重點崗位易發(fā)生事故的不安全因素及防范對策(結(jié)合事故案例講解)素材

授課單位：陜西德源礦業(yè)駐獲各琦銅礦項目部3平安教化培訓(xùn)的目的通過崗位危急因素及預(yù)防措施的培訓(xùn)，使員工了解本崗位的危急因素和預(yù)防措施，提高員工的平安意識和防范意識，真正做到懂平安、懂防護(hù)。從而做到有力的預(yù)防事故的發(fā)生，保證了自身平安和他人的其平安，提高自我愛護(hù)意識，使員工能夠從“要我平安”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙桨病保∵@是企業(yè)平安文化建設(shè)的中心任務(wù)！重點崗位一：鑿巖工（鉆工）1、冒頂片幫：作業(yè)時未撿撬處理浮石，爆破作業(yè)或鑿巖作業(yè)中產(chǎn)生振動造成頂板浮石冒落，運(yùn)用不符合要求的撬棍進(jìn)行敲幫問頂，撿撬浮石占位擔(dān)憂全，撿撬浮石時依次不當(dāng)；2、物體打擊：施工現(xiàn)場高處材料、浮石掉落傷人，壓風(fēng)管接頭脫落傷人，機(jī)械工具或被砸物件飛出。3、車輛損害：在現(xiàn)場時留意力不集中，避讓鏟運(yùn)機(jī)或電機(jī)車不剛好，占位不正確造成車輛損害；4、觸電：現(xiàn)場照明未運(yùn)用平安電壓、照明線、風(fēng)機(jī)等漏電，私自亂接電源線或照明線，違章操作電氣設(shè)備，。5、高處墜落：天溜井防護(hù)不到位，高空作業(yè)未正確佩戴平安帶，作業(yè)平臺不防滑未固定；6、爆破作業(yè)：爆破時間內(nèi)未通知他人或未剛好躲炮，爆破時躲避距離不夠，爆破警戒設(shè)置不規(guī)范，貫穿爆破他人通知未執(zhí)行爆破通知撤離不剛好；一、危害因素7、有毒有害氣體：采場作業(yè)面通風(fēng)不良，串聯(lián)風(fēng)污染，爆破產(chǎn)生的有毒有害氣體，鏟運(yùn)機(jī)產(chǎn)生的油煙污染，爆破后未等炮煙稀釋進(jìn)入現(xiàn)場查看盲殘炮，機(jī)械通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；8、機(jī)械工具：運(yùn)用不符合平安要求的工具，運(yùn)用砂輪機(jī)方法不正確，砂輪機(jī)存在帶病作業(yè)或防護(hù)不當(dāng)；8、火災(zāi)：工作面電氣著火、無軌設(shè)備著火，工作面木支護(hù)材料著火等。9、職業(yè)病損害：粉塵、噪聲等超標(biāo)未實行措施導(dǎo)致?lián)p害。二、防范措施1、進(jìn)入工作面首先必需嚴(yán)格做好以下幾點：1.1保證采場和掘進(jìn)作業(yè)場所的通風(fēng)良好，進(jìn)入作業(yè)面必需攜帶一氧化碳檢測儀并保證正常；1.2準(zhǔn)備好照明工具，檢查撬毛工具的數(shù)量（長、中、短）和質(zhì)量是否滿足要求。1.3視察好進(jìn)、退路和頂板狀況，確定平安位置。先進(jìn)行“敲幫問頂”，具體檢查節(jié)理、裂隙、層面的分布，推斷其穩(wěn)固程度，然后確定站立的位置和處理方法。站立的位置應(yīng)平整、穩(wěn)固，不許站在浮石下操作。操作中應(yīng)考慮到有無帶落其它不穩(wěn)定巖石的可能。