南康市龍嶺至信豐公路新建工程某合同段投標施工組織設(shè)計

南康市龍嶺至信豐公路新建工程某合同段施工組織設(shè)計第一章編制制說明一、編制范圍南康市龍嶺至信信豐公路工程程某合同段K26+5500~K332+0000，全長5.5km范圍內(nèi)的的路基、橋梁梁、涵洞、通通道、道路改改建工程、排排水和防護工工程。二、編制依據(jù)1、南康市市龍嶺至信豐豐新建公路工工程招標文件件。2、南南康市龍嶺至至信豐新建公公路工程招標標文件的補遺遺書及標前會會議紀要。3、由招標文件件明確的國家家、交通部頒頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)設(shè)計規(guī)范及技技術(shù)規(guī)程、質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標準及驗收收方法。4、施工安全操操作規(guī)程。5、踏踏勘工地現(xiàn)場場，自行調(diào)查查工地周邊環(huán)環(huán)境條件所了了解的情況和和收集的信息息。6、國國家的法律、法法規(guī)及地方有有關(guān)施工安全全、工地保安安、人員健康康、勞動保護護、土地使用用與管理、環(huán)環(huán)境保護與文文明施工方面面的具體規(guī)定定和技術(shù)標準準。7、本投標人現(xiàn)現(xiàn)有的機械設(shè)設(shè)備、技術(shù)實實力、施工能能力和從事類類似工程施工工實踐過程中中積累的施工工經(jīng)驗。三、編制原則1、遵守招標標合同文件各各項條款要求求，全面響應應招標文件，認認真貫徹業(yè)主主或監(jiān)理工程程師及其授權(quán)權(quán)人士或代表表的指示和要要求。2、嚴嚴格遵守招標標合同文件明明確的設(shè)計規(guī)規(guī)范、施工規(guī)規(guī)范和質(zhì)量評評定與驗收標標準。3、堅堅持技術(shù)先進進性、科學合合理性、經(jīng)濟濟適用性、安安全可靠性與與實事求是相相結(jié)合。4、自自始至終對施施工現(xiàn)場堅持持實施全員、全全方位、全過過程嚴密監(jiān)控控、動靜結(jié)合合、科學管理理的原則。5、實實施項目法管管理，通過對對技術(shù)、方案案、勞務、設(shè)設(shè)備、材料、資資金、信息、時時間與空間條條件的優(yōu)化處處置，實現(xiàn)工工期、成本質(zhì)質(zhì)量及社會信信譽的預期目目標效果。6、合合理安排施工工順序，做到到布局合理、突突出重點、全全面展開、平平行作業(yè)、科科學組織、均均衡生產(chǎn)，以以保證施工連連續(xù)均衡地進進行。7、尊尊重和保護工工程施工所在在地民眾多年年來形成的民民俗民情和行行為準則。8、強強化精品意識識，以“視昨天為落落后，視精品品為合格”的企業(yè)精神神為指導，努努力使本工程程達到棱角分分明、線條流流暢、色澤一一致，表面光光潔。向業(yè)主主交一項優(yōu)質(zhì)質(zhì)的公路工程程，并以此作作為對業(yè)主給給予投標人信信任的答謝！！第二章工程程概況一、工程簡介本工程程為南康市龍龍嶺至信豐新新建公路工程程，是贛粵高高速公路贛州州至定南段的的組成部分，起起點位于南康康市龍嶺鄉(xiāng)接接泰贛高速公公路終點，經(jīng)經(jīng)南康市的龍龍嶺、金雞、西西華、三益、龍龍回和信豐縣縣的西牛、大大阿、嘉定鎮(zhèn)鎮(zhèn)。與105國道信雄、信信池公路及京京九鐵路交叉叉，并跨桃江江支流西江一一次，在信豐豐縣施家?guī)X村村后設(shè)隧道穿穿越山谷，終終點信豐縣城城嘉定鎮(zhèn)羊頭頭崗村。路線線大致呈南北北走向，項目目的建設(shè)對緩緩解105國道贛州段段交通壓力，促促進贛南及至至江西全省的的經(jīng)濟發(fā)展具具有十分重要要的意義。本合同同段為南康市市龍嶺至信豐豐新建公路工工程某合同段段，某合同段段起點里程為為KXX＋500，終點里程程為KXX＋000，全長5.5km，主主要包括路基基、橋梁、涵涵洞、通道、道道路改建、防防護與排水工工程。1、本本工程技術(shù)標標準（1）《公路工工程技術(shù)標準準》（JTJ0001—97）中計算行行車速度為100公里/小時的一級級公路標準。（2）路基寬度度26米，雙向4車道，橫斷斷面布置為：：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3..75m（行車道）+3.5m（行車道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）；；橋梁采用分分離式斷面，總總寬度26.0m。（3）平曲線一一般最小半徑徑700米，最大縱縱坡4%，凸起豎曲曲線一般最小小半徑10000米，凹型豎豎曲線一般最最小半徑4500米。（4）主線路面面采用瀝青砼砼，設(shè)計年限限15年，設(shè)計標標準軸載BZZ—100KN。（5）橋涵及構(gòu)構(gòu)造物設(shè)計荷荷載，汽——超20級，掛車——120。（6）設(shè)計洪水水頻率：特大大橋1/300；大、中、小小橋及路基為為1/100。（7）立體交叉叉跨線橋橋下下凈空及通道道凈空：路線交叉凈空標標準表名稱寬×高（米）鐵路26.0×7..11一級公路26.0×5..00二級公路12.0×5..00三、四級公路7.0×4.55汽車通道5.0×3.55拖拉機道5.0×2.77人行通道4.0×3.002、主要工程數(shù)數(shù)量本標段超自南康康、信豐兩縣縣交界的天年年坑凹上、經(jīng)經(jīng)土更、老屋屋里、下嶺仔仔、康屋、鵝鵝公頭，終于于信豐西牛鎮(zhèn)鎮(zhèn)的廟前村，路路線全長5.5公里，主要要工程量如下下：（1）路路基土石方：：Ⅲ類土開挖土方方：41.11622萬立立方米，Ⅳ、Ⅴ類石方：開開挖35.79951萬立方米，平平均每公里土土石方13..992萬立立方米；Ⅲ類土方填筑：：41.16622萬立方方米，Ⅳ、Ⅴ類石方填筑筑：29.35532萬立方米。（2）橋橋涵：大橋0座，中橋3座，小橋2座，涵洞15座。（3）交交叉：分離立立交2處（支線上上跨1處），通道8道；（4）防護及排排水工程全段合計9.33872萬立方米，平平均每公里170677.636立方米。其其中排水：187355.64立方米，防防護：751366.80立方米。（5）拆遷建筑筑物及電力、電電訊線拆遷房屋85002平方米；拆拆除電力電訊訊線15980米（拆除長長度）。二、地形、地貌貌龍嶺至至上坪嶺間為為紅砂巖崗阜阜區(qū)，崗體以以白堊系砂礫礫巖構(gòu)成，呈呈低矮平緩狀狀、局部礫巖巖地區(qū)起伏較較大，自然坡坡度5～10度，局部地地段可達10～25度，地面標標高一般在125～168米之間，大大部分崗體山山頂基巖裸露露，表層覆蓋蓋厚度薄，山山體植被稀少少。上坪嶺嶺至龍回段以以變質(zhì)低丘區(qū)區(qū)為主，地形形起伏劇烈、侵侵蝕切割嚴重重，山高谷深深，自然坡度度陡，一般在在30～45度，地面標標高一般為100～800米之間，山山體植被發(fā)育育，山頂一般般可見基巖強強風化層，局局部地段有崗崗阜地貌。龍回至牛頸間為為由加里東晚晚期花崗巖組組成的剝蝕低低丘崗區(qū)；牛牛頸至西牛段段為泥盆系沉沉積巖為主的的剝蝕——侵蝕中低山山區(qū)，屬大庚庚嶺余脈的延延展部分，制制高點標高在在300～450米之間；西西牛至信豐縣縣城段屬由桃桃江及其主要要支流和西江江聯(lián)合形成的的信豐河盆地地，在盆地中中部（信豐縣縣城西側(cè)）有有一近東西向向展布的低山山丘陵次級地地貌單元，其其相對高差在在150～200米之間。三、水水文、氣象南康、信信豐一帶屬贛贛南亞熱帶季季風區(qū)，年平平均氣溫19.5℃，極端最低低和最高氣溫溫分別為——4.0℃和39.4℃；一月和七七月平均氣溫溫為8.3℃和29.1℃，年平均降降水量1517毫米。無霜霜期298天，雨期降降水量占年降降水量的70%以上，成為為本地區(qū)早、晚晚兩個汛期，7～8月和12月到次年2月為干熱期期和干冷期，降降水量僅占全全年降水量的的10～15%，年平均蒸蒸發(fā)量為800～1000毫米，年均均相對溫度75～80%，潮濕系數(shù)1.25～1.50。四、自自然資源與交交通條件本合同同段緊鄰105國道，自然然交通條件十十分便利，沿沿途有多處砂砂、石料場，可可供公路建設(shè)設(shè)使用，自然然資源及建筑筑材料豐富，此此外，沿線有有萬伏高壓電電網(wǎng)順105國道架設(shè)，可可保障工程搭搭接用電，道道路經(jīng)過的地地方有多處山山溝和溪流，且且水質(zhì)清純，可可保障工程用用水和工程施施工的生活用用水。第三章施工工總體安排及及說明通過閱讀理理解招標文件件及補遺書，參參加業(yè)主組織織的標前會議議及考察現(xiàn)場場，我們對本本工程項目施施工方案做了了仔細的研究究，并借鑒于于我們曾經(jīng)施施工過的類似似高速公路工工程的施工經(jīng)經(jīng)驗，最終確確定本工程項項目的施工總總體安排。