公路工程竣工驗收鑒定書

1、公路工程竣工驗收鑒定書公路工程竣工驗收鑒定書中山至江門高速公路小欖互通立交工程(K17+025 K18+200)組織竣工驗收機關蓋章)2018 年 10 月公路工程竣工驗收鑒定書一一一工程名稱中山至江門咼速公路小欖互通立交工程二二二工程地點及主要控制點工程地點：工程位于廣東省中山市小欖鎮(zhèn)，設B型單喇叭互 通與小欖工業(yè)大道相接。路線全長為 3922.6m （主線K17+025K18+200范圍），其中主線全長1175m ,匝道全 長2747.6m，設小欖收費站1座。主要控制點：中江咼速公路、工業(yè)大道-三建設依據(jù)1. 廣東省發(fā)展和改革委員會關于中山至江門咼速公路增 設小欖互通立交的復函（粵發(fā)改交函

2、2009406號）2. 廣東省交通運輸廳關于中山至江門咼速公路增設小欖 互通立交初步設計的審查意見（粵交基2009825號）3. 廣東省交通集團施工圖審查意見會議紀要（2009年110 號）四技術標準與主要指標1. 技術標準：高速公路技術標準；2. 設計速度：主線 120km/h ；匝道 35km/h、40km/h ；3. 設計荷載：公路-I級;4. 設計洪水頻率：特大橋1/300 ;路基及大、中、小橋 涵 1/100 ;5. 路基寬度：單向單車道匝道9.5m ;單向雙車道匝道：10.5m ;雙向雙車道匝道：19.5m ;6. 橋涵寬度：與路基同寬；7. 地震動峰值加速度：0.10g。其余技術

3、指標符合公路工程技術標準（JTGB01-2003 ）等規(guī)范要求。五建設規(guī)模及性質(zhì)路線全長3922.6m，其中主線長1.175km （兩側(cè)加寬）、 匝道長2.747km （互通共設有A、B、C、D、E五條匝道）。 新建大橋3座、主線加寬中橋1座、新建小橋1座、涵洞3 道，新建收費站1處。廣東省公路建設有限公司、廣東省高速公路發(fā)展股份有 限公司與深圳高速公路股份有限公司各分別出資60%、15%、25%組建的廣東江中高速公路有限公司負責本項目投 資、建設與營運管理。六開工日期2010年2月21日交工日期2011年9月14日竣工日期2018年10月23日七批準概算1.14612 億元竣工決算竣工決算：

4、1.2940億元，其中：1. 建筑安裝工程費用：1.1492億元；2. 設備及工具器具購置費用：0.0310億元；3. 工程建設其他費用：0.0830億元。八工程建設主要內(nèi)容1 .路基土石方：填筑土石方15.55萬m32.路面工程：瀝青混凝土上面層 3.32萬m2、中面層 3.30萬m2，下面層3.30萬m2;水泥混凝土路面：28cm 厚水泥砼面層 2600m2, 30cm厚水泥砼面層5160m2;3 .橋涵工程：大橋（新建匝道橋） 769.62m/3座； 中橋（主線加寬）44.54m/1座，小橋（新建匝道橋）25.54m/1 座，箱涵（主線加長）59.81m/2道；新建匝道圓管涵15m/1

5、座；4. 收費站及機電工程：設小欖收費站 1處（3入5出 共8條車道），砼結構收費棚943.2m 2，站房（建筑面積） 390.8m 2，以及相關的收費、監(jiān)控、通信機電設施。5. 交安設施：標志牌48處，波形護欄5153m ;標線 6692.6m 2;隔離柵4060 m ;防護網(wǎng)160 m ;里程牌2個； 百米標24個；公路界碑10個；突起路標2000個；輪廓標 864個；防眩板789塊。九主要材料實際消耗鋼材2780t、水泥36642t、瀝青650t。十實際征用土 地數(shù)（公頃）10.26十建設項目工程質(zhì)量鑒定結論根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部令2004年 第3號）的規(guī)定，項目法人于2

