設(shè)備運(yùn)行維護(hù)技術(shù)

設(shè)備運(yùn)行維護(hù)技術(shù)第一頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日

課程簡(jiǎn)介前言及引出設(shè)備運(yùn)行維護(hù)崗位基本介紹設(shè)備運(yùn)行維護(hù)崗位的三大類職責(zé)設(shè)備運(yùn)行業(yè)務(wù)的實(shí)施方法設(shè)備運(yùn)行維護(hù)與專業(yè)點(diǎn)檢的關(guān)系設(shè)備運(yùn)行維護(hù)在貴冶的實(shí)踐可能一二三四五六第二頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日大多數(shù)點(diǎn)檢員都會(huì)認(rèn)為自身的工作壓力較大，到底是什么壓力呢？一、前言及引出第三頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日

精神壓力：所轄設(shè)備24小時(shí)負(fù)責(zé)制給點(diǎn)檢員帶來(lái)了巨大的精神負(fù)擔(dān)。寶鋼的做法：給點(diǎn)檢員配助手，給設(shè)備找保姆。盡量減輕點(diǎn)檢員的工作負(fù)荷。實(shí)際操作：設(shè)立運(yùn)行維護(hù)崗位以適應(yīng)中晚班及節(jié)假日的設(shè)備管理需求。？第四頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日二、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)崗位基本介紹2.1設(shè)備運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)源于寶鋼現(xiàn)代化設(shè)備管理實(shí)踐“五制配套”中的設(shè)備點(diǎn)檢定修制，是寶鋼自1985年投產(chǎn)以來(lái)，一直沿用至今的最實(shí)際、最基礎(chǔ)、最有效的設(shè)備管理模式。在這種模式運(yùn)作的過(guò)程中，為能夠履行高頻率短周期的設(shè)備巡視工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的非周期性隱患，快速消弭突發(fā)故障，及時(shí)應(yīng)對(duì)異常狀況，維持生產(chǎn)順行，一支與生產(chǎn)節(jié)奏同步、與點(diǎn)檢職責(zé)類似的運(yùn)行維護(hù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)運(yùn)而生。第五頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下組織開展巡檢工作、及時(shí)消除影響生產(chǎn)的因素,并做好相應(yīng)記錄的活動(dòng)。關(guān)鍵詞：運(yùn)行狀態(tài)、巡檢工作、及時(shí)消除、做好記錄。2.2設(shè)備運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)的定義二、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)崗位基本介紹第六頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日1.了解管轄機(jī)組的生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備概況及常用備件、資材的存放位置。2.按照作息時(shí)間按時(shí)交接班，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班15分鐘內(nèi)做好交接班工作，接班人員未到，交班人員不得離開工作崗位。3.負(fù)責(zé)記錄和匯總所轄區(qū)域設(shè)備24小時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)并記錄在交接班本上。交班記錄要字跡清晰，內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，突出重點(diǎn)，一目了然。4.當(dāng)班發(fā)生的故障（事故）處理完畢后，在填寫設(shè)備異常報(bào)告書時(shí)要做到詳細(xì)規(guī)范，對(duì)當(dāng)班未結(jié)束的搶修項(xiàng)目執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接，對(duì)搶修內(nèi)容名稱、目前狀況和工作進(jìn)度進(jìn)行逐一交接，確保搶修持續(xù)高效。5.節(jié)假日和中、夜班期間，負(fù)責(zé)管轄區(qū)域的機(jī)械設(shè)備所發(fā)生的故障（事故）。值班人員在接到設(shè)備故障停機(jī)搶修指令后，及時(shí)通報(bào)調(diào)度室并在10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在第一時(shí)間里了解故障（事故）現(xiàn)象、影響范圍、分析發(fā)生原因并進(jìn)行判斷和處理。遇到困難，視性質(zhì)嚴(yán)重性，及時(shí)聯(lián)系相應(yīng)的點(diǎn)檢，同時(shí)組織搶修隊(duì)伍和做好故障（事故）搶修的前期準(zhǔn)備工作。6.協(xié)助點(diǎn)檢完成三修的各項(xiàng)工作，參與設(shè)備故障（事故）的搶修。7.按點(diǎn)檢員要求對(duì)存在隱患的設(shè)備進(jìn)行特殊維護(hù)和點(diǎn)檢，并做好記錄。若出現(xiàn)劣化擴(kuò)大現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)與相應(yīng)點(diǎn)檢聯(lián)系。8.負(fù)責(zé)中夜班、節(jié)假日點(diǎn)檢進(jìn)廠搶修時(shí)車輛接送聯(lián)絡(luò)工作。機(jī)械運(yùn)維崗位職責(zé)2.3