一、組織機構(gòu)及及施工隊伍部部署1、組組織機構(gòu)本著保保工期、質(zhì)量量、安全的原原則，同時便便于內(nèi)、外協(xié)協(xié)調(diào)，在現(xiàn)場場成立某有限限公司南康市市龍嶺至信豐豐公路新建工工程某合同段段項目經(jīng)理部部，全權(quán)負責責本工程項目目的組織、實實施及管理，項項目經(jīng)理部人人員主要由某某有限公司XXX工程公司的人人員組成。在項目目經(jīng)理部機構(gòu)構(gòu)中設(shè)置工程程技術(shù)部、安安全質(zhì)量監(jiān)察察部、物資機機械部、計劃劃財務部、綜綜合辦公室等等四部一室。將將在施工前組組織有關(guān)人員員對圖紙進行行復核會審，并并派遣有豐富富經(jīng)驗的質(zhì)檢檢工程師和橋橋梁、道路、測測量、機械、試試驗及現(xiàn)場施施工的專業(yè)工工程師參與本本工程施工，派派遣有計算機機網(wǎng)絡管理經(jīng)經(jīng)驗的人員參參與本工程的的管理。2、施工隊伍伍部署根據(jù)本本合同段工程程項目的特點點及工期要求求，成立二個個施工工區(qū)同同時作業(yè)，二二個工區(qū)的施施工任務各有有側(cè)重點，其其工作內(nèi)容如如下：第一工工區(qū)：負責樁樁號K26＋500～K29+8800范圍內(nèi)的所所有橋涵路基基、防護與排排水施工，駐駐地設(shè)置在K28＋800附近以東老老屋里民房處處。下設(shè)一個個橋梁施工隊隊和一個路基基、涵洞防護護排水綜合作作業(yè)隊。第二工工區(qū)：負責樁樁號：K29＋800～K32＋000段內(nèi)的所有有橋涵、路基基、防護與排排水工程的施施工，駐地設(shè)設(shè)置在線路鵝鵝公頭二橋以以西即K30+8820采石場處。下下設(shè)一個橋梁梁作業(yè)隊及一一個涵洞、路路基、排水與與防護工程綜綜合作業(yè)隊。項目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)置在在K29＋850處即康屋分分離式立交橋橋以西的民宅宅內(nèi)。此外，在在項目經(jīng)理部部設(shè)置一個環(huán)環(huán)保綠化施工工作業(yè)隊，分分別負責本合合同段內(nèi)的環(huán)環(huán)境保護與綠綠化工程。二個工工區(qū)、各作業(yè)業(yè)隊之間既獨獨立分工又相相互協(xié)作，并并統(tǒng)一接受項項目經(jīng)理部的的管理和協(xié)調(diào)調(diào)調(diào)配，整個個合同段實行行項目經(jīng)理部部——工區(qū)——作業(yè)隊三級級管理，施工工人員最高峰峰時達450人，機械近300臺套。3、施施工組織機構(gòu)構(gòu)框圖工程技術(shù)部工程技術(shù)部安全質(zhì)量監(jiān)察部計劃財務部物資機械部綜合辦公室技術(shù)室測量組試驗室調(diào)度室安全室質(zhì)量監(jiān)察室計劃統(tǒng)計室財務室材料室機械室一工區(qū)二工區(qū)橋梁施工作業(yè)隊路基涵洞防護排水綜合作業(yè)隊南康市龍嶺至信豐公路新建工程某合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目經(jīng)理：劉光文總工程師：李述寶項目副經(jīng)理：李延安橋梁施工作業(yè)隊綠化與環(huán)保作業(yè)隊涵洞路基防護排水綜合作業(yè)隊三工區(qū)說明：：主體施工隊隊伍由某有限限公司XX工程公司的骨骨干人員組成成。三工區(qū)項目經(jīng)理是施工工企業(yè)法人代代表在該項目目上的全權(quán)委委托代理人，是是施工項目全全過程中所有有工作的總負負責人。下分分設(shè)職能管理理部門和工區(qū)區(qū)，由項目經(jīng)經(jīng)理、總工程程師及項目副副經(jīng)理直接負負責管理，各各工區(qū)由具備備一定管理經(jīng)經(jīng)驗和技術(shù)的的人員負責，整整個工程施工工過程中的安安全質(zhì)量工作作由安全質(zhì)量量監(jiān)察部門派派專業(yè)工程師師監(jiān)控。工程技技術(shù)部負責本本合同段技術(shù)術(shù)、測量、試試驗、生產(chǎn)調(diào)調(diào)度等工作；；安全質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察部負責本本合同段的安安全、質(zhì)量的的檢查監(jiān)督等等工作；計劃劃財務部負責責本合同段的的合同管理、計計劃安排、計計量、資金使使用、人員調(diào)調(diào)配等工作；；物資機械部部負責本合同同段物資材料料、機械設(shè)備備的調(diào)運采購購等工作；綜綜合辦公室主主要從事接待待、后勤保障障、地方關(guān)系系協(xié)調(diào)等工作作。經(jīng)理部部根據(jù)本合同同段的工程量量及其分布情情況擬分為二二個生產(chǎn)工區(qū)區(qū)，每個工區(qū)區(qū)設(shè)生產(chǎn)負責責人、主管工工程師各一名名，配有技術(shù)術(shù)、測量、試試驗、安質(zhì)人人員。工區(qū)下下設(shè)施工作業(yè)業(yè)隊，做到分分工明確、層層層落實，保保質(zhì)保量地進進行各項工程程有序的施工工。二、施工場地總總布置1、布置原則則施工前前必須對工程程施工的每一一環(huán)節(jié)認真考考慮、周密計計劃，否則將將會造成大量量窩工、廢工工，大大降低低本企業(yè)的經(jīng)經(jīng)濟效益，給給國家、企業(yè)業(yè)財產(chǎn)帶來損損失，對此我我們慎之又慎慎。現(xiàn)場布布置是公路建建設(shè)的關(guān)鍵之之一，其計劃劃布置的好壞壞，直接影響響工程建設(shè)的的進度和工程程造價，根據(jù)據(jù)長期的工程程實踐經(jīng)驗，我我們對場地布布置的原則如如下：（1）盡盡量使用業(yè)主主提供的紅線線征地范圍，減減少臨時租地地。（2）根根據(jù)施工的先先后次序，利利用永久征地地或已完工程程作未完工程程的臨時場地地。（3）不妨礙施施工測量放線線，保障運輸輸?shù)罆惩?。?）依依實際地形布布置場地、修修筑施工便道道，減少建場場費用。（5）靠靠近主體工程程，減少工地地搬運距離，職職工上下班方方便。（6）考考慮當?shù)匾?guī)劃劃，減少返耕耕費用。（7）各各工種的作業(yè)業(yè)不產(chǎn)生干擾擾。（8）盡盡量集中，便便于管理。符符合環(huán)境保護護，滿足使用用衛(wèi)生、安全全。2、施施工便道本合同同段緊鄰105國道，國道道與新建公路路間有多處岔岔道與鄉(xiāng)村道道路相接?？伎紤]到經(jīng)濟實實用，并充分分發(fā)揮既有鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路作用用，在合同段段內(nèi)設(shè)置全線線貫通的施工工便道，各工工區(qū)設(shè)置短程程便道與鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路網(wǎng)相連連，以便設(shè)備備、材料進出出場。在紅線線范圍內(nèi)設(shè)臨臨時短程便道道將預制場與與其所轄構(gòu)造造物現(xiàn)場連接接，以便構(gòu)造造物預制運輸輸。從棄土坑坑至105國道間設(shè)置置便道，以便便線路棄土。使使用過程中對對既有道路及及修筑的便道道經(jīng)常進行養(yǎng)養(yǎng)護和維修。3、預預制場、混凝凝土攪拌站各工區(qū)區(qū)根據(jù)橋梁特特點和所處位位置及周邊的的地形地貌、交交通條件，預預制場采用統(tǒng)統(tǒng)一布置、分分點設(shè)置、區(qū)區(qū)段集中的方方法設(shè)置預制制場地，預制制件的運輸通通過平板車或或炮筒車經(jīng)岔岔道和105國道運輸。預預制場均設(shè)混混凝土攪拌站站一座，廠內(nèi)內(nèi)含二臺1000L拌合機及一一臺1600L配料機。沿沿線構(gòu)造物的的基礎(chǔ)施工就就近采用500L的強制式拌拌合機供應混混凝土或利用用混凝土攪拌拌車就近運輸輸混凝土工廠廠生產(chǎn)的混凝凝土。合同段段內(nèi)共設(shè)砼工工廠二處，一一個設(shè)在下嶺嶺仔中橋附近近，另一個設(shè)設(shè)在鵝公頭一一橋與二橋之之間，分別負負責橋梁，涵涵洞施工的砼砼生產(chǎn)和橋涵涵預制構(gòu)件的的生產(chǎn)。4、生產(chǎn)、生生活用水沿線區(qū)區(qū)域有眾多溪溪流、溝渠，水水質(zhì)較好、所所以在本區(qū)域域內(nèi)施工期間間，施工生產(chǎn)產(chǎn)、生活用水水均采用地表表水。各砼工工廠均設(shè)置一一座水塔，生生產(chǎn)、生活用用水通過凈化化后使用。5、生產(chǎn)生活活用電采用就就近搭接沿線線村鎮(zhèn)高壓電電網(wǎng)，通過配配備315KVVA或400KVVA變壓器方法法來解決工程程用電。另外外各工區(qū)根據(jù)據(jù)需要配備一一定數(shù)量75kw、120kw的發(fā)電機機來保障工程程用電。