電力機車制動機試題及

電力機車制動機試題一

一，填空題（每空1.5分，共18分）

1．制動系統(tǒng)由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三大多數(shù)構(gòu)成。

2．絕對壓力等于＿＿＿與＿＿＿之和。

3．基礎制動裝置由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及＿＿＿構(gòu)成。

4．緊迫閥有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三個工作狀態(tài)。

二，名詞解說（每題4分，共12分）

1．制動

2．緩解

3．制動力

三，判斷題（每題2分，共20分）

1．排風1、排風2電空閥的功能不同，但結(jié)構(gòu)不同樣。（）2．設置均衡風缸的目的，是為了讓司機正確掌握制動管減壓量。（）3．排風2電空閥只有電空制動控制器在緊迫位時才得電。（）4．排風1電空閥主要用于排出充風缸壓力。（）5．緊迫閥95的作用是由緊迫電空閥得失電來決定的。（）6．DK-1型電空制動機變換到空氣位，空氣制動閥可直接控制均衡風缸的壓力變化。（）7．緩解電空閥的功能是：控制制動缸排風。（）8．中繼閥依照工作風缸的壓力變化，去控制制動管的充氣或排氣。（）

9．總風遮斷閥安裝在中繼閥的管座上，接受中立電空閥的控制。（）

10．緊迫閥95在“制動位”時，其底部微動開關出處于接通狀態(tài)。（）

四，選擇題（每題2分，共20分）

1．在低壓實驗準備工作中，應注意控制電壓不低于（）。

A.90B.92.5C.100D.110

電力機車原邊電流超出（）A時，原邊過流繼電器動作吸合，主斷路器分閘。

A．2000B1000C800D400

3．當接觸網(wǎng)失壓時間超出（）時，零壓保護繼電器開釋，主斷路器分閘。A．1ｓ

B1。5

ｓ

C2ｓ

D2。5ｓ

4．電力機車采納的電流制為（

）。

A．單項工頻溝通

B．三相溝通

C．三相四線制

D．直流

5．109型分派閥增壓閥下部（

）相通。

A．工作風缸

B．制動管

C．總風缸

D．容積室

6．電空制動控制器由過充位回到運行位時，過充除去的時間需要（

）。

A．15ｓ

B．30ｓ

C60ｓ

D120ｓ

7．以下那種狀況時，應將分派閥安全閥壓力調(diào)整為

200KPａ？（

）。

A．機車重聯(lián)時

B．機車附掛時

C．無火回送時

D．后部補機時

8．以下塞門哪一個是分派閥緩解塞門（

）。

A．115

B．123

C．155

D．156

9．空壓機出風口與回閥間，設有高壓安全閥，其整定值為（）A．800KPａ

B．850KPａ

C．700KPａ

D．1000KPａ

10．DK-1

型制動機系統(tǒng)采納了（

）個調(diào)壓閥。

A．2

B3

C

4

D5

五，簡答題（每題

5分，20分）

1．電空制動控制器的作用是什么？

2．中繼閥由哪些零件構(gòu)成？

3．何謂制動距離？

4．電空制動控制器有哪幾個工作地點？

六．闡述題（每題10分，共10分）

1．簡述DK-1型電空制動機主要零件的控制關系。電力機車制動機試題二

一，填空題（每空1.5分，共18分）

1．2.87×7單缸制動器主要有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿構(gòu)成。

2．空氣制著手柄設有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿四個地點。

3．重聯(lián)閥有＿＿＿、＿＿＿兩個工作地點。

4．電空變換鈕有＿＿＿、＿＿＿兩個地點。

二，名詞解說（每題4分，共12分）

1．二壓力機構(gòu)