崗位職責(zé)第七頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日2.4設(shè)備運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)流程二、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)崗位基本介紹第八頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日1.設(shè)備維護(hù)類三大類別2.設(shè)備管理類3.輔助服務(wù)類三、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)的三大類職責(zé)第九頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日設(shè)備維護(hù)類日常巡檢緊急排故搶修組織3.1設(shè)備運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)的第一大類職責(zé)第十頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日日常巡檢--內(nèi)容每班巡視業(yè)務(wù)范圍內(nèi)電氣室、電氣柜、控制盤、變壓器、各類電機(jī)、傳感器、限位、開關(guān)等設(shè)備的溫度、濕度；電流、電壓等運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否出現(xiàn)異常等。每班巡視業(yè)務(wù)范圍內(nèi)機(jī)械、液壓設(shè)備的壓力、流量，物理位移等運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否出現(xiàn)異常等。跟蹤列為質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)備功能投入情況。第十一頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日巡檢標(biāo)準(zhǔn)－可視化的巡檢標(biāo)準(zhǔn)121第十二頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日日常巡檢--要求設(shè)備運(yùn)行維護(hù)中的巡檢工作，決不能是流于形式的“走馬看花”，應(yīng)樹立“設(shè)備隱患是安全生產(chǎn)的絆腳石”的觀念，巡檢執(zhí)行者應(yīng)提升對(duì)設(shè)備隱患和缺陷的危害性的認(rèn)識(shí)。在巡檢中能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常狀況并采取有效的措施。將現(xiàn)場(chǎng)存在的各種不安全因素提出來(lái)，或加以解決、或傳遞信息，以更好的保證設(shè)備和人身的雙重安全性。第十三頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日緊急排故-內(nèi)容當(dāng)設(shè)備發(fā)生異常時(shí)采取有效措施，并組織對(duì)設(shè)備故障的判斷和處理，及時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。常見的電氣設(shè)備報(bào)警復(fù)位；電氣控制系統(tǒng)的參數(shù)調(diào)整（注：在允許的條件下）；限位、光柵的位置調(diào)整及其他零部件的更換等。第十四頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日緊急排故-要求響應(yīng)快速：責(zé)任與意識(shí)判斷準(zhǔn)確：技能與知識(shí)措施得當(dāng)：經(jīng)驗(yàn)與認(rèn)真恢復(fù)及時(shí)：責(zé)任與技能第十五頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日故障履歷表熱軋作業(yè)區(qū)運(yùn)維作業(yè)藍(lán)本常見故障案例SSP大側(cè)壓是熱軋1880產(chǎn)線的十二大新技術(shù)之一。定寬壓力機(jī)SSP（SlabSizingPress）位于粗軋除鱗箱后，R1軋機(jī)之前，是用于控制板坯的寬度及寬度精度的裝置，并可進(jìn)行預(yù)成型控制來(lái)獲得頭尾部良好的寬度精度。大側(cè)壓不進(jìn)鋼故障是設(shè)備運(yùn)行維護(hù)當(dāng)中運(yùn)保人員經(jīng)常遇到的故障之一。熱軋1880產(chǎn)線粗軋SSP大側(cè)壓入口夾送輥位置出錯(cuò)導(dǎo)致不進(jìn)鋼故障161第十六頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日故障履歷表熱軋作業(yè)區(qū)運(yùn)維作業(yè)藍(lán)本常見故障案例1、可以調(diào)節(jié)兩側(cè)油缸的速度調(diào)節(jié)閥來(lái)控制油缸的動(dòng)作速度和幅度。SSP入口上加送輥液壓控制回路圖速度調(diào)節(jié)閥171第十七頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日故障履歷表熱軋作業(yè)區(qū)運(yùn)維作業(yè)藍(lán)本常見故障案例2、可以適當(dāng)放大油缸夾送輥油缸位置設(shè)定參數(shù)與反饋參數(shù)之間偏差值，保證SSP能夠順利進(jìn)鋼，維持生產(chǎn)。注：放大偏差參數(shù)前必須聯(lián)系點(diǎn)檢，得到確認(rèn)后才可以修改。3、可以用一側(cè)的位置傳感器代替另一側(cè)的位置傳感器（LE3051WS/LE3052DS）維持生產(chǎn)。注：修改參數(shù)前必須聯(lián)系點(diǎn)檢，得到確認(rèn)后才可以修改。181第十八頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日具有運(yùn)維特色的故障手順書