其用用電量詳見表表13“外供電力需需求計劃表”。6、生生產(chǎn)生活及辦辦公房屋為便于于生產(chǎn)、生活活，每個生產(chǎn)產(chǎn)工區(qū)駐地內(nèi)內(nèi)安排一定數(shù)數(shù)量的簡易生生產(chǎn)、生活及及辦公用房。并并結(jié)合現(xiàn)場實實際情況就近近利用當?shù)乜湛臻e民房作為為材料庫、職職工住房、辦辦公用房等。7、通通訊設(shè)施為了便便于組織施工工，利于工作作聯(lián)系，項目目經(jīng)理部和各各工區(qū)共設(shè)程程控電話3部，并按需需要配置少量量移動電話，現(xiàn)現(xiàn)場指揮采用用無繩對講機機。8、現(xiàn)現(xiàn)場施工場地地布置圖施工場場地總平面布布置圖詳見表表4施工總平面面布置三、總體施工方方案1、路基施工路基土土石方工程全全部采用機械械化施工，二二個工區(qū)同時時作業(yè)。每個個工區(qū)多點作作業(yè)，先施工工無橋涵的路路段。橋涵位位置待橋涵完完成后進行缺缺口填筑。在在路基施工之之前，對路基基范圍內(nèi)的表表土、危石、雜雜草、樹木、淤淤泥等進行清清除，碾壓后后再填筑路基基。取土場、棄棄土場取土、棄棄土時注意水水土流失和環(huán)環(huán)境保護工作作，以防止水水土流失侵害害農(nóng)田、村莊莊，運土時避避免土石沿路路灑落，影響響周圍環(huán)境。2、防護與排水水施工根據(jù)路路基施工的情情況決定防護護與排水施工工，路基施工工過程中，進進行設(shè)置必要要的排水設(shè)施施，填方路段段路基施工時時，先開挖兩兩側(cè)的排水溝溝，加快路基基地面土的排排水固結(jié)作用用，并防止路路基土浸入農(nóng)農(nóng)田，路堤邊邊坡成型后，立立即進行邊坡坡防護，以防防止雨水沖刷刷邊坡；挖方方路段施工時時，及時開挖挖截水溝，防防止山坡上的的雨水沖刷邊邊坡，并根據(jù)據(jù)不同的路段段采用不同的的防護措施。為為利于路基的的穩(wěn)定，防護護與排水應銜銜接。對高填填方和易滑坡坡塌方地段先先防護或邊施施工邊防護。3、橋梁施工隊伍進進場后，便可可立即進行橋橋梁施工，橋橋梁施工采取取各橋同時作作業(yè)的方案進進行。（1）下下部結(jié)構(gòu)本標段段橋梁基礎(chǔ)有有明挖擴大基基礎(chǔ)和樁基基基礎(chǔ)兩種，不不同的基礎(chǔ)形形式采用不同同的施工方法法進行，樁基基施工采用鉆鉆機鉆孔成樁樁方法，鉆孔孔根據(jù)地質(zhì)情情況和鉆巖深深度，分別采采用沖擊鉆成成孔和旋轉(zhuǎn)鉆鉆成孔的方法法進行施工；；擴大基礎(chǔ)，承承臺采用機械械開挖為主，人人工開挖為輔輔進行施工；；墩臺身、帽帽梁根據(jù)其高高度采用支架架法進行施工工；全部模板板采用鋼模，砼砼由攪拌車配配合砼輸送泵泵，由砼攪拌拌站輸送到砼砼灌注點，墩墩臺身砼根據(jù)據(jù)墩臺身高度度采用一次澆澆筑完成，樁樁基、承臺或或擴大基礎(chǔ)、帽帽梁采用一次次澆筑完成。（2）上上部結(jié)構(gòu)本合同同段上部結(jié)構(gòu)構(gòu)分別為跨徑徑13m的普通鋼筋筋砼空心板和和跨徑20m的先張法預預應力砼空心心板梁以及現(xiàn)現(xiàn)澆板梁叁種種形式，根據(jù)據(jù)各橋所處地地理位置和周周邊地形、地地貌、交通，采采用分點預制制與短程運輸輸相結(jié)合的方方案進行預制制，20m空心板采用用架橋機架設(shè)設(shè)，其余板梁梁采用平板車車或炮筒車經(jīng)經(jīng)105國道或施工工區(qū)內(nèi)便道運運至現(xiàn)場后采采用35噸汽車吊架設(shè)設(shè)。4、涵涵洞及通道施施工較為工散點的四、施工總體目目標及形象進進度安排1、施工總體體部署的指導導思想針對本本工程的特點點，為保證工工期和質(zhì)量，我我公司將精心心組織、科學學管理、嚴格格執(zhí)行合同，嚴嚴格按有關(guān)規(guī)規(guī)范規(guī)定施工工，按照施工工組織設(shè)計的的要求，投入入足夠的管理理力量及機械械設(shè)備和資金金，我們施工工總體部署的的指導思想是是“嚴守合同，注注重信譽，注注重質(zhì)量，確確保工期，爭爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程”。2、施工總目目標（1）工期目標標：施工工期16個月。比業(yè)業(yè)主要求工期期提前2個月。（2）質(zhì)量目目標：工程合合格率100％，工程優(yōu)優(yōu)良率大于90％；確保省省部優(yōu)，爭創(chuàng)創(chuàng)國優(yōu)。（3）安全目標標：無死亡重重傷事故，無無重大機械事事故，無倒塌塌事故，年輕輕傷率在2‰以下。3、施工形形象進度安排排（1）施工準準備工作接到中中標通知書后后，在辦理簽簽約等手續(xù)的的同時即進行行人員、設(shè)備備動員，以“邊籌備，邊邊進場，邊開開工”的措施，突突出一個“快”字，在年12月～年1月底完成生生活、生產(chǎn)臨臨時設(shè)施和三三通一平工作作，橋梁下部部施工的鉆機機、試驗設(shè)備備、土石方機機械設(shè)備和相相應的施工人人員進場工作作，當監(jiān)理工工程師下達開開工令后，立立即進行各橋橋梁下部工程程，涵洞工程程及路基清表表與掘除施工工。（2）施施工形象進度度安排：總體體工期安排為為14個月，即從從年12月28日至年2月28日施工準準備：年12月28日—年1月31日路基處處理：年1月15日—年5月31日路基挖挖方與填筑：：年3月1日—年月1月31日涵洞及及通道：年2月1日—年10月31日防護與與排水：年4月1日—年3月15日橋梁基基礎(chǔ)工程：年年1月1日—年4月15日橋梁墩墩臺工程：年年3月1日—年6月30日橋梁梁梁體預制：年年4月15日—年9月30日橋梁梁梁體安裝：年年7月1日—年10月31日橋面鋪鋪裝及附屬工工程：年9月1日—年12月31日其他及及工程驗交：：年3月1日—年4月30日本合同段總體施施工進度安排排詳見表Ⅵ7施工總體計計劃表。其施施工方法詳見見第五章主要要工程項目的的施工方案、施施工方法。五、擬建臨時工工程數(shù)量1、工工程臨時用地地：①便道道路：：長度6120米②生產(chǎn)、生活活設(shè)施：占地50.8畝2、臨臨時設(shè)施數(shù)量量：①攪拌機：11000L4臺②配料機：11600L2臺③20m空心心板梁：8套結(jié)構(gòu)用鋼材材量：51.2t（含內(nèi)內(nèi)模）13m空心板梁：10套結(jié)構(gòu)用鋼材材量：21..7t（含內(nèi)內(nèi)模）④55t龍門門吊機：1臺結(jié)構(gòu)用萬能能桿件：40t20t龍龍門吊：1臺結(jié)構(gòu)用萬能能桿件：24t⑤變壓器：4400KVAA11臺3115KVA1臺⑥發(fā)電機：1120KW22臺755KKW6臺⑦程控電話：：3部⑧臨時輸電線線：延米：1480mm⑨臨時水管：：φ1000300mφ504450mφ254450m⑩鋼軌：P338型88880m⑾枕木：8550根⑿場地硬化：：160008m3⒀臺座砼：1196mm3六、附表1、附表6“臨臨時用用地計劃表”2、附表13“外供電力需需求計劃表”備人周期人人料法一、設(shè)備及人員員動動員周期我公司施工機機械設(shè)設(shè)備充足，施施施工人員經(jīng)經(jīng)驗驗豐富，為為了了保證施工工合合同工期，在在在接到中標標通通知書后，立立立即組織人人員員、設(shè)備進進場場，盡一切切努努力，縮短短前前期工程準準備備時間，盡盡早早開工進入入正正常的施工工階階段。其設(shè)設(shè)備備及人員的的動動員周期見見下下表：設(shè)備及人員動員員周周期表設(shè)備動員周期（天）人員動員周期（天）測量儀器3管理人員2～5試驗儀器10測量人員3土石方設(shè)備10技術(shù)人員2～5混凝土設(shè)備15試驗人員7橋涵施工設(shè)備7土石方施工人員員10運輸設(shè)備10橋涵施工人員7二、設(shè)備、人員員、材材料進場方方法法1、鉆鉆機機、小型施施工工設(shè)備、急急需需的周轉(zhuǎn)材材料料、生活設(shè)設(shè)施施等用汽車車、平平板車通過過1105國道經(jīng)經(jīng)現(xiàn)有的鄉(xiāng)鄉(xiāng)村村道路直接接運運至施工現(xiàn)現(xiàn)場場。2、大大型型施工設(shè)備備、非非急需的料料具具、周轉(zhuǎn)材材料料由火車運運至至贛州市后后由由汽車、拖拖車車由105國道經(jīng)現(xiàn)有有的鄉(xiāng)村道道路路運至施工工現(xiàn)現(xiàn)場。3、大大部部分施工人人員員乘火車到到贛贛州市，由由汽汽車運到工工地地，急需人人員員直接跟隨隨機機械設(shè)備同同時時進場。4、當當?shù)氐夭少彶牧狭现髦饕闷囓囘\運進工地。5、我我公公司在江西西境境內(nèi)有多處處工工點且公司司總總部設(shè)在江江西西九江，將將充充分發(fā)揮這這一一優(yōu)勢，就就近近調(diào)運物資資設(shè)設(shè)備、人員員。