2．空氣波速

3．制動機的穩(wěn)固性

三，判斷題（每題2分，共20分）

1．緊迫閥的作用是由緊迫電空閥的得失電來決定的。（）

2．緩解電空閥的功能是：控制制動缸排風。（）

3．電空制動控制器在制動位時，能有選擇的斷開主斷路器。（）

4．緊迫閥在緊迫制動位時，電空制動控制器亦必定是在緊迫位。（）

5．電空閥按作用原理可分為開式和閉式兩種。（）

6．氣閥為組合式自動氣閥，外環(huán)為排氣閥，內(nèi)環(huán)為進氣閥。（）

7．電空制動控制器按順時針擺列共有緊迫、重聯(lián)、制動、中立、運行、過充六個工作地點。（）

8．自動空氣制動機的特色是：向制動管充氣加壓時，制動機呈制動狀態(tài)。（）

9．對換壓閥進行調(diào)整時，反時針轉(zhuǎn)著手輪為調(diào)低輸出壓力。（）

10．DK-1型電空制動機在系統(tǒng)設計上采納失電制動。（）

四，選擇題（每題2分，共20分）

1．在低壓實驗準備工作中，總風缸的壓力應注意不低于（）KPɑ。

A.500B.600C.700D.8002.空壓機正常運行時，油壓表壓力應在（）范圍內(nèi)。A．400～480KPɑB400～450KPɑC300～380KPɑD300～350KPɑ3．電力機車控制氣壓大于（）KPɑ時，壓力繼電器2FYJ動作。A．300B342.3C400D441.44．過充風缸上0.5㎜縮孔，清除過充壓力時間為（）。A．100ｓB．15ｓC．6～8ｓD．120ｓ5．電空制動控制器在以下哪個地點時，制動電空閥得電？（）

A．過充B．運行C．中立位D．制動位6．電空制動控制器置（

）地點時，可使

804號導線得電。

A．中立位

B．制動位

C重聯(lián)位

D緊迫位

7．空氣壓縮及空載啟動電空閥，無論開式或閉式，空壓機瞬時開放時間或延時閉合時間均為（）。

A．2ｓB．3ｓC．4ｓD．5ｓ

8．電空制動控制器在（）位時，中立電空閥無電。

A．運行B．制動C．重聯(lián)D．緊迫

9．電空制動控制器在以下哪個地點時，可使排風1電空閥得電？（）

A．運行位B．過充位C．中立位D．制動位

10．機車制動時，制動缸壓力空氣來自（）。A．總風缸

B制動管

C

工作風缸

D容積室

五，簡答題（每題

5分，20分）

1．高壓安全閥的作用是什么？

2．空氣制動閥為何要設置單緩排風？

3．什么叫制動機？

4．DK-1型電空制動機有何點？

六．闡述題（每題10分，共10分）

1．簡述電空制動控制器的構(gòu)成及作用原理。電力機車制動機試題三

一，填空題（每空1.5分，共18分）

1．電控制動控制器主要由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及＿＿＿構(gòu)成。

2．依據(jù)DK-1型電空制動機的安裝狀況，可將其分為＿＿＿部分＿＿＿部分及＿＿＿部分。

3．SS-8型電力機車DK-1型電空制動機增設了對游客列車實行電空制動裝置‘主要包含＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。

