē)子呈現(xiàn)更加醒目的外表。驕人的賽車(chē)記錄和勇于革新的傳統(tǒng)給xk跑車(chē)奠定了深厚的技術(shù)根底。它迷人的個(gè)性魅力讓人產(chǎn)生強(qiáng)烈的駕駛欲望。

2007款捷豹XK敞篷車(chē)XK4.2V8雙門(mén)跑車(chē)

XKR5.0V8機(jī)械增壓硬頂跑車(chē)

XKR5.0V8機(jī)械增壓敞篷跑車(chē)

合資車(chē)型——XJ擁有悠久歷史的xj車(chē)系，可以稱(chēng)得上是捷豹轎車(chē)系列的旗艦，新捷豹xj車(chē)系是在被福特車(chē)廠收購(gòu)后于1995年推出改進(jìn)車(chē)型，其更可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和更優(yōu)良的素質(zhì)，融合科技與設(shè)計(jì)于一身，大大提升了捷豹的品牌形象，在做了大量技術(shù)革新后2004年的全新xj系列展現(xiàn)在了人們眼前?；始壹娱L(zhǎng)版

進(jìn)口車(chē)型——S-TYPE在60年代面世的舊S—TYPE〞是一輛高性能而又舒適的轎跑車(chē)，這是車(chē)廠為S—TYPE設(shè)定的目標(biāo)。新S—TYPE的主旨并沒(méi)改變’而且比以前更為豐富’無(wú)論舒適、設(shè)備以至操控上亦更上一層樓。新S—TYPE的魅力在于其獨(dú)有的品味和優(yōu)雅的線條，你會(huì)很想去撫摸它。其面貌仍保存著當(dāng)年舊S—TYPE的豐姿，一動(dòng)一靜之間，都散發(fā)出一分古樸韻味。

顛覆傳奇的勇氣——捷豹經(jīng)典往往能夠成就傳奇，而一旦傳奇被廣泛認(rèn)可，想要推翻之就要擁有足夠的實(shí)力和過(guò)人的膽識(shí)。捷豹XF顯然擁有這樣顛覆傳奇的勇氣—它不同于以往的任何一款捷豹車(chē)型，而時(shí)尚、大膽、前衛(wèi)的它將要面對(duì)的是頑固、復(fù)古、保守的捷豹迷們的挑剔眼光。捷豹的外觀最具魅力的環(huán)節(jié)莫過(guò)于車(chē)前臉的設(shè)計(jì)，巨大的金屬網(wǎng)格的進(jìn)氣格柵頗具氣勢(shì)，恰如其分地襯托出中央鑲嵌的捷豹豹頭。一體式的淚滴狀前大燈宣告了XJ系列時(shí)代的終結(jié)，不規(guī)那么的形狀也是時(shí)尚流行的元素。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的4條肌肉感十足的隆起提升了俯視車(chē)頭時(shí)的層次感，也令XF威風(fēng)凜凜。鑲在前保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)的不規(guī)那么狀鍍鉻飾條代替了傳統(tǒng)的前霧燈，在起到很好的裝飾效果的同時(shí)，夜間行車(chē)也能反射前車(chē)尾燈的光線。而在兩側(cè)的前翼子板處，設(shè)計(jì)師也保存了C-XF概念車(chē)上的鍍鉻飛翼式散熱口，以突出XF轎跑車(chē)的身份。XF的車(chē)側(cè)在捷豹一貫的修長(zhǎng)車(chē)身中，參加了流暢圓滑的車(chē)頂線條；而C柱也巧妙的與車(chē)尾線條融合，強(qiáng)化宛如Coupe車(chē)型的造型。尾部的設(shè)計(jì)很討巧，在阿斯頓·馬丁車(chē)型早已成為007迷們心目中邦德曾經(jīng)座駕的時(shí)候，XF的尾部讓人們很容易想到這個(gè)運(yùn)動(dòng)氣息濃重的品牌。扁平、橫條狀的紅色尾燈，中央那么巧妙的以倒車(chē)燈和鍍鉻飾條切割，同時(shí)尾燈采用LED設(shè)計(jì)，夜幕下能夠一眼從車(chē)流中分辨出XF的身影。

整體看，極具攻擊性的外觀帶來(lái)震撼的視覺(jué)沖擊力，XF雖然略微不舍過(guò)去的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但炫目十足的全新樣式，那么在向人們昭示著自己改變歷史的態(tài)度和決心。