6、我我公公司將成立立調(diào)調(diào)遣工作領(lǐng)領(lǐng)導導小組，負負責責組織人員員、材材料、設(shè)備備的的分批進場場。三、機械配置計計劃劃投入本合同段的的機機械設(shè)備及及數(shù)數(shù)量詳見附附表表3“擬投入本合合同工程的的主主要施工機機械械表”及附表4“擬配備本合合同工程的的主主要測量試試驗驗檢測儀器器設(shè)設(shè)備表”。各工區(qū)均均有路基、橋橋橋涵等工程程，因因此均配置置相相應的路基基施施工機械和和橋橋涵施工機機械械，主要配配置置的路基機機械械為：挖掘掘機機、裝載機機、自自卸車、推推土土機、平地地機機、壓路機機、灑灑水車等及及相相應的測量量試試驗檢測儀儀器器設(shè)備。主主要要配置的橋橋涵涵施工機械械為為：起吊設(shè)設(shè)備備、運輸機機械械、混凝土土機機械、鋼筋筋加加工機械、木木木工機械、鉆鉆鉆機、水泵泵、發(fā)發(fā)電機、預預應應力設(shè)備等等及及相應的測測量量試驗檢測測儀儀器設(shè)備。附表：：33、擬投入本本合同工程程的的主要施工工機機械表4、擬配備本合合同工工程的主要要測測量試驗檢檢測測儀器設(shè)備備表表四、勞動力組織織計計劃根據(jù)本標段的工工程程規(guī)模、工工期期要求及我我單單位勞動力力資資源狀況，擬擬擬配備包括括行行政管理人人員員、工程技技術(shù)術(shù)人員及施施工工作業(yè)人員員在在內(nèi)共450余人的施工工隊伍，在在行行政技術(shù)人人員員中大專以以上上學歷者占60%，中級專業(yè)業(yè)職稱者占45%，能夠高效效有序地進進行行各項工程程的的施工和管管理理。項目經(jīng)經(jīng)理理部設(shè)項目目經(jīng)經(jīng)理、總工工程程師和項目目副副經(jīng)理各1人，下設(shè)各各職能部門門并并配置相應應的的管理人員員，每每個工區(qū)設(shè)設(shè)生生產(chǎn)負責人人、主主管工程師師各各一人，配配有有技術(shù)、測測量量、試驗、安安安質(zhì)人員，工工工區(qū)下設(shè)施施工工作業(yè)隊，勞勞勞動力組織織調(diào)調(diào)配由項目目經(jīng)經(jīng)理部根據(jù)據(jù)施施工現(xiàn)場、施施施工進度和和工工程量確定定作作業(yè)隊的勞勞動動力的配置置，各各施工作業(yè)業(yè)隊隊之間既分分工工又相互協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)。詳見勞勞動動力使用計計劃劃柱狀圖五、原材料供應應計計劃1、根據(jù)施工工總進度度計劃，提提出出材料供應應計計劃，并考考慮慮施工現(xiàn)場場的的實際情況況，確確定材料的的損損耗量，同同時時列入材料料采采購計劃。2、材材料料的供應提提前前準備，按按月月、旬、周周落落實施工中中材材料的實際際消消耗量，從從而而調(diào)整月、旬旬旬、周材料料供供應計劃。3、進進場場施工前，調(diào)調(diào)調(diào)查落實材材料料供應商的的供供貨能力、材材材料質(zhì)量及及信信譽度，以以確確保施工過程程中的材料料供供應。4、施工現(xiàn)場儲儲備一一定數(shù)量的的材材料，以滿滿足足材料供應應短短缺時的施施工工需要。詳見附表12主要材料的的計劃使用用數(shù)數(shù)量及供貨貨時時間表擬投入本合合同工程程的主要施施工工機械表（一一一）機械名稱規(guī)格型號額定功率（KWW）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間間數(shù)量（臺）新舊程度%小計其中擁有新購租賃履帶式推土機TY1603.69M3山東1997年年3385PD6103KW上海1998年年2290D85A-211169KW日本小松1996年2280履帶挖掘機UH14158KW1..44M3日本日立199944年4480EX300-55HHHE169KW1..44M3合肥日立2000年3395PC-400--113日本小松1998年2280單鋼輪壓路機SD175018t1511KKW英格索蘭1999年5590BW219DHH--318.7t11332KW德國寶馬1998年2290雙鋼輪壓路機YZC1212t82..44KW洛陽1999年年449011t93..22KW英格索蘭1997年3395平地機PY180132KW天津1999年年4495PY180136KW中外建1999年3395輪胎裝載機ZLM50B3.0M3常州1999年4495ZL50B3.0M3成都1997年2280ZLM40B2.2M3柳州1997年4480ZL30B1.5M3成都1998年3395內(nèi)燃空壓機PDR-600017M3日本北越1985年2275電動空壓機3L-10/8810M3南京1993年2275汽車起重吊機NK-35035t日本加藤1983年2275擬投入本合同工工程程的主要施施工工機械表（二二二）機械名稱稱規(guī)格型號額定功率(KWW))容量（m3）噸位（t）廠牌及出廠時間間數(shù)量（臺）新舊程度(%))小計其中擁有新購租賃NK-300EE--V30t日本加藤1994年2285TL-200MM20t日本多田野1985年2280QY-16A16t徐州1989年2270履帶起重機KH-180--2250t日本多田野1984年1180自卸汽車TDJ50ALLQQD8t日本五十鈴1994年151590EQ3029FF119ID5t東風1998年202090EQ3029FF119ID5t東風1999年202090砼攪拌機JS10001000l山東方圓1997年4480JS500500l山東建機199977年4480砼輸送泵HBT5050m3/h沈陽1999年3385HBT60C60m3/h湖南三一重工1996年3385砼輸送車MR457m3上海華建1999年3390FV313MLLYY5m3日本三菱1992年5575旋轉(zhuǎn)鉆機BRM-145kw武漢大橋局1998年8880BRM-1A45KVA武漢大橋局1998年8875變壓器/1315KVA武漢1992年1175ST-400//11004400KVA江西1997年1175發(fā)電機120GF-WW120KVA江西1997年558075GF-W75KVA廣州1998年4490泥漿泵4NP75KVA長沙1999年121295電焊機BX3-50007.5KVA上海1998年282885擬投入本合同工工程程的主要施施工工機械表（二二二）機械名稱稱規(guī)格型號額定功率(KWW))容量（m3）噸位（t）廠牌及出廠時間間數(shù)量（臺）新舊程度(%))小計其中擁有新購租賃龍門吊自制20t1998年2290架橋機自制40t1998年2290FV315HRRLLY40t日本三凌1994年2285附表4擬配配備本合合同工程的的主主要測量試試驗驗檢測儀器器設(shè)設(shè)備表（一一）序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1萬能材料試驗機機WE-10000臺12壓力試驗機WYL-2000臺13水泥標準稠度凝凝結(jié)結(jié)時間測試試儀儀臺14水泥凈漿攪拌機機NJ-160臺15水泥膠砂攪拌機機NRJ-4111AA臺16水泥膠砂震動臺臺GZ-85臺17雷氏夾膨脹值測測定定儀LCY-1臺18煮沸箱FZ-31臺19水泥細度負壓篩篩析析儀FSY-1500BB臺110水泥電動抗折儀儀SKZ-5000臺111水泥標準養(yǎng)護箱箱SBY-40臺112自動控溫控濕設(shè)設(shè)備備HBS-11臺113水泥與混凝土快快速速養(yǎng)護箱SYN-1臺114強制式混凝土攪攪拌拌機J50臺115混凝土振動臺SZT-1×11臺116混凝土坍落度筒筒30個817混凝土回彈儀HT225A臺118混凝土收縮儀SP540臺119混凝土維勃稠度度儀儀TCS-1臺120混凝土滲透儀HS49臺121混凝土貫入阻力力儀儀HC-80臺122電熱恒溫干燥箱箱臺123洛氏硬度計HV-120臺124混凝土恒溫恒濕濕養(yǎng)養(yǎng)護室處125砂漿攪拌機UJZ-15臺126砂漿稠度儀SC145臺127電熱鼓風干燥箱箱CWJ-8臺128冷彎沖頭Φ8～Φ10套129鋼絲反復彎曲試試驗驗機臺130針片狀規(guī)準儀新標準臺131壓碎指標測定儀儀新標準臺2附表4擬配配備本合合同工程的的主主要測量試試驗驗檢測儀器器設(shè)設(shè)備表（二二）序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注32各種試模150×1500套333砂、石篩Φ300套各234振篩機Φ300臺235電子、托盤天平平套各236各種容量筒100g套237核子密度儀MC-3臺338動力觸探儀臺239工地容重儀套240土壤膨脹儀臺141液塑限聯(lián)合測定定儀儀LP-3臺142擊實儀IDJSH12233-88臺343平整度儀SLRY-E臺344環(huán)刀套2045灌砂法密度測定定儀儀CRY-11臺346土樣標準篩FB-1臺447含水量快速測定定儀儀HKC-30臺448CBR試驗儀LD-127ⅡⅡ臺349石灰劑量鈣鎂含含量量測定儀套150彎沉儀3.6m套351瀝青馬歇爾試驗驗儀儀套152針入度儀0.1mm臺153延度儀臺154軟化點儀環(huán)球法臺155閃點儀克利夫蘭開口杯杯式式臺156恒溫水槽±0.1℃臺157全站儀SET-200000臺358經(jīng)緯儀WILDTZ臺659水準儀ZEISS臺860溫濕度測定儀臺261粉塵測定儀臺262水質(zhì)測定儀臺263瀝青軸提儀臺264摩擦系數(shù)儀臺2第五章主要要工工程項目的的施施工方案、施施施工方法本合同同段段主要工程程項項目為路基基、橋橋梁、涵洞洞及及通道以及及改改路等項目目。