城市道路景觀與植物造景理念

Word版本，下載可自由編輯城市道路景觀與植物造景理念城市道路景觀是城市景觀的重要組成部分，在城市綠化籠罩率中占有較大比例，道路綠化是環(huán)抱在城市中的一條帶狀景觀，在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐盛城市景觀中發(fā)揮巨大作用，道路景觀代表了一個(gè)城市的整體風(fēng)貌，反映了城市的共性和進(jìn)展情況。道路綠化要充分通過(guò)道路沿線原有些地形地貌，因地制宜的舉行綠化布局，在滿足交通需要的前提下，突出自然與人文結(jié)合、景觀與生態(tài)結(jié)合，形成城市獨(dú)有些綠化景觀文化。

1滿足功能性要求

1.1改善城市生態(tài)環(huán)境

城市道路上穿行的機(jī)動(dòng)車輛日益增多，它們是道路上廢氣、噪聲、塵土的主要流淌源，使行人和道路附近的居民深受其害。而道路上茂盛巍峨的行道樹(shù)、配置合理的綠帶、建造前庭綠地及街頭綠地、廣場(chǎng)等，對(duì)于調(diào)整道路附近的溫度、濕度、減低風(fēng)速、凈化空氣、削弱噪音、抗震防災(zāi)、殺菌等方面都具有顯著效果。據(jù)北京有關(guān)部門測(cè)定：車行道上空1.5米處氣溫為34.6。C時(shí)行道樹(shù)蔭下為32.7。C;喬木、灌木、綠籬、草坪結(jié)合而配置緊湊的5米寬綠帶，可減低噪聲3-5Db(A)?？梢?jiàn)，道路綠化對(duì)改善城市生態(tài)環(huán)境的作用。

1.2組織交通

城市道路常設(shè)置不同形式的綠化，普通用中央綠化隔離帶將上、下行車輛分隔，用兩條綠化帶將快、慢車輛分隔，在人行道與慢車道之間又有行道樹(shù)綠帶或人行道綠帶將人車分流，另外，在交通島、立體交錯(cuò)橋等處也有一定量的綠化。在路口和轉(zhuǎn)彎地段，特殊是立體交錯(cuò)的出入口，還常用樹(shù)木作誘導(dǎo)視線的標(biāo)志。這些不同形式的綠化都在制造平安有序的交通環(huán)境、提升交通效率和行人的平安、緩解司機(jī)視疲勞等方面起到了很大作用。

1.3美化市容

植物，這種軟的自然物質(zhì)，正如其生態(tài)作用不行代替一樣，對(duì)道路所產(chǎn)生的景觀效果也是任何其他材料都不行替代的。“道路綠化”從景觀學(xué)的角度來(lái)講，就屬于“植物造景”，即應(yīng)用喬木、灌木、藤木、草本及水生植物來(lái)設(shè)計(jì)和制造景觀，充分發(fā)揮植物本身形體、線條、顏色等自然美，配植成漂亮畫(huà)面，供人們欣賞。植物景觀在很大程度上打算著城市的風(fēng)貌。美妙的園林景色，不僅能滿足人們的欣賞需求，而且能在一定程度上滿足人們的生理和心理需求。道路綠化帶屬于人類塑造的一種特別的“綠廊”，直觀上看，這個(gè)廊道的樹(shù)冠阻止了陽(yáng)光直曬和風(fēng)沙吹襲，造成了微觀環(huán)境的轉(zhuǎn)變，實(shí)質(zhì)上它擔(dān)當(dāng)著對(duì)城市的人流、物流、能流的運(yùn)送通道的樂(lè)觀庇護(hù)作用。綠化改造形成的植物綠廊，既能很好地改善道路周邊環(huán)境，也有利于行車交通安。例如：立交橋匝道外側(cè)的成行綠樹(shù)對(duì)行車來(lái)說(shuō)，就是良好的誘導(dǎo)標(biāo)志，這在景觀生態(tài)學(xué)中可視作是綠廊特有些分割、屏障過(guò)濾和連通性能的反映。

現(xiàn)代化城市要求形成寧?kù)o、舒服、柔美的環(huán)境，制造四季季相變化的城市景觀。美妙的市容風(fēng)貌，是映入來(lái)到該市全部人眼簾的第一印象，同時(shí)對(duì)生活在逐漸遠(yuǎn)離自然和生態(tài)日益惡化環(huán)境中的市民愈覺(jué)不行缺少。美妙的市容風(fēng)貌，有利于吸引人才和資金，有利于經(jīng)濟(jì)、文化和科技事業(yè)的進(jìn)展。

2科學(xué)性在道路植物景觀中的體現(xiàn)

