市政工程創(chuàng)優(yōu)研討課件二

市政工程創(chuàng)優(yōu)研討

2015.11研討內(nèi)容一、“閩江杯”市政工程概述二、市政工程現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查重點(diǎn)三、工程復(fù)查實(shí)例一、“閩江杯”市政工程概述詳見《福建省“閩江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)評(píng)審辦法（2014年修訂）》（閩建質(zhì)安協(xié)[2014]44號(hào)）注意：市政道路工程和公路工程的路基、路面工程承建單位應(yīng)為同一家施工企業(yè)。申報(bào)福建省“閩江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)

工程建設(shè)規(guī)模（三）市政園林工程1城市立交橋橋面面積（m2）2萬(wàn)及以上2城市道路路面面積（m2）10萬(wàn)及以上3城市橋梁長(zhǎng)度（m）車道300及以上4及以上4城市隧道長(zhǎng)度（m）500及以上5城市軌道交通工程長(zhǎng)度（km）5及以上6獨(dú)立供水廠日供水（萬(wàn)噸）5及以上7獨(dú)立污水處理廠日處理（萬(wàn)噸）5及以上8園林建筑工程建筑面積（m2）占地面積（m2）5000及以上；2萬(wàn)及以上9其它市政工程投資（萬(wàn)元）5000及以上申報(bào)福建省“閩江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)工程整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3市政園林工程市政道路、橋梁、隧道工程1、70%及以上單位工程施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良，且有處于省內(nèi)先進(jìn)水平的分部分項(xiàng)工程施工質(zhì)量亮點(diǎn)，其中：道路、橋梁、隧道部分的工程結(jié)構(gòu)和單位工程施工質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)得分值均應(yīng)達(dá)到87分及以上（不含特色工程加分）；2、特色工程加分累計(jì)值應(yīng)達(dá)到1分及以上。城市軌道交通工程1、所有單位工程施工質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到優(yōu)良，且有處于省內(nèi)先進(jìn)水平的分部分項(xiàng)工程施工質(zhì)量亮點(diǎn)，其中：車站工程的工程結(jié)構(gòu)和單位工程施工質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)得分值均達(dá)到87分及以上（不含特色工程加分）；2、特色工程加分累計(jì)值應(yīng)達(dá)到

1分及以上。獨(dú)立供水廠、獨(dú)立污水處理廠工程1、70%及以上單位工程施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良，且有處于省內(nèi)先進(jìn)水平的分部分項(xiàng)工程施工質(zhì)量亮點(diǎn)，其中：工業(yè)設(shè)備安裝工程的單位工程施工質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)得分值應(yīng)達(dá)到87分及以上（不含特色工程加分）；2、特色工程加分累計(jì)值達(dá)到1分及以上園林建筑工程1、70%及以上單位工程施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良，且有處于省內(nèi)先進(jìn)水平的分部分項(xiàng)工程施工質(zhì)量亮點(diǎn)，其中：建筑工程的單位工程施工質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)得分值應(yīng)達(dá)到87分及以上（不含特色工程加分）；2、特色工程加分累計(jì)值達(dá)到1分及以上。本標(biāo)準(zhǔn)將市政工程按專業(yè)性質(zhì)劃分為城鎮(zhèn)道路工程、城市橋梁工程、給水排水管道工程等單位工程，各單位工程分別從施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證條件、性能檢測(cè)、質(zhì)量記錄、尺寸偏差及限值實(shí)測(cè)、觀感質(zhì)量等五項(xiàng)內(nèi)容來(lái)評(píng)價(jià)，最后根據(jù)項(xiàng)目所涉及的單位工程進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。3.5.4觀感質(zhì)量檢查查評(píng)價(jià)應(yīng)對(duì)每每個(gè)檢查項(xiàng)目目的檢查點(diǎn)按按“好”、“一般”、“差”給出評(píng)價(jià)，方方法應(yīng)符合表表3.5.4規(guī)定?！妒姓募芾砝硪?guī)程》對(duì)觀感質(zhì)量評(píng)評(píng)價(jià)進(jìn)行了規(guī)規(guī)定：1、檢查結(jié)果有有90％及以上的點(diǎn)點(diǎn)、處符合相相應(yīng)專業(yè)施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范規(guī)定的觀觀感質(zhì)量，其其余量不得有有影響使用功功能或明顯影影響外觀質(zhì)量量的缺陷，評(píng)評(píng)價(jià)為好。2、檢查結(jié)果有有80％及以上的點(diǎn)點(diǎn)、處符合相相應(yīng)專業(yè)施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范規(guī)定的觀觀感質(zhì)量，其其余量不得有有影響使用功功能或明顯影影響外觀質(zhì)量量的缺陷，評(píng)評(píng)價(jià)為一般。。3、檢查結(jié)果達(dá)達(dá)不到80％的點(diǎn)、處符符合相應(yīng)專業(yè)業(yè)施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定定的觀感質(zhì)量量，評(píng)價(jià)為差差。評(píng)價(jià)為差差的子目應(yīng)進(jìn)進(jìn)行返修。市政工程常用用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)H:\市政工程常用用規(guī)范目錄.docx二、市政工程程現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查重重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查重點(diǎn)點(diǎn)（道路、橋梁梁、隧道）一、實(shí)體質(zhì)量量抽查的主要要部位二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求三、工程資料料抽查的重點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)容一、實(shí)體質(zhì)量量抽查的主要要部位（一）城市道道路工程1、路面全線檢檢查，包括人人行天橋和地地道。2、抽查人行道道、盲道及無(wú)無(wú)障礙設(shè)施。。3、檢查路緣石石、雨水口、、聲屏障、隔隔離墩、隔離離柵、護(hù)欄、、護(hù)坡、防眩眩板、擋土墻墻、檢查井、、平石等附屬屬構(gòu)筑物。4、抽查各類管管道及其檢查查井。5、抽查道路照照明設(shè)施。一、實(shí)體質(zhì)量量抽查的主要要部位（二）城市橋橋梁工程1、橋下沿全橋橋察看橋墩、、橋臺(tái)、梁部部結(jié)構(gòu)和橋臺(tái)臺(tái)護(hù)錐。2、水中橋檢查查主塔柱水面面以上部分和和水中墩。3、橋上檢查橋橋面和人行道道等附屬工程程；其中鋼桁桁梁、結(jié)合梁梁、懸索橋、、系桿拱橋、、斜拉橋、大大跨剛構(gòu)、預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)梁、索索塔、吊桿、、斜拉索等應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)檢查。。4、抽查人行道道、避車臺(tái)、、橋梁支座、、梁縫、擋砟砟墻、電纜槽槽、遮板、接接觸網(wǎng)支柱基基礎(chǔ)等。一、實(shí)體質(zhì)量量抽查的主要要部位（三）隧道工工程1、隧道洞門：：檢查端翼墻墻、擋土墻、、邊仰坡處理理、排水設(shè)施施、檢查梯、、隧道銘牌、、號(hào)標(biāo)等。2、隧道洞身：：檢查拱部、、邊墻、隧底底、溝槽及蓋蓋板。3、抽查隧道內(nèi)內(nèi)接觸網(wǎng)下錨錨段結(jié)構(gòu)尺寸寸。4、運(yùn)營(yíng)通風(fēng)土土建工程、救救援通道（包包括緊急出口口、消防通道道）等。5、襯砌、防排排水效果和洞洞內(nèi)路面等。。6、明洞檢查墻墻背后超挖回回填情況；重重點(diǎn)檢查淺埋埋偏壓及單壓壓式明洞靠山山側(cè)回填密實(shí)實(shí)度和明洞墻墻后排水設(shè)施施；棄碴場(chǎng)檢檢查擋護(hù)工程程、排水系統(tǒng)統(tǒng)、碴面處理理和綠化施工工效果。7、有橫洞、平平行導(dǎo)坑、斜斜井、豎井和和巖溶地下暗暗河的隧道應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)檢查上上述坑道口與與隧道連接處處的封閉情況況。8、抽查井口段段的襯砌和坑坑道口邊、仰仰坡處理情況況。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求（一）城市道道路工程1、道路線形美美觀，路面平平整；瀝青路路面堅(jiān)實(shí)，無(wú)無(wú)泛油、松散散、裂縫和明明顯離析現(xiàn)象象，無(wú)碾壓輪輪跡，瀝青路路面縱、橫縫縫搭接平順；；混凝土路面面無(wú)斷裂的混混凝土板，表表面無(wú)脫皮、、印痕和缺角角掉邊等現(xiàn)象象，混凝土路路面脹縫（變變形縫）無(wú)明明顯缺陷。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求（一）城市道道路工程2、道路面層與與平石及其他他構(gòu)筑物銜接接平順，行車車檢查時(shí)在接接縫、過(guò)渡段段、橋頭無(wú)明明顯跳車感；；人行道、盲盲道及無(wú)障礙礙設(shè)施鋪設(shè)完完好，人行道道與街道構(gòu)筑筑物及路口接接順；路緣石石、雨水口、、聲屏障、隔隔離墩、隔離離柵、護(hù)欄、、防眩板、擋擋土墻等附屬屬構(gòu)筑物安裝裝美觀、堅(jiān)固固。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求（一）城市道道路工程3、管道工程檢檢查井井壁應(yīng)應(yīng)保證豎直度度，砌塊砌筑筑抹面要壓光光，不得有空空鼓、裂縫現(xiàn)現(xiàn)象；污水檢檢查井雨水流流槽高度應(yīng)與與主管內(nèi)頂相相平，雨水流流槽高度應(yīng)與與主管半徑相相平；井內(nèi)踏踏步安裝牢固固，污水井內(nèi)內(nèi)踏步必須刷刷防銹漆，井井蓋安裝時(shí)必必須保證井圈圈座漿飽滿，，井蓋與井圈圈配套；井框框與路面接順順。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求（一）城市道道路工程4、照明工程質(zhì)質(zhì)量重點(diǎn)是安安全性，一要要燈桿及燈頭頭各部件安裝裝牢靠，不掉掉落傷人；二二要接地可靠靠，不漏電傷傷人；三要使使用功能可靠靠，保證照度度和誘導(dǎo)性，，不出現(xiàn)照明明盲區(qū)。在安安全性基礎(chǔ)上上，再控制好好照明、美觀觀等性能，成成行、成列、、等高。