施施工線路長長，沿沿線結(jié)構(gòu)物物及及結(jié)構(gòu)物形形式式較多，為為保保證工程質(zhì)質(zhì)量量，必須確確定定各主要工工程程項目的施施工工方案、施施工工方法。一、路基施工本合同同段段路基施工工包包括開挖土土石石方、填筑筑土土石方和棄棄運運土石方、以以以及擋土墻墻、護護面墻、骨骨架架護坡等防防護護工程和截截水水溝、排水水溝溝、急流槽槽等等排水工程程，特特殊路基處處理理及道路改改建建工程。本合同同段段路基施工工具具有高挖、高高高填、工程程量量大等特點點，排排水及防護護工工程具有多多種種形式，包包括括邊溝、排排水水溝、截水水溝溝、骨架護護坡坡、實體護護坡坡、護面墻墻、護護肩、護腳腳、擋擋土墻等多多項項施工內(nèi)容容，主主要由機械械開開挖、裝、卸卸卸、填、運運、壓壓、砌、人人工工清理，輔輔助助爆破等流流水水作業(yè)，其其具具體施工方方法法如下：路路基基施工前，根根根據(jù)施工各各區(qū)區(qū)域所用的的填填料不同，分分分別進行100～200M長度范圍內(nèi)內(nèi)的試驗路路段段施工，通通過過試驗和計計算算機控制以以取取得填土路路基基、填石路路基基、土石混混填填、路基填填筑筑和開挖所所必必須的各項項指指標，如機機械械使用效率率、爆爆破參數(shù)、壓壓壓實度指標標、顆顆料級配，含含含水量等，用用用以指導規(guī)規(guī)模模施工。（一）路路基試驗段段的的填筑施工工A．路堤基底的的處理理為使路路堤堤填料與原原地地面兩者結(jié)結(jié)合合緊密，避避免免路堤沿基基底底發(fā)生滑動動、防防止因草皮皮、樹樹根腐爛而而引引起路堤沉沉陷陷，需進行行表表土處理，并并并視基底的的土土質(zhì)、水文文、坡坡度情況及及填填筑高度采采取取相應的處處理理措施，加加強強地表及地地下下水的排出出，必必要時增設(shè)設(shè)盲盲溝，水田田段段先挖溝排排水水，排水疏疏干干后才進行行路路基填筑。路路路堤表土清清理理壓實工序序如如下表。挖除樹根、排除地表水挖除樹根、排除地表水清除表層淤泥、雜草平地機、推土機整平壓路機壓實進入下一道工序填報質(zhì)量驗收通知單位承包人自檢不合格合格1、伐伐樹樹、除根及及表表土處理路堤填填筑筑時如果不不清清除結(jié)合面面上上的草木殘殘株株等有害于于路路堤穩(wěn)定的的雜雜物，路堤堤成成形后一旦旦雜雜物腐爛變變質(zhì)質(zhì)，地基將將發(fā)發(fā)生松軟和和不不均勻沉陷陷等等現(xiàn)象，為為了了預防這種種情情況，就必必須須在填土之之前前做好伐樹樹、除除根和表層層土土壤處理工工作作。特別當當路路基填筑高高度度小于1.00m時，就注注意將路基基范范圍內(nèi)的樹樹根根、草叢全全部部挖除。伐伐樹樹、除根和和清清除草叢作作業(yè)業(yè)可采用人人工工方法或機機械械方法。應應注注意的是對對草草叢等不能能用用火燒的辦辦法法，因為火火燒燒法，火勢勢不不易控制，稍稍稍有不慎，即即即會造成燒燒山山毀林等嚴嚴重重后果。如基底底的的表層土系系腐腐植土，則則須須用挖掘機機或或人工將其其表表層土清除除換換填，厚度度視視具體情況況而而定，一般般以以不小于30cm為宜。并并予以分層層壓壓實，壓實實度度應符合規(guī)規(guī)范范要求。如如發(fā)發(fā)現(xiàn)草碳層層、鼠鼠洞裂縫、溶溶溶洞等，都都必必須注意處處理理好，以防防造造成日后塌塌陷陷。有些清清除除物（如腐腐殖殖土），路路堤堤修筑后，可可可取回作為為護護坡保護層層使使用，也可可作作為中央分分隔隔帶及綠化化帶帶的回填土土，這這時應注意意堆堆棄位置要要便便于取回。路堤通通過過耕地時，筑筑筑填施工之之前前，必須預預先先填平壓實實，如如其中有機機質(zhì)質(zhì)含量和其其它它雜質(zhì)較多多時時，碾壓時時因因彈性過大大，不不易壓實，應應應換填干土土。2、坡坡面面基底的處處理理填方路路堤堤，如基底底為為坡面時，在在在荷載作用用下下，粒料極極易易失穩(wěn)而沿沿坡坡面產(chǎn)生滑滑移移，因此在在施施工前必須須注注意對基底底坡坡面處理后后方方能填筑。當當當坡度較小小，在1:10～1:5之間時，只只需清除坡面面上的樹、草草雜物后，將將翻松的表層層壓實后即可可保證坡面的的穩(wěn)定。當坡坡度較大，在在1:5～1:2.5之間時，應應將坡面做成成臺階形，一一般寬度不宜宜小于2m，高度最小小為1.0mm，而且臺階階頂面應做成成向堤內(nèi)傾斜斜4%～6%的坡度。如如果基底坡面面超過1:2.5時，則應采采用修護墻、護護腳等措施對對外坡腳進行行特殊處理。B．路堤填料料的選擇擇由于公公路路沿線土石石的的性質(zhì)和狀狀態(tài)態(tài)不同，故故路路基的穩(wěn)定定性性亦有很大大的的差異。為為保保證路堤的的強強度和穩(wěn)定定性性，需盡可可能能選擇當?shù)氐胤€(wěn)穩(wěn)定性良好好并并具有一定定強強度的土石石作作填料。一一般般情況下，路路路堤填料符符合合下表的要要求求時，方可可使使用。路基填方材料最最小小強度和最最大大粒徑項目分類路面底面以下深深度度填料最小強度（CBR）填料最大粒徑（cm）路堤上路床（00～300）8.010下路床（330～880）5.010上路堤（880～1150）4.015下路堤（＞＞1500）3.015零填及路塹塹路床（0～30cm）8.010C．填土路堤堤施工作作業(yè)1、填填土土路堤施工工作作業(yè)的原則則和和方法（1）作作業(yè)原則①不同土質(zhì)應應分層填填筑，層次次應應盡量減少少，每每層總厚度度最最好不小于于00.5m。不不得混雜亂亂填填，以免形形成成水囊或滑滑動動面。②透水性差的的土填筑筑在下層時時，其其表面應做做成成一定的橫橫坡坡（一般為為雙雙向4%橫坡），以以保證來自自上上層透水性性填填土的水分分及及時排出。③為保證水分分蒸發(fā)和和排除，路路堤堤不宜被透透水水性差的土土層層封閉，也也不不應覆蓋在在透透水性較大的的土所填筑筑的的下層邊坡坡上上。④根據(jù)強度與與穩(wěn)定性性要求，合合理理地安排不不同同土質(zhì)的層層位位，一般地地：：凡不因潮潮濕濕及凍融而而變變更其體積積的的優(yōu)良土應應填填在上層，強強強度（形變變橫橫量）較小小的的土應填在在下下層。⑤為防止相鄰鄰兩段用用不同土質(zhì)質(zhì)填填筑的路堤堤在在交接處發(fā)發(fā)生生不均勻變變形形，交接處處應應作成斜面面，并并將透水性性差差的土填在在斜斜面的下部部。⑥路基填筑寬寬度必須須不小于設(shè)設(shè)計計斷面寬度度的的2×30cmm；以保證路路堤邊坡修修整整后能滿足設(shè)設(shè)計要求。（2）施施工方法根據(jù)本本合合同段地形形結(jié)結(jié)構(gòu)特點，路路路堤填筑采采用用水平分層層填填筑、縱向向分分層填筑、橫橫橫向填筑及及混混合填筑四四種種方法：①水平分層填填筑法。填填筑時按照照橫橫斷面全寬寬分分成水平層層次次，逐層向向上上填筑，如如原原地面不平平，應應從最低處處分分層填起，每每每填一層經(jīng)經(jīng)過過壓實符合合規(guī)規(guī)定要求后后再再填上一層層。②縱向分層填填筑法。宜宜于用推土土機機從路塹取取料料填筑距離離較較短的路堤堤，依依縱坡方向向分分層，逐層層向向上填筑碾碾壓壓密實。對對原原地面縱坡坡大大于12%的地段采用用此法。③橫向填筑法法。從路路基一端或或兩兩端同時按按橫橫斷面的全全部部高度，逐逐步步推進填筑筑，僅僅用于無法法自自下而上填填筑筑的深谷、陡陡陡坡、斷巖巖、泥泥沼等運土土和和機械無法法進進場的路堤堤。橫橫向填筑因因填填土過厚，不不不易壓實時時施施工需采取取下下列措施：：a．選用高效能能壓實實機械；b．采用沉陷量量較小小的砂性土土或或附近開挖挖路路塹的廢石石方方，并一次次填填足路堤全全寬寬度。c．在底部進行行拔土土夯實。④聯(lián)合填筑法法。即路路堤下層用用橫橫向填筑而而上上層用水平平分分層填筑。使使使上部填料料經(jīng)經(jīng)分層壓實實獲獲得需要的的壓壓實度?；旎旌虾咸钪ㄟm適用用于因地形形限限制或填筑筑堤堤身較高，不不不宜采用水水平平分層法和和橫橫向填筑法法自自始至終進進行行填筑的情情況況。可以單單機機作業(yè)，也也可可多機作業(yè)業(yè)，一一般沿線路路分分段進行，每每每段距離以20～40cm為宜，多多在地勢平平坦坦，或兩側(cè)側(cè)有有可利用的的山山地土場的的場場合采用。2、路路堤堤填筑的機機械械作業(yè)路堤填填筑筑根據(jù)不同同的的施工條件件，采采用不同的的施施工機械進進行行作業(yè)，具具體體方法如下下：：（1）推推土機作業(yè)業(yè)①推土機橫向向推填。