捷豹的動(dòng)力只要坐在駕駛艙內(nèi)，傾聽(tīng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的聲音，你就會(huì)如我一般愛(ài)上這輕輕觸碰“START〞(起動(dòng))鍵的動(dòng)作——清脆連貫的起動(dòng)機(jī)聲音猶如英式SA80卡賓槍射出的一梭子彈，隨之而來(lái)的那么是駕駛者的奇妙反映——心跳加速、瞳孔收縮、腎上腺素瞬間分泌過(guò)盛，整個(gè)身體莫名的興奮起來(lái)。

或許是考慮到中國(guó)新“貴族〞們習(xí)慣平穩(wěn)的駕駛狀態(tài)，捷豹目前僅有一款搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的XF在售，而更大排量的4.2LV8和4.2L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么尚未引入中國(guó)市場(chǎng)。盡管如此，0~100km/h加速時(shí)間還是輕松闖進(jìn)10s大關(guān)，僅為8.3s。這款發(fā)動(dòng)機(jī)源自S-TYPE，最大功率175kW，最大扭矩293N·m，顯然動(dòng)力足夠城市使用。駕駛XF攻彎也是件樂(lè)事，得益于前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，XF在彎道內(nèi)車(chē)身側(cè)傾的極限狀態(tài)要比駕駛者預(yù)料的來(lái)得晚得多，這讓你盡可以通過(guò)車(chē)速控制過(guò)彎速度和路徑，有效防止轉(zhuǎn)向過(guò)渡。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的聲音極具誘惑力

捷豹的內(nèi)飾3輻式方向盤(pán)精致簡(jiǎn)潔

車(chē)頂?shù)恼彰鳠粼O(shè)置為觸摸式，科技感十足

雙環(huán)儀表盤(pán)中央集成了擋位顯示和行車(chē)電腦功能后排座的設(shè)計(jì)理想捷豹的操控雖然擋把變成了旋鈕，但是你依然可以通過(guò)方向盤(pán)后的換擋撥片來(lái)手動(dòng)控制，全新的6擋自動(dòng)變速器換擋時(shí)間更短。如果你想冒險(xiǎn)一試身手的話，你還可以選擇按下?lián)醢研o下方的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的關(guān)閉鍵，這樣就可以完全依靠駕駛員的技術(shù)來(lái)面對(duì)道路的考驗(yàn)。

富有韌性的底盤(pán)不再是德國(guó)車(chē)的專(zhuān)屬，捷豹XF傳承自XK的底盤(pán)采用長(zhǎng)度不等的叉型前懸架和多連桿式后懸架，且多由輕巧的鋁合金組件構(gòu)成。這套柔中帶韌的懸架對(duì)顛簸有理想的濾振效果。路虎品牌介紹羅孚(又稱(chēng)陸虎)集團(tuán)原是英國(guó)一家古老的汽車(chē)公司，它是由多家英國(guó)的汽車(chē)公司輾轉(zhuǎn)合并而成，于1948年成立，總部設(shè)在倫敦。原名叫利蘭汽車(chē)公司，屬英國(guó)國(guó)有企業(yè)，以生產(chǎn)越野車(chē)為主。1986年實(shí)行私有化，改組并改名為蘭德.路虎〔RANGEROVER〕汽車(chē)公司，一般簡(jiǎn)稱(chēng)路虎。1994年被德國(guó)寶馬汽車(chē)公司收購(gòu)。路虎公司(LandRover)以四驅(qū)車(chē)而舉世聞名：在四驅(qū)車(chē)領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù)，而且充滿了對(duì)四驅(qū)車(chē)的熱情：他是舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車(chē)革新者。盡管路虎在不斷改進(jìn)產(chǎn)品，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價(jià)值與精益設(shè)計(jì)完美的結(jié)合。品牌歷史1948年戰(zhàn)后，第一款路虎誕生于英國(guó)。1959年，第25萬(wàn)輛路虎汽車(chē)駛離西米德蘭(WestMidlands)Solihull的生產(chǎn)線，至此確立了路虎在市場(chǎng)上的成功地位。路虎公司的傳奇不只是這一款典型的汽車(chē)。1970年，路虎攬勝(RangeRover)剛一面市就引起了熱烈響應(yīng)。在1989年的法蘭克福汽車(chē)展上，路虎發(fā)現(xiàn)首次亮相，并迅速贏得高檔SUV的美譽(yù)。路虎公司是世界上唯一專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)四驅(qū)車(chē)的公司?；蛟S正是由于這一點(diǎn)，才使得路虎的價(jià)值--冒險(xiǎn)、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車(chē)中。路虎銷(xiāo)售于140多個(gè)國(guó)家它已經(jīng)從1948年的實(shí)用性車(chē)型開(kāi)展成為今天的多功能四驅(qū)車(chē)，2021年3月，福特汽車(chē)公司正式宣布已簽署出售捷豹路虎業(yè)務(wù)的最終協(xié)議，印度塔塔集團(tuán)出資23億美元，成為捷豹和路虎兩大品牌的新主人。