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求（二）城市橋橋梁工程1、橋梁工程墩墩臺(tái)身混凝土表面應(yīng)應(yīng)平整、密實(shí)實(shí)、光潔，色色澤均勻，外外形整體輪廓廓清晰，線角角順直；墩、、臺(tái)帽與墩、、臺(tái)身銜接平平順，表面輪輪廓清晰，排排水流暢，無(wú)無(wú)積水，支承承墊石方正平平整，不空鼓鼓，預(yù)埋件和和預(yù)留孔位置置正確。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求2、橋梁工程梁梁部結(jié)構(gòu)（1）全橋整體線線型優(yōu)美順暢暢，平縱線形形視覺美觀，，預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)梁、、箱梁、剛構(gòu)構(gòu)、T梁表面平整，，色澤均勻，，陰陽(yáng)角線條條順直，排水水通暢；鋼梁梁涂層表面平平整，顏色均均勻。（2）護(hù)欄順直，，外露螺栓高高度基本一致致，扶手欄桿桿銜接牢固平平順。（3）系桿拱橋、、鋼管拱拱部部表面平整，，色澤均勻；；拱圈（拱肋肋）及拱上結(jié)結(jié)構(gòu)輪廓線圓圓順、無(wú)折彎彎。（4）索塔表面平平整，色澤均均勻，輪廓清清晰，線型美美觀順直。（5）斜拉索（含含吊桿）順直直無(wú)扭轉(zhuǎn)。錨錨環(huán)與錨墊板板密貼并居中中，錨環(huán)及其其外絲使用正正常；防護(hù)層層無(wú)損傷，斜斜拉索色澤均均勻，無(wú)污染染。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求3、橋梁工程橋橋面附屬設(shè)施施（1）橋梁路面平平整、密實(shí)、、行車平穩(wěn)舒舒適。（2）人行道及避避車臺(tái)步行板板面平整、排排列均勻，鋪鋪裝牢靠，嵌嵌縫密實(shí)。路路緣石、欄桿桿、扶手安裝裝牢固，扶手手欄桿等涂層層顏色均勻，，無(wú)涂層漏底底、剝落、流流掛等現(xiàn)象。。（3）檢查設(shè)施配配件齊全、連連接結(jié)牢固，，涂裝符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，檢查車車行走靈活。。跨通航河流流橋上航標(biāo)及及信號(hào)設(shè)備符符合設(shè)計(jì)要求求。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求（三）隧道工工程1、隧道洞門隧道洞門整體體輪廓應(yīng)美觀觀、設(shè)計(jì)新穎穎，與周邊環(huán)環(huán)境協(xié)調(diào)和諧諧。混凝土端端墻、翼墻和和擋土墻表面面平整，線角角順直，色澤澤均勻，外形形整體輪廓清清晰；漿砌片片石邊、仰坡坡表面平順，，砌縫密實(shí)。。邊、仰坡開開挖面無(wú)裸露露，地表植被被恢復(fù)及水土土保持良好，，無(wú)沖刷痕跡跡；洞口排水水流暢，無(wú)淤淤積；砌體表表面無(wú)滲水和和濕漬；洞口口防護(hù)設(shè)施和和警示標(biāo)志齊齊全；檢查梯梯及隧道銘牌牌、號(hào)標(biāo)的設(shè)設(shè)置美觀大方方。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求2、隧道洞身隧道洞身整體體輪廓清晰、、直墻平整順順直，曲墻曲曲線圓順流暢暢；拱部、邊邊墻、隧底及及洞身變截面面處、襯砌表表面密實(shí)、平平整、光潔、、色澤均勻；；附屬洞室及及下錨段位置置準(zhǔn)確、標(biāo)識(shí)識(shí)線清晰；洞洞內(nèi)溝槽線條條順直美觀，，溝槽蓋板安安裝平整牢固固，無(wú)破損。。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求3、隧道防排水水正洞和設(shè)備洞洞室襯砌混凝凝土抗?jié)B等級(jí)級(jí)符合設(shè)計(jì)要要求，結(jié)構(gòu)防防水嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范施工，結(jié)結(jié)構(gòu)表面濕漬漬執(zhí)行相關(guān)質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求求。道床（包包括路面）無(wú)無(wú)積水，設(shè)備備安裝孔眼無(wú)無(wú)滲水；水溝溝流水坡面平平順，洞內(nèi)排排水順暢，不不積淤堵塞，，泄水孔排水水暢通；施工工縫、變形縫縫等細(xì)部構(gòu)造造做法精細(xì)、、縫寬均勻、、平整順直，，環(huán)向貫通、、填塞密實(shí)，，外表面光潔潔無(wú)滲漏。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求4、隧道棄碴工工程棄碴擋墻平順順，墻體表面面砂漿飽滿、、砌縫整齊，，表面勾縫美美觀大方，沉沉降縫垂直、、均勻、上下下貫通；棄碴碴堆表面平整整，堆體穩(wěn)固固，已按有關(guān)關(guān)規(guī)定要求完完成綠化或造造田。棄碴場(chǎng)場(chǎng)排水設(shè)施齊齊全，與周圍圍排水溝渠連連接良好，排排水順暢。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求5、洞內(nèi)路面工工程1）路面平整；；瀝青路面堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，無(wú)泛油油、松散、裂裂縫和明顯離離析現(xiàn)象，無(wú)無(wú)碾壓輪跡，，瀝青路面縱縱、橫縫搭接接平順；混凝凝土路面無(wú)斷斷裂的混凝土土板，表面無(wú)無(wú)脫皮、印痕痕和缺角掉邊邊等現(xiàn)象，混混凝土路面脹脹縫（變形縫縫）無(wú)明顯缺缺陷。2）面層與平石石及其他構(gòu)筑筑物銜接平順順，行車檢查查時(shí)在接縫、、過(guò)渡段無(wú)明明顯跳車感；；人行道、管管道蓋板鋪設(shè)設(shè)平整完好，，路緣石、雨雨水口、擋土土墻等附屬構(gòu)構(gòu)筑物安裝美美觀、堅(jiān)固。。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求6、裝飾裝修工工程及其他墻面、頂棚、、地面飾面材材料安裝或粘粘貼牢固，無(wú)無(wú)空裂現(xiàn)象；；排列合理，，縫隙均勻；；表面平整無(wú)無(wú)變形，陰陽(yáng)陽(yáng)角方正順直直，線條清晰晰；表面色澤澤均勻，無(wú)明明顯色差，光光潔無(wú)污染；；相同飾面材材料或不同飾飾面材料的交交接處界線清清晰、橫平豎豎直、嵌縫飽飽滿、無(wú)交叉叉污染。各種水電設(shè)備備終端、線盒盒、插座、開開關(guān)、箱、柜柜、線槽、配配管、布線設(shè)設(shè)置合理、規(guī)規(guī)范、整齊美美觀、接縫嚴(yán)嚴(yán)密，不同材材料交接處縫縫隙處理得當(dāng)當(dāng)。三、工程資料料抽查的重點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)容（一）城市道道路工程1、水泥混凝土土路面抗折強(qiáng)強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告告；混凝土抗抗?jié)B、抗凍性性等耐久性指指標(biāo)檢測(cè)報(bào)告告（設(shè)計(jì)要求求時(shí)）。2、路基填料CBR試驗(yàn)；特殊土路基基處理地基承承載力檢測(cè)報(bào)報(bào)告；路基沉沉降觀測(cè)記錄錄；道路彎沉沉檢測(cè)報(bào)告；；道路平整度度檢測(cè)記錄；；道路抗滑檢檢測(cè)記錄；道道路各結(jié)構(gòu)層層厚度檢測(cè)記記錄；瀝青混混凝土配合比比設(shè)計(jì)及壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)報(bào)告告；道路基層層材料壓實(shí)度度檢測(cè)報(bào)告及及擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)報(bào)告；半剛性性基層材料無(wú)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告告；填土壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)記錄錄及擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告（當(dāng)回回填土作為受受力土層時(shí)））?！冻擎?zhèn)道路工程程施工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）第6.1.4條規(guī)定：施施工工前，應(yīng)根據(jù)據(jù)工程地質(zhì)勘勘察報(bào)告，對(duì)對(duì)路基土進(jìn)行行天然含水量、、液限、塑限限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)、CBR試驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)做做顆粒分析、、有機(jī)質(zhì)含量量、易溶鹽含含量、凍膨脹脹和膨脹量等等試驗(yàn)。（依依據(jù)工程需要要按現(xiàn)行國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗(yàn)方法法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123的規(guī)定）1.1土方路基壓實(shí)度檢驗(yàn)用環(huán)刀法、灌灌砂法、灌水水法檢測(cè)，每每1000m2每層1組（3點(diǎn)）彎沉值檢測(cè)每車道、每20m測(cè)1點(diǎn)。檢測(cè)結(jié)果果符合設(shè)計(jì)要要求。平整度檢測(cè)路面寬度＜9m，檢測(cè)1幅；路面寬度度9～15m，檢測(cè)2幅；路面寬度度＞15m，檢測(cè)3幅。用3m直尺檢測(cè)，每每20m用3m直尺和塞尺連連續(xù)量取兩尺尺，取最大值值。其中的壓實(shí)實(shí)度和彎沉沉值兩項(xiàng)內(nèi)內(nèi)容是土方方路基（路路床）質(zhì)量量檢驗(yàn)的主主控項(xiàng)目，，是質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控的重點(diǎn)點(diǎn)。路基壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類別壓實(shí)度（％）（重型擊實(shí)）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)挖方0～30城市快速路、主干路951000m2每層1組（3點(diǎn)）細(xì)粒土用環(huán)刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法次干路93支路及其它小路90填方0～80城市快速路、主干路95次干路93支路及其它小路90＞80～150城市快速路、主干路93次干路90支路及其它小路90＞150城市快速路、主干路90次干路90支路及其它小路87軟土路基處處理方法置換土（監(jiān)監(jiān)控重點(diǎn)同同土方路基基）拋石擠泥（（監(jiān)控重點(diǎn)點(diǎn)同石方路路基）砂墊層置換換（監(jiān)控重重點(diǎn)：砂墊墊層的材料料質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要要求，壓實(shí)實(shí)度不應(yīng)小小于90%）反壓護(hù)道（（監(jiān)控重點(diǎn)點(diǎn)：壓實(shí)度度不應(yīng)小于于90%）土工材料處處理（監(jiān)控控重點(diǎn)：土土工材料的的技術(shù)質(zhì)量量指標(biāo)應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要要求，土土工合成材材料敷設(shè)、、膠接、錨錨固和回卷卷長(zhǎng)度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要要求）袋裝砂井排排水（監(jiān)控控重點(diǎn)：砂砂的規(guī)格和和質(zhì)量、