1.4撬毛作業(yè)人數(shù)不得少于二人，兩人要分工明確、協(xié)作默切、細(xì)致負(fù)責(zé)。（在撬毛過程中，禁止進(jìn)行打眼工作。禁止支護(hù)、扒裝與撬毛在同一地點作業(yè)）1.5細(xì)致檢查工作面是否有盲炮和殘藥，發(fā)覺盲炮必需處理好。1.6水管按要求跟上迎頭，必需沖洗好工作面；平巷要順、反向沖洗10米的頂邦；天井要沖洗工作臺以上部分；采場要沖洗好頂邦。1.7檢查供風(fēng)、水是否正常，風(fēng)、水各接頭是否有松動。1.8天井掘進(jìn)必需檢查工作平臺和吊盤橛是否堅固牢靠，發(fā)覺問題剛好處理。1.9必需了解和熟悉作業(yè)地點技術(shù)要求，堅持正規(guī)化作業(yè)，不違章操作，依據(jù)平安技術(shù)措施交底進(jìn)行施工，工作時必需保證照明良好。2、禁止打殘眼和帶盲炮作業(yè)，反對圖省事和找便宜，不管平安的壞思想、壞作風(fēng)。3、禁止帶浮石（包括掘進(jìn)和回采）作業(yè)，必需全面細(xì)致地進(jìn)行敲邦問頂，不準(zhǔn)用風(fēng)鉆去代替撬棍去頂浮石，禁止在活毛上打眼。4、禁止打干眼，開鉆時先開水門后開風(fēng)門，起先（點眼）要開半風(fēng)門，把釬人躲開后才準(zhǔn)開全風(fēng)，換釬不要開全風(fēng)門，操作要準(zhǔn)、穩(wěn)。5、打眼者要站在風(fēng)鉆的右側(cè)，手扶風(fēng)鉆，不準(zhǔn)坐或跨在風(fēng)鉆的氣腿上，風(fēng)水繩只準(zhǔn)從鑿巖機(jī)工身體的一側(cè)通過，禁止從兩腿之間跨過。6、打眼過程中任何人不準(zhǔn)從風(fēng)鉆的下面通過或前面停留，不準(zhǔn)從風(fēng)鉆、釬子的上部越過，隨時留意風(fēng)水繩接頭是否松動。7、在打眼過程中，必需隨時視察作業(yè)區(qū)的頂板和兩邦、棚子和支柱是否有變更，發(fā)覺異樣馬上停鉆檢查處理，重大問題剛好向隊長、項目部匯報。8、礦房回采和天井（豎井）打眼時必需兩人。禁止單人作業(yè)，在擔(dān)憂全的礦房禁止兩臺（多臺）鑿巖機(jī)同時鑿巖。9、在礦房溜礦井上口打眼時，溜井上口必需用網(wǎng)片或木板以十字花蓋嚴(yán)，氣腿下部必需雙行木板，否則不準(zhǔn)打眼。10、吹炮眼時，吹眼人不要對著炮眼，主機(jī)和助手兩人要協(xié)作好。11、接受新型鑿巖機(jī)鑿巖時，要遵守新的鑿巖機(jī)操作規(guī)程。12、在高空或在有墜落危急的地方作業(yè)時，必需系好平安帶。13、在可能出現(xiàn)老硐及大量積水的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行采掘作業(yè)時必需按設(shè)計打好探水眼。當(dāng)作業(yè)面巖石出現(xiàn)“冒汗”、滴水增大等異樣狀況時，應(yīng)馬上停止作業(yè)并剛好向有關(guān)人員匯報，在確認(rèn)無平安隱患時方可接著作業(yè)。三、典型事故案例案例一：高處墜落事故1、事故經(jīng)過：2011年9月，遼寧省某鐵礦掘進(jìn)班長趙某入井后，在去往工作面途中行至一天井時，因巷道有積水，路滑，不慎掉入天井之中，摔成重傷。2、事故緣由：（1）趙某平安意識淡薄，是事故的干脆責(zé)任人。（2）該鐵礦的天井口的平安防護(hù)設(shè)施不合格。