熱軋運(yùn)維故障處理、技能提升工作簡(jiǎn)介191第十九頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日緊急排故—功效保障設(shè)備支撐生產(chǎn)第二十頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日組織搶修-內(nèi)容當(dāng)不具備及時(shí)排除故障的條件和能力時(shí)，及時(shí)通知點(diǎn)檢等相關(guān)設(shè)備專業(yè)管理員，提供信息，協(xié)助開展故障處理。負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)搶修力量；負(fù)責(zé)停、送電，關(guān)、啟泵，停機(jī)位置確認(rèn)并落實(shí)安全保護(hù)措施，掛牌等。第二十一頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日安全交底書搶修更要安全

設(shè)備故障搶修作業(yè)流程221第二十二頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日設(shè)備檢修牌

設(shè)備故障搶修作業(yè)流程231第二十三頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日管理文件4241第二十四頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日組織搶修-要求響應(yīng)快速：體系的健全實(shí)施果斷：方案的完備質(zhì)量保證：技能與規(guī)范第二十五頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日設(shè)備管理類巡檢記錄故障分析安全管理3.2設(shè)備運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)的第二大類職責(zé)第二十六頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日巡檢記錄將巡檢結(jié)果完整記錄在規(guī)定的臺(tái)帳上或登錄在指定的信息系統(tǒng)中。規(guī)范填寫工作日志（交接班記錄）。搶修信息及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門。異常狀況反饋專業(yè)點(diǎn)檢。第二十七頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日充分利用集中監(jiān)控系統(tǒng)，掌控設(shè)備狀態(tài)更為及時(shí)。運(yùn)維特色的巡檢記錄281第二十八頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日記錄的要求要求記實(shí)預(yù)判措施對(duì)記錄進(jìn)行分析，分析的精準(zhǔn)率取決于對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的掌握和經(jīng)驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)靠學(xué)習(xí)，經(jīng)驗(yàn)靠積累。