砂砂袋織物質(zhì)質(zhì)量必須符符合設(shè)計(jì)要要求，砂袋袋下沉?xí)r不不得出現(xiàn)扭扭結(jié)、斷裂裂等現(xiàn)象，，井深不不小于設(shè)計(jì)計(jì)要求，砂砂袋在井口口外應(yīng)伸入入砂墊層30cm以上）軟土路基處處理方法塑料排水板板（監(jiān)控重重點(diǎn)：塑料料排水板質(zhì)質(zhì)量必須符符合設(shè)計(jì)要要求，塑料料排水板下下沉?xí)r不得得出現(xiàn)扭結(jié)結(jié)、斷裂等等現(xiàn)象，板板深不小于于設(shè)計(jì)要求求，排水板板在井口外外應(yīng)伸入砂砂墊層50cm以上）砂樁處理（（監(jiān)控重點(diǎn)點(diǎn)：砂樁材材料應(yīng)符合合設(shè)計(jì)規(guī)定定，復(fù)合地基承承載力不應(yīng)應(yīng)小于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定值（（按總樁數(shù)數(shù)的1%進(jìn)行抽檢，，且不少于于3處），樁長(zhǎng)不小于于設(shè)計(jì)規(guī)定定）碎石樁處理理（監(jiān)控重重點(diǎn)：碎石石樁材料應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定，，復(fù)合地基承承載力不應(yīng)應(yīng)小于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定值（（按總樁數(shù)數(shù)的1%進(jìn)行抽檢，，且不少于于3處），樁長(zhǎng)不應(yīng)小小于設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定）粉噴樁加固固（監(jiān)控重重點(diǎn)：水泥泥的品種、、級(jí)別及石石灰、粉煤煤灰的性能能指標(biāo)應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要要求，樁長(zhǎng)長(zhǎng)不應(yīng)小于于設(shè)計(jì)規(guī)定定，復(fù)合地基承承載力不應(yīng)應(yīng)小于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定值（（按總樁數(shù)數(shù)的1%進(jìn)行抽檢，，且不少于于3處））路基施工注注意事項(xiàng)路基用地范范圍內(nèi)的各各種管線工工程及附屬屬結(jié)構(gòu)物應(yīng)應(yīng)按“先地地下，后地地上”、““先深后淺淺”的原則則，避免道道路反復(fù)開開挖。必須須重視管線線溝槽回填填土的質(zhì)量量使其達(dá)到到與路基相相同的設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度。路基的支擋擋工程，主主要指各類類擋土墻。。施工前，，應(yīng)做好場(chǎng)場(chǎng)地臨時(shí)排排水，土質(zhì)質(zhì)基坑應(yīng)保保持干燥。。墻后填料料應(yīng)適時(shí)分分層回填壓壓實(shí)。漿砌砌或混凝土土墻體，待待水泥混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的70%以上時(shí)方可可回填。填填料宜優(yōu)先先選用砂礫礫或砂性土土，嚴(yán)禁用用有機(jī)質(zhì)土土、雜填土土、凍土或或過(guò)濕土；；并應(yīng)土質(zhì)質(zhì)均勻，含含水量適中中。墻趾部部分的基坑坑，應(yīng)及時(shí)時(shí)回填壓實(shí)實(shí)，并做成成向外傾斜斜橫坡。填填土過(guò)程中中，應(yīng)防止止水的浸害害?；靥罱Y(jié)結(jié)束后，頂頂部應(yīng)及時(shí)時(shí)封閉。土質(zhì)路基施施工中應(yīng)做做好排水、、基底處理理、邊坡防防護(hù)和土的的壓實(shí)工作作。路基填土不不得使用淤淤泥、沼澤澤土、泥炭炭土、凍土土、有機(jī)土土以及含生生活垃圾的的土做路基基填料；路路基填土不不得含草、、樹根等雜雜物；對(duì)液液限大于50%、塑性指數(shù)數(shù)大于26、可溶鹽含含量大于5％、700℃有機(jī)質(zhì)燒失失量大于8％的土，未未經(jīng)技術(shù)處處理不得作作路基填料料。管、涵頂面面填土厚度度，必須大大于30cm方能上壓路路機(jī)；橋涵涵、管道溝溝槽、檢查查井、雨水水口周圍的的回填土應(yīng)應(yīng)在對(duì)稱的的兩側(cè)或四四周同時(shí)均均勻分層回回填壓（夯夯）實(shí)；填填土、材料料宜采用砂砂礫等透水水性材料或或石灰土；；橋臺(tái)和路路基接合部部填土應(yīng)分分層仔細(xì)壓壓實(shí)，層鋪鋪虛厚不得得大于20cm。路床頂以以下2.5m以內(nèi)應(yīng)采用用砂礫等透透水性材料料或石灰土土,壓實(shí)度不得得低于填土土規(guī)定的數(shù)數(shù)值。采用壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，，應(yīng)遵循先先輕后重，，先穩(wěn)后振振，先低后后高，先慢慢后快以及及輪跡重疊疊等原則。。路基的壓實(shí)實(shí)應(yīng)采用重重型壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，碾壓壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格格控制含水水量，使土土的含水量量接近最佳佳含水量。。土基受地下下水或地面面水的影響響，呈潮濕濕或過(guò)濕狀狀態(tài)難以壓壓實(shí)時(shí)，必必須進(jìn)行處處理。土質(zhì)邊坡必必須平整、、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)定，嚴(yán)禁禁貼坡；石石質(zhì)路基邊邊坡必須穩(wěn)穩(wěn)定，嚴(yán)禁禁有松石、、危石。路基施工應(yīng)應(yīng)做好組織織排水；敷敷設(shè)各種地地下管線時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁將將管坑積水水抽排至路路基范圍內(nèi)內(nèi)。1.2基層層石灰穩(wěn)定土土類基層石灰、粉煤煤灰穩(wěn)定砂砂礫基層石灰、粉煤煤灰、鋼渣渣穩(wěn)定土類類基層水泥穩(wěn)定土土類基層級(jí)配砂礫（（礫石）基基層（可作為城市市次干路及及其以下道道路基層）級(jí)配碎石（（碎礫石））基層瀝青混合料料（瀝青碎碎石）基層層基層施工前前檢驗(yàn)項(xiàng)目目主要指原材材料部分：：土的塑性指指數(shù)石灰有效鈣鈣加氧化鎂鎂含量檢測(cè)測(cè)粉煤灰常規(guī)規(guī)檢測(cè)水泥常規(guī)檢檢測(cè)集料顆粒級(jí)級(jí)配、壓碎碎值檢測(cè)原材料合格格后檢驗(yàn)內(nèi)內(nèi)容無(wú)機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定基層層配合比組組成設(shè)計(jì)注意：應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制水水泥劑量。。水泥劑量量太小，不不能保證水水泥穩(wěn)定土土的施工質(zhì)質(zhì)量；而劑劑量太大，，既不經(jīng)濟(jì)濟(jì)，還會(huì)使使基層的裂裂縫增多、、增寬，從從而引起瀝瀝青面層的的相對(duì)應(yīng)的的反射裂縫縫。無(wú)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度驗(yàn)證證注意：很多圖紙?jiān)谠谠O(shè)計(jì)說(shuō)明明或路基結(jié)結(jié)構(gòu)圖中已已經(jīng)指明了了基層各種種材料的配配合比，但但在實(shí)際工工作中建議議有條件的的單位或項(xiàng)項(xiàng)目部最好好做無(wú)側(cè)限限抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)進(jìn)行行驗(yàn)證。水泥穩(wěn)定土土料材料7d抗壓強(qiáng)度：：對(duì)城市快快速路、主主干路基層層為3～4MPa，對(duì)底基層層為1.5～2.5MPa；對(duì)其他等等級(jí)道路基基層為2.5～3MPa，底基層為為1.5～2.0MPa?；鶎邮┕ぶ兄袡z驗(yàn)項(xiàng)目目基層、底基基層壓實(shí)度度、厚度檢檢測(cè)壓實(shí)度和厚厚度以每1000m2、每壓實(shí)層層抽檢1點(diǎn)。基層、底基基層7d無(wú)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度每臺(tái)班、每每2000m2、每壓實(shí)層層抽檢1組。最少試試件數(shù)量見見表7.2.2-2要求。無(wú)側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)報(bào)告，試件件試驗(yàn)結(jié)果果應(yīng)符合下下式要求：：≥Rd／（1－Zα×CV）或R0.95≥－（Zα×S）式中：Rd———設(shè)計(jì)要求的的無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度值值（MPa）；CV———試驗(yàn)計(jì)算結(jié)結(jié)果的偏差差系數(shù)（以以小數(shù)計(jì)））；Zα——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分分布表中隨隨保證率而而變的系數(shù)數(shù)，機(jī)場(chǎng)跑跑道、城市市快速路、、主干道：：保證率95％，Zα=1.645；其他等級(jí)級(jí)的道路：：保證率90％，Zα=1.282。R——試件試驗(yàn)結(jié)結(jié)果的平均均抗壓強(qiáng)度度值（MPa）；S——試驗(yàn)計(jì)算結(jié)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差?；鶎邮┕ね晖戤厵z驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目基層彎沉值值檢測(cè)每車道、每每20m測(cè)1點(diǎn)。檢測(cè)結(jié)結(jié)果符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。?；鶎悠秸榷葯z測(cè)路面寬度＜＜9m，檢測(cè)1幅；路面寬寬度9～15m，檢測(cè)2幅；路面寬寬度＞15m，檢測(cè)3幅。3m直尺檢測(cè)時(shí)時(shí)，每20m用3m直尺和塞尺尺連續(xù)量取取兩尺，取取最大值。。貝克曼梁測(cè)測(cè)定路基路路面回彈彎彎沉