6、011年9月14日進行了項 目交工驗收，工程質(zhì)量綜合評分為 92.3分，工程質(zhì)量等級 為合格，交工驗收后通車試運營。工程質(zhì)量監(jiān)督單位根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法 及公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則的要求，對該 項目進行了竣工驗收前質(zhì)量檢測和復查。檢測表明，建設單位已對交工驗收提出的遺留問題和通車試運營期間出現(xiàn)的 主要質(zhì)量缺陷進行了處理。該項目部分現(xiàn)澆箱梁因預應力張 拉不符合規(guī)范要求而進行了加固處理，根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則第二十條規(guī)定，工程質(zhì)量鑒定 得分為75分，質(zhì)量等級為合格。根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則（交公路發(fā)201065號）等要求，2018年10月，廣東省交

7、通運 輸廳組織對該項目進行竣工驗收?？⒐を炇瘴瘑T會審閱了工 程建設有關文件和竣工驗收資料，聽取了工程建設、設計、 施工、監(jiān)理以及質(zhì)量監(jiān)督、造價管理單位的工作匯報，對全 線工程進行了實地查看?？⒐を炇瘴瘑T會經(jīng)評議認為：該項 目注重環(huán)保和節(jié)約耕地，設計方案合理，線形順適，與周圍 景觀協(xié)調(diào)；路基、路面、橋涵等工程各項指標符合設計和規(guī) 范要求，瀝青混凝土路面使用性能良好；沿線排水系統(tǒng)完善， 服務設施和交通安全設施齊全，機電系統(tǒng)運行正常，綠化、 環(huán)保等符合要求。工程總體使用狀況良好。根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部令2004 第3號）及公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則（交公路發(fā)201065號）等

8、規(guī)定，竣工驗收委員會對本項目 工程質(zhì)量進行評分，工程質(zhì)量總評分為 78分，工程質(zhì)量等 級為合格。十對建設、設計、 施工、監(jiān)理單 位的綜合評價1. 對建設單位的綜合評價：建設單位嚴格履行基本建設程序，認真執(zhí)行項目法人 制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制等公路建設管理四 項基本制度，項目質(zhì)量管理體系健全。能夠貫徹“安全、環(huán) 保、舒適、和諧”的設計新理念；建設單位組織管理有力、 協(xié)調(diào)服務到位，施工環(huán)境良好；施工過程中注重質(zhì)量控制， 安全生產(chǎn)、文明施工和廉政建設等方面取得了較好成績。質(zhì)量缺陷責任期和試運營期內(nèi)，及時對質(zhì)量缺陷問題進 行處理，并兀成了環(huán)境保護、檔案驗收、竣工決算等專項驗 收及審批、審查

9、工作。2. 對設計單位的綜合評價：設計單位能合理進行互通立交、軟基處理以及橋梁等設 計，設計總體方案經(jīng)濟合理，符合技術指標要求。工程頭施 中能及時完善和更改設計，配合現(xiàn)場施工，做好設計后服務， 確保了項目建設的順利開展。3 .對施工單位的綜合評價：施工單位能夠認真履行施工承包合同，及時組織設備、 人員等進場，施工組織基本科學合理，重視工程質(zhì)量和安全， 對檢查發(fā)現(xiàn)的問題能進行認真整改，施工期間未發(fā)生安全事 故，按工期要求完成了施工任務。橋梁施工精細化管理存在不足，砼外觀質(zhì)量一般。4 .對監(jiān)理單位的綜合評價：監(jiān)理單位組織機構健全，管理制度完善，監(jiān)理人員和設 備到位，能按監(jiān)理規(guī)范和合同要求開展監(jiān)理工