要針對(duì)預(yù)判的結(jié)果，制定有效的措施。措施的有效性取決于技能和認(rèn)真。

第二十九頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日故障分析做好故障第一手資料搜集工作，填寫《故障報(bào)告表》，按班別、區(qū)域分別統(tǒng)計(jì)故障次數(shù)及時(shí)間。組織員工學(xué)習(xí)和掌握設(shè)備故障處理手順書、緊急事故預(yù)案及設(shè)備管理制度、規(guī)定。參與和協(xié)助點(diǎn)檢員開展設(shè)備故障和事故的調(diào)查和分析工作。第三十頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日范本展示設(shè)備故障名稱1#機(jī)卷筒PLG前減速機(jī)齒輪箱故障故障發(fā)生區(qū)域卷取故障發(fā)生日期2008.12.10故障開始時(shí)間15：15故障結(jié)束時(shí)間呼叫運(yùn)行時(shí)間15：15運(yùn)行到場(chǎng)時(shí)間15：20運(yùn)行呼叫點(diǎn)檢時(shí)間15：15點(diǎn)檢到場(chǎng)時(shí)間15：20運(yùn)行呼叫搶修時(shí)間15：20搶修到場(chǎng)時(shí)間15：25填表人范明浩填表日期及時(shí)間2008.12.10（22：30）運(yùn)行參與故障處理的過(guò)程描述（按節(jié)點(diǎn)依時(shí)間順序描述，要描述時(shí)間段和采取措施的內(nèi)容，呼叫搶修隊(duì)伍要說(shuō)明搶修隊(duì)伍的單位名稱）：15：15，操作人員呼叫運(yùn)行，反映1＃卷取機(jī)速度控制異常，2＃機(jī)單機(jī)生產(chǎn)。此時(shí)點(diǎn)檢正在操作臺(tái)。15：20，運(yùn)行人員到達(dá)卷取操作臺(tái)后，經(jīng)電氣機(jī)械點(diǎn)檢現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)1＃機(jī)卷筒PLG不轉(zhuǎn)，卷筒速度無(wú)法檢測(cè)，準(zhǔn)備打開減速機(jī)進(jìn)行檢查，運(yùn)行按照點(diǎn)檢要求呼叫搶修班到現(xiàn)場(chǎng)待命。15：25，搶修班到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。15：30，經(jīng)機(jī)械點(diǎn)檢現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，故障原因?yàn)闇p速機(jī)內(nèi)4級(jí)減速齒輪的第二級(jí)齒軸斷，造成齒面磨損，不能帶動(dòng)PLG轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致卷筒速度檢測(cè)異常。16：15，經(jīng)過(guò)點(diǎn)檢和管理組討論確定搶修方案后，搶修班開始拆卸1＃機(jī)卷筒PLG減速機(jī)。20：00，減速機(jī)下線后，送寶檢機(jī)修廠進(jìn)行解體測(cè)繪修理。第三十一頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日安全管理

必須以作業(yè)場(chǎng)所和作業(yè)方式為源頭，查找安全隱患；以改善環(huán)境和落實(shí)措施為手段，消除安全隱患。堅(jiān)持動(dòng)態(tài)開展危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范工作，引導(dǎo)員工養(yǎng)成行為規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高對(duì)設(shè)備本質(zhì)化安全重要性的認(rèn)識(shí)，從根本上落實(shí)防范風(fēng)險(xiǎn)的措施，確保安全生產(chǎn)。第三十二頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日1）檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員對(duì)安全生產(chǎn)管理制度、崗位安全操作規(guī)程的知曉度和執(zhí)行情況；2）高溫、有毒作業(yè)場(chǎng)所勞防用品正確穿戴情況；3）“二長(zhǎng)”作為現(xiàn)場(chǎng)安全第一責(zé)任人的安全管理責(zé)任情況；班組安全員作用發(fā)揮情況；4）反“三違”具體落實(shí)的措施和執(zhí)行情況；5）現(xiàn)場(chǎng)三方掛牌、危險(xiǎn)預(yù)知及防范情況；6）安全用電及安全動(dòng)火情況；7）檢查施工機(jī)具、起重機(jī)械、電焊機(jī)、電動(dòng)器具、配電箱等是否符合技術(shù)規(guī)范要求；8）密閉容器、有毒有害場(chǎng)所作業(yè)是否符合規(guī)定要求；9）特種作業(yè)人員符合性，查驗(yàn)特殊工作操作證，看工種符合和操作證有效期；10）班組安全學(xué)習(xí)的組織與每日安全承諾的執(zhí)行情況；運(yùn)維業(yè)務(wù)中安全檢查的主要內(nèi)容第三十三頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日熱軋重點(diǎn)危險(xiǎn)源及防護(hù)措施防范措施煤氣區(qū)域作業(yè)時(shí)帶好煤氣報(bào)警器。危險(xiǎn)源加熱爐區(qū)域巡檢與作業(yè)，作業(yè)區(qū)域煤氣存在泄漏可能。第三十四頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日熱軋重點(diǎn)危險(xiǎn)源及防護(hù)措施防范措施禁止一切人員在吊物或吊臂下停留或通過(guò)。危險(xiǎn)源行車區(qū)域存在吊物掉落可能,行車未鳴笛或人員未及時(shí)避讓。第三十五頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日熱軋重點(diǎn)危險(xiǎn)源及防護(hù)措施防范措施上下時(shí)手拉扶手，注意落腳點(diǎn)，行走時(shí)做好防滑措施，避免滑跌傷害危險(xiǎn)源軋線至油庫(kù)的樓梯長(zhǎng)且坡度較陡，無(wú)扶手,可能造成人員滑跌、墜落。第三十六頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日輔助服務(wù)類設(shè)備保潔物料保管治安保衛(wèi)依據(jù)約定界定范圍履行職責(zé)3.3設(shè)備運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)的輔助職責(zé)第三十七頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日四、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)業(yè)務(wù)的主要實(shí)施方法——六點(diǎn)要素抓點(diǎn)1找線2全面3趨勢(shì)4信息5意識(shí)6第三十八頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日抓點(diǎn)抓住巡視檢查的重點(diǎn)。一般包括新投運(yùn)的設(shè)備、有缺陷的設(shè)備、檢修后的設(shè)備、承載高的設(shè)備、機(jī)組的關(guān)鍵設(shè)備等。此外，還應(yīng)該注意同一部位的頻發(fā)性缺陷，進(jìn)行有針對(duì)的檢查，如有必要還應(yīng)增加巡檢次數(shù)。只有這樣，才能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)設(shè)備的問(wèn)題所在，從而保證設(shè)備的安全穩(wěn)定順行。