試驗(yàn)驗(yàn)方法簡(jiǎn)介介：《公路路基路路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059）給出了路路基路面承承載能力三三種測(cè)試方方法：貝克克曼梁測(cè)定定路基路面面回彈彎沉沉試驗(yàn)方法法（T0951）、自動(dòng)彎彎沉儀測(cè)定定路面彎沉沉試驗(yàn)方法法（T0952）、落錘式式彎沉儀測(cè)測(cè)定路面彎彎沉試驗(yàn)方方法（T0953）。貝克曼曼梁測(cè)定路路基路面回回彈彎沉試試驗(yàn)方法簡(jiǎn)簡(jiǎn)介：（1）主要試驗(yàn)驗(yàn)儀具：標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)車（已已采用后軸軸10t的BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車）、、路面彎沉沉儀（由貝貝克曼梁、、百分表及及表架組成成，貝克曼曼梁鋁合金金制成，其其前臂與后后臂長(zhǎng)度比比為2：1，當(dāng)在半剛剛性基層瀝瀝青路面上上測(cè)定時(shí)，，宜采用長(zhǎng)長(zhǎng)度為5.4m的貝克曼梁梁彎沉儀））。（2）主要試驗(yàn)驗(yàn)步驟：①在測(cè)試路路段布置測(cè)測(cè)點(diǎn)。②將試驗(yàn)車車后輪輪隙隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)后約3～5cm處的位置上上。③彎沉儀插插入汽車后后輪之間的的縫隙處，，彎沉儀測(cè)測(cè)頭置于測(cè)測(cè)點(diǎn)上（輪輪隙中心前前方3～5cm處），并安安裝百分表表于彎沉儀儀的測(cè)定桿桿上，百分分表調(diào)零。。④測(cè)定者指指揮汽車緩緩緩前進(jìn)，，百分表隨隨路面變形形的增加而而持續(xù)向前前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)到最大值值時(shí)，讀取取初讀數(shù)L1。汽車仍繼繼續(xù)前進(jìn)，，表針反向向回轉(zhuǎn)，待待汽車駛出出彎沉影響響半徑待表表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)穩(wěn)定后，再再次讀取終終讀數(shù)L2。（3）結(jié)果計(jì)算算及溫度修修正：①路面測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的回彈彎彎沉值計(jì)算算：LT=（L1-L2）×2②當(dāng)瀝青面層層厚度大于于5cm的瀝青路面面，回彈彎彎沉值應(yīng)進(jìn)進(jìn)行溫度修修正。③每一個(gè)評(píng)評(píng)定路段的的代表彎沉沉計(jì)算：Lr=L+Za·S式中：Lr—一個(gè)評(píng)定路路段的代表表彎沉（0.01mm）；L—一個(gè)評(píng)定路路段內(nèi)經(jīng)各各項(xiàng)修正后后的各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)彎沉的平平均值（0.01mm）；S-—一個(gè)評(píng)定路路段內(nèi)經(jīng)各各項(xiàng)修正后后的全部測(cè)測(cè)點(diǎn)彎沉的的標(biāo)準(zhǔn)差（（0.01mm）；Za—與保證率有有關(guān)的系數(shù)數(shù)，城鎮(zhèn)快快速路和主主干道取2.0，次干道取取1.645，支路取1.5。1.3瀝青混合料料面層施工前的檢檢驗(yàn)內(nèi)容：：瀝青原材料料質(zhì)量的檢檢驗(yàn)（品種種、標(biāo)號(hào)））針入度、軟軟化點(diǎn)、延延度等指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合要要求，試驗(yàn)驗(yàn)方法按照照國(guó)家現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝瀝青及瀝青青混合料試試驗(yàn)規(guī)程》JTJ052規(guī)定的方法法執(zhí)行。瀝青混合料料所用粗集集料、細(xì)細(xì)集料、、礦粉、纖纖維穩(wěn)定劑劑等的質(zhì)量量檢測(cè)配合比設(shè)計(jì)計(jì)：包括三個(gè)階階段：目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計(jì)→生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)階段（（對(duì)連續(xù)式式拌和機(jī)可可省略該步步驟）→生生產(chǎn)配合比比驗(yàn)證—即試驗(yàn)路試試鋪階段（（省標(biāo)規(guī)定定城鎮(zhèn)快速速路、主干干道的瀝青青路面在施施工前應(yīng)鋪鋪筑試驗(yàn)段段，試驗(yàn)段段的長(zhǎng)度宜宜為100～200m。）施工過(guò)程中中需檢驗(yàn)內(nèi)內(nèi)容：1、瀝青混合合料各種施施工材料抽抽樣試驗(yàn)（（檢查頻度度為隨時(shí)、、必要時(shí)、、每幾天1次等）。2、瀝青混合合料生產(chǎn)過(guò)過(guò)程質(zhì)量檢檢驗(yàn)（瀝青青混合料拌拌和廠應(yīng)對(duì)對(duì)拌和均勻勻性、拌和和溫度、出出廠溫度及及各個(gè)料倉(cāng)倉(cāng)的用量進(jìn)進(jìn)行檢查，，并應(yīng)取樣樣進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)，，檢測(cè)混合合料的礦料料級(jí)配和瀝瀝青用量））。3、瀝青混合合料鋪筑過(guò)過(guò)程質(zhì)量檢檢驗(yàn)（混合合料鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)混混合料質(zhì)量量及施工溫溫度進(jìn)行觀觀測(cè)，隨時(shí)時(shí)檢查厚度度、壓實(shí)度度和平整度度，并逐個(gè)個(gè)斷面測(cè)定定成型尺寸寸）。4、抽取用于于馬歇爾、、抽提試試驗(yàn)所需的的檢測(cè)樣品品。注意：該樣樣品的取樣樣頻率必須須是每日、、每品種抽抽樣1~2次，以試樣樣的平均值值評(píng)定，樣樣品的最小小數(shù)量為8kg。5、對(duì)施工厚厚度進(jìn)行控控制時(shí)，除除應(yīng)在攤鋪鋪及壓實(shí)時(shí)時(shí)量取，并并測(cè)量鉆孔孔試件厚度度外，還應(yīng)應(yīng)較驗(yàn)由每每一天的瀝瀝青混合料料問題與實(shí)實(shí)際鋪筑的的面積計(jì)算算出的平均均厚度。6、瀝青路面面的壓實(shí)度度采取重點(diǎn)點(diǎn)對(duì)碾壓工工藝進(jìn)行過(guò)過(guò)程控制，，適度鉆孔孔抽檢壓實(shí)實(shí)度的方法法。施工完畢需需檢驗(yàn)內(nèi)容容瀝青混合料料的壓實(shí)度度、厚度（瀝青混合合料的厚度度分上面層層厚度和總總厚度）彎沉值（同前）平整度（同前）抗滑性能其他斷面尺尺寸（寬度、縱縱斷面高程程、中線偏偏位、橫坡坡度、井框框與路面高高差等）瀝青壓實(shí)度度、厚度檢檢測(cè)取樣的的注意事項(xiàng)項(xiàng)瀝青混合料料面層壓實(shí)實(shí)度、厚度度的檢測(cè)每每1000m2測(cè)1點(diǎn)。施工壓實(shí)度度的檢查應(yīng)應(yīng)以鉆孔法法為準(zhǔn)，可可按路面鉆鉆孔及切割割取樣方法法鉆取路面面芯樣,芯樣直徑不不宜小于φ100mm。當(dāng)一次鉆鉆孔取得的的芯樣包含含有不同層層位的瀝青青混合料時(shí)時(shí)，應(yīng)根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)結(jié)合合情況用切切割機(jī)將芯芯樣沿各層層結(jié)合面鋸鋸開分層進(jìn)進(jìn)行測(cè)定。。在量取厚度度時(shí)，應(yīng)分分別量測(cè)分分上面層厚厚度和總厚厚度。瀝青壓實(shí)度度評(píng)定方法法簡(jiǎn)介1、瀝青路面面的壓實(shí)度度采取重點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行碾壓壓工藝的過(guò)過(guò)程控制，，適度鉆孔孔抽檢壓實(shí)實(shí)度校核的的方法。鉆鉆孔取樣應(yīng)應(yīng)在路面完完全冷卻后后進(jìn)行，對(duì)對(duì)普通瀝青青路面通常常在第二天天取樣，對(duì)對(duì)改性瀝青青及SMA路面宜在第第三天以后后取樣。瀝瀝青面層的的壓實(shí)度按按下式計(jì)算算；K=（D/D0）×100式中：K－瀝青層某某一測(cè)定部部位的壓實(shí)實(shí)度，％；；D－由試驗(yàn)測(cè)測(cè)定的壓實(shí)實(shí)瀝青混合合料試件實(shí)實(shí)際密度，，g/cm3；D0－瀝青混合合料的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度，g/cm3。2、施工及驗(yàn)驗(yàn)收過(guò)程中中的壓實(shí)度度檢驗(yàn)不得得采用配合合比設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)密密度，應(yīng)按按如下方法法逐日檢測(cè)測(cè)確定：（1）以實(shí)驗(yàn)室室密度作為為標(biāo)準(zhǔn)密度度，即瀝青青拌和廠每每天取樣1～2次實(shí)測(cè)的馬馬歇爾試件件密度，取取平均值作作為該批混混合料鋪筑筑路段壓實(shí)實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度。其其試件成型型溫度與路路面復(fù)壓溫溫度一致。。當(dāng)采用配配合比設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，也可可采用其他他相同的成成型方法的的實(shí)驗(yàn)室密密度作為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度。。（2）以每天實(shí)測(cè)的的最大理論密度度作為標(biāo)準(zhǔn)密度度。對(duì)普通瀝青青混合料，瀝青青拌和廠在取樣樣進(jìn)行馬歇爾試試驗(yàn)的同時(shí)以真真空法實(shí)測(cè)最大大理論密度，平平行試驗(yàn)的試樣樣數(shù)不少于2個(gè)，以平均值作作為該批混合料料鋪筑路段壓實(shí)實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度度；但對(duì)改性瀝瀝青混合料、SMA混合料以每天總總量檢驗(yàn)的平均均篩分結(jié)果及油油石比平均值計(jì)計(jì)算的最大理論論密度為準(zhǔn)，也也可采用抽提篩篩分的配合比及及油石比計(jì)算最最大理論密度。。計(jì)算法確定最最大理論密度的的方法按附錄B的規(guī)定進(jìn)行。（3）以試驗(yàn)路密度度作為標(biāo)準(zhǔn)密度度。用核子密度度儀定點(diǎn)檢查密密度不再變化為為止。然后取不不少于15個(gè)的鉆孔試件的的平均密度為計(jì)計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度。（4）可根據(jù)需要選選用實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度、最大理理論密度、試驗(yàn)驗(yàn)路密度中的1～2種作為鉆孔法檢檢驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度。（5）施工中采用核核子密度儀等無(wú)無(wú)破損檢測(cè)設(shè)備備進(jìn)行壓實(shí)度控控制時(shí)，宜以試試驗(yàn)路密度作為為標(biāo)準(zhǔn)密度，核核子密度儀的測(cè)測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于于39個(gè)，取平均值，，但核子密度儀儀需經(jīng)標(biāo)定認(rèn)可可。3、壓實(shí)度鉆孔頻頻率、合格率評(píng)評(píng)定方法等按省省標(biāo)規(guī)程DBJ13-98-2008第11章的要求執(zhí)行。。4、在竣工驗(yàn)收階階段，一個(gè)評(píng)定定路段的壓實(shí)度度以代表值和極極值評(píng)定壓實(shí)度度是否合格。具具體評(píng)定詳省標(biāo)標(biāo)規(guī)程DBJ13-98-2008附錄B。熱拌瀝青混合料料面層質(zhì)量監(jiān)控控重點(diǎn)1、道路用瀝青的的品種、標(biāo)號(hào)應(yīng)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范規(guī)定。（查出廠合格證證，檢驗(yàn)報(bào)告并并進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢））2、瀝青混合料所所選用的粗集料料、細(xì)集料、礦礦粉、纖維穩(wěn)定定劑等的質(zhì)量及及規(guī)格應(yīng)符合規(guī)規(guī)范規(guī)定。