（3）區(qū)長韓某工作疏忽，對轄區(qū)內(nèi)存在的事故隱患排查不到位。案例二：江西鐵礦冒頂事故1、事故經(jīng)過：2011年10月某日，江西某鐵礦發(fā)生冒頂事故。該礦-75東運(yùn)輸巷工作面大面積爆破作業(yè)后，未剛好清理工作面頂板浮石，留有偽頂。3名員工在工作面下方處理大塊巖石時，被冒落的浮石（偽頂）砸中受傷。2、事故緣由分析：（1）該礦頂板管理存在漏洞，爆破后沒有檢撬浮石，工作面留有偽頂，留下重大冒頂平安隱患。（2）員工平安防護(hù)、自主保安意識差，作業(yè)時沒有檢查頂板平安狀況，導(dǎo)致冒頂事故發(fā)生。案例三：機(jī)械事故（鉆腿傷人事故）1、事故經(jīng)過：2011年4月某日，內(nèi)蒙古某鐵鋅礦回風(fēng)井950中段6號川脈工作面發(fā)生鉆機(jī)傷人事故。14時35分，當(dāng)班鉆工王某運(yùn)用風(fēng)鉆打工作面掏槽眼，當(dāng)打完第四個眼收鉆桿時，鉆機(jī)側(cè)倒，鉆腿揚(yáng)起，將騎在鉆腿上打鉆的王某襠部擊中受2、事故緣由：鉆工王某違規(guī)操作，打鉆時應(yīng)站在鉆機(jī)側(cè)部。案例四：中毒窒息事故1、事故經(jīng)過：2011年10月某日，內(nèi)蒙古某鐵礦斜坡道工作面放炮，因斜坡道已掘進(jìn)145米，未安裝風(fēng)機(jī)供風(fēng)，導(dǎo)致該班組放炮后，發(fā)生炮煙（CO）中毒窒息事故，死亡3人。2、事故緣由分析：（1）員工平安防范意識淡薄，常常性違章作業(yè)，放炮后，在未進(jìn)行通風(fēng)的狀況下，進(jìn)入工作面查看爆破效果，結(jié)果造成1人CO中毒，窒息死亡。（2）平安教化培訓(xùn)不夠，員工缺乏搶險救災(zāi)學(xué)問和技能，事故發(fā)生后，兩名同伴未實行任何防護(hù)措施，盲目進(jìn)入事故現(xiàn)場組織施救，造成二人中毒死亡。重點崗位二：鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)司機(jī)1、危急因素1、機(jī)械工具損害：維護(hù)保養(yǎng)時制動不當(dāng)，檢查、清掃正在運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，安裝、修理車輛。2、車輛損害：操作時留意力不集中、違章操作或設(shè)備故障操作他人損害或自身損害。3、觸電：違章操作或操作不當(dāng)觸碰電纜或架線，處理包扎電鏟運(yùn)機(jī)電纜時未關(guān)閉電源。4、冒頂片幫：作業(yè)時未檢查處理頂幫浮石，撞擊邦沿引起冒落造成危害5、制動實效或不行靠斜坡道跑車造成人員設(shè)備損傷或損壞；6、粉塵：鏟運(yùn)機(jī)鏟礦作業(yè)或在行車過程中產(chǎn)生粉塵。7、噪音：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)機(jī)等產(chǎn)生的噪聲。8、有毒有害氣體：通風(fēng)不良，串聯(lián)風(fēng)污染，爆破產(chǎn)生的有毒有害氣體，油煙。9、火災(zāi)：發(fā)動機(jī)過熱產(chǎn)生高溫或輪胎較長時間運(yùn)行引起火災(zāi)；二、防范措施1、進(jìn)入采場或掘進(jìn)作業(yè)面要保持通風(fēng)良好，要做好頂板和浮石的視察，發(fā)覺頂板或邦巖異樣要進(jìn)行處理。