成都路正雙華考場科目二考試經(jīng)過和經(jīng)驗(yàn)介紹

/本人科大研一學(xué)生,報的學(xué)校旁邊一很出名的駕校,名字就不說了,免得被認(rèn)為是廣告貼哈,想了解的朋友可以自行度娘。20１5年２月2號在成都路正雙華考場考的科目二，而且滿分一次過，當(dāng)時心情真實(shí)激動的沒得說?？嫉臅r候我也看到了很多去考試的人,沒過的那叫一個愁眉苦臉。所以,為了讓以后去那里考科目二的朋友心里有個底,就說說那里的情況。一、考場介紹首先說考場。地點(diǎn)和怎么去這里就不廢話了,自己百度,其實(shí)我也不懂,當(dāng)時是教練開車包接送呵呵。雙華分為A和B兩個考場，如下圖所示:A:B:兩個考場項(xiàng)目順序稍微有點(diǎn)不同,Ａ考場為:倒庫—側(cè)方位—S彎—坡道定點(diǎn)起步—直角轉(zhuǎn)彎(右直角）—單邊橋.Ｂ考場為：倒庫-坡道定點(diǎn)起步-側(cè)方位—S彎—單邊橋—直角轉(zhuǎn)彎(左直角）。相對來說個人覺得Ｂ考場稍微容易,待會兒會解釋。兩個考場第一項(xiàng)都是倒車入庫，這個跟很多考場都不一樣,這樣有利有弊.好處是倒庫第一項(xiàng)如果過了，后面的基本都不難，頂多扣分。壞處是，如果你倒庫掛了，立馬有工作人員過來叫你開出考場,剩下的項(xiàng)目你想過一遍都沒辦法.所以如果想充分了解考場，考前模擬還是很有必要的.二、考場分析之所以說B考場稍微比A考場容易，是因?yàn)樵冢量紙鲋?，S彎過后就直接是坡道定點(diǎn),還有一個就是下坡之后直接就得馬上對單邊橋，以我模擬的情況來看，這兩個項(xiàng)目的連接距離有點(diǎn)短，如果不是事先知道這么一個順序，恐怕會手忙腳亂難以應(yīng)付。B考場的單表橋在S彎出來很長的一條直路上，有足夠長的距離去對,而且過了橋也仍舊有較長的距離來應(yīng)付直角轉(zhuǎn)彎。當(dāng)然，這些都是小細(xì)節(jié),技術(shù)很好的可以忽略。不過考試時候大家都很緊張，如果再有一點(diǎn)差錯，影響可是很大的?？荚嚨臅r候第一個倒庫項(xiàng)目是由你開車前幫你按開始考試鍵的工作人員指定的,其實(shí)就是看哪個庫空出來就叫你去,所以這個很隨機(jī)沒辦法決定.但是像坡道定點(diǎn)、側(cè)方位可以自己選走哪一個。從考場的圖你們可以看到，Ａ考場有的側(cè)方位需要轉(zhuǎn)彎有些不需要,B考場選不同的坡道上去，之后的側(cè)方位也不同。需要拐彎的明顯不好對右邊三十公分，因此選路線也有一定技巧,大家可以在模擬考試的時候自己看一下。每一個項(xiàng)目之間原理上有一定的盲區(qū)，就是感應(yīng)器沒有感應(yīng)到你進(jìn)入這個項(xiàng)目,這個時候就可以停車，但是不能熄火。不過我給的建議是，不要去在意什么盲區(qū)可以停車，因?yàn)槠鋵?shí)不出意外的話，基本就沒什么需要停的.我們師傅也叫我們不要停，以免你以為在盲區(qū)其實(shí)已經(jīng)進(jìn)去或還沒出來,一停就掛。考前師傅跟我們說,至少要隔兩個項(xiàng)目沒有車，才能安心走，其實(shí)考試的時候完全沒有可能，因?yàn)楣馐堑箮炀陀辛鶄€,同時在考試的車不是很多,但也不少,只要前一個項(xiàng)目沒有車,就順著去，以免被別的車搶在你前面?，F(xiàn)場也會有工作人員協(xié)調(diào),出現(xiàn)被別的車擋停的情況比較少。三、我的考試經(jīng)過頭一天師傅還帶我們練車到晚上九點(diǎn)才送我們過去。一行十人,兩輛車，走了差不多四十分鐘.到了之后我們趕緊先去預(yù)約模擬考試,大棚（去了你就知道）的二樓就是預(yù)約和等候考試的地方.當(dāng)時我們排到了七百五十多號,前面還有將近一百六十個人，就先去住的地方休息。如果要在二樓等，有很多椅子,但須得買了一杯茶才能坐。等到凌晨差不多兩點(diǎn)過來，樓上已經(jīng)空無一人,就下樓去里面的正式候考區(qū)交錢，晚上是3２0一個小時，白天280，交完錢還得去里面的一個小廳等，一般都是有一輛車空了就有一個人補(bǔ)上去,還算快的。等叫到我名字，跟著一個協(xié)考員走進(jìn)考場,過程中他說了一些注意事項(xiàng)，包括手機(jī)關(guān)機(jī)，走斑馬線，拿成績單的地方等等,還是很重要的要牢記.進(jìn)去之后他帶我去了B區(qū)的３8號車，自己上去做準(zhǔn)備工作,調(diào)座椅、鏡子等。協(xié)考員會坐到副駕上。我當(dāng)時就問他可以開考試模擬系統(tǒng)嗎,他回我說壞了拿去修了，我那一個恨啊，這不是坑我啊，交了那么多錢都沒能模擬一次。