第三十九頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日設(shè)備隱患跟蹤單熱軋運(yùn)維設(shè)備信息登錄、上報(bào)工作401第四十頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日找線

依據(jù)設(shè)備的分布，以效率優(yōu)先為原則，制定巡檢線路，按照規(guī)定的巡檢線路、巡檢時(shí)間，實(shí)施運(yùn)行點(diǎn)檢。第四十一頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日巡檢標(biāo)準(zhǔn)－巡檢路線圖1421第四十二頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日趨勢(shì)在排除突發(fā)故障的前提下，設(shè)備從正常運(yùn)轉(zhuǎn)到異常再到故障是有一個(gè)時(shí)間過(guò)程的，運(yùn)行維護(hù)人員應(yīng)該通過(guò)過(guò)程的跟蹤，掌握判別設(shè)備正常與否的技術(shù)參數(shù)，將巡檢過(guò)程中采集到的數(shù)據(jù)與之比對(duì)，從數(shù)據(jù)的變化中尋找存在的問(wèn)題，細(xì)心分析原因，加大巡檢密度，準(zhǔn)確把握設(shè)備的變化趨勢(shì)，有利于及早采取有效措施，將事故消滅在萌芽中。這樣，既能保證機(jī)組的安全穩(wěn)定順行，又可以降低維修的投入。第四十三頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日全面在運(yùn)行巡視檢查中不能遺漏必檢的設(shè)備、不能擅自延長(zhǎng)必檢設(shè)備的巡檢周期，必須按規(guī)定的巡檢線路，眼觀六路、耳聽八方，積極調(diào)動(dòng)各種感官，全方位的掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，而且要聯(lián)想到對(duì)與之關(guān)聯(lián)設(shè)備的影響。第四十四頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日管理文件451第四十五頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日信息

建立信息傳遞機(jī)制，完善信息化系統(tǒng)配置，實(shí)現(xiàn)信息流轉(zhuǎn)的及時(shí)、完整和精準(zhǔn)。第四十六頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日熱軋運(yùn)維設(shè)備信息登錄、上報(bào)工作471第四十七頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日每日工作量統(tǒng)計(jì)熱軋運(yùn)維設(shè)備信息登錄、上報(bào)工作481第四十八頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日熱軋運(yùn)維設(shè)備信息登錄、上報(bào)工作491第四十九頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日意識(shí)制定相關(guān)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性，提高責(zé)任心。第五十頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日五、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)與專業(yè)點(diǎn)檢的關(guān)系“三位一體”點(diǎn)檢制及五層防護(hù)線的概念