（觀查、檢查進(jìn)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告））3、熱拌瀝青混合合料、熱拌改性性瀝青混合料、、SMA混合料查出廠合合格證、檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告并進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢檢，拌合溫度、、出廠溫度應(yīng)符符合規(guī)范規(guī)定。。（查測(cè)溫記錄，，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)溫度度）4、瀝青混合料品品質(zhì)應(yīng)符合馬歇歇爾試驗(yàn)配合比比技術(shù)要求，其其穩(wěn)定度和流值值等指標(biāo)應(yīng)符合合要求。（現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)驗(yàn)）5、瀝青混合料面面層壓實(shí)度，對(duì)對(duì)城市快速路、、主干路不得小小于96％；對(duì)次干路及及以下道路不得得小于95％。（查試驗(yàn)記錄---馬歇爾擊實(shí)試件件密度，針對(duì)試試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度度）6、面層厚度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)規(guī)定，，允許偏差為＋＋10～－5mm。（鉆孔或刨挖，，用鋼尺量））注意：CJJ1—2008中8.5.1.2.2）關(guān)于瀝青混凝凝土面層厚度的的允許偏差為+10～-5（mm）是針對(duì)整個(gè)面面層厚度，為為加強(qiáng)瀝青混凝凝土面層厚度控控制，確保工程程質(zhì)量，結(jié)合我我省實(shí)際情況，，在按CJJ1—2008中8.5.1.2.2）對(duì)整個(gè)面層厚厚度進(jìn)行控制同同時(shí)，對(duì)上面層層厚度進(jìn)行控制制，省標(biāo)DBJ13-98-2008規(guī)定城市快速路路和主干道允許許偏差為-10%，次干道和支路路允許偏差為-15%。7、彎沉值，不得得大于設(shè)計(jì)規(guī)定定。（彎沉儀檢測(cè)））1.4水泥面層1、水泥混凝土面面層原材料質(zhì)量量應(yīng)符合要求。。2、混凝土彎拉強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。3、混凝土面層厚厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定，允許誤誤差為±5mm。4、抗滑構(gòu)造深度度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。1.5管道工程重點(diǎn)是管道工程程的功能性試驗(yàn)驗(yàn)《給水排水管道工工程施工及驗(yàn)收收規(guī)范》（GB50268-2008）2009年5月1日實(shí)施

（替代代GB50268-97）1.6標(biāo)準(zhǔn)化施工要求求H:\福建省市政工程程建筑施工企業(yè)業(yè)信用綜合評(píng)價(jià)價(jià)體系建設(shè)單位位對(duì)企業(yè)施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化行為評(píng)價(jià)價(jià)表.docH:\福建省軌道交通通工程建筑施工工企業(yè)信用綜合合評(píng)價(jià)體系建設(shè)設(shè)單位對(duì)企業(yè)施施工標(biāo)準(zhǔn)化行為為評(píng)價(jià)表.doc關(guān)于推進(jìn)市政工工程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)計(jì)要求的指導(dǎo)意意見.DOC關(guān)于推進(jìn)市政工工程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)計(jì)要求的指導(dǎo)意意見閩建設(shè)[2015]24號(hào)三、工程資料抽抽查的重點(diǎn)內(nèi)容容（二）城市橋梁梁工程地（樁）基承載載力試驗(yàn)報(bào)告；；橋梁樁基無(wú)損損檢測(cè)報(bào)告，工工程基樁要求I類樁率90%以上；成橋后沉降觀觀測(cè)報(bào)告，鋼梁梁（鋼結(jié)構(gòu)）焊焊接工藝評(píng)定報(bào)報(bào)告及無(wú)損探傷傷報(bào)告；橋梁防防水材料檢驗(yàn)、、試驗(yàn)記錄；沉沉井就位清基的的質(zhì)量檢查驗(yàn)收收記錄；鐵路客客運(yùn)專線和高速速鐵路混凝土耐耐久性測(cè)試（混混凝土的電通量量、抗裂性對(duì)比比試驗(yàn)、鋼筋的的混凝土保護(hù)層層厚度、混凝土土的抗堿-骨料反應(yīng)性能））報(bào)告；鋼筋混混凝土保護(hù)層厚厚度檢查（抽查查梁和墩臺(tái)，90%測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)厚度度不得少于設(shè)計(jì)值值）；混凝土強(qiáng)強(qiáng)度無(wú)損檢測(cè)（（抽查梁和墩臺(tái)臺(tái)）；橋梁的動(dòng)動(dòng)、靜載試驗(yàn)報(bào)報(bào)告；橋梁竣工工測(cè)量資料。關(guān)于加強(qiáng)市政橋橋梁工程質(zhì)量安安全管理的通知知閩建建[2013]44號(hào)（一）各方主體體責(zé)任1．建設(shè)單位1）依法報(bào)送施工工圖審查。工程開工前，建建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依依法將施工圖設(shè)設(shè)計(jì)文件（含勘勘察文件）報(bào)送送施工圖審查機(jī)機(jī)構(gòu)審查，施工工圖未經(jīng)審查或或?qū)彶椴缓细竦牡?，不得使用。。有進(jìn)行工程安安全地質(zhì)評(píng)價(jià)、、地震安全性評(píng)評(píng)價(jià)及其他專項(xiàng)項(xiàng)審查的，相關(guān)關(guān)資料應(yīng)一并報(bào)報(bào)送審查機(jī)構(gòu)。。經(jīng)審查合格的的施工圖，應(yīng)當(dāng)當(dāng)及時(shí)提供給工工程參建單位，，為工程建設(shè)提提供合法依據(jù)，，任何單位和個(gè)個(gè)人不得擅自修修改。涉及結(jié)構(gòu)安全的的材料或結(jié)構(gòu)部部位發(fā)生變更的的，須由原設(shè)計(jì)單單位出具設(shè)計(jì)變變更圖紙，并經(jīng)經(jīng)原審查機(jī)構(gòu)審審查合格后方可可施工。建設(shè)單單位不得與施工工單位以工程聯(lián)聯(lián)系單等形式替替代設(shè)計(jì)變更手手續(xù)。（一）各方主體體責(zé)任1．建設(shè)單位2）實(shí)施交付使用用前橋梁專項(xiàng)檢檢查制度。市政橋梁工程交交付使用前，建建設(shè)單位必須委委托有橋梁檢測(cè)測(cè)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)機(jī)構(gòu)對(duì)市政橋梁梁進(jìn)行專項(xiàng)檢查查，并對(duì)檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題題進(jìn)行整改，未未經(jīng)整改合格的的項(xiàng)目不得進(jìn)行交工驗(yàn)驗(yàn)收。對(duì)存在質(zhì)量缺缺陷、可能影響響結(jié)構(gòu)安全和使使用年限的橋梁梁，以及一些大大跨徑、具有特特殊結(jié)構(gòu)的橋梁梁，應(yīng)根據(jù)規(guī)范范或設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行橋梁承載能能力鑒定，確保保通車的橋梁承承載能力滿足要要求。（一）各方主體體責(zé)任2．勘察、設(shè)計(jì)單單位1）確?？辈臁⒃O(shè)設(shè)計(jì)質(zhì)量。市政橋梁勘察、、設(shè)計(jì)單位必須須按照《市政工程勘察規(guī)規(guī)范》CJJ56、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》CJJ11、《城市橋梁抗震設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ166等工程建設(shè)強(qiáng)制制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘勘察、設(shè)計(jì)，采采用的規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算程序序必須合法、有有效，提交的勘勘察、設(shè)計(jì)文件件應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家家規(guī)定的編制深深度要求，滿足足現(xiàn)場(chǎng)施工要求求。設(shè)計(jì)文件中應(yīng)當(dāng)當(dāng)注明涉及工程程安全質(zhì)量的重重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)節(jié)，以及對(duì)各類類安全評(píng)價(jià)和專專項(xiàng)審查意見的的執(zhí)行情況，并應(yīng)根據(jù)工程程周邊環(huán)境的現(xiàn)現(xiàn)狀評(píng)估報(bào)告提提出設(shè)計(jì)處理措措施，必要時(shí)進(jìn)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)（包括耐久性設(shè)設(shè)計(jì)）。地震基基本烈度為6度及以上地區(qū)的的市政橋梁，必必須進(jìn)行抗震設(shè)設(shè)計(jì)；特大橋、、大橋，宜根據(jù)據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式式設(shè)置檢修通道道及供檢查、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)使用的專用設(shè)施。（一）各方主體體責(zé)任2．勘察、設(shè)計(jì)單單位2）明確橋梁檢測(cè)測(cè)監(jiān)測(cè)等要求。。施工圖設(shè)計(jì)文件件應(yīng)注明市政橋橋梁樁基工程施施工質(zhì)量檢測(cè)的的內(nèi)容、方法和和數(shù)量。對(duì)于采采用混凝土灌注注樁基礎(chǔ)的，須須全數(shù)進(jìn)行樁身完整性性檢測(cè)。對(duì)于多跨孔徑徑總長(zhǎng)超過(guò)30m或單跨孔徑20米及以上的，以以及采用新結(jié)構(gòu)構(gòu)、新材料和新新工藝的，應(yīng)注注明在竣工驗(yàn)收收前進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)要求。對(duì)于斜拉拉橋、懸索橋、、大跨徑拱橋等等結(jié)構(gòu)復(fù)雜橋梁梁，應(yīng)注明施工工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)測(cè)要求和監(jiān)測(cè)控控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容容。城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范CJJ11-2011橋梁荷載試驗(yàn)就就是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)物進(jìn)行直接加加載測(cè)試的一種種特殊的科學(xué)試試驗(yàn)工作。橋梁荷載試驗(yàn)分分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。