開(kāi)展現(xiàn)狀今天路虎銷(xiāo)售于140多個(gè)國(guó)家，它已經(jīng)從1948年的實(shí)用性車(chē)型開(kāi)展成為今天的多功能四驅(qū)車(chē)，面向的是那些不斷追求全新生活體驗(yàn)的人士。路虎得到了普遍的認(rèn)可和尊敬，這是其它制造商的汽車(chē)無(wú)法與之相媲美的。但是，路虎車(chē)仍然是其品牌價(jià)值的終極表達(dá)：直至今天，由路虎公司生產(chǎn)的所有路虎車(chē)中，還有四分之三仍然在被使用，這確實(shí)很神奇。路虎的品牌價(jià)值甚至超越了其汽車(chē)本身。除了汽車(chē)以外，路虎的全球“探險(xiǎn)〞遠(yuǎn)征隊(duì)、LandRoverGear服裝及產(chǎn)品系列、可定制的多功能路虎汽車(chē)配件、配備越野教練的駕駛體驗(yàn)中心，以及對(duì)環(huán)保組織和運(yùn)動(dòng)組織的積極贊助，使路虎的形象更具魅力。主要生產(chǎn)車(chē)型路虎攬勝路

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士路虎攬勝世界上最完備的頂級(jí)豪華SUV。單體結(jié)構(gòu)的車(chē)身，全新的懸掛系統(tǒng)，采用空氣彈簧，但周?chē)鸁o(wú)輔助，只用一個(gè)創(chuàng)新的連接系統(tǒng)來(lái)代替梁橋的作用，最大化越野鉸接性能。全新的升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更為強(qiáng)勁的升機(jī)械增壓型V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，用強(qiáng)悍的表現(xiàn)力證奢華，豪華實(shí)木和真皮內(nèi)飾，到2002年5月，路虎攬勝已出產(chǎn)了50萬(wàn)輛。動(dòng)力性全新2021款攬勝配備三款新型發(fā)動(dòng)機(jī)升V8機(jī)械增壓款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、升V8自然進(jìn)氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，更可選擇升V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，迸發(fā)驚人動(dòng)力，鍛造史無(wú)前例的震撼澎湃。2021款路虎內(nèi)飾2021款外觀前后大燈參加了LED和雙氙技術(shù)動(dòng)感輪轂

2021款平安性能全方位車(chē)身影像系統(tǒng)全方位車(chē)身影像系統(tǒng)通過(guò)分布于車(chē)身四周的五個(gè)攝像頭，將360度范圍內(nèi)的圖像顯示在觸摸屏上。屏幕圖像可以幫助駕駛員看到視線下方的物體，對(duì)盲區(qū)障礙物分布了如指掌。攝影系統(tǒng)的拖引輔助功能是路虎攬勝首次采用的創(chuàng)造性技術(shù)，它能夠幫助駕駛者輕松實(shí)現(xiàn)拖車(chē)連接并在倒車(chē)過(guò)程中為駕駛者顯示拖車(chē)的行駛軌跡。盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身側(cè)面的雷達(dá)傳感器提醒駕駛者有車(chē)輛進(jìn)入盲區(qū)。一旦系統(tǒng)判斷出有此類(lèi)危險(xiǎn)，駕駛者側(cè)的后視鏡上會(huì)出現(xiàn)明亮的琥珀色警告圖標(biāo)，防止發(fā)生碰撞。大燈遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)2021年款路虎攬勝的前大燈采用了大燈遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)，讓夜間行駛變得更加輕松自得。比方說(shuō)，當(dāng)外界燈光的高度低于某個(gè)特定的值時(shí)，大燈遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。更重要的是，大燈遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)還可以檢測(cè)到前方和靠近的車(chē)輛，并在瞬間完成遠(yuǎn)光燈和近光燈的切換，以防止對(duì)方車(chē)輛感到目眩。側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)沒(méi)有一個(gè)電子系統(tǒng)能夠代替平安駕駛，但是側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)〔RSC〕能幫助車(chē)主保持車(chē)輛平衡。該系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制〔DSC〕，以降低車(chē)輛側(cè)傾的可能性。如感應(yīng)到車(chē)輛傾斜度過(guò)大，系統(tǒng)將降低引擎功率，并使用防抱死系統(tǒng)來(lái)降低側(cè)傾。氣囊與平安帶車(chē)上配備了同級(jí)領(lǐng)先的9個(gè)平安氣囊，駕駛座椅和前排乘客座椅的前方、頭部和側(cè)面氣囊以及后排外側(cè)乘客的頭部氣囊均為全新2021年款路虎攬