10、作， 工程變更 和計量支付簽證及時，監(jiān)理文件資料齊全；試運營期間積極 配合項目建設單位對有關質(zhì)量缺陷修復施工進行監(jiān)理， 保障 了項目的順利實施。對施工精細化管控需進一步加強。十建設項目管理綜合評價及等級有關問題的決定和建議本項目的建成對緩解105國道及沙水公路的交通壓力， 改善中山小欖鎮(zhèn)路網(wǎng)結構和中山北部的交通環(huán)境，促進小欖鎮(zhèn)乃至中山市北部組團經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。項目建設得到省、市有關部門以及沿線政府和廣大人民群眾的大力支 持。在建設、設計、施工、監(jiān)理等參建單位的共同努力下， 順利地完成了工程建設任務。項目組織機構健全，管理制度完善，項目實施過程中嚴 格遵守有關法律、法規(guī)，認真執(zhí)行技術標準及

11、相關規(guī)范，重 視工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、生態(tài)環(huán)保等工作?？⒐べ|(zhì)量鑒定表 明，工程質(zhì)量各項指標符合設計要求，工程總體使用狀況良 好。試運營期間，完成了檔案、環(huán)保等專項驗收以及竣工決 算審計、審查，交工驗收遺留問題得到了處理。經(jīng)竣工驗收委員會綜合評定和審議，對參建單位及建設 項目綜合評分如下：建設管理綜合評分：88.4分設計工作綜合評分：89.0分監(jiān)理工作綜合評分：84.5分施工管理綜合評分：84.0分建設項目綜合評分：80.7分該工程建設項目綜合評價等級：合格。（一）本工程自通過竣工驗收之日起正式投入運營， 移交廣東江中高速公路有限公司負責營運管養(yǎng)。（二）建議：1. 管養(yǎng)單位應按照有關養(yǎng)護技術規(guī)范要

12、求，加強道路日 常養(yǎng)護管理，特別是對橋涵進行定期檢測和檢查， 完善養(yǎng)護 檔案，確保公路完好、安全暢通。2. 有關單位和部門應加強日常管理和巡查，特別是要加 強對超載、超限、超速車輛的治理以及?；愤\輸車輛、路 產(chǎn)路權、橋下空間管理，做好對橋梁結構安全有影響的橋下 及路外堆載物等方面的預防預控，以及路域環(huán)境整治工作。3. 完善缺陷責任期內(nèi)工程管理有關文件的收集整理歸檔并做好檔案移交進館工作；繼續(xù)做好公路運營期間有關資 料的收集工作。附表：1 公路工程竣工驗收委員會名單2 公路工程交接單位代表簽名表附表1:廣東省中山新隆至江門高速公路小欖互通立交工程竣工驗收委員會名m序*姓名丿和沖位|悅務或職利簽

13、$名1張A怙廣東省交辿運輸廳副總工pc?町劉* M廣東省交通運輸廳基建處副調(diào)研員1歹町3切韋強廣東省交迺運輸廳工程質(zhì)蚩借理處生任科員1趙 < 安廣東省公路護務申亡養(yǎng)護處劇處長5唐偉廣東省公路事務屮心路政處Z寶任科員6黃燕器廣東省交適運輸工程譴價事務中心科長i 7盪為民廣東省交通運輪檔案信息中心科長1i一8魯昌河廣東省交迺集團疽限公司（特邀專家）副總工9謝智敬廣東省交通集團有限公司（特邀專家）教高10喬翔廣東離卑交通建設投資有限公司（特遨專家）總工程師/11陳達章廣東省高速公路有限公司（特邀專家）副總工你£12蘇鬲裕廣東省高速公菇右限公司廣淸擴罐借理處（特邀專家）主任亠13陳翰堅中山市小欖赧住西和城鄉(xiāng)建設局辦事員市偏£笫1頁.共1貝附表2:廣東省中山新隆至江門商速公路小欖互通立交工程竣工驗收交接單位名單單血性質(zhì)姓名所在單位職務或職稱主t暉門張我松廣李筍交通逵荷廳副總工