4．機車無動力裝置有＿＿＿、＿＿＿兩個狀態(tài)。

二，名詞解說（每題4分，共12分）

1．制動機的平定性

2．制動倍率

3．機車制動率

三，判斷題（每題2分，共20分）

1．制動電空閥失電時，排風口開啟，可排出均衡風缸壓力空氣，使列車制動。（）

2．壓力開關209是為自動控制制動管最大減壓量而設。（）

3．調(diào)壓器的作用是將總風缸不穩(wěn)固的壓力空氣，調(diào)整為某一穩(wěn)固壓力后輸出，供相關地方使用。（）

4．分派閥在“保壓”地點時，通路均被遮斷。（）

5．緊迫閥是為適應電空制動機性能及知足自動泊車要求而設置。（）

6．當按壓充氣按鈕時，可使檢查電空閥得電。（）

7．電空制動控制器在“制動位”時，制動電空閥得電，開啟排風口排出均衡風缸壓力空氣，使列車制動。（）

8．空氣制動閥凸輪盒內(nèi)的單斷點微動開關，由作用凸輪控制。（）

9．DK-1型電空制動機緊迫制動時，自動選擇切除機車動力。（）

10．“空氣位”操作時空氣制動閥在緩解位只好緩解機車，不可以緩解車輛。（）

四，選擇題（每題2分，共20分）

1．在高壓實驗準備工作中，機車制動缸壓力應保持在（）KPａ。A.200

B.300

C.500

D.700

2.電空制動控制器在以下哪個地點時，可使排風

1電空閥得電？（

）

A．運行位

B過充位

C中立位

D制動位

3．電空制動控制器由過充位回到運行位后，制動管過充壓力是經(jīng)（）排出。A．中繼閥

B過充風缸

C過充電空閥

D制動電空閥

4．機車制動缸壓力空氣的排出，是經(jīng)過（

）來實現(xiàn)的。

A．空氣制動閥排風口

B．分派閥排風口

C．排風

1電空閥

D排風

1電空閥．

5．電空制動控制器位在以下哪個地點時，可使重聯(lián)電空閥得電（）。

A．運行位B．中立位C．過充位D．緊迫位

6．分派閥在“初制動”位時，主閥開通局減室到（）的通路。

A．制動管B．初制風缸C工作風缸D均衡風缸

7．空氣制動閥手把在（）位時，總風壓力空氣經(jīng)調(diào)壓閥進入作用管。

A．運行B．緩解C．制動D．中立

8．電空制動控制器手把在“過充位”時，使制動管充氣可超出規(guī)定壓力（）KPａ。

A．10～20B．20～30C．30～40D．40～50

9．作用管壓力空氣經(jīng)空氣制動閥凸輪盒通大氣時，其手把地點必定在（）位A．緩解

B．運行

C中立．

D．制動

10．以下哪一種閥是對制動管進行充排氣的專一零件。A．調(diào)壓閥

B分派閥

C

中繼閥

D緊迫閥

五，簡答題（每題

5分，20分）

1．“電空位”操作是指什么？

2．風源系統(tǒng)的作用是什么？

3．何謂電空制動機？

4．電空閥的作用是什么？

六．闡述題（每題10分，共10分）1．試述NPT-5型空壓機的工作原理。

電力機車制動機試題四

一，填空題（每空1.5分，共18分）

1．109分派閥有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿五種工作狀態(tài)。

2．許能制動器有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿三種狀態(tài)。

3．電動放風閥有＿＿＿、＿＿＿兩種動作狀態(tài)。

4．壓力開關有＿＿＿、＿＿＿兩個狀態(tài)。

二，名詞解說（每題4分，共12分）

1．制動機的敏捷度

2．緩解波

3．制動傳動效率

三，判斷題（每題2分，共20分）

1．“空氣位”操作時，空氣制動閥運行位與中立位功能同樣。（）

2．閘瓦空隙自動調(diào)整器的自動調(diào)整動作是在每一次制動、緩解過程中達成的。（）

3．司機對制動機的操控，正是對制動力的合時調(diào)理。（）

4．制動缸壓力與閘瓦壓在車輪踏面上力的大小是同樣的。（）

5．空氣在被壓縮的過程中，溫度會明顯高升。（）

6．制動就是造成一種人為阻力，去遏止物體的運動或運動趨向。（）

7．NPT-5型空壓機汽缸在結(jié)構(gòu)上完整同樣，但直徑不同。（）

8．分派閥在“保壓位”時，容積室壓力的漏泄，可隨時獲取賠償。（）

9．對換壓閥進行調(diào)整時，反時針轉(zhuǎn)著手輪為調(diào)低輸出壓力。（）10．DK-1

型電空制動機在系統(tǒng)設計上采納失電制動。（

）

四，選擇題（每題

2分，共

20分）

1．排風

2電空閥用于排以下哪個風缸的風？（

）

A工作風缸

B.均衡風缸

C.過充風缸

D.制動缸

2.分派閥安全閥的整定壓力應為（

）KPɑ。

A．300

B350

C400

D450

3．電力機車獨自制動性能對機車全制動時，制動缸最高壓力的技術是（）KPɑ。

A．200B．300C．350D．450

4．“空氣位”操作時，機車制動后的緩解依賴（）。A．排風

1電空閥

B．空氣制動閥在緩解位

C．下壓空氣制動閥手把

D．開放

156塞門

5．“電空位”