2、車輛發(fā)覺行人、障礙物、行至彎道、巷道交叉口、風(fēng)門、硐室、坡度大或噪聲大的地點必需減速、鳴笛，3、鏟運(yùn)機(jī)車輛燈光、轉(zhuǎn)向不靈、制動系統(tǒng)不靈敏不行靠禁止運(yùn)行。4、采掘作業(yè)面頂幫和工作面的浮石裝巖前未處理好嚴(yán)禁作業(yè)。5、鏟運(yùn)機(jī)工作時發(fā)覺四周有人員作業(yè)或人員未剛好回避時嚴(yán)禁作業(yè)。6、嚴(yán)禁鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)擅自將車交由他人操作，離開時要進(jìn)行有效制動。7、嚴(yán)禁鏟運(yùn)機(jī)載人或員工站立在鏟運(yùn)機(jī)上檢撬浮石。三、事故案例1、事故經(jīng)過2013年6月7日上午09:20分左右，某項目部文明施工員趙某在排洪隧洞進(jìn)口井下170米處墊路，李某開鏟車從作業(yè)面210米迎頭出渣，鏟好一鏟斗渣倒到160米倒車硐室給拖拉機(jī)裝車；行駛到170米時，鏟車顛簸，鏟斗裝的過滿，鏟斗里的一塊20KG左右的一塊石塊顛出鏟斗，打傷了趙某右小腿。2、事故緣由分析井下路面不平整，導(dǎo)致鏟運(yùn)機(jī)在出渣的時候顛簸，致使鏟斗內(nèi)的石塊被顛出；同時修路工在躲避來往的鏟運(yùn)機(jī)時，自我愛護(hù)意識不強(qiáng)，沒有留足平安距離，導(dǎo)致被鏟斗內(nèi)顛出的石塊砸傷。3、事故防范措施項目部要加強(qiáng)文明施工管理，保持路面平整。鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)在拐彎或遇到行人時，確定要提前按喇叭以及減速行駛，保證行人的平安。行人在遇到鏟運(yùn)機(jī)經(jīng)過時，要找到合適的躲避地點，留足平安距離，防止鏟運(yùn)機(jī)傷人。重點崗位三：爆破工一、危急因素1、冒頂片幫：裝藥前、放炮后未檢查處理頂幫浮石或巷道支護(hù)狀況進(jìn)入工作面。2、爆破損害：未穿戴抗靜電服裝，躲避距離不夠，警戒設(shè)置不規(guī)范，違章處理盲炮。3、中毒窒息：放炮后炮煙未散馬上進(jìn)入工作面。4、火藥爆炸：因在儲存、運(yùn)輸、運(yùn)用等過程中不遵守平安規(guī)程的規(guī)定，管理不善造成的爆炸損害。5、觸電：現(xiàn)場照明、風(fēng)機(jī)等漏電；私自亂接電源線或照明線。6、物體打擊：施工現(xiàn)場高處材料、浮石、工具等墜落傷人，機(jī)械工具或被砸物件飛出傷人。7、車輛損害：在行走過程中，避讓場內(nèi)機(jī)動車輛不剛好。8、高處墜落：高處施工平安防護(hù)不到位。9、水災(zāi)：工作中未依據(jù)要求進(jìn)行探放水工作。10、火災(zāi)：工作面電氣著火、無軌設(shè)備著火、風(fēng)筒著火等。11、職業(yè)病損害：粉塵、噪聲等超標(biāo)未實行措施導(dǎo)致?lián)p害。二、預(yù)防措施1、進(jìn)入工作面裝藥時，要“敲幫問頂”，有危石、浮石要先行處理。2、爆破員要持證上崗。3、嚴(yán)格執(zhí)行火工品審批、領(lǐng)取、運(yùn)輸、保管、運(yùn)用和退庫程序，不得出現(xiàn)絲毫遺漏。