橋梁荷載試驗(yàn)舊橋：（1）確定橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的承載能力及及營(yíng)運(yùn)條件（2）分析橋梁病害害原因及其變化化規(guī)律荷載試驗(yàn)的目的：新建橋梁：（1）檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)施施工質(zhì)量；（2）判定橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的實(shí)際承載力力；（3）驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論和和設(shè)計(jì)方法。（一）各方主體體責(zé)任3．施工單位1）嚴(yán)格質(zhì)量安全全施工責(zé)任。施工單位對(duì)市政政橋梁工程的施施工質(zhì)量安全負(fù)負(fù)責(zé)，必須建立立健全安全質(zhì)量量責(zé)任制和管理理制度，加強(qiáng)對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目目管理機(jī)構(gòu)的管管理。施工單位位主要負(fù)責(zé)人對(duì)對(duì)本單位施工安安全質(zhì)量工作全全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人對(duì)所承承擔(dān)工程項(xiàng)目的的施工安全質(zhì)量量負(fù)責(zé)。施工單單位主要負(fù)責(zé)人人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人人和專職安全生生產(chǎn)管理人員應(yīng)應(yīng)當(dāng)依法取得安安全生產(chǎn)考核合合格證書。項(xiàng)目目經(jīng)理和項(xiàng)目技技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)當(dāng)具有相應(yīng)執(zhí)業(yè)業(yè)資格和橋梁工工程施工管理工工作經(jīng)驗(yàn)。建筑筑施工特種作業(yè)業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證證上崗。對(duì)超過(guò)過(guò)一定規(guī)模的危危險(xiǎn)性較大的分分部分項(xiàng)工程，，施工單位必須須全程實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。施工期內(nèi)，施施工單位不得擅擅自調(diào)整主要管管理人員，如確確需調(diào)整，應(yīng)征征得建設(shè)、監(jiān)理理單位同意，并并按照合同約定定予以處理。（一）各方主體體責(zé)任3．施工單位2）開展施工安全全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在市政橋梁工程程實(shí)施前，施工工單位應(yīng)組織開開展施工安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，編制制安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估報(bào)告，當(dāng)施工工單位的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)或能力不足足時(shí)，可委托行行業(yè)內(nèi)安全評(píng)估估機(jī)構(gòu)承擔(dān)相關(guān)關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作作。對(duì)評(píng)估出的的安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采采取相應(yīng)的預(yù)防防預(yù)控措施，有有效降低施工風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防重特特大事故發(fā)生。。若通過(guò)現(xiàn)有技技術(shù)及管理措施施的確不能降低低安全風(fēng)險(xiǎn)到可可接受范圍內(nèi)的的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)報(bào)建設(shè)單位要求求修改原設(shè)計(jì)。。評(píng)估方法應(yīng)根根據(jù)被評(píng)估項(xiàng)目目的工程特點(diǎn)，，選擇相應(yīng)的定定性或定量的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。。具體評(píng)估方法法的選擇，可參參照《公路橋梁和隧道道工程施工安全全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南南（試行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕〕217號(hào)文）。（一）各方主主體責(zé)任有下列情況之之一的市政橋橋梁工程，施施工前應(yīng)開展展施工安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。1）多跨或跨徑徑大于40m的石拱橋，跨跨徑大于或等等于150m的鋼筋混凝土土拱橋，跨徑徑大于或等于于350m的鋼箱拱橋，，鋼桁架、鋼鋼管混凝土拱拱橋；2）跨徑大于或或等于140m的梁式橋，跨跨徑大于400m的斜拉橋，跨跨徑大于1000m的懸索橋；3）墩高或凈空空大于100m的橋梁工程；；4）采用新材料料、新結(jié)構(gòu)、、新工藝、新新技術(shù)的特大大橋、大橋工工程；5）特殊橋型或或特殊結(jié)構(gòu)橋橋梁的拆除或或加固工程；；6）施工環(huán)境復(fù)復(fù)雜、施工工工藝復(fù)雜的其其他橋梁工程程。（一）各方主主體責(zé)任3．施工單位3）認(rèn)真編審專專項(xiàng)施工方案案。對(duì)深基坑、高高墩（塔）、、現(xiàn)澆梁模板板支架（含支支架預(yù)壓）、、掛籃、大型型起重吊裝、、跨越既有線線路、預(yù)應(yīng)力力工程、深水水施工、舊橋橋拆除等危險(xiǎn)險(xiǎn)性較大的分分部分項(xiàng)工程程，施工單位位應(yīng)編制專項(xiàng)項(xiàng)施工方案，，方案計(jì)算書應(yīng)應(yīng)附有第三方方復(fù)核認(rèn)可資資料，審批審核手手續(xù)完整；對(duì)對(duì)超過(guò)一定規(guī)規(guī)模的危險(xiǎn)性性較大的分部部分項(xiàng)工程，，專項(xiàng)施工方方案應(yīng)按規(guī)定定組織專家論論證審查。按按規(guī)定必須開開展安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估的市政政橋梁工程，，施工單位還還應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，，完善施工組組織設(shè)計(jì)和危危險(xiǎn)性較大的的分部分項(xiàng)工工程專項(xiàng)施工工方案，制定定相應(yīng)的專項(xiàng)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，，對(duì)項(xiàng)目施工工過(guò)程實(shí)施預(yù)預(yù)警預(yù)控。高墩高大模板支架掛籃跨線橋梁確保足夠的凈凈空確保行車防護(hù)護(hù)棚的強(qiáng)度、、長(zhǎng)度、寬度度滿足要求立柱式支架預(yù)壓水袋預(yù)壓《鋼管滿堂支架架預(yù)壓技術(shù)規(guī)規(guī)程》JGJ/T194-2009（一）各方主主體責(zé)任3．施工單位4）嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)圖紙。施工單位應(yīng)當(dāng)當(dāng)按照經(jīng)審查查合格的施工工圖設(shè)計(jì)文件件、《城市橋梁工程程施工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2等施工技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和專項(xiàng)施施工方案施工工，落實(shí)設(shè)計(jì)計(jì)文件中提出出的保障工程程安全質(zhì)量的的設(shè)計(jì)處理措措施，不得擅擅自修改工程程設(shè)計(jì)，不得得偷工減料。。施工單位應(yīng)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定定和合同約定定對(duì)建筑材料料、建筑構(gòu)配配件、設(shè)備等等進(jìn)行檢驗(yàn)。。未經(jīng)檢驗(yàn)或或檢驗(yàn)不合格格的，不得使使用。對(duì)涉及及結(jié)構(gòu)安全的的試塊、試件件及有關(guān)材料料，施工單位位應(yīng)當(dāng)在監(jiān)理理單位見證下下，按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣樣，并送有相相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)單位位進(jìn)行質(zhì)量檢檢測(cè)。（一）各方主主體責(zé)任3．施工單位5）嚴(yán)格過(guò)程檢檢驗(yàn)制度。工程建設(shè)過(guò)程程中，應(yīng)嚴(yán)格格認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量三檢制、、工序質(zhì)量報(bào)報(bào)驗(yàn)制、材料料入場(chǎng)復(fù)檢報(bào)報(bào)驗(yàn)制、隱蔽蔽工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收制、安全全設(shè)施使用前前驗(yàn)收制、關(guān)關(guān)鍵或重要工工序?qū)嵭胸?zé)任任人簽認(rèn)負(fù)責(zé)責(zé)制等工作制制度，上道工工序未經(jīng)驗(yàn)收收或驗(yàn)收不合合格不得進(jìn)行行下道工序施施工。預(yù)應(yīng)力力張拉和孔道道壓漿應(yīng)按照照隱蔽工程施施工要求加強(qiáng)強(qiáng)管理，確保保預(yù)應(yīng)力工程程施工質(zhì)量。。市政橋梁工工程施工中應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求對(duì)重點(diǎn)技術(shù)術(shù)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)，當(dāng)監(jiān)測(cè)測(cè)的技術(shù)參數(shù)數(shù)異常時(shí)，必必須立即停止止施工，及時(shí)時(shí)報(bào)告監(jiān)理、、設(shè)計(jì)、建設(shè)設(shè)單位及相關(guān)關(guān)管理部門，，待查明原因因或采取相應(yīng)應(yīng)措施后方可可繼續(xù)施工。。鋼筋綁扎前未未清理模板和和涂刷脫膜劑鋼筋骨架下料料不足，采用用幫條焊補(bǔ)接接轉(zhuǎn)角采用點(diǎn)焊焊焊接長(zhǎng)度嚴(yán)重重不足蓋梁骨架鋼筋加工尺寸偏差大，幫焊質(zhì)量差鋼筋下料不合理，套筒部位電焊受損鋼筋搭接焊未未設(shè)置彎折角角度，焊接后后不在同一軸軸線正確做法鋼筋彎鉤長(zhǎng)度度不足箱梁砼分兩次次澆筑，第一一次澆筑時(shí)對(duì)對(duì)腹板鋼筋造造成污染，表表面大量浮渣渣未及時(shí)清理理波紋管定位不不準(zhǔn)確，管道道扭曲（一）各方主主體責(zé)任4．監(jiān)理單位1）落實(shí)質(zhì)量安安全監(jiān)理責(zé)任任。監(jiān)理單位對(duì)市市政橋梁工程程的質(zhì)量安全全承擔(dān)監(jiān)理責(zé)責(zé)任。