操作時，電空制動控制器手把哪個地點時可使車輛迅速緩解，機車保壓。（

）

A．過充位

B運行位

C．中立位

D．重聯(lián)位

6．制動電空閥失電時，開啟排風口，可排出（

）壓力空氣。

A．作用管

B．均衡風缸

C制動缸

D制動管

7．，“空氣位”操作時，空氣制動閥哪幾個地點功能同樣（

）。

A．緩解位和運行位

B．運行位和中立位

C．中立位和制動位

D緩解位和中立位

8．機車制動缸壓力空氣的排出是經(jīng)過（

）實現(xiàn)的。

A．空氣制動閥

B．分派閥

C．排風

1電空閥

D．排風

2電空閥

9．以下塞門中，哪一個是中繼閥制動管塞門？（）

A．115B．114C．155D．156

10．分派閥制動位時，容積室由（）供風。A．工作風缸

B均衡風缸

C總風缸

D過充風缸

五，簡答題（每題

5分，20分）

1．為何要設置電動放風閥？

2．分派閥上的安全閥有何作用？

3．DK-1型電空制動機為何要設置壓力開關208？

4．為何要設置無電（無火）回送裝置？六．闡述題（每題10分，共10分）

1．簡述中繼閥在緩解充風位的作用原理。

電力機車制動機試題五

一，填空題（每空1.5分，共18分）

1．電控制動控制器手柄有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿六個地點。

2．VF-3∕9型空壓機主要由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿四部分構(gòu)成。

3．止回閥分為＿＿＿、＿＿＿兩種。

4．風源系統(tǒng)中有＿＿＿、＿＿＿兩個保安閥。

二，名詞解說（每題4分，共12分）

1．制動波

2．制動波速

3．局減作用三，判斷題（每題

2分，共

20分）

1．排風

1電空閥主要用于排出過充風缸壓力。（

）

2．總風遮斷閥安裝在中繼閥的管座上

,接受中立電空閥的控制。（

）

3．當自動泊車裝置有誤動作故障時

,可用開關

464進行切除。（

）

4．當高壓安全閥動作并發(fā)出想聲

,是警示司機一定停止空壓機的運行。（

）

5．電空制動控制器在制動時

,機車自動撒沙。（

）

6．DK-1

型電空制動機在系統(tǒng)設計上采納失電制動制動。（

）

7．機車制動時

,

電空制動控制器必定在制動地點。（

）

8．“空氣位”操控時，空氣制動閥在運行位與中立位作用同樣。（

）

9．只需緩解電空閥得電，均衡風缸便處于充氣狀態(tài)。（）

10．調(diào)壓閥可使總風缸壓力保持在必定范圍內(nèi)。（）

四，選擇題（每題2分，共20分）

1．以下哪一個為電空制動機系統(tǒng)時間繼電器？（）

A.451B.452C.453D.454

2.空氣制動與電阻制動配合作用時,以下哪其中間繼電器第一得電?（）

A．451B452C453D4543．電空制動控制器手把僅在（）位拿出。A．運行B．中立C．制動D．重聯(lián)4．電空制動機系統(tǒng)中只需（）電空閥一失電,便有初制動成效。A．緩解B．制動C．中立D．過充5．壓力開關209的整定值為()KPａ。A．20B30C．40D．506．電空制動控制器在以下哪個地點時,機車自動撒砂?（）A．過充位B．制動位C中立位D緊迫位7．總風遮斷閥口的開啟或封閉受（）電空閥的控制。A．緩解B．制動C．中立D.過充8．分派閥主閥部是依據(jù)（）與工作風缸壓力變化,去控制均衡部動作。A．制動管B．均衡風缸C．局減室D．制動缸9．分派閥安全閥經(jīng)縮孔與（）相通.

A．工作風缸B．容積室C．局減室D．制動缸

10．分派閥內(nèi)的制增壓閥下部與（）相通。A．工作風缸

B制動管

C.