即即推土機由由路路基兩側(cè)或或一一側(cè)取土，按按按水平分層層的的填筑方法法進進行施工。②推土機縱向向推填。當當挖方土壤壤符符合填土要要求求，開挖部部分分坡度小于1:5時且施工區(qū)區(qū)域在半填填半半挖路基施施工工地段，采采用用推土機移移挖挖作填可保保證證縱坡分層層的的壓實質(zhì)量量并并提高經(jīng)濟濟效效率。③推土機縱橫橫向綜合合作業(yè)。對50～80m的填土路段段，在作業(yè)業(yè)條條件同時符符合合①②時，可采用用推土機進進行行縱橫向推推填填綜合作業(yè)業(yè)。即即在路段中中部部設(shè)置橫向向送送土道，用用橫橫向作業(yè)方式式將兩側(cè)土土送送上路堤，再再再由另外的的推推土機縱向向推推送鋪平壓壓實實。（2）鏟鏟運機作業(yè)業(yè)當作業(yè)業(yè)條條件大于100m，填筑高度度大于2m以上時，可可以用鏟運運機機進行填筑筑作作業(yè)，其作作業(yè)業(yè)方法與推推土土機相同。但但但比推土機機更更為靈活，且且且在曲線段段散散落的料較較少少。鏟運機機作作業(yè)是從路路基基邊緣向中中間間填筑，且且始始終保持兩兩側(cè)側(cè)高于中間間，當當兩側(cè)填至至標標高時，再再填填平中間，并并并按要求修修整整路拱，必必要要時可配備備推推土機輔助助施施工。（3）挖挖掘機（或或裝裝載機）與與運運輸車輛配配合合作業(yè)N——運輸車輛數(shù)量t1——汽車一個循環(huán)所用時間（分）N=t2——裝車時間（分）t1t2當取土土位位置較遠或或地地形較為特特殊殊的路段進進行行施工時，采采采用挖掘機機（或或裝載機）與與與運輸車配配合合作業(yè)，其其工工作過程比比較較簡單，但但對對施工便道道的的要求較高高。作作業(yè)時，挖挖掘掘機（或裝裝載載機）按基基本本的作業(yè)方方法法給運輸車車裝裝土，由運運輸輸車將土送送到到路堤并進進行行均勻卸料料，然然后由推土土機機或鏟運機機按按規(guī)定厚度度進進行鋪平，再再再由壓實機機械械進行碾壓壓，并并達到壓實實要要求。為避避免免施工時N——運輸車輛數(shù)量t1——汽車一個循環(huán)所用時間（分）N=t2——裝車時間（分）t1t2此外運運輸輸車裝載容容量量必須保證證大大干裝載斗斗容容量的3～4倍，以提高高機械的利利用用率。3、路路基基邊坡的機機械械化作業(yè)填土路路堤堤的路基邊邊坡坡施工應按按設(shè)設(shè)計和規(guī)范范要要求的規(guī)定定進進行施工。（1）放放線。根據(jù)據(jù)線線路中樁和和設(shè)設(shè)計圖表，通通通過放樣定定出出邊坡的位位置置、坡度，確確確定路基輪輪廓廓，做好邊邊坡坡坡度試樣樣，并并根據(jù)試樣樣，作作為全面施施工工的參照。（2）隨隨時測量。對對對高路堤或或深深路塹，每每做做一段距離離就就要抄平放放線線一次，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及及時時糾正，變變坡坡點處，更更要要注意測量量檢檢查；（3）留留有余量。路路路基修筑（包包包括路塹、路路路堤）時，邊邊邊坡部位要要留留有一定余余量量，以方便便進進一步修理理后后，達到設(shè)設(shè)計計要求的標標準準。（4）對對已成形的的填填土路基的的粗粗坡，在路路基基填筑時要要做做好臨時排排水水槽，以防防止止坡面因雨雨水水洗刷滲透透而而造成邊坡坡上上的沖刷和和流流失。（5）平平地機或推推土土機進行坡坡面面整形。使用平平地地機或推土土機機進行坡面面整整形前，應應在在作業(yè)段沿沿線線路方向兩兩端端作好標準準坡坡面或通過過掛掛線方法設(shè)設(shè)置置基準線，然然然后按照設(shè)設(shè)計計坡度調(diào)整整平平地機的刮刮刀刀，使其與與設(shè)設(shè)計坡度相相符符后再進行行刮刮坡施工，根根根據(jù)填土高高度度的不同，平平平地機刮坡坡可可在一個平平面面或幾個平平面面上進行，但但必須是先先刮刮好上平面面后后再刮下平平面面，由此往往復復，達到完完成成所有需修修坡坡面路段的的施施工。D．橋涵臺背背填土施施工1、設(shè)設(shè)置置橫向泄水水管管或盲溝橋涵的的臺臺、背回填填前前，在原地地基基上設(shè)置泄泄水水管或盲溝溝。首先在在基基底上，先先對對基底作必必要要的處理，然然然后填筑橫橫坡坡為3%～4%夯實粘土土土拱，再在在土土拱上挖一一條條成雙向坡坡的的地溝（地地溝溝尺寸一般般寬寬：40～60cm；深：30～50cm）。然后后在臺背后后全全寬范圍內(nèi)內(nèi)滿滿鋪一層隔隔水水材料（可可用用油氈或下下墊墊尼龍薄膜膜上上蓋油氈）。在在地溝內(nèi)四周周鋪設(shè)有小孔孔的硬塑料管管（管徑一般般不小于10cm，其上小小孔孔徑為5mm，布成絹絹花形，間距距控制在10cm以內(nèi)）。塑塑料泄水管的的出口應伸出出路基外，然然后在硬塑料料管四周填筑筑透水性好、粒粒徑較大的砂砂石材料，再再分層填筑臺臺后透水性材材料，直到路路基頂面。橫向盲盲溝溝的設(shè)置與與上上相同，取取消消泄水管，以以以滲透系數(shù)數(shù)較較大的透水水性性材料填筑筑地地溝（如大大粒粒徑碎石）。用用土工布包裹裹盲溝出口處處，并對其做做必要的處理理。2、臺臺背背回填的材材料料選擇與施施工工（1）填填料選擇：：選選用內(nèi)摩擦擦角角較大的透透水水性材料，如如如巖渣、碎碎石石，就能較較好好地減少路路基基的壓縮沉沉降降；另一方方面面，也有利利于于臺背縫隙隙中中滲入的雨雨水水沿盲溝或或泄泄水管順利利排排出路堤外外。臺背后后填填筑透水性性材材料，應滿滿足足一定的長長度度、寬度和和高高度要求，在在在通常情況況下下，臺背填填料料順路線方方向向長度頂部部為為距翼墻尾尾端端不小于臺臺高高加3m，底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣控控制制長度不小于2m，涵洞填土土長度每側(cè)側(cè)不不應小于2倍孔徑長度度。（2）臺臺背回填施施工工①控制填料的的質(zhì)量，填填料的細料料含含量不宜過過大大；②填筑前，應應在土拱拱上設(shè)置泄泄水水管或盲溝溝；；③臺背填筑透透水性材材料前，橋橋、涵涵的臺前防防護護工程及橋橋梁梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)均均應完成；；④填筑時，對對涵洞缺缺口填土，應應應在兩側(cè)對對稱稱均勻分層層回回填壓實。如如如使用機械械回回填，則涵涵臺臺胸腔部分分及及檢查井周周圍圍應先用小小型型壓實機械械壓壓實填好后后，方方可用機械械進進行大面積積回回填，涵頂頂填填土壓實厚厚度度必須大于50cm時，才可可通過重型型機機械和汽車車。對對橋梁構(gòu)造造物物，亦應做做到到兩端對稱稱施施工，橋臺臺背背后填土與與錐錐坡填土同同時時施工；⑤應嚴格按有有關(guān)施工工規(guī)范施工工，控控制每層填填筑筑厚度（一一般般不超過20cm，當采用用小型夯具具時時，松鋪厚厚度度不超過15cm）。碾壓壓遍數(shù)（一一般般不少于10遍），并對對每層填筑筑質(zhì)質(zhì)量實施檢檢測測，透水性性材材料以干容容重重或空隙率率控控制施工質(zhì)質(zhì)量量。如果臺臺背背要填筑非非透透水性土時時，對對土質(zhì)不好好、含含水量高的的填填料要進行行處處理，必要要時時可以換土土或或摻小劑量量石石灰或水泥泥等等。同時，盡盡盡可能做到到橋橋、涵施工工與與路基開挖挖的的結(jié)合，做做到到橋、涵臺臺砌砌多高，填填土土填多高，分分分層壓實，填填填至路基處處理理高度時按按路路基處理標標準準進行施工工，盡盡量減少橋橋、涵涵完成后再再開開挖的局面面，以以保證填土土的的密實程度度。E．填石、土石石及高高填方路堤堤試試驗段施工工1、填填石石路堤本合同同段段地處山丘丘地地區(qū)，路基基石石方填筑占占很很大比例，因因因此，在填填石石路堤的施施工工時，除應應考考慮石料性性質(zhì)質(zhì)、石塊大大小小、填筑高高度度和邊坡坡坡度度等因素外外，還還應注意選選擇擇正確的填填筑筑方法。正正確確的填筑方方法法對路堤達達到到應有的密密實實度與穩(wěn)定定性性要求具有有重重要的意義義。（1）填填料要求填石路路堤堤的石料來來源源主要是路路塹塹和隧道爆爆破破后的石料料，施施工時要注注意意其強度和和風風化程度是是否否符合要求求。石石料強度是是指指飽水試件件的的極限抗壓壓強強度，填石石路路堤根據(jù)規(guī)規(guī)范范要求其強強度度值不小于15MPa（用于護坡坡的不應低低于于20MPa）。對用于填石路堤堤的的石料在粒粒徑徑上要嚴格格要要求。一般般情情況下，最最大大粒徑不宜宜超超過層厚的2/3。路床頂面面以下50cm范圍內(nèi)，填填料最大粒粒徑徑不得大于10cm。（2）填填筑方案采用分分層層填筑方式式施施工，即機機械械作業(yè)和人人工工作業(yè)兩種種方方法。機械械施施工分層填填筑筑時，分層層松松鋪厚度一一般般為50cm。施工中中應安排好好石石料運行路路線線，專人指指揮揮，按水平平分分層，先低低后后高、先兩兩側(cè)側(cè)后中央卸卸料料。