監(jiān)理單單位主要負(fù)責(zé)責(zé)人對(duì)本單位位監(jiān)理工作全全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)項(xiàng)目總監(jiān)理工工程師對(duì)所承承擔(dān)工程項(xiàng)目目的安全質(zhì)量量監(jiān)理工作負(fù)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總總監(jiān)理工程師師應(yīng)當(dāng)具有相相應(yīng)專業(yè)的注注冊(cè)監(jiān)理工程程師執(zhí)業(yè)資格格和市政橋梁梁工程監(jiān)理工工作經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目總監(jiān)理工工程師原則上上在一個(gè)工程程項(xiàng)目任職，，如確需在其它它項(xiàng)目兼任的的，應(yīng)當(dāng)征得得建設(shè)單位書書面同意。項(xiàng)項(xiàng)目監(jiān)理人員員專業(yè)、數(shù)量量應(yīng)當(dāng)滿足合合同約定和監(jiān)監(jiān)理工作的需需要。（一）各方主主體責(zé)任4．監(jiān)理單位2）認(rèn)真審查方方案和編制細(xì)細(xì)則。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)當(dāng)審查施工組組織設(shè)計(jì)中安安全技術(shù)措施施、專項(xiàng)施工工方案及施工工監(jiān)測(cè)方案是是否符合工程程建設(shè)強(qiáng)制性性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)計(jì)文件要求。。監(jiān)理單位應(yīng)應(yīng)當(dāng)編制包括括工程質(zhì)量安安全監(jiān)理內(nèi)容容的項(xiàng)目監(jiān)理理規(guī)劃，對(duì)超過(guò)一定規(guī)模模的危險(xiǎn)性較較大的分部分分項(xiàng)工程，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工圖設(shè)計(jì)文件件、專項(xiàng)施工工方案和相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定專項(xiàng)工程程監(jiān)理實(shí)施細(xì)細(xì)則，并實(shí)施全過(guò)過(guò)程監(jiān)管。（一）各方主主體責(zé)任4．監(jiān)理單位3）嚴(yán)格工序質(zhì)質(zhì)量報(bào)驗(yàn)管理理。對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的原材料料、半成品、、構(gòu)配件、設(shè)設(shè)備機(jī)具等的的驗(yàn)收和管理理，應(yīng)符合《城市橋梁工程程施工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2、《混凝土結(jié)構(gòu)工工程施工質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204、《預(yù)應(yīng)力筋用錨錨具、夾具和和連接器應(yīng)用用技術(shù)規(guī)程》JGJ85等現(xiàn)行規(guī)范和和合同約定，，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)報(bào)驗(yàn)、報(bào)監(jiān)相相關(guān)規(guī)定，檢檢驗(yàn)合格后方方可使用，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕邊檢檢驗(yàn)邊使用以以及未檢驗(yàn)就就使用的違規(guī)規(guī)現(xiàn)象。監(jiān)理理單位應(yīng)當(dāng)會(huì)會(huì)同有關(guān)單位位按照施工技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行隱蔽工程和分分部分項(xiàng)工程程驗(yàn)收，嚴(yán)格重點(diǎn)部部位和重要施施工環(huán)節(jié)的檢檢查驗(yàn)收，加加強(qiáng)關(guān)鍵工序序、隱蔽工程程、試驗(yàn)段施施工和重大危危險(xiǎn)源旁站監(jiān)監(jiān)理，并對(duì)所所監(jiān)項(xiàng)目的預(yù)預(yù)拌混凝土質(zhì)質(zhì)量實(shí)施延伸伸監(jiān)理。檢驗(yàn)驗(yàn)批、分項(xiàng)、、分部工程未未組織驗(yàn)收或或驗(yàn)收不合格格的，不得允允許施工單位位進(jìn)行下道工工程施工。廠家提供虛假資料，封面檢測(cè)日期顯示為13年，里面委托檢測(cè)日期卻是14年鋼筋隱蔽驗(yàn)收無(wú)結(jié)論（一）各方主主體責(zé)任5．工程監(jiān)測(cè)、、質(zhì)量檢測(cè)單單位1）嚴(yán)格資質(zhì)資資格管理。承擔(dān)市政橋梁梁工程第三方方監(jiān)測(cè)和工程程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)業(yè)務(wù)的工程監(jiān)監(jiān)測(cè)單位和質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)單位位，應(yīng)當(dāng)具備備相應(yīng)資質(zhì)資資格，不得轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)包監(jiān)測(cè)和檢檢測(cè)業(yè)務(wù)，不不得與所監(jiān)測(cè)測(cè)和檢測(cè)工程程的施工單位位有隸屬關(guān)系系或者其他利利害關(guān)系，質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)單位位還不得與所所檢測(cè)工程項(xiàng)項(xiàng)目相關(guān)的設(shè)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理單位有隸隸屬關(guān)系或者者其他利害關(guān)關(guān)系。（一）各方主主體責(zé)任5．工程監(jiān)測(cè)、、質(zhì)量檢測(cè)單單位2）落實(shí)工程監(jiān)監(jiān)測(cè)單位責(zé)任任。監(jiān)測(cè)單位對(duì)工工程項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量安全承擔(dān)擔(dān)監(jiān)測(cè)責(zé)任，，對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)告告的真實(shí)性和和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)責(zé)。項(xiàng)目監(jiān)測(cè)測(cè)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)當(dāng)具有相應(yīng)執(zhí)執(zhí)業(yè)資格和市市政橋梁工程程監(jiān)測(cè)工作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目監(jiān)監(jiān)測(cè)人員專業(yè)業(yè)、數(shù)量應(yīng)當(dāng)當(dāng)滿足監(jiān)測(cè)工工作的需要。。監(jiān)測(cè)單位應(yīng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)勘察察設(shè)計(jì)文件、、安全質(zhì)量風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告告、監(jiān)測(cè)合同同及有關(guān)資料料編制第三方方監(jiān)測(cè)方案，，經(jīng)專家論證證并經(jīng)監(jiān)測(cè)單單位主要負(fù)責(zé)責(zé)人簽字后實(shí)實(shí)施。監(jiān)測(cè)單單位應(yīng)當(dāng)按照照第三方監(jiān)測(cè)測(cè)方案開展監(jiān)監(jiān)測(cè)和巡視工工作，及時(shí)向向建設(shè)、監(jiān)理理、設(shè)計(jì)單位位提供監(jiān)測(cè)報(bào)報(bào)告。發(fā)現(xiàn)異異常時(shí)，立即即向建設(shè)單位位反饋。（一）各方主主體責(zé)任5．工程監(jiān)測(cè)、、質(zhì)量檢測(cè)單單位3）落實(shí)質(zhì)量檢檢測(cè)單位責(zé)任任。質(zhì)量檢測(cè)單位位應(yīng)當(dāng)按照工工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和國(guó)家有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)，并并對(duì)檢測(cè)報(bào)告告的真實(shí)性和和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)責(zé)。在檢測(cè)過(guò)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有有結(jié)構(gòu)安全檢檢測(cè)結(jié)果不合合格、嚴(yán)重影影響使用功能能等情況，應(yīng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向建建設(shè)、監(jiān)理單單位反饋。（二）強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量過(guò)程控制制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢檢測(cè)檢驗(yàn)1）橋梁工程用用水泥、鋼筋筋、鋼絞線、、錨夾具、外外加劑等材料料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行行見證取樣送送檢制度。有有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立立標(biāo)養(yǎng)室或標(biāo)標(biāo)養(yǎng)箱，嚴(yán)禁禁預(yù)拌砼供應(yīng)應(yīng)商代為制作作與養(yǎng)護(hù)砼試試塊。2）預(yù)應(yīng)力筋錨錨具除外觀檢檢查和硬度檢檢驗(yàn)外，應(yīng)從從同批錨具中中抽取6套錨具（夾片片或連接器））組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力錨具具組裝件進(jìn)行行靜載錨固性性能試驗(yàn)。錨具檢驗(yàn)錨具在使用前前，試驗(yàn)室應(yīng)應(yīng)按《預(yù)應(yīng)力力筋用錨具、、夾具和連接接器》（GB/T14370）中的有關(guān)規(guī)規(guī)定，對(duì)其外外形外觀、硬硬度、錨固性性能及工藝性性能進(jìn)行抽樣樣復(fù)檢，合格格后方能使用用。錨具靜載錨固性能能試驗(yàn)：6套錨具分3組，一套不合合格取雙倍，，仍有不合格格，該批不合合格。目的：能否有有效錨固；達(dá)達(dá)到錨固效率率時(shí)，錨具有有無(wú)裂紋。錨具效率系數(shù)數(shù)=實(shí)測(cè)極限拉力力/預(yù)應(yīng)力鋼材計(jì)計(jì)算極限拉力力之和≥0.95。多跨預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)梁梁長(zhǎng)曲索預(yù)加加應(yīng)力要引起起重視，設(shè)計(jì)計(jì)要考慮預(yù)加加應(yīng)力的充分分性，必要時(shí)時(shí)預(yù)留備用索索。施工要使波紋紋管正確就位位，防止穿索時(shí)鋼絞線線纏繞，采用塑料波波紋管能減小小摩阻。