“三位一體”：指崗位操作員的日常點(diǎn)檢、專業(yè)點(diǎn)檢員的定期點(diǎn)檢、專業(yè)技術(shù)人員的精密點(diǎn)檢三者結(jié)合起來(lái)的點(diǎn)檢制度。專業(yè)技術(shù)人員的精密點(diǎn)檢

對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)一步通過(guò)技術(shù)診斷等找出原因及對(duì)策三一二四

崗位操作員的日常點(diǎn)檢較長(zhǎng)周期的精密檢測(cè)五專業(yè)點(diǎn)檢員的定期點(diǎn)檢

第五十一頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日A、運(yùn)維是專業(yè)點(diǎn)檢的先行必須對(duì)巡檢標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)維護(hù)，確保其適用性；必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)開展巡檢作業(yè)，確保巡檢的有效性；必須做好相關(guān)記錄，并準(zhǔn)確傳遞相關(guān)內(nèi)容，確保信息的及時(shí)共享。第五十二頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日運(yùn)維特色的巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)量化巡檢標(biāo)準(zhǔn)531第五十三頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日優(yōu)化巡檢標(biāo)準(zhǔn)280條縮減為90條巡檢標(biāo)準(zhǔn)－運(yùn)維特色的巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)541第五十四頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日B、運(yùn)維是專業(yè)點(diǎn)檢不可替代的助手在實(shí)施檢修作業(yè)前的點(diǎn)檢、檢修、操作三方停電掛牌中，電氣運(yùn)行維護(hù)人員的角色是電氣室開關(guān)操作員。運(yùn)維24小時(shí)全天候作業(yè)性質(zhì)，決定了運(yùn)維人員往往是設(shè)備異常、缺陷、故障和事故的第一發(fā)現(xiàn)人或第一響應(yīng)者。從專業(yè)的角度出發(fā)，運(yùn)維人員的設(shè)備維護(hù)工作更優(yōu)于生產(chǎn)操作工。能勝任點(diǎn)檢交辦的專項(xiàng)設(shè)備維護(hù)工作。第五十五頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日長(zhǎng)假設(shè)備交班確認(rèn)書561第五十六頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日設(shè)備隱患跟蹤單571第五十七頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日C、運(yùn)維是專業(yè)點(diǎn)檢的延伸指導(dǎo)操作人員開展崗位點(diǎn)檢對(duì)搶修作業(yè)進(jìn)行過(guò)程控制和效果檢查實(shí)施排故，組織、協(xié)調(diào)檢修資源實(shí)施搶修作業(yè)中夜班節(jié)假日代行專職點(diǎn)檢員職責(zé)第五十八頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日運(yùn)行呼出點(diǎn)檢信息反饋表中晚班設(shè)備故障呼出591第五十九頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日定修評(píng)價(jià)表601第六十頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日D、運(yùn)維是補(bǔ)充專業(yè)點(diǎn)檢的后備專業(yè)點(diǎn)檢員缺編既可減少培養(yǎng)成本，又可有效帶動(dòng)人才流動(dòng)。了解區(qū)域設(shè)備結(jié)構(gòu)熟悉具體工藝流程掌握基礎(chǔ)排故技能對(duì)應(yīng)值班點(diǎn)相關(guān)專業(yè)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員是最佳的候補(bǔ)人選第六十一頁(yè)，共六十六頁(yè)，2022年，8月28日六、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)在貴冶的實(shí)踐可能6.1貴冶主生產(chǎn)線的設(shè)備運(yùn)行維護(hù)特點(diǎn)（貴冶雖沒有專門的運(yùn)維崗位，但運(yùn)維的相關(guān)職責(zé)卻都在以下崗位中存在），A、工藝操作人員承擔(dān)了日常巡檢工作。B、冶化值班人員承擔(dān)了休息日及中晚