由于每每層層填筑厚度度較較大，故攤攤鋪鋪平整工作作必必須采用大大型型推土機進進行行，個別不不平平處應配合合人人工用細石石塊塊、石屑找找平平，如果石石塊塊級配較差差、粒粒徑較大、填填填層較厚，石石石塊間的空空隙隙較大時，可可可于每層表表面面的空隙里里掃掃入石渣、石石石屑、中砂砂、粗粗砂，再以以壓壓力水將砂砂沖沖入下部，反反反復數(shù)次，使使使空隙填滿滿。人人工攤鋪、填填填筑填石路路堤堤，當鋪填填粒粒徑25徑25cm以上石料料時，應先先鋪鋪填大塊石石料料，大面向向下下，小面向向上上，擺平放放穩(wěn)穩(wěn)，再用小小石石塊找平，石石石屑塞填，最最最后壓實；；鋪鋪填粒徑25cm以下石料料時，可直直接接分層攤鋪鋪，分分層碾壓。（3）填填筑方法①填石路堤的的填料如如其巖性相相差差較大，特特別別是巖石強強度度相差較大大時時，則應將將不不同巖性的的填填料分層或或分分段填筑。例例例如易風化化軟軟巖不得用用于于路堤上部部，亦亦不得用于于路路堤浸水部部分分；又如有有些些挖方路段段是是爆破石而而有有的是天然然漂漂石土、塊塊石石土等，這這些些填料不得得混混填在一起起，應應分層或分分段段填筑。如如果果路塹或隧隧道道基巖雖為為不不同巖種，但但但其石料強強度度均符合要要求求（大于15MPa），則則允許使用用挖挖出的混合合料料填筑路堤堤。②用強風化石石料或軟軟質(zhì)巖石填填筑筑路堤時，用用用重型壓路路機機或夯錘壓壓實實時，可能能會會被碾壓或或夯夯壓成碎屑屑、碎碎粒，這類類石石料能否用用于于填筑路堤堤應應按有前規(guī)規(guī)定定檢驗其CBR值，符合要要求（根據(jù)據(jù)公公路等級和和填填筑部位對CBR值的要求有有所不同）時時時才準許使使用用，否則不得使用，這這這可以保證證路路堤直筑壓壓實實后的浸水水整整體強度和和穩(wěn)穩(wěn)定性。該該類類填料與土土質(zhì)質(zhì)路堤填料料類類似，故能能使使用時，應應按按土質(zhì)路堤堤技技術(shù)要求施施工工。③填石路堤路路床頂部部至路床底底部部30～50m（高速公路路及一級公公路路為50cm，其它公公路為30cm）范圍內(nèi)內(nèi)應用符合合路路床要求的的土土填筑，并并分分層壓實，這這這可提高路路床床面的平整整度度，使其均均勻勻受力，并并有有利于路面面底底層的連接接。2、土土石石路堤施工工（1）填填料要求一般情情況況下，石塊塊強強度大于20MPa時，就不易易被壓路機機壓壓碎，所以以，當當土石混合合料料中石料強強度度大于20MPa時，其粒徑徑不得超過過壓壓實層厚度度的的2/3，超過的應應予清除，這這這有利于壓壓實實均勻，并并在在填筑時，不不不致使上下下層層石塊重疊疊，避避免碾壓時時不不穩(wěn)定。當當土土石混合料中中所含石塊塊為為軟質(zhì)巖或或極極軟巖（強強度度小于15MPa）時，易為為壓路機壓壓碎碎，不存在在強強度較大石石塊塊產(chǎn)生的問問題題，故其粒粒徑徑可與壓實實層層厚度相同同，但但不宜超過過層層厚，超過過的的應打碎。（2）填填筑方案土石路路堤堤不采用傾傾填填方案，只只采采用分層填填筑筑，分層壓壓實實。當土石石混混合料中石石料料含量超過70%時，宜采用用人工鋪填填，即即先鋪填大大塊塊石料，且且大大面向下，放放放置平穩(wěn)，再再再鋪小塊石石料料、石渣或或石石屑嵌縫找找平平，然后碾碾壓壓。當土石石混混合料中石石料料含量小于70%時，可用推推土機將土土石石混合料鋪鋪填填，每層鋪鋪填填厚度應根根據(jù)據(jù)壓實機械械類類型和規(guī)格格確確定，不宜宜超超過40cm。用機械械鋪填時應應注注意避免硬硬質(zhì)質(zhì)石塊，特特別別是集中在在一一起的尺寸寸大大的硬質(zhì)石石塊塊。（3）填填筑方法①若將壓實后后滲水性性差的細粒粒土土填在路堤堤兩兩側(cè)，則雨雨后后填筑于路路堤堤中部滲水水性性好的土吸吸收收的水分無無法法排除而降降低低路堤承載載力力，甚至路路堤堤中部形成成水水囊，使路路面面嚴重破壞壞。所所以，壓實實后后滲水性差差異異較大的土土石石混合填料料應應分層或分分段段填筑，不不宜宜縱向分幅幅填填筑。如確確需需縱向分幅幅填填筑，應將將壓壓實后滲水水性性良好的土土石石混合料填填筑筑于路堤兩兩側(cè)側(cè)。②土石混合填填料一般般來自不同同的的路段。如如果果均為硬質(zhì)質(zhì)石石料，則不不論論石料類別別如如何，可混混在在一起填筑筑，如如果均為軟軟質(zhì)質(zhì)石料且壓壓實實后的滲水水性性基本相同同，也也可混在一一起起填筑。但但如如果來自不不同同路段的土土石石混合料的的巖巖性或土石石混混合比相差差較較大，則應應分分層或分段段填填筑。如分分層層或分段填填筑筑有困難，則則則應將硬質(zhì)質(zhì)石石塊的混合合料料鋪于填筑筑層層的下面，且且且石塊不得得過過分集中或或重重疊，上面面再再鋪軟石質(zhì)質(zhì)料料混合料，然然然后整平碾碾平平。③由于填石路路堤空隙隙大，在行行車車作用之下下易易產(chǎn)生推移移。所所以，為使使路路面穩(wěn)定，并并并保持較好好的的平整度，以以以利舒適行行車車。在土石石路路堤的路床床頂頂面以下30～50cm（高速公公路一級公公路路為50cm，其它公公路為30cm）范圍內(nèi)內(nèi)應填筑符符合合路床要求求的的土并分層層壓壓實，可使使路路床高程范范圍圍之內(nèi)強度度均均勻一致，并并并有利于加加強強路面結(jié)構(gòu)構(gòu)與與土石路堤堤之之間的結(jié)合合。F．高填方路路堤高填方方路路堤在施工工前前，應對原原地地面進行清清理理，如地基基土土的強度不不符符合設(shè)計要要求求，則應進進行行處理或加加固固。若基底底為為斜坡時，應應應按規(guī)定挖挖好好橫向臺階階。高填方方路路堤應采用用分分層填筑、分分分層壓實的的方方法施工。在在在填筑時按按路路堤高度和和邊邊坡度將該該層層的路堤寬寬度度（包括加加寬寬量）填足足，不不得缺填。填筑高高填填方路堤時時，每每層填筑厚厚度度，應根據(jù)據(jù)所所采用的填填料料確定。如如填填料來源不不同同，其性質(zhì)質(zhì)差差異較大時時，應應分層填筑筑，不不應分段或或縱縱向分幅填填筑筑。處于水水淹淹路段的高高填填方路堤采采用用水穩(wěn)性較較高高及滲水性性好好的填料。邊邊邊坡坡比不不小小于1:2，以避免邊邊坡失穩(wěn)。（二）一一般挖方路路基基試驗段施施工工A．土方路塹塹的開挖挖1、挖挖掘掘方案、方方法法土方路路塹塹的開挖全全部部采用機械械施施工。施工工時時嚴禁掏洞洞取取土和亂挖挖亂亂掘，應從從上上自下開挖挖，根根據(jù)本合同同段段特點，主主要要采取以下下幾幾種方案：：①對路段短且且挖掘深深度小于3m的路塹，采采取單層橫橫向向全寬挖掘掘。主主要機械為為推推土機。②對路段短且且控制深深度大于3m的路塹，采采取多層橫橫向向全寬挖掘掘。主主要機械為為挖挖掘機。③對路段長且且控制深深度較小的的路路塹，采取取分分層縱向全全寬寬挖掘。主主要要機械為鏟鏟運運機。④對路長且控控制深度度較大，兩兩端端路面縱坡坡較較小的路塹塹，采采取通道縱縱挖挖法，通過過沿沿路塹縱向向挖挖一通道向向兩兩側(cè)拓寬至至路路塹邊坡進進行行挖掘。主主要要機械為挖挖掘掘機。⑤對路段長、棄棄土運運距較遠且且傍傍山的路塹塹，當當至少有一一側(cè)側(cè)挖掘深度度不不大時，采采用用分段縱挖挖。路路段長度小小于于100m時可可用推土機機作作業(yè)；當超超過過100m時采用鏟運運機作業(yè)；；超超過500m時采用挖掘掘機。⑥對路段長且且挖深較較大路段采采取取多層橫挖挖與與通道縱挖挖法法相結(jié)合進進行行挖掘主要要機機械為挖掘掘機機。⑦對半填半挖挖路塹采采用縱向分分層層挖掘，移移挖挖作填。主主要要采用推土土機機施工。此外，路路基在開挖挖過過程中，必必須須時刻注意意保保持邊坡的的穩(wěn)穩(wěn)定，不能能亂亂挖超挖，移移移挖作填施施工工時，應隨隨時時對現(xiàn)場土土樣樣進行試驗驗，不不同指標的的土土樣不能混混填填，應按分分層層或分段要要求求進行填筑筑壓壓實，以保保證證其壓實質(zhì)質(zhì)量量。開挖過過程程中應做好好場場內(nèi)排水導導流流工作。如如遇遇土質(zhì)變化化需需修改施工工方方案時，應應及及時向監(jiān)理理工工程師報批批；；如因冬季季或或雨季影響響，使使挖出的土方方不能及時時用用于填筑路路堤堤時，應按按路路基季節(jié)性性施施工的有關(guān)關(guān)方方法進行處處理理；如路塹塹路路床的表層層下下為有機土土、難難以晾干壓壓實實的土、CBR值小于規(guī)定定要求的土土或或不宜作路路床床的土，均均應應清除換填填，必必要時還應應設(shè)設(shè)置滲溝，以以以保證滿足足路路基深度的的需需要。如遇遇到到特殊土質(zhì)質(zhì)以以及易于坍坍滑滑的土時，應應應按特殊土土的的有關(guān)要求求施施工。挖方路路基基施工標高高，應應考慮壓實實的的下沉值。絕絕絕不能將路路基基的施工標標高高與路基的的設(shè)設(shè)計標高（路路路線縱斷面面圖圖上設(shè)計標標高高）混同，造造造成超挖或或少少挖，產(chǎn)生生浪浪費或返工工。2、排排水水設(shè)施的開開挖挖在路塹塹開開挖前應作作好好截水溝，并并并根據(jù)土質(zhì)質(zhì)情情況做好防防滲滲工作。施施工工期間應修修建建臨時排水水設(shè)設(shè)施。