地下車庫的通風(fēng)排煙設(shè)計

Word版本，下載可自由編輯地下車庫的通風(fēng)排煙設(shè)計地下車庫的通風(fēng)排煙設(shè)計是怎樣的？防煙與排煙的變化是什么？請看我編輯的文章。

近年來因為我國城市汽車擁有量迅猛增強,地下停車庫的設(shè)計項目也快速增多。地下車庫的通風(fēng)排煙設(shè)計也在發(fā)生著變化,尤其是二者兼用的問題更是受到暖通設(shè)計人員的關(guān)注。

一、防煙與排煙的變化

1.防煙分區(qū)的變化

地下車庫防火分區(qū)最大允許建造面積的增強是一項令人矚目的變化。普通狀況,對于一、二級耐火等級的建造,該最大允許面積為2000m2,且假如車庫內(nèi)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時,面積還可增強一倍,由此帶來的一個重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增強。

因為防煙分區(qū)不能跨越防火分區(qū),所以防煙分區(qū)最大建造面積亦可達(dá)到2000m2,該面積的增大自然削減了車庫內(nèi)排煙系統(tǒng)的數(shù)量。例如,面積不超過2000m2的車庫,現(xiàn)在只設(shè)一個排煙系統(tǒng)就可以了,在設(shè)計、施工、運行管理上都簡便多了。

2.排煙量的變化

根據(jù)最新的規(guī)范規(guī)定,排煙風(fēng)機的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于1次/6小時計算,排煙量的計算值較之前有大幅度變化。仍以一個2000m2的地下車庫為例,以前至少要設(shè)4個自立的排煙系統(tǒng),假定每個系統(tǒng)負(fù)擔(dān)500m2的防煙分區(qū),一個系統(tǒng)的排煙量為30000m3/h,假如車庫存設(shè)自動滅火系統(tǒng),防火分區(qū)可以擴大為1000m2,此時至少要設(shè)兩個自立的排煙系統(tǒng)。

假定每個系統(tǒng)負(fù)擔(dān)兩個500m2的防煙分區(qū),則此一個系統(tǒng)的排煙量為60000m3/h,而按《新庫規(guī)》,此例只要設(shè)計一個排煙系統(tǒng)即能滿足要求。假定車庫的計算凈高為2.8m,此時不管庫內(nèi)有無滅火系統(tǒng),排煙量均為33600m3/h,由此,更為深遠(yuǎn)的意義在于,，可使設(shè)計人員有依據(jù)地將地下車庫的排風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合二為一。

二、傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)的設(shè)計

傳統(tǒng)的設(shè)計辦法：

1.車庫送風(fēng)系統(tǒng)兼做排煙時的補風(fēng)

2.排風(fēng)與排煙系統(tǒng)共用設(shè)備及風(fēng)道

3.排煙口與上部排風(fēng)口合用

4.排風(fēng)時上部排風(fēng)口負(fù)擔(dān)1/3風(fēng)量，下部排風(fēng)口負(fù)擔(dān)2/3風(fēng)量

5.因為4條將導(dǎo)致排煙時上部排煙口風(fēng)速過大，為了解決此問題，將在上部增設(shè)一定數(shù)量的排煙口，同時在下部排風(fēng)口分支管設(shè)防煙防火閥調(diào)整閥，火災(zāi)時電動關(guān)閉全部下部排風(fēng)口分支管上的防煙防火閥調(diào)整閥打開上部排煙口和排風(fēng)口共同舉行排煙。

三、傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計的弊端：

選用了大量的電動控制的閥門，工程造價大幅提升，控制系統(tǒng)復(fù)雜，火災(zāi)時防煙防火閥調(diào)整閥一旦失靈會自下部吸引煙氣，不但不能有效控制并排解煙氣，反而會因下部排風(fēng)口的抽吸使煙氣向下部空間擴散，直接對人員疏散產(chǎn)生威逼，所以這種通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)作為排煙系統(tǒng)時的牢靠性較低。

四、傳統(tǒng)地下車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計的改進之處

1.車庫送風(fēng)系統(tǒng)兼做排煙時的補風(fēng)

2.排煙系統(tǒng)只與排風(fēng)系統(tǒng)共用主機及主管段，然后個分支路，在排煙支路上設(shè)排煙防火閥，在排風(fēng)支路上設(shè)防煙防火調(diào)整閥火災(zāi)時消防控制中心只對這兩個閥門舉行啟閉就可以實現(xiàn)排風(fēng)系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。從而削減了電動控制閥門的數(shù)量，降低了工程造價，提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較，就是排煙與排風(fēng)各設(shè)支管。因為排煙口距最遠(yuǎn)排煙點不超過30m即可滿足要求，所以排煙支管不會過長，而且排煙時可以采納較高的流速，排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。

五、地下車庫設(shè)計時的注重事項：

因為地下車庫自身對噪聲的要求不是很高，所以盡可能減小風(fēng)道尺寸，以降低造價，節(jié)省空間。

總結(jié)：因為排放有害物的汽車屬于運動中的物體,而且包含大部分有害物的尾氣又是高溫射流,有害氣體不行能穩(wěn)定的停歇在車庫下部，因此，車庫的日常排風(fēng)所有由上方排出,并將全部風(fēng)口置于車庫上部是可行的。同時,在支管上裝設(shè)溫度超過280℃時能自行關(guān)閉的排煙防火閥,則火