對(duì)重要結(jié)構(gòu)的的長(zhǎng)曲索，應(yīng)應(yīng)實(shí)測(cè)孔道摩摩阻，并由設(shè)設(shè)計(jì)簽字認(rèn)可可。（二）強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量過(guò)程控制制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢檢測(cè)檢驗(yàn)3）鋼筋機(jī)械連連接接頭施工工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行行《鋼筋機(jī)械連接接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）、《滾軋直螺紋鋼鋼筋連接接頭頭》（JG163-2004）、《鋼筋滾軋直螺螺紋連接技術(shù)術(shù)規(guī)程》（DBJ13-63-2005）等技術(shù)規(guī)范范，對(duì)見證檢檢測(cè)不合格的的接頭檢驗(yàn)批批情況應(yīng)及時(shí)時(shí)向項(xiàng)目監(jiān)督督機(jī)構(gòu)報(bào)告，，對(duì)接頭驗(yàn)收收批質(zhì)量異常常的，應(yīng)提請(qǐng)請(qǐng)建設(shè)單位會(huì)會(huì)同設(shè)計(jì)等有有關(guān)單位研究究后提出處理理方案，并督督促施工單位位按處理方案案認(rèn)真整改。。直螺紋加工質(zhì)量差直螺紋加工質(zhì)量差直螺紋加工后無(wú)保護(hù)措施，銹蝕嚴(yán)重套筒長(zhǎng)度不符合規(guī)程要求，25套筒長(zhǎng)度應(yīng)為66mm螺紋長(zhǎng)度不足，直徑25鋼筋采用的套筒時(shí)長(zhǎng)度僅60mm，絲頭長(zhǎng)度僅25mm墩粗直螺紋標(biāo)準(zhǔn)加工效果絲頭塑料保護(hù)套鋼筋下料裁切（二）強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量過(guò)程控制制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢檢測(cè)檢驗(yàn)4）混凝土強(qiáng)度度和鋼筋保護(hù)護(hù)層應(yīng)進(jìn)行結(jié)結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)實(shí)體體檢驗(yàn)按照《混凝土結(jié)構(gòu)工工程施工質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204相關(guān)規(guī)定執(zhí)行行。保護(hù)層保護(hù)層厚度和和耐久性直接接相關(guān)，2.5-3cm保護(hù)層嫌薄，，國(guó)外5-7cm;混凝土碳化和和開裂引起主主筋銹蝕截面削弱承載載能力下降鋼筋銹蝕?混凝土保護(hù)層層崩裂空心板梁下層層過(guò)薄鋼筋銹蝕的危危害1、粘結(jié)力減弱弱，降低承載載能力；2、鋼筋截面減減小，降低承承載能力；3、鋼筋銹蝕后后易產(chǎn)生應(yīng)力力集中，增加加脆性，嚴(yán)重重時(shí)脆性破壞壞而折斷；4、預(yù)加應(yīng)力鋼筋筋銹蝕后，在在高應(yīng)力作用用下會(huì)加快銹銹蝕，即所謂謂應(yīng)力腐蝕現(xiàn)現(xiàn)象。小箱梁和空心心板小箱梁內(nèi)模內(nèi)模支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)空心板內(nèi)?？招陌孱A(yù)制（二）強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量過(guò)程控制制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢檢測(cè)檢驗(yàn)5）現(xiàn)澆混凝土土結(jié)構(gòu)等效養(yǎng)養(yǎng)護(hù)齡期累計(jì)計(jì)達(dá)到600℃·d后，應(yīng)隨機(jī)抽抽取不少于5個(gè)主要承重構(gòu)構(gòu)件（未按要要求養(yǎng)護(hù)的隨隨機(jī)抽取10個(gè)主要承重構(gòu)構(gòu)件）進(jìn)行混混凝土實(shí)體強(qiáng)強(qiáng)度抽測(cè)，抽抽測(cè)構(gòu)件事先先由項(xiàng)目質(zhì)量量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在在圖紙上隨機(jī)機(jī)抽取。經(jīng)抽抽測(cè)達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)，或未按要要求進(jìn)行混凝凝土實(shí)體強(qiáng)度度抽測(cè)（檢測(cè)測(cè)）的，要按按照省廳《關(guān)于開展預(yù)拌拌砼和現(xiàn)澆砼砼結(jié)構(gòu)工程專專項(xiàng)整治工作作的通知》（閩建建〔2011〕〕47號(hào)）相關(guān)規(guī)定定予以處理。。砼外觀質(zhì)量存存在嚴(yán)重缺陷陷（二）強(qiáng)化質(zhì)量過(guò)過(guò)程控制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)檢檢驗(yàn)6）樁基完整性檢測(cè)測(cè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件件和規(guī)范要求，對(duì)對(duì)于經(jīng)檢測(cè)確定為為Ⅲ類的工程樁，繼續(xù)續(xù)利用的均應(yīng)采用用鉆芯法驗(yàn)證才能能作為技術(shù)處理的的依據(jù)，處理方案案需經(jīng)監(jiān)理工程師師及設(shè)計(jì)代表確認(rèn)認(rèn)后方可實(shí)施；當(dāng)當(dāng)工程樁規(guī)定以聲聲波透射法進(jìn)行樁樁身完整性檢測(cè)的的，由于堵管或其其它原因造成無(wú)法法檢測(cè)的應(yīng)采用鉆鉆芯法檢測(cè)，不得得采用低應(yīng)變法代代替聲波透射法。。聲測(cè)管布置不均勻勻、垂直度差（二）強(qiáng)化質(zhì)量過(guò)過(guò)程控制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)檢檢驗(yàn)7）斜拉橋施工過(guò)程程中，必須對(duì)主梁梁各個(gè)施工階段的的拉索索力、主梁梁標(biāo)高、塔梁內(nèi)力力以及索塔位移置置等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并并應(yīng)及時(shí)將有關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計(jì)單單位，分析確定下下一施工階段的拉拉索張拉置值和主主梁線形、高程及及索塔位移控制量量值等，直至合龍龍。懸索橋施工過(guò)過(guò)程中，索塔施工工、主纜架設(shè)、索索鞍、索夾與吊索索安裝等重要環(huán)節(jié)節(jié)均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，，應(yīng)及時(shí)對(duì)成橋結(jié)結(jié)構(gòu)線形及內(nèi)力進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控，確保符符合設(shè)計(jì)要求。（二）強(qiáng)化質(zhì)量過(guò)過(guò)程控制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)檢檢驗(yàn)8）模板、支架、拱拱架、掛籃和架橋橋機(jī)實(shí)行準(zhǔn)入制度度。擬用于橋梁工工程的模板、支架架、拱架、掛籃和和架橋機(jī)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)請(qǐng)建設(shè)、監(jiān)理單位位同意后方可入場(chǎng)場(chǎng)安裝。模板支架架安裝后應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范和審批的專項(xiàng)施施工方案要求進(jìn)行行預(yù)壓，掛籃組裝裝后應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載載做載重試驗(yàn)，架架橋機(jī)拼裝后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和試吊吊。澆筑混凝土和和砌筑前，應(yīng)對(duì)模模板、支架、拱架架、掛籃進(jìn)行檢查查和驗(yàn)收，合格后后方可施工。1、水泥、鋼筋、鋼鋼絞線、隧道型鋼鋼、防水板、土工工材料、混凝土外外加劑采用：承包包人提供供應(yīng)商名名單—監(jiān)理審查—業(yè)主組織資格審查查—承包人邀請(qǐng)投標(biāo)選選擇供應(yīng)商及材料料廠家—監(jiān)理準(zhǔn)入。2、橋梁伸縮縫、錨錨具、支座、圓管管采用：業(yè)主組織織承包人公開招標(biāo)標(biāo)選擇供應(yīng)商，承承包人驗(yàn)收，監(jiān)理理準(zhǔn)入。3、砂、石料、粉煤煤灰等由承包人提提供料源合格實(shí)驗(yàn)驗(yàn)資料，監(jiān)理工程程師抽查合格同意意后方可簽訂合同同，組織供應(yīng)，按按規(guī)定批次頻率抽抽檢。4、機(jī)制砂的使用必必須得到總監(jiān)辦同同意：制砂工藝符符合要求、石料場(chǎng)場(chǎng)石料質(zhì)量合格和和開采量有保證、、機(jī)制砂質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)、用于于不大于C40混凝土。5、采用機(jī)制砂的混混凝土，承包人必必須組織專題研究究進(jìn)行配比設(shè)計(jì)和和混凝土收縮徐變變、耐久性指標(biāo)的的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，經(jīng)中中心實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)后后方可。6、高標(biāo)號(hào)C40及以上混凝土使用用減水劑必須是聚聚羧酸系列。7、塑料等土工材料料抗老化指標(biāo)作為為重要項(xiàng)目檢查。。原材料準(zhǔn)入機(jī)械設(shè)備和模板準(zhǔn)準(zhǔn)入1、涉及有重大安全全隱患的設(shè)備必須須經(jīng)安檢部門和主主管單位驗(yàn)收合格格并出具驗(yàn)收證明明后，經(jīng)監(jiān)理安全全工程師同意后才才準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)：包括汽汽車吊、履帶吊車車、塔吊、龍門吊吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁梁設(shè)備、掛藍(lán)、爬爬模、鑿巖機(jī)等。。2、所有模板必須經(jīng)經(jīng)駐地監(jiān)理同意方方可進(jìn)場(chǎng)：加工單單位有資質(zhì)、組拼拼檢驗(yàn)合格。凡使使用出現(xiàn)變形、拼拼縫錯(cuò)縫不合格的的，外露面不平整整的一律清退出場(chǎng)場(chǎng)。3、必須采用大面鋼鋼模，減少拼縫，，柱式墩、實(shí)體墩墩模板每節(jié)高度不不小于4米，墻身平面模板板不小于2*1.5米。4、預(yù)制梁模板、掛掛藍(lán)模板、隧道二二襯臺(tái)車模板的設(shè)設(shè)計(jì)、制作單位選選擇、試拼驗(yàn)收、、首件實(shí)驗(yàn)必須報(bào)報(bào)總監(jiān)辦同意，方方可實(shí)施。5、整體現(xiàn)澆上構(gòu)模模板支撐和支架必必須進(jìn)行專門設(shè)計(jì)計(jì)，并出具第三方方有資質(zhì)設(shè)計(jì)單位位復(fù)核計(jì)算結(jié)果，，報(bào)本項(xiàng)目設(shè)