臨時時排排水設(shè)施應應與與永久性排排水水設(shè)施相結(jié)結(jié)合合，水流不不得得排入農(nóng)田田、耕耕地、污染染自自然水源，也也也不得引起起淤淤積或沖刷刷。①排水溝渠的的位置、斷斷面尺寸應應符符合設(shè)計圖圖紙紙的規(guī)定。截截截水溝不應應在在地面坑洼洼處處通過，必必須須通過時，應應應按路堤填填筑筑要求將洼洼處處填平壓實實，然然后開挖，并并并防止不均均勻勻沉陷和變形形。②平曲線外邊邊溝溝底底縱坡，應應與與曲線前后后的的溝底相銜銜接接。曲線內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)不得有積積水水或外溢現(xiàn)現(xiàn)象象發(fā)生。③路塹和路堤堤交接處處的邊溝應應緩緩緩引向路路堤堤兩側(cè)的天天然然溝或排水水溝溝，不得沖沖刷刷路堤，路路基基坡腳附近近不不得積水。④排水溝渠應應從下游游出口向上上游游開挖。同同時時，應保證證排排水設(shè)施溝溝基基穩(wěn)固，嚴嚴禁禁將排水溝溝挖挖筑在未加加處處理的棄土土上上；溝形整整齊齊，溝坡、溝溝溝底平順，溝溝溝內(nèi)無浮土土雜雜物；溝水水排排泄不得對對路路基產(chǎn)生危危害害；截水溝溝的的棄應用于于路路塹與截水水溝溝間筑土臺臺，并并分層壓（夯夯夯）實，臺臺頂頂設(shè)2%傾向截水溝溝的橫坡，上上上臺邊緣坡坡腳腳距路塹頂頂?shù)牡木嚯x不應應小小于設(shè)計規(guī)規(guī)定定。3、邊邊坡坡開挖土質(zhì)路路塹塹挖方段的的邊邊坡開挖基基本本上與填土土邊邊坡類似，但但但應注意在在開開挖前對邊邊坡坡留有20～30cm的余余量，以便便于于以后進行行邊邊坡修整，同同同時也避免免邊邊坡受雨水水沖沖刷造成邊邊坡坡虧方而增增大大防護工程程量量。4、棄棄土土處理本合同同段段在設(shè)計上上考考慮了一處處棄棄土場，施施工工時應嚴格格按按照設(shè)計要要求求將棄土運運至至棄土場。棄棄于棄土場場內(nèi)內(nèi)的土不能能亂亂堆亂放，應應應按順序分分層層堆放，并并做做好排水設(shè)設(shè)施施。B．巖巖石石路塹破碎碎開開挖及采石石加加工本合同同段段地處山區(qū)區(qū)丘丘嶺地段，沿沿沿線有許多多傍傍山沿溪及及集集中或分散散的的巖石區(qū)域域，主主要采取挖挖掘掘清理，空空壓壓機、挖掘掘機機和帶松土土器器的推土機機與與爆破作業(yè)業(yè)方方法配合開開挖挖采石、運運輸輸。施工前前，應應對周邊環(huán)環(huán)境境、邊坡穩(wěn)穩(wěn)定定性進行詳詳細細分析，并并將將爆破施工工方方案報主管管部部門審批，經(jīng)經(jīng)經(jīng)主管部門門同同意后方可可進進行爆破作作業(yè)業(yè)。1、施施工工方案開挖石石方方應根據(jù)巖巖石石和類別、風風風化程度和和節(jié)節(jié)理發(fā)育程程度度等確定開開挖挖方式，對對于于軟石和強強風風化巖石，能能能用機械直直接接開挖的均均應應采用機械械開開挖和輔助助人人工開挖。凡凡凡不能使用用機機械或人工工直直接開挖的的石石方，才采采用用爆破法開開挖挖。（1）爆爆破區(qū)管線線調(diào)調(diào)查及起爆爆炸炸藥的選用用。石方需需用用爆破法開開挖挖的地段，如如如空中有纜纜線線，應查明明其其平面位置置和和高度；還還應應調(diào)查地下下有有無管線，如如如果有管線線，應應查明其平平面面位置和埋埋設(shè)設(shè)深度；同同時時應調(diào)查開開挖挖邊界線外的的建筑物結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)類型、完完好好程度、距距開開挖界距離離，然然后制定爆爆破破方案。任任何何爆破方案案的的制定，必必須須確保空中中纜纜線、地下下管管線和施工工區(qū)區(qū)邊界處建建筑筑物的安全全。爆爆破方案確確定定后，要進進行行炮位、炮炮孔孔深度和用用藥藥量設(shè)計，其其其設(shè)計圖紙紙資資料應報送送有有關(guān)部門審審批批，起爆炸炸藥藥采用敏感感性性較低的緩緩性性炸藥，如如銷銷銨炸藥、銨銨銨油炸藥、TNT炸藥。（2）爆爆破方法爆破施施工工對邊坡的的穩(wěn)穩(wěn)定性影響響很很大，為保保證證邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定定，本合同同段段選用中、小小小爆破。①當石方風化化較嚴重重、節(jié)理發(fā)發(fā)育育或巖層產(chǎn)產(chǎn)狀狀對邊坡穩(wěn)穩(wěn)定定不利時，宜宜宜用小型排排炮炮微差爆破破，小小型排炮藥藥室室距設(shè)計邊邊坡坡線的水平平距距離不應小小于于炮孔間距距的的1/2。②當巖層走向向與路線線走向基本本一一致，傾角角大大于15°，且傾向公公路，或開開挖挖邊界線外外有有建筑物，施施施爆可能對對建建筑物地基基造造成影響時時，應應在開挖層層邊邊界，沿設(shè)設(shè)計計坡面打預預裂裂孔，孔深深同同炮孔深度度，孔孔內(nèi)不裝炸炸藥藥和其它爆爆破破材料，孔孔的的距離不宜宜大大于炮孔縱縱向向間距的1/2。③開挖層靠邊邊坡的兩兩列炮孔，特特特別是靠順順層層邊坡的一一列列炮孔，宜宜采采用減弱松松動動爆破。④開挖邊坡外外有必須須保證安全全的的重要建筑筑物物，即使采采用用減弱松動動爆爆破仍無法法保保證建筑物物安安全時，可可采采用人工開開鑿鑿。（3）爆爆破法開挖挖程程序石方爆爆破破開挖必須須嚴嚴格按如下下程程序進行。施施施爆區(qū)管線線調(diào)調(diào)查→炮位設(shè)計與與設(shè)計審批→配備專業(yè)施施爆人員→用機械或人人工清除施施爆爆區(qū)覆蓋層層和和強風化巖巖石石→鉆孔→爆破器材檢檢查與試驗→炮孔（或坑坑道、藥室室）檢檢查與廢渣渣清清除→裝藥并安裝裝引爆器材→布置安全崗崗和施爆區(qū)區(qū)安安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)區(qū)和飛石、強強強地震波影影響響區(qū)內(nèi)的人人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效效果（包括飛飛石、地震波波對施爆區(qū)內(nèi)內(nèi)外構(gòu)造物造造成的損傷及及造成的損失失）。（4）施施爆及排水水進行爆爆破破作業(yè)時必必須須由經(jīng)過專專業(yè)業(yè)培訓并取取得得爆破證書書的的專業(yè)人員員施施爆。要注注意意開挖區(qū)的的施施工排水，在在在縱向和橫橫向向形成坡面面開開挖面，其其坡坡度應滿足足排排水要求，以以以確保爆破破出出的石料不不受受積水浸泡泡。（5）邊邊坡清刷①石質(zhì)挖方邊邊坡應順順直、圓滑滑、大大面平整。邊邊邊坡上不得得有有松石、危危石石。突出于于設(shè)設(shè)計邊坡線線的的石塊，其其突突出尺寸不不應應大于20cm，超爆凹凹進部分尺尺寸寸也不應大大于于20cm。對于軟軟質(zhì)巖石，突突突出及凹進進尺尺寸均不應應大大于10cm，否則應進進行清理。②挖方邊坡應應從開挖挖面往下分分給給清刷邊坡坡，下下挖2～3m時，應對新新開挖邊坡坡刷刷坡，對于于軟軟質(zhì)巖石邊邊坡坡可用人工工或或機械清刷刷邊邊坡，對于于堅堅石和次堅堅石石，可使用用炮炮眼法、裸裸露露藥包法爆爆破破清刷邊坡坡，同同時清除危危石石、松石。清清清刷后的石石質(zhì)質(zhì)路塹邊坡坡不不應陡于設(shè)設(shè)計計規(guī)定。③石質(zhì)路塹邊邊坡如因因過量超挖挖而而影響上部部邊邊坡巖體穩(wěn)穩(wěn)定定時，應用用漿漿砌片石補補砌砌超挖的坑坑槽槽。如石質(zhì)質(zhì)路路塹邊坡系系易易風化巖石石，還還應該砌筑筑碎碎落臺。（6）路路床整修①石質(zhì)路塹路路床底高高應符合設(shè)設(shè)計計要求，開開挖挖后的路床床基基巖標高與與設(shè)設(shè)計標高之之差差應符合規(guī)規(guī)范范要求。如如過過高，應鑿鑿平平；過低，應應應用開挖的的石石屑或灰土土碎碎石填平碾碾壓壓密實。②石質(zhì)路塹路路床頂面面宜使用密密集集小型排炮炮施施工，炮眼眼底底標高宜低低于于設(shè)計標高10～15cm，裝藥時時宜在孔底底留留5～10cm空眼，裝裝藥量按松松動動爆破計算算。③石質(zhì)路床超挖挖大于于10cm的坑洼有有裂隙水時時，應應采用滲溝溝連連通，滲溝溝寬寬不宜小于10cm，滲滲溝底略低低于于坑洼底，坡坡坡度不宜小小于于5‰，使可能的的裂隙水或或地地表滲水由由淺淺坑洼滲入入深深坑洼，并并與與邊溝連接接。如如滲溝底低低于于邊溝底則則應應在路肩設(shè)設(shè)縱縱向滲溝，溝溝溝底應低于于深深坑洼底至至少少10cm，寬不宜宜小于60cm；縱向滲滲溝由填方方路路段引出。滲滲滲溝應填碎碎石石，并與路路床床同時碾壓壓到到規(guī)定的要要求求。2、爆爆破破施工（1）爆爆破設(shè)計①工程名稱、概概述、工工程概況、爆爆爆破地點（樁樁樁號）、工工程程數(shù)量、地地形形特征、預預計計爆破范圍圍、要要求或預測測爆爆破效果、工工工期；②自然條件及及工程地地質(zhì)、水文文地地質(zhì)資料；；③爆破方案及及類型說說明；④藥室位置的的布置圖圖，包括平平面面圖