不過都上車了也就忍了.起步以后,完全不懂往哪里走，協(xié)考員就說哪里是什么項(xiàng)目,該怎么走。這個自己要多問,不然有些協(xié)考員真的懶得講。我自顧自的跑每一個項(xiàng)目，據(jù)說其他同伴的協(xié)考員講了一些新的對點(diǎn)的方法,不過我那個協(xié)考員基本沒講,只會說定點(diǎn)過了點(diǎn)，S彎旁邊有點(diǎn)危險之類的。就算他講了我也不會聽的，因?yàn)榭记皫煾登ФＨf囑不要聽協(xié)考的,要保持自己的方法，不然真正考試的時候猶豫就容易掛。B考場跑完了2圈就被叫開到Ａ考場，也是兩圈。最后還多給倒了兩次庫，這是我唯一覺得還算人性的一點(diǎn)。跑A場的時候我右輪掉了橋，協(xié)考員還對我哼哼了幾下，尼瑪我付錢還要聽你哼啊,那時候?qū)λ凰?碰到一個好的協(xié)考員還是要看運(yùn)氣啊。結(jié)束模擬考以后，協(xié)考員給了一張黃色的卡片，叫我投到出考場一個白色箱子的最左邊，當(dāng)時也沒在意就丟進(jìn)去了，后面看了一下發(fā)現(xiàn)是給協(xié)考員的評價，最左邊是優(yōu)。當(dāng)時那個后悔啊，應(yīng)該投到最右邊的差的……所以后面的朋友不要吝嗇，多投幾個差。模擬考以后師傅叫我們不要討論，先睡覺養(yǎng)好精神，白天再解決。從五點(diǎn)睡到了十點(diǎn)起來,師傅給我們統(tǒng)一解決模擬考試遇到的問題。其實(shí)也沒什么大問題，有幾個女生倒庫一直倒不進(jìn)去，然后都在怕。其實(shí)完全不用怕，按平時練得就行了。去到考場以后,上大棚二樓取排隊(duì)號，需要刷身份證和按指紋。然后按一批一批的進(jìn)去，大概八十多號人一批。等的時候可以通過電子顯示屏看到正在考試人的考試情況，那真有點(diǎn)慘不忍睹，看了幾個倒庫,沒出問題的屈指可數(shù)，很多人車子斜著進(jìn)到了庫都不調(diào)方向，直接掛了。這里講一下選考場的小技巧。如果想在B考場，當(dāng)叫到你這一批進(jìn)去的時候，要估計(jì)人數(shù)。一共排兩列,你只要排到二十一到四十之間，一般就能分到B考場。不過最終的順序要等到考前拍照錄信息才確定，不過也基本按這個隊(duì)形。我當(dāng)時就故意排的后一點(diǎn)，如愿進(jìn)了B考場,哈哈.排隊(duì)照相之后依舊進(jìn)入那個小廳坐著等，工作人員會講一些注意事項(xiàng)。之后按順序進(jìn)到考場邊，還得等，有人考完了你就可以補(bǔ)上。等電子屏幕上顯示你的車號時，你就可以進(jìn)考場找車了，記得走斑馬線不然被罵。我當(dāng)時分到了Ｂ考場的3０號車，到車上以后，首先調(diào)座椅，然后是鏡子,試試離合剎車，記得安全帶最后系上,因?yàn)橐坏┫瞪暇筒荒茈S便松開,除非考試結(jié)束。之后就等工作人員給你分配倒哪個庫，然后就打左燈，掛一檔,拉手剎,走起去考試.倒庫之后自己去完成剩余的項(xiàng)目。我中間基本都沒停車,因?yàn)椴恍枰?前幾個項(xiàng)目都沒看到人,因?yàn)楹芏嗳说谝粋€項(xiàng)目倒庫都掛了(有點(diǎn)小開心了一把）。按部就班的跑完.中途每進(jìn)入一個項(xiàng)目就會有語音播報,順利完成是不會有語音提示的，因?yàn)槟M考的時候沒有開系統(tǒng)，我當(dāng)時沒有感覺，后來完成所有項(xiàng)目以后，聽到成績合格就很開心了。把車停到起點(diǎn)，去小亭子拿自動打印出來的成績單時,看到滿分,都把自己嚇了一跳。后來聽其他同伴說，如果考的途中出問題會有語音播報,比如倒車沒入庫，定點(diǎn)不到等等，也會提示扣了多少分，沒問題就沒有。四、總結(jié)模擬考絕對必要，就看你選白天晚上了,其實(shí)我更愿意選白天,便宜視線又好.但是我們駕校的慣例都是晚上去模擬考，只能服從。模擬考不要在意那些分?jǐn)?shù),即使你每一圈都滿分,不見得好，因?yàn)闆]發(fā)現(xiàn)問題,這個很可怕。發(fā)現(xiàn)問題要和師傅討論，自己慢慢體會。以我的感覺看，其實(shí)和平常的練習(xí)差別不大，個別項(xiàng)目還寬松許多,只要心態(tài)調(diào)整好,肯定沒問題.很多人都掛在了緊張而不是技術(shù)問題上。不過我還是要說，技術(shù)真的良莠不齊.看倒庫就知道了。當(dāng)時我右飛進(jìn)庫的時候也沒有看好寬窄，導(dǎo)致右邊差一點(diǎn)壓腳,后面自己修回來了.我看很多人進(jìn)庫的時候車子明明傾斜度很大,就是壓根不回方向不