4、細(xì)致執(zhí)行爆破程序，執(zhí)行爆破員裝藥、爆破制度。5、井下炸藥庫的消防器材應(yīng)配置齊全，人員出入庫要主動登記。6、嚴(yán)禁運(yùn)用固定放炮母線，嚴(yán)禁出現(xiàn)起爆線與照明線交織在一起等現(xiàn)象。7、嚴(yán)禁先設(shè)定好起爆時間再連接爆破母線。8、起爆前要人員全部撤離，躲避范圍要不得小于200m，每個入口處均要支配人員警戒；9、爆破后等炮眼散盡再查看忙殘炮；三、事故案例案例一：某鐵礦爆破事故1、事故經(jīng)過：2012年1月某日，某鐵礦一工作面放炮后，班長李某沒有和放炮員進(jìn)入工作面檢查爆破狀況，而是帶領(lǐng)小班員工升井回家了，致使工作面右?guī)偷装鍤埮跊]有處理，導(dǎo)致鏟車司機(jī)萬某鏟礦時，碰響殘炮，炸飛的巖石將萬某頭部、面部擊傷多處。2、事故緣由分析：（1）班長李某工作不負(fù)責(zé)任，放炮后沒有檢查和處理殘炮，留下重大平安隱患。（2）鏟車司機(jī)萬某工作馬虎，鏟裝礦石時，沒有留意視察現(xiàn)場狀況，盲目作業(yè)，導(dǎo)致自己受傷。（3）該礦平安管理存在嚴(yán)峻問題，爆破工不按規(guī)程操作，常常性違章作業(yè)。：案例二：某項目部爆破事故1、事故經(jīng)過：2013年8月15日中班23：29分左右，某項目部鉆工高某、李莫打好眼裝好藥后，高某在敷設(shè)放炮母線的同時，也把起爆器時間設(shè)定好，當(dāng)放炮母線敷設(shè)到距迎頭35米的倒車硐室時，高某就起先把放炮母線與起爆器連接起來，這時，起爆器設(shè)定的時間離起爆時間已經(jīng)很近了，當(dāng)高某連好起爆器，轉(zhuǎn)身從倒車硐室走出時，迎頭的炮就響了，造成高某右脛骨上段開放性骨折、鼻部左上肢、右下肢、左小腿多處皮膚挫裂傷、全身多處軟組織挫傷。2、事故緣由分析：爆破工違章操作，先設(shè)定好起爆時間再連接放炮母線，導(dǎo)致剛連接好爆破母線時作業(yè)面的炸藥起爆，造成人身損害。3、事故防范措施：要細(xì)致組織爆破工平安操作技能培訓(xùn)，嚴(yán)格規(guī)范全部爆破工的平安行為，嚴(yán)禁先設(shè)定好起爆時間再連接爆破母線。同時要留意落實好生命條款教化，提高爆破工的平安操作意識和水平，嚴(yán)懲爆破違章行為。案例三：中毒窒息事故1、事故經(jīng)過：2011年10月某日，內(nèi)蒙古某鐵礦斜坡道工作面放炮，因斜坡道已掘進(jìn)145米，未安裝風(fēng)機(jī)供風(fēng)，導(dǎo)致該班組放炮后，發(fā)生炮煙（CO）中毒窒息事故，死亡3人。2、事故緣由分析：（1）員工平安防范意識淡薄，常常性違章作業(yè)，放炮后，在未進(jìn)行通風(fēng)的狀況下，進(jìn)入工作面查看爆破效果，結(jié)果造成1人CO中毒，窒息死亡。（2）平安教化培訓(xùn)不夠，員工缺乏搶險救災(zāi)學(xué)問和技能，事故發(fā)生后，兩名同伴未實行任何防護(hù)措施，盲目進(jìn)入事故現(xiàn)場組織施救，造成二人中毒死亡。