容積室

D.總風缸

五，簡答題（每題

5分，20分）

1．為何變換閥(154)要串連在兩個初制動風缸間？

2．閘瓦空隙自動調(diào)整器是在什么過程中達成自動調(diào)整的？

3．”空氣位”操作時,應作哪些準備工作？

4．DK-1型電空制動機的多重性安全舉措包含哪些內(nèi)容？六．闡述題（每題10分，共10分）

1．簡述中繼閥在保壓位的作用原理。

電力機車制動機試題一標準答案

一，填空：

1．手制動機、空氣制動、基礎制動裝置

2．大氣壓力、表壓力

3．制動缸、制動傳動裝置、閘瓦裝置、閘調(diào)器裝置

4．充氣緩解、常用制動、緊迫制動

二，名詞解說

1．對運動物體采納舉措，使其減速運動、停止運動、以及對靜止中的物體采納舉措，防備其運動的過程。

2．達成或部分排除制動作用的過程。

3．用來達成制動作用的力叫制動力。

三，判斷題

1．×2√3×4×5×6√7×8×9√10×四，選擇題

1．B2、D3、A4、A5、D6、D7、C8、D9、D10、B五，簡答題

1．電空制動控制器是系統(tǒng)的操控零件，用來控制電空閥等用電器，以實現(xiàn)對空氣管路的開通或封閉，進而達到列車制動、緩解的目的。

2．由雙閥口式中繼閥、總風遮斷閥、管座三部分構(gòu)成。

3．列車由實行制動開始，到完整泊車為止，中間所行駛的距離。

4．共有六個工作地點，按逆時針擺列為：過充位、運行位、中立位、制動位、重聯(lián)位、緊迫位。

六，闡述題

答：⑴電空位操控：

①電空制動控制器→電空閥→均衡風缸→中繼器→制動管壓力→車輛制動機

②電空制動控制器→電空閥→均衡風缸→中繼器→制動管壓力→機車分派閥→機車制動缸；空氣制動閥→機車分派閥→機車制動缸。

⑵空氣位操控：

①空氣制動閥→均衡風缸→中繼器→制動管壓力→機車分派閥→機車制動缸；

②空氣制動閥→均衡風缸→中繼器→制動管壓力→機車制動機；

緩解機車需下壓小閘（獨自制動閥）手把。

電力機車制動機試題二標準答案

一，填空：

1．制動缸、制動杠桿、閘調(diào)器、閘瓦裝置

2．緩解位、運行位、中立位、制動位

3．本機位、補機位

4．電空位、空氣位

二，名詞解說

1．凡是依據(jù)兩種壓力之間的變化來控制三通閥或分派閥的主活塞動作，以實現(xiàn)制動、緩解與保壓作用的制動機稱為二壓力機構(gòu)制動機。

2．是指空氣波的流傳速度。

3．當制動管減壓速率低于某一數(shù)值范圍時，制動機將不發(fā)生制動作用的性能，稱為制機的穩(wěn)固性。

三，判斷題

1．×2×3×4×5×6×7×8×9√10√

四，選擇題

1．C2、A3、D4、D5、C6、D7、B8、A9、A10、A五，簡答題

1．高壓安全閥的作用是限制總風缸的最大壓力不超出1000KPɑ。

2．主要為了在“空氣位”操作時緩解機車。

3．用以產(chǎn)生制動力的裝置。4．①準、快、輕、靜。②結(jié)構(gòu)簡單。③擁有多重性安全舉措。

六，闡述題

1．電空制動控制器主要由控制手把，凸輪軸組裝、靜觸頭組和定位機構(gòu)構(gòu)成，凸輪軸組裝在轉(zhuǎn)軸上，裝有不同形狀的凸輪（動觸頭）

因為該控制器的工作范圍小于180°，所以一個凸輪能夠與兩個對應的靜觸頭構(gòu)成兩對獨立的觸頭組，轉(zhuǎn)軸的上部分與控制手把相連，下部分受定位機構(gòu)的控制，以保證各地點的正確。經(jīng)過手把使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，帶動凸輪分別與各靜觸頭接觸或分別，進而使相應的電路開斷，以達到控制的目的。

電力機車制動機試題三標準答案

一，填空：

1．操控手柄、凸輪軸組裝、靜觸頭組、定位機構(gòu)

2．操控臺、電空控制屏柜、空氣管路

3．壓力開關、直流接觸器、變換開關

4．開放狀態(tài)、封閉狀態(tài)

二，名詞解說

1．常用制動時不發(fā)生緊迫制動的性能。

2．將制動原力放大的倍數(shù)。

3．所謂機車制動率是指機車單位重量所獲取的閘瓦壓力。

三，判斷題

1．×2×3×4√5×6√7×8×9√10×四，選擇題

1．B2、A3、B4、B5、D6、A7、C8、C9、A10、C五，簡答題

1．是指電空制動控制器操控全列車時，以電信號為指令操控的操作方式。

2．供應全車氣動器材及制動機所需要的高質(zhì)量和潔凈干燥的壓縮空氣。

3．用電來操控制動機的制動、保壓緩和解諸作用，而閘瓦壓力的能源還是壓力空氣。

4．經(jīng)過電磁力來控制空氣管路通斷，進而達到遠距離控制的目的。

六，闡述題

答：電動機驅(qū)動曲軸轉(zhuǎn)動時，三個活塞分別做上下運動，當?shù)蛪夯钊蛳逻\動時，活塞上部形成真空，外界空氣經(jīng)濾清器壓開進氣閥

片（排氣閥片被彈簧壓住而封閉）而進入汽缸內(nèi)，當?shù)蛪夯钊闲袝r，缸內(nèi)的空氣被壓縮頂開排氣閥片，使空氣由低壓缸進入中間冷卻

器做二次來去流動被充分冷卻后，再進入高壓缸作二級壓縮，其原理同一級壓縮，高壓汽缸排出的壓縮空氣被送入總風缸儲藏備用。

電力機車制動機試題四標準答案

一，填空：

1．緩解、局減、制動、制動后保壓、緊迫制動

2．制動、緩解、手動緩解

3．緊迫制動、非緊迫制動

4．緩解、制動

二，名詞解說

1．當制動管減壓速率達到必定數(shù)值范圍時，制動機一定產(chǎn)生制動作用的性能，稱為制動機的敏捷度。

2．緩解作用沿制動管長度方向由前向后逐次流傳的現(xiàn)象，稱為緩解波。

3．實質(zhì)閘瓦壓力與理論閘瓦壓力比值，稱為制動