2.1遵從生態(tài)邏輯

統(tǒng)一性是內(nèi)部邏輯，但外在表現(xiàn)要豐盛多樣。所以，惟獨(dú)遵從大自然的生存法則，才干呈現(xiàn)出一個(gè)出色紛呈、千變?nèi)f化的世界，這是一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)有序的有機(jī)整體。同樣，在植物景觀設(shè)計(jì)的時(shí)候，依據(jù)生態(tài)科學(xué)要求，遵從自然生態(tài)邏輯，才干有美的存在，才干做到百花齊放，又各具特色。植物是一種生命體，在自然中要擁有生存的特定條件，有其相宜的生理、生物學(xué)條件、生態(tài)環(huán)境，時(shí)刻考慮植物的生態(tài)習(xí)性，才干構(gòu)成景觀，美化環(huán)境。各種園林植物在生長(zhǎng)發(fā)育過(guò)程中，對(duì)環(huán)境的要求不同，在園林植物配置中，須注重適地適樹(shù)、合理種植、近期與遠(yuǎn)期的效果結(jié)合，惟獨(dú)滿足這些生態(tài)要求，才干使植物生長(zhǎng)正常，表現(xiàn)出設(shè)計(jì)效果。設(shè)計(jì)要符合環(huán)境的要求，因地制宜，不同地域間不能互相仿照。

2.2制造自然植物群落景觀

依不同的景觀設(shè)計(jì)要求，構(gòu)景的植物可以是一個(gè)、一種或一群。單個(gè)或單種植物造景，人們簡(jiǎn)單把握與控制其生活的環(huán)境，而現(xiàn)實(shí)環(huán)境中更多的是多種植物構(gòu)成的群落景觀，設(shè)計(jì)必需遵從自然植物群落的進(jìn)展邏輯。自然界中的植物群落，是大自然長(zhǎng)久精選出來(lái)的結(jié)果，內(nèi)容獨(dú)特、景觀多樣，我們必需從自然?景觀中吸收一些東西，使設(shè)計(jì)出來(lái)的植物景觀與生態(tài)更相適應(yīng)。若能真正使其融入自然，美化人們生活，定會(huì)大大削減投入建設(shè)和維護(hù)的資本，同時(shí)達(dá)到經(jīng)濟(jì)目的。植物景觀用喬、灌、藤、草本、地被植物為題材來(lái)創(chuàng)作，植物種類越多，群落結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，適應(yīng)環(huán)境越強(qiáng)，在景觀設(shè)計(jì)中的作用及改善囫圇景觀環(huán)境的效果就更顯然。

城市道路植物造景設(shè)計(jì)應(yīng)以大尺度、大手筆的設(shè)計(jì)辦法舉行規(guī)劃設(shè)計(jì)，做到簡(jiǎn)潔、明快、流暢，并富于動(dòng)感。要注意道路景觀的動(dòng)態(tài)效果，在城市道路植物景觀總體風(fēng)格基本統(tǒng)一的前提下，各城區(qū)段、立交橋、十字路口等節(jié)點(diǎn)處又舉行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，形成既統(tǒng)一、全都，又各具特色的道路園林景觀。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，要注意點(diǎn)、線、面相結(jié)合，道路兩側(cè)綠化呈線形布置，形成流暢線形;對(duì)沿路視覺(jué)焦點(diǎn)——交錯(cuò)點(diǎn)舉行重點(diǎn)美化設(shè)計(jì)，各時(shí)節(jié)盛開(kāi)的鮮花、灌木、喬木成片布置，形成植物塊面，以此來(lái)豐盛視覺(jué)欣賞效果。在喬、灌、草搭配方面，要充分通過(guò)地域空間，下層布置灌木和地被，中層配置小喬木，上層配置大喬木，形成復(fù)合型生態(tài)綠化空間，有效提升綠地通過(guò)率，增強(qiáng)綠量，體現(xiàn)自然景觀和植物造景景觀的生態(tài)性?？傊?，在城市道路植物造景設(shè)計(jì)時(shí)，既要考慮工程技術(shù)上的經(jīng)濟(jì)性和合理性，又要有適度的超前性;既要考慮近期的景觀效果，采納一些速生樹(shù)種以保證近期景觀效果的形成，同時(shí)又要結(jié)合城市道路進(jìn)展的遠(yuǎn)期目標(biāo)，采納一些四季常青的針葉植物來(lái)美化環(huán)境、凈化空氣，并保證綠化樹(shù)木生長(zhǎng)的穩(wěn)定性。

3美學(xué)在植物景觀中的體現(xiàn)

3.1“以人為本”的藝術(shù)美

園林是融自然美、建造美、繪畫(huà)美、文化美為一體，是以自然美為特征的環(huán)境藝術(shù)。在植物的挑選上要考慮采納具有觀形、賞色、聞香、聽(tīng)聲等方