案例四：火藥爆炸事故1、事故經(jīng)過：2011年8月某日，新疆某鐵礦往井下臨時炸藥庫運(yùn)輸炸藥，因運(yùn)用農(nóng)用三輪車，中間沒有屏蔽，押運(yùn)員張某違規(guī)將炸藥和雷管混裝在一起，自己則坐在炸藥箱子上，司機(jī)劉某開車轉(zhuǎn)彎時，沒有剛好躲避前方開來的運(yùn)礦卡車，與卡車撞在一起，導(dǎo)致炸藥雷管被撞起火爆炸，死亡3人。2、事故緣由分析：（1）押運(yùn)員張某違規(guī)操作，雷管炸藥混裝，沒有分開運(yùn)輸，導(dǎo)致事故發(fā)生。（2）平安教化培訓(xùn)不夠，員工必要的火工品管理常識，間接導(dǎo)致事故發(fā)生。（3）監(jiān)督管理存在漏洞，雷管和炸藥一起運(yùn)輸。重點崗位四：電機(jī)車司機(jī)一、危急因素1、物體打擊：裝卸礦不當(dāng)、裝卸礦站位不當(dāng)，違規(guī)通過正在放礦的漏斗下方，溜井防護(hù)不當(dāng)或未做防護(hù)，處理掉道的礦車。處理溜井堵塞違章進(jìn)入溜井；2、機(jī)械損害：檢查、清掃正在運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，違章操作機(jī)車。3、車輛損害：操作時留意力不集中、電機(jī)車司機(jī)操作不當(dāng)、連接礦車操作不當(dāng)。違反“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。4、觸電：電機(jī)車架線高度不夠、操作集電弓不當(dāng)、檢修線路未切斷電機(jī)車架線電源，違規(guī)運(yùn)用“電鞭子”做牽引，在礦車上處理礦時未斷電；5、高空墜落：在主溜井上方處理大塊時未正確佩戴平安帶；6、粉塵噪音:現(xiàn)場作業(yè)產(chǎn)生的粉塵，和運(yùn)輸車輛等產(chǎn)生的噪音7、爆破損害：爆破處理溜井堵塞警戒不到位或未通知附件作業(yè)人員躲避。8、通風(fēng)不良，串聯(lián)風(fēng)污染、爆破產(chǎn)生的有毒有害氣體。二、防范措施1、不準(zhǔn)將電機(jī)車交給別人駕駛，電機(jī)車在運(yùn)輸過程中司機(jī)不得隨意離開機(jī)車，必需離開機(jī)車時，要切斷電源，閘住電機(jī)車，卸下限制把手（鑰匙），隨身攜帶。但不得把車燈關(guān)閉。2、每班交接班和開車前必需做好以下檢查工作：2.1拉下總開關(guān)，切斷電源進(jìn)行檢查；檢查限制器（手柄順、逆轉(zhuǎn)是否敏捷）各部件是否良好，集電弓子磨損狀況和有無歪斜，扭轉(zhuǎn)等，信號鈴是否好用，聲響是否洪亮。2.2檢查機(jī)車前、后照明燈過電流愛護(hù)裝置是否有毛病。2.3掛車車鉤裝置是否有損壞。2.4車閘是否靈敏，車輪是否堅固。3、要疼惜好電機(jī)車，每班交接班前要清掃一次，達(dá)到機(jī)車無灰塵、無油污和不漏油、不漏電。4、電機(jī)車一次牽引的礦車數(shù)（重車和空車）最多不超過規(guī)定；4.1重列車在3‰的下坡狀況下允許機(jī)車牽引量，為5‰的坡度應(yīng)適當(dāng)削減牽引量。4.2在中段運(yùn)輸中列車之間的距離不得少于50m；5、嚴(yán)格遵守爆破材料運(yùn)輸規(guī)定，對違章者司機(jī)有權(quán)拒絕運(yùn)輸。6、司機(jī)必需熟知和駕馭電機(jī)車的主要技術(shù)性能和機(jī)件作用，電機(jī)車主要技術(shù)性能。7、電機(jī)車的照明不亮，限制器失靈和剎車失效、